Разводилово в мотомагазинах: как могут обмануть? / Как выбрать мотоэкип?
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2024
- 🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
grandparider.ru/?...
Приветствую всех! С вами Макс Дед!
Сегодня я расскажу о том, как нас могут обманывать в мотомагазинах. Как проверить экипировку? Как правильно выбрать ее? Какая ткань будет лучшей для шитья мотоэкипа?
Обязательно досмотрите до конца!
А как вы выбираете мотоэкипировку? Пишите в комментариях!
Ставьте лайк и подписывайтесь на канал, чтобы узнать больше о байкерской тусовке!
#байкеры #байкер #мотоцикл #байк
00:00 - Вступление
00:28 - Как проверить экипировку с кевларом?
02:32 - Как должна выглядеть экипировка с кевларом?
04:21 - Последовательность выбора экипировки
05:27 - Большинство экипировки с кевларовыми вставками
05:49 - Что лучше арамидных тканей для мотоэкипировки?
06:33 - Заключение
Если "скользить" на треке, со скорости 100+, кроме воловьей кожи прошитой мононитью в три строчки, ни что вас не спасёт. А если прозеваете "левый поворот" на ДОПе, скользячка будет меньшей из проблем, да и скорость, лобовое столкновение погасит изрядно, и вы её совсем потеряете пока будете кувыркаться в воздухе. Остальные 90% падений на ДОП, происходят при "лихих" стартах, и после экстренного торможения, на скоростях меньше 40, при которых любые не контрафактные мотоджинсы отработают на 100%.
А вот что действительно важно, и от чего отвлекает маркетинг, это защита суставов - которые не восстанавливаются ни при какой длительности лечения. И обеспечивает эту защиту, только надёжная фиксация щитков, которая возможна только в плотно облегающих штанах. А в этих мотошароварах, при серьёзном падении, вы может и не протрёте кожу, но с суставами попрощаетесь.
согласен, на трек только в профе.
на ДОПе вопрос мотоцикла и вообще много факторов, по суставам - дуги лучший вариант, слайдеры на спортах только на 40 и спасают. Надо снять видео о факторах безопасности, спасибо, хорошая мысль
30%знают кевларовые штаны не помогут если,между ног зажат харлей.Я бы посмотрел как на бок мот баэйкер кладёт и едет на попе в городе.А на тусе кевлар на попе необходим.
Правильный обзор,нужное дело.кто так задирает цены?
Технологии изготовления и материалы сложные, отсюда и цены. е@@user-cl5dd7mp2u
Ролик интересный, но однобокий. Больше похоже на рекламу своей лавочки. Где взять столько денег на хорошие мотоджинсы? Копить, скажите? Не ездить сезон, но собрать денег на джинсы? Допустим. Но какая есть альтернатива? Может взять обычные джинсы, накладки и попросить их в швейном салоне присобачичить... Ну, как вариант. Вот жаль, что нет роликов с такими ноу-хау для тех, кто все деньги вложил в покупку двухколёсного друга, заботится только о нём, а на себя денег нет.
Есть российские фирмы. Мотоджинсы там от 8к стоят
Если падать хоть на левый хоть на .............?
Кататься на мотоцикле - достаточно затратное хобби, конечно хочется и мотоцикл покурче и чтобы экип хороший да чтобы бесплатно. Чудес не бывает. Самоделки лепить - мы не в 80х годах и даже не в 00х
Учить экономить не буду, учить зарабатывать тоже.
Дал господь денег на мотоцикл, даст и на бензин.
все будет хорошо, я узнавал
верное замечание, наши начинают делать экип - это отлично, поддерживаю всеми руками. Правда пока шьют в пакистане и перешивают модели, которым мы еще 10 лет назад перестали торговать, но почин правильный. @@maximrobin8995
Так же как ездить на одной половине кресла или делить суммарный честно заработанных!
2е джинсы взял у тебя. С кевларовой тканью и Монолейер. Подписываюсь под твоими словами полностью. Монолейер в 30+ супер работает, проблем с перегревом нет.
Первое, что нужно покупать- это мотообувь, а шляпа по умолчанию должна быть
Ура, новый ролик 🔝
Спасибо! Пригодится.
