Пробежался и я по "болячкам" 53. Вспомнил, всплакнул, порадовался за тех, кому ещё е53 только открывается со своих лучших сторон. Умели делать с душой автомобили. Спасибо за отличный обзор классики.
Благодарю за Ваш труд! Как владелец х5,согласен с вами абсолютно. Люблю ее и менять не планирую. У вас самые четкие и познавательные видео о БМВ. Технические разборы-вообще круть,смотрим всей семьей!
привет! слушай подскажи мне с каким мотор по твоему мнению лучше выбирать, коробкой, пневма или без и прочие любые моменты, вплоть до цвета ) какая машина у тебя, и что бы ты изменить хотел при выборе, если вернуть время назад, когда выбирал сам. Я планирую покупать и вот собираю информацию. Всё будет полезно, спасибо !
@@sirigazzzzz бери с бензиновый никого не слушай, м62 очень надежный двигатель естественно если он не уничтожен владельцами до тебя, 4.4 литра v8, совет от меня главное меняй масло 6-7 тыс пробега и не перегревай, достаточно почитить радик и залить новый антифриз и будет тебе счастье
И ещё её можно отремонтировать в лесу, на пеньке с помощью зубила, кувалды и криво переведённой инпы. А ещё она временами любит мозг, заставляет его напрягаться и ДУМАТЬ (о, боже, до чего мы докатились) и мозг от этого становится умнее, а приятное чувство, что ты сам отремонтировал эту немецкую ниву, поднимает настроение)))
Блинн я хотел спать лечь пораньше..... ну зачем так перед сном мучать)) Обожаю ваши длинные видео с техразбором и уделения мелочам, тем более когда речь идёт про классику ... которую делали инженеры, а не маркетологи. Огромное спасибо за такое замечательное видео .... Сначала зашёл, поставил лайк, потом комментарий.. а после уже просмотр))))
Привет, купил е53 2004 год 4.8is с пробегом 360000км, нет задиров нет проблем с ваносами, с валиватроником, даже труба в развала не текла масло не ест shell helix 5w40. Поменял цепи прокладки все сальники не снимая головы. Проехал уже 15000км все ок. Двигатель был хорошо обслужеван всё в оригинале, я тоже все запчасти заказал оригинал. Катализаторы померают зто единственное проблема. Правда машина жила только во Франции до сей момент. Спасибо
Саша, привет! Езжу на е53 N62B48 седьмой год, причём в Сибири) после покупки мотор почти сразу застучал, я его загильзовал и откапиталил. Конечно ремонт вылез очень не дёшево, но оно того стоило. Поставил холодный термостат сразу. На данный момент после ремонта проехал 90 тысяч км и машина только радует. Конечно своевременное обслуживание и любовь к нему тоже сказывается😄 пробовал параллельно владеть е70 35d, но не смог отказаться от звука V8😍😋
Как только ты рассказ про ручки начал, сразу нахлынули воспоминания, у меня на VW Polo 2001 года такая же фигня была зимой, сел закрыл дверь и выбраться не можешь, пока не отогреется. А в то время, будь он не ладен, сломался термостат, и в итоге приходилось доооолго сидеть ждать пока отогреется)
Спасибо вам огромное, Александр! В очередной раз убеждаюсь что е53 стал для меня правильным выбором при покупке машины ещё 2года назад! Благодаря вашему контенту я смог определиться на чем я буду ездить и кайфовать от владения баварскои техники!
Как раз днях менял трубки тормозные на таком же иксе, и именно в том месте, под водителем, и в очедной раз поражаюсь гениальность бээмвэшных инженеров, тость с завода на этот слабый участок они установили короткие трубки, которые меняются за 10 минут, в отличии от конкурентов у которых эти трубки идут без соединений от заднего моста вдоль всего низа.
Нашел для себя на зиму лайфхак для дверных ручек. Задние работают намного лучше, поэтому открываю заднюю дверь, а переднюю уже изнутри. Да, небольшой акробатический трюк, но зато всегда уверенно закрываются и не приходится держать)))
Очень приятно смотреть досконально грамотный и последовательный обзор! Про ручки - едешь и держишь дверь рукой, как будто про меня 😂😂😂 Кстати, как оказалось, практичнее не менять скелет (если менять, то только на оригинал), а ремонтировать... да, да, извините за этот колхоз, но этот способ гораздо практичнее! Пассажирскую поменял за 6 лет уже дважды, водительскую ремонтировали с помощью проволоки и уже года 3-4 все Ок. И открывание зависит скорее не от исполнения самой ручки, а от регулировки тросика - у меня после ремонта стала работать намного лучше чем было, т.к. тросик был уже растянут и открывалась в самом верхнем положении. По поводу вебасто - лайфхак, обычный догреватель tempo Z легко превращается в полноценную вебасту путем обычной кодировки за пару минут! Дорабатывать ничего не нужно, после кодировки в меню появляется "обогрев" и запуск по таймеру. Мне дополнительно установили дешевую двухканальную сигнализацию для дистанционного запуска. Правда функционирует такой запуск через раз, так и не разобрался от чего это зависит и не видно на брелке, запустилась или нет, но дальность в разы больше, чем от штатного пульта... Отрабатывает ровно 30 минут и за это время нагревает двигатель до 30-40 градусов при минусовой температуре на улице, салону также достается тепла, при минус 15-ти, стекла остается только очистить взмахом щеток. Насчет китайского монитора, здесь решение о замене принимать нужно предварительно все взвесив, т.