Salut Loïc. Effectivement c'est une histoire de goût. Si tu as l'occasion d'essayer une GT3 ou GT3 RS avec la boîte PDK, la tu retrouveras les sensations que tu n'as pas forcément eu avec cette Porsche. Continue à nous régaler.
Merci ! Oui par contre je ne suis pas fan des boites à double embrayage donc c'est pas certain que ça me plaise. Je pense que je préférerai Ferrari dans tous les cas.
Il faut essayer une Porsche avec une boîte méca ou pdk mais sûrement pas une tiptro on ne peut pas juger sur une tiptro j’ai moi-même un 996 carrera 4s en boîte meca et sa c une Porsche
Merci Loïc pour cette vidéo! Un bel essai de cette Porsche 911 997 Turbo! Une belle auto mais elle ne fait clairement pas partie de mes Porsche préférées (je préfère de loin la 911 930 turbo ou encore les GT3 996 et 997). Et ben dis donc tu as quand-même bien appuyé sur l'accélérateur. Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
Quelle chance d'essayer un modèle mythique comme ça, de par son moteur.. pas donné à tout le monde, c'est l'avantage d'être passionné ET impliqué dans la passion comme toi. En plus, petit rajout à la fin, elle a une sacrée gueule !
Bonsoir Loic, moi j'adore sans en avoir essayé. De l'extérieur, je trouve super jolie. Mais bon, comme tu dis: c'est une histoire de goût et je comprends totalement que soit pas si porté sur les Porche. Ça me le fait avec les Aventador. Merci pour cet essai.
Ah enfin depuis le temps que j'attendais une vidéo essaie et présentation d'une Porsche!!! Au début je croyais que c'était un poisson d'avril en retard ou je pensais que c'était une blague mais non tu t'est enfin décidé à passé du côté obscur!!! 😂🤣
Le pire c'est qu'au départ j'avais prévu de diffuser cette vidéo pour le 1er avril mais son tournage a été repoussé et je n'ai pas pu. Mais oui c'était une bonne expérience, je ne regrette pas. et je suis même près à en essayer d'autres.
Je pense aussi pour la boite. Il y a une GT3 pas loin de chez moi et je connais le proprio. Faut juste qu'on trouve un moment pour le faire et c'est pas facile car il est encore plus occupé que moi.
Bonjour Loic Comme toujours une très bonne vidéo Il est vrai que Porsche ont aime où pas du tout Mais merci à vous (ton abonné et toi) Car cela fait découvrir la 911 sous un autre angle 👍😊
Merci pour cet essai, petite précision la gauge à gauche du combiné d'instrumentation indique la température d'huile du moteur et non celle de la boite de vitesse.
le pouce bleu habituel, merci de partager ton experience ainsi qu a ton abonné super sympas de nous offrir cette experience...effectivement, tant k tu nous essaie pas une bugatti, on n est pas convaincu...espoir
C'est une bien belle machine cette 997 ; surtout dans cette teinte grise. L'intérieur donne une impression de grande qualité que n'ont peut-être pas les italiennes mais il en faut certainement un peu plus pour renier ses goûts... Excellente vidéo avec des images superbes. Un pouce bleu.
Merci ! Oui l'intérieur est de meilleurs qualité que les italiennes de la même époque. Mais pour moi ce n'est pas le plus important dans ce genre de voiture
Hahaha 😂😂 Même si je n'ai pas encore vu la vidéo. Je sais que tu va beaucoup aimé est que tu va te convertir. lol 😂 Et encore ce n'est pas la meilleure des 911. Vive Porsche ❤
C'et très différent d'une Corvette. Une Corvette a un gros moteur, où tout est dans le couple. C'est aussi une voiture peu chère à l'achat et en entretien.
Bon il faudra vraiment essayer une 997 gt3 avec la bonne boîte manuelle. La 997 turbo est la voiture par excellence de grand tourisme, sportive, facile, confortable, apte à faire de beau et grand trajet 👍🏻 Moi perso après avoir conduit mon petit paquet de sportive, mon essai d'une gt3 997 me reste scotché quelques part dans le crâne, tout y est parfait mais justement pour le sport, même le molet gauche doit s'y habituer, et cette précision du châssis, la fermeté de cette boîte précise à débattement court ❤️ Je parle même pas des monté en régime moteur extra avec ce bruit roque qui se termine dans l'aigu digne du voiture de courses. Et il faut aussi voir que la gt3 ou même gt3 Rs enleve beaucoup de poids tout en étant une propulsion... Voilà le genre de "défaut" qui peuvent rendre accro à une voiture... Et juste en parlant des 997 biensur. Les 991 991.2 et 992 actuels c'est encore un gap au dessus, une autre histoire 😍🤤 Si non sympathique cette essai, merci à toi et à la gentillesse du proprio ✌🏻
Cher Loïc c'est dommage que la prise de vue est mauvaise du fait que la camera aurait dû être en face du parre brise et de la planche de bord pour que le spectateur puisse avoir la sensation de la route et de la vitesse.
La boîte à vitesses Tip-Tronic c'est un remède contre la sportivité. Ça gomme tout l'esprit sportif de la bête.. C'est vraiment dommage parce que le reste est incroyable !
