奥出雲・木次線のスイッチバックを体験【山陰２】出雲横田駅→備後落合駅 10/6-01

[@misawajundai]

木次線沿線に住む学生です。
スーツさんが木次線に来てくれて嬉しいです。
小さなときに初めての乗ったのが木次線でした。木次線とともに18年歩んできました。これからも木次線が残ってほしいです。

[@kiya141gasukinayatu]

でも赤字になって危ういですね…自分はGW中にオロチ号乗ろうと思ってるのですが全然チケット?が取れませんw

[@lovecharlotte3803]

父親は若い頃SLの罐焚きをした後この木次線のここらしきところの寄宿舎で勉強し、このスイッチバックの電車を運転したと言っていました😊かなり高いとこを運転するから怖かったと言っていました😄
最近亡くなったから見てて懐かしくなりました。
スーツさんの話し方がとても❤️😉

[@fugusun830death]

うわー！！！
スーツさんが、地元にいらしている！！奥出雲町へ、ようこそ♪
三段式スイッチバックは、私が幼稚園から高校まで毎日通っていた通学列車でした。今は車通勤なので、毎日ループ橋を通ります。
本当に懐かしい風景を有難うございます(*´ω｀*)
ちなみに小学生の頃は、競うように延命水を飲みに坂根駅に停車すると、走って飲んでまた汽車に戻っていましたよー。

[@かんなみ新地-w2f]

俺らが　横田に昭和31年に生まれ　横田高校卒業して尼崎にいてるけど　あの頃の木次線は雪に強かったね‼️まぁ俺らが居たときから　車社会に向かってたね‼️

[@fugusun830death]

@@かんなみ新地-w2f 両親の年代の方ですね✨
ループ橋が出来るまで、旧道が主要道路だったのですが、あの道をバス、トラックが走っていたのか！と今はすごくびっくりしています。

[@taku3-d2k]

島根に住んでます。あまり注目されない木次線に来てくれて嬉しい、是非今度来られた時は夏におろち号に乗って行ってください。

[@futaba2735]

27:39 こんな所を走る路線に、運賃だけで乗ることができるなんて.......って考えるとすごい

[@yamakagemanabu2021]

木次線だと最寄り駅が亀嵩なんですが、亀嵩まで車で行き、名物駅そばを食べておろち号へ乗り込むのが恒例になってます。
秋に乗るおろち号 とても絶景です。 雪の積もる日のおろち号も最高です。

[@コンコン木枯らし]

スーツさんの動画が1番楽しいでーす！お話が大変解りやすくて大好きです！ぜんぶ観たいでーす！

[@Thepostcaptain]

木次線っと言えば、「砂の器」でしょうか？そして、備後落合駅のなんと秘境なこと・・・
２度目の最長往復切符の旅を思い出しますね～！あの時は真っ暗でしたけど・・・
落合駅前に廃旅館が有りますが、昔その旅館で一泊した作家の松本清張氏が隣部屋から聞こえてくる別の宿泊客の喋る「東北弁」が、実は「奥出雲言葉」だと知って、それに衝撃を受け大作「砂の器」を生み出したそうですよ。ちなみにことネタは映画「踊る大捜査線」でも使われました。24:46～の昔、この駅で売っていたと言う「おでんうどん」を食べてみたかったです( ;´･ω･`)

[@imo6420]

幼稚園の時から少なくとも5000回以上見た景色だからなんか嬉しい。😢

[@mitu5290]

米子駅から山陰線～木次線～芸備線経由で広島駅まで一往復していた夜行急行｢ちどり3号｣（617D･618D）が懐かしく思い出します。自分が木次線を乗り歩いていた頃はキハ52やキハ53が中心でした。1970年代後半から1980年代半ばはもっと利用客が多かったのですがすっかり斜陽化してしまった様で残念です。

[@小林カムイ]

実家が米子市なんですが、木次線ってマジで廃線路線だと思っていました。(米子から広島抜ける場合、高速バスで行くのが定番)

[@春1995]

懐かしい。１０年前に乗ったきり行ってませんが、変わってませんね。

[@たみえこ]

スーツさんの声が大好きです

[@hironaka2535]

松本清張の「砂の器」に出てくる、亀嵩駅も見たかったな～。

[@86az1rx7]

Hiroぶー Naka 実は出雲八代駅

[@kontanisotoyoshi9372]

この動画は将来この故線が廃止されてもとても珍しい鉄道博物館の様な内容で貴重です、いつまでも赤字線を西日本も残さずに必ずしや廃線にさせられて来るはずです、いや、凄い貴重な動画ですよ。大きな鉄道博物館は将来消えることでしょうがこんな貴重な動画見せて頂き感動いたしました、ご協力された藤原さんにも感謝ですね。何と無く消え失せる部分を残す生きた画像を見る、昔の信越線の横川駅を思い出します。

