Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Собираем срочно на батареи для дрона! Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. Также СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю и поездки по Украине. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: - Демонтаж автомоста в Таврийске на Херсонщине. 17-18 марта - Черноморск/Малодолинское в Одесской области. Мост-долгострой через Сухой Лиман наконец достраивают. 19 марта - Мост через Хаджибейский Лиман под Одессой. Второй обзор. 19 марта - Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
@@PavelAvdokushyn Паш, все верно только Велике Будівництво превратилось в Велике Крадівництво если посмотреть на цены. Строят и хорошо. А презедента в том как оно щас есть и его програму лучше вообще не вспоминать
Кожного разу, коли їдеш на поїзді №102 Київ-Херсон, ти проїзжаєш Епік і дивишся, як ідуть справи в будівництві мосту. Але в 2014-2019рр нічого не робилося( Вболіваю за проект!
Спасибо Павел, за подробный и технически грамотный обзор! Десять лет мечтаю, чтобы этот переход в конце концов достроился! Приезжайте почаще в Херсон и делайте обзоры, которые вселяют надежду, что к началу лета хотя бы первая очередь перехода начнет эксплуатироваться.
Спасибо Вам Павел большое за время, которое вы уделяете нашему городу и подробный обзор! Очень ждал этого выпуска! В мире мало таких отзывчивых, искренних и чутких людей, как Вы, а жаль. Ведь такие люди дарят другим надежду и бескорыстную помощь, такие люди делают других сильнее и добрее. Спасибо Вам еще раз, дай Бог Вам крепких сил и здоровья, осуществления всех Ваши мечтаний и благополучия в жизни. 🙏
Спасибо Павел, Ваши обзоры очень важны для херсонцев, во всяком случае, мы можем знать водят ли нас за нос! Будем надеяться на лучшее. Если можете, ответьте, когда планируете посетить сей объект вновь. Заранее спасибо.
Хочу рассказать вам историю проекта этого моста. Это было десять лет назад. Проект моста был совместный: Киевский проектный институт и проектный отдел при Херсонском облдорстрое. Гнали проектантов в шею, требовали все сделать срочно, гоняли проектанта с Херсона в Киев через день. Довели его до того, что он умер от сердечного приступа. Человека довели до смерти, им срочно нужен был проект, а мост теперь строют второе десятиление.
ехал с днепра в кривой рог вчера. кайф. а еще видно сто собираются делать две полосы в одну сторону две в другую вообще космос какой то. раньше без двух запасок туда не ездил а сейчас 100 и ни ямки. вот бы еще кривой рог с херсоном хорошей дорогой соеденить
Там бы еще как-то упростить попадание с Бериславского шоссе на Николаевское мимо ж/д вокзала. А то сейчас там путь больно витиеватый. Но, что характерно, разметка и светофоры работают в пользу водителя. Самое сложное - круг в районе Европорта (Эльдорадо).
@@MetallHead Я знаю цю об'їзну. Від мосту до Чорнобаївки. А всередині міста? Там що - не Миколаївське шосе? Маю на увазі назву вулиці. Скажімо, прямий шлях від залізничного вокзалу до вул. Миколаїксе шосе суттєво спростив би рух по місту. Зараз там дуже ірраціональна петля через проспект Ушакова та вузеньку вулочку Залізничну.
@@Crimean_Greek ну ты же не из Херсона?! Ты наверное не знаешь историю этого путепровода?. Наверное ты не знаешь сколько миллионов долларов потратили на одни только проекты?! А их к слову были десятки, каждый новый мер за последние тридцать лет обещал его построить а некоторые даже не один раз. Наверное ты и не знаешь что масштабы этого путепровода на данный момент не оправданы даже с перспективой развития города(которой не будет, так как в Херсоне уничтожена промышленность и царит тотальная безработица)... Да и вообще, когда весь твой маршрут занимает 7км (Херсон город маленький) а тебе предлагают развязку которая удленит этот маршрут на километр, то осознание процентного увеличения вводит в недоумение...
@@Kostya_Strah странно что мэры обещали построить то, что городу не нужно🤔. В любом случае мне кажется лучше новый путепровод чем еще 30 лет тратить миллионы на проэкты, да и резервный переезд вам не помешает на случай ремонта или замены старого. Это мое скромное мнение. Вам херсонцам виднее
Если уж такие проблемы с земле отводом. Сделали бы такое же кольцо как с другой стороны. Да хоть на втором уровне со съездами и заездами вдоль существующей дороги. Одно неудобство пересечение потоков.
