Это комплектация Маритим. Ооооочень редкая. Цвет кожи Champagne (Шампань). Красное дерево. Диски 152 стиль Индивидуал. Цвет кузова номер 453. Все перечисленное - дикая редкость на е53.
Если машина не на каждый день, я бы 4,4 или 4,6 взял, из простой логики, что пробег будет в разы меньше, и ломаться будет реже. А на каждый день 3.0d - увы таковы реалии ))
всё зависит от финансовых возможностей и любви к данному авто. можно и 4.6 брать, но надо поискать не убитый, также надо понимать, что затраты будут в ближайшее время после покупки, так что на последние брать не стоит. Налог будет в разы больше чем у 3х литрового, налог на 4.4 -42900 в Москве, 4.6 больше (ну всё зависит от места жительства). Обслуживание 4,6 умножай затраты 3ёх литрового на 2. Из плюсов, динамика разгона, совсем другие ощущения при езде, так же авто с более большими движками как правило идут как топовые, соответственно комплектация более жирная. У меня к примеру 3х зонный климат, все сидушки с подогревом, руль тоже. сидения комфорт (не спорт) с "ломающимися", спинками ,большой монитор ну и там приятные мелочи.
Ребята, Х5 - это круто и очень красиво)) Но бля, как эти Х сосут кэш, про расход я молчу (4.4, 4.8), аппетит у них хороший)) НО!!!! ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ??? БЕРЕТИ Х И ПОЧУВСТВУЙТЕ ЭТОТ КАЙФ)) Всем удачи в жизни и ровных Вам дорог.
красава! BMW 4.8 iS 14л\100км !!! Молодец, ляпнул и даже не стыдно!!! Без обид =) А расход масла тоже 500г\10000км ? Зачем людей так обманывать, теперь все подумают, нахер мне 2.5 с расходом 14л\100км когда можно взять 4.8 (360л.с) стем же расходом. Молодец с большой буквы
у меня 3.0 М54 . смешаный расход горит щас 12.3 .. мотор исправен , масло максимум 500 гр на 8 тыщ .. на 2.5 ты мотор крутишь чтоб он разогнался. на 4.4 ты чуть даванул и все .. давно уже это перетерто
Скажу так, есть 3.0 дизель, пробег 500 тысяч км,, в мотор не лазили, турбина родная, акпп родная (около 8ми лет есть пинок при остановке), тнвд родной, а вот с форсунками начались проблемы где-то 60тыс км назад (очень очень много льют в обратку) скоро поменяю, ну и на машине почти всегда гоняли или прицеп двух осный таскали,,, из ремонтов только ходовая, масло, фильтра,внутренние кронштейны ручек, а ещё на 350тысячах заменил щётки генератора (не доставая его из моторного пространства)))), вот вам и не надёжная бмв, кстати солярку последние 10 лет лили так себе по 20 и теперь по 30 рублей)))
Красавец. мое мнение - здорово, что не на публику снимаешь обзоры, как другие блогеры. показываешь, что тебе нравится и в чем ты разбираешься, а не что люди хотят услышать/увидеть.
По поводу налёта в двигателе!Дело в том что клапанная крышка разная у 3.0 и 4.4!Когда заливаешь масло то на 3.0 остаётся масло на стенке крышке и горит там годами,на 4.4 крышку открыл и видно внутренности,понятное дело там нагара не будет там всё омывается!Так что нагар не показатель вообще!
Купить Х5. И сразу же начать улучшайзинг, дабы наэкономить. Поставить катки на 16 инчей, натянуть резинку нижнекамскую, ибо она дешевле. Дефорсировать движок, чтоб по налогу не париться и по расходу топлива. На кресла чехлы натянуть, а то кожа затрется. Толстую херню на руль, пленки на экраны наклеить. Люк герметиком замазать, а то бывает, закисает. Бамперы на двери, нашлепки по углам бамперов, синие писалки... И тошнотить не более 40 км, а то жрать начнет. Нахрена? Нахрена вам бмв? Купите киа пиканта там, или еще какой ситроен и прочий фиат и возите свой свищ. Зачем покупать то, что априори не можешь содержать? Отдельно писакам, что "я бы купил то, а я бы то"... Купи. Для начала просто купи. По-пользуй какое-то время. А потом уже рассуждай, что лучше, кредитомобиль или отличный, но ушатанный вконец авто...