Quel dommage qu'il n'y ai pas de petite route à virage sur ton trajet . Cela t'aurai permis d’apprécier le châssis exceptionnel de l'engin .... Il n'y a pas que les accel... en ligne droite , dans la vie !
slt loic, turbo coup de pied au cul, 4 roues motrices ca securise, polyvalente c'est clair, maintenant la sensation de conduite, esthétique, le son de la modena qui prend aux tripes. Niveau prix d'achat, ca serait interessant de faire un comparatif, avec une 996 turbo de la meme epoque, cout entretien, assurance, avoir qqes références, en tout cas le choix est tres difficile...
Salut Loïc Pour moi la 911 turbo une voiture très abouti car moi même propriétaire de 3 911 turbo dans ma vie, mais pas comparable à Ferrari car là 911 turbo est vraiment une gt Je pense que si tu veux avoir le grain de folie comme les Ferrari 360,430 ou 458 il faudrai que tu essaie une gt3 ou gt3 rs qui est vraiment radical. Pour ma part après avoir acheter une gt3 et maintenant une gt3 rs il y a un sacré gap entre ces deux véhicules. Car tu as la sonorité et aussi tous les petits défauts comme sur une Ferrari. A bientôt sur les routes
Si tu arrive à mettre la main sur une 965 Turbo, vas y fonce, car questions sensations, le gros mono Turbo te colle au siège de façon brutale. Plus de sensations, même si l'auto est au final moins efficace !
Halala Porsche et leur boites séquentielles, enfin les anciennes, entre ce système et les Tiptronic avec + et - inversé 😁 Il ne faut pas oublier qu'une Porsche 911 est avant tout une sportive haut de gamme typée GT et polyvalente, c'est pour ça que ça te semble plus safe, Ferrari c'est plus les sensations compétition et pour aller sur circuit, même si une 911 peu le faire ! il faudrait que tu puisses essayer une GT3 c'est à partir de là que ça commence à être sérieux chez Porsche. Sinon en compétition Porsche et Ferrari, Porsche c'est sûr ils ont un nombre conséquent de titre gagné dans quasi toutes les catégories, Ferrari je ne sais plus mais ils sont les deux plus titré en compétition au point qu'aujourd'hui personne ne peu les dépasser !
Salut Loic, oui l'avantage avec une porsche c'est la polyvalence et surtout c'est fiable. J'aime aussi le charme des Italienne. Mais si je devais en avoir qu'une , alors je prendrais une Porsche. 😉
@@Tootberzing la 997 turbo avec son moteur mezger est vraiment hyper fiable. Vraiment beaucoup plus que les autres marques exotiques ou autres modèles porsche. Pour plus de sensation il l’aurait fallu en boîte méca. Par contre elle est superbement entretenue. Bravo au propriétaire 👍
@@marcsole4261 je peux comprendre. La 991.2 est une superbe voiture, mais moins de sensations. Je suppose que votre 360 est une boîte manuelle. Car la 360 en f1 ne procure non plus tant de sensations. Idem pour les porsches en triptonic ou pdk. Une gallardo, 360, 997 (turbo, gt2, gt3) en boîte manuelle c’est vraiment extra. Une 997 est bien sûr plus polyvalente. C’est pour cela que l’on voit souvent des porsches avec 200.000km au compteur et pour ces ferraris et lamborghinis seulement 100.000km pour +- les mêmes années.
Pour te réconcilier avec les BMW il faudrait que tu essaies ma M5 e34 3l8 Une voiture tout sauf linéaire... J'adore la 997 mais en boîte meca Merci à toi pour cette essaie
J'étais Corvettiste pendant 15 ans (C5 puis C6Z06) et même si je n'ai jamais eu de Porsche , c'est une marque que j'aime bien. Le Magazine Motorsport mag avait réalisé un duel il y a quelques années entre la Porsche 997.1 turbo en boîte mécanique et la Corvette C6Z06 bien que l'une soit intégrale et l'autre propulsion car elles ont des performances similaires. Cette 997.1 turbo est en boîte tiptronic et si ce n'était une mauvaise boîte à sa sortie , la PDK à double embrayage qui a suivi sur la 997.2 turbo ,c'est autre chose puisque c'est une des meilleures boîtes au monde. Les 911 sont top mais une des Porsche que je préfère, est le splendide 718 Spyder. Le Cayman 718 GT4 RS est aussi une sacrée auto et ça vient de fuiter, il va y avoir un 718 Spyder RS avec le châssis du GT4 RS et le bloc 4l 500 ch du GT4 RS qui est le bloc de la 992 GT3 dont la puissance est descendue de 510 ch à 500 ch sur le GT4 RS. Sinon, j'ai essayé une 991.2 GT3 RS (520 ch ) sur le circuit de Magny Cours en 2018 et c'est une auto qui procure des sensations uniques qui prend 9000 tr/mn en régime maxi et qui est d'une efficacité sidérante.
@@manulelion2975 Oui moi aussi, plus original et rare, une Ferrari on en croise moins dans les rues. Les Porsches c'est dommage on en voit tellement que je trouve que ça a cassé un peu le mythe de l'exclusivité.
