How to find out which CDI Honda Vario Karbu 110 is still alive or well or dead
Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- How to find out if the Honda Vario Karbu 110 Cdi is still alive, good or dead or damaged.
The first step that we must know is the color of the ignition cable on the cdi socket pin, which is as follows:
1. The red wire with the black line is the battery or kiprok current after the ignition is on, and make sure the current reaches the cdi socket pin.
2. The green cable is as a mass path to make sure it is connected to the body or motor frame.
3. The green and white line is the mass path from the side standard that goes to the CDI when the side standard is lifted up, or also known as the stop engine. For the green and green cables, the white line is actually the same as the CDI's ground or mass line.
4. the blue wire, the yellow line, is the path from the pulser that goes directly to the cdi and make sure there is current up to the cdi socket pin.
5. The black yellow line is the ignition path for the output from the CDI that goes to the coil and make sure there is a current. If the cable doesn't emit current, it's confirmed that the CDI is dead on condition that the book is correct. Check the cable path above.
Thank you very much to all #SUBSCRIBER# and viewers wherever you are, hopefully the knowledge is useful.
please #subscribe#
@Sidik Nuryaden CHANNEL.
If you have questions, you can write them in the comments.
Tel/WA: 085863491419.
Thank you very much.
Terimakasih ilmunya bang,,,jiwa mekanik ku meronta ronta,setelah nonton video ini,,,,semoga tambah sukses 🙏🙏 slm dri banten
Semoga ilmu ini bermanfaat dan semoga semakin sukses juga.
Asalamualaikum
Allhamdukillah Mas, Terimakasih banyak atas konten nya, sangan bermanfaat.
udah pusing saya benerin kelistrikan, saya prediksi cdi yang mati terbyata kabel masa lepas, ga nempel ke body.
setelah saya nonton konten akang, ternyata kabel yang ke standar samping lepas.
sekali lagi terimkasih banyak.
semoga akang selalu sehat!
semoga bermanfaat
Wih mantap Abang ku ilmunya,sukses selalu,ttp samanggg 45🇲🇨🇲🇨,slm dlr banten
sama 2 mas. semoga bermanfaat
Terima kasih ilmunya ya,,,,semoga jadi amal yg mengalir.......aamiin
Amiiin. trima kasih banyak
TERIMAKASIH MAS, smoga menjadi berkah. Sehat selalu mas .....
sama sama swmoga bermanfaat ilmunya.
Hadir si pemula bosku mantap shearing tentang warna kabel Vario terimakasi bosku🙏🙏🙏
smoga bermanfaat
Ilmu yg bermanfaat mudah di pengerti
Semoga bermanfaat
Sangat mudah di pahami,,sehat sslalu bang,,d mudah kan rezeki nya
Ya semoga ilmunya bisa bermanfaat
Sumpah membantu bngt semoga sukses sehat selalu bg
sama sama semoga bermanfaat
Ok boss azies family channel menyimak dengan jelas,,thank you ilmunya boss, sukses trus
Semoga bermanfaat
Cara Mengetahui CDI Honda
hebat boss qu
Salam Semangat selalu ya semoga Channelnya makin sukses
trima kasih banyak Bunda, smoga bermanfaat
Alhamdulillah semoga berkah ilmunya Mas Sidiq. Aamiin
Semoga bermanfaat
Ini baru jelas sekali mantap
Sama sama semoga bermanfaat ilmunya
Mantap kawan dapat ilmu lagi nih.
semoga bermanfaat
Terima kasih atas ilmunya mas, semoga berjaya selalu, salam dari Aceh
Sama sama semoga bermanfaat dan salam kembali
Mas, apakah businya dilepas, atau tidak, sewaktu pengecekan koil nya
Luar biasa ilmu nya bang sehat selalu
sama sama semoga bermanfaat ilmunya.
Terima kasi mas sidiq penjelasan nya sangat jelas dn mudah dipahami
Semoga bermanfaat.
Suka sekali dengan chanel ini... Penjelasannya selalu detail dan mudah dipahami... Barakallah fiik....