[@ucxztyh1Ilzwx]

冷蔵庫も普及する以前の明治となると、夏場に冷たくて美味しいしかも安全な湧き水を、飲める。スポーツドリンクの無い時代にスイカをキンキンに冷やせるとなると、如何に価値があったか、今日では想像しづらいですね･･･。自販機も無く１日掛かりとなる中国山地横断にお弁当の昼前後に美味しい水があるのですから、正に生死にかかわる名実とも延命の水でしょうし、
これだけの大規模公共事業を管轄し米鉄局(米子鉄道管理局)も、存在感絶大だったのが、今にしてわかりました(合掌)

[@野々村真澄]

小６の修学旅行で亀嵩から広島に行く途中、出雲坂根駅付近のスイッチバックに感動したのを思い出しました。当時は備後落合駅の広大な敷地に何両もの気動車や貨車が留置されていたと思います。おろちループは帰省時に中国道での行き帰りに何度か利用しました。また、仁多町・横田町（現・奥出雲町）近辺で行われた映画「砂の器」の撮影を見かけた記憶もあります。撮影で最寄りの「亀嵩駅」使用しなかったのが残念だったのも思い出しました。さらに、何度か利用した急行ちどり号を取り上げていただきびっくりしました。それで、ちどり号がほぼ1駅おきに止まり松江駅から三成駅まですごく時間がかかったこと、途中下久野駅からのトンネルが長く感じたことを思い出しました。

[@naoko381K]

家族に車を運転してもらったらスーツさんが辿られたのと同じように楽しむことができそうです。

[@loser-1137]

19:56に小さく藤原さんが写ってますよ！！！

[@yuu-king]

一般向けとおっしゃってますがスーツAに投稿してますよ

[@中央特快大月]

キハ120系を愛して忘れられない神

[@user-carrocchi]

この路線は一度は乗っておきたい。しかし、かなりゆっくりですね。

[@aomonoya3390]

昔子供のころ 三井野原から坂根までトラックの荷台乗って下って ちどりに乗って松江に帰った事があるね🙂

[@ホタテハマグリ-j8t]

この前、車で奥出雲おろちループと出雲坂根に行きました。木次線は本当に高いところを通っていてびっくりしました

[@ヴェノムスネーク-o6q]

8:06　藤原さんが峠越えってもしかして.........

[@knitcapman]

下り最速の予感

[@檀上中会]

木綿の半可痛風 www

[@86az1rx7]

青い車ってもしかしてインプレッサ

[@ボーキサイト-v1g]

おろち号小さい時によく乗った　　　懐かしい

[@tosha3873]

木次線が廃止されるとの噂も頷ける、この区間だけ観光で使うのが宜しいかと。
八川駅で蕎麦オーダーすると同時におろち号が到着、蕎麦を堪能して列車を見過ごした事を後悔しながら車で走ると宇出雲坂根駅で追い付いた。　写真撮影して備後落合に付くとおろち号は30分後に来た。

[@katoki-rp5cz]

ループ橋は知ってる所では兵庫県養父市関宮町にある国道９号線も結構な高低差です。

[@SuperSundaySilence21]

あっ、ポプラの炊き立て弁当だっ！

[@小中祐樹]

木次線なら、１回だけ秋に、奥出雲おろち号に乗りました。ほんとに秘境路線ですよねあそこは、

[@五田篤邦]

こんにちわ、宮迫博之ちゃんねるから来ました。スーツさんの動画いつも見てます。スイッチバックは、宮崎県の吉都線も、そのような構造線になってました。52歳の男でした

[@Pさかちゃん]

遅くなりましたが観させて頂きました。鉄道って面白いですね。
藤原さんの知識量も凄い😆

[@hishihiro2449]

木次線にスイッチバックがあったなんて！！

[@サンカッケイ-y6f]

三江線が路線図から消えてる…

[@701系大好き野郎]

1年後ですが失礼します。芸備線(閑散)区間もこのようになってしまうかもしれません。泣

[@yukkuriairon]

`18年2月に木次線を往復乗ったときは、案の定横田ー落合間は運休でしたが、代行はタクシーではなく立派な観光バスでした。乗客は私含め2,3人でしたけど。

[@ルマネファ]

やはり、サンライズが通っている所にいる！

[@りりー-c5q]

切符を買う前に、今日は！挨拶をしてます！普段から礼儀正しいスーツさんです、

[@ゴールデンきゅうり]

スイッチバックなら一回だけみたことあるぞ！

[@tetsuxp]

スイッチバックなら地元ですが、篠ノ井線の姨捨駅で使ってますね。

[@まっつんまっつん-d5j]

これ、乗ってきたよ🎵めっちゃ楽しかった🎵

[@user-onmasan]