Je m'en fiche des performances, ce qui m'intéresse ce sont les sensations, le plaisir de conduite et le design. Et là Ferrari est largement devant selon moi. Donc s'il y a un petit écart niveau perf, je m'en fiche pas mal.
Bonjour ; Cette vidéo je l'attendais depuis longtemps 😁. La gamme de la Porsche 911 est très large et chacun peut y trouver chaussures à son pieds. Il y a des modèles sportifs polyvalents Les Carrera, carrera S, plus sportif il y a la GTS et la Turbo (une GT -TGV), la GT énervée Turbo S et après il y a les modèles radicales comme les GT3, GT2, GT3 RS et GT2 RS. Le modèle que tu as essayé était le dernier équipé de la boite automatique Tiptronic, la phase 2 était équipé de la boite séquentielle à double embrayage PDK avec palettes au volant. de 2010 à 2013 il y a eu une Turbo S de 530 ch. C'est aussi la dernière Porsche équipé d'un moteur "d'origine" Mezger. Je souhaite à tous une bonne journée, amicalement
J'attendais aussi de la tourner depuis longtemps 😊 Je dois avouer que j'ai pris du plaisir à son volant même si je préfère Ferrari. Je pense que cette Turbo est un bon compromis entre une version moins sportives et les radicales. Reste à tester une GT3 ou GT3 RS
@@alfetta321 Les pièces Porsche ça coute une blinde quand même. Et l'endurance... C'est une voiture plaisir, pas une breack pour faire 30.000 km d'autoroutes par ans. Bien entretenue on arrive jamais au bout d'une Féfé. Passé 100.000 bornes tu vas moins bien la revendre que la Porsche c'est vraI...
@@hypnoformation8281 Je roule depuis 7ans en 911 (996 et 997) et fait environ 80000kms avec les deux, niveau tarifaire rien à voir avec ferrari, lambo ou maserati des copains… ca donne d’ailleurs parfois des conversations humoristiques entres nous. Pour comparaison le cout de revient est plus ou moins identique au bmw ///M Alors oui les sonorités italiennes sont plus sympa, maintenant pour des balades rythmées sur petite route c’est quand même difficile de trouver mieux en précision et plaisir de conduite que porsche. PS: même bien entretenu la liste des pièces changées d’une modena à 200000kms et d’une 997 aux mêmes kms… là ça pique la différence de coût.
@@alfetta321 J'ai aucune des deux mais mon patron a un garage impressionant et il me fait tout essayer. Et ben, la dif entre rouler une F430 et une 997 Turbo, c'est vraiment pas que le bruit du moteur.. C'est vraiment le jour et la nuit, deux univers différents. En réalité la F430 c'est une caisse plaisir et la 997 c'est un dailly rapide.
La 997 Turbo est un bon compromis entre les modèles plus confort et les modèles vraiment sportif je pense. Et du coup parfait pour un premier essai d'une Porsche.
@@mathieusarrette7650 tous dépend quelle génération on parle de cayman S, et oui une turbo ces linéaire moins expressif. Du fait du caractère turbo et 4 roues motrices ces pas la plus expressif sportive
@@AutodeltaQuadra c'est la tiptro qui fait ça aussi, comparais avec un caymanS... J'en ai pourtant eu 2, très bonne auto mais rien à voir. A bon quelle génération de cayman s possède un 3.2 ça m'intéresse?
@@mpower6237 Effectivement ont peux discuter de plein de choses, mais pour qui roule fort ou piste de temps en temps la fiabilité fait vite la différence.
A chaque fois je croise sur la route un abruti qui roule comme un dératé et qui fait n'importe quoi, c'est toujours en Audi rs, en Mercedes A AMG ou autres Bmw m3 .... donc j'en conclu que ceux qui achétent celà ne sont pas de vrais passionnés de voitures, juste des kékés testorinés avec quelques neurones en moins.
J aime pas ceci j aime pas cela mais j ai jamais conduit Je pense ceci ou cela mais je c est pas Il faudrait peut être se documenter avant un essaie une 997 turbo linéaire ha ha Comparer a quoi je vous invite a prendre votre voiture et moi ma 997 turbo en pdk Au faites vous rouler avec quoi ?
Si vous regardez ma chaine UA-cam vous saurez en quoi je roule et vous verrez que j'ai essayé pas mal de voitures différentes pour être en mesure de comparer. Pour les infos que je n'avais pas, le propriétaire, qui connait très bien sa voiture, me les a données.
La 997.1 turbo en bvm, c'est quasi l'engin parfait.... Un potentiel énorme.
Je préfère Ferrari quand même 😜
@@Tootberzing Tellement différent ^^.
incroyable cette vidéos j'en rêve depuis ca sortie de cette 997 turbo
Content qu'elle te plaise ! 😊
Excellent merci à ton abonné qui a été Mega sympa de venir à ta rencontre pour nous faire kifé 😇il a une très très belle voiture 😇
Oui c'est super sympa de sa part. D'autant plus qu'il m'a fait essayer 2 autres de ses voitures 😊
Salut Loïc. Effectivement c'est une histoire de goût. Si tu as l'occasion d'essayer une GT3 ou GT3 RS avec la boîte PDK, la tu retrouveras les sensations que tu n'as pas forcément eu avec cette Porsche. Continue à nous régaler.
