Kl terlalu rapat motor susah di nyalain kl pgi emang mesin halus tapi tarikan ketahan Rom tengah kayak kecekik lebih baik stel longgar j GK papa kasar yg penting ad power nya
sy stel klep pakai cara ke 2 pak.. tanpa lihat posisi TMA.. pakai TMB salah 1 klep turun sampe terasa keras, yg di setel yg klep naik nya.. jd 1 per 1 klep.. hasilnya luar biasa.. karena motor2 tua gk akurat lg pakai cara ke 1. setiap noken as udh gk presisi lg di motor tua. saat stel klep pakai liat garis TMA hasilnya malah gak enak dan begitu di cek, benar.. TMA gk bs kedua nya renggang setelah di puter ulang atau mesin sudah di nyalakan.
@@riz92ahmar53 mksd dia itu klw setel klep biasanya hrs piston berada diatas(TMA) tpi jika dimotor tua cara itu udh GK akurat lgi walaupun udh ikuti ukuran stelan pabrik, jdi coba disetel dgn cara salah satu klep ada yg menekan full dan yg / salah satu klep berada dlm posisi terbuka penuh jdi klep yg satu yg lgi menutup itu yg disetel, bgtu kira2😁 Alasannya noken as adalah masalahnya kadang akurat kadang tidak
Walaupun canelku sedikit subscribers nya dan sepi penontonya,aku akan tetap semangat dalam berkarya,demi cita" membantu orang yang susah, UA-camrs baru semangat ya dalam berkarya😊
Ga tau kalau mtr injeksi soalnya tdk punya...Saya pernah eksperimen pada motor karbu dan setelan klep sangat berpengaruh terhadap performa mtr...salah stel bisa bikin sangat tdk enak di kendarai...sebaliknya bila stelan pas performa motor bisa mengalahkan mtr baru..dan saya mengaturnya tdk pernah palai filler..cuma murni insting saja.
Saya juga pernah berEksperimen ......., Ternyata orang kalo makan itu porsinya harus pas...., Kalo porsinya terlalu sedikit maka kurang bertenaga dan gampang lapar lagi, Sebaliknya kalo porsinya terlalu banyak, bakal kekenyangan bikin mual2 bahkan kadang gak habis dan kemudian di buang (mubazir) jadi kalo makan porsinya harus pas, Itulah eksperimen saya
Sebenarnya klo mau main nafas panjang ubah area CVT lur bukan dr celah KLEP karna setiap motor/durasi noken as tidak semua sama kadang di kendorin mesin ngecirik2 trll rapat mesin over head coba mikir pakai logika lur,jika noken as sudah ubahan baru wajib ubah celah klep dan ngukur durasi lg supaya tidak bentrok dengan payung klep ke posisi kepala piston,setiap matic jika mau main nafas panjang silakan upgrade bagian CVT dll jika main di celah klep cukup kendorin 1ml sesuai selera jika berlebhn berisiko mesin anda berisik dan tidak akan bisa enak,jika ada yg tidak mengerti silakan chat saya juga ada jasa bore up dll,Maaf admin saya hanya saling berbagi ilmu dll.
Mau bikin nafas panjang kalo mesin std gk bakal sanggup keluarin power rpm atas biar nafas jd panjang Jd buat dulu pondasinya (mesin).. baru temboknya (cvt)
Ngaruh tapi ga terlalu banyak, yang lebih banyak dari noken. Dan fyi, sebenarnya celah klep dibuat sebagai clearance saat pemuaian, bukan buat atur performa.
Ga tau kalau mtr injeksi soalnya tdk punya...Saya pernah eksperimen pada motor karbu dan setelan klep sangat berpengaruh terhadap performa mtr...salah stel bisa bikin sangat tdk enak di kendarai...sebaliknya bila stelan pas performa motor bisa mengalahkan mtr baru..dan saya mengaturnya tdk pernah palai filler..cuma murni insting saja.
Dulu pernah nyoba di beat lama Bener banget dan sangat terasa tarikannya jauh berbeda Setting pake kira2 hasilnya enak diawal pas dipake beberapa hari tenaga tarikan udah beda.. Dan kalo pake fuller tarikannya lebih dapet seperti yg kita ingin
@@Santoso88 bro, honda beat led 2021 saya baru masuk servis ke-2, disetel klep nya std pabrik in=0.8 ex=0.24 hasil nya malah lemot tarikan nya.. terlalu kalem.. sekiranya yg ukuran in=15 ex=20 td gimana ?
