Кармашек для часов - маленький справа, видимо нужен, что бы туда часы карманные запихивать, те что на цепочке. И такой же маленький кармашек в костюме тройке на жилетке справа есть, с той же функцией.
А как стирать джинсы с кевларом? За два сезона и пару десятков стирок кевлар в моих джинсах закончился после первого же втыкания коленом в асфальт. Даже одного метра скользяка не было.
Дайте совет !! Катаю на круизере, без ветрового стекла . Сильно ветер бьет в пах . Если температура 20 и ниже уже реально чувствуется !! Катаю в вашей одежде , рубашка и джинсы . Может есть какой то способ защитить самое ценное 😀
@@grandparider8754 моноткань xtm. Заходил к вам в магазин , продавец развернул 😀. Сказал впервые такое слышит , а уролог как оказалось не в первые после нескольких дождей 😀
@@moneytalks7533 просто пора брать мото штаны с непродуваемым подкладом, либо если ножки худые то под низ джинсы можно надеть тонкие штаны от непродуваемого костюма, на трассе мне это сильно помогало
У меня У знакомой Батя поехал зимой из Нюренгри(Якутия)в Белгород на Байк фест на мотоцикле)))там ДПСники охреневали с него🤣🤣🤣🤣В Белгород приехал там на мотоцикле регион впервые такой увитдели Был любтый зимний дальняк в тепло
для всех кто не знал!!!! а то всякую ересть пишите /ну посмотрите ролики на трубе история создания джинс и т.п. первые джинсы были сделаны леви страусом в сша, во времена золотой лихорадки, какраз для золотодобытчиков, им они полюбились удобные ноские, 2, на последующих моделях страус сделал не большой карман, для маленьких слитков 3, позже он сделал клёпки на углах швов карманов, т.к. золото добытчики сыпали в карманы золотой песок и они рвались 4, на жопе клёпки позже убрали, т.к. клёпки сзади рвали седло, а оно как извесно кожанное, издить по пересечённой местности на коне удобнее чем на джипе))))) а ваши версии - про карманные часы, для гандонов, для зиппо не состоятельны, достаточно сравнить годы и функиональность
Мда. В вашем магазине пока штанов никаких не мерил. По себе могу сказать,что мотоджинсы тоже покупал последними в экип,но не потому,что не считаю их обязательными,а потому,что нормальные мотоджинсы днем с огнем не найдешь. Такое ощещение,что люди,которые их делают не знают для чего они. Крой в седле для плоскожопых. Шутка про монетку и карточку,как раз в тему,кто понял. Одеваешь такие джинсы,а они уже,когда вы просто стоите,оттопыриваются в районе поясницы! А если в них еще сесть на мото,то "кассовый аппарат" обеспечен!) Плюс низкая посадка,для мото это мягко говоря не актуально. Я хожу в тренажорку и я запарился искать джинсы,которые на меня сядут.
Не хочу рекламу делать, и не харлеевод. Но искал, искал, и в итоге купил Джон До. Подошли идеально. Карго штаны цвета хаки. Выглядят супер, сделаны как мечталось, всё прям так и там, как надо. С мягким уютным подкладом. Не знаю, насколько встроенные сетчатые наколенники эффективны только. Но счастлив.
Вопрос на засыпку: есть мотоджинсы, вроде бы даже ок по прошиву всего и вся, но при жизни вне мото охренеть как жарко коленям. Как решить вопрос? Заменой джинс?
В городе джинсы ок, можно ездить и в обычных, кевлар фигня, и обычная плотная джинса держит обычное падение. Лучше наденьте хорошие мотошорты и наколенники под обычную джинсу. Говновставки из д3о - в мусорку. В дальняке все хлопковое в топку. Включая трусы) Только мотоштаны для туризма. Они плохо мокнут, быстро сохнут, защищают, охлаждаются. Хлопок набирает влагу, становится наждачкой и сохнет очень очень долго. Хлопок и туризм, хлопок и спорт вещи в современном туризме и спорте несовместимые.