@@PavelAvdokushyn Трест... Потужний... "Юж-Тепло-Энерго-Монтаж"... Станції ТЕС і АЕС будували☝️ ...колись. Один з підрозділів "ЮТЕМ" знаходився на вул. Гродненській в Дарниці. ...давно то було.
Поражаюсь сложности мостопровода, теперь, чтоб переехать на Таврический надо будет лишние пару километров проехать. Как когда-то научили в Херсоне всё делать через ж, так всю жизнь и переучиваюсь, а в Херсоне всё осталось на своих местах :) Но Паша как всегда позитивен, мегаподробный обзор, супер! Спасибо!
Так в Херсоне ж традиция: чтоб проехать квартал, надо объехать 15 кварталов. Я уже это заметил. Когда спрашиваю: почему не напрямую? Местные на меня квадратными глазами смотрят и говорят: а че, так можно было? 🤣 Так что да, по сути ничего в Херсоне не поменяется 😁
@@PavelAvdokushynчто тут уж говорить) Ну есть такие улицы, что не проехать машиной, потому и 15 кварталов объезжать приходится. У нас в селе (в 60км к северу от Харькова) дороги подлатали лучше чем в Херсоне, не знаю есть ли где дороги хуже херсонских теперь))
Можно было дешевле проект сделать, ещё раньше, но при стройке сильной и воров больше, строители через проект и ГИП это делают, магазин Епи центр, там лишний, хорошее место для развязок, и вынос бы токо остался коммуникаций, а так, сваи +........это деньги и время.
нижче там вода... з-за цього і проект перероблювали, що-би все те на сваях збудувати... Бо грунти нестабільні... ...так Паша розказував в попередньому огляді ☝
Какая всё-таки сложная развязка.. Вот интересно стало когда её вообще проектировали? Некоторые заезды/развороты, выглядят или не логично или проектировались, как мне кажется, с учетом что основной трафик будет всё так же перпендикулярен путепроводу, а не через него. В любом случае крайне интересно за этим всем смотреть, спасибо Павел за обзор.
Я начал вникать в логику моста, в принципе вариантов не много с учетом сложности дорожной развязки, но не уверен, что время в пути намного сократится в час пик
благодарю за обзор! Проясните два вопроса: 1) зачем так сильно намудрили со сездами 3-й очереди (разворотными петлями-подковами), можно ли сделать что-то попроще, например сделать две части ул.Залаэгэрсэг односторонними и вывести съезды прямо на нее, ведь далее (300-400м) на ХБК есть площадь с разворотным кругом; 2) как будут утилизировать горы ж/б мусора после стройки, не хотелось что бы их где то свалили и забыли...
1. Пути проектантов неисповедимы. 2. Сейчас за этот мусор куча компаний дерется. В Киеве точно. Все дробится. Арматура - на металл. Бой бетона - на забутовки продается.
Интересно бы узнать, что происходит сейчас на ещё одном советском долгострое - объездной г.Теребовля?! Начались ли уже какие-то работы, или пока ещё дело стоит🤔
Сколько комментариев о скорости возведения сооружений китайцами. А зачем далеко ходим,сравнительно не далеко от Херсона возвели крымский мост,точнее два,там ещё и ж/д, стоящие в море)) А здесь в болоте, нооо,видимо настолько технически сложный мост что каждой опоре нужно настояться ) Спасибо Вам за съемку и объяснение,информативно!👍
@@Р.Романов-я6з имеет смысл такого сооружения, у меня в Чернигове тоже есть район который дальше всех, раньше вообще было не фонтан там квартиру покупать, а сейчас там прям кучи новостроек , понятно что микрорайоны строить новые смысла нет, просто растраивать текущие
Павло, поясніть все таки, що дасть відкриття односторонньої смуги, яке планується на початок літа? Я так розумію, по ній можна буде по проспекту Сенявіна через кільце і міст проїхати на Бериславське шосе в сторону з/д вокзалу? Якщо так, то це, звичайно, епік фейл. Цей міст потрібен 90% водіїв, щоб із Таврійського на Фабрику і Епіцентр потрапити і не стирчати в пробці на переїзді. Проїхати із Таврійського в сторону з/д вокзала і зараз не проблема.
Возможно, переезд на Провозной сделают односторонним. Так часто делают. Построить часть все равно лучше, чем не построить ничего. А к концу лета сделают уже двухстороннее движение.
