Avaliação do Peugeot 2008 Griffe THP
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- Опубліковано 23 лют 2016
- Percorri mais de 500km com o SUV da Peugeot, avaliando melhor seu desempenho e consumo. Se liga aí!
No momento do vídeo, o carro estava com 413km. Porém, rodei mais de 500km. Ao devolvê-lo na fábrica, o consumo marcava 9km/l. - Розваги
Realmente essa mulher entende muito de carro,da um banho naqueles colegas do oficina motor
valeu linda
Admiro seu trabalho,não encontrei vídeo nenhum igual o seu falando e detalhando td perfeitamente sobre o carro,parabéns pelo seu trabalho graças ao seu vídeo consegue me descidir e comprei um Peugeot 2008 THP estou muito feliz. Obrigado por postar vídeos que nos ajuda muito.
Show! Ótima avaliação! Queremos mais carros
LINDA, SIMPÁTICA, E MUITO ENTENDEDORA !
PARABÉNS MICHELLE E DEUS ABENÇOE VC E SEU LAR !
Michelle J. estou diariamente assistindo videos sobre testes,sou um apaixonado por carros,embora entenda pouco´o pouco que sei me serve quando necessário. Confesso que outras se metendo neste assunto até tentei assistir,mas não rendeu, não por preconceito,mas por questões de postura( desnecessário muito produção do mundo feminino) num mundo dito masculino e que vc chegou ,bancou e desbancou muitos. Você tem um jeito bacana de explicar coisas que outros tentam e nos confunde mais. Você é bela,bela voz,e isso nos encanta enquanto lhe assistimos e o mais bacana é divertida,não cansativa,tanto que me inscrevi no canal e pra dar aquela força dou like em todos os videos que assisto e por merecimento,continue assim vc não está no caminho certo vc já esta km a diante do caminho certo.abraços!
Sempre com muita beleza seus videos. Parabéns!
D+ Michelle, eu já tive um 208 Griffe e amava dirigir ele. Imagino essa máquina ai!!!
Ótima avaliação e ainda mais como o charme da apresentadora , show de bola!!!
Muito boa a avaliação!! Parabéns! O motor turbo faz toda a diferença, já andei em um 2008 THP igual a esse e é muito gostoso a pegada do motor turbo, eu já to mal acostumado com turbo já que meu pai tem um Jetta TSI, então agora virei "fanático" por motor turbo, quando ando num carro aspirado já estranho. Hahaha
Já pensou, Estefânia Faria e a Michelle fazendo um canal juntas? Uma fala mais das características de design, acabamento, equipamentos, e a outra de desempenho e motorização. Ia ser da hora. Muito legal ver mulher que curte carros, e essas duas passam uma sensação de muito prazer no que fazem.
Michele suas avaliações são boas por que vc sabe pilotar, ao contrário da maioria das avaliações por ai. Sem falar que esta bonita demais, parabéns!
parabéns excelente vídeo, sempre te acompanhei no oficina motor, descobri seu canal hoje, né ajudou muito já que tenho interesse em trocar minha Zafira 2011, e esse é dos modelos que namoro.
Michelle adorei o vídeo, eu de carro assim com pegada, nada de câmbio automático.
Adoro o design da Peugeot e este 2008 é um sonho de consumo por ser lindo e um suv compacto com porte de carro de passeio.
Vou comprar um desse agora em 2020 completão com fé em Deus! Obrigado pela avaliação Michelle
E aí, conseguiu realizar o sonho? To querendo pegar um desses agora fim do ano.
Parabéns assisto todos seus vídeos, além de bonita sabe o que está falando meus parabéns...
Achei esse carro fantástico, realmente é empolgante, eu adoro manual, ainda mais de 6 marchas e turbo, ou seja, caiu como uma luva, mas entendo que mercadologicamente esse carro vindo com um cambio AT de 6V e esse belo motor, vai fazer barulho e veremos como fica contra a forte concorrência, creio que nessa configuração, vai ser difícil explicar pagar 20 mil a mais em um honda que mesmo em sua versão top vem bem depenado .
Você esqueceu de mencionar o teto solar panorâmico do 2008. Prefiro um desses a um Honda.
