Чувствуется, что человек кайфует от своей работы. Очень приятно слушать непафосную, поставленную и грамотную речь, с массой нужных ньюансов, все по делу. Спасибо огромное за труд.
После просмотра видео про е70, понял что нужно брать именно рестайлинг, и не разу не пожалел, только восторг, ежедневные эмоции! Спасибо Александр за такие видео. Доверяя вашему опыту, не ошибёшься.
Здравствуйте, с каким пробегом купили? Как вкладыши чувствуют себя? Тоже рассматриваю вариант Е70, вот только не определился еще, рест либо дорест. N57 пугает проблемой с вкладышами. Спасибо за ответ, извиняюсь за беспокойство.
Добрый день. Первый раз слышу про такую проблему, у многих знакомых был N57, все отлично 👍. Посмотрите дорест и рест, и выбор очевиден, рест работает на много тише, звучит очень приятно, коробка чуть мягче работает, т.к она уже 8 ступка. Проблема найти живой, если хватает денег на живой рест, только его!
Спасибо за обзор но уже пол года назад купил себе такой и уже все недочёты исправил) забавная антенна от ключей в багажнике - прикрыт блок просто мягкой обшивкой и если там в подволоке класть что-то тяжёлое то прилетит по этому блоку, у меня штекер был разбит. Потом поменял клапанную крышку и резинки на шланге продувки газов. Болячка это бок сиденья у водителя - кожзам сбоку лопается просто у всех!!! Притом на пробегах до 50к, причина: бок сиденья сделан из кожзама(БМВ сэкономило + высокая посадка способствует чтобы водитель сел на бок сиденья), в остальном из жалоб только аппетит если давить на гашетку - но тут такое... Скорее претензии к цене топливу и властям
Александр, спасибо за видео, Не могли бы написать рекомендации из опыта, когда менять(на каком пробеге) 1. Демфер 2. Цепь 3, Когда начинает сопливить задний сальник коленвала 4. Кто будет читать, у меня передний потек на 145 от завода 5. Сальник/и заднего редуктора. 6. Более детаельно про передений редуктор 7 Подроднее о раздатке
25d задний привод и дизель 2 литра только в европе, в рф это честный n57 3.0 дизель на полном, дефорсирован до 218 сил. Катаю ф15 30д, оч нравится, пробег 101 т к , проблем не было, масло в акпп и трансмиссии поменял на 80 т км
Все грамотно и доходчиво рассказывает. После просмотра канала захотелось купить бмв а в частности Х5 на дизеле. Покупка состоялась, авто отличный. Нужен был полноприводный кроссовер который едет и в плане топлива экономичен! А аналогов как то мало с такими показателями.
Пособие: как купить БМВ Х5 (f15/f/16) Я просто в восторге!!! 🤓 В первый раз вижу такое хорошее видео. Желаю процветания вашему каналу!🥳 Спасибо за информацию!!! Видео получилось такое: буд-то: "ты" сидишь и, разговариваешь со своим другом. Подчеркнул для себя основные моменты. Настоятельно РЕКОМЕНДУЮ к просмотру!!! 😎
По адаптивным амортам у кого ошибка - смотрите провод целиком, очень внимательно. Прямо сгибайте и просматривайте по сантиметру. У меня один провод сломался и загнил там где сделан держатель на провода
Хотелось бы узнать по больше о б57 , что это такое и с чем его едят, ресурс, проблемы, что устранено по отношению к н57н, что осталось , что лучше н57 или б57и тд
Здравствуйте,владею BMW E71 2012 год с двигателем N55. Пробег на сентябрь 2022 года. 408000 км. Замена была клапанной крышки и прокладок маслянного стакана и теплообменника. Не так давно заменили сальники клапанов. Особых проблем не доставляет. Коробка заменена на контракт (умерла на 300000 км.) , масло в АКПП не меняли вообще. Так что мотор отличный.
Конструктивный дефект коленвала есть, но его можно было бы нивелировать - бугеля, удерживающие вкладыши, нужно закрепить в верхней точке, чтобы они не шатались. У походивших н57 посадочные места бугелей выработаны раскачкой. Решается проточкой посадочных мест. На м50д болты, притягивающие бугеля, х2 длиннее (а даже наверно и толще) обычного н57, да и сами бугеля вроде шире, чтоб не качались (не измерял). Возможно, проблему можно решить установкой усилительной пластины, объединяющей верхние точки бугелей и блок - такие решения бывают на мощностном тюнинге именно во избежание скручивания по геометрии.
@@bmweast007 могут. мне устранили проточкой посадочных мест - проворот вкладыша первого цилиндра, успел поймать - случайно открыл мотор крышку менял, дай, думаю, проверю вкладыш первый - сверху все ровно, живой вкладыш. А потом в маслоприемнике нахожу кусок латуни. Открываю уже коренной - а он в труху. Остальные целые. Успел, шума не было, тихо. 295.000км.
Сань, спасибо за обзор, как всегда приятно смотреть. Очень интересно именно F07 перемыть косточки. 530, 535, дорестайл, рестайл... Если будет возможность, сделай пожалуйста 😉
А я пол года чиню, перекрашиваю и поставил на продажу так как из-за Хом офиса езжу на нем раз в неделю 😂 вот блин мир перевернулся с пандемия и этими. Хочешь тачку, купишь а потом через время понимаешь что ездишь 1 раз в неделю в магазин. За пол года проехал 3000км... При этом из-за сколов частично по каско перекрасил полностью дверь водителя и капот 😂 вот и такие владельцы бывают. Сейчас переосмыслив понял что мне хватит единички 2.0
@@oranzevjii1 в вашем случае, вообще нет смысла иметь авто! Потеря рыночной стоимости, каско, тех осмотр, и тд! Такси вызвал раз в неделю, или прокат, и никакой головной боли!
Хорошо бы про гранкупэ шестёрку и четвёрку. А F15 50d с полнейшим "фаршем" мне ужасно не понравился в управлении на высоких скоростях. Постоянные микроподруливания раздражают и утомляют. А на очень высоких скоростях, просто становится страшно. В этом смысле, дорестовый Е53 4.4 огонь. Держит дорогу на любой скорости.