А можно узнать,почему эти штаны стоят 34-36000 р. ??? Сколько составляет маржа барыги? Может по 100 000 сделать? А чё?
потому что евро скачет от 60 до 150 за евро
и маржа обычная, без всплесков
для хорошей маржи их надо по 50+ продавать, но на это у меня рука не подымается, хотя... я подумаю
Вечная отмазка доллар😂😂😂
@@Garage2884 ну какая есть, других нет, хотел бы чтобы евро/доллар был 30р но увы
@@grandparider8754 да уж...не знай чё дальше будет..
@@Garage2884 все будет хорошо, я узнавал 😇🤣
Экип John Doe очень крутой, а про стирки Максим, Вы верно подметили, был переломан и стёрт одновременно, так вот, переломы вообще не болели, а вот стирка, это просто ад какой-то!
Лучше и без того и без другого, тоже опыт горький и в том и в том.
Грамотно рассказано. Выезжаю! ))
Автор молодец, он же просто советует. Экип реально рулит, рано или поздно заваливаешь байк.
сплюнь
Байк это велисапед. Не валяй велисапед.
Добрый день. А как же кожа. Можно видео про кожу. Плюсы, минусы, если не советуете кожу то почему, а что выбрать если все таки человек хочет кожу. И как с ней жить в городе?
Дай бог всем без падений.💪 Покупая х4 продавец сказал, падать на мото заподло......
Забыли сказать, что кевлар при намокании теряет часть свойств, а при высыхании не восстанавливает их полностью. В этом отношении лучше покупать вместо кевлара тварон.
Приветствую. У данного производителя какая модель джинс в посадке slim или skinny? Подскажите
Купил всё именно в той последовательности, как было озвучено😂
Спасибо!
Завсегда
34К за мотоштаны? 😄😄😄 Продолжайте, плз, ролики про них снимать. Так звучит успех. 😂😂😂
...а так звучит нытьё и немощность.
Давно хотел себе брюки карго, херасе цены! 😂
Пожалуй в гиперлуке потертом покатаюсь ещё пару сезонов.
Аналогично в Гиперлоке тарахчу.
тоже верно
Как один из вариантов, есть еще и кевларовые легинсы (sgs abra guard), которые так оснащаются защитными ставками. Поверх этих легинсов можно одевать любые штаны.
Но хочу отметить, что сам я езжу только в коже и изредка в мотоджинсах (при температурах 25+ и на небольшие растояния)
Посмотрел свои. Там так же шорты и вставки на коленях и по лампасам. На разметке в дождь в повороте бухнулся. До кевлара на колене дошло. Защита отработала. Скорость велосипедная была. Не так больно сколько обидно...
Правда я свои Гиперлок пару лет назад за 11000р взял.
Хорошо, что скорость небольшая, мало приятного с 60-80 лететь, не дай божЕ, хороших дорог
@@grandparider8754
Спасибо. Взаимно.
Когда самосвал впечатал в ограждение, то с 80 до 0 на пузе тормозил. Моя 150ка в утиль пошла, экип под замену. Меня только помяло.
Короче ангелы-хратители реально существуют...
Проверил свои джинсы...арамид как в шортах, с зади до задней стороны колен ,спереди до низу. Выдохнул.
А вот с защитой колен я сделал следующее. На бедрах вставки в ддинсах . А вот наколенники в джинсы не вставил . А купил две пары спортивных тканевых тянушихся наколеников (довольно длинных как выше колена , так и ниже) , зашита колен закрепил между двух этих тканевых наколеников. Первая пара как термо , отводит пот и держит температуру ,прослойка между кодей и вставкой d30. второй же тканевый наколеник как рас прижимает и фиксирует d30 на колене. Тем самым зашитн никуда не съезжает и всегда на том месте гле нужно ,а поверх мотоджинсы слегка двигаются когла садусь в скдло или хожу.
отлично, правда я надеялся что времена, когда нам приходилось самим мострячить защиту уже прошли, но не перевелись еще люди с пытливым умом и смекалкой - это вселяет надежду, спасибо
Хочу оставить честный отзыв и написать, что у меня есть эти брюки RICHA которые якобы дорогие и не стоят своих денег.
