BMW X5 E53 СЛАБЫЕ МЕСТА
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2023
- BMW X5 - среднеразмерный кроссовер от немецкого автопроизводителя BMW. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5» - что базой послужила 5-я серия (BMW E39), однако X5 короче E39, но при этом выше и шире. Кузов Е53 напоминает BMW E46. Машина приспособлена для езды по всем типам дорожного покрытия, этим она обязана большому клиренсу и постоянному приводу на все колёса. BMW Х5 E53 был разработан в то время, когда BMW Group уже принадлежал бренд Land Rover и как таковой он имеет много общих компонентов и конструкцию с Range Rover L322, в частности систему Hill Descent и Off Road, а также двигатель и электронные системы от BMW E39. В отличие от Range Rover, первый X5 был разработан в качестве спортивного автомобиля, и его внедорожные возможности значительно меньше, чем у Land Rover.
Владею е53 4.8 is уже больше 10 лет !!! Это самый лучший автомобиль на свете , накатал на нем 250 т.км , сейчас пробег перевалил за 400т.км))
Согласен, это лучший автомобиль👍👍👍
Из них скол км на сто 😂
На эвакуаторе накатал
Возможно....😅😊😊😊😊😊😊
@@rauanrauan1149сказал рауан ездишюй на старой Ауди
3.0i 2001 г дорестайл (15 лет уже у меня). В двигатель и АКПП ещё не лазил- только расходники менял (свечи, масло, термостат, ремни-ролики). Новые китайские генератор и стартер (отлично работают). С ручками разобрался- теперь это уже не головняк зимой. Расходы идут, в основном по мелочам,- то лампочка сгорит, то по подвеске, что то, раз "ежа" менял, датчики парковки. Неоригинальных запчастей- море! Продавать жалко. Икс классно рулится! Да и Е-53 - классика уже живая! )👍👍👏👏☝☝
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как с ручками разобрались?
🤔
Да отличный автомобиль, ломается любой. Делать надо и подходить ко всему с умом.
Самый глупый совет про проверке АКПП. При таких манипуляциях, стук может еще означать износ сайлентблоков редуктора, подушки АКПП, эластичной муфты и т.д., не обязательно проблема с коробкой
Тачка супер, езжу 3 года не каких проблем, все во время обслуживать и катать спокойно.
Сколько обслуживание выходит в год ? В среднем
Сам владею таким 4.8is так вот почти всё что перечислили меня это коснулось.😁
Но когда покупал, знал на что иду. По итогу за год владения в машину вложено более 10 тыс.евро.
Многие говорили продай, но я считаю если эта проблема выпала но мою долю, значит мне её и решать, а не подсовывать другим. Не смотря не на что. Эта машина мне нравится 🥰 и дарит эмоции. А эмоции это то чем мы живём. Деньги можно заработать, машину починить, а получить удовольствие и насладиться моментами тоже надо. Ну в прочем у каждого человека свои предпочтения. Но рекомендовать такую машину не стоит никому. Уж очень она требовательна.
Благодарю за дельный комент!
Самый лучший Бмв Х5 Е53 в России находится у меня , если захотите обновить свой 53-й , то обращайтесь, скоро буду продавать.
Год 2005 , дв 4.4 - 320 л/c. Привезли с Канады в 2008 г со смешным маленьким пробегом и по сей день в нашей семье. Одна запись в оригинальном ПТС-е , до нас небыло хозяев. Ни одна деталь не крашена, включая даже бампера. Пробег 180 тыс , состояние новой машины.
А какой у Вас расход топлива на 4.8?
Ручки дверей уже много раз чинили? Как смогли побороть проблему?
Как чинили привода зеркал?
@@LitvikBW ручки менял только одну. Предыдущий владелец поставил не оригинал и она стояла криво. Мастер сказал ищи только оригинал. Нашел на разборке 20 евро. Поставил всё ок. С зеркалами вообще все сломано было и заклеено на герметик. У мастера были б/у зеркала собрали весь механизм, всё работает. Купил только стекла с фотохромом. Расход вообще разный. Когда перебрали двигатель, нужно пройти было обкатку. При такой езде расход составил 16 литров. До этого если динамично ездить выходило от 19-22. Это учесть то что стоят не оригинальные катализаторы.
@@LitvikBW зеркала и ручки это одна из наименьших проблем как по деньгам, так и по работе. По мимо этого у этой машины куча всяких других болячек.