Também fiz essa comparação com um Honda e adivinha: custo x benefício do peogeot é imbatível, ainda mais com os preços mais baixos da seminovos localiza.
Um carro super confortável...instável....seguro ....já tive um 307 e agora 2008 e responde muito bem aos comandos. O problema é quando não há manutenção adequada...Mas super aprovado
Estável e não "instável"...
Carro lindo.. e repórter mais linda ainda!
Show Michelle!!!
Esse carro para ficar 10 só falta o câmbio automático Aisin de 6 marchas.
Adorei o review!
Não é apenas um rostinho bonito dirigindo. Senti o quanto a moça curte o que faz.
Literalmente enfiou o pé e se divertiu com o carro!
Espero ver mais vídeos de carros neste canal.
Excelente vídeo!!
Excelente carro!!
Além de competente, linda!
que voz linda amei bjkass
Michelle, tô contando as horas pra você avaliar o 208 GT... umas avaliações são muito bacanas, parabéns 🎉🎉🎉
Top o vídeo!
Viu... Michelle... ta dando certo. Rumo aos 1000 inscritos!! Você que está editando? Ta ficando maneiro.
Michelle, sos una diosa hermosa!!! 😍😍😍 estás mejor que el 2008. Un beso desde Buenos Aires!!!❤
Muito bom vídeo
Espertinho ele em marchas baixas hein... Muito bom o carro.
+Juliano Souza sim! Sobra motor! rsss
Parabéns Michele e um Golf Gti na garagem demonstra personalidade,se tiver a oportunidade compre uma BMW série M acredito que vai gostar do carro.
Golf AFF. Custa caro demais. Muita mídia no golf.
Bom trabalho, a câmera pode tremer mas eu não vou parar de ver!!!
MUITO BOM!!!!
Tenho um 208 Griffe 2015 e meu próximo será o 2008 nesta versão!
Adoro teu canal e as avaliações! E a Geely? Não rola fazer um teste no sedan EC7? Aqui em Porto Alegre tem muitos desses carros!
Parabéns e sucesso!
"É muito da hora, é muito legal"
EU QUERO!!!!!
+Adenicio Gurgel Junior muito!!! Divertido! rs
+Michelle J.
Tenho certeza disso! Aquela saída acelerada, aquela retomada na estrada... Empolgante!
Quero um! ou Quero dar uma volta! Na pista! Com vc! hahahahaha.
Beijos e boa semana!
:D
gostei e inscrevi, mas faltou preços do carro e sua altura pra dimensionar o espaço no banco de trás. Parabéns!
Mulher bonita e gosta de mecânica perfeita
Lindaaaa
Meu pai queria comprar ele, mas ele só tem MT (ele queria que tivesse AT...se tivesse, ele fechava, afinal ele é um carro bem potente, justamente do que tipo ele gosta). Acabou fechando em um Cruze Sport6 LT.
Também gostei muito do carro , esse motor THP é muito bom, e você falou tudo em relação ao turbo, é apaixonante e viciante também rsrs. Sucesso sempre .
Sim, viciante ter um turbo a nosso favor... hehehe obrigada, Alexandre! beijos
Michele! Tenho um golf tsi estágio 2 preparado pela Lemans e a Nascar , está com quase a mesma potência do gti , só que com câmbio manual, se você quiser pilotar um dia, pra mim vai ser uma honra alguém com a sua competência e experiência dar sua opinião!
Alexandre, adoraria. Quem fez para vc a preparação?
+Michelle J. foram o Fábio da Nascar , que você até fez uma reportagem uma vez , e o Fábio da Lemans , eles tem parceria nas duas preparadoras! tudo plug-in play , hoje tem piggyback, pedal eletrônico mais rápido, filtro kn inbox e escapamento dowpipe em inox.
Sim, lembro e excelente profissional! Seu carro deve ter ficado top! hehehehe bj
linda heim mas legal os vídeos bem profissional
O volante é bem bacana. Lembra de alguns monopostos, como Indy, só que um maiorzinho, né... rs
Michelle J., acho que vc poderia ser modelo também!haha
Oi Michele, que bom ver você por aqui menina! Curto muito você no Oficina Motor. Gostei muito do video e estou pensando em comprar um 2008. Michele, gostaria muito de falar com voce e saber sua opinião sobre algumas dúvidas relativas a carros que tenho. Poderia me passar seu contato? No mais desejo a voce muito sucesso e forte abraço.
cantando pneu ne Mi..... AMO FAZER ISSO!!!!!