@@PavelAvdokushyn так справа в тому, що той шлях, що відкриють першим, буде вести вас туди, звідки ви і приїхали. Це якщо я правильно зрозумів. Тобто якщо ми їдемо із Тавріського на міст, то потім можемо із нього з'їхати тільки на Бериславське шосе в сторону того ж Таврійського. Хто і для чого буде так їхати? Було б добре, якби ви запитали у будівельників яка ж схема руху планується на початок літа і накреслили її на рендерах. Я поки що цього не можу не від кого домогтись. Хочеться зрозуміти, чи дасть хоч щось позитивне відкриття першої черги, бо від мого дому до Фабрики і Епіцентру їхати без пробок 5 хвилин, а реально займає це пів-години.
@@MetallHead Строители не знают схем ОДР. У них есть проект, чего они должны построить. Не понимаю Ваших опасений. сейчас встречные направления ломятся на узкий переезд. Если предположить, что их разведут, то по-любому ситуация улучшится.
А де можна закачати і подивитись рендери цього мостового переходу? В інтернеті не знаходжу нормальної якості, а в відео дуже погано видно. Якщо можна то на мою пошту: sketch.up@outlook.com
Деда, ты купил шоколадку? - Не было шоколада. Только чупа-чупсы. - Так хотя бы чупа- чупс купил. - Запомни, внучек, пока дедушка жив, ты будешь кушать только шоколад! И только Грандиозную...... МостоШоколадку.
Павел, Вы не могли бы в следующий раз, когда будете снова в Херсоне на мостопереходе, узнать, возможно ли приобщить к возможности пользоваться мостопереходом и жителей двух близлежащих поселков - Текстильного и Зеленовки. Так как вдоль железной дороги параллельно Бериславскому шоссе пролегает грунтовая дорога, соединяющая пос. Текстильный и Таврический. Эту дорогу желательно бы подровнять и заасфальтировать. Жители Текстильного и Зеленовки каждый день на пути к центру города преодолевают 2 регулируемых переезда и очень много нерегулируемых ж/д путей, который находятся в отвратительном состоянии.
то что это стройка века - несомненно но дело в том что визуально со стороны практически ничего не меняется только потому что : плохая информация мастных СМИ ! Ваш рассказ более конкретный и детальный - только поэтому Ваши обзоры вызывают ИНТЕРЕС !
Уважаю мостостроителей Успехов хлопцы ! Хотелось бы увидеть графики открытий мостов Великого будивнитства! самим Гарантом ! Чтоб на велосипеде мчался с ветерком разрывая бритой грудью финишные ленты ! В целях пропаганды предлагаю устанавливать щиты с изображением Крымского моста ! под лозунгом - Мосфильм не пройдёт !
Тю, ну как же - как не знать Залаэгерсег? Хтож не знает Залаэгерсег? Да все знают Залаэгерсег! Почти так же, как и Секешфехервар или Мезёкёвешд. А вот Фюзешабонь гораздо меньше знаменит :-)))
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay или Patreon: www.patreon.com/PavelAvdokushyn. Собираем срочно на батареи для дрона! Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. Также СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю и поездки по Украине. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
📆 СКОРО:
- Демонтаж автомоста в Таврийске на Херсонщине. 17-18 марта
- Черноморск/Малодолинское в Одесской области. Мост-долгострой через Сухой Лиман наконец достраивают. 19 марта
- Мост через Хаджибейский Лиман под Одессой. Второй обзор. 19 марта
- Все еще собираюсь как-то сделать подробный позапрошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ:
- Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина".
- Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
@@architect7251 Собираюсь.
@@PavelAvdokushyn на надвижку или на первый поход Захария с пролетом?
@@PavelAvdokushyn Паш, все верно только Велике Будівництво превратилось в Велике Крадівництво если посмотреть на цены. Строят и хорошо. А презедента в том как оно щас есть и его програму лучше вообще не вспоминать
@@ЕвгенийБиляев К Президенту отношусь спокойно. А программа нравится. Под нее много чего реанимировали и достроили.
@@ЕвгенийБиляев шария пересмотрел?
Якщо цей міст добудують , то я в Діда Мороза почну знову вірити!)
Бабло отмоют, что-то построят, а потом будет разваливатся как в Киеве!
@@vadimdjuniors6805 как я говорю, медленно но надежно
Павел, спасибо Вам за ваши труды, очень интересный материал.