Amiiin, sama sama semoga bermanfaat
Terima kasih mas Sidik infonya sangat bermanfa'at... Semoga senantiasa baik dan hidup berkah😊🖒
Terima kasih kembali
mantaaap gan.sangat jelas sekali penjelasanya .sangat bermanfaat sekali .dan semoga sukses slalu gan.🤲🤲🤲👍
Semoga bermanfaat ilmunya.
Semangat trus bang luar biasa penjelasannya lancar trus rejekinya bang🙏
Sama sama semoga bermanfaat ilmunya.
Semoga bermanfaat ilmunya.
Mantap bos semuga bermanfaat terimakasih ..
Semoga ilmunya sedikit berguna
Trmksh atas ilmu nya boss.. sangat bermanfaat...
Makasih bang , sangat membantu , sehat selalu ❤
Sama sama semoga bermanfaat
Maaf sy ganti cdi tdk sm kw x kl distarter sering/sk kg bs na aneh ny slalu bs kl starter ny seprti mobil...zd rem tkn swit tkn baru konci kontak on...br starter hdf ... n hsf... fahm kg...hhhh zd tarik rem tkn swit starter baru kontak... kl yg lazim kn kontak tarik rem trus swit starter... Aneh tdk.... wslm nuvis sukses slalu... josep..
cek jalur kabelnya
Mntap om penjelasan ny sangat akurat dan nambah pengetahuan trimakasih 😁
Semoga bermanfaat ilmunya.
Mantap masbro bisa menambah pengalaman 👍
simple tenan, jozz om suwun
bang vario saya distarter cuma bunyi cetek2, sudah dijamper tetep sama aja. kira2 cdi yg mati atau kabel bermasalah. soalnya cdi ganti blm baru setahunan
Arang dalam dinamo yg habis atau masa cdi yg lemah.cek dividio kita cara atasi starter bunyi cetak2 tapi pastikan aki harus bagus
Sangat bermanfaat kawan👍👍👍
Trima kasih banyak
Lama engga nyimak, ijin nyimak bosku 👍
smoga bermanfaat
Om, kiprok overcharger selain merusak aki, apa juga bisa merusak CDI mohon penjelasanya trimakasih
Makasih bang ilmu y
Sama sama semoga bermanfaat
Mas saya punya vario techno 110..
Di bagian kabel yg dket aki bnyak yg d jumper.. Dan uniknya motor bisa nyala tanpa kiprok dan aki setelah saya coba cabut keduanya
ALLOOHUAKBAR WALHAMDULILLAAH YAA ALLOOH
nhun kang
semoga bermanfaat ilmunya
Trimakasih bang ilmunya
Trims ilmunya bang
Sama sama semoga bermanfaat ilmunya.
Makasih mas sukses slalu dan sehat slalu
Sama sama semoga bermanfaat
Terima kasih mas siddiq atas ilmunya semoga pahala mengalir terus ke mas siddiq dan berkah.
mudahan ilmunya bermanfaat.
Kalo sekring konslet putus terus itu kenapa ya... jalur2 kabel dicek aman semua
Itu ada arus plus aki yang kena ke masa atau rangka.
Asslmkm maaf kang maaf klu kabel biru muda di bagian leher vario lama buat apa ya?trms
itu jalur keluaran saklar sen kanan atau keluaran saklar jarak jauh.coba dicek.
Bang mau tanya kalau MTR Vario karbu d hidupi gas tinggi trs setelah turun gas malah mati itu apa penyebab x..mohon info x terima kasih
Stel langsamnya agak tinggi sedikit di karbu
Mantp mas mksi ilmunya smoga berkah bngkel nya 🙏🙏
Semoga bermanfaat
Terimakasih 🙏 🙏
Semoga bermqnfaat ilmunya
Bang knapa hrs lampe led pake cek pulser? Tks
Bang mau tanya, klau posisi kita kunci kontak om dan kita stater skring ada yg putus itu masalah nya dimana ya om.. mohon sekali bantuannya 🙏🙏🙏
cek arus aki keluaran bendik kabel merah putih barangkali kena ke rangka atau kejalur masa yg lain.intinya cek arus okus akinya.