Федь, ну большим пальцем упираешься в часть ручки куда ключ вставляешь, остальными 4мя (сгибая их) тянешь ручку на вверх и никогда не сломаешь... а так да, зимой после мойки беда😢
Какая ржавчина на силумине (сплав алюминия) от дождя??? максимум грибок (редкость)... там ушки хрупкие ломаются... от этого искривление геометрии и стержень ручки перекашивается и не хватает плеча натянуть трос открывания.... Меняется за 20 минут стоит 3000 рублей весь механизм...
Кто сказал, что на доресте 4,4 проблема с квкг решена?😳 если на трешке клапан перемерзает в движении, то на дорест 4,4 он замерзает пока машина стоит заглушенная зимой на улице. По пневме не сравнивай ренж с его пневмостойками! Тут две подушки стоят и пневма очень надёжная если пневмо подушки раз в год промывать...
был 3 литровый, 4.4 взял 4.6 год катаюсь уже на кастоме этосмесь m62b46 и s62 + компрессор 112. Единственное ребята те кто берут V8 советую ставить максимально охлаждение, доп радиаторы. Изменить рабочюю температуру с 102 градусов на 84 можно без существенных затрат
прошить мозг , если электронный термостат , если нет то просто заменить на более холодный , не скажу точно но вроде и саму прошивку можно "поправить" на холодный режим
Бурбулятор под капотом это канеш ппц.Дизель самый классный апарат. Дорестовые иксы с цепью в раздатке хороши.Федя красава, нормально и понятно говоришь.Сколько не видел иксов на 62ом моторе - все усосаннные маслобензожоры, странно что ты его заценил выше остальных. Форсунки на диз слышно на видео - это так они работают)
Понятно, русский классик Гоголь тебе не угодил, наверно бабло у тебя отжал?:))) Раз упоминаешь его тут не заслуженно. Да, владелец одевается как... ну это на вкус и цвет. Я-бы такие штаны не одел. А какой у тебя Х5??? Думаю, у тебя кореец, наверно Kia Rio, ну или Solaris? Если человек не может себе позволить какой-то авто, то он начинает осуждать и глумится над теми у кого он есть.
+Mobilepeople а с математикой у тебя проблема. 20 лет назад таких машин не было. первый экземпляр появился в 1999 году. Это во первых. во вторых авто актуален и сейчас. Я предпочту лучше его чем новый х. а тем более чем седан кредитмобиль.
Azzy Dis, ++ я тоже предпочту е53 чем е70, хотя возможность пересесть на е70 есть. Дишманский этот е70 какой-то, диван на колесах типа МЛ w163, спортом не пахнет
Тоже выбирал из всего показанного.. Как хорошо что я взял 4,4) берёшь же такой автомобиль для эмоций.. по расходу если не сжиганить, по трассе + -10л (скорость 100-120км/ч), в смешаном 14-16л. Разве это много для полноприводного двухтонного джипа😌 а если наваливать то и Тойота двухлитровая жрать будет за 20ку😅.. А налог которого все так боятся, ну 5тыщ в месяц (я думаю если берешь такой аппарат для тебя это немного) откладывать вот и все, в год это 60к.. то есть это налог и страховка ( если конечно ты не вчера права получил)😅 .. Я считаю брать людям которые либо получают достаточно и могут сами залезть и что-то починить, либо люди которые не считают деньги.. по моим расчётам примерно 20к. в месяц (не считая бензина ) будет обходиться такой автомобиль, если конечно коробка и двигатель разом не на коленях.. всем бодрых x5 👋
довольно информативно в плане моторов. все 53и собрал в одном ролике. наверняка это было непросто, но это того стоило. А по дизелю: м57 отличный мотор, но на сегодняшний день иксу с м57 уже больше 10 лет и есть вероятность попасть на ремонт форсунок, тнвд и тут м62 покажется недорогим) молодчага, трудись в том же духе, с удовольствием посмотрим;)
У меня Хапёнок на механике уже 9 лет и продавать я его не хочу и не вижу смысла. Едет отлично, подвеска - да, раз в год рычаги, это мелочь, ставшая привычной ещё с предыдущих БМВ. Мелочи по электрике и расход масла конечно 1/1000))) Но я люблю МКПП, а их на Х у БМВ больше нет.