В ходовку уже лазили? У меня пока была родная ходовка, все было отлично, 225км/ч разгонял. После того как поменял передний аморт, нижние рычаги и рейку, былую управляемость уже не получил. На одном канале смотрел, там передний электронный аморт меняли с применением специнструмента- лазера, как сказал автор эта приблуда обязательно нужна. Но у нас на офсервисе ее точно не было. Да и машину я раньше продал, чем то видео посмотрел
В ходовку уже лазили? У меня пока была родная ходовка, все было отлично, 225км/ч разгонял. После того как поменял передний аморт, нижние рычаги и рейку, былую управляемость уже не получил. На одном канале смотрел, там передний электронный аморт меняли с применением специнструмента- лазера, как сказал автор эта приблуда обязательно нужна. Но у нас на офсервисе ее точно не было. Да и машину я раньше продал, чем то видео посмотрел
Спасибо за подробный обзор модели BMW f15. Савокупная инфа и последняя реплика про устойчивость (как у 70го) а плюсом ещё и добавился комфорт, меня окончательно убедили!) Спасибо автору видео, за объективный и информативный ролик о дизельных f15. Отдельный респект за риторику)
Всё правильно говорит автор видео, замена масла 5 тысяч и сердце авто будет вам благодарно.у меня х5 е53 2003 года,замена масла и фильтров, каждые 5 тысяч,замена антифриза каждый год вместе с крышкой расширительного бачка , масло 0w40, я живу в Сибири,либо теплая парковка на зиму,либо завод авто после того,как Вебасто 30 минут работает,машина едет до сих пор,компрессия от 26,27,27,28,27,30 .я считаю,что машине 20 лет,для неё это отличные показатели
Саня привет, я думаю надо рассказать о масле в отдельном хотя бы в 5ти минутном видео. Рассказать какие что да куда, что такое МОТОЧАСЫ а так же про присадки liqui moly 🤔 может люди тебя послушают. А то бывали случаи когда взрываешь клапанную крышку , а там кокс.
Езжу на е70 3.0d, почти 5лет, машиной доволен, но хотелось бы уже чтото посвежее/по интересней, засматривался на f15, и давно ждал видео от вас на эту тему, всерьёз заменой своего авто пока незадумывался, но бегло глянулул что по цене у нас(эстония) за f15: за 25 ненашто смотреть, только ближе к 30-и что-то болемениия интерестное, но это всего лишь 13-14 макс 15год и пробег сами понимаете примерно какой...🙊🙈🙈🙈🙉🙉
Именно так. 15000 км пишут специально, чтобы мотор быстрее сдох. Тоже самое про 92 бензин. Который нельзя заливать в 99% современных авто. Тем более в БМВ
Александр спасибо за обзор, пол года владею данным авто, только положительные эмоции!) Согласен на 100% с вашими словами: что бмв надо покупать по состоянию, а не по пробегу ( и то скученному в 90%), также вся остальная информация в ролике очень полезна! И ещё: благодаря вам и ломаются стереотипы о том что бмв ломучее г@#но), ищите ухоженный аппарат и радуйтесь владением и управлением авто данного концерна!
Хороший видос спасибо, сам езжу на таком. На 114т км купил, заменил подушки двигателя ( вибрации были дачиайшие на х.х.), передние торм диски, масла в коробке в раздатке ( как ты и говорил только оригинал), махнул топливный фильтр и форсунки нахватались воздуха, 2 часа не понимал че происходит, а оказывается форсунки перестают открываться когда в них попадает воздух, вообщем гаечками с форс, крутя стартером, стравливал воздух, и все завелось :) Делаю все сам, ником уне доверяю, проехал уже 4000км, вообще никаких проблем не было :)
очень интересное видео, приятная комфортная подача!!)) Сам гоняю на е70 3.0д дорест, брательник на ф15 4.0д. С удовольствием смотрим канал)) Саня - успехов тебе!!)
У меня ф16м50д конец 14г. За 8 лет эксплуатации и пробега 105 000 км, я поменял два раза передние нижние рычаги, задние нижние 1 раз, пневмобаллоны оба 1 раз, стояночные тормоза 1 раз, колодки по кругу 3 раза, диски тормозные по кругу 1 раз. Сейчас загудел передний редуктор, хотя не ланчевал и не дрифтил. Масло в коробке, раздатке и редукторах менял на пробеге 90 000. Сейчас буду менять передний редуктор и кардан. С двигателем все в порядке. Замена масла каждые 7500 км.
@@vasyamassagebrainov2044 Здравствуйте. Сложно сказать, не подсчитывал расходы за год. Но я не восторге от бмв, много расходов. Один плюс мало потребляет топлива и скоростное авто. Маслофильтр использовать только оригинальный, иначе можно сломать двигатель.
На своем f25 20d при замене масла скидываю комп поездки и меняю масло через 250ч. Пробег годовой небольшой, не накладно. Статистика 2л дизеля на х5 до 14 года не радужна по цепям. Предел 150ткм
Расскажу про мой опыт с карвертикал.: пару лет назад заказал отчёт на машину, которую тогда брал. Всё ОК, отчёт помог, хотя подстав не оказалось, что не удивительно, брал в салоне БМВ. Теперь беру опять БМВ, опять заказываю отчёт, а он довольно пустой оказался, так как машина довольно новая. И карвертикал мне пишет "ваш отчёт пустоват, поэтому этот отчёт для вас бесплатный, можете ещё один заказать, так как деньги вы заплатили." Ахаха, вот это номер.
От m50d отказались из за того что :В целях сокращения выбросов CO2 от пассажирских автомобилей ЕС ограничил потребление автопроизводителями - в виде потолка CO2 для новых автомобилей. Если бы не отказались то евро комиссия пригрозила огромными штрафами бмв. Ну и по этому он стал невыгоден компании Все делается для того чтобы продвинуть новую технологию .электричку
Саня привет! Езжу 6й год на е53 м54. обслуживаю сам. Очень нравится именно этот кузов.. Все проблемы с бмв - владельцы - наездники.. ездят пока что-то не начнёт отваливаться.. про технический регламент вообще не слышали.. а зачем она же едет.. и те кто ремонтирует их гвоздями изолентой и пылесосными шлангами.. ну и потом естественно - бмв - г...вно! А от себя скажу, что бы владеть бмв нужно знать хотя бы элементарное их устройство - иначе горе в семье.. Всем добра! Спасибо за видео!
Спасибо за обзор. Я тебе верю что это отличная машина, но для меня она будет доступна лет через 10 когда уже... Сделай пожалуйста обзор на 2 серия, а именно с двигателем 1.5D B37. Спасибо!
Реклама Carvertical супер) Видно на фото в sslv что машине прилетала 😅 А так, я согласен с твоим мнением насчёт глубокого рестайлинга E70, примерно тоже самое как у E9x и F3x 👍🏼
@@VLASOVworkshop про ваш е53 без вопросов , реально хороший аппарат , НО !! Вы сами Его обслуживаете оригинальными запчастями или хорошими заменителями и это стоит денег не маленьких, зимой на не на нём не ездите что тоже влияет на состояние машины и таких машин единицы остальное хлам который постоянно надо чинить вкладывать большие суммы денег но от этого машина не станет новой
Привет. Саня, вот опять с тобой немного поспорю 😊. По поводу D25. Для города идеально ( лично моё мнение). Объясняю … почему этот кузов- да просто нравится. Городской режим stop and go, т е от светофора до светофора. Две турбины на 2хлитровом движке дают возможность резво стартануть и при этом не сжигать столько топлива как 3 литра. Хотя, если бы больше 15000 км в год проезжал, то без сомнения взял бы 30d. BMW рулит! Спасибо за классные обзоры!