+Eurico Menezes Foi super divertido! hehehe
kkkkkkkk otimo video. sem musiquinha chata de outros canais como o w..........
Tive um 308 thp que usa esse mesmo motor e, de fato, bem comentado sobre a diferença entre a versão de entrada com 120cv aspirada e a turbo de 168 cv. A diferença nos números não traduz a diferença real entre um carro turbo e aspirado. Vc comparar dois carros aspirados, um com 120 e outro com 168cv, é totalmente diferente de vc comparar um carro de 120 cv aspirado e um de 168 cv turbo. A diferença nesse segundo caso é muuuuito maior, mas muito mesmo. Carro turbo tem muito mais torque.
câmbio manual Mi😍😍😍😍
só faltou eu ao lado... rsrs...
Custo x Benefício imbatível. Não é a toa que o 208 e 2008 é um dos 10 mais vendidos da Europa.
Michele, faz um vídeo com o novo 2008 câmbio at de 6 marchas. Não é turbo.
Muito bom moça bonita de bela voz. Se puder fazer teste com o 208 2017 eu agradeço.
+Ricardo Pereira Obrigada Ricardo. Farei o possível! beijos
eu caso, e ainda levo vc e o pug juntos rsrs
Realmente é um ótimo carro, pena que o pessoal tem preconceito com os carros franceses e a Peugeot não colocou um automático de 6 marchas no THP.
o problema nem é preconceito é o martírio quando vc precisar de peças. Mas parece que a empresa quer mudar a sua fama e está mudando o cenário.
@@WDLvideos desconheço essa fama. As peças todas nós encontramos
Michelle J., vc já testou o C4 Cactus ? tem mesmo motor THP, porem cambio automático e um desenho diferente, o que vc, acha?
Vc é muito gata e ainda entende de carro tdb, sobre o carro é muito lindo, só acho q falta um cambio altomatico,um dos modelos de suv mais bonito.
Muito boas dicas mas adorável mesmo é você com esse sorriso maravilhoso o tempo todo, essa voz, esse jeito e esse corpo ultra sensuais. É 90% por ti que eu assisto Oficina Motor!!! E esse tesão que tu tens por dirigir carros só faz aumentar o meu.
se sair esse 2008 thp com cambio automatico eu troco o meu 3008.... alias meu 3008 é fantastico... uma nave
alem de bela tem bom gosto hein ! GTI melhor carro do brasil !
Olá Michele
O C4 lounge tendance thp automático está 10 mil mais barato na minha cidade em relação ao 2008 manual. O 2008 automático é 122 hp only. Tô quase indo para o C4 mesmo. O que vc acha?
Michelle eu prevendo o Futuro pergunto. Porque acabou a oficina Motor??? Eu Gostava tanto. Não vai voltar em 2019???? Beijos Linda...
Faltou falar dos pedais e freio e acelerador! Um pé 37 (eu, no caso) alcança um punta taco ou não? Porque no meu Fluence é impossível hahaha
Parabéns pelo video...tenho que criticar a Peugeot por ter um carro top como esse e as pessoas não conhecerem, derivado do 208 (que é super aceito no mercado nacional), aí os raros que conhecem o 2008, tem perfil urbano, preferem cambio at moderno, coisa que o thp nao oferece. Tenho uma proposta de 75mil num thp 15/16 0km, qual carro entrega tanto por "pouco'? custo x beneficio desse carro é fenomenal e mesmo não sendo 4x4, ele enfrenta alguma coisinha com esse grip control, sem contar os mimos de air bags laterais e de cortina, teto panoramico, assistente em rampa, controle de estabilidade. Que carro!!! Pra você ter mandado seu golf gti ao que pareceu, passar uma noite na casinha do cachorro e ter saudades do desempenho do 2008...é caso sério, kkkkk, eu critico e elogio a Peugeot ao mesmo tempo, carro top pro marketing 0, meu único medo é o fatidico pós vendas tão defamado, pq o carro em si é fenomenal...