Masuk di akal, di bengkel langganan klo motor mau jptr z sy buat mudik minta setingan buatt ngejar top speed alhasil motor mampu top speed 110 - 115 km on spedo tp tarikan bwh lmyn lemott. & Ketika setingan ngejar akselerasi awl alhasil motor LBH responsif tp top speed cm mampu lari 100 - 105 km on spedo
Ketok gatau turing😂,stiap spek beda rasa, beda setingan, beda kesukaan jg wkw mau mtr enak y harus d setting, sm. Ky hp baru beli gada aplikasi tambahan kcuali download 😅
Tukang bakso meracik bumbu standart , TETAPI pembeli bebas meracik sesuai selera ..makanya dimeja disediakan kecap saos , cuka , sambel dll .. Karena pembuat/pabrikan tidak bisa mamenuhi semua selera pengguna. INTINYA , kalau mau yg sesuai dng karakter pengendara ya motor itu perlu di setting .
Pernah sampai kehabisan oli sampai ngelitik kaya mesin jahit.. tapi setelah saya ganti pen sama pelatuk Alhamdulillah redam cuma setelan klep terlalu rapat motor jadi berat tarikan nya om kaya ngempos gimana solusinya om
Kalo saya setingan nya 10 , 10 mas di vario spek 59 std 🙏 , alhamdulilah power ngisi terus bawah tengah atas udh oke tpi lebih dominan tengah sama atas nyesuaikan noken as nya jga 🙏
Mas arfa , mo tanya . Motor sya vario 150 led . Kan udh oernah trun mesin tuh , ada suara kletek sma pas di gas di rpm tengah lgi jalan kaya yg ilang listrik lgs los . Itu knpa yah mas , mohon info balasannya mas
Permisi gan mau tanya saya penguna noken as brt tipe t1, motor beat fi stater kasar spek mesin seher sudah pake vario,per klep swdia, cvt udah upgrade. Kira2 stelan klep nya yg bagus berapa ya, saya stel in 0,15 dan ex 0,15 ko gx enak agak berat
Nah saya juga merasakan seperti itu Kira kira untuk membuat bawah agresif dan atasnya tetap nafas panjang kalau di motor karbu apa bisa ya di tutupi dengan memperbesar main jet
Mau tanya bang, apakah setelah ganti noken as baru harus stel klep lagi? Saya baru ganti noken as malah jadi ngeden.. Terakhir ganti noken as tp klep ga distel lagi.. Mohon dijawab ya bang
Maaf om..newbie ni...berarti pemahaman saya terbalik...klo klep ex agak longgar dari stdnya untuk mengejar top speed..klo lebih rapat untuk mengejar akselerasi...
Kalau untuk pcx blok 62 noken as T1 punya BRT pir klep Swedia ....untuk stelan klep brp .... Soal.nya tarikan motor berat habis di pasang di bengkel sblh
😂😂😂saya bukan bengkel tpi per kle pegaru berat cobah bandikan 2tak tdk pakai rantai itu rigang berputar blok klo per klep keras bikin mesin berat jusru nya itu kita crik muda menutup klep tpi muda juga membukan dri noke as supanya rigang mesin beputar 😂perbadi ku itu om tpi sya tetap rusak motor ku bukan sya perbaiki😂😂😂😊😊
ganti oli encer juga 😂😂tpi mesin muda panas oli kental tdk kasr mesin tdk panas sekalih tpi muda juga merusak mesin karna oli kuran lambat me seprot di estan pistok tpi adep karna melekat semua isi2 mesin oli tpi di jalur oli lambat 👍
@@arfaexperiment26 Vario 110 karbu oversize 100, roller 9 seling 11.setingn klep nya brp ya biar akselerasi dpt & top speed nya jg dpt gtu.mohon infonya.Thx.🙏
Bubut 13,8 roler 12 gram ring pully mio per cvt std an ori per ganda ori, insya Allah ngacir di atass, paket roler 12 dr pulley lbh nembak di atas bawah ok
Saran aja ni bg.kalo scoopy mau enak ganas bawah atas gada abis nya .pake aja perklep jepang merk samurai IDR 700k dijamin mau noken std mau pistin std ttp enak cuma modal porting.bahkan vario 58 pun dapet satu body