Подскажите, по поводу 25d, я так понимаю вы таким владеете, на что бы вы порекомендовали обратить внимание при покупке такого икса на заднем приводе 17 год с пробегом 100 тыс? Пугают мнения о замене цепей на нем около этого пробега (ГРМ и маслонасоса), действительно ли нужно менять цепи здесь к пробегу 100-120 тыс, или можно катать до 250 тыс как говорит человек в этом видео? И какие ещё работы по обслуживанию нужно провести на этом пробеге? Спасибо заранее за ответ
@@Ya_Rus Цепь менять нужно будет по любому рано или поздно, в зависимости как долго ездить собираешься. Любой мастер может проверить натяжение цепи и если ей хана, то с цены скидывать пару тысяч евро, дешевле замена вряд ли обойдется. Предыдущий хозяин -кот в мешке, неизвестно как часто менялось масло и как машина ездила. Если решишь купить , то сразу отключи агр и меняй масло чаще- залог что авто будет ходить дольше и без проблем. Х5 очень хороший вариант, приятно ездить ну и на ярмарке тщеславия будешь на первом месте 😁- не пожалеешь!
добрый день, на бмв ф11 2011 года, 535д задний привод, борюсь с вибрацией на скорости - после 100км/ч ощутимая вибрация по всему салону, вплоть до того что визуально заметно что трясутся сиденья и зеркало заднего вида. Такое происходит только когда едешь спокойно на 100-120км/ч (выше не пробовал), на городских скоростях такого нет. Сделано: - замена передних тормозных дисков + колодок - замена задних тормозных дисков + колодок - передние сайлентблоки и рычаги - балансировка кардана (но тут вопрос конечно правильно ли сделали это) - замена муфты кардана - замена покрышек на новые Pirelli (ранфлет), свежие 2022 года - смена на другие покрышки и диски, тоже вибрирует. Есть идеи что может быть? Может все же дело в кардане? Я сам из Риги, было бы круто еслиб можно было к вам записаться на диагностику. Спасибо!
@@oranzevjii1 спасибо за совет! Нет, обороты не плавают и переключений нет. Больше всего заметно когда спокойно едешь на круизе на дальные дистанции. Раздражает жутко :(
С новья у машины менять масло в 30тыщ это ппц ...я на своей е70 м57 меняю каждые 5-6тыщ ( или же в межсезонье перед летом перед зимой) пробег 249тыщ 1 стейдж
Александр спасибо, было очень интересно послушать именно тебя по поводу ф15. Хотелось бы услышать твоё мнение о бмв 6гт G02 ,понимаю что их не много, но всё же. Всех благ Alex.
ты не упомянул российский 25д. российский ф15 25д собранный на авто торе в калининграде, имеет под капотом 6 цилиндровый н57 двигатель задушенный до 218 сил при этом ему не мешает обгонять 30i, не мешает обгонять е53 с н62 4.4 и так же, он на пол корпуса - корпус отстаёт от 30д. на этот автомобиль ставиться без каких-либо проблем прошивка от 30д и тогда, он оставать не будет, и в большинстве случаях он обгоняет от 30д, за счёт того, что в 25д стоит обрезанный климат контроль, не ставится комфотный салон, не ставится харман кардон, тем более бовер винкис. да и вообще они 99% идут в базовой комплектации.
Спасибо за обзор, все очень доходчиво и четко! Такой вопрос, буквально месяц назад купил F15 25d c объемом двигателя 2993см3 и мощьностью 160kw/h. Это трехлитровый дизель, с меньшей мощностью. Не могу найти толком информации о нем. В Вашем видео так же ничего не было сказано. Что можете о нем сказать?
Хорошее видео , спасибо . Хотелось бы комментарии про отключения системы ЕГР , доунпайп и чип тюнинг после окончания гарантийного срока обслуживания с целью получить больше динамики без уменьшения ресурса двигателя и избежание ремонта в системе. Пневмоподушки желательно чистить при каждой замене масла металлической щёткой для того чтобы грязь не протирала резинку . У меня f15 40d .
S63 кайф двигатель, если всю жизнь в стоке ездил без чипов и стейджей. По факту у него 2 проблемы это температура и вкладыши, решается просто, перегрев можно устранить установкой холодного термостата, удалением катализаторов, установкой пайпов и радиаторы каждый сезон мыть обязательно, с вкладышами все просто, менять их каждые 40-50к км и соблюдать интервал замены масла 4-5к км и всегда масло проверять на оригинальность и допуски. Всё это на себе испытал с m5 f10 15 года, рублесос конечно еще тот на повседнев, но эмоции дарит невероятные))
@@evillyck в Прибалтике каты не удалишь так просто. Придется каждый раз перед ТО все обратно ставить. Я стейдж 1 сделал на катах на 450квт и больше ниче форсировать не хочу, но до 500 квт ее можно смело моддить, ресурсу ничего не будет.
@@VonRodern В России с этим проблем нету, иногда удивляешься, сколько нужно заплатить, чтобы труп машины техосмотр прошел)) У меня тоже где-то 450-460 кВт 620-630 сил с пайпами и прошивкой от компитишен, по пробкам от светофора до светофора больше и ненадо))) я думаю каты можно оставить и поставить только холодный термостат, но я не проверял)
@@evillyck да, холодный термостат это здорово, но он влияет на СО. Без нужного прожига не попадешь в нормы и не пройдешь ТО. Но его проще ставить перед ТО и демонтировать, чем менять каты на пайпы каждый раз.
По бензину: постоянно горят ошибки, убираешь немного проехал - снова, но уже что-то другое, постоянно сидишь на форумах, перед тем как завести молишься и оп... ничего нового. Уже просто трясёт!!! Пробеги мизерные машина выходного дня!!! Если бы не это, тачка - 🔥
Labs apskats, bet nepiekritīšu par 2.5D xdrive. Viņam jauda ir 231HP un nočipojot 270HP, kas ir vairāk nekā 3.0D stock. Salikumā ar divām turbīnām, dinamika ir ļoti laba!
Privet iz Latgale.vsio v kaif !!! zatronul F 10 3.0D,spasibo,kataju takuju.byla E 60-3.0d-tachka-gut,krome malenjkogo pozhara v bagazhnike problem ne bylo,obsluga svoevremenno i "EDEM DALSHE". vladel eju 8 let. Sejchas 1,5 goda F 10.3.0d-2014 i.g.rest. Spasibo Vam za trudy !!!
