Boa tarde.... eu recupero radiadores a 14 anos.... e recupero diariamente dezenas de radiadores de carros, caminhões, máquinas etc... e lhe garanto que nossa profissão merece ser respeitada... tem profissionais de radiador péssimo??? Sim.... tem muitos. Más não devemos generalizar... pois conheço alguns mecânicos que enganam o cliente é só sabem trocar peças.
Muito bom conteúdo e a explicação é muito clara até para mim que sou advogado e não mecânico. 12 dos 12 mecânicos que consultei disseram que o defeito do meu C4 pallas era junta de cabeçote, troquei tudo até mesmo correia dentada, limpeza do radiador sistema etc uma grana...e o defeito era o que eu havia dito desde o começo furo no trocador de calor...fui até oficina de funilaria do meu amigo e parceiro Pingüim (valeu pinguim), feito o teste de pressão na galeria de água pratcamente não deu vazamento, feito o teste de pressão na galeria de óleo e pronto apareceu o defeito...Como eu sabia disso assistindo o canal do nosso amigo, muito obrigado PARABÉNS continue fazendo vídeos que ajudem tanto o reparador como também os entusiastas...valeu e um salve para nação Opaleira ☠
Olá Francisco! Fico imensamente feliz por saber que meu vídeo está atingindo níveis tão alto e contribuindo para o diagnóstico e resolução de problemas relacionados. Aliás, essa foi uma condição sine qua non, imposta por mim, quando comecei a produzir os vídeos. Gratidão pelo seu feedback e também pelo seu prestígio. Um forte abraço!
Ótimo vídeo e ótimo profissional!! Muito obrigado pela força e dicas durante o reparo do meu carro! Ganhou um cliente e amigo e sem duvidas será indicado.
Henrique Vieira - Olá Henrique! Eu que agradeço pela confiança depositada e pela oportunidade. Parabéns pela forma como cuida do seu carro! Um grande abraço!
Uma coisa que aprendi como mecânico; jamais economize para cliente....... peça está ruim? Coloque nova.....nada de recuperar a peça.....se der qualquer problema o cliente volta e diz: mas foi vc que fez o serviço........ aí a garantia é dolorida!!!!!! Já tive clientes que falaram pra mim: mas fulano consegue recuperar.....na educação eu falo: amigo.....eu não faço; se quiser levar lá é contigo.......Cada um trabalha de um jeito....... Parabéns pelo seus vídeos amigo...... muito bom!
Olá, gostei do seu vídeo mais quanto a parte do radiador nao concordo plenamente com sua opinião generalizada sobre a qualidade da manutenção nos radiadores num todo, em toda profissão existem os bons e os ruins, nesse caso em particular o vazamento persistiu provavelmente por uma falha do executor do serviço, ao trocar a caixa ele não deve ter trocado o anel de vedação. É o mesmo que se você tivesse trocado a válvula termostatica e aproveitado a junta ou o anel de vedação velho por algum motivo. Mais concordo no que disse se for trocar coloque um original ,porque tem peças novas tão ruins que tem vida útil menor que as recuperadas ! E como aconselhar os proprietários de veículos a trocar de carro toda vez que danificar a peça de um lado do carro porque se troca la as do outro lado vão dar problema !
O meu amigo um proficional nao deveria ficar deflamando e muito menos menos jugando outros proficionais. Tem muitos proficionais dos radiadores que fazem um otimo serviço de qualidade e com garantia.
Parabéns pelo vídeo Amigo... Show de bola o trabalho de recuperação... Realmente aqui no MT é uma garimpagem encontrar um profissional com tamanha expertise...
Prezados profissionais da área de Radiadores e demais profissionais que, porventura estejam solidários a eles. Estou escrevendo essa mensagem em respeito àqueles que se sentiram ofendidos, mas que se dirigiram a mim, com respeito - aos demais, o meu desprezo! EM MOMENTO ALGUM NO VÍDEO, EU DESQUALIFIQUEI QUEM FAZ OS REPAROS EM RADIADOR! Estou convicto de que apenas a MINORIA dessa categoria, que faz serviços sem qualidade. Na minha visão, NA MAIORIA DOS CASOS, não compensa fazer o reparo em um radiador que já tem muitos anos de uso. Porque mesmo que o serviço seja muito bem feito, O RESTANTE DO RADIADOR CONTINUA VELHO, E A PROBABILIDADE DE APRESENTAR UM DEFEITO EM OUTRO LUGAR, É VERDADEIRA! Se isso acontecer, o custo do retrabalho irá superar o custo de ter colocado um radiador novo logo na primeira vez. Entretanto, como cada caso é um caso, não tenho dúvidas de que não faltará pessoas que optem por fazer reparos em radiadores, logo, não será a minha opinião particular que irá retirar dos senhores a oportunidade de continuarem a fazer manutenções em radiadores com a excelência que lhes é inerente. Aqui na minha oficina, eu prezo pela longevidade das peças, porque isso MINIMIZA A PROBABILIDADE DE UM RETRABALHO E AUMENTA A CONFIABILIDADE DO SERVIÇO. Sem mais, agradeço pelo feedback e peço que DESCULPEM-ME CASO EU OS TENHA OFENDIDO, NÃO FOI A INTENÇÃO. Em breve farei um vídeo especificamente sobre o assunto. Att, Tenório Junior
Nosso Canal do Carro boa noite colega, meu carro é um cruze 2013 esse carro esta baixando água pouco e entrando óleo pra água do reservatório olhei outros vídeos e vir que é o trocador de calor o problema do óleo e da água também pode ser ? E também as vês exemplo uma vês no mês ele fumaça aí passa uns 15 segundos e para de fumaçar oque pode ser, obrigado
Boa noite meu querido irmão aqui Hugo Gonçalves Rio de janeiro eu tenho uma retifica pô brother vc é fera muito obrigado pela orientação obrigado e fica com Deus vc e toda sua família abraços irmão tmj
WELTON LIMA - Olá Welton! Eu que devo agradecer por todo o prestígio e carinho que tenho recebido de todos que assistem e se manifestam. Um forte abraço!!
Oooh meu amigo não sai por aí falando asneira a respeito de reparos em radiador ok... porque existem vários tipos de profissionais na área como bons ,medianos e os desatentos.... e essa decisão de escolher uns desses acima vai ser do cliente , que mesmo o serviço saindo abaixo da metade da peça, ele ainda quer desconto e procura qualquer mão de obra que a seu "bolso vai beneficiar no momento " Antes de se tomar qualquer decisão em um caso como esse, é necessário cautela e observação , primeiro medida é observar se a peça realmente está em condições de continuar uma jornada de trabalho a qual não trará danos futuros , depois desse diagnóstico a peça estando ok , nas mãos de um bom profissional , trocando a caixa lateral, eu te garanto que a peça trabalhará normalmente... Então assim!!! É necessário rever suas palavras ao invés de afirmar que a mão de obra de um "reparador" assim como você disse , de radiador não é a medida a ser tomada , levando a crer então, que esse tipo de serviço é desqualificado, e generalizando a todos que trabalha na área de manutenção em radiadores 👍👍👍👍 Porque se você observar, suas palavras está denegrindo vários profissionais dessa categoria , na qual exerço a mais de 16 anos... Então assim meu querido fica difícil ouvir suas palavras desqualificando nossa categoria e ficar calado... reveja o quanto vc com suas palavras pode prejudicar nossa área com palavras toscas... 👍👍👍 Fica dica ... e antes de postar qualquer coisa análise bem o conteúdo formado , e principalmente o roteiro👍👍👍
Olá amigo Carrossel! Infelizmente nessa categoria profissional, falta capacidade de interpretação de texto e discernimento para julgamento. A maioria desses deslikes foram de profissionais que trabalham exclusivamente com reparo de radiador... Um grande abraço e obrigado pelo seu prestígio!
Bom dia estou com esse mesmo problema em uma s10 2014 diesel, ainda não consegui resolver o problema mais já foi substituído trocador de calor de óleo, feito limpeza no radiador e até trocado turbina, mais a água ainfa está baixando, faz um video sobre as causas que podem ocorrer na s10 também, gosto muito das suas explicações. Obrigado.
Boa noite Eu tenho um cruze 2012 ele começou passar oleo para o reservatorio de agua fui em varias oficinas e todos condenou a junta do cabeçote e q nem vc falou ai e altomatico eles ja fala q e junta do cabeçote Ai resolvi trocar ela trocaram e o problema continuou voutei na oficina o mecanico queria trocar novamente a junta vasei fora dele pesquisei muito sobre esse motor e eu dexcobri q tdm um radiador de oleo q por ventura ele fica por tras do coletor de scap ele esquenta muito e danifica as borrachinha de vedaçao eu mesmo desmontei e troquei essas borrachinhas problema resolvido So que por ter ido oleo no sistema de arrefecimento ai começou a danificar termostatica bomba de agua e ate esse cavalete da termostatica eu troquei por que quebrou no aperto tbm gastei uma nota com junta de cabeçote atoa e o defeito era so as borrachinha do radiador de oleo
Bom dia Alessandro. O problema, assim como o Sr. Tenório disse, é que a maioria dos reparadores vão no automático, não utilizam ferramentas para diagnosticar um problema (ou mais, ocasionado por este)! Aí o cliente, que na grande maioria é leigo, paga uma fortuna numa reparação e, como no seu caso, não resolveu. Está cada dia mais difícil encontrar profissionais preocupados em redolver de fato algum problema, embasado em resultados de testes específicos, que dão um diagnóstico preciso. E que oriente o cliente, que as vezes não faz a manutenção preventiva, e que explique a importância dela.
amigo num motor tempra turbo...trocamos junta cabeçote...teste compressão ok...teste cilindros todos na faixa verde com 100psi de pressão aplicada.... e tá criando pressão no sistema e vazando agua...o q.pode ser!! quando feito o teste do cilindro não borbulhou água no reservatório..tudo ok
Tenho um vectra elegance, esta sumindo agua e dando pressao nas mangueiras! Porem nao falha, nao tem vazamento, nao tem dificuldade na partida e nao ferve. Alguma dica amigo? Ja troquei a valvula termostática
Tenho um Cruze igual esse que vc tem aí , em uma colisão estraguei meu radiador . Estive na Radiadores Morais em São José dos Campos e fizeram um serviço perfeito no meu carro. Viajo , pego serra , ando bastante e não tive problema nenhum. Recomendo a vc ir lá para aprender com um profissional de radiadores. Meu amigo vc tem muito que aprender .