к. часто люди не понимают зачем это им нужно, кроме как для флешки или китайского сенсорного экрана. Лично я менял из-за "поплывшей" матрицы с большими полосами, несколько раз ремонтированного радиомодуля BM54, из-за глючащай MK4 и слабой детализации оригинальных карт навигации даже последних годов выпуска. Плюс была проблема утечки тока от мультимедиа. Последним аргументом в пользу замены была система Resler IBUS Interface (не реклама). Это очень крутая вещь, которая позволяет существенно расширить функционал этой платформы бмв, вроде ленивых поворотников, стробоскопа, ходовых огней и много-много другого... удивительно, что система на пиктограмме машины показывает даже приоткрытое окно, какой режим света используется и т.д., отображает расчетную мощность двигателя, показывает температуру масла, хотя через соотвествующий тест в приборке температура масла у меня лично не отображается. Из минусов - это вечно глючащий андроид! Долгий запуск системы после заводки около минуты, музыка заиграет примерно через 2 минуты ) В остальном очень доволен. P.S. Насчет биксенона не знал, но дальний свет один из лучших, даже с учетом некоторых новых машин 👍
По случаю знакомый продавал Е53 N62b44, с пробегом 48000км, в состоянии огонь, история авто мне известна, ну как не купить !? Не дёшево, по верху рынка, но оно того стоило. 3-й год владею, 3-й год балдею! Мелочи были!: ручки, кнопки, зеркала, парктроники... Но в целом, каждый раз подходя сердце чаще начинает биться, отходя оглядываюсь неоднократно😀👍.
Норм... ! Про замёрзшие ручки ☝️👍но,есть тема!не знаю как на 53ем но на 39ой есть выход ! Включаешь печку на передний обдув ,закрываешь жалюзи,и теплый воздух через дверь проходит и выходить прям возле ручки!!! Поставь ладонь почувствуешь. Тем самым после мойки быстрее отогреваются замки....
Классная тема, спасибо за наметку, буду пробывать на своей е39, а то в этом году были с этим проблемы и боялся отломить ручку как было несколько раз на е38
Ручка польская или турецкая +/- 30$, китайская 3 зимы пережила(водительская), пасажирская еще родная, сейчас работает на двух пластиковых стяжках, задняя планка- впаял новые микрики, наклеил резину, плафоны допилил от 2106🤓, год полёт нормальный... Пс Александру как всегда спасибо за обзор!
Согласен что в 2021 году стоит рассматривать e53 как машину «выходного дня» и точнее как машину для души. Поэтому смысла в дизеле особого нет, лучше взять v8 чтоб понимать о чем эта машина была когда ее только выпустили. Нормально ее восстановить и наслаждаться.
У многих М57 уже помер, делают капиталку по 2-3 раза. Я на М54 (2005 год) пока кайфую. Уже 300 000 скоро, пошло второе десятилетие как я наслаждаюсь. очень доволен! Динамика отличная. катался на 750-ой. есть с чем сравнить.
Езжу на N62b48 уже 260000 намотал. Менял только прокладки крышек. Машина, мотор... космос. Нет представления на что ее можно будет поменять в будущем....
У меня был Х5 53 Н62 , но особо больших проблем не было. Предыдущий владелец был сумасшедшим фанатом. Когда продавал, замучал звонками и переживаниями. Напоминал всегда про замены масла и тд. Ну в любом случае я 10 лет откатался🤷♂️😁 Особо не жалуюсь что был гемор. Сейчас на E70 пересел 2007
В 2007 году купил Е70 4,8 накатал 200тыс. без проблем. Дальше судьба моего икса мне не известна. Кстати это единственная машина на которой я так долго ездил, целых пять лет
У меня n62b44 прошёл 210 тыс поменял цепи и всё сопутствующее к тому же делал сам со снятием мотора! Хороший двигатель, с учётом того что икс живой будет. Кстате мотор обслуживался впервые, отличный аппарат) но всё же хочу взять х6 дизель или f10 тоже на дизеле, попробовать дизель
Замёрзший зимой замок можно расшевелить отвёрткой. Его нужно толкнуть внутрь, имитируя закрывание двери и вытащить обратно, имитируя открывание. Сделать так несколько раз и не нужно будет держать дверь рукой ))) по дороге на работу.
Саня привет. По поводу боли с ручками с женой посмеялись от души,сам мучаюсь с этой проблемой зимой на 46й,с задними ручками проблем вообще нет. Утверждать не буду,но говорят проблема не в замке,а в тросе от ручки до замка(примерзает).
привет , сколько владеешь уже, по чём брал, что поменял после покупки в ближайший месяц владения, . Как по расходу , что думаешь о 3.0 i , я больше склоняюсь к бензиновому, дизель в обслуге дороже и больше внимания требует + диз купить сложно в более менее норм состоянии, хз, любая инфа будет ползеной ,спасибо.