Я в прошлом году упал в этих брюках на скорости 100 км в час и все там отлично работает и они даже не стерлись и не разорвались просто слегка потерлись.
Это качественные брюки и бренд крутой c отличными технологиями и разнообразным экипом на выбор.
А в ваших штанах как в зимних брюках , чтоб яйца закипели и поездка на мотоцикле превратилась в страдания и мучения летом.
То что вы рассказываете про многослойные брюки это отлично для начала сезона и конец сезона чтоб не замерзнуть.
А басни про цену брюк тоже не правда так как они не стоят 36000 т.руб., а на сегодняшний день 31 т.руб. Я вообще их купил за 26500 руб.
И еще хочу добавить что я не защищаю один какой то бренд......
У меня были джинсы REV IT из cordura denim и отлично отработали при скользяшки.
При этом нет кучу слоев как в ваших брюках на видео.
Соответственно технологии не стоят на месте и развиваются для удобства байкера.
Даже фотки где то есть потертых брюк за якобы 36000 т. руб.
спасибо отличный отзыв
год назад все действительно стоило дешевле (евро 50 был) а сейчас подорожало, знаю где он продается и знаю цены, ревит - супер экип, жаль ушел из россии, может вернестся, так еще можно по разным мультикам магазинам купить, а фирменный закрылся, для межгорода он супер для турэндуро, часто туда отправлял тех, кто путешествует по бездорогам, рича - пока новый бренд для нас, кстати отличный бренд для своего класса, но дороговат, потому что из европпы везут, налоги таможня и прочее, свою нишу он займет однозначно.
кардура кстати жарче кевлара, раньше да, келар был похож на брезент и это был ад, сейчас уже давно все вперед шагнуло, моноткани до 30+ гоняешь и ничего, кардура отличный материал, прочный, но не эластичный, у него свои минусы и плюсы. Так что работаем на рынке и не говорим что единственные
@@grandparider8754 год назад евро был уже около 80) за год курс уже так сильно не скакал
Ёмко, содержательно - спасибо👌🏻 Думал, что вариант с «трусами» норм, а нет. Надо пересмотреть свой гардероб 😅
аккуратно, не переборщи , а то пустой шкаф будет 😅
Хочу поправить. Кевлар и арамид при намокании не искажается, а теряет свои свойства. Так что когда вы потеете - ваш экип потихоньку разрушается) Ну или попадаете в дождь
В прошлом сезоне скользил по асфальту, штаны и куртка текстиль, штаны БМВ, куртка ixs , шлем hjc , штаны и куртка отработали , но одноразовые , шлем слегка протерся , защита нужна, не стоит экономить на этом, правда когда наеб-ся зеркало об грудь сломал, несколько месяцев дышать больно было
Защита нужна, однозначно, а еще всегда смущает всякий кастом острый, тут от зеркала ребра сломаешь, а прикинь если там острые концы
Лыский, окстись: кевлар это такой же полиарамид - и так же бронежилеты из кевлара при намокании безвозвратно теряют свои свойства, в результате носки тоже.
тебе виднее, видимо с волосами, не спорю
@@grandparider8754 Read the instruction first - блин, если по-русски не понятно :)
А если приеду? у меня не стандартный размер? Льюис меня не любит КС забанили в аахене. Там реально была стычка с турками.
Решил как-то, что нужно таки обзавестись мото штанами, походил, еле нашел те на которые можно натянуть шарнирные колени, правда из-за этого их пришлось брать почти на разер больше. И ездить оказалось хуже чем в обычных.
по итогу плюнул, решил раз сборка колена стоит дороже и сложнее, то лучше ездить в норм коленях и обычных джинсах или внедорожных туринговых штанах, колени сохраней будут.
зачем шарнирные колени? на трек чтоли? тогда зачем туда джинсы?
@@grandparider8754 1) площать которую закрывает больше, что актуально, так как если боковая часть коленки познакомится с бордюром, будет не приятно.