Merci ! Oui par contre je ne suis pas fan des boites à double embrayage donc c'est pas certain que ça me plaise. Je pense que je préférerai Ferrari dans tous les cas.
Il faudrait prendre une gt3 ou gt3rs pour avoir des sensations
Oui, une connaissance doit m'emmener dans sa GT3
@@Tootberzing hâte de voir ça
Faudrait que tu essaies les versions gt3 ou gt3 rs qui sont d'une toute autre philosophie. Ça te plairait sûrement davantage niveau sensations.
J'en suis certain. Un proprio d'une GT3 doit m'emmener faire un tour. J'attends avec impatience.
J'adore cette voiture
Il faut essayer une Porsche avec une boîte méca ou pdk mais sûrement pas une tiptro on ne peut pas juger sur une tiptro j’ai moi-même un 996 carrera 4s en boîte meca et sa c une Porsche
Ok si l'occasion se présente j'en testerai une avec plaisir.
Très intéressant ta vision de Porsche ! Moi mon choix est fait !!
Merci ! Et quel est ton choix ?
magnifique 911 !
👍
Merci Loïc pour cette vidéo! Un bel essai de cette Porsche 911 997 Turbo! Une belle auto mais elle ne fait clairement pas partie de mes Porsche préférées (je préfère de loin la 911 930 turbo ou encore les GT3 996 et 997). Et ben dis donc tu as quand-même bien appuyé sur l'accélérateur.
Excellente soirée et à une prochaine vidéo!
De rien ! C'était l'occasion de tester une marque que je n'affectionne pas particulièrement. Et j'ai bien aimé malgré tout.
Quelle chance d'essayer un modèle mythique comme ça, de par son moteur.. pas donné à tout le monde, c'est l'avantage d'être passionné ET impliqué dans la passion comme toi.
En plus, petit rajout à la fin, elle a une sacrée gueule !
Merci beaucoup pour ton commentaire 👍
Bonsoir Loic, moi j'adore sans en avoir essayé. De l'extérieur, je trouve super jolie. Mais bon, comme tu dis: c'est une histoire de goût et je comprends totalement que soit pas si porté sur les Porche. Ça me le fait avec les Aventador. Merci pour cet essai.
De rien 😉
Je dirai aussi une histoire d'argent 😂😂😭
Joder !!!! que cosa más bonita !!! 😍😍😍
👍
Ah enfin depuis le temps que j'attendais une vidéo essaie et présentation d'une Porsche!!! Au début je croyais que c'était un poisson d'avril en retard ou je pensais que c'était une blague mais non tu t'est enfin décidé à passé du côté obscur!!! 😂🤣
Le pire c'est qu'au départ j'avais prévu de diffuser cette vidéo pour le 1er avril mais son tournage a été repoussé et je n'ai pas pu. Mais oui c'était une bonne expérience, je ne regrette pas. et je suis même près à en essayer d'autres.
Cool 👍 les abonnés
Oui 😊
salut loic. ah bais enfin tu essaye une porsche. merci a l abonner poour l occassion de lui faire essayer ;)
Oui enfin comme tu dis ! En même temps j'avais pas trop cherché à avoir l'opportunité d'en essayer une avant. En tout cas je ne regrette pas 😊
Une boîte manuelle aurait déjà été plus sympa pour le côté sensation ... il faudrait vraiment que tu trouves une gt3
Je pense aussi pour la boite. Il y a une GT3 pas loin de chez moi et je connais le proprio. Faut juste qu'on trouve un moment pour le faire et c'est pas facile car il est encore plus occupé que moi.
Bonjour Loic
Comme toujours une très bonne vidéo
Il est vrai que Porsche ont aime où pas du tout
Mais merci à vous (ton abonné et toi)
Car cela fait découvrir la 911 sous un autre angle
👍😊
De rien 😉
Merci pour cet essai, petite précision la gauge à gauche du combiné d'instrumentation indique la température d'huile du moteur et non celle de la boite de vitesse.
C'est le proprio qui m'a dit que c'était la température de boite.
le pouce bleu habituel, merci de partager ton experience ainsi qu a ton abonné super sympas de nous offrir cette experience...effectivement, tant k tu nous essaie pas une bugatti, on n est pas convaincu...espoir
Merci pour le pouce bleu 👍 Oui si un jour je peux conduire une Bugatti ça serait incroyable !
J adore tes commentaires!!un vrai passionne enfin!!
Merci !
Moi je m'en contenterai bien elle a l'air pas mal, merci pour cet essai Loïc très bonne vidéo👍
De rien 😉 C'est clair que beaucoup s'en contenterait ça c'est clair ! C'est une bonne voiture.
C'est une bien belle machine cette 997 ; surtout dans cette teinte grise. L'intérieur donne une impression de grande qualité que n'ont peut-être pas les italiennes mais il en faut certainement un peu plus pour renier ses goûts... Excellente vidéo avec des images superbes. Un pouce bleu.