Я живу в Германии и у меня Х 5 3.0d 2021 г и в Германии есть такая история как свободный сервис это означает что не обязательно ездить к официалом ты можешь делать сервис у тех у кого есть допуск и эти люди говорят что сервис делать не через 30 т а 12-15 т максимум даже в Германии и масло в коробке через 70-80 т надо менять .
Я принципиально говорю на бмв и меняю масло после 1500км уже 2 было новых F16 X6m50d и X6m50i G6 потом как скажет компьютер. Заказал себе сегодня X7 40d G07 будет аж в январе, жаль что нет больше 50d.
Саша спасибо за обзор! Тоже интересно это авто , но про проблему с коленвалом услышал впервые! Скажи пожалуйста, а чаще эта проблема на 30D или на 40D , и как часто в целом это встречается?
@@VLASOVworkshop а какой вариант лучше взять чтоб избежать проблем 35 или 50d? И что сделать чтобы избежать проблем с вкладышами? Если после покупки заменить вкладыши и масло насос?
Так же 25d может быть и с двигателем b47, но мощность и момент выше - 231лс и 500 момента, что близко к проблемному, в последнее время, N57 За видео большое спасибо)
Чувствуется, что человек кайфует от своей работы. Очень приятно слушать непафосную, поставленную и грамотную речь, с массой нужных ньюансов, все по делу. Спасибо огромное за труд.
Спасибо
С «такими» ценами за работу любой будет «кайфовать» 🥳🥳🥳
@@antonssvibs5925согласен на 100%😂
Нюансы- вовсе не от слова new. )
После просмотра видео про е70, понял что нужно брать именно рестайлинг, и не разу не пожалел, только восторг, ежедневные эмоции! Спасибо Александр за такие видео. Доверяя вашему опыту, не ошибёшься.
Спасибо
Здравствуйте, с каким пробегом купили? Как вкладыши чувствуют себя? Тоже рассматриваю вариант Е70, вот только не определился еще, рест либо дорест.
N57 пугает проблемой с вкладышами. Спасибо за ответ, извиняюсь за беспокойство.
Добрый день. Первый раз слышу про такую проблему, у многих знакомых был N57, все отлично 👍.
Посмотрите дорест и рест, и выбор очевиден, рест работает на много тише, звучит очень приятно, коробка чуть мягче работает, т.к она уже 8 ступка. Проблема найти живой, если хватает денег на живой рест, только его!
На рестайлинге нет атмосферного мотора n62b48 а он самый надёжный и мощный.
@@Игорь-ч4ю самый надёжный на доресте это М57D30 :)
Спасибо за обзор но уже пол года назад купил себе такой и уже все недочёты исправил) забавная антенна от ключей в багажнике - прикрыт блок просто мягкой обшивкой и если там в подволоке класть что-то тяжёлое то прилетит по этому блоку, у меня штекер был разбит. Потом поменял клапанную крышку и резинки на шланге продувки газов. Болячка это бок сиденья у водителя - кожзам сбоку лопается просто у всех!!! Притом на пробегах до 50к, причина: бок сиденья сделан из кожзама(БМВ сэкономило + высокая посадка способствует чтобы водитель сел на бок сиденья), в остальном из жалоб только аппетит если давить на гашетку - но тут такое... Скорее претензии к цене топливу и властям
Александр, спасибо за видео,
Не могли бы написать рекомендации из опыта, когда менять(на каком пробеге)
1. Демфер
2. Цепь
3, Когда начинает сопливить задний сальник коленвала
4. Кто будет читать, у меня передний потек на 145 от завода
5. Сальник/и заднего редуктора.
6. Более детаельно про передений редуктор
7 Подроднее о раздатке
25d задний привод и дизель 2 литра только в европе, в рф это честный n57 3.0 дизель на полном, дефорсирован до 218 сил.
Катаю ф15 30д, оч нравится, пробег 101 т к , проблем не было, масло в акпп и трансмиссии поменял на 80 т км
Именно таких людей нужно приглашать на передачи и освещать их в СМИ. А не каких там пустых артистов
Капец как ты вовремя, брат)) ты не поверишь, изучаю именно этот автомобиль к покупке и твое авторитетное мнение очень кстати! Спасибо!!!
😏👍🏻
Взяли?Как впечатления?)
@user-xпоходу нетv1qt2dj9u
Все грамотно и доходчиво рассказывает. После просмотра канала захотелось купить бмв а в частности Х5 на дизеле. Покупка состоялась, авто отличный. Нужен был полноприводный кроссовер который едет и в плане топлива экономичен! А аналогов как то мало с такими показателями.
Как впечатления после года владения?
Туарег НФ не смотрели?
@@Alexey_100Туарег НФ 3.0ТДИ намного надежнее
езжу сейчас на х3 е83 м57d30 планировал переходить на ф15 посмотрев на это чудо техники подзадумадся над этим выбором, спасибо за хороший обзор.
Пособие: как купить БМВ Х5 (f15/f/16)
Я просто в восторге!!! 🤓
В первый раз вижу такое хорошее видео.
Желаю процветания вашему каналу!🥳
Спасибо за информацию!!!
Видео получилось такое: буд-то: "ты" сидишь и, разговариваешь со своим другом.
Подчеркнул для себя основные моменты.
Настоятельно РЕКОМЕНДУЮ к просмотру!!! 😎
Спасибо за видосик, к вечеру будет что посмотреть)❤️
е53 был, е83 был, е70-71 был, ф15-16 был, теперь ждём ф25😉
ждём f48, но Александр не сможет
я еду с f25, все равно было бы интересно, ждём.
Давно ждал видео в данном формате, надеюсь в скором увидеть f25)
По адаптивным амортам у кого ошибка - смотрите провод целиком, очень внимательно. Прямо сгибайте и просматривайте по сантиметру. У меня один провод сломался и загнил там где сделан держатель на провода
Хотелось бы узнать по больше о б57 , что это такое и с чем его едят, ресурс, проблемы, что устранено по отношению к н57н, что осталось , что лучше н57 или б57и тд
Здравствуйте,владею BMW E71 2012 год с двигателем N55. Пробег на сентябрь 2022 года. 408000 км. Замена была клапанной крышки и прокладок маслянного стакана и теплообменника. Не так давно заменили сальники клапанов. Особых проблем не доставляет. Коробка заменена на контракт (умерла на 300000 км.) , масло в АКПП не меняли вообще. Так что мотор отличный.