12:11 это родные колеса комплектация яхт-лайн, еще должна быть кремовая кожа в салоне и отделка салона красным деревом с полосками канадского клена а на родных ковриках должны быть вышиты компасы. цвет кузова темно-синий морской.больше понравился дизель!
никогда не понимал бензиновых бмв, у меня дизель на е39 был и сейчас на е53 рест.. я доволен как слон, надёжнейший агрегат, зачем все эти 4.4, 4.6, 4.8???
По поводу маслоуловителя не знаю, у нас в сибири минус 25 30 я сделал просто пустил в атмосферу под машину шланг, в шланге образовался конденсат запечатало всё это дело и масло начало давить со всех щелей, кто ставил маслопомойку и зимой ездил отпишитесь
Федор,приветствую.Скажи пожалуйста чем чреват этот нагар под маслозаливной горловиной и от чего он образуется?и чем можно промыть эффективно двигатель от этого нагара?заранее спасибо за ответ!
Да ничем. Говно на крышке еще не показатель. На эту крышку в рядной шестерке брызги свежего масла почти никогда не попадают. Там всегда масляный туман + конденсат от перепада температур = непонятные сопли. И если она чистая на этих старых машинах, то она либо новая, либо ее отмыли. А чтобы увидеть реальное количество нагара в моторе, это нужно снять клапанную крышку. И вообще, если нет проблем с расходом масла, и с работой квкг, то нефиг даже думать о нагаре и крышках. Просто чаще менять масло, чтобы продлить мотору жизнь.
катаюсь на бмв х5 е53 3.0 уже семь лет,проблема с ручками решается просто,меняй механизм вместе с тросиком а сам замок смажь побольше салидолом или еще чем и все,лет на пять хватит если конечно с дури не вырвать ручку))) а по подвеске ставлю аналоги перед подвески 12т зад 13 т руб и хватает на два три года, гоняю каждый день на 19 радиусе зимой и 20 летом ну только костачки меняю после лета пара 800 руб и все пох..на них запчастей как грязи и выбор на любой карман!
Добрый день. Расскажите пожалуйста как определить не рабочий квкг. И есть ли смысл ставить маслоприемник вместо квкг. Есть ли преимущества маслоприемника и минусы.))) было бы круто увидеть полный разбор плюсов минусов квкг и маслоприемника. Лучше вас этого никто не расскажет))). Спасибо!)
Все бэхи понравились. Только вопрос цены и вложений в это чудо. А вот "увалень-Гоголь" очень забавный :) был у самого 3.0 бензин. Динамики не хватает, но машина драйвовая.
Да только сейчас узнал о такой комплектации, оказывается в свое время они стоили доп опцией 8500-9000 евро отделка из красного дерева с кленовыми полосками да уж редкая машина, в первый раз вижу.
Вы сами то ездили на х5!Все хорошо с подвеской на R20!!Хватит людям дичь впаривать. Если нет головы, то и 15 подвеску разобьешь в хлам за пару месяцев.