Спасибо. Очень интересно. В моей практике было три Е53. Все рестайлинг. 3.0 бензин. 4.4 бензин и 3.0 дизель. 3.0 бензин вооообще ни о чем. Приехал на нем из Берлина и продал. 4.4 был сразу после 100 Крузака. Это была какая-то песТня. Такого восторга у меня уже тогда давно не было. Чтоб SUV и так ехал, я мягко говоря был в прекрасном шоке! И уже потом несколько лет был 3.0 дизель. Приятные впечатления от машин. BMW E53👍
Про е65 дизель можно обзорчик. Имею е65 недавно взял ещё 53 рестал. Долго маялся между двумя этими моделями, что лучше купить 7 или х5 в итоге понял они друг друга не заменят. Надо брать обе, это сила. Откатал две7 бенз и дизель и вяз х5, просто супер. Стал счастливым обладателем двух легенд е65 и е53 мечты сбываются. Хотелось бы от вас про е65 посмотреть, классно поясняеете. Лайк!!!!!
Александр, ОГРОМНЕЙШАЯ тебе благодарность, за объяснение износа задних покрышек. Этот момент нужно показывать ВСЕМ владельцам Х5-х перед началом развала-схождения колёс. А то уже “ЗАКОЛУПАЛИ”, мягко говоря. 32:19 СПАСИБО.
Хороший обзор. Ещё раз утверждаюсь что хочу взять Икса на дизеле. Мне нравится твой подход. Нам бы в Украине таких мастер как ты. За видео лайк, нужные советы!
Спасибо, Дружище. Потрясающий обзор. Всё по делу. Местами до слёз отклика) особенно про ручки. В рамках ручек в местах петелек есть специальные пропилы ( там прямо видно - как задумывалось и как есть ) ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для того, чтобы они ломались. Спасибо, шикарный обзор. 14 лет на N62)
Про жгут проводов и проблему с абс это про меня!!!но мой знакомый електрик всё быстро нашёл,ощущение что ты все знаешь про мою машину!!!круто респект!!!
Добрый день. На 53 ещё ставился мотор 3.0(бензин). Ну по расходу,лучше брать 4.4 или 4.6,расход +- одинаковый,а едут намного веселей. Спасибо за обзор.
У меня был 2006 года 3.0 с 6ти ст механикой на полном спортпакете с светлосерым салоном, продал, купил 2009 рэндж ровер спорт 4.2 суперчарджед, скучаю за механикой и за Х5 тоже.
Есть парень на UA-cam , тоже фанат е53 и у него очень много крутых видосов как и что делать . Autotuning называется если что . И чистка дренажей как раз есть
Элементарно, чаще при замене лобового стекла, не опытные руки, загибают трубки дренажа и тогда вода под ковриками в салоне... Снимаются обшивки стойки *под АБС накладками. Дальше все увидишь сам. Заправляй назад обшивку аккуратно.
Про замок который перестаёт работать - это прям настальгия))) пассажиры изнутри ломают до кучи ручку в этот момент и просто хочется сесть в уголок и заплакать🤦♂️ в е39 была такая история)))
а разве в замке нету подогрева...типа втыкать ключь и замок начинается грется...мне так бмв сказали, у меня на е46 такая, проблема была что дверь зимой не защёлкивалась
Спасибо огромное за такой обзор, сейчас как раз хочу х5 рест на дизеле. Всё прям по полочкам разложил! Респектую за такие обзоры! Сам катаюсь на е36купе со свапнутым м57, по мотору вообще вопросов нет !
Я взял x5, но я из тех людей который не любит долго выбирать и думать, не редко в жизни что нибудь происходит спонтанно)) так вот, друг выставил на продажу x 5, я у него попросил прокатится)) так покатался 2 часа, и не долго думаю приобрёл икса 2001 год.4.4 286л.с., аппарат вообще класс! Нарадоваться не могу)) никогда в жизни не смотрел в сторону таких авто, были стереотипы не очень... состояние у него!
По поводу биксенона немножко не так объяснил) при моргании шторка не шевелится, только при включении дальнего света шторка переключается😊 при моргании только секция дальнего света моргает😉
Первый раз в жизни оставлю комментарий... По Webaste, 3х видов была, первые 2 перечислил, а 3 забыл-там был пульт дистанционного управления, радиус действия вроде как до 2х км... У меня на е53 был 1й тип Webasto, работал как догреватель, но очень хотел доукомплектовать блоком GSM и пультом... Но если заказать оригинал, то это точно чугунный мост по стоймости😔.... увы "хомяка" продал, сейчас к сожалению передвигаюсь на WV Touareg 2005г, но остаюсь фанатом BMW и с огромным удовольствием смотрю твои видео ☺️😉
@@PeshehodRU чебурек 😁ничем не хуже, просто "хомяк" более динамичный, лучше управляемость, более "сбитый" у х5 чувствуется порода... Но Турик по проходимости на высоте и с комфортом так же всё отлично. Кстати Турик побольше будет и салоном и багажником.
спасибо , живу во Франции , как раз собираюсь покупать х 5 . е53 3.0 м 57 . привет моим армейским друзьям в Риге Вилису Брукленсу и Валентину Севостьянову , ставлю лайк и подписываюсь
Я любитель тоет пруль, но после этого видоса всё-таки решил сменить школу авто и пересесть на педантного немца))) выбор только между х5 е53 дизель 3л рестаил и туарег 3л дизель 2008г на полном фарше. Автор канал просто ведущий канала ТопГир)))))) Зачёт 👍 💯%
*навигация по видео* 👇🏻
01:22 какой двигатель выбрать при покупке BMW E53?