Где-то согласен, но дальняк дальняку рознь, а уж про туристические штаны я бы в обратку написал все это, плюс выглядишь как сварщик. Мото туризм в монголии да, в австралии да, а по асфальту текстиль рулит. Ну а про шорты с наколенниками лучше не позориться 😂👌
@@grandparider8754 , позора мало в безопасности. По мне так больше позора в позерах на харлеях на променадах, чуть не сказал на подиуме, чем в защищенном ездоке на Памире, что на заднем на тяжелом эндуро берет горную реку на 80 км, а в трех метрах пропасть. И многие путают дальняк и прогон. Прогон это до места путешествия по хорошим дорогам, а дальняк это туда, где никогда не знаешь, что тебя ждет. Я делю всю мотоодежду на городскую и для путешествий. И для города джинсы ок, но для дальняка серьезного на месяц дороги каждый день и в дождь и в пустыню, - только «штаны для сварщика». Есть еще один клевый вариант это укрепленный гортекс от Клима или Моско и под него брейсы и мотоботы тира теч 7. Вот это правильный экип. Ну а если дальняк это Владимир) хотя это не дальняк, а потерянный час-полтора и бензин, то мой минимум это наколенники (всегда, а лучше брейсы), мотоботинки (90% идиотских аварий повреждают ноги на малых скоростях) и накладная спина на всю спину. А одежда может быть обычной, обычную джинсу плотную стереть за одно падение в городском трафике нереально, а от удара и наезда ничего не спасет.
@@Кихотомахия ну не поспоришь, то что описываешь это экспедиция, мотопутешествие, я про это написал и полностью согласен, туда только раллийный или туристический комбез, а в городе ты в нем как в костюме сварщика, а по асфальту прохватить 10-12 000 можно и в джинсах А в шортах с наколенниками в городе?! Какая тут защита, смех один, хорошая скользячка отучит от этого, конечно можно сказать что надо уметь ездить, тоже верно, но тогда уж и без наколенников можно, ну смех и грех так в городе ездить, хотя мне пофиг хоть в трусах хоть в химзащите, дело личное, откровенно пофиг
@@grandparider8754 , шорты и наколенники под штаны я имел в виду, не отдельно. Просто не ясно написал. Шорты с защитой бедренной кости и копчика. Я ими еще на горных лыжах пользуюсь. Типа такие трусы с накладками из д3о))
@@grandparider8754 , я сам недавно в джинсах айкон проехал 15000, нормально, это можно сделать без проблем. Даже по бездору. Тоже хотел, чтобы сразу в музей с мотоцикла. Но раз сильно промок в Казахстане, поздно полез за дождевиком, потом пришлось в палатке в поле стать, не хотел по темноте ехать, ночью не езжу, в спальнике еще подмерз, он летний, хоть и пуховый. И получил воспаление нерва на всю заднюю поверхность ноги от задницы до ступни. И весело три дня себя чувствовал, боль как зубная, ни встать, ни лечь)) а ехать надо. В общем, в джинсах даже на 5 тыс. км. я больше не ездок. Сохнут они очень плохо, а мокнут замечательно. В этом главная проблема. Да и практика показала, что с мотоцикла на бал/достопримечательность ни разу не пришлось попасть, всегда в гостиницу и оттуда в чистой обычной одежде по музеям/рестикам. Просто потому что день едешь и в гостиницу попадаешь под вечер. Да и в целом в экипе неприятно отдыхать, он весь грязный, вонючий. Он как инструмент: надел, проехал, снял.
Посмотрел цены . Понимаю, качество👍🏻🔥 Но , я могу только мечтать о таком экипе ! И МНОЖЕСТВО (80 % населения рф) мотолюбителей не могут позволить себе с такими зарплатами в других субъектах РФ! В итоге наш выбор МCP и прочие 😢😢😢 Магазин у Вас 👍🏻🔥 Цена не от Вас зависит, а от СРАНОГО БАКСА И ЕВРО 😡🤦🏼♂️
единожды защемивший "плоть" молнией, навсегда выберет "болты". А чтобы не было убогой отвратительной "копилки", выбирайте внимательно по размеру бёдер, и начните уже наконец качать задницу!
Кататься можно ещё несколько месяцев?!?!?! Это ж какие города нашей необъятной стороной обходят грязь и слякоть?!?! Подскажи, пожалуйста. Саратов точно мимо.