Спасибо за подробный обзор! Спасибо, что не в три ночи!) Отдельный респект строителям! Всем здоровья!
Кожного разу, коли їдеш на поїзді №102 Київ-Херсон, ти проїзжаєш Епік і дивишся, як ідуть справи в будівництві мосту. Але в 2014-2019рр нічого не робилося( Вболіваю за проект!
Смотрел кино,но обзор гораздо интереснее,переключаемся и смотрим!
Родные края ,приятные изменения!!!
Павел, спасибо за Херсон!
Приятно видеть изменения
продолжайте отслеживать динамику строительства нашего строительного объекта Херсона. Спасибо за труды Ваши.
Спасибо Павел, за подробный и технически грамотный обзор! Десять лет мечтаю, чтобы этот переход в конце концов достроился! Приезжайте почаще в Херсон и делайте обзоры, которые вселяют надежду, что к началу лета хотя бы первая очередь перехода начнет эксплуатироваться.
отлично, не вериться что будет, но это великолепно!
Супер, спасибо за освещение этого самого ожидаемого объекта всем автомобилистами города Херсона! Подписался, жду новостей
Вот спасибо. Только вчера думал что давно новостей про Херсон не было а Вы тут как тут ))) Оперативно!
Спасибо Вам Павел большое за время, которое вы уделяете нашему городу и подробный обзор! Очень ждал этого выпуска! В мире мало таких отзывчивых, искренних и чутких людей, как Вы, а жаль. Ведь такие люди дарят другим надежду и бескорыстную помощь, такие люди делают других сильнее и добрее. Спасибо Вам еще раз, дай Бог Вам крепких сил и здоровья, осуществления всех Ваши мечтаний и благополучия в жизни. 🙏
Спасибо за видео.
Спасибо Павел, Ваши обзоры очень важны для херсонцев, во всяком случае, мы можем знать водят ли нас за нос! Будем надеяться на лучшее. Если можете, ответьте, когда планируете посетить сей объект вновь. Заранее спасибо.
Не могу сказать. Как будет возможность.
Павел, огромное Вам спасибо за Ваш труд!
40 минут просмотра пролетели словно 40 секунд!))
Спасибо за отличный обзор хода строительства!
У меня есть скромная Надежда что вы попадёте в Запорожье на надвижку, обещали на этой неделе ...
Классное видео ! Спасибо за информацию ! Здоровья вам !
Когда планируете следующую поездку на мостопереход?
Не знаю пока
не ну таймлапс натяжки моста на окружной Ровно, то отдельный шедевр!
Спасибо за вашу работу) всё понятно.ждем первую очередь)
Большое спасибо вам Павел за ваши видео
Хочу рассказать вам историю проекта этого моста. Это было десять лет назад. Проект моста был совместный: Киевский проектный институт и проектный отдел при Херсонском облдорстрое. Гнали проектантов в шею, требовали все сделать срочно, гоняли проектанта с Херсона в Киев через день. Довели его до того, что он умер от сердечного приступа. Человека довели до смерти, им срочно нужен был проект, а мост теперь строют второе десятиление.
жаль, теперь мы так и не узнаем почему заезд на мост за Эпицентром спроектировали.
На цьому тижні планується насування прогонової будови в Запоріжжі , сказав заступник укравтодору.
Огромное Спасибо, Павел !!! Вы делаете очень нужную работу своими видиобзорами - вдыхаете Надежду и Оптимизм, что не все так "херово" у нас.....
большое спасибо за Вашу работу !
Продолжайте снимать, наведуйтесь время от времени, ждём)
Огромное спасибо за вашу работу, Удачи!!!!
Круто 👍
Ну вот . Чаще видосы настрой лучше) Спасибо Паш
Спасибо за обзор,приятно смотреть,😊
Треба своєчасно піднести скотч,як будуть натягувати ванти...рацуху оформили?
Там не нужно. Там домкраты чуть другие. Суть та же, но более автоматизированные.
Почему это не показывают в новостях ???
Долгострои превращаются в быстрострои!
И это касается не только Херсона , а всей Украине💪🏻
@@bkredux4973 👍
А потом быстро смывается со снегом
@@botanpochannel3015 кто смывается? Мосты?
@@botanpochannel3015 Ты о рашЭн дорогах? Сочувствую))
Спасибо. Очень интересно, ждём мост уже давно. Надеюсь все-таки закончат)
До такого грунтовного опису не вистача схемки чи нарисів поверх кадрів аерозьомки
Шо еще не хватает???