Merci ! Oui l'intérieur est de meilleurs qualité que les italiennes de la même époque. Mais pour moi ce n'est pas le plus important dans ce genre de voiture
@@Tootberzing Je suis bien d'accord.
Pour avoir des sensations il faut prendre une gt3 ou gt3rs
parce que c'est Atmosphérique contrairement a la Turbo
L'effet turbo est sympa aussi.
@@Tootberzing mais un moteur Atmosphérique, c'est toujours mieux dans 99 % des cas
@@AB-fr2ei pour le son surtout. Depuis que j'ai la Mégane RS, j'aime le turbo. Plus violent que ma Clio 3 RS atmo
@@Tootberzing mais l'atmosphèrique à pas une reponse instantanée de la pedale compare au Turbo ?
Les Turbo generallement souffre d'un décalage/lag
Top ça mon cousin avait la 997 gts et j ai essayé la 992 turbo s cab une folie tu vas te régaler...
Je préfère Ferrari quand même 😜
@@Tootberzing moi je suis ferraritiste lamborrghiniste et porschiste comme ca pas de jalouse avec toutes ces femmes de reves 🤣
@@Tootberzing il faut que tu essayes la 992 turbo s 650ch boite pdk c'est un autre monde la 360 sera point noir dans le retro
Très bonne vidéo la Porsche est très belle
Merci ! Oui elle est belle !
Bonjour , connaissez-vous le modèle d’échappement qu’il y avait sur la 997 ?
Merci
ça fait un petit moment que j'ai tourné cette vidéo, je ne m'en rappelle plus. Je ne l'ai pas dit dans la vidéo ?
@@Tootberzing non , juste échappement modifié
@@anthonydare9101 ah d'accord, non désolé je ne sais pas du coup
tres inrerressantmerci chef
De rien 😉
Hahaha 😂😂
Même si je n'ai pas encore vu la vidéo. Je sais que tu va beaucoup aimé est que tu va te convertir. lol 😂
Et encore ce n'est pas la meilleure des 911. Vive Porsche ❤
Je te laisse regarder la vidéo alors 😜
Bonjour
Peux tu me donner ton avis par rapport à une corvette
C'et très différent d'une Corvette. Une Corvette a un gros moteur, où tout est dans le couple. C'est aussi une voiture peu chère à l'achat et en entretien.
@@Tootberzing Merci pour ta réponse tes vidéos sont toujours très intéressantes et agréables
@@sydneydanase9503 Merci !
Tu l’avais déjà bien prechauffé, car la température d’huile était encore au dessus de 90 degrés et elle n’y arrive pas en mode tranquille 😉
Oui quand je titille un peu une voiture, c'est qu'elle est chaude. Sinon j'y vais tranquille 😉
Superbe auto à mon gout...
C'est vrai qu'elle est belle
En phase 2 elle existe en PDK ou boîte Manu ?
Belle auto 👍🏻👍🏻
PDK c'est sûr, boite manu je pense aussi
👍👍
Bon il faudra vraiment essayer une 997 gt3 avec la bonne boîte manuelle. La 997 turbo est la voiture par excellence de grand tourisme, sportive, facile, confortable, apte à faire de beau et grand trajet 👍🏻
Moi perso après avoir conduit mon petit paquet de sportive, mon essai d'une gt3 997 me reste scotché quelques part dans le crâne, tout y est parfait mais justement pour le sport, même le molet gauche doit s'y habituer, et cette précision du châssis, la fermeté de cette boîte précise à débattement court ❤️
Je parle même pas des monté en régime moteur extra avec ce bruit roque qui se termine dans l'aigu digne du voiture de courses.
Et il faut aussi voir que la gt3 ou même gt3 Rs enleve beaucoup de poids tout en étant une propulsion... Voilà le genre de "défaut" qui peuvent rendre accro à une voiture... Et juste en parlant des 997 biensur. Les 991 991.2 et 992 actuels c'est encore un gap au dessus, une autre histoire 😍🤤
Si non sympathique cette essai, merci à toi et à la gentillesse du proprio ✌🏻
ça devrait se faire pour une GT3. Juste que son proprio est pas mal occupé donc pas facile de trouver un créneau.
@@Tootberzing j’en ai une si tu veux 😜
@@mpower6237 Bah si tu n'es pas trop loin, avec plaisir
Ah si un bon moment découverte quand memz
Paf ça s, enclenche
Très beau gris
Merci ! Une découverte pour moi qui n'avait jamais conduis de Porsche
Cher Loïc c'est dommage que la prise de vue est mauvaise du fait que la camera aurait dû être en face du parre brise et de la planche de bord pour que le spectateur puisse avoir la sensation de la route et de la vitesse.
La boîte à vitesses Tip-Tronic c'est un remède contre la sportivité. Ça gomme tout l'esprit sportif de la bête.. C'est vraiment dommage parce que le reste est incroyable !
Je pense qu'elle doit être plus sympa en boite manuelle.
Quel dommage qu'il n'y ai pas de petite route à virage sur ton trajet .
Cela t'aurai permis d’apprécier le châssis exceptionnel de l'engin ....
Il n'y a pas que les accel... en ligne droite , dans la vie !