+marcelohenrique1986 Marcelo, obrigada pela mensagem! Estou melhorando os vídeos. Hoje acho que resolvi o problema de trepidação da câmera. Vamos ver se no próximo fica legal. Será com o March 1.6 SL Colors. Sobre o 2008, o motor é realmente incrível. Eu parecia um criança saindo das lombadas e cruzamentos. Não usei nenhum dia o meu GTi. Estava felizona com o 2008. Eu creio que ele não vende tanto porque não tem um câmbio automático (moderno) como o C4 Lounge. Mas qdo a montadora conseguir ajustar isso, creio que irá incomodar muito o mercado de SUV. Sobre a revenda, é uma sombra que permanecerá. Não creio que mude. Mas quem compra um carro zero, precisa estar sujeito a perder $, o fato é, que com PSA a desvalorização é maior. Mas para mim, mais vale um gosto que dinheiro no bolso... então... rss beijossss
Michelle J. Eu to completamente apaixonado por esse 2008, foi 'namoro' a primeira vista e 'casamento" ao andar na pista, kkkk, pra mim que gosto de um carro na mão como vc mesma diz no video, é o conjunto mecânico perfeito com mt6, só que realmente pra um carro desse segmento, eu diria que 90% dos possiveis compradores preferem cambio at, e o at que vem no griffe além de ser 4 marchas ultrapassado o carro só oferece o aspirado 1.6 16v,se esse thp custasse na faixa dos 85mil e oferecesse o mesmo conjunto do 308, com at6, pode ter certeza que esse carro iria incomodar mto a concorrência, torço pra que a Peugeot acorde pra vida. To apaixonado e quase casado com o carro, mas tenho que ver se vou gostar da "sogra" que virá junto, diga-se, montadora.. kkkkkkkkkkkk, brincadeiras à parte, parabéns novamente, ganhou mais um fã/seguidor dos tantos que já tem né, beijo =)
E ai comprou a maquina?
Oi menina bonita gostaria de ver o teste do 3008 pode ser valeu os vídeos ta a cada dia melhor valewwwwwww
+Edmundo Machado Vou tentar. Não prometo... dependo do carro. Sobre os vídeos. Hoje comprei um suporte novo e espero que melhore aquela trepidação chatinha que rolou neste vídeo.... beijos
+Michelle J. valeu pela atenção obrigado pela resposta to curtindo bastante o canal que está a cada dia melhor
Michelle grava do novo 2008 Griffe Automático de 6 marchas e pelo amor de Deus vê se ainda tem os Paddle Shift...??? Ninguém fala delas as borboletas.???? Sem as borboletas eu não compro... Ai prefiro o THP.
MUITO ...SÓ GOSTARIA QUE VC GRAVASSE O VIDEO COM MAIS VOLUME QUASE NÃO TE ESCUTO ....E O 208 GT KD !!
Se tivesse câmbio automático de seis marchas seria a ESCOLHA
vim com intenção de ver o carro e acabei só focando nela....digo nelo no ronco e etc...
Tem gente que está fazendo 0 a 100 km/h em 6,6s nesse carro com chip mudado
Essa cor é linda. ..qual o nome?
Tenho um 2008 THP Flex 2017. O carro é um bom custo benefício, porém não recomendo a compra de um THP se não fizer as revisões sempre na Concessionária, pois esse motor tem um problema crônico do Kit de Corrente de transmissão que infelizmente ainda não foi resolvido em definitivo pela Peugeot e quando for feito uma revisão fora da Concessionária, a Peugeot não cobre os gastos da troca, ou seja, um prejuízo de cerca de 2 Mil a 3 mil reais a cada 40 mil km, pois essa é a média do desgastes das peças q deveriam durar a vida toda do motor! Porém se vc pretende fazer todas as revisões na Peugeot enquanto for ficar com o carro, a Peugeot garante a troca das peças mesmo depois de terminar a garantia. Apesar de gostar do carro, e o meu sempre ter feito as revisões na Peugeot, não pretendo permanecer na marca, já que, esse é um problema crônico do thp e a Peugeot não resolve o problema!