Саратов и летом мимо, при всём моём уважении один из самых провинциальных городов, странно, почти не вкладывают денег в него. Рядом Самара - насколько приятнее. Без обид, я просто был удивлен
@@grandparider8754 да какие обиды... Пускай, порой, правда глаз колет и ухо режет, но тут возразить нечего, к сожалению. Энгельс, что в трёх километрах, и то по приятней будет. Хотя летом у нас тут мотоциклистов хватает, каждый день вижу. Видимо, каким-то чудом всё же умудряются ездить чистыми 🤷
@@grandparider8754 в другие не приезжай, у нас слишком грязно. Дождевиков не напасёшься, а какой-либо защиты самого мотоцикла от грязи, летящей из-под колес проезжающего мимо Камаза, на сколько мне известно, пока не изобрели.
🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
grandparider.ru/?LpEgvthua_c
На Урале осенью нужны уже мото валенки 😂😂😂
@@MrGizmo5564 на нем и летом кошкодавы пригодятся
😂😂 Полностью согласен. 😂😂Я тоже с Урала 😅😅. Мотоватники, мотофуфайка, мотоушанка😂😂
Изначально маленький карман на брюках был для карманных часов😅
Хотя в наше время и напрашивается зажигалка)
В наше время для наушников)
Чотко разложил, лайк!
Кармашек для часов - маленький справа, видимо нужен, что бы туда часы карманные запихивать, те что на цепочке. И такой же маленький кармашек в костюме тройке на жилетке справа есть, с той же функцией.
именно, в те времена еще не было наручных часов
Благодарю за информацию , да Джинс с Kevlar сам два года использую. Прошит полностью , безопасность прежде всего.
На следующий сезон не стоит. За время зимнего диванопросиживания можно увеличиться на размер)
А как стирать джинсы с кевларом? За два сезона и пару десятков стирок кевлар в моих джинсах закончился после первого же втыкания коленом в асфальт. Даже одного метра скользяка не было.
Сначала купил в вашем магазине мотоджинсы. Теперь пора и видео про джинсы посмотреть 😂
чет просто понравилось, и послушал два раза))
Дайте совет !! Катаю на круизере, без ветрового стекла . Сильно ветер бьет в пах . Если температура 20 и ниже уже реально чувствуется !! Катаю в вашей одежде , рубашка и джинсы . Может есть какой то способ защитить самое ценное 😀
@@moneytalks7533 джинсы с подкладом? Или моноткань?
@@grandparider8754 моноткань xtm. Заходил к вам в магазин , продавец развернул 😀. Сказал впервые такое слышит , а уролог как оказалось не в первые после нескольких дождей 😀
@@grandparider8754 в третий раз пишу ответ . Ютуб тупит . Моноткань xtm
@@moneytalks7533 просто пора брать мото штаны с непродуваемым подкладом, либо если ножки худые то под низ джинсы можно надеть тонкие штаны от непродуваемого костюма, на трассе мне это сильно помогало
@@moneytalks7533 моноткань весной и поздней осенью ТОЛЬКО с термобельем
Пару месяцев?)Ну я в Восточной Сибири,уже по хардкору с погодой)Но я собираюсь 20го сентября в дальнобой на байке - поеду в зимних сапогах)
У меня У знакомой Батя поехал зимой из Нюренгри(Якутия)в Белгород на Байк фест на мотоцикле)))там ДПСники охреневали с него🤣🤣🤣🤣В Белгород приехал там на мотоцикле регион впервые такой увитдели Был любтый зимний дальняк в тепло
@@user-admiral24680 ха ха!))Не дробя👊🏻
Живу в Риге, пока ещё езжу в шортах.
Этот маленький карман был предназначен для карманных часов)
для всех кто не знал!!!! а то всякую ересть пишите /ну посмотрите ролики на трубе история создания джинс и т.п.
первые джинсы были сделаны леви страусом в сша, во времена золотой лихорадки, какраз для золотодобытчиков, им они полюбились удобные ноские,
2, на последующих моделях страус сделал не большой карман, для маленьких слитков
3, позже он сделал клёпки на углах швов карманов, т.к. золото добытчики сыпали в карманы золотой песок и они рвались
4, на жопе клёпки позже убрали, т.к. клёпки сзади рвали седло, а оно как извесно кожанное, издить по пересечённой местности на коне удобнее чем на джипе)))))
а ваши версии - про карманные часы, для гандонов, для зиппо не состоятельны, достаточно сравнить годы и функиональность
Ещё внизу была заклёпка, но сильно грелась от костра, и потом её убрали.