On a pris des petites routes sympa je te rassure. On ne le voit pas trop en vidéo car on a pas trop filmer la route. 😉
Ahahah... On a vu pire comme Porsche... J'ai juste du mal avec les feux arrières mais sinon elle est très belle.
Oui c'est clair qu'il y a pire
Salut à tous tu as raison il faut que tu essaies une GT3 RS pour être radical elle est radical mai tu as quand même aimes la conduire salut à plus
Oui j'ai aimé la conduire même si je préfère Ferrari.
slt loic, turbo coup de pied au cul, 4 roues motrices ca securise, polyvalente c'est clair, maintenant la sensation de conduite, esthétique, le son de la modena qui prend aux tripes. Niveau prix d'achat, ca serait interessant de faire un comparatif, avec une 996 turbo de la meme epoque, cout entretien, assurance, avoir qqes références, en tout cas le choix est tres difficile...
Pour moi le choix entre les deux n'est pas difficile. Je prends la Modena 😋
Salut Loïc
Pour moi la 911 turbo une voiture très abouti car moi même propriétaire de 3 911 turbo dans ma vie, mais pas comparable à Ferrari car là 911 turbo est vraiment une gt
Je pense que si tu veux avoir le grain de folie comme les Ferrari 360,430 ou 458 il faudrai que tu essaie une gt3 ou gt3 rs qui est vraiment radical.
Pour ma part après avoir acheter une gt3 et maintenant une gt3 rs il y a un sacré gap entre ces deux véhicules. Car tu as la sonorité et aussi tous les petits défauts comme sur une Ferrari. A bientôt sur les routes
Oui il faut que j'essaye une GT3 ou GT3 RS maintenant.
Moi je pense que tu est plutôt le mec pour une Renault ou Citroen, voitures de la grande nation 😂
J'ai toujours roulé en Renault effectivement. 😉
@@Tootberzing👍🏼🫶🏻
Si tu arrive à mettre la main sur une 965 Turbo, vas y fonce, car questions sensations, le gros mono Turbo te colle au siège de façon brutale. Plus de sensations, même si l'auto est au final moins efficace !
Je ne cherche pas l'efficacité mais les sensations et plaisir de conduite. Donc oui ça pourrait me plaire une 965 Turbo
Les porsches turbo sont des avions de chasse.
ça marche pas mal en effet
Tu aimes opel ? J ai une corsa cdti, j peux essayer de te convertir si tu veux.
🤣👍
Ah cool je veux acheter ça pour ma retraite une 4S
Ici c'est une Turbo. Je ne sais pas ce que vaut la 4S.
@@Tootberzing oui j’ai vu 👀 ça frérot
Halala Porsche et leur boites séquentielles, enfin les anciennes, entre ce système et les Tiptronic avec + et - inversé 😁
Il ne faut pas oublier qu'une Porsche 911 est avant tout une sportive haut de gamme typée GT et polyvalente, c'est pour ça que ça te semble plus safe, Ferrari c'est plus les sensations compétition et pour aller sur circuit, même si une 911 peu le faire ! il faudrait que tu puisses essayer une GT3 c'est à partir de là que ça commence à être sérieux chez Porsche.
Sinon en compétition Porsche et Ferrari, Porsche c'est sûr ils ont un nombre conséquent de titre gagné dans quasi toutes les catégories, Ferrari je ne sais plus mais ils sont les deux plus titré en compétition au point qu'aujourd'hui personne ne peu les dépasser !
Tu as tout résumé. Oui il faudrait que j'essaye une GT3 ou GT3 RS
Je suis très très FAN purée elle est vraiment magnifique l'un de mes gros rêve 😍😍 merci beaucoup pour cette vidéo tootberzing tu gère énormément !!
De rien ! Content que cette vidéo te plaise 😊
@@Tootberzing C'est une Porsche donc du coup forcément ça va me plaire étant tellement fan de cette marque et leur design puis le flat 6 😍🤩
Reste plus qu'à essayer une Porsche d'aujourd'hui, une avec une super accélération : une électronique, une taycan.😍
J'ai une tête à essayer une Porsche électrique ? Alors là ça serait le summum de la voiture que je déteste 🤣
@@Tootberzing c'est un peu ce que je me disais et c'est un tord, comme avec Porsche, faut essayer pour savoir.
@@jhk8513 J'ai déjà essayé une Tesla et j'ai pas aimé alors... Oui l'accélération doit être impressionnante mais pas de bruit et trop linéaire
Salut Loic, oui l'avantage avec une porsche c'est la polyvalence et surtout c'est fiable. J'aime aussi le charme des Italienne. Mais si je devais en avoir qu'une , alors je prendrais une Porsche. 😉
Honnêtement je ne pense pas que Porsche soit plus fiable qu'une autre marque de voiture sportive. C'est parfois même l'inverse 😉
@@Tootberzing la 997 turbo avec son moteur mezger est vraiment hyper fiable. Vraiment beaucoup plus que les autres marques exotiques ou autres modèles porsche. Pour plus de sensation il l’aurait fallu en boîte méca. Par contre elle est superbement entretenue. Bravo au propriétaire 👍
@@997turbo J'ai une Ferrari 360 spider depuis 14 ans et une porsche 991.2 je viens de la vendre car aucun plaisir c'est comme conduire une Audi RS
@@marcsole4261 je peux comprendre. La 991.2 est une superbe voiture, mais moins de sensations. Je suppose que votre 360 est une boîte manuelle. Car la 360 en f1 ne procure non plus tant de sensations. Idem pour les porsches en triptonic ou pdk. Une gallardo, 360, 997 (turbo, gt2, gt3) en boîte manuelle c’est vraiment extra. Une 997 est bien sûr plus polyvalente. C’est pour cela que l’on voit souvent des porsches avec 200.000km au compteur et pour ces ferraris et lamborghinis seulement 100.000km pour +- les mêmes années.