Полностью согласен.. если конечно ты проставки на 40мм и диски 22 воткнёшь, то об этом ещё можно мельком проговорить) там с завода идут 20 катки, значит инженеры всё продумали.. а там поверьте они думают))
в Беларуси 4,4 дешевле я так думаю из-за расхода, а вот 3,0 дизелек дороже к примеру е53 4,4 7500$ а 3,0td 10500$, мне по душе дизель, если х5 то дизель 3,0 экономный и едет
Все едут и думают НЕЛЬЗЯ перечить ВАДИТЕЛЮ НА х5 .А то там сидит какой-то лысый огромный ШТЕМП. А там такое ЧУЧЕЛО В бардовых ласинах. Сидит и думает КАК я КРУТ все дорогу уступают. 🤣🤣🤣
Если кузов не битый,то он не ржавеет,и все они оцинкованные.2002г и и не одного рыжика.Ручки это да-косяк,но меняются без проблемм и на али 30баксов стоят,можно и починить.до 100 3л бенз 8.7 на механике.Не так страшен черт как его боятся
Дизель рулит и внешне, и по движку, особенно уделяю внимание салону, у меня у самого такой же Х5, дизель, чёрный, с чёрным потолком, дизель это лучше всего, бензин - пожератель всего вашего сбережения, и особенно денег, берите дизель, удачи!
Федя красавчик! Простенько и со вкусом, отличное видео так держать! Конкретно по видосу 4.4 многие говорят что довольно проблемный в сравнении с 3.0 бензином так ли это? Вообще хотелось бы отдельное видео по этому двиглу поподробней. Всего тебе наилучшего и процветания каналу!
проблемный. но только дорестайлинг. там м62 с ваносами, ваносы гремят, но это ладно если они изношены то он ехать перестает как надо. плюс зимой клапан рециркуляции картерных газов замерзает. примерно на 250 тыс. пробега надо менять обводные планки и натяжители с цепями. а это не дешего. у трехлитрового к этому пробегу попросятся маслосъемные колпачки только и кркг тот же. Если и брать 4.4 то рестайлинг.
Уважаемый Фёдор, пожалуйста, называй миханизмы правильно. Не ванУсы, и даже не анусы. Это ванОс, буква "О" а не "У" ванУс это то куда надо засунуть бутылку из под капота Х5 с м54в30.
песок под клапанной крышкой- шлак от кастрола. скоко можно говорить уже.. не лейте вы его .. мотюль , ликви молли для чего ? у меня на е60 на третью замену на мотюле мотор уже заметно чистый стал
Мне интересно, только я заметил или все. Показатели топлива в баке, дизель полный бак, 3.0 бензин почти пол бака, а вот 4.4 пустой, получится если нету денег кормить такую машину то нехрен купить
Езжу на своём х5 е53 3.0d. 17 лет владения, покупал в 2002 году, ни жучков ни гнили нет.
*Какой расход у 3.0 дизеля и 3.0 бензин ??*
👋🏁👋
@@NounXXX У дизеля расход а два раза меньше, а динамики больше
@@NounXXX у бензина 20л по городу
Бензин надежней. Особенно в зиму. Дизель хорошего качества тяжелее найти чем бенз. Но экономия у дизеля в разы 👌
@@The_PUBLIC_1_ENEMY чем надёжнее бензин ?)))
на 4.4 маслозаливная крышка чище из за постоянного омывания маслом летящем с цепи.
нет :)
ИМХО это сильно меняет вид под маслозаливной крышкой.
А на рядниках обычно стоит крышка препятстующая забросу масла.
у меня рядная шестерка и так же все блестит ! это зависит от замены масла и от качества масла
+Fedor pro у меня на м50 и м52 тоже все чисто. Просто говорю что на v8 сложнее определить.
@@Fedorpro новжо..
церквей
Новости церкви
У меня больше душа лежит к дизелю и комплектация хорошая
Асколько жрёт дизель ?
@@zaurnn смешанный литров 12.
@@zaurnn в городе 10-11
У дизеля если некачественное топливо зальете то без штанов останетесь
у дизеля салон космос просто!
согласен
у мен тоже такого цвета салончик))
да и комплектация !
уфф
@MrMaxxx333 может.
Это комплектация Маритим. Ооооочень редкая. Цвет кожи Champagne (Шампань). Красное дерево. Диски 152 стиль Индивидуал. Цвет кузова номер 453. Все перечисленное - дикая редкость на е53.