@@PavelAvdokushyn хх))😁
@@ВоваДух-ц2о так вроде есть схема в конце обзора,уже всё понятно)))
@@Prosto_uzer комент писвся під час роз'яснень.
Схемка в кінці добра, та от розміщєна після прщання, багато її хто побачить?
@@ВоваДух-ц2о 👌
о, спасибо за видос!
ехал с днепра в кривой рог вчера. кайф. а еще видно сто собираются делать две полосы в одну сторону две в другую вообще космос какой то. раньше без двух запасок туда не ездил а сейчас 100 и ни ямки. вот бы еще кривой рог с херсоном хорошей дорогой соеденить
Там бы еще как-то упростить попадание с Бериславского шоссе на Николаевское мимо ж/д вокзала. А то сейчас там путь больно витиеватый. Но, что характерно, разметка и светофоры работают в пользу водителя. Самое сложное - круг в районе Европорта (Эльдорадо).
так об'їзна є якак з'єднує ці два шосе
@@MetallHead Я знаю цю об'їзну. Від мосту до Чорнобаївки. А всередині міста? Там що - не Миколаївське шосе? Маю на увазі назву вулиці. Скажімо, прямий шлях від залізничного вокзалу до вул. Миколаїксе шосе суттєво спростив би рух по місту. Зараз там дуже ірраціональна петля через проспект Ушакова та вузеньку вулочку Залізничну.
Павел не подскажешь зачем на таком длинном участке вдоль гаражей (37:56) именно путепровод на опорах, а не просто дорога на земле?
Не подскажу. Проектантов надо спрашивать. Была насыпь. Поменяли, т.к. грунт плохой там. Вода сплошная. Может по-этому.
Такую херню замутили чтоб решить такой простой вопрос...
... двадцать лет мудрили "как украсть побольше".
Шарія передивився??😆
@@Crimean_Greek причем здесь шарий?!.😐
@@Kostya_Strah ну это он кричит что строят для того что бы воровать. То что 30 лет воровали и ничего не строили никого не смущает
@@Crimean_Greek ну ты же не из Херсона?!
Ты наверное не знаешь историю этого путепровода?. Наверное ты не знаешь сколько миллионов долларов потратили на одни только проекты?! А их к слову были десятки, каждый новый мер за последние тридцать лет обещал его построить а некоторые даже не один раз. Наверное ты и не знаешь что масштабы этого путепровода на данный момент не оправданы даже с перспективой развития города(которой не будет, так как в Херсоне уничтожена промышленность и царит тотальная безработица)...
Да и вообще, когда весь твой маршрут занимает 7км (Херсон город маленький) а тебе предлагают развязку которая удленит этот маршрут на километр, то осознание процентного увеличения вводит в недоумение...
@@Kostya_Strah странно что мэры обещали построить то, что городу не нужно🤔. В любом случае мне кажется лучше новый путепровод чем еще 30 лет тратить миллионы на проэкты, да и резервный переезд вам не помешает на случай ремонта или замены старого. Это мое скромное мнение. Вам херсонцам виднее
Есть ли макет проекта всего путепровода, его развязка с Бериславским шоссе и ул.Залаэгерсег. ?
Не видел. А зачем? Есть картинки. Там все ясно.
Коли буде Подільський міст ?
Щось ця розвязка на схемі вкінці ролика 39:43 виглядає трохи нелогічно і сумбурною
хоча я не спеціаліст і всіх деталей проектування не знаю
Есть такое дело. Но, наши проектанты умеют удивлять 😏
Теж вважаю, що той міст просто треба було далі через дорогу продовжити з облаштуванням з“їздів, заїздів .
Если уж такие проблемы с земле отводом. Сделали бы такое же кольцо как с другой стороны. Да хоть на втором уровне со съездами и заездами вдоль существующей дороги. Одно неудобство пересечение потоков.
Павел,по дороге с Кривбасса до Каховки изменения есть? Должны начать делать направление на Запорожье.
Езжу по этой дороге часто, пока без изменений. Покрайней мере от Кривбасса до села Марьянское.
@@СергейПолусмяк-ш8б спасибо,надеюсь на лучшее.
лайк и спасибо за работу
Добре! Дуже добре!
Дяка будівничим за зроблене!
Дяка Павлу за гарний огляд таких потрібних новобудов!
...а підрядник, часом, то не "ЮТЕМ" в минулому?
ЮТЕМ - это что?