Bom dia meu amigo. Excelente explicação. Tenho um Meriva Joy 2007/2008 ano passado pedi para fazer o motor e revisar o cabeçote que tinha sido feito quase um ano antes. Pois bem, foi feito. Só que no mês seguinte a junta do cabeçote queimou. Deram um passe no cabeçote e trocaram a junta . No mês seguinte a pressão abriu a tampa do cabeçote. Pediram para eu lavar o radiador e assim foi feito. A água continuou sumindo. No mês passado , levei de volta para a retifica, pq estava saindo água na descarga. Me dizeram que teria que fazer o cabeçote novamente. Mandei fazer . Assim que voltou estava do mesmo jeito. Me pediram para trocar o radiador. Troquei e nada .Tiraram a válvula termostática o carro ficou uma beleza. No dia seguinte quando foram medir a pressão estava em 1 bar e meio e subindo. Trocaram o cabeçote. No mesmo dia ótimo, no dia seguinte 1 bar e meio. Agora me pediram para trocar o radiador novamente. Amigo por favor. Me ajude. Você tem alguma ideia do que possa ser isso? Não acredito que carro velho não tenha concerto. Acredito em mão de obra péssima. Me dá uma luz?
Ótimo video tenho um cruze 2013 e percebi que tem contaminação no líquido de arrefecimento está muito pouco mas tem vou levar no mecânico mas não sei se ele faz esses testes q VC fez kkkkk pena que moro longe da sua oficina Deus abençoe
Prezado colega tive o mesmo problema com o meu. Recomendo parar o mais rápido possível o carro para não amargar prejuízo. Pois no meu termino de romper o resfriador de Óleo jorrando todo o óleo para dentro do reservatório de água, sendo necessário abrir o motor para avaliação. Após o reparo o carro ficou bom, porém começou alguns problemas abaixando a água do reservatório. Foi visto que a bomba da água e a junta do resfriador estava com passagem de água renhuras. Reparado novamente passado duas semanas está no mecânico novamente agora acredito ser está peça do termostático. Abraço...
No meu Classic 1.6 tem vazão no reservatório na hora do teste que todos fazem. Porém achei o vazamento no radiador de ar quente que fica ali embaixo do painel dentro do carro. Cara nunca imaginei, só notei devido aquele molhado todo dia de manhã nos pes do passageiro e em tempos de chuva na hora de usar o desembaçador e não adiantava nada devido embassar mais ainda o parabrisa.
Olá Luis, seja bem vindo! Amigo, esse defeito é comum. Nesse caso terá que trocar o trocador de calor do ar quente que fica em baixo do painel. A opção, caso não possa trocar imediatamente, é isolar o ar quente. Um mecânico saberá como fazer isso de forma simples e sem prejudicar em nada o funcionamento do motor. A única perda é a da função do ar quente dentro do carro. Vai ficar como se não tivesse ar quente. Um grande abraço!
O mais interessante no vídeo é que em momento algum ele falou sobre a pressão que fez estourar a carcaça da válvula, que com toda certeza foi a mesma que danificou o radiador pois quando ele recebe pressão a mais estoura a caixa e danifica a borracha de vedação! Você não é um especialista em Radiadores pra falar que radiador não aceita reforma!
Você sabe, no reservatório de expansão, há uma tampa com uma válvula calibrada, qual a função dela? Justamente, numa situação fora do normal, regular a pressão. Ou não?
Boa noite. Sou de Minas Gerais. Tenho uma Master Renault 2.3 2018. Meu mecânico trocou o cabeçote e continua baixando água. Fez o teste de pressão no reservatório, mas não achou vazamento. Esta querendo tirar o bloco. Tem um conselho pra me dar? Não fez teste de pressão no cabeçote.
Tenho uma zafira 2003 8v mecânica e um amigo notou que a agua no reservatório demora a circular sendo que esse amigo falou que a agua tem que circular logo após dar a partida mesmo com o motor frio. A agua só vai circular um pouco quando já bem quente e se acelerar, em marcha lenta não circula. Gostaria de obter sua opinião. Já tenho uma avaliação de um mecânico que fez umas medições pela porta obd com intuito de verificar se a temperatura atingia 100° que confirmou que atingiu após umas 4 ou 5 ligadas da vintuinha, mas como disse não circulava a agua pelo reservatório. Ficou detectado que o problema seria a bomba d'água que por algum motivo não está mandando agua com a pressão adequada e isso só acontecendo um pouco somente qdo a agua atinge uma pressão maior em virtude de estar bem aquecida. A valvula termostatica foi descartada por ter sido trocada a pouco tempo e também porque o aparelho do mecânico mostrou que a vintuinha liga ao atingir 106° e ao chegar em 98° desliga e fica nesse círculo. Na realidade o mecânico disse que no primeiro funcionamento do dia, com o motor totalmente frio, demora mais tempo para atingir 106° fato que não é normal. Esse problema não é o que mais acontece nos carros, portanto gostaria da sua opinião. Obrigado
Olá Alberto, seja bem vindo! Amigo, não gosto de dar opinião, nem julgar o diagnóstico de algum colega. Eu prefiro fazer testes e dar um diagnóstico correto. Me desculpe.por isso. Um grande abraço! 😀👍
@@NossoCanaldoCarro não tem nenhum problema de vc dar sua opinião porque é só uma opinião que seria de grande valia para mim. Se puder então si me informe se a água tem que circular pelo reservatório mesmo com a agua fria. Ficarei muito grato se puder me dar essa informação porque não encontrei resposta no manual do carro. Obrigado
@@albertomartins7288 o meu onix após da a partida ja começa circular ,porem quando acelera circula mais rápido sim, porque aumenta a rotação da bomba de água
Meu carro está vazando água no ladrão do reservatório, sempre que arma a ventoinha, e acontece a troca de água do radiador, vaza água nesse local, isso poderia ser a válvula termostática?
boa noite eu tenho uma livina 1.8 automatica ano 2014 estou com um problema onde a agua do radiador esta indo para o reservatorio de agua e fica vervendo dentro do reservatorio sera que é junta de cabeçote queimada mas as mangueiras nao fica com pressao
Andre Mello Mello - Olá André, seja bem vindo! Nesse sistema a água só retorna para o reservatório quando a pressão no sistema é excedida ou se a tampa do reservatório estiver ruim. Um teste rápido e barato aue você mesmo pode fazer é substituir a tampa por uma nova ORIGINAL. Se o problema persistir, procure um especialista (Reparador de sua confiança), ele saberá quais testes deverá fazer para diagnosticar o defeito. Dica: a válvula termostatica é grande vilã nos problemas de arrefecimento; ela tem vida útil de 30 mil km a 50 mil km. Se você não trocou ou não tem histórico, substitua! Se não resolver, pelo menos você estará tranquilo em relação à ela. Um forte abraço!
Valeu pela dica até pq as mangueiras n ficam com pressão água do reservatório sobe e borbulha eu já estou com medo da junta queimada mas fico tranquilo se for só a tampa ou a valvula termostatica obrigado
Bom dia Geraldo, é normal isso acontecer. Mas preste atenção, neste momento que o nível da água aumentar no nível do reservatório, NUNCA abra a tampa! Pois neste momento há pressão no sistema e a abertura da tampa poderá expulsar o líquido de arrefecimento e lhe causar sérias queimaduras!
Boa tarde o meu carro esta com falta de pressão no reservatório,e a temperatura caindo troquei a valvula termostatica e nada do problema,não tem problema eletrico será que a bomba de água está sem pressão.
O meu cruze está baixando líquido de arrefecimento, já troquei um monte de peças, só não troquei a tampa do reservatório de expansão, ela pode fazer que baixe o nível do líquido?
Meu amigo. Me explica uma coisa. E normal depois do carro quente ir um pouco de líquido para o reservatório de expansão. E depois ele retornar. Carro cerato onde tem tampa de pressão com um mangueira apenas que liga ambos. Já vi vários vídeos. Onde uns fala que é normal ir um pouco de líquido pra lá e depois quando a valvula da tampa vai esfriando ele volta. E já vi uns vídeos falando que não pode ir nada só pode vim de lá. Qual é o certo afinal.?
Unica coisa certa foi o que disse aos seus amigos mecânicos, "reparadores" não troquem a caixa do radiador de seu cliente, e sim leve a um especialista em conserto de radiadores que será feito um bom trabalho... se você não entende não tente fazer você mesmo!
Tenório, boa tarde! Eu vi o vídeo sobre o cruze, e estou com um problema no meu cruze. Em dezembro retificamos o cabeçote e uns 20 dias depois abaixou um pouco a agua do reservatório, levamos no mecânico, ficou 1 dia para ele testar e não encontrou nenhum vazamento. Usamos o carro muito pouco e nesses 3 meses, tivemos que completar a água por 2 vezes. E agora percebemos que ele está com um pouco de pressão no reservatório, qdo o carro está frio, engasgando um pouco qdo liga e tbem com o motor meio chocho na marcha lenta. 😳😳😳 O que vc acha?
Amigo, tenho um Corsa Hatch 1.4 e estou tendo problemas constante de arrefecimento, mangueiras estufadas e pequenos vazamentos onde vai as abraçadeiras da mangueira que vai na válvula termostática, e um detalhe importante é que o motor foi inteiramente feito a menos de um ano, desde que foi feito vive apresentando esses sintomas. Estou até arrependido... Vendo seus vídeos e sua experiência, o que acha que pode estar acontecendo? Aguardo retorno e parabéns pelo canal, sou fã.
@@gustavosegantini338 resolvi vendendo o carro rs... Na verdade antes de eu vender, o mecânico descobriu, após meses trocando peças, que estava vazando compreensão do 3°cilindro para o sistema de arrefecimento, teria que abrir o cabeçote para ver se era só junta ou o cabeçote mesmo...
@@LuizFabricioMC Nossa! Eu tô com esse mesmo problema, mas com um Vectra 2.2 16v. Foi feito o motor inteiro, mas os problemas com o arrefecimento apareceram, as mangueiras vivem estufadas e vive estourando algo tipo braçadeira, mangueira e o próprio radiador
@@gustavosegantini338 amigo, se o serviço ainda está dentro da garantia sugiro mandar fazer o cabeçote novamente ou até trocar o cabeçote. No meu caso eu perdi a garantia na época da pandemia, pois perdi a placa dianteira do carro e não podia fazer uma nova por conta que o Detran estava fechado. E aí não rodei com o carro,a garantia era 6 meses ou 10 mil km... Gastei quase 5 mil no motor e foi dinheiro jogado fora...
