How to set the correct valve and top TMA Honda Vario Karbu
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- How to adjust the valve and top TMA of the honda vario carburetor by positioning the magnetic part to be in the letter T, then for the front keteng sintrik teeth, the long and short lines must be straight, then we adjust the valve in size 16 and ex with size 25, without using fuller and adjust it roughly.
#how to adjust the Honda vario carburetor valve #
how to top TMA honda vario karbu#
#how to adjust the valve and top TMA Honda vario carburetor #
Thank you very much to all #SUSCRIBER#and viewers wherever you are, hopefully the knowledge is useful.
Please SUBSCRIBE LIKE COMMENT AND SHARE
#SIDIK NURYADEN CHANNEL#
If you have any questions, you can write them in the comments
Thank you very much. - Авто та транспорт
Like1👍👍.stel klep motor sambil menungguh waktu sahur
Terima kasih banyak pk, semoga brmnfaat
Siap sobat moga bermang paat tasik hdr
trima kasih banyak semoga bermanfaat
Bagus & bermanfaat tutorial nya semoga tambah sukses
Semoga bermanfaat
Ilmunya bermanfaat pk
Cara stel klep mantap
Terima kasih bnyak.
alhamdulillah amal jariyah kang...
semoga bermanfaat
Cara stel klep mantaaap kreeeeen bangat, maaf selalu telat hadirnya
gk pa2 bundaku, pasti sibuk.semoga cepat sukses jua amiiiiiin.
Cara stel klep keren ni berbakat kak
Sukses y
Terima kasih banyak semoga bermanfaat
Sangat bermanfaat 🙏
Semoga bermanfaat
Moga sukses trus bang
Amiiin.trima kasih bnyak
Kerennn boss
Terimksih bnyak srmoga bermnfaat
Kira2 ya
benar sekali mas
cuma di video ini yg jelasin cara stel klep,
agar SETTING DULU POSISI TMA & TMB dengan jlas...padahl disitu salah satu titik poinnya.
ah mantaffff nih videonya.
makasih bgt bang
جَزَاك اللهُ خَيْراً
trima kasih banyak swmoga beemanfaat
Cara setel klep vario
Terimksih bnyak pk.semoga bermnfaat
Mantap 👍
Semoga bermanfaat
dipas hurut T apa di garis disamping T ya om?
digaris arau dihuruf T nya gak maslah dan aman.T tandanya.kalau lebih bagusnya di garisnya
Mas topnya udah pas...tp digas masih mrepet mas...apanya mas...apa setelan klep yg blm pas mas...tlng beri solusinya...
stelan klep in kaaih 0,10 dan yg x nya yg mengarah ke lobang knalpot kasih 0,20 atau 0,25. dan cek karet skep vakumnya yang di karbu bang. barangkali bergesr atau ada yg sobek
@@SidikNuryaden saya coba dulu ya mas...makasih mas...
kalo distel in 10 ex 15 tetap bunyi kasar itu apanya yah masa sya harus setel klep keadaan rapet bngd ngeri mesin panas ,,, mtor sya jga vario 110 karbu
cek stelan tahanan ketengnya.
@@SidikNuryaden kalo setelan tensioner keteng udah bagus rantenya jga dicek gak kendor
Bang vario karbu saya habis saya ganti stang klep nya kok suara di bagian hed bunyi klotok klotok itu apa nya ya bang
stel klep dan in 0,10 dan ex 0,10 tau 0,15. pastikan tahan tensionernya nekan rantai timing disitu ada stelannya.putar kiri buat ngencanginnya.
Mas baru boring tapi kalau diengkol kok nembak ya mas..apa gk pas topnya apa setelan klepnya mas...tlng kasih solusinya...
Motor apa bang
@@SidikNuryaden motor vario110 mas.
@@nursicannel.3876 itu bisa gk top bang.coba teliti lagi.kalau klep yang atas kasih 0,8 atau 0,10, kalau yg bawah kasih 0, 15 atau 0,25
@@SidikNuryaden makasih mas solusinya...
Pa inpo stel klep cukup bagus tapi materi unit gelap.dan alat ukur bantu puler tidak di pake cuma prakiraan trimaksi
Ko dikira kira bkannya pake fuler ngukur kerengangannya
ya barangkali dirumah gak ada pullernya.kalau mau pakai stel in 0,10,ex 0,20 atau 25
klo bunyi kasar waktu jalan pelan itu bsa ngaruh dari klep jga ga om?
bisa dibagian stelan klep.cek stelan rantai keteng atau maslah di lakher blok cvt.harus kita cek
@@SidikNuryaden makasih mas seblumnya sudh dijawab,sangat bermanfaat sekali videonya,sukses sll mas🙏🏻
Bng, kalo stel klep nya di rasa rasa aja bisa gak ?
ya dikira kira aja mas
Mas Honda Vario saya kalau distarter hidup tapi kalau digas mati nggak mau jalan.
cek stelan klep dan cek vakum dikarbu rangkalinbergeser dan cek jua chock otomatis diluar dekat karbunyapastiakn stelan klep ex arah knalpot leboh lebar celahnya dibanding yang in
Mas..klo stelan klep gk bener..minyak boros y...
gak juga mas,stel do 0,08 in dan ex nya atau di 10, 10.itu kalau beat karbu.kalau terlalu rapat biasanya motor susah hidup dan bisa jdi tida hidup sama sekali.kalau vario karbu bedanaya klep yang ex stel 0,20 atau 0,25.yang in nya sama 0,10.
Sebenarnya sih saya gk faham.tadinya saya punya vario110 stelan anginnya gk bisa stel.jdnya minyak boros.
Trus orang bengkelnya bilang ganti karbu.da ganti masih juga boros.
Coba stel baut anginnya ulang putar ke kanan sampai mentok dan putar lagi ke kiri 3,5 putaran.berarti 7 x obeng min.dan langsamnya yang di atas karbu yang ada pernya menhikuti sambil motor dihidupkan.bisa dikira kira.
@@SidikNuryaden ok mas takx y
Coba besok pagi saya
@@SidikNuryaden padahal sudah ganti karbu sma kran minyak yg dibawah tangki.kata orang bengkelnya minyaknya jalan trus.mkanya boros
Bang posisi setel klep harus d. titik top ya trim
ia benar bang, usakan yang in dan ex harus setengahnya.0,08- 0,010 in dan 0,020-0,25 yang x nya.
Maaf pemula
Apa semua motor stelan klepnya ukuran in sama ex nya sama kaya itu kha
beda beda mas stelan klepnya.