@@PavelAvdokushyn
Трест...
Потужний...
"Юж-Тепло-Энерго-Монтаж"...
Станції ТЕС і АЕС будували☝️
...колись.
Один з підрозділів "ЮТЕМ" знаходився на вул. Гродненській в Дарниці.
...давно то було.
@@cemmua5693 Не знаю. Сейчас там УАЭБ
Добрый день хотел бы вам предложить интересную информацию по поводу строительства моста в херсоне
Предложите.
@@PavelAvdokushyn я вам писал в инстаграм gulichvova прочитайте там пожалуйста
@@ВоваГулич Где именно в инстаграм? В сообщениях ничего нет. Лучше писать в мессенджер ФБ в личный профиль.
@@PavelAvdokushyn сейчас напишу
Поражаюсь сложности мостопровода, теперь, чтоб переехать на Таврический надо будет лишние пару километров проехать. Как когда-то научили в Херсоне всё делать через ж, так всю жизнь и переучиваюсь, а в Херсоне всё осталось на своих местах :) Но Паша как всегда позитивен, мегаподробный обзор, супер! Спасибо!
Так в Херсоне ж традиция: чтоб проехать квартал, надо объехать 15 кварталов. Я уже это заметил. Когда спрашиваю: почему не напрямую? Местные на меня квадратными глазами смотрят и говорят: а че, так можно было? 🤣 Так что да, по сути ничего в Херсоне не поменяется 😁
@@PavelAvdokushynчто тут уж говорить) Ну есть такие улицы, что не проехать машиной, потому и 15 кварталов объезжать приходится. У нас в селе (в 60км к северу от Харькова) дороги подлатали лучше чем в Херсоне, не знаю есть ли где дороги хуже херсонских теперь))
Можно было дешевле проект сделать, ещё раньше, но при стройке сильной и воров больше, строители через проект и ГИП это делают, магазин Епи центр, там лишний, хорошее место для развязок, и вынос бы токо остался коммуникаций, а так, сваи +........это деньги и время.
А пишу здесь за ради поддержки канала ! 8 слов как минимум ! Строители не политики ! И хорошо не все умотали в писвис Это обнадёживает !
Цікаво, чи не краще в містах закопувати колії під землю чим такі махіни бетонувати?
З тим також багато питань виника
нижче там вода...
з-за цього і проект перероблювали, що-би все те на сваях збудувати...
Бо грунти нестабільні...
...так Паша розказував в попередньому огляді ☝
Если есть цель утопить поезд, то можно.
Вподобайка, як завжди!
❤️ 🇺🇦 ❤️
Павел подскажите по своему опыту, то что на стройке такого объекта работаетоколо 10 строителей это нормально?
Не 10
о Днепровском метро сделайте видео
👍👍👍👍👍
Какая всё-таки сложная развязка.. Вот интересно стало когда её вообще проектировали? Некоторые заезды/развороты, выглядят или не логично или проектировались, как мне кажется, с учетом что основной трафик будет всё так же перпендикулярен путепроводу, а не через него. В любом случае крайне интересно за этим всем смотреть, спасибо Павел за обзор.
2010-11 годы
@@BadBoy-fm Спасибо за информацию, значит по идее трафик должен быть корректно учтен и всё будет прекрасно по итогу
Я начал вникать в логику моста, в принципе вариантов не много с учетом сложности дорожной развязки, но не уверен, что время в пути намного сократится в час пик
Бывал я в городе Залаегерсег. Много наших земляков работает на заводе Флекс.
Спасибо за обзор. Но вопрос,когда же,наконец, откроется этот мостопереход? Ждём,ждём и никак не дождёмся.
Так вроде говорил несколько раз?
@@PavelAvdokushyn
Говорить,то говорили,но так говорят уже 12 лет.Спасибо Вам большое ещё раз.
Строительство очень хорошо движется в карманы избранных
благодарю за обзор! Проясните два вопроса: 1) зачем так сильно намудрили со сездами 3-й очереди (разворотными петлями-подковами), можно ли сделать что-то попроще, например сделать две части ул.Залаэгэрсэг односторонними и вывести съезды прямо на нее, ведь далее (300-400м) на ХБК есть площадь с разворотным кругом; 2) как будут утилизировать горы ж/б мусора после стройки, не хотелось что бы их где то свалили и забыли...
1. Пути проектантов неисповедимы. 2. Сейчас за этот мусор куча компаний дерется. В Киеве точно. Все дробится. Арматура - на металл. Бой бетона - на забутовки продается.