Конструктивный дефект коленвала есть, но его можно было бы нивелировать - бугеля, удерживающие вкладыши, нужно закрепить в верхней точке, чтобы они не шатались. У походивших н57 посадочные места бугелей выработаны раскачкой. Решается проточкой посадочных мест. На м50д болты, притягивающие бугеля, х2 длиннее (а даже наверно и толще) обычного н57, да и сами бугеля вроде шире, чтоб не качались (не измерял). Возможно, проблему можно решить установкой усилительной пластины, объединяющей верхние точки бугелей и блок - такие решения бывают на мощностном тюнинге именно во избежание скручивания по геометрии.
этот конструктивный дефект в сервисах могут устранить?
@@bmweast007 могут. мне устранили проточкой посадочных мест - проворот вкладыша первого цилиндра, успел поймать - случайно открыл мотор крышку менял, дай, думаю, проверю вкладыш первый - сверху все ровно, живой вкладыш. А потом в маслоприемнике нахожу кусок латуни. Открываю уже коренной - а он в труху. Остальные целые. Успел, шума не было, тихо. 295.000км.
@@outwiped а как называется этот сервис где такие рукастые мастера ?
Сань, спасибо за обзор, как всегда приятно смотреть. Очень интересно именно F07 перемыть косточки. 530, 535, дорестайл, рестайл...
Если будет возможность, сделай пожалуйста 😉
Саня, поддерживаю про F07 рестайл,редкая машинка и на мой взгляд недооценённая. Будет возможность перемыть косточки, перемой.
Спасибо, Александр! Как раз на F15 засматриваюсь. Е70 доволен, но хочется немного более современной начинки.
Почти все тож самое :)
А я пол года чиню, перекрашиваю и поставил на продажу так как из-за Хом офиса езжу на нем раз в неделю 😂 вот блин мир перевернулся с пандемия и этими. Хочешь тачку, купишь а потом через время понимаешь что ездишь 1 раз в неделю в магазин. За пол года проехал 3000км... При этом из-за сколов частично по каско перекрасил полностью дверь водителя и капот 😂 вот и такие владельцы бывают. Сейчас переосмыслив понял что мне хватит единички 2.0
@@oranzevjii1 в вашем случае, вообще нет смысла иметь авто! Потеря рыночной стоимости, каско, тех осмотр, и тд! Такси вызвал раз в неделю, или прокат, и никакой головной боли!
Можешь сделать видео по замене масла в раздатке на этом кузове как только будет шанс? Было бы збс
Хорошо бы про гранкупэ шестёрку и четвёрку. А F15 50d с полнейшим "фаршем" мне ужасно не понравился в управлении на высоких скоростях. Постоянные микроподруливания раздражают и утомляют. А на очень высоких скоростях, просто становится страшно. В этом смысле, дорестовый Е53 4.4 огонь. Держит дорогу на любой скорости.
В ходовку уже лазили? У меня пока была родная ходовка, все было отлично, 225км/ч разгонял. После того как поменял передний аморт, нижние рычаги и рейку, былую управляемость уже не получил. На одном канале смотрел, там передний электронный аморт меняли с применением специнструмента- лазера, как сказал автор эта приблуда обязательно нужна. Но у нас на офсервисе ее точно не было. Да и машину я раньше продал, чем то видео посмотрел
В ходовку уже лазили? У меня пока была родная ходовка, все было отлично, 225км/ч разгонял. После того как поменял передний аморт, нижние рычаги и рейку, былую управляемость уже не получил. На одном канале смотрел, там передний электронный аморт меняли с применением специнструмента- лазера, как сказал автор эта приблуда обязательно нужна. Но у нас на офсервисе ее точно не было. Да и машину я раньше продал, чем то видео посмотрел
@@Bass92330 Этого не скажу, не знаю предыстории. Машина была не моя, я только пару дней покатался.
Красавчик! Люблю умных и профессиональных людей 👍
У моего коллеги F15 гибридный. Очень доволен, и расходом, и как едет. Довольно интересный вариант.
Жаль пока не крутил такие
Санька, как всегда на высоте!!! Спасибо вам за информативые видосики!!! Поскорее бы итальяночку увидеть!!!!
Оператору большой привет!!!!
Спасибо за подробный обзор модели BMW f15. Савокупная инфа и последняя реплика про устойчивость (как у 70го) а плюсом ещё и добавился комфорт, меня окончательно убедили!) Спасибо автору видео, за объективный и информативный ролик о дизельных f15. Отдельный респект за риторику)
Всё правильно говорит автор видео, замена масла 5 тысяч и сердце авто будет вам благодарно.у меня х5 е53 2003 года,замена масла и фильтров, каждые 5 тысяч,замена антифриза каждый год вместе с крышкой расширительного бачка , масло 0w40, я живу в Сибири,либо теплая парковка на зиму,либо завод авто после того,как Вебасто 30 минут работает,машина едет до сих пор,компрессия от 26,27,27,28,27,30 .я считаю,что машине 20 лет,для неё это отличные показатели
Саня привет, я думаю надо рассказать о масле в отдельном хотя бы в 5ти минутном видео. Рассказать какие что да куда, что такое МОТОЧАСЫ а так же про присадки liqui moly 🤔 может люди тебя послушают. А то бывали случаи когда взрываешь клапанную крышку , а там кокс.
Да они меня за кондишку захейтели
@@VLASOVworkshop всем не угодить 😁
100% один по городу 30 тыс проезжает со средней скоростью 30 км/ч. А другойпо трассам ездит 95% ;).
И у обоих при 10 тыс это не одно и тоже ;)
Истину сказал, замена масла это самый первый уход за моторам!👍
видео как всегда супер,небольшая коррекция, было три варианта фари дажи галогенины,оригинальный на F15 ,да я сам удивился когда я это увидел
😳
Тоже видел такое убожество) галоген на ф15
Единственный канал на ютьюбе, где рекламу не нужно проматывать
Езжу на е70 3.0d, почти 5лет, машиной доволен, но хотелось бы уже чтото посвежее/по интересней, засматривался на f15, и давно ждал видео от вас на эту тему, всерьёз заменой своего авто пока незадумывался, но бегло глянулул что по цене у нас(эстония) за f15: за 25 ненашто смотреть, только ближе к 30-и что-то болемениия интерестное, но это всего лишь 13-14 макс 15год и пробег сами понимаете примерно какой...🙊🙈🙈🙈🙉🙉
Даа цены у нас ahtung
@@dimondimon1912 посмотрите в России. Вот там ахтунг. Я смотрел в Германии, цены примерно такие же как в Эстонии.
В России 50тыс € это начало. Брал пару мес назад, отличный авто
В моём понимании чтоб не было проблем, нужно менять масло раз в 7500-10000 тысяч км. не более. тогда проблем не будет.