Если машина не на каждый день, я бы 4,4 или 4,6 взял, из простой логики, что пробег будет в разы меньше, и ломаться будет реже. А на каждый день 3.0d - увы таковы реалии ))
точно
А в 3.0 цоканье это вакуумный насос так работает это нормально
у меня 4,4 на каждый день :-)
Azzy Dis можно ли брать 4.6 ??
всё зависит от финансовых возможностей и любви к данному авто. можно и 4.6 брать, но надо поискать не убитый, также надо понимать, что затраты будут в ближайшее время после покупки, так что на последние брать не стоит. Налог будет в разы больше чем у 3х литрового, налог на 4.4 -42900 в Москве, 4.6 больше (ну всё зависит от места жительства). Обслуживание 4,6 умножай затраты 3ёх литрового на 2.
Из плюсов, динамика разгона, совсем другие ощущения при езде, так же авто с более большими движками как правило идут как топовые, соответственно комплектация более жирная. У меня к примеру 3х зонный климат, все сидушки с подогревом, руль тоже. сидения комфорт (не спорт) с "ломающимися", спинками ,большой монитор ну и там приятные мелочи.
Ребята, Х5 - это круто и очень красиво)) Но бля, как эти Х сосут кэш, про расход я молчу (4.4, 4.8), аппетит у них хороший)) НО!!!! ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ??? БЕРЕТИ Х И ПОЧУВСТВУЙТЕ ЭТОТ КАЙФ)) Всем удачи в жизни и ровных Вам дорог.
у меня был 4.6 сейчас 4.8 ест 14 л
Faruk Fenix ага, 10, не может v8 так кушать , Тамбове бмв
У меня лк150 4.0 v6 и то жрал 16 в овощном режиме , машина была исправна
красава! BMW 4.8 iS 14л\100км !!! Молодец, ляпнул и даже не стыдно!!! Без обид =) А расход масла тоже 500г\10000км ? Зачем людей так обманывать, теперь все подумают, нахер мне 2.5 с расходом 14л\100км когда можно взять 4.8 (360л.с) стем же расходом. Молодец с большой буквы
у меня 3.0 М54 . смешаный расход горит щас 12.3 .. мотор исправен , масло максимум 500 гр на 8 тыщ ..
на 2.5 ты мотор крутишь чтоб он разогнался. на 4.4 ты чуть даванул и все .. давно уже это перетерто
Александр Мамонтов ленд крузер прожорливая скотина по сравнению с Бмв
заметил 3.0 разбирают как пирожки 4.4 висят объявления и висят чисто за налога
Нетолько из за налога... сам 4.4 сложный и проблема сплошная
Скажу так, есть 3.0 дизель, пробег 500 тысяч км,, в мотор не лазили, турбина родная, акпп родная (около 8ми лет есть пинок при остановке), тнвд родной, а вот с форсунками начались проблемы где-то 60тыс км назад (очень очень много льют в обратку) скоро поменяю, ну и на машине почти всегда гоняли или прицеп двух осный таскали,,, из ремонтов только ходовая, масло, фильтра,внутренние кронштейны ручек, а ещё на 350тысячах заменил щётки генератора (не доставая его из моторного пространства)))), вот вам и не надёжная бмв, кстати солярку последние 10 лет лили так себе по 20 и теперь по 30 рублей)))
Красавец. мое мнение - здорово, что не на публику снимаешь обзоры, как другие блогеры. показываешь, что тебе нравится и в чем ты разбираешься, а не что люди хотят услышать/увидеть.
По поводу налёта в двигателе!Дело в том что клапанная крышка разная у 3.0 и 4.4!Когда заливаешь масло то на 3.0 остаётся масло на стенке крышке и горит там годами,на 4.4 крышку открыл и видно внутренности,понятное дело там нагара не будет там всё омывается!Так что нагар не показатель вообще!