飲みたくなるので終わりはないわ!!　ﾌｼﾞﾜﾗｻﾏのｵﾛﾁﾙｰﾌﾟと機動車の3度のｽｲｯﾁﾊﾞｯｸ楽しかったです。こういうの好きです　中山道のときも自転車と電車でなんかされてましたよね?　ｽｲｯﾁﾊﾞｯｸをするとき後ろからの推進運転を63とか62以外でされてたら見てみたいです。

[@boy-qz8cp]

キハ120だ！！最長往復切符をまた思い出すな

[@とある人-s3k]

山の中でぐるぐるしている。

[@wesleynishi6081]

母は亀嵩出身です。一回遊びに行って木次線を乗って行きました。駅で販売してる蕎麦おすすめだよ。

[@nipiyan]

おろちループにチラリと藤原さんｗ

[@aliceharuna4]

24:24 コマツ製エンジンのいい音🚂

[@nextla9414]

西日本豪雨で崩れたらしいです。
備後落合駅構内のものは元職員さんが作ったらしいです

[@iwamodee]

数年前に木次線完乗の旅したのを思い出した。
出雲横田の両隣駅「亀嵩」と「八川」では駅弁に
蕎麦があって事前予約すると列車到着時に受け取れます。
（同じ列車で２種類注文したのは私だけでしたがｗ）

[@新庄翼-l6u]

upotsu 3回のスイッチバックと聞くと箱根登山鉄道を思い浮かべるので、ここは知らなかった。おでんうどんは聞いたことがあるが、駅では食べられないのか

[@吉岡伸也-s2f]

木次線は一回乗ったことあります。３段スイッチバックは観光客に人気です。

[@xbubsvtbup]

冬場銀世界での木次線スイッチバックの動画を見たことがあります。
健気にも動画撮影者だけ乗った状態であのスイッチバックに突入し、
空転や積もる雪に道を阻まれつつもつつえっちらおっちら登ってました。
・・・撮影者がいなかったら間違いなく運休案件だったろうなと思います。

[@jt_noSke]

島根県出身者であるにも関わらず、木次線に乗ったのは一昨年が初… 18切符のシーズンだからかお客さんが沢山いました
おろちループのところ、観光向けにわざと徐行するサービスしてるのかなと思ったら普段から徐行なんすかこれ…
自分の実家は三江線のほうに近く、なんで木次線は残って三江線は廃線になったのかと残念でならなかったのですが… こう乗り比べてみると、観光の余地がある木次線に比べて、三江線はほんとになんもなかったなと… 納得せざるを得なかったですね……

[@相澤一輝-m3m]

スーツ君風強いのに電車の旅大変ですね🚄気を付けてください

[@鈴木隼人-e2b]

亀嵩駅🚉
松本清張 砂の器😍✌️

[@hibikinocity]

いつも楽しく見てます。一点、車に乗ってる時スピードメーターをあまり写さないようにしたほうがいいですよ。この動画では明らかに速度超過してしまって、動画に残っていますので。

[@飛行機操縦士]

民家の倒壊は西日本豪雨の爪痕でしょうか。2021年4月に備後落合駅に行きましたが、鉄道関係のOBの方でしょうか、楽しそうに観光案内をされてました🚋

[@トミカ大好き8270さん]

奥出雲おろち号は来年度で廃止になるそうですよ。ジムニー乗りのUA-camr・Konatsucamperのこなつちゃんの動画で知った。

[@なかりゅう-h5p]

ループの山道はあちこちにありますね、自分の近くだと国道151号線道の駅信州新野千石平の北にあります。

[@soyjoylalalalala]

勉強になりました。ありがとうございます。

[@するめ-t5c]

貸し切り状態ですなｗ

[@saopaulomorikiyo]

三好から備後落合を通過して、新見へ抜けたことはありますが、また別の機会に木次線も乗りに行ってみます！
また、廃線になってしまった三行線もなかなか良かったです！

[@sanjohtrafficrailroads5411]

@São Paulo Morikiyo
三好ではなく三次
三行ではなく三江です。

[@岸樹]

前三江線に乗っていた人たちは、これから木次線に乗って応援しないと。

[@kyonkyon33333]

熊本の人吉にもループ橋があります

[@福博鉄道管理局]

マジレス
1000分の40パーミルっていうのは、1000メートル進んでも4センチしか登らないという、恐ろしい勾配になってしまいます。
パーミルっていうのは、‰という記号でして、それそのものが1000分の1という意味を持ちます。パーセント(％)が100分の1であるのと同じようなものです。
ですから、「40‰」という言い方が正しいです。

[@風雷万三]

福博鉄道管理局 単位間違えてませんか？

[@福博鉄道管理局]

@@風雷万三 あれ？おかしかったですか？

[@HayakitaP]

風雷万三 間違ってなくないすか?