Именно так. 15000 км пишут специально, чтобы мотор быстрее сдох. Тоже самое про 92 бензин. Который нельзя заливать в 99% современных авто. Тем более в БМВ
😂😂😂 вы видео то смотрели !?))) вся Европа ездит по 30 тысяч от замены до замены ) и все в порядке ))
Вас в больницу отведут с такими выражениями
@@MbossMpower Угу. И цепи летят на каждой второй бэхе, ауди, фв гольфе и мерсе на 250ткм. А ещё у четверти уже на 120ти. В порядке всё...
@@user-pn1qm1kr9e Не быстрее сдох. А прогибаются под зелёных. Реже замена масла, меньше отходов. А тухлый мотор не учитывается.
@@MbossMpower не правда, я меняю 7-8 тыс, до меня владелец менял каждые 12 тыс, всех кого знаю максимум каждые 15
Купил 5 часов назад F15 xdrive 3.5d и сразу видосик. Ну щас посмотрим))
Поздравляю!
Спасибо Олег
Александр спасибо за обзор, пол года владею данным авто, только положительные эмоции!) Согласен на 100% с вашими словами: что бмв надо покупать по состоянию, а не по пробегу ( и то скученному в 90%), также вся остальная информация в ролике очень полезна! И ещё: благодаря вам и ломаются стереотипы о том что бмв ломучее г@#но), ищите ухоженный аппарат и радуйтесь владением и управлением авто данного концерна!
Я в свой е70 вложил $15000 в ремонт и теперь он не подводит.
@@Игорь-ч4ю 🤣🤣🤣, возможно побрили, сорри
Хороший видос спасибо, сам езжу на таком. На 114т км купил, заменил подушки двигателя ( вибрации были дачиайшие на х.х.), передние торм диски, масла в коробке в раздатке ( как ты и говорил только оригинал), махнул топливный фильтр и форсунки нахватались воздуха, 2 часа не понимал че происходит, а оказывается форсунки перестают открываться когда в них попадает воздух, вообщем гаечками с форс, крутя стартером, стравливал воздух, и все завелось :) Делаю все сам, ником уне доверяю, проехал уже 4000км, вообще никаких проблем не было :)
очень интересное видео, приятная комфортная подача!!)) Сам гоняю на е70 3.0д дорест, брательник на ф15 4.0д. С удовольствием смотрим канал)) Саня - успехов тебе!!)
💪🏻
Спасибо за видео!!! Давно ждал про f15!!🙂👍
Если есть выбор между f15 и капсулой времени е70 - что выбрать?
У меня ф16м50д конец 14г. За 8 лет эксплуатации и пробега 105 000 км, я поменял два раза передние нижние рычаги, задние нижние 1 раз, пневмобаллоны оба 1 раз, стояночные тормоза 1 раз, колодки по кругу 3 раза, диски тормозные по кругу 1 раз. Сейчас загудел передний редуктор, хотя не ланчевал и не дрифтил. Масло в коробке, раздатке и редукторах менял на пробеге 90 000. Сейчас буду менять передний редуктор и кардан. С двигателем все в порядке. Замена масла каждые 7500 км.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, если не секрет. Во сколько обходиться год владения? Примерно, за последний год.
@@vasyamassagebrainov2044 Здравствуйте. Сложно сказать, не подсчитывал расходы за год. Но я не восторге от бмв, много расходов. Один плюс мало потребляет топлива и скоростное авто. Маслофильтр использовать только оригинальный, иначе можно сломать двигатель.
Спасибо! Я как раз уже жду эту машинку. На днях будет моя 🌞 Ваш видео очень подбодрил, теперь абсолютно уверен, что сделал правильный выбор ❤
На своем f25 20d при замене масла скидываю комп поездки и меняю масло через 250ч. Пробег годовой небольшой, не накладно.
Статистика 2л дизеля на х5 до 14 года не радужна по цепям. Предел 150ткм
Как всегда респект и спасибо, а можешь всё таки сделать детальный разбор на F15/F16 с мотором 40еdrive. Спасибо
Расскажу про мой опыт с карвертикал.: пару лет назад заказал отчёт на машину, которую тогда брал. Всё ОК, отчёт помог, хотя подстав не оказалось, что не удивительно, брал в салоне БМВ. Теперь беру опять БМВ, опять заказываю отчёт, а он довольно пустой оказался, так как машина довольно новая. И карвертикал мне пишет "ваш отчёт пустоват, поэтому этот отчёт для вас бесплатный, можете ещё один заказать, так как деньги вы заплатили." Ахаха, вот это номер.
От m50d отказались из за того что
:В целях сокращения выбросов CO2 от пассажирских автомобилей ЕС ограничил потребление автопроизводителями - в виде потолка CO2 для новых автомобилей.
Если бы не отказались то евро комиссия пригрозила огромными штрафами бмв.
Ну и по этому он стал невыгоден компании
Все делается для того чтобы продвинуть новую технологию .электричку
Сань привет. Видео супер, красавчик. Подскажи пожалуйста, как решили проблему с амортизации на F07? Заранее благодарю
Клиент поставил б/у
Саня привет! Езжу 6й год на е53 м54. обслуживаю сам.
Очень нравится именно этот кузов.. Все проблемы с бмв - владельцы - наездники.. ездят пока что-то не начнёт отваливаться.. про технический регламент вообще не слышали.. а зачем она же едет.. и те кто ремонтирует их гвоздями изолентой и пылесосными шлангами.. ну и потом естественно - бмв - г...вно! А от себя скажу, что бы владеть бмв нужно знать хотя бы элементарное их устройство - иначе горе в семье.. Всем добра! Спасибо за видео!
+ от е60 на м54б30 🤘
Спасибо за обзор. Я тебе верю что это отличная машина, но для меня она будет доступна лет через 10 когда уже... Сделай пожалуйста обзор на 2 серия, а именно с двигателем 1.5D B37.
Спасибо!
Хороший обзор)
Жалко что по бензиновым движкам мало инфы
Добрый день, очень бы хотелось посмотреть обзор на f07, ничего подобного на ютубе об этом кузове нет. Спасибо
Про колено согласен на все 100. Такая же схема у JLA. Кроссоверы славятся сепарацией колена на два
А как узнать если коленчатый вал прогнулся не залезая машине в кишки? по звуку или вибрации можно понять?
Реклама Carvertical супер)
Видно на фото в sslv что машине прилетала 😅
А так, я согласен с твоим мнением насчёт глубокого рестайлинга E70, примерно тоже самое как у E9x и F3x 👍🏼
Скоро буду менять цепь в своем 40д, хочу сразу и вкладыши менять. Теперь интересно, можно на 40д поставить каленвал от м50д ?
Не подходит.
Смешно как многие на Е70 катаются и что-то свежее уже ищут, а ты всё на Е53 кайфуешь (я). Спасибо за позновательное видео!