07:38 BMW E53 FACELIFT
09:25 BMW E53 V8 FACELIFT
11:43 M54
12:45 полный привод
17:38 подкапотное пространство
21:18 подвеска
23:48 ПОЛЬЗУЯСЬ СЛУЧАЕМ
25:00 одна проблема
25:55 подвеска 2.0
31:44 задняя подвеска
36:47 двери
37:13 задний дворник
38:56 кое-что..
39:21 БОЛЬ
41:37 складные зеркала
42:26 панорамная крыша
43:41 подводим итоги
Сними видео про z4 купе
E85/E86
про е70 может и дальше, так сказать по возрастающей иксов)
moscow.drom.ru/bmw/x5/41503802.html помогите пожалуйста при выборе е53
Спасибо большое за такое информативное видео. На одном дыхании смотрел.
Подогрев лобового стекла есть как опция на Е53 есть? Зимой очень актуально!
Пробежался и я по "болячкам" 53. Вспомнил, всплакнул, порадовался за тех, кому ещё е53 только открывается со своих лучших сторон. Умели делать с душой автомобили. Спасибо за отличный обзор классики.
Благодарю за Ваш труд! Как владелец х5,согласен с вами абсолютно. Люблю ее и менять не планирую. У вас самые четкие и познавательные видео о БМВ. Технические разборы-вообще круть,смотрим всей семьей!
привет! слушай подскажи мне с каким мотор по твоему мнению лучше выбирать, коробкой, пневма или без и прочие любые моменты, вплоть до цвета ) какая машина у тебя, и что бы ты изменить хотел при выборе, если вернуть время назад, когда выбирал сам. Я планирую покупать и вот собираю информацию. Всё будет полезно, спасибо !
Дизель, сзади на пневме.
@@sirigazzzzz бери с бензиновый никого не слушай, м62 очень надежный двигатель естественно если он не уничтожен владельцами до тебя, 4.4 литра v8, совет от меня главное меняй масло 6-7 тыс пробега и не перегревай, достаточно почитить радик и залить новый антифриз и будет тебе счастье
Длинное видео, УРА! всегда приятно тебя смотреть даже не имея машины! Выкладывай длинные видео как это, с тайм кодами огонь!
53 подорожал на пару тыс. Только что. Доброго вам вечера.
Дождались! От души душевно в душу.
Вас эта фраза ещё не заебала ?
@@miedviediev3762 Я эту фразу использую очень в редких случаях. ))
@@UNABLEE та ты на постоянку её копируешь , мы тебя уже все здесь знаем с твоей душой
@@miedviediev3762 путаешь.
@@balaguro а он ещё и употребляет?
И ещё её можно отремонтировать в лесу, на пеньке с помощью зубила, кувалды и криво переведённой инпы.
А ещё она временами любит мозг, заставляет его напрягаться и ДУМАТЬ (о, боже, до чего мы докатились) и мозг от этого становится умнее, а приятное чувство, что ты сам отремонтировал эту немецкую ниву, поднимает настроение)))
Нет нет и нет !!! Уже во вторую мировую когда Тигра тянули с поля боя на рембазу то Т34 ремонтировали в поле, так же и сейчас.
Оууууу, Мэн!!! Еду на Актросе по бану, скучно, думаю вот бы видос от Сани глянуть - на тебе!!! Мечты сбываются! Лайк!
Блинн я хотел спать лечь пораньше..... ну зачем так перед сном мучать)) Обожаю ваши длинные видео с техразбором и уделения мелочам, тем более когда речь идёт про классику ... которую делали инженеры, а не маркетологи. Огромное спасибо за такое замечательное видео .... Сначала зашёл, поставил лайк, потом комментарий.. а после уже просмотр))))
Привет, купил е53 2004 год 4.8is с пробегом 360000км, нет задиров нет проблем с ваносами, с валиватроником, даже труба в развала не текла масло не ест shell helix 5w40. Поменял цепи прокладки все сальники не снимая головы. Проехал уже 15000км все ок. Двигатель был хорошо обслужеван всё в оригинале, я тоже все запчасти заказал оригинал. Катализаторы померают зто единственное проблема. Правда машина жила только во Франции до сей момент. Спасибо
Саша, привет! Езжу на е53 N62B48 седьмой год, причём в Сибири) после покупки мотор почти сразу застучал, я его загильзовал и откапиталил. Конечно ремонт вылез очень не дёшево, но оно того стоило. Поставил холодный термостат сразу. На данный момент после ремонта проехал 90 тысяч км и машина только радует. Конечно своевременное обслуживание и любовь к нему тоже сказывается😄 пробовал параллельно владеть е70 35d, но не смог отказаться от звука V8😍😋
Как только ты рассказ про ручки начал, сразу нахлынули воспоминания, у меня на VW Polo 2001 года такая же фигня была зимой, сел закрыл дверь и выбраться не можешь, пока не отогреется. А в то время, будь он не ладен, сломался термостат, и в итоге приходилось доооолго сидеть ждать пока отогреется)
Спасибо вам огромное, Александр! В очередной раз убеждаюсь что е53 стал для меня правильным выбором при покупке машины ещё 2года назад! Благодаря вашему контенту я смог определиться на чем я буду ездить и кайфовать от владения баварскои техники!
Как раз днях менял трубки тормозные на таком же иксе, и именно в том месте, под водителем, и в очедной раз поражаюсь гениальность бээмвэшных инженеров, тость с завода на этот слабый участок они установили короткие трубки, которые меняются за 10 минут, в отличии от конкурентов у которых эти трубки идут без соединений от заднего моста вдоль всего низа.
