ワコーズ ｅクリーンプラスのスラッジ、カーボン除去効果を確認（インプレッサG4）オイル消費は治まった

[@qf9vd9nc9q]

細かい検証、楽し過ぎます。

[@kurumanalife]

効果を確認できるとうれしくなります。

[@安室レイ-i6e]

私も毎回入れてます！
新車からずっとで現在８万キロ、燃費も変わらず、エンジンがいつも静かです！
検証はしてませんがエンジンはキレイなんじゃないかな？とか思ってます！
後、FVも入れてます。
オイルはプロステージです！
贅沢だからそろそろ止めようかな？とか思ってます！😅

[@yami1028]

燃料系、オイル系などエンジン洗浄剤がありますが、どちらも動画などではオイルパンから排出された廃オイルやフィルターにはスラッジが溜まってます。ということはエンジン内部のオイル溜まり（ヘッド上部とか）にもこのスラッジが溜まっているのが自然だと思うのですが、どう思いますか？

[@kurumanalife]

オイルの洗浄性能が残っているうちはヘッドとかにはスラッジは溜まらないと思います。
オイル量によると思いますが、少なくとも5000キロでオイル交換していれば、ヘッド回りにスラッジが積もるということは無いんじゃないかと思います。オイル焼けはしそうですが・・・
個人的に、普通に走る分にはオイル量（L）×1500キロ位で交換が良いと思っています。
コルトは3000キロ前後で交換して、10万キロ時点でヘッドを開けて見ましたが、スラッジは全くありませんでした。オイルパン上部にはうっすら黒いスラッジが付着しているところは有りました。
オイルフィルターも詰まって、バイパスバルブが開いて、スラッジまみれのオイルが流れていなければ、オイルフィルターが仕事してくれるので、大丈夫かと思います。

[@yami1028]

@@kurumanalife ありがとうございます。参考にさせていただきます。