Интересно бы узнать, что происходит сейчас на ещё одном советском долгострое - объездной г.Теребовля?! Начались ли уже какие-то работы, или пока ещё дело стоит🤔
Идут проектные работы
Пока даже не слышал, что там что-то затевается. Есть инфа, что собирались?
@@BadBoy-fm спасибо! Ждём движения)
спасибо за наш мост.надеемся что скоро будет гоов!ждем много лет!
Сколько комментариев о скорости возведения сооружений китайцами. А зачем далеко ходим,сравнительно не далеко от Херсона возвели крымский мост,точнее два,там ещё и ж/д, стоящие в море)) А здесь в болоте, нооо,видимо настолько технически сложный мост что каждой опоре нужно настояться ) Спасибо Вам за съемку и объяснение,информативно!👍
интересно, сколько стоит 1 тонна арматуры и 1 м3 бетона по смете? х2 или х10?
x2 и х10 от чего?
@@novakalexx от цены конечно же)) я о том, что записано за тонну по 50 тыс. или даже больше. Так же и с бетоном
Да уж , Таврик в Херсоне как Троещина в Киеве .....
Таврик - плохой район ?
@@ХомаЛютий 3й или 4й !? И вообще хто на Таврик гонит тот лошара с Острова !
@@ЗеЁлка Я чего спрашиваю, потому что купляю квартиру на 2м. (покрышева)??? Спасибо за информацию. А остров - значит так себе район ???
@@ХомаЛютий Я на Карбышева . Ну остров он и в Африке остров )))). Особенно зимой, когда лёд на мосту ))))
@@ЗеЁлка № дома 45 ?
Мне кажется или рабочих могло быть больше на объекте????
Могло бы. Только чем бы они там занимались бы? Это ж их работой надо обеспечить.
Есть тут жители Херсона? Мне просто интересно как много у вас новостроек одновременно идёт? Реально застроить ещё одним раеном?
Очень рад за Херсон, я с Чернигова, у нас там тоже 300К, но каких то сложных развязок нет пока, та и по нагрузке вроде держимся
У нас не строят микрорайонами вообще с -95 года. Тот 4-й Таврический, куда выходит этот мост, был последним...
@@Р.Романов-я6з ну его растраивают?
@@Р.Романов-я6з имеет смысл такого сооружения, у меня в Чернигове тоже есть район который дальше всех, раньше вообще было не фонтан там квартиру покупать, а сейчас там прям кучи новостроек , понятно что микрорайоны строить новые смысла нет, просто растраивать текущие
@@roman1633 по дому раз в 2-3 года сдают со скрипом.
Можно ли говорить об уровне развития строительства мостов в стране, исходя их темпов строительства данного объекта ??
Павло, поясніть все таки, що дасть відкриття односторонньої смуги, яке планується на початок літа?
Я так розумію, по ній можна буде по проспекту Сенявіна через кільце і міст проїхати на Бериславське шосе в сторону з/д вокзалу?
Якщо так, то це, звичайно, епік фейл. Цей міст потрібен 90% водіїв, щоб із Таврійського на Фабрику і Епіцентр потрапити і не стирчати в пробці на переїзді.
Проїхати із Таврійського в сторону з/д вокзала і зараз не проблема.
Возможно, переезд на Провозной сделают односторонним. Так часто делают. Построить часть все равно лучше, чем не построить ничего. А к концу лета сделают уже двухстороннее движение.
@@PavelAvdokushyn в яку сторону одностороннім?
Было бы логично, чтоб в противоположную тому направлению, которое первым откроют на новом путепроводе 😏
@@PavelAvdokushyn так справа в тому, що той шлях, що відкриють першим, буде вести вас туди, звідки ви і приїхали. Це якщо я правильно зрозумів. Тобто якщо ми їдемо із Тавріського на міст, то потім можемо із нього з'їхати тільки на Бериславське шосе в сторону того ж Таврійського. Хто і для чого буде так їхати? Було б добре, якби ви запитали у будівельників яка ж схема руху планується на початок літа і накреслили її на рендерах. Я поки що цього не можу не від кого домогтись. Хочеться зрозуміти, чи дасть хоч щось позитивне відкриття першої черги, бо від мого дому до Фабрики і Епіцентру їхати без пробок 5 хвилин, а реально займає це пів-години.