Olá Jonas, seja bem vindo amigo! Minha oficina fica localizada na cidade de São Paulo bairro Capão Redondo zona sul. Veja referências no Google JR AUTOMOTIVA. Um grande abraço
Boa tarde. Tenho um palio flex ano 04/05 água do reservatório tá baixando, tem um pouco de borra na tampa do óleo, a vareta tem um pouco de borra mais é muito pouco e o ponteiro que marca a temperatura ela custa a chegar no ponto certo e fica baixando o ponteiro mais nunca passa da temperatura de trabalho do motor. E se eu abrir a tampa do reservatório de água com o motor frio a água sobe bastante. Será que é junta queimada ou só a válvula termostatica?
Fiz o cabeçote em setembro de 2021 com 361.000 km!O carro ficou otimo!Ha uma semana começou um problema estranho:de vez em quando o carro de manhã após ficar parado horas seguidas,está com pressão nas mangueiras e a água baixa !Abro a tampa e sai a pressão e a mangueira alivia e fica macia nível Volta ao normal..desempenho ótimo no carro ...não está rateando..consumo excelente ..carro com força no Motor
@@jackie2009BR meu carro está parecido. Mesmo após ficar muito tempo desligado, se abro o reservatório sai pressão, mas em funcionamento não borbulha o reservatório. Estou desconfiando da tampa do reservatório, depois que troquei apareceu 4 vazamentos e essa pressão que acumula.
o meu ta identico! no meu caso é um ford focus, meu radiador foi trocado pelo antigo dono em 2019, nao estava suspeitando dele, agora vou mandar olhar. Carro nao falha em momento nenhum, partida sem dificuldades, consumo normal, mas a mangueira fica inchada e o nivel de agua baixo, ai abro a tampa a pressao sai e volta tudo ao normal.
Meu amigo apesar deu não ter essa máquina. Mais o vídeo show parabéns. Quando eu precisar vou te pedir ajuda o meu e um palio 2005 há estou divulgando. Como faço pra obter a apostila curso básico mecânica abraço
Francisco jose Franca Da Silva França - Olá Francisco, seja muito bem vindo amigo! Agradeço imensamente pelo seu prestígio e pela força! Quando precisar terei prazer em ajudá-lo, conte comigo! Quanto à apostila do curso de MBA (Curso Básico de Mecânica), entre em contato pelo e-mail para eu te passar os dados bancários para depósito e seu endereço para envio. Um forte abraço!
Olá... Tenho um Vectra elegance automático e estou com problemas de vazamento. Trocamos uma mangueira que estava vazando,trocamos a bomba d'água e também troquei a tampa do reservatório. Porem quando o carro esfria ele continua vazando...inclusive na mangueira que foi trocada. E outro detalhe ele cria uma pressão no reservatório quando esfria. Eu abro a tampa do reservatório a pressão sai e para de vazar. Mas quando uso o carro novamente acontece tudo outra vez. O radiador foi trocado a pouco tempo também. Na sua opinião o que poderia ser?
Olá Priscila, seja bem vinda! Apesar do ótimo relato, não me atrevo a dar palpites porque seriam apenas suposiçãoes que não iriam te ajudar; talvez pudesse atrapalhar. Recomendo que leve o carro para seu mecânico de confiança para que ele faça os devidos testes e chegue ao diagnóstico preciso. Um abração!
Oi Tenório! Parabéns pelo video e pelo canal. Sou entusiasta e acabei de comprar um Cruze 2011 bem barato, que foi diagnosticado pelo mecânico do ex-dono como junta de cabeçote queimada. Moro na Califórnia e procurei videos em ingles que explicassem como diagnosticar o problema mas nenhum deles foi tão detalhado como o seu. Ainda tenho uma dúvida: você fala sobre óleo na água: isso quer dizer que o seu cliente encontrou óleo misturado na água (ou coolant) do radiador? Ou encontrou água na vareta do óleo? Quando puxo a vareta do óleo no meu, o óleo apresenta uma textura cremosa e amarelada e sai água pelo escape também, com o carro ligado. Na sua opinião, vale a pena fazer todos os testes que vc fez ou posso ir direto para a troca da junta do cabeçote? Independente do que eu vou precisar fazer, pretendo trocar a peça do termostato por uma de alumínio. O preço aqui é o mesmo: em trono de 35 dolares na Amazon. Obrigado por compartilhar o seu conhecimento com a gente. Deus te abençoe.
Olá Paulo, seja bem vindo! Desculpe amigo! Eu só estou vendo essa mensagem agora. Não por qual motivo algumas não aparecem para mim e se perdem em meios às outras tantas. Creio que já tenha a resposta, mas irei responder mesmo assim. No caso dos veículos Cruze, o que acontece normalmente é passagem de óleo do motor para o líquido de arrefecimento (chamamos de forma simplificada de "água"). Defeito: Trocador de calor do motor. Quando isso ocorre, não há presença de água no óleo, portanto, na vareta de óleo a cor do óleo fica normal. Porém, quando na vareta do óleo a cor é tipo café com leite e a textura cremosa, indica a presença de água no óleo. Normalmente esse problema se dá pela queima da junta do cabeçote. Um forte abraço!
UM carro chrysler V6 dando pressão no radiador as mangueiras quase explodem mesmo sem está quente e joga água para fora Já troquei a bomba de água a valvula termostática e a 1 primeira junta do cabeçote e continua ainda será que pode ser a outra junta de cabeçote?
Olá Augusto. Amigo esse é o típico sintoma de passagem de compressão para o sistem de arrefecimento. Ou seja, a junta de cabeçote não está vedando a Câmara de combustão ou existe alguma trinca no cabeçote. Precisa fazer os testes para saber em qual deles está o problema.
Boa tarde, meu Ford Ka 2013 zetec rocam 1.0, está baixando água, mas não está descendo pro óleo, o mecânico me falou que água está indo pro coletor de escapamento. O que fazer?
Bom dia tenho um corsinha já troquei a tampa do reservatório porque tava subindo a água porém resolveu mas tenho duvida queria saber se é normal com o carro frio ao abrir a tampa ter uma certa pressão estou na dúvida obr.
Bom dia. Tenho um Golf 2001 e o reservatório do líquido de arrefecimento segura pressão mesmo com o carro parado de um dia pro outro. Posse ser problema de junta do cabeçote ou só a válvula termostática?
Olá Márcio, seja bem vindo! 😀 Amigo, seu carro está superaquendo? Está sumindo água? Se algo alguma resposta for sim, recomendo que procure uma oficina especializada para realizar os testes necessários. Se a resposta for não, fique tranquilo que está tudo certo! Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro boa noite amigo tô com um focos zetec 16v ele está com sistema selado ñ tem vasamento porém ele tá ficando com muita pressão no sistema de agua e pode ficar 2 a 3 dias parado mas msm asim fica com pressa no reservatorio pode ser a valvola temostatica?
Meu carro Fez retífica em Setembro ano passado ! Só não Troquei a válvula termostatica !Porem de vez em quando de manhã as mangueiras ficam duras e quando abro o réservatorio de expansão está com pressão e a Mesma sai(o líquido volta ao nível e as mangueiras ficam macias de novo) O carro está com ótimo desempenho ,,não está rateando ...não ferve e nem Superaquece !So de vez em quando que da essa pressão nas mangueiras a frio e o reservatório fica um pouco baixo mas assim que abre a tampa Sãi a pressão e volta ao normal O que pode ser ????Valvula termostatica?Essa não foi trocada quando tiver o problema do cabeçote em setembro
Bom dia e amigo. Tenho um Sonic 1.6 16 v automático que está com mesmo problema desse cruze do vídeo. Só que no meu caso eu já troquei tudo que tinha pra trocar e a água continua sumindo. Poderia me ajudar com algum feedback?
Boa tarde, tenho uma spacefox, e ela está jogando a água fora pelo suspiro do reservatório de água de arrefecimento e a temperatura do carro subiu até uns 120⁰, aí parei o carro. Diagnosticos( 3 mecanicos): junta do cabeçote, mas agora fiquei na dúvida, o q fazer?
Amigo, para tentar te ajudar, vou fazer algumas perguntas. As suas respostas lhe dirão o que fazer. Como foi realizado o diagnóstico? Utilizaram ferramentas específicas que pudessem comprovar o diagnóstico? Qual foi o nível de transparência ao te informarem sobre o problema/diagnóstico? A válvula termostatica está funcionando bem? A ventoinha está funcionando corretamente? A bomba d'água está boa? Somente com todas essas respostas é possível ter uma direção. Espero ter ajudado. Um grande abraço!
Infelizmente, ñ foram feitos testes específicos, em uma das oficinas colocaram um aparelho no carro q acusou uma falha de ignição, fora isso nenhuma ferramenta foi usada. Muito obrigado pela atenção.
Boa tarde, o cabeçote estava ruim msm, tanto q tive q colocar outro novo, pois danificou até o comando de válvulas, coloquei um cabeçote novo e original faz uns 15 dias e hoje notei q está saindo agua pelo escapamento, isso é normal?
@@douglasoliveiraporsel4438 Caramba Douglas, você está cercado de péssimos "mecânicos" ou Oficinas mal intencionadas! Primeiro que com a devida manutenção, nunca teria havido este superaquecimento no motor, que pode ter ocasionado a avaria no cabeçote (segundo diagnosticou a Oficina). Agora, depois de trocar o cabeçote, comando de válvulas, juntas, mão-de-obra, e mais outras peças vem com outro problema que não tinha antes? Fora o preço alto deste tipo de reparação! Se esta água for do sistema de arrefecimento, aí é problema na junta do cabeçote (mas como, se foi colocada nova!?).
Olá então meu Corsa está super aquecendo quando chega no 100 já levei pra a oficina mas voltou da mesma forma trocou bomba d'água válvula termostática correia dentada e ainda continua quando eu fico no farol a temperatura sobe demais oque devo fazer
Bom dia Marcelo. Tem que dar uma olhada no sensor de temperatura, no eletroventilador (alguns tem uma resistência, verificar) e no chicote elétrico e seus conectores. Se esta reparação que você fez anteriormente for recente, e não foi bem executada, pode ter ficado ar dentro do bloco, atrás da válvula termostática, aí também acontece de superaquecer.