Bang Sodiq , Vario karbu saya start tangan nya bunyi tapi motor gak hidup trus kalau pagi di engkol kok susah , bisa nya hidup kalau tarikan gas nya di putar ke kanan pol , setiap hari begitu terus , Aki baru , automatik stater baru juga , sekring baru juga , itu masalah nya kenapa ya , mohon bantuannya ya 🙏🙏🙏
Bang Vario saya ngesetrum keluaran dari CDI yang menuju koil itu kerusakannya di mana bang?saya sudah bantu suscraib. 🙏
itu normal
@@SidikNuryaden sudah dapat penyakitnya ternyata spulnya yang rusak.
Bang jali semuanya normal tetep ga bisa d stater itu apanya y. Makasi atas jawabannya moga sukses
Bang kalo kabel hijou garis putih ny tidak ada arus apa ny bang, soal nya kabel setandar ny udah langsung kn
Bang klo semuanya normal. Masi g bisa d stater itu apanya y. Makasi atas jawabannya moga sukses bang
Mas sidik saya mo tanya
Saya coba dari jalur warna merah ke kabel warna hijau gak nyala lampu nya saya cek sekring gak putus ini masalah nya Dimana mas trimakasih ..
asqlkan dari spul ada.maslah bisa kiprok mati.atau juga di sikring kalau menggunakan aki.dan cek arus sebelum dan sesudah kontak
Tolong dong kasih tahu cara perbaiki socket CDI yg Oblak?
mohon maaf gak bisa jawab.ya mungkin pakai lem salisiban saat dipasangkan di soketnya.
yg kabel jalur suhu panas,kabel warna biru dan pink ya bg?
Bos ku vario 110 karbu,,, kunci kontak di on sekring putus,, kipruk jebol keluar asap,, kabel warna hijau masa nya mengeluarkan asap juga.. Bisa bantu....
cek sikring.pastikan arus keluaran plus aki sebelum dan sesudah kontak tidak mengenai rangka motor atau jalur kabel masa yang hijau
Kabel nya bekas di bongkar,, di bengkel lain,, cdi saya lepas kontak tidak on saya pasang sekering pakai kawat langsung menyala merah,, pdhl kunci kontak blm on atau mati.
Kabel nya sdh amburadol,,, bnyak yg di potong2.. Dan warna nya beda2.
Tidak standar lagi warna nya,, saya bingung menyambung nya,,, apa sebaik nya ganti kabel body aja
Bang mau tanya kalau mtr vario 110 hidup x kadang2 enak kadang2 susah,,terus kalau d bawa jln beberapa kilo meter tiba2 mati trs di diam min hidup lg,,itu apa penyebab x bang,,mkch
Cek karet vakum di karbu , selang hisap membran, sekang ais yg di manipul varangkali sobek. Atau juga karena spul pengisian atau pulser lemah. Dan pastikan karbu bersih dan saribfan udaranya
@@SidikNuryaden mkch dlo
Pak sidik mau tanya stater motor saya nyala terus apanya yah pak.? Motor vario 110 karbu.. Udah ganti relay bendix sama kiprok.. Tapi masih aja nyala terus staternya
pastikan relay bagus dan tombol starternya.
Halo bg, mtor sy klo pelan²,misalnya lewat lubang atau belok itu brebet bg, tpi klo rpm tinggi ngk ad masalah ny, itu krna Cdi atw Gmn bg
cek jalur kabel barangkali kena ke rangka atau masa.cek karet vakum pastikan lubangnya berada ditengah bagian depan.cek juga slang hisap membran
Izin nanya bng klw cdi mledak atau kebakar apakah stater nya ikut mati atau gak mau di stater.
Semoga di jawab
ia pasti susah starter.cek jalur kabenya disoket cdi mas
@@SidikNuryaden alhamdulilah di jawab trima kasih bng.