[@minorusakaims]

これだけ本数少ないと
車&鉄道で回るのがベストですね^_^

[@橋本佳幸-q3y]

備後落合駅の中には、備後落合駅の鉄道模型がありますよ。

[@moto1269]

ゼミの教官か宍道の出身で広島大学から来た方だったので学生の頃は木次線を利用されたのだろう。わたしの卒業後に島根大学へ戻られました。

[@とも-c1o]

今日の野球、ソフトバンクー広島戦のラジオ中継で福岡のラジオ局のアナウンサーと解説の方が広島出身で、広島で小さいころに乗った電車がスイッチバックしたと、全く野球に関係ない話して盛り上がっていたのですが、検索してないのにおすすめに上がってきていました。
その時はうろ覚えらしく、芸備線じゃないの？とか可部線かな？とか言ってらしたけど、リスナーから木次線と教えてもらっていましたよ。

[@ZIFF27]

大学の授業もしっかり受けて鉄道動画も撮って投稿するなんて、一回目の最長往復切符の時に比べるとかなり成長しましたね～

[@レヴィKEI]

平易に説明してくれて有り難い、、、

[@水梨可憐]

赤マジックてなぞると最長往復切符の旅見たいだわ！

[@スカイミュー]

構内広い駅で有名なのは四国の宇多津(デルタ線まで構内)

[@K小田]

亀嵩のそば食べなかったんですか？

[@三位一体-h3h]

スーツ氏が写ってるから出てるから観れる

[@xj750eyamaha3]

スイッチバックから上（備後落合方）10年前に枕木総取っ換えしてますよw

[@renesapo5129]

木次牛乳、いまもあるのかな？

[@ナマステチャンネル公認アンチ]

あるよ

[@washi0127]

落合横田間は都合5回のってうち3回がたのかし。
誰もいないことは珍しいことではないのだ。

[@sxmxyoxi]

以前、おろち号に乗ったことがありますが、おろち号に親子３人で2,000円以上かけて乗ったのに、折り返しの普通列車の乗るのには460円しか要らなかったという、ありがたいような、JRに申し訳ないような体験をしたのは、イイ思い出です。

[@223train3]

すげー。キハ120形のセカンドナンバーや

[@山脇信成]

三次市と境港市は「妖怪の郷」として有名です。　その妖怪の郷を木次線を使って直通することはできませんか、妖怪マニアとスイッチバックを見に来る鉄道マニア向けに、妖怪観光列車を走らすことはできません？

[@311keiify]

木次線2回乗りましたけど、スイッチバック区間はすぐ崖なので、本当に怖かった(；ﾟДﾟ)
落ちるかと思った💦

[@かい-l8z]

ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｲｲ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎

[@apland1438]

常に併走してる藤原さんすげぇw

[@山脇信成]

三次の周辺は妖怪が出ることで有名だそうですがスーツさんは妖怪と遭遇されました？

[@SHIMANTO2700]

横田からしばらくの区間、スーツさんがもし乗らなかったら旅客は０ってことですよ！？！それでま走らせる、鉄道ってなんだろうかと思わされもした……

[@knitcapman]

本場のポプ弁は容器が黒いんだな～、ご飯控えめなのね。　ご飯大盛りにすると多すぎるのでふりかけがサービスされるのが好き♥

[@Pinker_game_ch]

線形の改良がされて高速化されたら経営もマシになるんでしょうか

[@三度の飯より鉄道が好きな男]

17:09
この先にある中継信号機意味ないと思います。線路行き止まりだし、従属されている信号機もないので、撤去した方がいいと思います。

[@washi0127]

スーツはJTB派なのかー
俺もだが

[@福博鉄道管理局]

[悲報]スーツ、キハ120を面白いと言ってしまうwwwww

[@yasu5175]

BINGO落合の動画懐かしいな

[@nate0827-saikoro]

木次線に行くなら亀嵩駅のそばを食べないと！

[@xj750eyamaha3]

おおぉ　有名人が横田駅に来てるw
凄い
昔この駅の構内の雪かきしたな～
JKがかっこいいって言ってくれたw

[@懸垂ネコ-f9b]

27:40 予想以上に遅かったｗ

[@sato8061]

3こめかー
木次線本数少ない.....

[@minorusakaims]

高知では、汽車＝JR
電車＝土佐電気鉄道ですよ。

[@さいとうまさき-j6o]

北海道も。

[@ニワカセンペイ]

乃木坂の田植え企画の場所や!

[@影君ママ]

乗ってみたい❗

[@Amusement-Arcade-Master]

ループ橋は、伊豆・河津のループ橋しかしらなかった(^-^)

[@knitcapman]

沸々と普通自動車運転免許取得に興味が沸いてくるスピード狂スーツなのであった。