Нашел для себя на зиму лайфхак для дверных ручек. Задние работают намного лучше, поэтому открываю заднюю дверь, а переднюю уже изнутри. Да, небольшой акробатический трюк, но зато всегда уверенно закрываются и не приходится держать)))
Держать - за радость)))
лишь бы не ручка крякнула )
Очень приятно смотреть досконально грамотный и последовательный обзор! Про ручки - едешь и держишь дверь рукой, как будто про меня 😂😂😂 Кстати, как оказалось, практичнее не менять скелет (если менять, то только на оригинал), а ремонтировать... да, да, извините за этот колхоз, но этот способ гораздо практичнее! Пассажирскую поменял за 6 лет уже дважды, водительскую ремонтировали с помощью проволоки и уже года 3-4 все Ок. И открывание зависит скорее не от исполнения самой ручки, а от регулировки тросика - у меня после ремонта стала работать намного лучше чем было, т.к. тросик был уже растянут и открывалась в самом верхнем положении.
По поводу вебасто - лайфхак, обычный догреватель tempo Z легко превращается в полноценную вебасту путем обычной кодировки за пару минут! Дорабатывать ничего не нужно, после кодировки в меню появляется "обогрев" и запуск по таймеру. Мне дополнительно установили дешевую двухканальную сигнализацию для дистанционного запуска. Правда функционирует такой запуск через раз, так и не разобрался от чего это зависит и не видно на брелке, запустилась или нет, но дальность в разы больше, чем от штатного пульта... Отрабатывает ровно 30 минут и за это время нагревает двигатель до 30-40 градусов при минусовой температуре на улице, салону также достается тепла, при минус 15-ти, стекла остается только очистить взмахом щеток.
Насчет китайского монитора, здесь решение о замене принимать нужно предварительно все взвесив, т.к. часто люди не понимают зачем это им нужно, кроме как для флешки или китайского сенсорного экрана.
Лично я менял из-за "поплывшей" матрицы с большими полосами, несколько раз ремонтированного радиомодуля BM54, из-за глючащай MK4 и слабой детализации оригинальных карт навигации даже последних годов выпуска. Плюс была проблема утечки тока от мультимедиа. Последним аргументом в пользу замены была система Resler IBUS Interface (не реклама). Это очень крутая вещь, которая позволяет существенно расширить функционал этой платформы бмв, вроде ленивых поворотников, стробоскопа, ходовых огней и много-много другого... удивительно, что система на пиктограмме машины показывает даже приоткрытое окно, какой режим света используется и т.д., отображает расчетную мощность двигателя, показывает температуру масла, хотя через соотвествующий тест в приборке температура масла у меня лично не отображается.
Из минусов - это вечно глючащий андроид! Долгий запуск системы после заводки около минуты, музыка заиграет примерно через 2 минуты ) В остальном очень доволен.
P.S. Насчет биксенона не знал, но дальний свет один из лучших, даже с учетом некоторых новых машин 👍
Александру , оператору всегда лайк , коммент , просмотр.
Александр, Вы прекрасный спец, одно удовольствие смотреть и слушать
он не старый, он лучший!
2006. Года с пробегом около 400 тыщ.км. и не старый?
По случаю знакомый продавал Е53 N62b44, с пробегом 48000км, в состоянии огонь, история авто мне известна, ну как не купить !?
Не дёшево, по верху рынка, но оно того стоило.
3-й год владею, 3-й год балдею!
Мелочи были!: ручки, кнопки, зеркала, парктроники...
Но в целом, каждый раз подходя сердце чаще начинает биться, отходя оглядываюсь неоднократно😀👍.
С таким пробегом можно смело на 4.8 катать)
Норм... ! Про замёрзшие ручки ☝️👍но,есть тема!не знаю как на 53ем но на 39ой есть выход ! Включаешь печку на передний обдув ,закрываешь жалюзи,и теплый воздух через дверь проходит и выходить прям возле ручки!!! Поставь ладонь почувствуешь. Тем самым после мойки быстрее отогреваются замки....
Классная тема, спасибо за наметку, буду пробывать на своей е39, а то в этом году были с этим проблемы и боялся отломить ручку как было несколько раз на е38
Кстате я тоже так пользуюсь зимой, и чувствуется снаружи на улице через ручку выходит воздух😅 минут 5 и отмерзает
Ручка польская или турецкая +/- 30$, китайская 3 зимы пережила(водительская), пасажирская еще родная, сейчас работает на двух пластиковых стяжках, задняя планка- впаял новые микрики, наклеил резину, плафоны допилил от 2106🤓, год полёт нормальный...
Пс Александру как всегда спасибо за обзор!
Согласен SKV скелет польской фирмы что делает дверные механизмы отличный. Стоит 30-35евро за 1шт.
Согласен что в 2021 году стоит рассматривать e53 как машину «выходного дня» и точнее как машину для души. Поэтому смысла в дизеле особого нет, лучше взять v8 чтоб понимать о чем эта машина была когда ее только выпустили. Нормально ее восстановить и наслаждаться.
Богажник и ручки это классика жанра 👍🙃
Есть у меня дизельный дорест на полной пневме)))... живой... и на каждый день))) я этому несказанно рад!!!
...лайк за душевный обзор...
Насколько крепкие баллоны?
@@ЮрийИлларионов-б8н Примерно 17 лет отходили. Поменял все.