Купить Х5. И сразу же начать улучшайзинг, дабы наэкономить. Поставить катки на 16 инчей, натянуть резинку нижнекамскую, ибо она дешевле. Дефорсировать движок, чтоб по налогу не париться и по расходу топлива. На кресла чехлы натянуть, а то кожа затрется. Толстую херню на руль, пленки на экраны наклеить. Люк герметиком замазать, а то бывает, закисает. Бамперы на двери, нашлепки по углам бамперов, синие писалки... И тошнотить не более 40 км, а то жрать начнет.
Нахрена? Нахрена вам бмв? Купите киа пиканта там, или еще какой ситроен и прочий фиат и возите свой свищ. Зачем покупать то, что априори не можешь содержать?
Отдельно писакам, что "я бы купил то, а я бы то"... Купи. Для начала просто купи. По-пользуй какое-то время. А потом уже рассуждай, что лучше, кредитомобиль или отличный, но ушатанный вконец авто...
С языка снял👍✊
У тебя какая машина
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ А тебе какая разница? Это не твоя машина, а моя...
@@kimbula какая твоя ты нишисброд живёшь за счёт родителей своих тупица
Улучшайзинг!!!!🤣🤣🤣👍👍👍
Федь, ну большим пальцем упираешься в часть ручки куда ключ вставляешь, остальными 4мя (сгибая их) тянешь ручку на вверх и никогда не сломаешь...
а так да, зимой после мойки беда😢
Какая ржавчина на силумине (сплав алюминия) от дождя??? максимум грибок (редкость)... там ушки хрупкие ломаются... от этого искривление геометрии и стержень ручки перекашивается и не хватает плеча натянуть трос открывания.... Меняется за 20 минут стоит 3000 рублей весь механизм...
Кто сказал, что на доресте 4,4 проблема с квкг решена?😳 если на трешке клапан перемерзает в движении, то на дорест 4,4 он замерзает пока машина стоит заглушенная зимой на улице. По пневме не сравнивай ренж с его пневмостойками! Тут две подушки стоят и пневма очень надёжная если пневмо подушки раз в год промывать...
Проблема с квкг "решена" на N52N, она интегрирована в клапанную крышку
был 3 литровый, 4.4 взял 4.6 год катаюсь уже на кастоме этосмесь m62b46 и s62 + компрессор 112. Единственное ребята те кто берут V8 советую ставить максимально охлаждение, доп радиаторы. Изменить рабочюю температуру с 102 градусов на 84 можно без существенных затрат
Александр Москва а как это сделать ?
И зачем
уменьшают коксавание масла .. у меня щас рабочая температура 88 гр .. редко до 90
прошить мозг , если электронный термостат , если нет то просто заменить на более холодный , не скажу точно но вроде и саму прошивку можно "поправить" на холодный режим
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько расход топлива на 4.4 бензин и газ?
Бурбулятор под капотом это канеш ппц.Дизель самый классный апарат. Дорестовые иксы с цепью в раздатке хороши.Федя красава, нормально и понятно говоришь.Сколько не видел иксов на 62ом моторе - все усосаннные маслобензожоры, странно что ты его заценил выше остальных. Форсунки на диз слышно на видео - это так они работают)
а че тебя смущает главное результат что все работает и сбой не дает а мнение чие то похуй
цокот на дизеле - это форсунка стучит!!! типичная проблема BMW дизелей ( топливная система, а именно форсунки) других проблем в них нет!
Увалень-гоголь в бордовых штанах сделал мой день 😂 типичный владелец х5 4.4 е53 в наши дни 👍
Понятно, русский классик Гоголь тебе не угодил, наверно бабло у тебя отжал?:))) Раз упоминаешь его тут не заслуженно. Да, владелец одевается как... ну это на вкус и цвет. Я-бы такие штаны не одел. А какой у тебя Х5??? Думаю, у тебя кореец, наверно Kia Rio, ну или Solaris?
Если человек не может себе позволить какой-то авто, то он начинает осуждать и глумится над теми у кого он есть.