Потому что 90% e53 e70 это уже старый хлам с пробегами 300-400+, без современной мультимедии и т.д…
Ну мне нравится е53 🤷🏻♂️
Катаюсь на e60 рест и вообще не хочется на что-то по новее менять
Я тоже так думал , но когда поездишь на новой машине хотя бы неделю , потом многих вещей не хватает . Прогресс идёт вперёд
@@VLASOVworkshop про ваш е53 без вопросов , реально хороший аппарат , НО !! Вы сами Его обслуживаете оригинальными запчастями или хорошими заменителями и это стоит денег не маленьких, зимой на не на нём не ездите что тоже влияет на состояние машины и таких машин единицы остальное хлам который постоянно надо чинить вкладывать большие суммы денег но от этого машина не станет новой
Прикольно. Все что ты перечислил я уже получил на своем рестовом е70 с пробегом
ура наконец f15))))Спасибо Сашка
Всем привет!
Стоит ли в таком случае превентивно подойти и впихнуть в 40D коленвал от 50D?
Адекватно ли это и стоит ли оно того?
Привет. Саня, вот опять с тобой немного поспорю 😊. По поводу D25. Для города идеально ( лично моё мнение). Объясняю … почему этот кузов- да просто нравится. Городской режим stop and go, т е от светофора до светофора. Две турбины на 2хлитровом движке дают возможность резво стартануть и при этом не сжигать столько топлива как 3 литра. Хотя, если бы больше 15000 км в год проезжал, то без сомнения взял бы 30d. BMW рулит! Спасибо за классные обзоры!
Подскажите, по поводу 25d, я так понимаю вы таким владеете, на что бы вы порекомендовали обратить внимание при покупке такого икса на заднем приводе 17 год с пробегом 100 тыс? Пугают мнения о замене цепей на нем около этого пробега (ГРМ и маслонасоса), действительно ли нужно менять цепи здесь к пробегу 100-120 тыс, или можно катать до 250 тыс как говорит человек в этом видео? И какие ещё работы по обслуживанию нужно провести на этом пробеге? Спасибо заранее за ответ
@@Ya_Rus Цепь менять нужно будет по любому рано или поздно, в зависимости как долго ездить собираешься. Любой мастер может проверить натяжение цепи и если ей хана, то с цены скидывать пару тысяч евро, дешевле замена вряд ли обойдется. Предыдущий хозяин -кот в мешке, неизвестно как часто менялось масло и как машина ездила. Если решишь купить , то сразу отключи агр и меняй масло чаще- залог что авто будет ходить дольше и без проблем. Х5 очень хороший вариант, приятно ездить ну и на ярмарке тщеславия будешь на первом месте 😁- не пожалеешь!
Очень кайфовый ролик , спасибо вам Александр. Профессионал с большой буквы ! ❤
Саня, поддерживаю про F07 рестайл,редкая машинка и на мой взгляд недооценённая. Будет возможность перемыть косточки, перемой.
Все отлично по полочкам разложенно! Ех еще бы такое видео про новый G05
добрый день, на бмв ф11 2011 года, 535д задний привод, борюсь с вибрацией на скорости - после 100км/ч ощутимая вибрация по всему салону, вплоть до того что визуально заметно что трясутся сиденья и зеркало заднего вида.
Такое происходит только когда едешь спокойно на 100-120км/ч (выше не пробовал), на городских скоростях такого нет.
Сделано:
- замена передних тормозных дисков + колодок
- замена задних тормозных дисков + колодок
- передние сайлентблоки и рычаги
- балансировка кардана (но тут вопрос конечно правильно ли сделали это)
- замена муфты кардана
- замена покрышек на новые Pirelli (ранфлет), свежие 2022 года
- смена на другие покрышки и диски, тоже вибрирует.
Есть идеи что может быть? Может все же дело в кардане?
Я сам из Риги, было бы круто еслиб можно было к вам записаться на диагностику.
Спасибо!
Присмотрись к оборотам, возможно коробка постоянно переводит на передачу выше и потом ниже
@@oranzevjii1 спасибо за совет! Нет, обороты не плавают и переключений нет. Больше всего заметно когда спокойно едешь на круизе на дальные дистанции. Раздражает жутко :(
@@MrZunders я сам с Риги, номера не пугайся, просто живу на две страны
Смотрите привода, было такое
@@igor-51 спасибо!
С новья у машины менять масло в 30тыщ это ппц ...я на своей е70 м57 меняю каждые 5-6тыщ ( или же в межсезонье перед летом перед зимой) пробег 249тыщ 1 стейдж
Александр спасибо, было очень интересно послушать именно тебя по поводу ф15.
Хотелось бы услышать твоё
мнение о бмв 6гт G02 ,понимаю что их не много, но всё же.
Всех благ Alex.
Саня спасибо🙏💕 тебе за информацию! Твой опыт бесценный😎 p.s. перчатки зря надел🤣так ничего и не открутил😅Спасибо большое!
Привычка )))
ты не упомянул российский 25д.
российский ф15 25д собранный на авто торе в калининграде,
имеет под капотом 6 цилиндровый н57 двигатель задушенный до 218 сил
при этом ему не мешает обгонять 30i, не мешает обгонять е53 с н62 4.4 и так же, он на пол корпуса - корпус отстаёт от 30д.
на этот автомобиль ставиться без каких-либо проблем прошивка от 30д и тогда, он оставать не будет, и в большинстве случаях он обгоняет от 30д, за счёт того, что в 25д стоит обрезанный климат контроль, не ставится комфотный салон, не ставится харман кардон, тем более бовер винкис. да и вообще они 99% идут в базовой комплектации.
У меня такой Х , действительно бодрый. Да он в минималке, но для работы норм👍
@@АлександрСконников-т7ю только нужно фильтр рецеркуляции воздуха воткнуть, ибо на автоторе зажали его, а место оставили
Отличный разбор , спасибо
Жду f25
Залайкайте комментарий 👆 😎, обзор f25 и f26 👍
Саня красавчик ! Открывай сервис в мск !
Спасибо за обзор, все очень доходчиво и четко! Такой вопрос, буквально месяц назад купил F15 25d c объемом двигателя 2993см3 и мощьностью 160kw/h. Это трехлитровый дизель, с меньшей мощностью. Не могу найти толком информации о нем. В Вашем видео так же ничего не было сказано. Что можете о нем сказать?
Это обычный 3.0 дизель но с опцией «снижение мощности». Можно программно прошить и будет 249 сил
F07 сделай пожалуйста обзор, GT кузов незаслуженно в тени находится
Согласен с вами!