@@MetallHead Строители не знают схем ОДР. У них есть проект, чего они должны построить. Не понимаю Ваших опасений. сейчас встречные направления ломятся на узкий переезд. Если предположить, что их разведут, то по-любому ситуация улучшится.
Продолжайте обзоры
Павел а вы ничего не слышали когда начнут строить в Николаеве так называемый японский мост через Южный Буг
Не слышал. Это который обьездное полукольцо на Одесской направление прямо выведет? Он там просится очень.
С нетерпением ждём репортажи с Ивано Франковске по строительству моста на Пасечную
Павел респект Вам!!! Будете ехать на Запорожье...снимите Алексеевский мост..переживаем,что бросят недоделки...
Спасибо за работу! А откуда эти сваи, которые сбивают? Это старые сваи?
Новые. Это такая технология.
К 4 тысячному году будет готов?
До нашей эры
День прошел, число сменилось, ничего не изменилось....
Павел,снемите метро на виноградарь пожалуйста...
А де можна закачати і подивитись рендери цього мостового переходу? В інтернеті не знаходжу нормальної якості, а в відео дуже погано видно. Якщо можна то на мою пошту: sketch.up@outlook.com
У меня на сайте статья была после первого обзора. Там есть.
Дай вам Бог достроить! Однако сомнения меня не покидают...
Дякую! Як на мене, то будівництво доволі жваво рухається.
після включення до Великого будівництва стало так. Раніше було черепашими темпами
Деда, ты купил шоколадку? - Не было шоколада. Только чупа-чупсы. - Так хотя бы чупа- чупс купил. - Запомни, внучек, пока дедушка жив, ты будешь кушать только шоколад! И только Грандиозную...... МостоШоколадку.
Изменения на глаз за месяц. Так возможно могут успеть и до ДН закончить
гордеев давал слово построить в 2017 г.
Какой огромный проект... Делать наверное еще лет 5 с такими темпами как сейчас будут
Спасибо за репортаж. Очень было бы хорошо- не водить руками в воздухе, как будут проходить дорожные линии, а скинуть модель моста или 3D изображение.
Покажите, как? 😏
Да и кому интересно и может посодействовать в решении возникших нюансов
Какие возникли нюансы?
Павел, Вы не могли бы в следующий раз, когда будете снова в Херсоне на мостопереходе, узнать, возможно ли приобщить к возможности пользоваться мостопереходом и жителей двух близлежащих поселков - Текстильного и Зеленовки. Так как вдоль железной дороги параллельно Бериславскому шоссе пролегает грунтовая дорога, соединяющая пос. Текстильный и Таврический. Эту дорогу желательно бы подровнять и заасфальтировать. Жители Текстильного и Зеленовки каждый день на пути к центру города преодолевают 2 регулируемых переезда и очень много нерегулируемых ж/д путей, который находятся в отвратительном состоянии.
Это Вам надо к местным властям обращаться. Городским или поселковым. Они такими дорогами обычно занимаются.
@@PavelAvdokushyn интересно мнение проектировщиков, возможно ли эту дорогу подвести к мостопереходу...
то что это стройка века - несомненно но дело в том что визуально со стороны практически ничего не меняется только потому что : плохая информация мастных СМИ ! Ваш рассказ более конкретный и детальный - только поэтому Ваши обзоры вызывают ИНТЕРЕС !
Лайк.
Скоро как обычно деньги закончатся... И к году эдак 25 может доделаем))))
Закончатся - новых напечатаем.
Спасибо,круто,зе наш президент,молодец!!!
Уважаю мостостроителей Успехов хлопцы ! Хотелось бы увидеть графики открытий мостов Великого будивнитства! самим Гарантом ! Чтоб на велосипеде мчался с ветерком разрывая бритой грудью финишные ленты ! В целях пропаганды предлагаю устанавливать щиты с изображением Крымского моста ! под лозунгом - Мосфильм не пройдёт !
Тю, ну как же - как не знать Залаэгерсег? Хтож не знает Залаэгерсег? Да все знают Залаэгерсег! Почти так же, как и Секешфехервар или Мезёкёвешд. А вот Фюзешабонь гораздо меньше знаменит :-)))
А так же Сегед,Папа, Дьерс, Сольнок, Кечкемет, Матишфельд и т.д. тоже мало знамениты.
А почему не слова что было уже украдено 80% всех средств выделенных на эту постройку????
Не присутствовал
Частенько от Фабрики до Паровозной 40мин.занимает.
С 2012 го начали строить !
!