Se liga nas tampas do radiador e do vaso de expansão; a tampa do vaso de expansão tem válvula, já do radiador não tem. Se inverter pode dar aquecimento no motor.
Desconecta os bicos injetores, retira a tampa somente do radiador, enche ele até em cima e tenta ligar ela, se a água começa a derramar criando pressão, é o cabecote!
Rapaz faz mas videio dela gosto muito da frontier e vc faz os vídeos de uma forma simples e muito Bom de assistir
Obrigado amigo! Logo logo faço mais vídeo dela!
Se liga nas tampas do radiador e do vaso de expansão; a tampa do vaso de expansão tem válvula, já do radiador não tem. Se inverter pode dar aquecimento no motor.
Desconecta os bicos injetores, retira a tampa somente do radiador, enche ele até em cima e tenta ligar ela, se a água começa a derramar criando pressão, é o cabecote!
Problema é a valvula da turbina sem comutar, olha a se winstergate esta comutando, se não estiver ela faz com quê fumace preto e perca potência.
Confere a tampa do radiador que a sem válvula, olha a válvula moderadora do turbo ok.
conseguiu resover o problema conta ai pra gente
Já sim foi a junta de cabeçote
Bom dia. Rapaz tô com o mesmo problema na minha frontier pegando bastante pressão na manteiga de água
"PERCA" é um peixe de água doce. pt.wikipedia.org/wiki/Perca_(peixe)
Estou com uma aqui mesmo defeito de pressão no arrefecimento
Descobriu o defeito??
2.oque pode ser?
Descobrirão o defeito da pressão estou com o mesmo problema uso ela no outro dia tem pressão com o motor frio
Pode ser valvula termostatica travada aberta a minha só foi trocar a valvula fez isso mas vou trocar por uma original para resolver o problema
Tô com vontade de pegar uma camionete e estou enciumado a pegar a frontier
Resolver problema
Estou com o mesmo problema?
Junta de cabeçote já era