Lawak perkeras itu malah buat beban 😂 ke putaran mesin kenapa orang pakai perkeras itu fungsinya buat main rpm atass biar gak floating 😂 bukan nambah kecepatan lawak kalo bisa orang orang pake perklep yang lembut tapi gk floating 😂 itu lah mengapa desmodromic lebih power full karna gak kebebani perklep cil bocil
Halo gan, ijin bertanya untuk master cam BRT S1 di nmax new kira2 celah klep yang cocok agar performa bawah & atas maksimal brp ya in dan ex nya? Kebetulan saya pakai settingan in 10 dan ex 10 haduh kurang sekali tarikannya dan jadi lebih boros konsumsi bbm, mohon bantuan dan arahannya ya gan 🙏🏻
Tolong bang,motor saya settingan klep udah renggang,blok seher dan isinya juga part part baru,cvt sehat tapi kenapa tarikannya hampos banget ya.keong banget rasanya ditanjakan
saya pake 0,08 in 0,12 ex (std 0,10 in 0,17 ex) tenaga geser dikit ke putaran tengah, bawahnya ga galak. pernah dibikin renggang 0,12 in 0,20 ex galak di bawah
@@arfaexperiment26 vario 150 sya tarikan nya rada berat bng service tiap 3 bln skali. klo stel klep blm pernah km udh 48 rbu apakah pengaruh sma stelan klep bng
GA BISA SEBARANGAN RAPAT BOS KERANA PENGARUH DENGAN LIFT NOKEN AS , SAAT MESIN PANAS DAN DINGIN ITU BEDA , KALAU TERLALU RAPAT NOKEN AS DAN TEMLAR BISA CEPAT AUS ,STEL KLEP MOTOR STANDARD DAN MOTOR BOREUP ITU BERBEDA KERANA MESIN BORE UP SUHU PANAS MENINGKAT , KLEP TERLALU RAPAT TERJADI KEBOCORAN DI BUKA TUTUP KLEP ,MOTOR SUSAH NYALA DAN TENAGA GA AKAN MAKSIMAL ,MAKANYA GA BISA STEL SEBARANGAN
mas mau tanya saya pengguna vario 125 dan spek mesin sama seperti punya mas,tapi terdapat kendala oli cepat habis,dan pertama reyen tenaga full dari bawah sampai atas dan setelah pemakaian 1bulan lebih kok tenaga tengah sampai atas ngempos/loyo berbeda jauh sama pas pertama reyen.kira kira apa penyebabnya y mas?
Kl terlalu rapat motor susah di nyalain kl pgi emang mesin halus tapi tarikan ketahan Rom tengah kayak kecekik lebih baik stel longgar j GK papa kasar yg penting ad power nya
Untuk yg new vario gk usah d buka full bak cvt cukup keongannya ajh yg baut L yg d copot.
Tambahan
Jngn lupa setiap hbis stel klep utuk selalu reset ecu-attitude-tp biar makin joss
Mksdnya gmn ka? Bisa dijelasin sya bnr2 kurang paham? Tolong dibantu
sy stel klep pakai cara ke 2 pak.. tanpa lihat posisi TMA.. pakai TMB salah 1 klep turun sampe terasa keras, yg di setel yg klep naik nya.. jd 1 per 1 klep.. hasilnya luar biasa.. karena motor2 tua gk akurat lg pakai cara ke 1. setiap noken as udh gk presisi lg di motor tua. saat stel klep pakai liat garis TMA hasilnya malah gak enak dan begitu di cek, benar.. TMA gk bs kedua nya renggang setelah di puter ulang atau mesin sudah di nyalakan.
bang bisa d perjelas lg gak? aq msh blum fhm,,vario old q ngelitik soalnya pdhl ikutin standar pabrik celah nya
@@riz92ahmar53 mksd dia itu klw setel klep biasanya hrs piston berada diatas(TMA) tpi jika dimotor tua cara itu udh GK akurat lgi walaupun udh ikuti ukuran stelan pabrik, jdi coba disetel dgn cara salah satu klep ada yg menekan full dan yg / salah satu klep berada dlm posisi terbuka penuh jdi klep yg satu yg lgi menutup itu yg disetel, bgtu kira2😁
Alasannya noken as adalah masalahnya kadang akurat kadang tidak
Om kalau untuk stel klep akselerasi galak berapa celah klep in dan ex buat vega/jupiter
Walaupun canelku sedikit subscribers nya dan sepi penontonya,aku akan tetap semangat dalam berkarya,demi cita" membantu orang yang susah,
UA-camrs baru semangat ya dalam berkarya😊
Klo distel dluar nilai rekomendasi pabrik apa ngga berisik klep nya bang?