Дед жжет про копилку))))
@@muravey2694 жизь
@@grandparider8754 давай ролик про кеды
Мда. В вашем магазине пока штанов никаких не мерил. По себе могу сказать,что мотоджинсы тоже покупал последними в экип,но не потому,что не считаю их обязательными,а потому,что нормальные мотоджинсы днем с огнем не найдешь. Такое ощещение,что люди,которые их делают не знают для чего они. Крой в седле для плоскожопых. Шутка про монетку и карточку,как раз в тему,кто понял. Одеваешь такие джинсы,а они уже,когда вы просто стоите,оттопыриваются в районе поясницы! А если в них еще сесть на мото,то "кассовый аппарат" обеспечен!) Плюс низкая посадка,для мото это мягко говоря не актуально. Я хожу в тренажорку и я запарился искать джинсы,которые на меня сядут.
Не хочу рекламу делать, и не харлеевод. Но искал, искал, и в итоге купил Джон До. Подошли идеально. Карго штаны цвета хаки. Выглядят супер, сделаны как мечталось, всё прям так и там, как надо. С мягким уютным подкладом. Не знаю, насколько встроенные сетчатые наколенники эффективны только. Но счастлив.
Катаю в обычных джинсах плотных со стренчем, на прямотоке отлично себя ведут, не прилепают! Но лучше взять мото, всё-таки защита есть!
Да да, а то до первой хорошей скользячки, даже 17 унций могут не справиться
На 501 Levi's одна строчка на внутренней стороне штанины
Где вы дед раньше были с этим видео ...😢 Купил джинсы с кевлатрусами
5 й карман для часов.Джинси били сделани для шахтеров клепки из за плохой нитки того времени.
Про зажигалку не правильно, карманчик был предусмотрен для часов карманных
Маленький карман вроде под часы был сделан
Сколько стоят джинсы? Есть интернет магазин у вас или в группа в вк?
В карман джинсов прекрасно помещается ПМ
Брелок что ли ?)
Маленький карман- для часов ( карманных) это изначально
Один раз купив Джон до - потом не хочется других 👌
Изначально четыре кармана. А если первые джинсы это Ливайс то по классике четыре кармана, три передние и один задний. Пять это позже.
Разве маленький кармашек не для часов?
Не крепче и надежднее будут наколенники?
Вопрос на засыпку: есть мотоджинсы, вроде бы даже ок по прошиву всего и вся, но при жизни вне мото охренеть как жарко коленям. Как решить вопрос? Заменой джинс?
Думаю да. Плюс защита коленей перфорированная, из новых серий D3O/SASTEC
5 карман для часов на цепочке, ну)
Макс покупал у тебя джинсы с монокевларом, как их правильно стирать ?
Вынимаешь протекторы и на +30 в машинку и вперед
Посмотрел на сайте цену, хе-хе, 37300
Многовато, хотя сам купил за 20, они продувались чуть лучше обычных джинс.
А ты думал что они как турецкий денис за 6500? 😅😂😂😂
@@АрсенийСелихов20 уже в истории, сейчас 20 стоит тл что раньше 8 стоило
Бился с жабой, в итоге купил их, не жалею.
Супер спасибо
Есть мнение, что маленький кармашек изначально был для часов.
@@rombuchi7956 да есть такая версия, но джинсы были для работяг а там какие часы
@@grandparider8754 Левайс лет на 80 примерно старше Зиппо😊. Насчёт часов версию тоже слышал, звучит правдоподобно.😊
@@TheCharick согласен изначально не для зиппы
😂👍🏻👍🏻👍🏻
Какие выбрать мотоджинсы? С учётом нынешних цен, никакие.
@@Maksim_Zhukov это да, толи еще весной будет 😇
Карман в джинсах был для карманных часов, а не для зажигалки!
А ссылочку на видео о мотоштанах закрепить или в описание добавить ?! Забыли ?
Наверно забыли, хотя может в углу появляется во время видео
Посмотрел, описание видео открываешь и там ссылка на два видоса в самом низу, один из них про штаны второй про протекторы
@@grandparider8754 просто обычно прямо в теле описания, а тут по феншую - внизу. Спасибо.