Quel dommage de prendre une Porsche en boîte auto…. Surtout ces années là…
Pour te réconcilier avec les BMW il faudrait que tu essaies ma M5 e34 3l8
Une voiture tout sauf linéaire...
J'adore la 997 mais en boîte meca
Merci à toi pour cette essaie
Je possède une BMW ! Une Z3 😜Bon OK c'est pas sportif et pas vraiment une BM. Bah écoute, si tu n'es pas trop loin pourquoi pas !
LES MAS SUR LE VOLANT ONT DIRAIS UN VIEUX ???????????????????
????
Perso je suis porschiste 🙄mais je suis aussi fan de pijo😅oui je suis un peu chauvin 🤗merci pour le partage 😇
SI ça peut te rassurer je suis Ferrariste et fan de Renault 😊
J'étais Corvettiste pendant 15 ans (C5 puis C6Z06) et même si je n'ai jamais eu de Porsche , c'est une marque que j'aime bien.
Le Magazine Motorsport mag avait réalisé un duel il y a quelques années entre la Porsche 997.1 turbo en boîte mécanique et la Corvette C6Z06 bien que l'une soit intégrale et l'autre propulsion car elles ont des performances similaires.
Cette 997.1 turbo est en boîte tiptronic et si ce n'était une mauvaise boîte à sa sortie , la PDK à double embrayage qui a suivi sur la 997.2 turbo ,c'est autre chose puisque c'est une des meilleures boîtes au monde.
Les 911 sont top mais
une des Porsche que je préfère, est le splendide 718 Spyder.
Le Cayman 718 GT4 RS est aussi une sacrée auto et ça vient de fuiter, il va y avoir un 718 Spyder RS avec le châssis du GT4 RS et le bloc 4l 500 ch du GT4 RS qui est le bloc de la 992 GT3 dont la puissance est descendue de 510 ch à 500 ch sur le GT4 RS.
Sinon, j'ai essayé une 991.2 GT3 RS (520 ch ) sur le circuit de Magny Cours en 2018 et c'est une auto qui procure des sensations uniques qui prend 9000 tr/mn en régime maxi et qui est d'une efficacité sidérante.
Merci pour ton retour. Les Corvette ont de très bon rapports prix/performances ! Et ça coute rien à entretenir.
En tout niveau performance elle efface la 360 et la 430
Les performances c'est pas tout. Niveau design les courbes Italiennes mettent la patée aux Allemandes banales. 😊
@@matt7016 ah je suis complètement d'accord .. d'ailleurs je préfère sa Ferrari.
@@manulelion2975 Oui moi aussi, plus original et rare, une Ferrari on en croise moins dans les rues. Les Porsches c'est dommage on en voit tellement que je trouve que ça a cassé un peu le mythe de l'exclusivité.
Biensur meme 458 , 911 turbo ces toujours la best de sa catégorie en perf depuis toujours
Je m'en fiche des performances, ce qui m'intéresse ce sont les sensations, le plaisir de conduite et le design. Et là Ferrari est largement devant selon moi. Donc s'il y a un petit écart niveau perf, je m'en fiche pas mal.
Loïc !! Tu as QUOI une QUOI ???? 🙄 Reprends-toi voyons 😜 Bon elle est pas mal quand même n'est ce pas ?
Oui j'avoue que j'ai aimé cet essai 😅. Faut que je teste une GT3 ou GT3 RS maintenant. Mais ma préférence reste pour Ferrari je te rassure 😜
@@Tootberzing Ouf, ouf 3 fois ouf 😁
ah c est de la caisse elle est magnifique
👍
Bonjour ; Cette vidéo je l'attendais depuis longtemps 😁. La gamme de la Porsche 911 est très large et chacun peut y trouver chaussures à son pieds. Il y a des modèles sportifs polyvalents Les Carrera, carrera S, plus sportif il y a la GTS et la Turbo (une GT -TGV), la GT énervée Turbo S et après il y a les modèles radicales comme les GT3, GT2, GT3 RS et GT2 RS.
Le modèle que tu as essayé était le dernier équipé de la boite automatique Tiptronic, la phase 2 était équipé de la boite séquentielle à double embrayage PDK avec palettes au volant. de 2010 à 2013 il y a eu une Turbo S de 530 ch. C'est aussi la dernière Porsche équipé d'un moteur "d'origine" Mezger.