Ga tau kalau mtr injeksi soalnya tdk punya...Saya pernah eksperimen pada motor karbu dan setelan klep sangat berpengaruh terhadap performa mtr...salah stel bisa bikin sangat tdk enak di kendarai...sebaliknya bila stelan pas performa motor bisa mengalahkan mtr baru..dan saya mengaturnya tdk pernah palai filler..cuma murni insting saja.
Saya juga pernah berEksperimen .......,
Ternyata orang kalo makan itu porsinya harus pas....,
Kalo porsinya terlalu sedikit maka kurang bertenaga dan gampang lapar lagi,
Sebaliknya kalo porsinya terlalu banyak, bakal kekenyangan bikin mual2 bahkan kadang gak habis dan kemudian di buang (mubazir)
jadi kalo makan porsinya harus pas,
Itulah eksperimen saya
Suzuki shooter saya saya seting 0,08 in dan out 0,10 nafas jos panjang jalanan luar kota ,cuman buat tarikan awal agak lemot dikit
Top speed gmna nambah?
@@ilhamnurikhsan123 g nambah om cuman mesin kyaknya g terlalu teriak tapi udah lari 80 ,
Makasih banyak Om ini ilmu yg saya cari 😁
In10 ex25 motor jengat om 😆
Ini kan emg standar pabrik
Standar 10 : 24 klo ga salah, motor udh boreup
Sebenarnya klo mau main nafas panjang ubah area CVT lur bukan dr celah KLEP karna setiap motor/durasi noken as tidak semua sama kadang di kendorin mesin ngecirik2 trll rapat mesin over head coba mikir pakai logika lur,jika noken as sudah ubahan baru wajib ubah celah klep dan ngukur durasi lg supaya tidak bentrok dengan payung klep ke posisi kepala piston,setiap matic jika mau main nafas panjang silakan upgrade bagian CVT dll jika main di celah klep cukup kendorin 1ml sesuai selera jika berlebhn berisiko mesin anda berisik dan tidak akan bisa enak,jika ada yg tidak mengerti silakan chat saya juga ada jasa bore up dll,Maaf admin saya hanya saling berbagi ilmu dll.
Duwooooorrrrr
Daerah mana
Mau bikin nafas panjang kalo mesin std gk bakal sanggup keluarin power rpm atas biar nafas jd panjang
Jd buat dulu pondasinya (mesin).. baru temboknya (cvt)
@@nonton.dirumah saya setuju dengan pendapat Abang.cobak byangkan klw rumah GK da pondasi dn tiang.ap bisa langsung bakin rumah nya dn atapnya.
GK bisa kan.....
cenel andalanku
Sy maunya akslerasi galak dirpm awal dan dapet top speed maksimal. Pokoknya tenaga maksimal motor
Ganti sama mesin 500cc
hidup harus memilih makbro,jangan serakah diambil semua pilihan..
Pake r1
Bore up aja atuh
Main cvt aja om, terus ecu, bore up + knalpot racing, terus jual ganti xsr 900
Ngaruh tapi ga terlalu banyak, yang lebih banyak dari noken. Dan fyi, sebenarnya celah klep dibuat sebagai clearance saat pemuaian, bukan buat atur performa.
Sebenarnya lbh ke karakter bukan ke performa
Ga tau kalau mtr injeksi soalnya tdk punya...Saya pernah eksperimen pada motor karbu dan setelan klep sangat berpengaruh terhadap performa mtr...salah stel bisa bikin sangat tdk enak di kendarai...sebaliknya bila stelan pas performa motor bisa mengalahkan mtr baru..dan saya mengaturnya tdk pernah palai filler..cuma murni insting saja.
Kalo noken nya udah bubutan harus stel klep lg ga bang?
Tutorial nya untuk Vixion old bang. Mohon dibuat in😁🙏
Dulu pernah nyoba di beat lama
Bener banget dan sangat terasa tarikannya jauh berbeda
Setting pake kira2 hasilnya enak diawal pas dipake beberapa hari tenaga tarikan udah beda..
Dan kalo pake fuller tarikannya lebih dapet seperti yg kita ingin
Min saya beli noken as spek touring, celah klepnya itu 0,05 in exnya min, aman gk min pake celah segitu buat harian?
Motorku beat fi 2015 tanpa setting apapun bisa ngejar motor nmax155 standar
Mirip suarax chanel youtube ramandita motor,
Klo motor Tiger terlalu rapet itu ngaruh nya mesin klo panas mati apa apa?