Iya bng di ganti cdi bisa stater bng
Bang, vario karbu saya di gas brebet di awal saat lampu saya nyalakan, kebetulan lampu saya gnti projie mobil 65watt 2 biji. Awalnya normal aja,sebulan kemudian malah brebet bang. Saya cek semua jalur kelisteikan normal,kira2 apanya ya bang? Kalo emang krna projie,harusnya dr awal pasang udah brebet. Saya curiga di kiprok yang tegangan pengisiannya kecil, mngkin ada masukan bang?
maalah bisa di spul pengisian atau kiptok yang lemah.gunakan aki
Asalamualaikum.. Salam kenal bang dari, Cibinong bang, semoga abang dan keluarga sehatwalafiyat yaa,, bang saya mau tanya semalam motor vario 110 pas di tengah jalan pas saya berangkat kerja tiba2mati di tengah jalan, saya starter ga bisa, saya engkel juga ga bisa, pas ga lama kemudian saya diemin saya engkel lagi hidup lagi,, kira2pa yaa bang,, o, ya bang saya nyimpen nomor WA abang nyaa,, salam kenal dari bang Dede di cibinong...
wassalam trima kasih banyak.maslah bisa dikaret vakum bergeser dan basah. slang hisap sobek yang dari membran menuju manipol sehingga bensin gak trun .
Assalamualaikum bang saya mau nanya motor beat karbu saya dikontak ga nyala....lampu spedometer mati.sebelumnya nyala/hidup...2jam kemudian saya mau pergi..dikontak mati..knp tuh bang
cek sikring pastikan arus plus aki mengikuti kontak saat di on kan.
Ok bang terima kasih hatur nuhun 😄.ngomong" lokasi bengkel Abang daerah mana...klo boleh tau,..saya subscribe nih...klo Deket" .mau main.. silahturahmi..gitu bang..
Mantap om nyimak
semoga bermanfaat
Mas mau nanya masalah motor mio J saya klo di stater langsung mau jln saja tak bisa di tahan rem nya kira kira apannya ya yg kena mas. Matur nuwun
masalah di kampas ganda, atau stelan sensor isc yang terlalu tinggi.
Bang klo motor kdang mati brebet kadang ngga lancar beberapa hari, sya udah ganti kiprok, koil, spul pulser, tetep aja ga bner, kta bengkel cdi nya lemah hrus ganti, apkah bner, pa bisa di akalin?
Mohon bntuannya banget bang,,,
coba cek slang membran yang menuju manipol barangkali bocor.slang manipol ke saringan udara cek juga disampingnya.cek karet vakum karbu oastikan lobangnya lurus ke arah depan dan ditengah.bersihkan karbu dan saringan udaranya.busi dan chok busi jiga kita cek
Terima kasih om
Semoga bermanfaat
Maaf mau tanya motor saya kalau di engkol hidup di stater tangan apinya hilang . Stater di lepas api busi timbul trus apanya ya masalahnya .makasih
cek jalur kabelnya
@@SidikNuryaden makasih mas udah sembuh
Mas vario 110 saya kalo lagi hidup normal jalan biasa,,tpi klo mesin dimatiin langsung mati susah hidup bensin keluar dari karbu,,busi basah,,dan kelistrikan langsung kecil ataw tidak ada,,kira2 apanya mas?
Gunakan aki dan maslah bisa di selang hisap membran bocor.jadi benssin naik ke manipul
Bukan dari cdi nya mas?
Bg kira" ini penyakit Vario karbu saya dimananya ya, kendalanya mesin tidak mau hidup setelah saya cek busi bagus, karbu bagus, nah yg saya bingung setelah saya cek kiprok pakai metode sarang lampu di semua jalurnya lampunya tidak ada yang nyala, tapi arus api dari coil ad cuma warnanya merah, emang sebelumnya CDI saya sudah jebol cuman jebolnya itu tidak bisa stater saja jadi dijamper dijalur stater, apakah bisa disimpulkan bahwa CDI saya sudah mati bg, terimakasih
cek sesuai vidio dan cek dideskripsi vidio.gunakan aki.dan maslah bisa pulser yg lemah.
Bang motor sya vario karbu bermaslah di kelistrikan. Sya tes tegangan dri output kunci kontak itu ga ada tegangan, tpi klo soket CDI sya cabut baru lah kebaca tegangan ny. Kira2 apa ny yg bermasalah ya. Aki normal, sikring aman
cek sesui vidio
@@SidikNuryaden sudah bang msih bingung mana biang kerok ny apakah cdi??