Отличный кроссовер.👌
Отличный ролик. Особенно порадовал видеоряд. Нужно брать 😉😁👍
У меня 3.0 бенз/газ, намучался с рукожопами, но всё в прошлом, сейчас езжу и кайфую, много вещей сам делаю, встал вопрос продать, добавить и купить посвежее, у меня 2006 г. Промониторил до 2113, вёдра, просто шок, на свой х, в жизни не поменяю
Владею Е53 13лет,брал на пробеге 66000 км,я накатал ещё 120000,машина 2006года 3.0.бензин,полная пневмо подвеска,за ето время поменял 2 задних балона, по ходовке по немножку,двигатель АКПП ОК ГЛАВНОЕ СВОЕВРЕМЕННОЕ ТО,И НЕ ЖАЛЕТЬ НА КАЧЕСТВЕННЫЕ ЗАПЧАСТИ
Владею данной моделью , и пробег 978 тыс, все нормально,
Боком не вваливаю просто☝️
А какой мотор
Асатанеть😮почти 🍋
978 тысяч км. не путаеет?
Отьебнул полный привод! Причина датчик угла поворота руля! Цена вопроса 5тысяч, паника на красном уровне, решаеться собственными силами в гараже за 1.5-2 часа! Всем добра и позитива от вождения е53го)))
а подробнее
@@user-yy2vq3fe6t снимаешь пластик под рулем, отодвигаешь сиденье назад, смотришь туда и видишь рулевой вал где соединяеться муфтой. Откручеваешь два болта на этой муфте, и помечаешь положение( я коректором карандашом сделал) постукивая по муфте сганяешь ее вниз вместе с нижней частью вала, у меня легко снялась! И на верхней стоит этот датчик! Снимаешь фишку меняешь датчик (или меняешь в нем контакты, продаються на али цена 300р, но возиться нужно) собираешь все в обратной последовательности! По меткам все только соберай чтобы руль ровно стоял! Потом через reingold делаешь калибровку (или в сервисе)и пропадают у тебя на приборки ошибки ABS 4X4 Breake, и радуешься! Сначала глаза бояться но руки делают, ничего сложного там нет! В ютюбе много видео инструкций как это сделать! Добра Вам и пускай машина не ломаеться!
3.0 бензин рестайл 2005 год, езжу 8 лет, не продам ни за какие деньги!!!
А проблем как у меня может вызвать не автомобиль, а сервис в который мне не посчастливилось попасть. Положили мне движок, забыли залить антифриз.
Ремонтировать советую такие авто, как сказано в ролике у фанатиков е53. Как правило в частных гаражах.
Владею дизелем все норм главное смотреть за машиной скелеты чинятся ставишь кронштейн и тягу вместо троса и норм все живет если нехочется ничего сменить лучше непокупать)) машина сплошные эмоции она того стоит.
Владею 7 лет, да вложил денег на оригинальные запчасти, но исходя из этого я не хочу продавать эту машину, так как мне оно очень сильно нравится, есть те люди которые покупают запчасти перед продажей, новый владелец после поломок машины уже думает что bmw го...оо и.т.д Нет я так не думаю, купи оригинальный запчасти и все будет в шоколаде, проехал уже 150т, в данный момент 290т. Я второй хозяин 2006год так что я могу рассказать про свою машину очень многое но времени нет сидеть писать это все, тот у кого Е53 тот и знает насколько она хороша. Всем родных дорого.
частая проблема на е53 это выход из строя датчика положения руля загорается гирлянда 4х4 абс и брейк но опять таки не грешите сразу на этот датчик вполне возможно что из строя вышел один из датчиков абс либо стерлась шестеренка на сервоприводе раздатки все это выявляется у опытных слесарей кто не первый год имеет дело с бмв
На вкус и цвет товарища нет.Ну скажу одно прокатившись на бмв что лучше машины нет.Купил х5 .Это моё мнение
согласен полностью, после бмв другие авто не впечатляют от вождения, после е39 523i пересел на е53 D3.0, ни разу не пожалел
все по факту! лучший видос! лайк!
Отличный авто! За всё время невладения им - ни одной поломки! 😌
Да ладно. И сколько времени уже владеете машиной?
@@LitvikBW вы невнимательно прочли мой комментарий)
был такой авто - 3 бензин и 3 дизель - в идеал привезти машину нужно 1,5 ляма по мимо покупки авто на нынешние деньги. бензин брал за 400 вкинул 300 машина была далеко не в идеале(а по тем годам это огромные бабки), спустя годы тянуло к мечте - взял дизель 3,0 вкинул 500 тысяч отдал машину в около идеале, но по моему мнению нужно было еще тысяч 500 до музейного состояния. в 2023 я бы взял такой тысяч за 600 и кинул 1,5ляма и она подарит эмоции пока где нибудь что нибудь не рассохнется и не скажет привет, а это произойдет непременно. По любой проблеме обращаешься в автосервис - брат это болячка. Эта машина сплошная болячка. 1% из всех, сможет довести ее до ума ито через месяц стоя в гараже потечет какой нибудь шланг. у меня свой сервис по авто и каждый второй месяц она ломалась и требовала по 40 тысяч рублей на мелочи
Канал так себе, но если я взялся сюда написать, автор в рейтинге и так поднимется))) покупал 53 рестайл у чувака безпроблемденьгами,😅, проехал за 7 лет 70 к километров, 1 шаровая ,ну и колодки ,масло, огонь тачка
Long live the king.