Cara tau setelan klep yg pas buat noken custom gimana bang kalo tanpa dial? Lift in 7,48 ex 7,5
Om tolong di bantu racikan stel klep, untuk motor nmax? 🙏
25 . 30
Gan motorku aerox udh ganti roller 11 gr per cvt 1000 rpm pulley 13,8 mesin stdr utk ngejar top speed stel klep di berapa ya thks
Mau tanya mas, kalo klep beat esp sama dengan beat karbu, fi?
Maaf gan, boleh tau rekomendasi utk Honda Genio/Beat 2020?
Matur nuwun.
15 20
@@Santoso88 bro, honda beat led 2021 saya baru masuk servis ke-2, disetel klep nya std pabrik in=0.8 ex=0.24
hasil nya malah lemot tarikan nya.. terlalu kalem..
sekiranya yg ukuran in=15 ex=20 td gimana ?
Masuk di akal, di bengkel langganan klo motor mau jptr z sy buat mudik minta setingan buatt ngejar top speed alhasil motor mampu top speed 110 - 115 km on spedo tp tarikan bwh lmyn lemott. & Ketika setingan ngejar akselerasi awl alhasil motor LBH responsif tp top speed cm mampu lari 100 - 105 km on spedo
Yang penting kenyamanan tarikan aja... Saran saya... Gak usah yg aneh² nyar nyesel lo
Sayang nya untuk harian dijalan itu tdk semua lurus, ada belokan , ada tanjakan dan ada turunan, jd setting sesuai standar pabrik itu yg lebih baik
Nahhhh
Ketok gatau turing😂,stiap spek beda rasa, beda setingan, beda kesukaan jg wkw mau mtr enak y harus d setting, sm. Ky hp baru beli gada aplikasi tambahan kcuali download 😅
Tukang bakso meracik bumbu standart , TETAPI pembeli bebas meracik sesuai selera ..makanya dimeja disediakan kecap saos , cuka , sambel dll ..
Karena pembuat/pabrikan tidak bisa mamenuhi semua selera pengguna.
INTINYA , kalau mau yg sesuai dng karakter pengendara ya motor itu perlu di setting .
Pernah sampai kehabisan oli sampai ngelitik kaya mesin jahit.. tapi setelah saya ganti pen sama pelatuk Alhamdulillah redam cuma setelan klep terlalu rapat motor jadi berat tarikan nya om kaya ngempos gimana solusinya om
bang vario karbu sy spek 52 seher stelan klep 015/025 mau dapetin top speed ex nya brp yak?? klo bawahan sih galak.... solusinya
Mas Dika,mtrnya pake roller brp gram & per cvt & per kampas pake punya apa atw pake yg brp rpm?! Mohon info nya.Thx.
Tolong diulas honda spacy karbu, utk top speed dn akslerasi
Yg mnentukan karakter mesin ya bore × stroke. Dan rasio .
Setuju mas, kalo klep dibikin sempit atau lebar malah jadi pengaruh buruk buat semua komponen
Kalo saya setingan nya 10 , 10 mas di vario spek 59 std 🙏 , alhamdulilah power ngisi terus bawah tengah atas udh oke tpi lebih dominan tengah sama atas nyesuaikan noken as nya jga 🙏
Bisa jg seperti itu 👍
Kl utk Vario lama 110 karbu oversize 100, buat spek harian & touring tanjakan,brpa settingan klep nya?!mohon info & ilmunya.Thx.
10/15
15 / 25 bro enak
Bang buat scoopy esp berpa in ex y di video gak jelas bangt ukurn2y
Baik nya yg lebih renggang in/ex om?
Saya pakai ex yg lebih renggang dari in,buat mio m3
Mas arfa , mo tanya . Motor sya vario 150 led . Kan udh oernah trun mesin tuh , ada suara kletek sma pas di gas di rpm tengah lgi jalan kaya yg ilang listrik lgs los . Itu knpa yah mas , mohon info balasannya mas
Trmh kasih infonya kawan
Kadang servis dibengkel biasa..gak pake alat asal menurut mekanik sesuai dengan di goyangkan tdk kendor..apakah akurat mas?
yang penting yakin hhhh
Om klo beat bagian otomatis masih std pabrik smua, stelan klap in & ex brapa mm celah nya🙏
Bang saya pake vixion old stel kemarin in dibuat 0.10 ex 0.20 tarikan mesin enak power dapat bangat tapi klepnya ngelitik apa itu wajar ya?