2) уровень защиты от удара выше, те что в джинсах/куртках защищают от легкого удара, что бы их пробить много усилия прикладывать не нужно. При этом не дорогие скойки держат удар стальной палкой с хорошим вложением.
3) не дают ноге выворачинваться в нестандартных направлениях. Не внедорожные Брейсы, но и не вставки,позволюящие коленке крутиться как угодно. Это довольно распространеный вариант травмы ноги. В отличии от асфальной болезни лечится с трудом, долго дорого, и востановлене будет неполным
4) так как они вправлены в мотобот, вероятность их проворота сильно меньше чем у защиной вставки крепящейся к ткани
5)Защищают колени от переохлаждений. вроде и мелочь, а приятно)
6)Они все равно небходимость, если потребуется съехать с асфальта. Даже на адвенчер байке, хотя скорее тем более.
При этом со всем выше сказаным, справляются как и недорогие китайские колени, так и вполне серьезные внедорожные за 20-30к. Последние правда уже чисто для Любителей ADV и Offroad техники.
У меня прав А нет.
Но хочется кататься,уже наездился на велике,кататься на машине как то не то.
Хотелось бы ктаться км70в час макс)И сидеть как на кресле) . Накоплю на все еше не скоро,если вообше накоплю) Но на что стоит смотреть?
Как на кресле - голдвинг
В них будешь смотреться эстетичный. 😂😂😂
Упускается ещё один момент: кевлар боится ультрафиолетовых лучей и точно также боится нагрева, арамид же только нагрева
А ч думал ,воды.
кевлар и арамид распадаются при разном нагреве, а скользячка это нагрев
про ультрафиолет - вааще странная информация, от куда она
@@grandparider8754 опыт использования кевлара
мне кается он перепутал. Ну а если в общем, то от ультрафиолета, распадается любой материал.
И да есть и перчатки и боты
это всё отлично но как в этом ездить в Краснодаре в +45 по городу 😅😅😅
Дома под кондером)
Надо брать, но когда супруга узнаёт сколько это стоит она меня убьёт
Поздно я на канал наткнулся)) Ну да ладно, в следующий раз…
👍🏻
спасибо
что же заретуширывали марку "дорогих" штанов со стороннего магазина?, мы бы пробили реальную цену, может они стоят 2-3 тыс р
это richa, сказать где продается?
@@grandparider8754 эта фирма на 12.000р дешевле вашей
один барыга, жарит других барыг...
Прожарка медиум вел, сочный но без крови
на конечности приходится только 40-45% повреждений, причом на все. кевлар в 10 слоев не поможет от переломов, штаны за 30+ рублей... от ссадин?
По нормальному только в джинсах ни кто не ездит. Дополнительно ещё покупаются защитные вставки,которые уже могут помочь
@@teamrock9794 нужно еще 30? иль скидка будет?
от переломов ног ни какие штаны не помогут - простой факт. Дуги на мотоцикле могут спасти и то не во всех случаях, умение держаться за мотоцикл также. В безопасности езды мотоэкип лишь на четвертом месте.
и да, ссадины в пол тела до мяса - "редкое" удовольствие, я знаю 😅
@@grandparider8754 куда то пропал мой второй коментарий про вставки..... подозрительнно. там я писал что встаки в штаны очевидно стоят еще 30! от истирания при скольжении на РАЗРЕШЕННЫХ скоростях легко спасает обычная хорошая толстая джинса+коленки.
вставки в комплекте всегда
ну на разрешенных скоростях даже машины не едуть, они плюс 20, следом плюс 20 мы
не говоря уже про желание погонять
Одежда с кевларом это хорошо,но она не любит стирку,т.к. при намокании кевлар теряет свои свойства ,а ездить грязным не очень этично.Никто не застрахован от дождя в пути, да и дороги в России не блещут чистотой.Вот такая дилемма.
Да нет это было-то уже лет пять назад и ещё когда был арамид, арамид до сих пор обладает этим свойством но не при намокании а при горячей стирке, кевлар DuPont уже давно это проблему решили он хоть намокает хоть что ему пофиг к тому же когда сделали соединение xtm fiber вообще пропала эта проблема. Если конечно брать недорогую экипировку с арамидом вот там эта проблема актуальна
🔻 Заказать мотоэкипировку и узнать о байкерских буднях можно на нашем сайте -
grandparider.ru/?VehczKPIM
Каждый кулик,хвалит своё болото.