@@ГерхардАрамейский сколько стоит 1 балоН, какой расход по городу, менял ли, сколько раз и по какой цене форсунки?
@@sirigazzzzz (если хочешь купить) не нужна тебе такая машина, брат, поверь мне
@@sirigazzzzz Если ты не знаешь таких простых вещей, значит она твой бюджет просто похоронит. А в достойно состоянии такую не найдёшь
У многих М57 уже помер, делают капиталку по 2-3 раза. Я на М54 (2005 год) пока кайфую. Уже 300 000 скоро, пошло второе десятилетие как я наслаждаюсь. очень доволен! Динамика отличная. катался на 750-ой. есть с чем сравнить.
Ура! Технические разборы всегда очень интересно! Лайк как всегда.
Езжу на N62b48 уже 260000 намотал. Менял только прокладки крышек. Машина, мотор... космос.
Нет представления на что ее можно будет поменять в будущем....
У меня был Х5 53 Н62 , но особо больших проблем не было. Предыдущий владелец был сумасшедшим фанатом. Когда продавал, замучал звонками и переживаниями. Напоминал всегда про замены масла и тд. Ну в любом случае я 10 лет откатался🤷♂️😁 Особо не жалуюсь что был гемор. Сейчас на E70 пересел 2007
До конца 11й минуты несколько раз порывался написать про отсутствие 3л бензина, но потом всё встало на свои места))
Спасибо за видео!
В 2007 году купил Е70 4,8 накатал 200тыс. без проблем. Дальше судьба моего икса мне не известна. Кстати это единственная машина на которой я так долго ездил, целых пять лет
Красава
Спасибо!! Про парктроники и ручки двери прям в точку! Самое больное место!
Привет с Таллина
Ни когда не было BMW,но кайф смотреть 🔥
Молодец
У меня n62b44 прошёл 210 тыс поменял цепи и всё сопутствующее к тому же делал сам со снятием мотора! Хороший двигатель, с учётом того что икс живой будет. Кстате мотор обслуживался впервые, отличный аппарат) но всё же хочу взять х6 дизель или f10 тоже на дизеле, попробовать дизель
Все владельцы Х5 Е53 обрадовались ) Спасибо за хорошее настроение с утра)
Г
6
Саша, давай уже F15!!!
А обзор огонь, как всегда)
Либава смотрит. Нету плохих машин- есть плохие хозяева.Спасибо.
Алибаба? Смотрит ?
@@miedviediev3762 Либава зто город в Латвии(название при Петре), а Вы с какого города?
@@nikolajsberkis3009 а , понял, а то я думал может имя алибаба
@@miedviediev3762 Спасибо за понимание.
😆
Серьезный вызов на дуэль, дизель против бензина, хорошее видео получится, хоть спорные мифы развеет среди владельцев, удачи Александр!
какие мифы) Бензиновый 3 литра, уедет от дизеля 3 литра! если все они в стоке!
Саня привет! С душой как всегда. Интересно было посмотреть. Машинка того стоит. Она уже попала в список легенд,но даже сейчас она актуально.
Класс, вечер хорошо заканчивается. Как всегда рассказал интересно, а оператор классно снял. Молодцы 👍.
Как же приятно вас слушать, все прям по полочкам. А еще есть частая проблема с блоком памяти сидения и при включении правое зеркало сходит с ума...
Это точно. Правильно подмечено.
А лечится очень легко
@@ДенисСергеевич-ф4ж заменой блока? Или есть уже возможность ремонта блока.
@@frednjuss6325 а блок памяти за опускание зеркала при включении R не отвкчает.
@@ДенисСергеевич-ф4ж Буду благодарен за подсказку. Где граната закрыта? 😰
Привет из Чехии!
Саня ты молодец, уважение тебе! Очень люблю смотреть твои видео.
У меня Х5 е53 дорестайл 4.4і, отличная машина!
BMW есть BMW!
Целых 45 минут кайфа . Спасибо за видосик )
Замёрзший зимой замок можно расшевелить отвёрткой. Его нужно толкнуть внутрь, имитируя закрывание двери и вытащить обратно, имитируя открывание. Сделать так несколько раз и не нужно будет держать дверь рукой ))) по дороге на работу.
Просто заранее селиконом все ручки и замки дверей промазывать надо😏😏😏
В салоне тоже есть одно больное место . Моторчик печки и его замена )))
п.с. Видео , как всегда супер !
Саня привет.
По поводу боли с ручками с женой посмеялись от души,сам мучаюсь с этой проблемой зимой на 46й,с задними ручками проблем вообще нет.
Утверждать не буду,но говорят проблема не в замке,а в тросе от ручки до замка(примерзает).
Доброго времени суток , можно пожалуйста на рестайлинг е70 такой же обзор ) спасибо за вашу работу
Поддерживаю
Есть
@@VLASOVworkshop Именно рестайлинг ? Дайте пожалуйста ссылку , благодарю заранее .
У меня е53 м57,видео прям для меня,спасибо!!!
привет , сколько владеешь уже, по чём брал, что поменял после покупки в ближайший месяц владения, . Как по расходу , что думаешь о 3.0 i , я больше склоняюсь к бензиновому, дизель в обслуге дороже и больше внимания требует + диз купить сложно в более менее норм состоянии, хз, любая инфа будет ползеной ,спасибо.