Boa tarde tenho um 2013 tinha dado problema no diafragma c om 80 km foi o único defeito claro sempre fiz a manutenção preventiva correta esou com ele até hoje, porém fui fazer uma troca de batentes do amortecedor o mecânico me informou que estava passando óleo pro reservatório de água fui informado que seria o trocador de calor mandei trocar ...aí virou um inferno o carro a água da pressão e joga tdo pra fora ta difícil de arrumar....nunca me deo esse tipo de problema...
Cosmo Da Silva - Olá Cosmo! Melhor forma é levar até uma oficina ou posto de combustível, certamente eles têm um tambor onde armazenam até que uma empresa especializada e autorizada pela ANP, faça a retirada do óleo velho. Parabéns pela consciência! Um abraco!
Estou com voyage 2012 1.0 , está falhando e baixando agua bem pouco e no terceiro cilindros sem queima. Fizemos a retifica e válvulas e o problema continua o mesmo: falhando e baixando agua bem pouco e no terceiro cilindros sem queima! Ajude-me. O scanner aponta falha no terceiro cilindros.
Olá Diego, seja bem vindo! Minha oficina fica localizada na zona sul da cidade de São Paulo no bairro do Capão Redondo. Av. Comendador Sant'Anna, 1211. 5873-6869
Para fazer o teste de vazamento de pressão dos cilindros tem que abrir o motor ou tem como fazer com ele fechado? O meu carro é um stilo e está apresentando pressão no sistema com o carro frio pela manhã.
O teste de pressão é feito somente com o motor fechado, não existe como testar sem o cabeçote. Pois o manômetro que mede a pressão do cilindro vai no lugar da vela.
Meu cruze Tenório foi trocado radiador de óleo , radiador de água e tampa do reservatório, mas anda nele logo ele comeca a sair água pelo suspiro do reservatório com pressão, pode me ajudar?
Olá Raures 😀 Nesse caso precisa fazer testes específicos para diagnosticar o problema com assertividade para resolver o problema de vez! À distância fica difícil te ajudar. Minha oficina fica em São Paulo capital. Se for viável para você, me avise. Um grande abraço!
Bom dia a todos, só uma informação do meu carro sobre essa carcaça de alumínio, a carcaça da válvula termostática também era de "plástico", estava trincado, vi vídeos e e resolvi também colocar a de alumínio no lugar, ficou bom mais uma ressalva, o motor funciona acionando mais a ventoinha do que deveria, na própria carcaça da válvula vai um sensor de temperatura, como na de "plástico" ela não aquecia a carcaça ela mostrava o valor real de temperatura do motor, agora na de alumínio o próprio motor esquenta e transfere temperatura pra carcaça, detectando assim uma temperatura mais elevada no sensor, nesta parte não gostei, mas de momento não vou comprar outra de "plástico" e gastar mais mão de obra novamente, então pensem bem antes de fazer esta troca, não sou mecânico mas pode ser que no futuro de outro tipo de dor de cabeça.
Amigo você pode me ajudar? Meu cruze fica com ponteiro de temperatura na metade e fica normal não ferve, porém depois de umas voltas com ele abro o capô aí fica bem quente motor e nem da pra por a mão direito e na vareta para segurar capô também fica bem quente e normal isso? Obrigado desde ja
Rafael, se a temperatura está normal, não está sumindo água, fica tranquilo! Porém, se ainda não fez uma manutenção preventiva no sistema de arrefecimento, recomendo que faça! 😀👍
@@NossoCanaldoCarro obrigado Tenório que Deus te abençoe muito você grava vídeos sensacional Me tira outra dúvida tenho cruze 2012 troquei o trocador de calor não faz nem 15 dias e está passando oleo no reservatório denovo você acha que pode ser que o mecânico tenha feita uma limpeza mal feita por isso esse problema? Obrigado desde já
Boa tarde Tenorio, Antes de qualquer coisa, quero dizer que estou sempre assistindo seus vídeos, aprendendo e dando likes e que também sou inscrito. São orientações confiáveis e por isso me sinto seguro e motivado a continuar a assistir e contribuir no que eu puder pelo constante progresso do canal. Fico feliz de conhecer profissional capacitado, competente e dedicado no que se propõe a fazer, parabéns! Você poderia por gentileza me ajudar? Eu não tenho mecânico de confiança e os que eu fui, condenam peças, sem antes realizar os testes precisos. Tenho um Idea 2006 e uso gasolina. Notei que sempre na primeira partida do dia (motor completamente frio) sai água no escapamento e a cada 2 dias reponho no reservatório de expansão, meio copo de água. Mas pouco antes de acionar a ventoinha, não vejo mais o vazamento no escapamento. A temperatura está acionando normal, o motor não falha, o óleo não apresenta aspecto creme de leite, não há nenhum outo local de vazamento, a temperatura nunca subiu, nunca faltou água, isto é líquido de arrefecimento. Pelos sintomas, você acredita que possa ser junta do cabeçote? Desde já agradeço por sua ajuda. Israel
Olá Israel, seja muito bem vindo!! Sou grato pelo seu prestígio, pela força e pelo feedback! 😍 Amigo, apesar do ótimo relato, não é possível saber se o defeito está na junta do cabeçote. Pode ser como também pode não ser. O vazamento de água já foi constatado por você. Só resta saber se essa água é aquela que sai pelo escapamento ou se há vazamento externo, pelas mangueiras, tubos, bomba d'água, radiador, juntas, etc. Para descobrir, só fazendo os testes. Um grande abraço!
Troquei uma caixa lateral do radiador do meu carro a 2 anos e ate hoje nao teve poblema nenhum, vou trabalhar no carro de segunda a sexta e descordo de ter que trocar o radiador toda vez que ele tiver um poblema.
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES. O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA. PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA. E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL. EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE. E DEPOIS BAIXA DE NOVO. USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO COM 100 GRAUS. NO CASO ELE ESTÁ DEMORANDO PARA ACIONAR A VENTOINHA NA PRIMEIRA VÊ. E DEPOIS FUNCIONA NORMAL. PODE DAR UMA DICA? Obrigado, que Deus lhe de muita saúde para continuar nos ajudando.
Pode ser a ventoinha que não dispara de maneira correta, ela tem alguns estágios diferentes de acionamento, se não solucionou ainda seria interessante verificar a ventoinha num mecânico.
Boa tarde.... eu recupero radiadores a 14 anos.... e recupero diariamente dezenas de radiadores de carros, caminhões, máquinas etc... e lhe garanto que nossa profissão merece ser respeitada... tem profissionais de radiador péssimo??? Sim.... tem muitos. Más não devemos generalizar... pois conheço alguns mecânicos que enganam o cliente é só sabem trocar peças.
Olá Radiadores Mariote! Agradeço pelo seu comentário. Se puder, veja o meu comentário no topo, logo abaixo do vídeo. Um abraço
Eu me lasquei meu radiador estava com um trincadinho tive que trocar porque nao tem quem recupera.
Muito bom conteúdo e a explicação é muito clara até para mim que sou advogado e não mecânico. 12 dos 12 mecânicos que consultei disseram que o defeito do meu C4 pallas era junta de cabeçote, troquei tudo até mesmo correia dentada, limpeza do radiador sistema etc uma grana...e o defeito era o que eu havia dito desde o começo furo no trocador de calor...fui até oficina de funilaria do meu amigo e parceiro Pingüim (valeu pinguim), feito o teste de pressão na galeria de água pratcamente não deu vazamento, feito o teste de pressão na galeria de óleo e pronto apareceu o defeito...Como eu sabia disso assistindo o canal do nosso amigo, muito obrigado PARABÉNS continue fazendo vídeos que ajudem tanto o reparador como também os entusiastas...valeu e um salve para nação Opaleira ☠
Olá Francisco! Fico imensamente feliz por saber que meu vídeo está atingindo níveis tão alto e contribuindo para o diagnóstico e resolução de problemas relacionados. Aliás, essa foi uma condição sine qua non, imposta por mim, quando comecei a produzir os vídeos. Gratidão pelo seu feedback e também pelo seu prestígio. Um forte abraço!
Ótimo vídeo e ótimo profissional!! Muito obrigado pela força e dicas durante o reparo do meu carro! Ganhou um cliente e amigo e sem duvidas será indicado.
Henrique Vieira - Olá Henrique! Eu que agradeço pela confiança depositada e pela oportunidade. Parabéns pela forma como cuida do seu carro! Um grande abraço!
Tú é fraco deve ter págo pra ele comentar. Hahaha
Uma coisa que aprendi como mecânico; jamais economize para cliente....... peça está ruim? Coloque nova.....nada de recuperar a peça.....se der qualquer problema o cliente volta e diz: mas foi vc que fez o serviço........ aí a garantia é dolorida!!!!!! Já tive clientes que falaram pra mim: mas fulano consegue recuperar.....na educação eu falo: amigo.....eu não faço; se quiser levar lá é contigo.......Cada um trabalha de um jeito....... Parabéns pelo seus vídeos amigo...... muito bom!
Fala Renato! 😀
Grato pelo seu prestígio e pela contribuição! Parabéns pelo profissionalismo!
Um grande abraço! 😀👍
Bacana demais. Dando sempre uma aula de mecânica. Parabéns
Valeu Alexandre! Agradecido pelo prestígio. Um grande abraço!
Olá, gostei do seu vídeo mais quanto a parte do radiador nao concordo plenamente com sua opinião generalizada sobre a qualidade da manutenção nos radiadores num todo, em toda profissão existem os bons e os ruins, nesse caso em particular o vazamento persistiu provavelmente por uma falha do executor do serviço, ao trocar a caixa ele não deve ter trocado o anel de vedação. É o mesmo que se você tivesse trocado a válvula termostatica e aproveitado a junta ou o anel de vedação velho por algum motivo. Mais concordo no que disse se for trocar coloque um original ,porque tem peças novas tão ruins que tem vida útil menor que as recuperadas !
E como aconselhar os proprietários de veículos a trocar de carro toda vez que danificar a peça de um lado do carro porque se troca la as do outro lado vão dar problema !
Olá Wladimir. Muito agradecido pelo seu comentário. Se tiver oportunidade, veja meu comentário no topo, logo abaixo do vídeo. Um forte abraço!
O meu amigo um proficional nao deveria ficar deflamando e muito menos menos jugando outros proficionais. Tem muitos proficionais dos radiadores que fazem um otimo serviço de qualidade e com garantia.
Olá Gradiston! Agradeço pelo seu comentário. Se puder, veja o meu comentário no topo, logo abaixo do vídeo. Um abraço
Seu português esta horrível gradiston calazans
Parabéns parceiro, excelente explicação. Tô suspeitando o mesmo no meu cruze. Vou pedir pra o mecânico fazer esses testes igualzinho aí.