Убедил !!!
старался 😇🤣
В китай они 3копейки стоят
спорный вопрос, мог бы из кЕтая возить достойное, привозил бы
Кожаные штаны, кожаный верх - косуха или жилет. На ноги - обычные берцы, на голову - "миска для мозгов" 1/2.
А как же кордура, у меня джинсы из d1000, отличная вещь, по удобству не имеет себе равных летом. Продувается в жару, тянется. Надеюсь на разрыв не придется проверять, хотя я езжу в защитных шортах от скотт и наколенниках, а не вставках. Вставки из Д3О вынул. Не считаю их надежной защитой. Поэтому не приемлю узкие штаны, которые сейчас модно продавать.
Не согласен совсем,ну совсем. У меня inflame джинсы,русский производитель,сидят отлично, отзывы хорошие. Да есть много видео тестов разных производителей,но блядь 30000 за джинсы? Карл,не слишком цена накручена?
инфлэйм молодцы, стараются, вообще наши подтягиваются, правда пока это все пошив пакистан и копии с англиский и немецких брендов, но почин отличный, слежу за ними.
по цене - мысли давят на полноту кармана, как говорится
А кардура? Это ж как арамид
Кардура - отличный материал, достаточно прочный на истирание, не кевлар, но тоже хорош. Изначально для военных целей делался , а потому ожидать комфорта от него не приходится. Он хорош как вставки, водонепромокающие, на куртках например. Основной минус - отсутствие комфорта из за структуры, из него хорошо рюкзаки получаются.
джинсы и хватит, а на кевларе сам пеки яйца, хрень вообщем,
Ну что оут скажешь, почти мудро
почему вас не запретят? вы такие проблемные. давайте хотя бы медстрахрвку подымим в 10-20 раз
Вас приветствует Бабино чилино капучино ха е ее барыга ха ее
ну а как ты хотел, только так
Протестую! А какая роль у мотоджинс? Сберечь жопу при городской езде до работы в час пик, где падения редко на скорости более 20кмч. Нужно больше? Вам кожаный комбез. Потому большинство производителей не делают зимние варианты мотоджинс фулл кевлар, а лишь места рения - зад, боковой шов и колено.
падение падению рознь, также и возможность разогнаться в разных городах разная. Нет зимних вариантов, фулл кевлар зимой не спасет от холода, даже мягкой европейской, а производители делают вставки чтобы сэкономить, но даже если не так, я знаю 5 производителей крупных мировых, часть делает по всему периметру часть вставками а ценник одинаковый - вопрос, почему? у меня есть ответ, но он не понравится
@@grandparider8754 если кто-то при езде на работу в городе, после торможения в аварийной ситуации раскладывается на скорости более 20кмч, то тут он сам себе буратинка, а какие бы классные джинсы не были, ему ничего не поможет. Про "зимний" вариант, это просто шутка, т.к. летом в фулл кевларовых штанах заднище просто потом обливается.
@@nomaddesperation3969 протест отклонен, технологии давно впереди, время когда в кевларе потели канули в лето уже года 3 как
мои штаны от Российского бренда стоят до 5 к а сделаны как 2й вариант.....
ну молодцы наши, подтягиваются, жаль тока кевлар не поставляют в росси, товар двойного назначения, но даже с арамидом уже хорошо, радуюсь за наших производителей
Подскажете бренд?
Речь идёт о собаках от которых вы не чем не отличаетесь укороченный ствол!
вот это здесь зачем? промах
Училка когда писала вам в школе на доске вы так тоже думали?Или Завидовали ей и остановились В
конечно завидовал @@bezsobsaki
Уже не промах или уж?
@@grandparider8754Можете описать чему завидовали?
Чтобы купить такой экип надо быть барыгой или зятем депутата
Ну мотоцикл вообще не дешёвое хобби, дал бог на мотоцикл, даст и на бензин
Не кевлар а арамид