@@sirigazzzzz Привет,что выбрал? С каким двигателем взял
@@olegred.o привет, ни чего, квартиру -) Смешно и плакать хочется ((((
45 минут прошли незаметно) автору привет из Литвы. #ПокупаетеДизельныеМашины !
Спасибо. Очень интересно.
В моей практике было три Е53. Все рестайлинг. 3.0 бензин. 4.4 бензин и 3.0 дизель.
3.0 бензин вооообще ни о чем. Приехал на нем из Берлина и продал. 4.4 был сразу после 100 Крузака. Это была какая-то песТня. Такого восторга у меня уже тогда давно не было. Чтоб SUV и так ехал, я мягко говоря был в прекрасном шоке! И уже потом несколько лет был 3.0 дизель. Приятные впечатления от машин. BMW E53👍
Лайк не глядя👍
Вы делаете хорошие ролики, у меня тоже х5 e53 3.0d уже 11 лет, на спидометре 326000, многому у вас можно поучиться, спасибо!!!!!
Как зимой заводится? Какой мороз? Сильно привередлив к солярке? Она уже 60 р. Стоит!!!
@@inepenent9785 о
Огромное спасибо, долго ждали) теперь будем ждать новых выпусков с вашим Иксом) удачі!
Александр, спасибо за видео! Радует подход к делу, даже если машину не покупаешь, твой обзор смотришь!))) Очень интересно.
Очень приятно смотреть и слушать 🙏 спасибо
Про двери на морозе да !
Тоже самое на е70 , этой зимой катался одной рукой придерживал дверь
Печку на макс обдув по-центру, оставляешь одно сопло, направление на стекло двери - 3 минуты, пока прогрев и все, закрывается!
А м54?
Не досмотрел до момента, когда Саня начал говорить про м54
Тоже хотел написать ,но дождался когда Саня вспомнил)
Про е65 дизель можно обзорчик. Имею е65 недавно взял ещё 53 рестал. Долго маялся между двумя этими моделями, что лучше купить 7 или х5 в итоге понял они друг друга не заменят. Надо брать обе, это сила. Откатал две7 бенз и дизель и вяз х5, просто супер. Стал счастливым обладателем двух легенд е65 и е53 мечты сбываются. Хотелось бы от вас про е65 посмотреть, классно поясняеете. Лайк!!!!!
Поклон за такую подробную инфу! Очень хочется такой же видос по е70!
Давно есть на канале
Александр, ОГРОМНЕЙШАЯ тебе благодарность, за объяснение износа задних покрышек. Этот момент нужно показывать ВСЕМ владельцам Х5-х перед началом развала-схождения колёс. А то уже “ЗАКОЛУПАЛИ”, мягко говоря. 32:19 СПАСИБО.
Хороший обзор. Ещё раз утверждаюсь что хочу взять Икса на дизеле. Мне нравится твой подход. Нам бы в Украине таких мастер как ты.
За видео лайк, нужные советы!
Ага, где нибудь в одессе, и тащи свою пушку-гонку к примеру с харькова) то еще удовольствие)
Спасибо, Дружище. Потрясающий обзор. Всё по делу. Местами до слёз отклика) особенно про ручки. В рамках ручек в местах петелек есть специальные пропилы ( там прямо видно - как задумывалось и как есть ) ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для того, чтобы они ломались. Спасибо, шикарный обзор. 14 лет на N62)
40:40 а я думал что я один так делал, :D первую зиму на е46 и офигел с таких приколов :D да и сколько я садился через правую дверь... :D
Круто! Ждем “Технический разбор BMW f15“
Большие сайлентблоки в продольных рычагах подходят от е38 бронированной и проблема исчезает, ходят очень хорошо😊
Именно. Это средство гениально а стоят они на 10евро дороже. Рекомендую! Сам поставил.
Про жгут проводов и проблему с абс это про меня!!!но мой знакомый електрик всё быстро нашёл,ощущение что ты все знаешь про мою машину!!!круто респект!!!
Круто, ждём гонку с V8😃👍👍
А гонку не будет грёбанный дизель сломался
@@janisznotins3731 ))))
Не являюсь фанатом БМВ, езжу на ВАГе, но уже давно смотрю, интересно и познавательно, спасибо)
🤝
Атмосфера классная
Добрый день.
На 53 ещё ставился мотор 3.0(бензин).
Ну по расходу,лучше брать 4.4 или 4.6,расход +- одинаковый,а едут намного веселей.
Спасибо за обзор.
Саня большущий тебе респект за это видео .🤝😊🥳
У меня был 2006 года 3.0 с 6ти ст механикой на полном спортпакете с светлосерым салоном, продал, купил 2009 рэндж ровер спорт 4.2 суперчарджед, скучаю за механикой и за Х5 тоже.
Нужно видео о чистке дренажа люка на BMW!! Спасибо за видос!!!!
Есть парень на UA-cam , тоже фанат е53 и у него очень много крутых видосов как и что делать . Autotuning называется если что . И чистка дренажей как раз есть
Элементарно, чаще при замене лобового стекла, не опытные руки, загибают трубки дренажа и тогда вода под ковриками в салоне... Снимаются обшивки стойки *под АБС накладками. Дальше все увидишь сам. Заправляй назад обшивку аккуратно.
Ещё бывает когда на пульте держишь кнопку чтобы опустить все окна, передние окна (или одно водительское) неподнимаются (заклинивают внутри дверей).