Parabéns pelo vídeo Amigo... Show de bola o trabalho de recuperação... Realmente aqui no MT é uma garimpagem encontrar um profissional com tamanha expertise...
RANGEL SX - Valeu Rangel!! Muitíssimo agradecido pelo seu prestígio e também pelo feedback. Um forte abraço!!
Amo vídeo passo a passo ♥️
Sem cortes 😍
Blz Tenório
Muito bom .. ótima dica sobre esse diagnostico.
Vaaaaaaleu 👍👍👍👍👍
Agradecido pela sua audiência Wagner! Um grande abraço!
Que isso Amigo. Nao Denigra a imagem do reparador de Radiador.
Prezados profissionais da área de Radiadores e demais profissionais que, porventura estejam solidários a eles. Estou escrevendo essa mensagem em respeito àqueles que se sentiram ofendidos, mas que se dirigiram a mim, com respeito - aos demais, o meu desprezo!
EM MOMENTO ALGUM NO VÍDEO, EU DESQUALIFIQUEI QUEM FAZ OS REPAROS EM RADIADOR! Estou convicto de que apenas a MINORIA dessa categoria, que faz serviços sem qualidade.
Na minha visão, NA MAIORIA DOS CASOS, não compensa fazer o reparo em um radiador que já tem muitos anos de uso. Porque mesmo que o serviço seja muito bem feito, O RESTANTE DO RADIADOR CONTINUA VELHO, E A PROBABILIDADE DE APRESENTAR UM DEFEITO EM OUTRO LUGAR, É VERDADEIRA! Se isso acontecer, o custo do retrabalho irá superar o custo de ter colocado um radiador novo logo na primeira vez. Entretanto, como cada caso é um caso, não tenho dúvidas de que não faltará pessoas que optem por fazer reparos em radiadores, logo, não será a minha opinião particular que irá retirar dos senhores a oportunidade de continuarem a fazer manutenções em radiadores com a excelência que lhes é inerente.
Aqui na minha oficina, eu prezo pela longevidade das peças, porque isso MINIMIZA A PROBABILIDADE DE UM RETRABALHO E AUMENTA A CONFIABILIDADE DO SERVIÇO.
Sem mais, agradeço pelo feedback e peço que DESCULPEM-ME CASO EU OS TENHA OFENDIDO, NÃO FOI A INTENÇÃO.
Em breve farei um vídeo especificamente sobre o assunto.
Att, Tenório Junior
Clécio Mariano - Olá Clécio. Segue meu e-mail. Um abraço! juniordajr@yahoo.com.br
Parabéns pela retratação isso so mostra que você e uma pessoa que tem "hombridade".
teria como postar o link da carcaça da válvula termonstática para comprar, do cruze 2012
Nosso Canal do Carro boa noite colega, meu carro é um cruze 2013 esse carro esta baixando água pouco e entrando óleo pra água do reservatório olhei outros vídeos e vir que é o trocador de calor o problema do óleo e da água também pode ser ? E também as vês exemplo uma vês no mês ele fumaça aí passa uns 15 segundos e para de fumaçar oque pode ser, obrigado
Nosso Canal do Carro o carro também não esquenta
Muito boa a dica. Parabéns pelo trabalho.
Abraço Júnior.
Genilson Oliveira - Salve Genilson!! Valeu meu amigo! Um forte abraço!
Parabéns amigo,.
Eu também trabalho dessa forma examino bem, antes de condenar uma junta de cabeçote.
Valeu Itamar! Parabéns! Um grande abraço meu amigo!
@@NossoCanaldoCarro Bom dia blz?
Muito boa explicação , parabéns pelo vídeo!
Obrigado Marcia, seja bem vinda! Um carinhoso abraço!
Boa noite meu querido irmão aqui Hugo Gonçalves Rio de janeiro eu tenho uma retifica pô brother vc é fera muito obrigado pela orientação obrigado e fica com Deus vc e toda sua família abraços irmão tmj
Obrigado pela atenção com seus telespectadores
WELTON LIMA - Olá Welton! Eu que devo agradecer por todo o prestígio e carinho que tenho recebido de todos que assistem e se manifestam. Um forte abraço!!
Oooh meu amigo não sai por aí falando asneira a respeito de reparos em radiador ok... porque existem vários tipos de profissionais na área como bons ,medianos e os desatentos.... e essa decisão de escolher uns desses acima vai ser do cliente , que mesmo o serviço saindo abaixo da metade da peça, ele ainda quer desconto e procura qualquer mão de obra que a seu "bolso vai beneficiar no momento "
Antes de se tomar qualquer decisão em um caso como esse, é necessário cautela e observação , primeiro medida é observar se a peça realmente está em condições de continuar uma jornada de trabalho a qual não trará danos futuros , depois desse diagnóstico a peça estando ok , nas mãos de um bom profissional , trocando a caixa lateral, eu te garanto que a peça trabalhará normalmente...
Então assim!!! É necessário rever suas palavras ao invés de afirmar que a mão de obra de um "reparador" assim como você disse , de radiador não é a medida a ser tomada , levando a crer então, que esse tipo de serviço é desqualificado, e generalizando a todos que trabalha na área de manutenção em radiadores 👍👍👍👍
Porque se você observar, suas palavras está denegrindo vários profissionais dessa categoria , na qual exerço a mais de 16 anos... Então assim meu querido fica difícil ouvir suas palavras desqualificando nossa categoria e ficar calado... reveja o quanto vc com suas palavras pode prejudicar nossa área com palavras toscas... 👍👍👍
Fica dica ... e antes de postar qualquer coisa análise bem o conteúdo formado , e principalmente o roteiro👍👍👍
cara como pode tanto deslike num video tão esclarecedor desse !!!!! povo mal agradecido!!!!!!!!!
Olá amigo Carrossel!
Infelizmente nessa categoria profissional, falta capacidade de interpretação de texto e discernimento para julgamento.
A maioria desses deslikes foram de profissionais que trabalham exclusivamente com reparo de radiador...
Um grande abraço e obrigado pelo seu prestígio!
Bom dia estou com esse mesmo problema em uma s10 2014 diesel, ainda não consegui resolver o problema mais já foi substituído trocador de calor de óleo, feito limpeza no radiador e até trocado turbina, mais a água ainfa está baixando, faz um video sobre as causas que podem ocorrer na s10 também, gosto muito das suas explicações. Obrigado.
Boa noite
Eu tenho um cruze 2012 ele começou passar oleo para o reservatorio de agua fui em varias oficinas e todos condenou a junta do cabeçote e q nem vc falou ai e altomatico eles ja fala q e junta do cabeçote
Ai resolvi trocar ela trocaram e o problema continuou voutei na oficina o mecanico queria trocar novamente a junta vasei fora dele pesquisei muito sobre esse motor e eu dexcobri q tdm um radiador de oleo q por ventura ele fica por tras do coletor de scap ele esquenta muito e danifica as borrachinha de vedaçao eu mesmo desmontei e troquei essas borrachinhas problema resolvido
So que por ter ido oleo no sistema de arrefecimento ai começou a danificar termostatica bomba de agua e ate esse cavalete da termostatica eu troquei por que quebrou no aperto tbm gastei uma nota com junta de cabeçote atoa e o defeito era so as borrachinha do radiador de oleo
Bom dia Alessandro.
O problema, assim como o Sr. Tenório disse, é que a maioria dos reparadores vão no automático, não utilizam ferramentas para diagnosticar um problema (ou mais, ocasionado por este)!
Aí o cliente, que na grande maioria é leigo, paga uma fortuna numa reparação e, como no seu caso, não resolveu.
Está cada dia mais difícil encontrar profissionais preocupados em redolver de fato algum problema, embasado em resultados de testes específicos, que dão um diagnóstico preciso. E que oriente o cliente, que as vezes não faz a manutenção preventiva, e que explique a importância dela.
amigo num motor tempra turbo...trocamos junta cabeçote...teste compressão ok...teste cilindros todos na faixa verde com 100psi de pressão aplicada.... e tá criando pressão no sistema e vazando agua...o q.pode ser!! quando feito o teste do cilindro não borbulhou água no reservatório..tudo ok
Seus vídeos são excelentes!
Valeu Wagner! Um abração!
Tenho um vectra elegance, esta sumindo agua e dando pressao nas mangueiras! Porem nao falha, nao tem vazamento, nao tem dificuldade na partida e nao ferve. Alguma dica amigo? Ja troquei a valvula termostática
A dica é: leve para um profissional fazer testes para ver se. Junta do cabeçote está queimada.
Resolveu o problema?
Tenho um Cruze igual esse que vc tem aí , em uma colisão estraguei meu radiador . Estive na Radiadores Morais em São José dos Campos e fizeram um serviço perfeito no meu carro. Viajo , pego serra , ando bastante e não tive problema nenhum. Recomendo a vc ir lá para aprender com um profissional de radiadores. Meu amigo vc tem muito que aprender
.
Bom dia meu amigo. Excelente explicação. Tenho um Meriva Joy 2007/2008 ano passado pedi para fazer o motor e revisar o cabeçote que tinha sido feito quase um ano antes. Pois bem, foi feito. Só que no mês seguinte a junta do cabeçote queimou. Deram um passe no cabeçote e trocaram a junta . No mês seguinte a pressão abriu a tampa do cabeçote. Pediram para eu lavar o radiador e assim foi feito. A água continuou sumindo. No mês passado , levei de volta para a retifica, pq estava saindo água na descarga. Me dizeram que teria que fazer o cabeçote novamente. Mandei fazer . Assim que voltou estava do mesmo jeito. Me pediram para trocar o radiador. Troquei e nada .Tiraram a válvula termostática o carro ficou uma beleza. No dia seguinte quando foram medir a pressão estava em 1 bar e meio e subindo. Trocaram o cabeçote. No mesmo dia ótimo, no dia seguinte 1 bar e meio. Agora me pediram para trocar o radiador novamente. Amigo por favor. Me ajude. Você tem alguma ideia do que possa ser isso? Não acredito que carro velho não tenha concerto. Acredito em mão de obra péssima. Me dá uma luz?