Je souhaite à tous une bonne journée, amicalement
J'attendais aussi de la tourner depuis longtemps 😊 Je dois avouer que j'ai pris du plaisir à son volant même si je préfère Ferrari. Je pense que cette Turbo est un bon compromis entre une version moins sportives et les radicales. Reste à tester une GT3 ou GT3 RS
C'est super Porsche mais ça se paie. Alors pour le même prix y'a des voitures plus exotiques, plus rares, plus rouges...
Comme je le dis dans al vidéo je préfère les voitures plus exotiques, plus rares et rouges 😜
Avec un cout de roulage bien supérieur, et une endurance bien moindre surtout si conduite sportive… les années l’ont démontrées.
@@alfetta321 Les pièces Porsche ça coute une blinde quand même. Et l'endurance... C'est une voiture plaisir, pas une breack pour faire 30.000 km d'autoroutes par ans. Bien entretenue on arrive jamais au bout d'une Féfé. Passé 100.000 bornes tu vas moins bien la revendre que la Porsche c'est vraI...
@@hypnoformation8281
Je roule depuis 7ans en 911 (996 et 997) et fait environ 80000kms avec les deux, niveau tarifaire rien à voir avec ferrari, lambo ou maserati des copains… ca donne d’ailleurs parfois des conversations humoristiques entres nous.
Pour comparaison le cout de revient est plus ou moins identique au bmw ///M
Alors oui les sonorités italiennes sont plus sympa, maintenant pour des balades rythmées sur petite route c’est quand même difficile de trouver mieux en précision et plaisir de conduite que porsche.
PS: même bien entretenu la liste des pièces changées d’une modena à 200000kms et d’une 997 aux mêmes kms… là ça pique la différence de coût.
@@alfetta321 J'ai aucune des deux mais mon patron a un garage impressionant et il me fait tout essayer. Et ben, la dif entre rouler une F430 et une 997 Turbo, c'est vraiment pas que le bruit du moteur.. C'est vraiment le jour et la nuit, deux univers différents. En réalité la F430 c'est une caisse plaisir et la 997 c'est un dailly rapide.
Pas la meilleure Porsche pour les sensations, une cayman S 3.2 sera plus expressif.
Une 911 Carrera turbo ces du comfort performance en douceur.
La 997 Turbo est un bon compromis entre les modèles plus confort et les modèles vraiment sportif je pense. Et du coup parfait pour un premier essai d'une Porsche.
Déjà un caymanS c'est un 3.4 en flat6
De la douceur en parlant d'un 997 turbo...🤣
@@mathieusarrette7650 tous dépend quelle génération on parle de cayman S, et oui une turbo ces linéaire moins expressif.
Du fait du caractère turbo et 4 roues motrices ces pas la plus expressif sportive
@@AutodeltaQuadra c'est la tiptro qui fait ça aussi, comparais avec un caymanS...
J'en ai pourtant eu 2, très bonne auto mais rien à voir.
A bon quelle génération de cayman s possède un 3.2 ça m'intéresse?
@@mathieusarrette7650 987 2004 280cv
bof tes commentaires !
Qu'est-ce qui te fait dire ça ?
Moins sensationnel qu’une berlinette ferrari mais plus rapide plus fiable ..
Plus rapide je ne sais pas. Plus fiable, je n'en suis pas sûr. Ce moteur-ci l'est en tout cas.
@@Tootberzing certains , une 360 meme 430 ne fait pas le poid face a une 997 turbo , je les est toutes eu 😜
@@mpower6237
Effectivement ont peux discuter de plein de choses, mais pour qui roule fort ou piste de temps en temps la fiabilité fait vite la différence.
Tu n’as pas aimé
Si si mais pas au point d'en acheter une. Je préfère ma Ferrari.
@@Tootberzing justement je compte faire le pas cette hiver entre une 911 ou une 360.. je te contacterais en pv pour en discuter si tu es disponible
@@ey2366 oui pas de soucis 😉
c´est largement mieux que ta ferrari 360 . meme une audi rs3 est mieux,
🤣🤣 euh non je préfère largement ma 360
Rs3 pour les keke....ferrari pour les passionnés
@@lorenzomaggi1413 Je suppose qu'il faisait du 2nd degré
A chaque fois je croise sur la route un abruti qui roule comme un dératé et qui fait n'importe quoi, c'est toujours en Audi rs, en Mercedes A AMG ou autres Bmw m3 .... donc j'en conclu que ceux qui achétent celà ne sont pas de vrais passionnés de voitures, juste des kékés testorinés avec quelques neurones en moins.
J aime pas ceci j aime pas cela mais j ai jamais conduit
Je pense ceci ou cela mais je c est pas
Il faudrait peut être se documenter avant un essaie une 997 turbo linéaire ha ha
Comparer a quoi je vous invite a prendre votre voiture et moi ma 997 turbo en pdk
Au faites vous rouler avec quoi ?
Si vous regardez ma chaine UA-cam vous saurez en quoi je roule et vous verrez que j'ai essayé pas mal de voitures différentes pour être en mesure de comparer. Pour les infos que je n'avais pas, le propriétaire, qui connait très bien sa voiture, me les a données.