🔥
К хорошим мотоджинсам нужны ХОРОШИЕ ремни.
Я знаю что у тебя есть.
Покажи уже какие у тебя в магазине.
На сайте напиши в вотсап ребята пришлют фото
Забыл сказать что весят такие кевларовые джинсы не как обычные на пару тройку кило
Ну не настолько ,1.6 всего не сильно тяжелые
Не мотоциклист, ношу Самурай 23 oz, весят 1300 г. Полет нормальный.
В городе джинсы ок, можно ездить и в обычных, кевлар фигня, и обычная плотная джинса держит обычное падение. Лучше наденьте хорошие мотошорты и наколенники под обычную джинсу. Говновставки из д3о - в мусорку. В дальняке все хлопковое в топку. Включая трусы) Только мотоштаны для туризма. Они плохо мокнут, быстро сохнут, защищают, охлаждаются. Хлопок набирает влагу, становится наждачкой и сохнет очень очень долго. Хлопок и туризм, хлопок и спорт вещи в современном туризме и спорте несовместимые.
Где-то согласен, но дальняк дальняку рознь, а уж про туристические штаны я бы в обратку написал все это, плюс выглядишь как сварщик. Мото туризм в монголии да, в австралии да, а по асфальту текстиль рулит. Ну а про шорты с наколенниками лучше не позориться 😂👌
@@grandparider8754 , позора мало в безопасности. По мне так больше позора в позерах на харлеях на променадах, чуть не сказал на подиуме, чем в защищенном ездоке на Памире, что на заднем на тяжелом эндуро берет горную реку на 80 км, а в трех метрах пропасть. И многие путают дальняк и прогон. Прогон это до места путешествия по хорошим дорогам, а дальняк это туда, где никогда не знаешь, что тебя ждет. Я делю всю мотоодежду на городскую и для путешествий. И для города джинсы ок, но для дальняка серьезного на месяц дороги каждый день и в дождь и в пустыню, - только «штаны для сварщика». Есть еще один клевый вариант это укрепленный гортекс от Клима или Моско и под него брейсы и мотоботы тира теч 7. Вот это правильный экип. Ну а если дальняк это Владимир) хотя это не дальняк, а потерянный час-полтора и бензин, то мой минимум это наколенники (всегда, а лучше брейсы), мотоботинки (90% идиотских аварий повреждают ноги на малых скоростях) и накладная спина на всю спину. А одежда может быть обычной, обычную джинсу плотную стереть за одно падение в городском трафике нереально, а от удара и наезда ничего не спасет.
@@Кихотомахия ну не поспоришь, то что описываешь это экспедиция, мотопутешествие, я про это написал и полностью согласен, туда только раллийный или туристический комбез, а в городе ты в нем как в костюме сварщика, а по асфальту прохватить 10-12 000 можно и в джинсах
А в шортах с наколенниками в городе?! Какая тут защита, смех один, хорошая скользячка отучит от этого, конечно можно сказать что надо уметь ездить, тоже верно, но тогда уж и без наколенников можно, ну смех и грех так в городе ездить, хотя мне пофиг хоть в трусах хоть в химзащите, дело личное, откровенно пофиг
@@grandparider8754 , шорты и наколенники под штаны я имел в виду, не отдельно. Просто не ясно написал. Шорты с защитой бедренной кости и копчика. Я ими еще на горных лыжах пользуюсь. Типа такие трусы с накладками из д3о))
@@grandparider8754 , я сам недавно в джинсах айкон проехал 15000, нормально, это можно сделать без проблем. Даже по бездору. Тоже хотел, чтобы сразу в музей с мотоцикла. Но раз сильно промок в Казахстане, поздно полез за дождевиком, потом пришлось в палатке в поле стать, не хотел по темноте ехать, ночью не езжу, в спальнике еще подмерз, он летний, хоть и пуховый. И получил воспаление нерва на всю заднюю поверхность ноги от задницы до ступни. И весело три дня себя чувствовал, боль как зубная, ни встать, ни лечь)) а ехать надо. В общем, в джинсах даже на 5 тыс. км. я больше не ездок. Сохнут они очень плохо, а мокнут замечательно. В этом главная проблема. Да и практика показала, что с мотоцикла на бал/достопримечательность ни разу не пришлось попасть, всегда в гостиницу и оттуда в чистой обычной одежде по музеям/рестикам. Просто потому что день едешь и в гостиницу попадаешь под вечер. Да и в целом в экипе неприятно отдыхать, он весь грязный, вонючий. Он как инструмент: надел, проехал, снял.