Eae conseguiu resolver colega
Parabéns muito bom
Trabalho com radiadores a muito tempo então veja bem oque você fala parceiro fica a dica
Ótimo video tenho um cruze 2013 e percebi que tem contaminação no líquido de arrefecimento está muito pouco mas tem vou levar no mecânico mas não sei se ele faz esses testes q VC fez kkkkk pena que moro longe da sua oficina Deus abençoe
Prezado colega tive o mesmo problema com o meu. Recomendo parar o mais rápido possível o carro para não amargar prejuízo. Pois no meu termino de romper o resfriador de Óleo jorrando todo o óleo para dentro do reservatório de água, sendo necessário abrir o motor para avaliação. Após o reparo o carro ficou bom, porém começou alguns problemas abaixando a água do reservatório. Foi visto que a bomba da água e a junta do resfriador estava com passagem de água renhuras.
Reparado novamente passado duas semanas está no mecânico novamente agora acredito ser está peça do termostático.
Abraço...
Que bela aula, obrigado.
No meu Classic 1.6 tem vazão no reservatório na hora do teste que todos fazem. Porém achei o vazamento no radiador de ar quente que fica ali embaixo do painel dentro do carro. Cara nunca imaginei, só notei devido aquele molhado todo dia de manhã nos pes do passageiro e em tempos de chuva na hora de usar o desembaçador e não adiantava nada devido embassar mais ainda o parabrisa.
Alguém já pegou esse defeito? O que fazer? Aguardo!
Olá Luis, seja bem vindo!
Amigo, esse defeito é comum. Nesse caso terá que trocar o trocador de calor do ar quente que fica em baixo do painel.
A opção, caso não possa trocar imediatamente, é isolar o ar quente.
Um mecânico saberá como fazer isso de forma simples e sem prejudicar em nada o funcionamento do motor. A única perda é a da função do ar quente dentro do carro. Vai ficar como se não tivesse ar quente.
Um grande abraço!
Luiz , aconteceu a mesma coisa comigo é ninguém descobria , descobri depois que fiz manutenção no ar condicionado kkk
O mais interessante no vídeo é que em momento algum ele falou sobre a pressão que fez estourar a carcaça da válvula, que com toda certeza foi a mesma que danificou o radiador pois quando ele recebe pressão a mais estoura a caixa e danifica a borracha de vedação! Você não é um especialista em Radiadores pra falar que radiador não aceita reforma!
Você sabe, no reservatório de expansão, há uma tampa com uma válvula calibrada, qual a função dela?
Justamente, numa situação fora do normal, regular a pressão.
Ou não?
Boa noite. Sou de Minas Gerais. Tenho uma Master Renault 2.3 2018. Meu mecânico trocou o cabeçote e continua baixando água. Fez o teste de pressão no reservatório, mas não achou vazamento. Esta querendo tirar o bloco. Tem um conselho pra me dar? Não fez teste de pressão no cabeçote.
Olá amigo estou com mesmo problema. No mesmo carro
Nota 10
Silvio Bridi - Valeu Silvio! Forte abraço!
Tenho uma zafira 2003 8v mecânica e um amigo notou que a agua no reservatório demora a circular sendo que esse amigo falou que a agua tem que circular logo após dar a partida mesmo com o motor frio. A agua só vai circular um pouco quando já bem quente e se acelerar, em marcha lenta não circula. Gostaria de obter sua opinião. Já tenho uma avaliação de um mecânico que fez umas medições pela porta obd com intuito de verificar se a temperatura atingia 100° que confirmou que atingiu após umas 4 ou 5 ligadas da vintuinha, mas como disse não circulava a agua pelo reservatório. Ficou detectado que o problema seria a bomba d'água que por algum motivo não está mandando agua com a pressão adequada e isso só acontecendo um pouco somente qdo a agua atinge uma pressão maior em virtude de estar bem aquecida. A valvula termostatica foi descartada por ter sido trocada a pouco tempo e também porque o aparelho do mecânico mostrou que a vintuinha liga ao atingir 106° e ao chegar em 98° desliga e fica nesse círculo. Na realidade o mecânico disse que no primeiro funcionamento do dia, com o motor totalmente frio, demora mais tempo para atingir 106° fato que não é normal.
Esse problema não é o que mais acontece nos carros, portanto gostaria da sua opinião. Obrigado
Olá Alberto, seja bem vindo!
Amigo, não gosto de dar opinião, nem julgar o diagnóstico de algum colega. Eu prefiro fazer testes e dar um diagnóstico correto.
Me desculpe.por isso.
Um grande abraço! 😀👍
@@NossoCanaldoCarro não tem nenhum problema de vc dar sua opinião porque é só uma opinião que seria de grande valia para mim.
Se puder então si me informe se a água tem que circular pelo reservatório mesmo com a agua fria. Ficarei muito grato se puder me dar essa informação porque não encontrei resposta no manual do carro. Obrigado
@@albertomartins7288 o meu onix após da a partida ja começa circular ,porem quando acelera circula mais rápido sim, porque aumenta a rotação da bomba de água
Fala Tenório parabéns pelo profissionalismo. O motivo da pressão no sistema era o que ?
aí sim é profissional!
Meu carro está vazando água no ladrão do reservatório, sempre que arma a ventoinha, e acontece a troca de água do radiador, vaza água nesse local, isso poderia ser a válvula termostática?
Eu gol está fazendo a mesma coisa
Tem alguma ajuda ai
boa noite eu tenho uma livina 1.8 automatica ano 2014 estou com um problema onde a agua do radiador esta indo para o reservatorio de agua e fica vervendo dentro do reservatorio sera que é junta de cabeçote queimada mas as mangueiras nao fica com pressao
Andre Mello Mello - Olá André, seja bem vindo! Nesse sistema a água só retorna para o reservatório quando a pressão no sistema é excedida ou se a tampa do reservatório estiver ruim. Um teste rápido e barato aue você mesmo pode fazer é substituir a tampa por uma nova ORIGINAL. Se o problema persistir, procure um especialista (Reparador de sua confiança), ele saberá quais testes deverá fazer para diagnosticar o defeito. Dica: a válvula termostatica é grande vilã nos problemas de arrefecimento; ela tem vida útil de 30 mil km a 50 mil km. Se você não trocou ou não tem histórico, substitua! Se não resolver, pelo menos você estará tranquilo em relação à ela. Um forte abraço!
Valeu pela dica até pq as mangueiras n ficam com pressão água do reservatório sobe e borbulha eu já estou com medo da junta queimada mas fico tranquilo se for só a tampa ou a valvula termostatica obrigado
É normal qdo parar o carro quente, o nível da água subir um pouco e abaixar até o nível depois de esfriar. Obrigado
Bom dia Geraldo, é normal isso acontecer.
Mas preste atenção, neste momento que o nível da água aumentar no nível do reservatório, NUNCA abra a tampa! Pois neste momento há pressão no sistema e a abertura da tampa poderá expulsar o líquido de arrefecimento e lhe causar sérias queimaduras!
Boa tarde o meu carro esta com falta de pressão no reservatório,e a temperatura caindo troquei a valvula termostatica e nada do problema,não tem problema eletrico será que a bomba de água está sem pressão.
O meu cruze está baixando líquido de arrefecimento, já troquei um monte de peças, só não troquei a tampa do reservatório de expansão, ela pode fazer que baixe o nível do líquido?
Com certeza! Ela não é somente uma tampa. Tem uma válvula nela e se a mesma estiver ruim, o fluído vai evaporar
A do reservatório de expansão e simples da que tem pressão a a tampa do.radiador😊
Meu amigo.
Me explica uma coisa.
E normal depois do carro quente ir um pouco de líquido para o reservatório de expansão. E depois ele retornar.
Carro cerato onde tem tampa de pressão com um mangueira apenas que liga ambos.
Já vi vários vídeos.
Onde uns fala que é normal ir um pouco de líquido pra lá e depois quando a valvula da tampa vai esfriando ele volta.
E já vi uns vídeos falando que não pode ir nada só pode vim de lá.
Qual é o certo afinal.?
Excelente vídeo. 👍🏽
Valeu Carlos! Um forte abraço!
Unica coisa certa foi o que disse aos seus amigos mecânicos, "reparadores" não troquem a caixa do radiador de seu cliente, e sim leve a um especialista em conserto de radiadores que será feito um bom trabalho... se você não entende não tente fazer você mesmo!
Tenório, boa tarde!
Eu vi o vídeo sobre o cruze, e estou com um problema no meu cruze.
Em dezembro retificamos o cabeçote e uns 20 dias depois abaixou um pouco a agua do reservatório, levamos no mecânico, ficou 1 dia para ele testar e não encontrou nenhum vazamento.
Usamos o carro muito pouco e nesses 3 meses, tivemos que completar a água por 2 vezes.
E agora percebemos que ele está com um pouco de pressão no reservatório, qdo o carro está frio, engasgando um pouco qdo liga e tbem com o motor meio chocho na marcha lenta. 😳😳😳
O que vc acha?
E ae, como vc resolveu? Estou com o mesmo problema.
Amigo, tenho um Corsa Hatch 1.4 e estou tendo problemas constante de arrefecimento, mangueiras estufadas e pequenos vazamentos onde vai as abraçadeiras da mangueira que vai na válvula termostática, e um detalhe importante é que o motor foi inteiramente feito a menos de um ano, desde que foi feito vive apresentando esses sintomas. Estou até arrependido... Vendo seus vídeos e sua experiência, o que acha que pode estar acontecendo? Aguardo retorno e parabéns pelo canal, sou fã.
Cara, resolveu ?
@@gustavosegantini338 resolvi vendendo o carro rs... Na verdade antes de eu vender, o mecânico descobriu, após meses trocando peças, que estava vazando compreensão do 3°cilindro para o sistema de arrefecimento, teria que abrir o cabeçote para ver se era só junta ou o cabeçote mesmo...
@@LuizFabricioMC Nossa! Eu tô com esse mesmo problema, mas com um Vectra 2.2 16v. Foi feito o motor inteiro, mas os problemas com o arrefecimento apareceram, as mangueiras vivem estufadas e vive estourando algo tipo braçadeira, mangueira e o próprio radiador
@@gustavosegantini338 amigo, se o serviço ainda está dentro da garantia sugiro mandar fazer o cabeçote novamente ou até trocar o cabeçote. No meu caso eu perdi a garantia na época da pandemia, pois perdi a placa dianteira do carro e não podia fazer uma nova por conta que o Detran estava fechado. E aí não rodei com o carro,a garantia era 6 meses ou 10 mil km... Gastei quase 5 mil no motor e foi dinheiro jogado fora...
Bgdo irmao, mais um inscrito !!!
Gratidão Fabiano!! Seja bem vindo! Um grande abraço! 😀
Onde fica sua oficina? Estou com um problema parecido, já levei em várias oficinas e ninguém descobriu vazamentos.