Parece que foi resolvido no 2018.
Todos os Flex e os 2018 em diante não têm mais esse problema crônico...
Os mais antigos que foram atualizados, também não têm mais esse problema
Me diga uma coisa este motor THP da muito problema?
A coisa mais fofa não está no carro!
Vai fazer sucesso esse modelo entre as moças, que geralmente adoram SUV.
Tenho um C4 louge 1.6 turbo. Acho que vou sentir muita diferença se trocar por um 2008 1.6 automático. o que você acha ?
+André Coelho pode ter certeza, lembrando que o 2008 1.6 AT não é turbo.
Há fortes rumores de um câmbio automático de seis velocidades no motor THP para 2017 no 2008.
+André Coelho São propostas diferentes. O melhor conjunto ainda é do C4 Lounge, pois tem o câmbio aut. de 6 velocidades. No caso do 2008 THP, ainda não possui o câmbio aut., somente manual. Faça um teste drive! Outro ponto é a estabilidade, que no caso do C4 é maior....
+Emiliano Duarte Se realmente eles conseguirem colocar a caixa de câmbio igual ao do C4, não terá concorrência no segmento. Só se alguma montadora colocar um downsize....
O GTI ficou na rua?
+Daniel Amaral Ficou! hehehhe beijos
dentro do condomínio, msm assim... ele merece dormir na garagem. bjos
BEBE MUITOOOOOOOOO
Ai falou pouco e merda.
Só uma pena não tem borboleta para trocar as marchas
+Jean carlo pereira Cambio manual de 6 marchas....borboleta pra que?? hahaha ;)
O carro e manual... Não tem porque ter. Só os automáticos.
O cambio manual é o forte do carro, automatico é sem graça.
CADÊ AS PICKUPS MICHELE????
Opa! Qual você quer ver aqui?
""GUNS N ROSES""
Sinceramente, apesar da apresentadora até falar bem, não gostei.
Primeiro, em que pese ser um carro de imprensa.. Deveria ter mandado lavar e aspirar o carro e mostra-lo limpo. Realçaria a beleza e o brilho do carro, além é claro de tirar seus pertences, ao menos no momento da gravação do vídeo.
Segundo, falar menos da sua vida e mais do carro. Neste percurso, deveria ter mostrado e explicado os detalhes do carro, bem como outros fatores mecânicos e comparativos com outros carros da mesma categoria (explicou pouco, só no final o porta malas)...
Terceiro, apesar do motor THP empolgar, a proposta do carro não é acelerar por demais como foi visualizado no vídeo... Logo, deveria ter aliviado o pé e simulado uma direção urbana com transito pesado/misto, e uma em estrada para uma avaliação de consumo mais condizente com a de uma situação real. E não ter se limitado a mostrar o computador de bordo. Este, como é sabido, que não tem muita confiabilidade na aferição de consumo real. Poderia ter mostrado na ponta do lápis (tanque cheio (anota km), depois vazio (km anotada menos a do momento que fosse reabastecer em autonomia de 10 ou 5km por ex) aí daria para se ter uma precisão quase 100%.
Quarto, poder ter mostrado e explicado o potencial econômico da proposta "motor downsize"(o que se quer foi mencionado no vídeo).
Enfim.. Por aí.. abs
+Lucian Erlan Leite Na verdade a 2008 foi feita para pisar, SIM! o interessante do vídeo dela é exatamente sair da "mesmisse", todos os vídeos fazem o mesmo comparativo chato (e errôneo) entre 2008, HR-V e Renegade, porém são conceitos de carro e dirigibilidade totalmente diferentes. Interessante também ela mostrar (na prática) que mesmo acelerando na cidade e na estrada, o carro fez uma média de 8,5L na gasolina. Fazer contas no papelzinho? O CB da peugeot desde os 206 tem uma sensibilidade muito próxima da realidade. E por último, a 2008 não tem o motor "downsize" quem possui isso é o UP TSI, HB20 Turbo e o novo 208 1.2 ;) abraço.