Это что, реклама сейчас была?
Про замок который перестаёт работать - это прям настальгия))) пассажиры изнутри ломают до кучи ручку в этот момент и просто хочется сесть в уголок и заплакать🤦♂️ в е39 была такая история)))
На е53 не встречал
@@VLASOVworkshop е39 - внутренние ручки пластиковые и на морозе хрупкие. От е38 алюминиевые встают как родные.
Рига, 4.4 дорест, можем погонять 😁
О, давай) пиши на почту
vlasov.workshop@gmail.com
а разве в замке нету подогрева...типа втыкать ключь и замок начинается грется...мне так бмв сказали, у меня на е46 такая, проблема была что дверь зимой не защёлкивалась
Наконец-то е53😋
Спасибо огромное за такой обзор, сейчас как раз хочу х5 рест на дизеле. Всё прям по полочкам разложил! Респектую за такие обзоры!
Сам катаюсь на е36купе со свапнутым м57, по мотору вообще вопросов нет !
M57 на е36 очень круто
Я взял x5, но я из тех людей который не любит долго выбирать и думать, не редко в жизни что нибудь происходит спонтанно)) так вот, друг выставил на продажу x 5, я у него попросил прокатится)) так покатался 2 часа, и не долго думаю приобрёл икса 2001 год.4.4 286л.с., аппарат вообще класс! Нарадоваться не могу)) никогда в жизни не смотрел в сторону таких авто, были стереотипы не очень... состояние у него!
Я человек простой.Вижу икс-ставлю лайк)
Спасибо. Давно ждал такого видео как кино. 😁👍 Ну с удовольствием смотрю ваши видео. Крепкого вам здоровечка и удачи во всем.
После видео пошел брать Е53 3.0D))
взял? я 3.0 i склоняюсь покупать, дизеля усосанные и доррогие в обслуге, хз..... )
По поводу биксенона немножко не так объяснил) при моргании шторка не шевелится, только при включении дальнего света шторка переключается😊 при моргании только секция дальнего света моргает😉
Верно. При моргании шторка не поднимается, а вот при включении дальнего ВЕСЕЛО ))))
Бомба 💥
Мой любимый геморой ) особенно планка с ручками )
Канал супер ! Парень вещает просто огонь!
Какой шикарный Х
Подскажите, как на самом деле комфортность е53 в сравнении с е39? Кто то говорит что табуретка е53 , кто то наоборот. На стоковых 19ых колесах.
все голосуем за Саню Latvia Drift в инстаграм!!!👍👍🚀🚀
Саня возми на оценку Е70
а ссылочку? :)
Первый раз в жизни оставлю комментарий... По Webaste, 3х видов была, первые 2 перечислил, а 3 забыл-там был пульт дистанционного управления, радиус действия вроде как до 2х км...
У меня на е53 был 1й тип Webasto, работал как догреватель, но очень хотел доукомплектовать блоком GSM и пультом... Но если заказать оригинал, то это точно чугунный мост по стоймости😔.... увы "хомяка" продал, сейчас к сожалению передвигаюсь на WV Touareg 2005г, но остаюсь фанатом BMW и с огромным удовольствием смотрю твои видео ☺️😉
@@PeshehodRU чебурек 😁ничем не хуже, просто "хомяк" более динамичный, лучше управляемость, более "сбитый" у х5 чувствуется порода... Но Турик по проходимости на высоте и с комфортом так же всё отлично. Кстати Турик побольше будет и салоном и багажником.
Как стать миллионером?
Научится чинить БМВ!!!
С какой стороны не подойди, одни болячки🤣
P.S. Если что я фанат БМВ
Угу только вот денег у владельцев бмв нет и особо с них ничего не возьмёшь
Да ладно. БМВ чинить не проблема.
Езжу на е53 3.0 д 2001 года 7 лет люблю не могу . Особых проблем не испытываю . Искал именно 3.0 д . Езжу каждый день .
Рамочка на ручке делаеться за 15 минут есле руки не из попы!
старая бмв по определению не нужна тому у кого руки из ж)))
Сейчас в Сашкину ,,Ксюшу,, залетает злой чип 😁 ...приезжайте, парни, на v8😈
Очень жду такого видео. Саня-респект!
Валерия, целую ручку!
😈😈😈
@@VLASOVworkshop это реакция на поцелуй для Валерии?
@@ДмитрийКириятов у кого что болит..
Бальзам на душу, 4,4 против 3.0 дизелёк
до 100 чипованый дизель уедет, потом начнет догонять уезжать V8
Ясен хер чипованый перечипованый уедет
Интересно, продают ли в Латвии техосмотр,и за сколько
спасибо , живу во Франции , как раз собираюсь покупать х 5 . е53 3.0 м 57 . привет моим армейским друзьям в Риге Вилису Брукленсу и Валентину Севостьянову , ставлю лайк и подписываюсь
Крутейший обзор ! Саня и Оператор, огромное вам спасибо что собираете столько полезной информации воедино.
Я любитель тоет пруль, но после этого видоса всё-таки решил сменить школу авто и пересесть на педантного немца))) выбор только между х5 е53 дизель 3л рестаил и туарег 3л дизель 2008г на полном фарше. Автор канал просто ведущий канала ТопГир)))))) Зачёт 👍 💯%
Туарег свежее будет но с ним мороки больше
Этот молодой человек всегда радует) добрый вечер)