Mang begitu kalo kerenggangan
Kalu buat mio soul karbu brp bos stelan in dan ex nya...mhn penjelasan nya....mksh bos
Kalo motor udah rubahn an noken/custom noken as apa stel Anya sama aja mas
Clah klep buat spek bor up noken papas masih sama dg aturan std?
berubah
Permisi gan mau tanya saya penguna noken as brt tipe t1, motor beat fi stater kasar spek mesin seher sudah pake vario,per klep swdia, cvt udah upgrade. Kira2 stelan klep nya yg bagus berapa ya, saya stel in 0,15 dan ex 0,15 ko gx enak agak berat
coba 15 20 bang
Nah saya juga merasakan seperti itu
Kira kira untuk membuat bawah agresif dan atasnya tetap nafas panjang kalau di motor karbu apa bisa ya di tutupi dengan memperbesar main jet
Lihat pembakaran busi dulu, kl udah pas ya malah down powernya kl diborosin
kalo jadi susah distater dan langsam tidak stabil apakah celah klepnya perlu disetel ulang? ps: pemakaian abis dipakai touring mudik
kalau buat supra x 125 lama agar nafas panjang stel klep nya ukuran nya brp mas
Mas, beat street 2021 standar in8 ex25, diatur ke in10 ex20 efeknya apa mas?
suprax 125 karbu bang buat speeding ukuranya berapa bang
Untuk beat karbu berapa celah klep nya biar dapat top speed panjang.. kan setandar nya in 0,16 x 0,16.
Ijin nanya om, Vario cam r3 celah klepnya dikasi brp ya?
0,10-0,15 , bs di renggangkan lagi sampe 0,15-0,20
@@arfaexperiment26 terima kasih suhu
Mau tanya bang, apakah setelah ganti noken as baru harus stel klep lagi? Saya baru ganti noken as malah jadi ngeden.. Terakhir ganti noken as tp klep ga distel lagi.. Mohon dijawab ya bang
mas aku mau nanya motorku nmax old spek 62 master camnya T2, aku mau nanya untuk stelan klepnya in dan ex berapa mas biar jambakannya ngisi terus
Maaf om..newbie ni...berarti pemahaman saya terbalik...klo klep ex agak longgar dari stdnya untuk mengejar top speed..klo lebih rapat untuk mengejar akselerasi...
ngempos jd ny bg banyak yng kebuang
Atas bawah ukuran nya sama apah beda bang
Buat jupiter z spek 59
Kalau untuk pcx blok 62 noken as T1 punya BRT pir klep Swedia ....untuk stelan klep brp ....
Soal.nya tarikan motor berat habis di pasang di bengkel sblh
😂😂😂saya bukan bengkel tpi per kle pegaru berat cobah bandikan 2tak tdk pakai rantai itu rigang berputar blok
klo per klep keras bikin mesin berat jusru nya itu kita crik muda menutup klep tpi muda juga membukan dri noke as supanya rigang mesin beputar 😂perbadi ku itu om tpi sya tetap rusak motor ku bukan sya perbaiki😂😂😂😊😊
recing rigan mesin tdk mau berat
klu per klep keras bikin mesin sja berat
lebih bagus bagi sya kita carik rigan bukan klep bagus menutu klep
cobah bandikan 2tak cepat naik tdk berat karna mesin rigan
klw per keras bagus menutup keras bukan jdi mesin berat
ganti oli encer juga 😂😂tpi mesin muda panas oli kental tdk kasr mesin tdk panas sekalih tpi muda juga merusak mesin karna oli kuran lambat me seprot di estan pistok tpi adep karna melekat semua isi2 mesin oli tpi di jalur oli lambat 👍
Kalo yg gua rasakan, kalo di rapetin malah nafasnya ga panjang ,justru sebaliknya
Bang help ,vario 125 led pake loler 7/9 per 1500 per sentrik1500 biar bawah sama atasan enak stelan kelp berpaa? Mohon penjelasaanya dan arahanyaa
GK terlalu ringan itu bang loller ny ?
Mas mx 135 pasang karbu PE 28,saat di gas langsung ngok dan mesin mati..itu apa nya mas?
sesuakan pj mj bos,, sma karakter jarum skep,,
Karbu nya hargs brp bosku ?