@@rgm_audio1254 sama bang tegangan yang keluar dari CDI tinggi sekali sampai sampai saya ke setrum 😅😅😅
@@DAKNASMARKA5 iya awal ny jga bgtu lampu sampai putus semua.
@@rgm_audio1254 apakah sudah coba ganti CDI bang?coba di tes ganti CDI.
bang klo arus 12 volt tidak ada di jalur menuju cdi yg merah leres hitam berarti kerusakan ada dmna bang
Maslah bisa di kiprok. Aki. Kontak.atau memang ada kabel putus
Bang kalo kabel kuning dari spul gk ada listrik nya . Sampe ke kiprok kabel kuning juga gk ada listrik nya itu kenapa
ganti spulnya
Kalo listrik dari CDI ke koil gk ada itu bagaimana bang ?
Bang kalo brebet sperti kehabisan bensin kenapa ya , vakum normal , kiprok mungkin juga normal karna aki dilepas mtr masih nyala tapi api yang kluar dari kabel coil sperti putus"
maslah di pulser lemah.atau juga spul pengisiannya.tpi yang sering kena adal pulsernya yang mulai lemah.perbaikannya ganti spul dan pulser. itu biasanya satu paket.
@@SidikNuryaden kalo beli spulnya apakah otomatis 1pKet dngan pulser bang
Vario sy klok di gas suaranya ptus2 gtu trus mati bang, spul kiprok udh ganti baru dan jga fakum nya
maslah di oulsernya.gunakan merk spul dan pulser yng bagus.misal merk fukuyama.takayama.kc.
Om mau nanya MTR Vario saya di sela di stater ga nyala tp lampu sen sama klakson nyala itu yg masalah nyah apa ya
cek pengapian.pastikan karet vakum bagus.sikring busi juga cek dan gunakan aki.cek juga membran bensin pastikan bensin trun.barangkali slang hisapnya lepas atau sobek.
Bang motor vario kaarbu sy kalo di stater apinya hilang tp kalo diengkol apinya ada,penyebabnya apa bang
Maslah bisa di spul jalan lemah.oulser atau memang cdi. Cek jalur kabel di soket cdi kita pasti mengetahui bagian mana yg rusak
Vario karbu saya mas kalau di colok soket sepul gak ada api kalau di cabut ada api
Ya di cek lagi dan pastkan aki dilepas
Bagus
mudahan ilmunya bermanfaat
Mas mau tanya klu tegangan di kabel biru putih tegangan dc apa ac ya?? Dan brp volt y?
itu jalur kabel keluaran saklar on off lampu utama menujubsaklar jarak jauh dekat..arus Ac
Mas mau tanya,kalau motor vario 110 di gas dikit lampunya putus kira2 masalahnya regulatornya atau yg lain mas,soalnya sy sdh cek pengapian kabel kuning dari spul normal
maslah bisa spul lampu lebih aeusnya atau kiproknya rusak
Great job
yhank you very much
Motor vario saya kadang tiba " Seperti strum tersendat" Pak
Maslah bisa di spul pengisian, pulse. Cek juga selang hisa. Ais dan kiprok.beserta karet vakum
Sama patio injeksi sama tidak cara pengecekanya seperti itu mas
sama saja mas
sore bang..
klo buat cek starter gak kuat ngangkat..tapi aki masih baru
gmna...bang klo cek dari cdi nya?
Bisa juga jarena masanya cdi lemah.caranya potong 2 kabel kecil dibendik.ujung 1 kabel sambubg ke nefatif aki bebas pilih salah satu kabel hasil potongan tadi yg mengarah ke bendik dan 1 kabel kecil dibendik sambung ke kabel kuning garis hijau.lepas dari soketnya dan sambungkan.
Bisa juga maslah dari arang dalam dinamo yg habis.
Mas mau tanya kalau CDI di pasang panas dan langsung indikator sepido meter mati ..apa cdinya udah konslet terima kasih 🙏
cek kabel bodi arus aki
Om motor saya dari fulser gak keluar api. Kuil ke busi pun gak ad api apakah .suplai dari CDI ke koil. Perlu pengapian dari fulser ?
benar itu salah satunya
Kalau cdi bau terbakar atau berasap itu gimana bg
Ganti spul jalannya bos.