Azzy Dis не, отец, у меня х5 е53 был когда он был актуален, а не 20 лет спустя. Но штаны зачет. И кстати - не одел, а надел.
+Mobilepeople а с математикой у тебя проблема. 20 лет назад таких машин не было. первый экземпляр появился в 1999 году. Это во первых. во вторых авто актуален и сейчас. Я предпочту лучше его чем новый х. а тем более чем седан кредитмобиль.
Azzy Dis, ++ я тоже предпочту е53 чем е70, хотя возможность пересесть на е70 есть. Дишманский этот е70 какой-то, диван на колесах типа МЛ w163, спортом не пахнет
E53 тоже спортом не пахнет ни разу
лутьше м 57 нет двигла,уже 8 лет на таком катаюсь,правда е 39.
Не забывай про ремень безопасности!!!....на дороге хватает идиотов)))...за видео 👍,планирую покупать 4,4
Цокает на дизеле вакуумный насос,это нормально.Особенно хорошо слышно при снятой маслоналивной крышке.
половину хуйни несет
школота вещает)) у дизеля цокают форсунки, это нормально.
Тоже выбирал из всего показанного.. Как хорошо что я взял 4,4) берёшь же такой автомобиль для эмоций.. по расходу если не сжиганить, по трассе + -10л (скорость 100-120км/ч), в смешаном 14-16л. Разве это много для полноприводного двухтонного джипа😌 а если наваливать то и Тойота двухлитровая жрать будет за 20ку😅.. А налог которого все так боятся, ну 5тыщ в месяц (я думаю если берешь такой аппарат для тебя это немного) откладывать вот и все, в год это 60к.. то есть это налог и страховка ( если конечно ты не вчера права получил)😅 .. Я считаю брать людям которые либо получают достаточно и могут сами залезть и что-то починить, либо люди которые не считают деньги.. по моим расчётам примерно 20к. в месяц (не считая бензина ) будет обходиться такой автомобиль, если конечно коробка и двигатель разом не на коленях.. всем бодрых x5 👋
довольно информативно в плане моторов. все 53и собрал в одном ролике. наверняка это было непросто, но это того стоило.
А по дизелю: м57 отличный мотор, но на сегодняшний день иксу с м57 уже больше 10 лет и есть вероятность попасть на ремонт форсунок, тнвд и тут м62 покажется недорогим)
молодчага, трудись в том же духе, с удовольствием посмотрим;)
еще бы 4.6 и 4.8 :)
там большая разница с 4.4 ? мне как то доресты по душе, е34 у самого)
надо проверить на сколько большая разница
так то машины рестайлинг и дорестайлинг это разные машины, потому их нельзя сравнивать на одном уровне никак.
3.0 самый оптимальный вариант.
У меня Хапёнок на механике уже 9 лет и продавать я его не хочу и не вижу смысла. Едет отлично, подвеска - да, раз в год рычаги, это мелочь, ставшая привычной ещё с предыдущих БМВ. Мелочи по электрике и расход масла конечно 1/1000))) Но я люблю МКПП, а их на Х у БМВ больше нет.
ага,а угарный газ тянет печка в салон,красавчик!
Мне не понравился ГОБЛИН который сидел за рулём 4.4i
Сергей Аксенов, он же “Гоблин”
argumentua.com/stati/sergei-aksenov-zhe-goblin
Чапалаха ему с ходу
ЭТО ДА за рулем седел какой-то ЧЕПУХОВЕЦ
Так он и не киркоров чтобы всем нравиться
@@serega9118 👍🏼😂😂
Перепечко из Кадетов уже не тот))
😂😂😂😂😂😂😂
12:11 это родные колеса комплектация яхт-лайн, еще должна быть кремовая кожа в салоне и отделка салона красным деревом с полосками канадского клена а на родных ковриках должны быть вышиты компасы. цвет кузова темно-синий морской.больше понравился дизель!
никогда не понимал бензиновых бмв, у меня дизель на е39 был и сейчас на е53 рест.. я доволен как слон, надёжнейший агрегат, зачем все эти 4.4, 4.6, 4.8???