Этот карман для часов на цепочке
Есть такая тема, но смущает что джинсы были для работяг, какие там часы на цепочке
Посмотрел цены .
Понимаю, качество👍🏻🔥
Но , я могу только мечтать о таком экипе !
И МНОЖЕСТВО (80 % населения рф) мотолюбителей не могут позволить себе с такими зарплатами в других субъектах РФ!
В итоге наш выбор МCP и прочие 😢😢😢
Магазин у Вас 👍🏻🔥
Цена не от Вас зависит, а от СРАНОГО БАКСА И ЕВРО 😡🤦🏼♂️
Не зипо, а карманные часы
шутку про копилку оценил, смешно
Болты рулят. А то если папа твоей девушки... А ты чтоб сэкономить время не надел трусы, молния может укусить)
Ну конечно не узнают ,сто в мото джинсах ,а вставки на коленях ,их типа не видно , иначе зачем они без защиты
Безбожно дорого
Вывод - не покупай Харлей 😂
В 17 веке😂
С резинками и защитой смотрится уже так себе.
@@АрсенийСелихов согласен, но есть прям любители
Молния
Как будто бы легче надеть недорогие дышащие штаны, и поверх надеть защиту.
Выйдет дешевле, а безопасность не пострадает.
При скользячке?
единожды защемивший "плоть" молнией, навсегда выберет "болты".
А чтобы не было убогой отвратительной "копилки", выбирайте внимательно по размеру бёдер, и начните уже наконец качать задницу!
Нет крайней плоти, нет проблем чувак🙂🙂🙂👍
@@youtubensk9692 отлично, с вероисповеданием мы с тобою определились. Теперь осталось решить что делать мешком и его содержимым?
Качать жопу? Мужикам зачем 😂😂😂😂
@@youtubensk9692это если маленький а если аппарат нормуль там обрезание не поможет
@@grandparider8754 ну если завязал с большим сексом, то незачем.
Там еще помимо есть грузовик и вагночик плюсов, но ограничимся 1м.
Болты наше все !
Аминь
Я тоже за болты !!! Быстро расстегнул, личинку отложил....
Логично
Дядь макс, подскажи, а если я человек огромный, на меня можно найти такое? Ростом 1.9 метра и 150 кг агрессивного секса
Можно, постараться, но согласен сложно, по объему найду а вот по росту
40/34 42/34 бывают
40/36 не уверен
А знаете по чему стучат по колесу после долгой поездки?....⬇️
Чтобы яйца от ляшек отлипли😅
Старая бородатая шутка😂😂😂😂
Кататься можно ещё несколько месяцев?!?!?! Это ж какие города нашей необъятной стороной обходят грязь и слякоть?!?! Подскажи, пожалуйста.
Саратов точно мимо.
Саратов и летом мимо, при всём моём уважении один из самых провинциальных городов, странно, почти не вкладывают денег в него. Рядом Самара - насколько приятнее. Без обид, я просто был удивлен
@@grandparider8754 да какие обиды... Пускай, порой, правда глаз колет и ухо режет, но тут возразить нечего, к сожалению.
Энгельс, что в трёх километрах, и то по приятней будет.
Хотя летом у нас тут мотоциклистов хватает, каждый день вижу. Видимо, каким-то чудом всё же умудряются ездить чистыми 🤷
@@tremors3621 да байкеров хватает, правда я тока летом был, пару раз, в другие сезоны не доводилось
@@grandparider8754 в другие не приезжай, у нас слишком грязно. Дождевиков не напасёшься, а какой-либо защиты самого мотоцикла от грязи, летящей из-под колес проезжающего мимо Камаза, на сколько мне известно, пока не изобрели.
Ростов и Краснодар например)
Мотоджинсы развод барыгами денежных кошельков😂😂😂😂сумасшедшие😂