Проблемы маленькие, иногда плафон над пассажиром не хочет работать и зеркало с правой стороны иногда не хочет возвращаться на место после заднего хода
У кого е 53 2005 года дизель 3,0 подскажите чего ожидать только купил пробег 370 000
Ручки скелет частенько ломается.
Делаются на ура
@@user-ty8in6kz9n я тож сам чинил, кусок проволоки, шуруповёрт, пассатижи и сверло D3мм, видео на ютубе нашел
Танк скоростной 💪👍
Ручки самое прикольные
Взял е53 бензин 2001г.в хорошем состоянии пробег 270т.км. 5 дней в неделю по 50км.три месяца без нариканий
Машине 22 полных года и пробег 270 тыс.км? Я конечно понимаю если она диллерская и вы второй владелец пробег подтвержден сервисом и другими бумагами, но чудес не бывает тем более с таким годом , верить в деда мороза тоже можно, но до определенного возраста
Ездил на е39 больше 10 лет, теперь е53 4,4. Такого кайфа не даст и Екатерина 2-я
Да бмв это не шутка первая х 5 злитра проблем не было на 400тпродал , второй х5 с двигателем 3,5 потрепал нервы после покупки пришлось капиталить движок так как копиталил сам обошлось 280т , Я к чему это перед покупкой проверьте движок сейчас я обесню вам включите типтроник ручное управление на третью передачу дайте по тахомитру 2,5 до 3т оборотов вот тогда вы услышите что за движок ,не каких посторонних стуков не должно быть
Передний редуктор
У е53 м57 выпускной коллектор тонкий двойной не понял что за метал но крошится и трескается капец..кусочки попадают в турбину и ей хана..Сам сталкивался с этой проблемой(
Датчики летят после 300 тыс,салон трескается,кнопка багажника отключается,замок багажника умирает,ступицы задних колес,подушки коробки(да и сами коробки слабые)передний редуктор.. и изюменка-подушки заднего редуктора-заменить дорого и трудно найти..а и чуть не забыл-пластиковые направлялки в панораме,выходят из троя панорама глючит..Еще куча проблем,машина после 250-300 тыс сипится
2006 год у меня 4.8 is пробег почти 300к после его вождения человек не хочет садиться в другую машину у меня и г30 есть и Хаммер есть и ф10 есть беха но Хаммер и е53 ничего не может быть лучше их ,они лучше гелика всего прочего хлама 300 к пробега на е53 и на хаммере х3 130 пробег всё гладко беха е53 только свечи менял и форсунки все отлично наваливаю почти каждый день
Я с вами полностью согласен, машина замечательная.
для мене ленд крузер. право. ніж бумчик.
Крузак это пенсионерская телега
Кто ни будь продай мне такую тачку ?
А какая машина не головная боль? Конкретно только может кто нибудь сказать???
Honda CR-V, например. Или тойота тундра (лексус 570)
вот вот. пока новые все хорошие 😃😃
конечно же туарег
@@user-yy2vq3fe6t можно конкретнее с каким мотором?
@@KniazevS только 3,0 дизель
Машина для бандитов.
Продай мне кто нибудь такую ухоженную
Самый лучший Х5 Е53 в России находится у меня , обращайтесь если что , буду продавать.
Цена?
Продал?
@@dmitry2561 - 2.5 цена.
@@user-rp5ig6pq6v - Нет , я его пока никуда не выставлял в объявлениях.
Продай мне
Комментаторы уважеемые,у вас руки кривые
Что именно?
Всята машина сплошная проблема.
Проблема сплошная это ты
@@user-rj7ry4fp1w нет ты.
Нет ты 😂
@@LitvikBW вы оба.
Взял за 200 тыщ?😂😂😂
Денжный геморрой.
Прежде всего надо посмотреть в зеркало и спросить у себя, адекватный ли ты человек) время е53 давно ушло, а на дорогах и рынках лишь убитые вёдра. Главная рекомендация обходить эту машину стороной. Да, в своё время это была "бомба-пушка", но это было давно и неправда.
В Европе еще есть хорошие. В русне конечно все убитое и гнилое. Как и сама страна
@@videokit7284 в Европе ещё можно найти просто "конфету" и болеть ещё не один год! А в педораше - всё гниёт в месте с людьми
Это так
Поверь естт еще не усосанные экземпляры😉
Не бери это гавно,такое чувство что воздух возишь
Брал с салона целкаи 3.0 три года владел до 80 000 км проехал, и чувство ЛОХА меня не покидало ,после взял гранд чероки SRT8 и кайфую
Эта не машина ,а головная боль .
В чём братух головная боль ?
Если нет головы то да головная боль для всех!
С автобуса виднее))
Если ты кассир в пятерочки то да не твой вариант, или криворукий
Ездил на е39 больше 10 лет, теперь е53 4,4. Такого кайфа не даст и Екатерина 2-я