Olá Jonas, seja bem vindo amigo!
Minha oficina fica localizada na cidade de São Paulo bairro Capão Redondo zona sul. Veja referências no Google JR AUTOMOTIVA.
Um grande abraço
Vc nao falou o porque da pressão e do óleo passando para o reservatório
Show
Andre Ferola - Valeu André!! Um forte abraço meu querido amigo e grande parceiro!!
Boa tarde.
Tenho um palio flex ano 04/05 água do reservatório tá baixando, tem um pouco de borra na tampa do óleo, a vareta tem um pouco de borra mais é muito pouco e o ponteiro que marca a temperatura ela custa a chegar no ponto certo e fica baixando o ponteiro mais nunca passa da temperatura de trabalho do motor. E se eu abrir a tampa do reservatório de água com o motor frio a água sobe bastante.
Será que é junta queimada ou só a válvula termostatica?
bom trabalho!!
Adailto - Valeu Adailto! Um abraço!
Como não tem como concertar radiadores me esprica isso
Concordo plenamente peça nova é outro nivel bom pelo menos em meu carro eu faço o serviço correto
Olá bom dia
Estou com mesmo problema
Onde eu posso encontrar essa peça
Fiz o cabeçote em setembro de 2021 com 361.000 km!O carro ficou otimo!Ha uma semana começou um problema estranho:de vez em quando o carro de manhã após ficar parado horas seguidas,está com pressão nas mangueiras e a água baixa !Abro a tampa e sai a pressão e a mangueira alivia e fica macia nível
Volta ao normal..desempenho ótimo no carro ...não está rateando..consumo excelente ..carro com força no
Motor
Não tinha nada na junta e nem cabeçote!
Era o radiador !
Troquei ontem e carro normal de novo !
@@jackie2009BR meu carro está parecido. Mesmo após ficar muito tempo desligado, se abro o reservatório sai pressão, mas em funcionamento não borbulha o reservatório. Estou desconfiando da tampa do reservatório, depois que troquei apareceu 4 vazamentos e essa pressão que acumula.
o meu ta identico! no meu caso é um ford focus, meu radiador foi trocado pelo antigo dono em 2019, nao estava suspeitando dele, agora vou mandar olhar. Carro nao falha em momento nenhum, partida sem dificuldades, consumo normal, mas a mangueira fica inchada e o nivel de agua baixo, ai abro a tampa a pressao sai e volta tudo ao normal.
@@raphaelrrcastroresolveu?!
@@nta.502 resolvi, era junta queimada mesmo. tava passando compressao pro sistema de arrefecimento
Meu amigo apesar deu não ter essa máquina. Mais o vídeo show parabéns. Quando eu precisar vou te pedir ajuda o meu e um palio 2005 há estou divulgando. Como faço pra obter a apostila curso básico mecânica abraço
Francisco jose Franca Da Silva França - Olá Francisco, seja muito bem vindo amigo! Agradeço imensamente pelo seu prestígio e pela força! Quando precisar terei prazer em ajudá-lo, conte comigo! Quanto à apostila do curso de MBA (Curso Básico de Mecânica), entre em contato pelo e-mail para eu te passar os dados bancários para depósito e seu endereço para envio. Um forte abraço!
Olá... Tenho um Vectra elegance automático e estou com problemas de vazamento.
Trocamos uma mangueira que estava vazando,trocamos a bomba d'água e também troquei a tampa do reservatório.
Porem quando o carro esfria ele continua vazando...inclusive na mangueira que foi trocada.
E outro detalhe ele cria uma pressão no reservatório quando esfria.
Eu abro a tampa do reservatório a pressão sai e para de vazar.
Mas quando uso o carro novamente acontece tudo outra vez.
O radiador foi trocado a pouco tempo também.
Na sua opinião o que poderia ser?
Olá Priscila, seja bem vinda!
Apesar do ótimo relato, não me atrevo a dar palpites porque seriam apenas suposiçãoes que não iriam te ajudar; talvez pudesse atrapalhar.
Recomendo que leve o carro para seu mecânico de confiança para que ele faça os devidos testes e chegue ao diagnóstico preciso. Um abração!
resolveu priscila, to com o mesmo problema no meu vectra
Boa noite tenho uma Meriva 2008 tá abaixando muito água já fiz tudo que tinha direito
Fala aí amigo meu celta hoje comeu a quecee o motor e subir água no reservatório e tem um barulho tipo peça solta bem nas proximidades das correias
Top muito bom ✌️😁
Bom dia , tenho um cruze 2013 , manual , com 87km , esta bem parecido a situação , tenho os vídeos , se causo queira ver , obrigado
Oi Tenório! Parabéns pelo video e pelo canal. Sou entusiasta e acabei de comprar um Cruze 2011 bem barato, que foi diagnosticado pelo mecânico do ex-dono como junta de cabeçote queimada. Moro na Califórnia e procurei videos em ingles que explicassem como diagnosticar o problema mas nenhum deles foi tão detalhado como o seu. Ainda tenho uma dúvida: você fala sobre óleo na água: isso quer dizer que o seu cliente encontrou óleo misturado na água (ou coolant) do radiador? Ou encontrou água na vareta do óleo? Quando puxo a vareta do óleo no meu, o óleo apresenta uma textura cremosa e amarelada e sai água pelo escape também, com o carro ligado. Na sua opinião, vale a pena fazer todos os testes que vc fez ou posso ir direto para a troca da junta do cabeçote? Independente do que eu vou precisar fazer, pretendo trocar a peça do termostato por uma de alumínio. O preço aqui é o mesmo: em trono de 35 dolares na Amazon.
Obrigado por compartilhar o seu conhecimento com a gente. Deus te abençoe.
Olá Paulo, seja bem vindo!
Desculpe amigo! Eu só estou vendo essa mensagem agora. Não por qual motivo algumas não aparecem para mim e se perdem em meios às outras tantas.
Creio que já tenha a resposta, mas irei responder mesmo assim.
No caso dos veículos Cruze, o que acontece normalmente é passagem de óleo do motor para o líquido de arrefecimento (chamamos de forma simplificada de "água"). Defeito: Trocador de calor do motor.
Quando isso ocorre, não há presença de água no óleo, portanto, na vareta de óleo a cor do óleo fica normal.
Porém, quando na vareta do óleo a cor é tipo café com leite e a textura cremosa, indica a presença de água no óleo. Normalmente esse problema se dá pela queima da junta do cabeçote.
Um forte abraço!
UM carro chrysler V6 dando pressão no radiador as mangueiras quase explodem mesmo sem está quente e joga água para fora
Já troquei a bomba de água a valvula termostática e a 1 primeira junta do cabeçote e continua ainda será que pode ser a outra junta de cabeçote?
Olá Augusto. Amigo esse é o típico sintoma de passagem de compressão para o sistem de arrefecimento. Ou seja, a junta de cabeçote não está vedando a Câmara de combustão ou existe alguma trinca no cabeçote. Precisa fazer os testes para saber em qual deles está o problema.
Boa noite.
E posiveu evapora água no escapamento?
Foi a pressão do sistema por causa da válvula termostática travada, que estragou o radiador é a carcaça válvula.
Então se o motor começar a vazar troca o motor n fazer so o reparo q sai mais barato....
Boa tarde, meu Ford Ka 2013 zetec rocam 1.0, está baixando água, mas não está descendo pro óleo, o mecânico me falou que água está indo pro coletor de escapamento. O que fazer?
Bom dia tenho um corsinha já troquei a tampa do reservatório porque tava subindo a água porém resolveu mas tenho duvida queria saber se é normal com o carro frio ao abrir a tampa ter uma certa pressão estou na dúvida obr.
Amigo meu gol o mesmo problema ? Sabe algo a mais
@@alexsandergoncalves7029 já descobri foi uma corrosão no cabeçote vazando água pro quarto cilindro já foi resolvido
@@alexsandergoncalves7029 tive que fazer a retifica por ter pequenas corrosoes
@@andersonbortoloto1554 pô mano valeu o meus não chega a passar dos 90 graus e vaza pela tampa
Pode ser o mesmo problema
Aprenda mais sobre arrefecimento, para não conservar asneira. Ah! Essa camisa é sua mesmo ou do camarinho do patrocinador???
Nildo Radiadores falou tudo Nildo professor de radiAdor! Leva ele pra sua loja fazer uma aula
Muito bem
Boa tarde meu querido, o corsa 1.4 premium 2009 tem essa peça?
Boa tarde! Tenho cruze 2012 e ele está queimando o sensor de temperatura! Já é o segundo que eu troco. Pode me ajudar?
meu cruze ta com um ploblema parecido ta baixando a agua do nada. vc e de onde amigo pode deixar o contato.
resolveu ?
De onde vc é.
Meu carro, um sonata esta voltando a água pro reservatório e as mangueiras incham muito.
Bom dia. Tenho um Golf 2001 e o reservatório do líquido de arrefecimento segura pressão mesmo com o carro parado de um dia pro outro. Posse ser problema de junta do cabeçote ou só a válvula termostática?
Olá Márcio, seja bem vindo! 😀
Amigo, seu carro está superaquendo?
Está sumindo água?
Se algo alguma resposta for sim, recomendo que procure uma oficina especializada para realizar os testes necessários.
Se a resposta for não, fique tranquilo que está tudo certo!
Um grande abraço!
@@NossoCanaldoCarro boa noite amigo tô com um focos zetec 16v ele está com sistema selado ñ tem vasamento porém ele tá ficando com muita pressão no sistema de agua e pode ficar 2 a 3 dias parado mas msm asim fica com pressa no reservatorio pode ser a valvola temostatica?
Meu carro
Fez retífica em
Setembro ano passado !
Só não
Troquei a válvula termostatica !Porem de vez em quando de manhã as mangueiras ficam duras e quando abro o réservatorio de expansão está com pressão e a
Mesma sai(o líquido volta ao nível e as mangueiras ficam macias de novo)
O carro está com ótimo desempenho ,,não está rateando ...não ferve e nem
Superaquece !So de vez em quando que da essa pressão nas mangueiras a frio e o reservatório fica um pouco baixo mas assim que abre a tampa
Sãi a pressão e volta ao normal
O que pode ser ????Valvula termostatica?Essa não foi trocada quando tiver o problema do cabeçote em setembro
@@jackie2009BRolá, resolveu? Ou é normal?
@@jackie2009BR?????????????????????