Хорошее видео , спасибо . Хотелось бы комментарии про отключения системы ЕГР , доунпайп и чип тюнинг после окончания гарантийного срока обслуживания с целью получить больше динамики без уменьшения ресурса двигателя и избежание ремонта в системе. Пневмоподушки желательно чистить при каждой замене масла металлической щёткой для того чтобы грязь не протирала резинку . У меня f15 40d .
F16 2015 год - на 110000 умер регулятор компрессора пневмы. Сам компрессор был живой, но регулятор отдельно поменять нельзя.
Спасибо за обзор , как всегда информативно и полезно 👍👍👍
Отличный обзор!! Лично встречал F15 на галогеновых фарах! Был очень удивлен
Лайкос не глядя)))
Сань есть вопрос насчёт фар что надёжней ксенон или лед фары а то есть какой-то страх перед ледом.
Обзор класс!
Я знаю в Германии тоже отключают и самое главное когда проходишь тех осмотр этого определить не могут и это 👍🏻👍🏻
Александр, видео отличное! Если будет возможность, снимите обзор на 2 серию f45/46 b37/b47
Как всегда интересно и понятно, подача информации👍. Молодцы 👍👍
Спасибо, что честно про бензиновые движки. Хаять или петь дифирамбы s63 могут либо владельцы, либо те, кто разбирали двигатель.
S63 кайф двигатель, если всю жизнь в стоке ездил без чипов и стейджей. По факту у него 2 проблемы это температура и вкладыши, решается просто, перегрев можно устранить установкой холодного термостата, удалением катализаторов, установкой пайпов и радиаторы каждый сезон мыть обязательно, с вкладышами все просто, менять их каждые 40-50к км и соблюдать интервал замены масла 4-5к км и всегда масло проверять на оригинальность и допуски. Всё это на себе испытал с m5 f10 15 года, рублесос конечно еще тот на повседнев, но эмоции дарит невероятные))
@@evillyck в Прибалтике каты не удалишь так просто. Придется каждый раз перед ТО все обратно ставить. Я стейдж 1 сделал на катах на 450квт и больше ниче форсировать не хочу, но до 500 квт ее можно смело моддить, ресурсу ничего не будет.
@@VonRodern В России с этим проблем нету, иногда удивляешься, сколько нужно заплатить, чтобы труп машины техосмотр прошел)) У меня тоже где-то 450-460 кВт 620-630 сил с пайпами и прошивкой от компитишен, по пробкам от светофора до светофора больше и ненадо))) я думаю каты можно оставить и поставить только холодный термостат, но я не проверял)
@@evillyck да, холодный термостат это здорово, но он влияет на СО. Без нужного прожига не попадешь в нормы и не пройдешь ТО. Но его проще ставить перед ТО и демонтировать, чем менять каты на пайпы каждый раз.
Саня ты как всегда,профессионал от бога
По бензину: постоянно горят ошибки, убираешь немного проехал - снова, но уже что-то другое, постоянно сидишь на форумах, перед тем как завести молишься и оп... ничего нового. Уже просто трясёт!!! Пробеги мизерные машина выходного дня!!! Если бы не это, тачка - 🔥
Нужен просто хороший сервис, если по лямбах по катализаторах горит ошибки то можно прошить и забыть, бензинки требуют хорошое топливо
Дизель the best
Очень молодец! Всё чётко, классно и понятно! Привет от соседа из Эстонии :D
Labs apskats, bet nepiekritīšu par 2.5D xdrive. Viņam jauda ir 231HP un nočipojot 270HP, kas ir vairāk nekā 3.0D stock. Salikumā ar divām turbīnām, dinamika ir ļoti laba!
Саня как всегда , грамотно и толково 👍!
Следующий обзор 🤔, на то что вместо мыша купили !
Для России F15 2.5D продовали с 3.0 мотором 218сил! Сними обзор F07 🙏
Privet iz Latgale.vsio v kaif !!! zatronul F 10 3.0D,spasibo,kataju takuju.byla E 60-3.0d-tachka-gut,krome malenjkogo pozhara v bagazhnike problem ne bylo,obsluga svoevremenno i "EDEM DALSHE". vladel eju 8 let. Sejchas 1,5 goda F 10.3.0d-2014 i.g.rest. Spasibo Vam za trudy !!!
Чья это g30 стоит в конце, на заднем плане? Может это новая машина оператора?
😏
Сходу лайк, потому что понимаешь, что все буде отлично в видео, человек заслужил доверие
Я живу в Германии и у меня Х 5 3.0d 2021 г и в Германии есть такая история как свободный сервис это означает что не обязательно ездить к официалом ты можешь делать сервис у тех у кого есть допуск и эти люди говорят что сервис делать не через 30 т а 12-15 т максимум даже в Германии и масло в коробке через 70-80 т надо менять .
Я принципиально говорю на бмв и меняю масло после 1500км уже 2 было новых
F16 X6m50d и X6m50i G6 потом как скажет компьютер.
Заказал себе сегодня X7 40d G07 будет аж в январе, жаль что нет больше 50d.
Добрый вечер. Снимите обзор на X5 22-го - 23-го года
В Казахстане нет дизелей все только бензин 😁 но у нас холодно зимой замучаешься с соляркой
Саша спасибо за обзор! Тоже интересно это авто , но про проблему с коленвалом услышал впервые! Скажи пожалуйста, а чаще эта проблема на 30D или на 40D , и как часто в целом это встречается?
Как вариант проблема с самим блоком
А какие решение есть по такой проблеме?
@@фарухисмаилов-ф5з читал на БМВ клубе, что тупо надо лить масло нужной вязкости, что бы при любых оборотах было обеспечение масляного клина...
@@VLASOVworkshop а какой вариант лучше взять чтоб избежать проблем 35 или 50d? И что сделать чтобы избежать проблем с вкладышами? Если после покупки заменить вкладыши и масло насос?
Так же 25d может быть и с двигателем b47, но мощность и момент выше - 231лс и 500 момента, что близко к проблемному, в последнее время, N57
За видео большое спасибо)
Не подскажете за 25b n47b20? При каком пробеге нужно менять цепи маслонасоса и ГРМ?
Так же 25d может быть и с двигателем N57 задушенным до 218(231) сил. Только в России вроде такое возможно.
Добрий день.Встречались ли Вам 35d из США?Есть какие то отличия?Спасибо
Оператору тоже можно не много тех юмора 😘👍
ждём Ф25, и почему рулевая рейка так слабая)
Видео просто 💣
Обожаю твой обзоры спасибо что ты есть😀
💪🏻
Берём 50 дизель, продаём 2 турбины и живём счастливо)))))))))))
😅
На id6 может быть и беспроводной карплей, очень удобно. Адаптив лед это маст хев. Ну и комфорт ситс нужны, у меня не было, чувствовал себя обделенным