+edulovbru eu entendo o.seu modo de ver em alguns pontos. contudo, o conceito "donw size" foi distorcido por sua pessoa, procure se informar melhor. abs.
+Lucian Erlan Leite Olá Lucian, obrigada pela críticas! São bem vindas! Passar aspirador e limpar o carro, sempre que possível eu faço. Por vezes, os carros de imprensa voltam muito mais limpos do que vieram. Estava um pouquinho desorganizado mesmo. Desculpe! Tentarei ser mais organizada. É um ponto fraco meu! Vale ressaltar: eu gravo sozinha, edito sozinha, retiro e devolvo os carros sozinha. Não é muito simples quanto parece. Além do mais, este foi um dos primeiros que fiz. Não estou me justificando, apenas mostrando o outro lado que ninguém vê. Só isso! Gostei das suas observações.Sobre eu falar da minha vida, o canal é meu e quem assiste normalmente são fãs, logo, creio que posso ter esta liberdade com meu expectador.Sobre a direção urbana, rodei mais de 500km com 2008. Não creio ser necessário mais nada. Falo do consumo e mostro do que o carro é capaz! Acelerar é o ponto que mais me interessa em qualquer avaliação. Gosto de mostrar o veículo, mas principalmente falar da alegria em pilotar as máquinas! Creio que existem muitos canais com o perfil mais "engessado", menos emocional e mais racional que o meu. Aliás, creio que grande parte é exatamente como eu não quero ser. E entenda, gostei mesmo de receber seu recado. Apenas não compartilho de algumas formas corretas, ou jeitos de falar igual a todos, modo de se expressar e comportamento. Sobre o motor, creio que vc cometeu um engano. Os próximos vídeos estarão melhores! Prometo! abraços
+edulovbru Obrigada! Beijos
+Lucian Erlan Leite Obrigada! beijos
Prefiro moto do q carro
Então assista videos de moto.
+Eduardo Pimentel hahahahaha
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
ninguém liga
Volante pequeno? Este volante eh grande isso sim, é pequeno só se comparar com uma de carreta.
Carro lindíssimo porém esse consumo me da até medo...
Como que alguém pode julgar esse consumo como bom?
vc quer q um carro com 172 cv e pesado faça 30km por litro? ze ruela
David Añaña .. Creio q 8,5 num carro turbo e pisando forte é super bom.. Quem já teve turbo sabe se pisar faz 3 a 4 km/l..kkkkk Mas em viagem andando bem d leve com criança pequena, deve fazer 14/15 sem problemas !
O comentário é antigo, mas ainda vale a resposta: tenho esse mesmo carro e faz 10 km/l na cidade e 15 na estrada andando de leve. Ela fez 8.5 porque abusou das esticadas. Mas o consumo comum, para um carro de 173 cv e 24.5 kgfm de torque é excelente.
Michelle, vejo todos os seus vídeos e adoro; mas acho que vcs precisam pensar melhor em alguns aspectos. Entendo que você, que é uma piloto - canso de ver suas tomadas no Oficina Motor - dê preferência ao câmbio manual; contudo, com o trânsito congestionado das grandes cidades, o automático é infinitamente mais confortável. E não há nada que um manual faça que um automático - ou automatizado - não faça melhor. Você precisaria pensar não o que é melhor pra vc, mas o que é melhor para as pessoas que irão comprar. Esse 2008 seria uma boa opção se com esse motor 1.6 tivesse câmbio automático de 6 marchas. Hoje em dia quem se dispõe a pagar coisa de 90 mil por um carro nem vai passar por sua cabeça um com câmbio manual - a não ser um "garotão endinheirado". Sem querer perecer arrogante, câmbio manual só prefere quem não tem condição de comprar um automático. Até a F1 os bólidos são todos automáticos. Nada como um automático com borboletas atrás do volante - diversão pura subindo a Serra.
Só uma frase: quem compra um carro de cerca de 90 mil reais não quer saber de câmbio manual - é uma tendência que veio crescendo junto com o aumento dos conjestionamentos das grandes cidades. Até os taxistas já estão aderindo. Não é só uma tendência, mas um caminho sem volta.