Ganti spul jalannya bos
mas klu kabel pulser tidak ada arus gimn
pastikan ada arusnya.cek dengan lampu led bekas gasoline gas
Kalau soket cdi di colokan kunci kontak on arus positif aki hilang tapi kalau soket cdi dilepas kunci kontak on arus positif aki ada,,apakah cdi nya mas?mohon dibntu 🙏🙏🙏
ia benar mas.cdi nya kena.tpi pastikan dulu arus aki atau kiprok sampai di soket cdi saat kontak on.dan cek masa cdinya
Warna apa mas arus dari kiprok ke cdi nya?
Jika kelistrikan ke koil nya ada tapi sangat kecil itu gimana bang??
Maslah biasanya di pulser yang lemah.kalau ganti biasanya satu paket dengan spul.gunakan merk aspira atau fukuyama
Bisa GK cek pulsernya pake lampu riting?
ceknya pakai lampu led mas, bekas gasoline gasyang kisaran 3 ribuan.dan gak bisa di cek pakai lampu riting.
Salam sukses brader
mudahan berguna
Masbro,,, motor saya vario karbu juga, kalo dipakai jarak jauh bolak balik mengalami mogok, kaya pas turun gas mesin berhenti, trs kalo dipaksa jalan trs mulai tersendat sendat kaya kehabisan bensin, tp kalo istrht lama sudah normal lagi
spul jalan lemah.atau pulser.gunakan aki.dan cek karet vakum karbu dan pastikan membran bensinnya.pastikan bensin trun.
Kasus sama nih dgn motor Vario 110 milik Saya. Ganti spare parts apanya om ? 3 kali masuk bengkel resmi, ga juga bener masalah nya 😂
@@SidikNuryaden parts nya namanya apa klo beli di toko spare parts om ? 🙏
Ganti cdi
Kalau kelistrukan semua mati sampai mesin mati penyebabnya apa boss.. awalnya 1 per 1 lampu mati dr lampu besar sebelah trus mati semua lampu besar,, nyusul lampu senja,, trakhir pas 2 harinya pas lering nyala agak tersendat2 jalanya trus sy paksa jalan sampe drumah mati total ga bisa hidup sama skali.. aki mati dan semua tak bisa apa apa
Mas kalo jalur sensor suhu di jumper aja ngaruh ngga mas
asalkan berfungsi gak masalah mas
Boskuh mtr vario cbs CDI cpt mati apa penyebabnya?
ganti spul jalan dan kiproknya mas.
@@SidikNuryaden klo kabel ada yg konslet itu ngaruh ga mas ke cepet matinya CDI
Ia bisa juga itu salah satunya, biasanya jalur aki sabelum kontak atau sesudah kontak.yang kena ke bodi motor,atau jalur masa.kabel hijau.
@@SidikNuryaden iya maksi om🙏🏻🙏🏻
nyimak
trima kasih banyak
mas akibat cdi bsa jebol?
Pengisian over volt atau konsleting kabel body
kl mslh kabel aman mas
Kalau CDI dipasang, fuse langsung putus. Konslet ny dmna ya gan?
jalur plus aki ada yang kena kerangka atau jalut mas.dicek jalur plus akinya
@@SidikNuryaden tp klo cdi dcabut, fuse aman. Ap cdi ny yg dh rusak gan y..?
Sama kendalanya ,apa sudah nyala punya sampean mas
@@hannaacc8761 udh. Ganti baru CDI ny... 🤣🤣🤣
Hadir mas 🙏
trima kasih banyak.
Mau tanya kalau CDI ada bolong kecil kenapa ya?
gak masalah yang penting bagus
Punya saya pengapian kecil warna merah kira" apanya ya?
cek sesui vidio.biasanya kalau kecil cdinya mati.tapi cek dlu semuanya mas.jalur kabel disoket cdinya.
@@SidikNuryaden dari spull kira" ngaruh gak?
Pastikan dlu kabel putih ada.enaknya kalau akinya bagus dan tetap tidak ada api di keluaran cdi.maka cdi mati.