Kalo yg biasa gnti repairkit set tdr aja insya allo ngana
Mungkin spuyer bensin kegedean
Awalnya sih coba coba,eh jadi pecah noken nya
Apa renggang lebih bocor maksdnya lebih deras kucuran bensin'a ?
set renggang malah lebih irit
@@arfaexperiment26 masa iya? Turing ko malah enakan yg longgar
Beda mesin beda, kl longgar lbh tahan panas krn celah pemuaian lebar
@@arfaexperiment26 Vario 110 karbu oversize 100, roller 9 seling 11.setingn klep nya brp ya biar akselerasi dpt & top speed nya jg dpt gtu.mohon infonya.Thx.🙏
kunci 8 9 nya merk apa itu om kAyanya enaK tuh aGaK pendek ya kunci nya ?
Kalo untuk old vixion 2010, buat tarikan enak gimana bang?
in ex di rapetin brti ya dri pd std ny? mohon djawab mas😁🙏
KALO BEAT FI ESP 2018 ENAKNYA BERAPA SETELAN NYA OM🙏🏻 biar ngacir
Bubut 13,8 roler 12 gram ring pully mio per cvt std an ori per ganda ori, insya Allah ngacir di atass, paket roler 12 dr pulley lbh nembak di atas bawah ok
@@arhisamoto5436 itu kirian tod bukan setelan klep tod tod
Lah elu mau ubah stelan klep macam mana ngaruhnya gak bgituu maen stelan klep doang gak begitu ngaruhh brey, kecuali lu ubahh noken baruu
Utk jupiter z brp bang idealnya, ga jelas tabelnya..
Kl untuk supra 125 injek ukuran celah klep yg jos brp bos?
In 0.10 ex 0.15
vario karbu spek 52 fim kira2 biar galak bawahan buat baeahan klep in ex brp ya bang?
kasih in 20 ex 30 bang
Bikin tutorial buat mio j biar tarikan semakin jos
up
15 15
Bang kalo vega zr celah klep nya brp
Saran aja ni bg.kalo scoopy mau enak ganas bawah atas gada abis nya .pake aja perklep jepang merk samurai IDR 700k dijamin mau noken std mau pistin std ttp enak cuma modal porting.bahkan vario 58 pun dapet satu body
Kocak
Klep kecil per standar pabrik aja
Lawak perkeras itu malah buat beban 😂 ke putaran mesin kenapa orang pakai perkeras itu fungsinya buat main rpm atass biar gak floating 😂 bukan nambah kecepatan lawak kalo bisa orang orang pake perklep yang lembut tapi gk floating 😂 itu lah mengapa desmodromic lebih power full karna gak kebebani perklep cil bocil
idealnya kalau pakai cam brt t1 stelan in dan ex brp ma
s?
kalau untuk vario 125 new standar kirian upgrade. enaknya pakai ukuran celah berapa mili ya om ?
15 rata
Mas, kalau noken BRT T1 di vario 150, untuk tenaga tengah ke atas, ada rekomendasi kah setelan klep nya? Trimakasih sebelumnya
12/20
@@yuvanrizki3623 segini ngga nglitik ya mas?
@@yanuarw6910 ngelitik pasti mas tp g terlalu.sejati kodratnya dri dlu klo pakai noken racing cam GK bsa halus seperti noken std.
Coba mas stel klep top speed honda Genio🙏
Halo gan, ijin bertanya untuk master cam BRT S1 di nmax new kira2 celah klep yang cocok agar performa bawah & atas maksimal brp ya in dan ex nya?
Kebetulan saya pakai settingan in 10 dan ex 10 haduh kurang sekali tarikannya dan jadi lebih boros konsumsi bbm, mohon bantuan dan arahannya ya gan 🙏🏻
*Langsung aja whatappp BRT OM*
Bang…kalo mx king cam racing,klep stdr,ukuran klepnya baiknya berapa,biar dpt top speed
mass. Cam BRT 1 buat vario Ukuran Klep IN berapa EX'nya berapa ???
Cobain 10mm in, ex 25mm
Atau in15-20ex
bang recomended fer klep vixion harian bagusan subtitusi dari motor apa bang
R25 om bgus
aku sudah terlanjur beli per klep fxr bang tapi belum pasang,..
vario 150 bore up 60mm noken t1 brt , kira2 dikasi berapa ?
Tolong bang,motor saya settingan klep udah renggang,blok seher dan isinya juga part part baru,cvt sehat tapi kenapa tarikannya hampos banget ya.keong banget rasanya ditanjakan
Untuk supra x 125 fi berapa yang bagus? Beda 0.01/0.02 apakah berasa bedanya??
saya pake 0,08 in 0,12 ex (std 0,10 in 0,17 ex) tenaga geser dikit ke putaran tengah, bawahnya ga galak. pernah dibikin renggang 0,12 in 0,20 ex galak di bawah
Kalau buat scoopy esp new kasih berapa in ex nyah
10.15
Top speed bang ?