Esses "especialistas" dos programas e das revistas especializadas têm suas preferências como pilotos que são - dá pra entender -, mas não conseguem enxergar o que um simples mortal necessita. Um exemplo simples disso: todos eles preferem a tração traseira, mas para o motorista comum, que nunca ouviu falar na vida termos como subesterço e sobresterço a tração dianteira é sem a menor sombra de dúvida mais adequada. Mas os "especialistas" conseguem perceber uma coisa tão óbvia?
Então, repito, a Peugeot está cometendo dois erros de estratégia colossais: não pôr o câmbio automático no 1.6 turbo e insistir em manter o de 4 marchas - quem em sã consciência vai deixar de comprar um de 6 marchas (tem vários) pra levar pra casa um modelo equipado com um jurássico 4 marchas do século passado ? Eu não passo nem na porta. Piedade !
marcha elastica, pode deixar ate de segunda ou terceira que o carro sai bem sem precisar ficar trocando
Quando se tem um "motor elástico" - como aqueles V8 que equipavam os carros americanos de antigamente, tinham câmbio de "duas marchas" - com um motor desses dá conta do recado. Mas hoje, face à necessidade de aproveitar ao máximo a energia consumida, motores menores, mais econômicos e eficientes, demandam caixas de câmbio idem. Ou seja, nesse sentido o mais eficiente de todos é o CVT - só que muitos o acham um tanto "sem graça", principalmente quando não têm as 6 ou 7 marchas simuladas nas borboletas atrás do volante.
De certa forma, no uso urbano, por exemplo, o câmbio de 4 marchas pode dar conta - de fato, não faz grande diferença; mas, quem como eu, que usa o carro predominantemente na estrada - com subida de serra - e, via de regra, carregado, o câmbio de 4 marchas está longe de ser o ideal: a 4a nunca é usada e a 3a é também muito longa, pede volta e meia a 2a - que por sua vez é muito curta.
Entendeu, sempre vai existir um vazio entre marchas.
Meu ex. carro era um Civic modelo 2015 - automático de 5 marchas. Só que na verdade ele é um 4+1 - quem não viveu o início dos anos 80 não sabe o que é isso. Os primeiro câmbios de 5 marchas manuais eram tão somente os de 4 que já existiam com mais uma "sobremarcha" (em inglês, overdrive) - que é uma marcha de "acomodação" feita para reduzir o giro e com isso o nível de ruido e de quebra o consumo. Mas ele só pode ser usado no plano, qualquer pequeno aclive a 4a é demandada. E se o aclive for mais acentuado a 4a (que na prática era a última marcha) já não servia. Como no meu Civic esse aclive faz com que o câmbio pule da 5a para a 3a direto !! Fazendo que o giro passasse de (arredondando) de 2000 para 4000rpm. Um horror !
Resumo da ópera, se vc usa o carro só na cidade, não faz diferença; mas se vc - mesmo que só eventualmente - pegue a estrada, passe longe do 4 marchas.
A menos que o seu carro tenha pelo menos um V6 com muito torque disponível desde baixas rotações.
a 1.800rpm ja tem o turbo ativado, que deve levar a uns 80% do torque do motor, o que não é pouco
no transito as vezes não eh preciso nem acelerar, basta tirar um pouco o pe da embreagem para acelerar
não vejo necessidade de um automatico para o transito da cidade, esse 1.6 thp da conto, nao precisa de um v8 para dispensar o automatico
PS: o civic não era cvt?
Explica direito uma coisa, quer dizer que vc acha que o câmbio automático não é necessário no trânsito urbano? É isso?
Acho que vc pirou - é justamente onde ele é mais necessário, para dar conforto no pára-e-anda dos grandes centros. Pode notar, até os taxistas já perceberam e estão mudando. Faz toda a diferença.
Ou seja ele é muito mais útil na cidade do que na estrada (onde a troca de marchas é bem menos frequente). Passar pro automático é um caminho sem volta - ele é hoje o que o ar condicionados era há 20 - 30 anos.
Quanto ao meu Civic, como falei, era modelo 2015. O CVT só começou nesse modelo novo.
Mulher dirigindo: sai de ré e só olha pra um lado do retorvisor, nossa... erro clássico de principiante!
Rapaz, larga de ser machista!