Bom dia e amigo. Tenho um Sonic 1.6 16 v automático que está com mesmo problema desse cruze do vídeo. Só que no meu caso eu já troquei tudo que tinha pra trocar e a água continua sumindo. Poderia me ajudar com algum feedback?
Boa tarde, tenho uma spacefox, e ela está jogando a água fora pelo suspiro do reservatório de água de arrefecimento e a temperatura do carro subiu até uns 120⁰, aí parei o carro. Diagnosticos( 3 mecanicos): junta do cabeçote, mas agora fiquei na dúvida, o q fazer?
Amigo, para tentar te ajudar, vou fazer algumas perguntas. As suas respostas lhe dirão o que fazer.
Como foi realizado o diagnóstico?
Utilizaram ferramentas específicas que pudessem comprovar o diagnóstico?
Qual foi o nível de transparência ao te informarem sobre o problema/diagnóstico?
A válvula termostatica está funcionando bem?
A ventoinha está funcionando corretamente?
A bomba d'água está boa?
Somente com todas essas respostas é possível ter uma direção.
Espero ter ajudado. Um grande abraço!
Infelizmente, ñ foram feitos testes específicos, em uma das oficinas colocaram um aparelho no carro q acusou uma falha de ignição, fora isso nenhuma ferramenta foi usada.
Muito obrigado pela atenção.
Boa tarde, o cabeçote estava ruim msm, tanto q tive q colocar outro novo, pois danificou até o comando de válvulas, coloquei um cabeçote novo e original faz uns 15 dias e hoje notei q está saindo agua pelo escapamento, isso é normal?
@@douglasoliveiraporsel4438 Caramba Douglas, você está cercado de péssimos "mecânicos" ou Oficinas mal intencionadas!
Primeiro que com a devida manutenção, nunca teria havido este superaquecimento no motor, que pode ter ocasionado a avaria no cabeçote (segundo diagnosticou a Oficina).
Agora, depois de trocar o cabeçote, comando de válvulas, juntas, mão-de-obra, e mais outras peças vem com outro problema que não tinha antes? Fora o preço alto deste tipo de reparação!
Se esta água for do sistema de arrefecimento, aí é problema na junta do cabeçote (mas como, se foi colocada nova!?).
A água evapora e com isso abaixa o nível?
amigo seu comentário sobre reparo de radiador ten muito a aprender se tá fraco vê se melhora pia
Olá então meu Corsa está super aquecendo quando chega no 100 já levei pra a oficina mas voltou da mesma forma trocou bomba d'água válvula termostática correia dentada e ainda continua quando eu fico no farol a temperatura sobe demais oque devo fazer
Bom dia Marcelo.
Tem que dar uma olhada no sensor de temperatura, no eletroventilador (alguns tem uma resistência, verificar) e no chicote elétrico e seus conectores.
Se esta reparação que você fez anteriormente for recente, e não foi bem executada, pode ter ficado ar dentro do bloco, atrás da válvula termostática, aí também acontece de superaquecer.
Se você conseguiu encontrar o defeito, comenta o que causou e qual foi a solução! 👍
Boa tarde tenho um 2013 tinha dado problema no diafragma c om 80 km foi o único defeito claro sempre fiz a manutenção preventiva correta esou com ele até hoje, porém fui fazer uma troca de batentes do amortecedor o mecânico me informou que estava passando óleo pro reservatório de água fui informado que seria o trocador de calor mandei trocar ...aí virou um inferno o carro a água da pressão e joga tdo pra fora ta difícil de arrumar....nunca me deo esse tipo de problema...
Bacana admiro.
Boa tarde,hoje meu carro deu problema no arrefecimento. O q eu faco.meu carro HB20S 2018 1.0 3 cilindro.e esta com óleo na água do reservatório.
Boa tarde como faço para descarta óleo de motor obrigado
Cosmo Da Silva - Olá Cosmo! Melhor forma é levar até uma oficina ou posto de combustível, certamente eles têm um tambor onde armazenam até que uma empresa especializada e autorizada pela ANP, faça a retirada do óleo velho. Parabéns pela consciência! Um abraco!
Estou com voyage 2012 1.0 , está falhando e baixando agua bem pouco e no terceiro cilindros sem queima. Fizemos a retifica e válvulas e o problema continua o mesmo: falhando e baixando agua bem pouco e no terceiro cilindros sem queima! Ajude-me. O scanner aponta falha no terceiro cilindros.
Meu cruze está assim baixando água do dia p noite onde fica sua oficina ❓
Olá Diego, seja bem vindo! Minha oficina fica localizada na zona sul da cidade de São Paulo no bairro do Capão Redondo. Av. Comendador Sant'Anna, 1211. 5873-6869
Ja usei essa carcaça de alumínio da valclei no ford fusion e ficou ótimo
Para fazer o teste de vazamento de pressão dos cilindros tem que abrir o motor ou tem como fazer com ele fechado? O meu carro é um stilo e está apresentando pressão no sistema com o carro frio pela manhã.
O teste de pressão é feito somente com o motor fechado, não existe como testar sem o cabeçote. Pois o manômetro que mede a pressão do cilindro vai no lugar da vela.
Meu cruze Tenório foi trocado radiador de óleo , radiador de água e tampa do reservatório, mas anda nele logo ele comeca a sair água pelo suspiro do reservatório com pressão, pode me ajudar?
Olá Raures 😀
Nesse caso precisa fazer testes específicos para diagnosticar o problema com assertividade para resolver o problema de vez!
À distância fica difícil te ajudar.
Minha oficina fica em São Paulo capital. Se for viável para você, me avise.
Um grande abraço!
Vc pode ter colocado água acima do nível
Bom dia a todos, só uma informação do meu carro sobre essa carcaça de alumínio, a carcaça da válvula termostática também era de "plástico", estava trincado, vi vídeos e e resolvi também colocar a de alumínio no lugar, ficou bom mais uma ressalva, o motor funciona acionando mais a ventoinha do que deveria, na própria carcaça da válvula vai um sensor de temperatura, como na de "plástico" ela não aquecia a carcaça ela mostrava o valor real de temperatura do motor, agora na de alumínio o próprio motor esquenta e transfere temperatura pra carcaça, detectando assim uma temperatura mais elevada no sensor, nesta parte não gostei, mas de momento não vou comprar outra de "plástico" e gastar mais mão de obra novamente, então pensem bem antes de fazer esta troca, não sou mecânico mas pode ser que no futuro de outro tipo de dor de cabeça.
O meu cruze já foi trocado o cabeçote completo e o trocador de calor e continua vazando óleo, não sei mais oq fazer
Resolveu o problema? Pode ser radiador, pois o óleo do câmbio também passa por ele.
Amigo você pode me ajudar? Meu cruze fica com ponteiro de temperatura na metade e fica normal não ferve, porém depois de umas voltas com ele abro o capô aí fica bem quente motor e nem da pra por a mão direito e na vareta para segurar capô também fica bem quente e normal isso? Obrigado desde ja
Rafael, se a temperatura está normal, não está sumindo água, fica tranquilo!
Porém, se ainda não fez uma manutenção preventiva no sistema de arrefecimento, recomendo que faça! 😀👍
@@NossoCanaldoCarro obrigado Tenório que Deus te abençoe muito você grava vídeos sensacional
Me tira outra dúvida tenho cruze 2012 troquei o trocador de calor não faz nem 15 dias e está passando oleo no reservatório denovo você acha que pode ser que o mecânico tenha feita uma limpeza mal feita por isso esse problema? Obrigado desde já
@@NossoCanaldoCarro me de esse dica por favor amigo !
Boa tarde Tenorio,
Antes de qualquer coisa, quero dizer que estou sempre assistindo seus vídeos, aprendendo e dando likes e que também sou inscrito.
São orientações confiáveis e por isso me sinto seguro e motivado a continuar a assistir e contribuir no que eu puder pelo constante progresso do canal. Fico feliz de conhecer profissional capacitado, competente e dedicado no que se propõe a fazer, parabéns!
Você poderia por gentileza me ajudar?
Eu não tenho mecânico de confiança e os que eu fui, condenam peças, sem antes realizar os testes precisos.
Tenho um Idea 2006 e uso gasolina.
Notei que sempre na primeira partida do dia (motor completamente frio) sai água no escapamento e a cada 2 dias reponho no reservatório de expansão, meio copo de água. Mas pouco antes de acionar a ventoinha, não vejo mais o vazamento no escapamento.
A temperatura está acionando normal, o motor não falha, o óleo não apresenta aspecto creme de leite, não há nenhum outo local de vazamento, a temperatura nunca subiu, nunca faltou água, isto é líquido de arrefecimento.
Pelos sintomas, você acredita que possa ser junta do cabeçote?
Desde já agradeço por sua ajuda.
Israel
Olá Israel, seja muito bem vindo!!
Sou grato pelo seu prestígio, pela força e pelo feedback! 😍
Amigo, apesar do ótimo relato, não é possível saber se o defeito está na junta do cabeçote. Pode ser como também pode não ser.
O vazamento de água já foi constatado por você. Só resta saber se essa água é aquela que sai pelo escapamento ou se há vazamento externo, pelas mangueiras, tubos, bomba d'água, radiador, juntas, etc.
Para descobrir, só fazendo os testes.
Um grande abraço!
A câmera deve ser dos anos 80, gostei do vídeo me ajudou muito!
Troquei uma caixa lateral do radiador do meu carro a 2 anos e ate hoje nao teve poblema nenhum, vou trabalhar no carro de segunda a sexta e descordo de ter que trocar o radiador toda vez que ele tiver um poblema.
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, PORÉM O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES. O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA. PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO. E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA.
E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL.
EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE.
E DEPOIS BAIXA DE NOVO.
USEI UM TERMÔMETRO E ELE ESTÁ ACIONANDO COM 100 GRAUS.
NO CASO ELE ESTÁ DEMORANDO PARA ACIONAR A VENTOINHA NA PRIMEIRA VÊ.
E DEPOIS FUNCIONA NORMAL.
PODE DAR UMA DICA?
Obrigado, que Deus lhe de muita saúde para continuar nos ajudando.
Pode ser a ventoinha que não dispara de maneira correta, ela tem alguns estágios diferentes de acionamento, se não solucionou ainda seria interessante verificar a ventoinha num mecânico.
Muito bom o vídeo, mas vou te dar uma dica: use um microfone de lapela e vai acabar com os ruídos externos.
Valeu amigo! Grato pela dica também.
Hoje já estou utilizando o microfone de lapela. 😉
Um grande abraço!
Boa tarde! Qual e o nome dessa ferramenta muli-uso?