Bang kalo nyari top ,saat kompresi apa buang
Setelah kompresi,
@@arfaexperiment26 vario 150 sya tarikan nya rada berat bng service tiap 3 bln skali. klo stel klep blm pernah km udh 48 rbu apakah pengaruh sma stelan klep bng
@@obetsewot3866 y bs jg
@@arfaexperiment26 klo tarikan awal rada berat trus ada bunyi gerung/ngorok gtu apa nya bng
@@arfaexperiment26 mas klo mio m3 atau freego in 0,10 ex 0.10 standarnya enaknya diubah lgi atau ga klo diubah jdi berapa
Klo buat mio m3 IN 15 EX 20 bgus ga om? Atw ad rekomendasi lain stelan nya?
In 10 ex 15 pas
Kalau stelan 15 atas 22 kenceng bawah enak gak ya om?
Jazakallah
Bang....vario 150cc mau cari top speed nafas panjang....berapa setelan klepnya? Terima kasih dari seberang
Main di area cvt aja lur celah klep cukup kendorin 1ml a.b
Setiap celah klep di stel bukan pengaruh nafas panjang atau pendek ny.
Kalo untuk topsep enaknya celah klep berapa mas legenda 130
GA BISA SEBARANGAN RAPAT BOS KERANA PENGARUH DENGAN LIFT NOKEN AS , SAAT MESIN PANAS DAN DINGIN ITU BEDA , KALAU TERLALU RAPAT NOKEN AS DAN TEMLAR BISA CEPAT AUS ,STEL KLEP MOTOR STANDARD DAN MOTOR BOREUP ITU BERBEDA KERANA MESIN BORE UP SUHU PANAS MENINGKAT , KLEP TERLALU RAPAT TERJADI KEBOCORAN DI BUKA TUTUP KLEP ,MOTOR SUSAH NYALA DAN TENAGA GA AKAN MAKSIMAL ,MAKANYA GA BISA STEL SEBARANGAN
Pertnyaan gua siapa yg bahas motor bor up?? Udh tau vt std
Kalo ganti noken as sudah termasuk bore up tah?
gk jg mas
bisa maen std noken racing
bisa bore up noken as racing
Bang motor sya jufiter mx king 150 payung klepnya ada yg botak satu nah apakah bisa di akalin ga bang biar mesinya halus dan peforma tetep jos🙏
bang scoopy 2018 ban donat head udah porting polis, cvt full modif. kira stelan klep yang enak berapa agar topspeed dapet.
58 sabi
@@dhobil2291 58 nya paan itu bang
Mas klo mesin tiger cepet panas di bagian klep exhause knpa y..
Mio gas setengah enak Ampe atasz, tapi KLO di gas full malah loyo ngayun gitu,,
Problem dmn kah?
Vario 150 maen kirian dan noken as brt t1 enaknya brapa om setingan klepnya om, mohon bimbingannya om🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Vario kurang mas pake brt
Pake customan @gsht aja mas atau ga @dickspeed yg bagus
@@ignatiusparasian2797 makasih om sarannya🙏🏻🙏🏻🙏🏻
15/15 om, jajal aja. Pke juken mkin ajib
@@astor3781 std porting cocok ga om pake 15,15?
kalao mau tarikan enteng setelan klep brapa iya bang?
Vario 110 karbu oversize 100, roller 9 seling 11.setingn klep nya brp ya biar akselerasi dpt & top speed nya jg dpt gtu.mohon infonya.Thx.🙏
Ikut nyari info bro
mas mau tanya saya pengguna vario 125 dan spek mesin sama seperti punya mas,tapi terdapat kendala oli cepat habis,dan pertama reyen tenaga full dari bawah sampai atas dan setelah pemakaian 1bulan lebih kok tenaga tengah sampai atas ngempos/loyo berbeda jauh sama pas pertama reyen.kira kira apa penyebabnya y mas?
Wah banyak yg perlu di cek, lbh enak dibongkar lalu diukur apa yg beda
Di cek kompresi nya
Maaf mas habis setel klep, kalau ga di tarik gasnya langsam tapi kalau habis di gas tinggi terus gas di los langsung mati itu solusinya gimana mas