4.4 мне больше понравился.разгон быстро набирает
Ты не шаришь !!! Большой палец прикладываешь к замку , и отрываешь дверь . Тебе бы посщечину дать за такое открывание дверь !!!!
V8 4.4 конечно же))) Сам хочу Х5 такую)) 🇩🇪🚗👍👍👍👍👍👍👍👍
SHIFT LOKC купил ?
красиво объяснил показал разъяснил привет с южной охраны
владею таким х5 уже 40 лет, ни ржавнины, ни течей...всем рекомендую
у меня 3л бензин 2005г
я очень даволен
Самый лучший мотор. М57 160 кв!💪👍
Ваш. Блог лучший про БМВ
По поводу маслоуловителя не знаю, у нас в сибири минус 25 30 я сделал просто пустил в атмосферу под машину шланг, в шланге образовался конденсат запечатало всё это дело и масло начало давить со всех щелей, кто ставил маслопомойку и зимой ездил отпишитесь
конечно, у м62 под заливной горловиной цепь масло разбрызгивает, поэтому и маслице там. Мотор ушатаный, и шумит-гремит в отличии от даже дизеля
Федор,приветствую.Скажи пожалуйста чем чреват этот нагар под маслозаливной горловиной и от чего он образуется?и чем можно промыть эффективно двигатель от этого нагара?заранее спасибо за ответ!
Да ничем. Говно на крышке еще не показатель. На эту крышку в рядной шестерке брызги свежего масла почти никогда не попадают. Там всегда масляный туман + конденсат от перепада температур = непонятные сопли. И если она чистая на этих старых машинах, то она либо новая, либо ее отмыли. А чтобы увидеть реальное количество нагара в моторе, это нужно снять клапанную крышку. И вообще, если нет проблем с расходом масла, и с работой квкг, то нефиг даже думать о нагаре и крышках. Просто чаще менять масло, чтобы продлить мотору жизнь.
У 4.4 звук конечно бомба! У 3-х литровых, совсем слабовато!
Сто процентов V8 тема сам люблю их пока мечта е53 мне очень нравится чем новые е70 🤝🤝👌
@@СерёгаКоваль-у4е пусть он в мечтах будет... 😁Нервы псвои побереги... она даже когда стоит ломаеться
приятно смотреть, очень познавательно. спасибо
катаюсь на бмв х5 е53 3.0 уже семь лет,проблема с ручками решается просто,меняй механизм вместе с тросиком а сам замок смажь побольше салидолом или еще чем и все,лет на пять хватит если конечно с дури не вырвать ручку))) а по подвеске ставлю аналоги перед подвески 12т зад 13 т руб и хватает на два три года, гоняю каждый день на 19 радиусе зимой и 20 летом ну только костачки меняю после лета пара 800 руб и все пох..на них запчастей как грязи и выбор на любой карман!
лан фин 3 м54 или м5
М57*
*Какой расход у 3.0 дизеля и 3.0 бензин ??*
👋🏁👋
Конечно без вариантов тут выбираем 3.0 БЕНЗИН АМЕРИКОСА.
Добрый день. Расскажите пожалуйста как определить не рабочий квкг. И есть ли смысл ставить маслоприемник вместо квкг. Есть ли преимущества маслоприемника и минусы.))) было бы круто увидеть полный разбор плюсов минусов квкг и маслоприемника. Лучше вас этого никто не расскажет))). Спасибо!)
У меня 4.4 я им очень доволен
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько расход топлива бензин и газ?
Хочу брати Х5 , підкажіть що краще дізель чи бензин, з яким мотором ?який буде економніший?
Самые ништяк это рест
видео огонь. я хоть на салоны поглазел ))( а под капотом и так все понятно)
что то дизелек то уставший ,шкиф щелкает.Нормальный м57 топит не хуже 4.4
4.4 V8 prosto klass
Все бэхи понравились. Только вопрос цены и вложений в это чудо. А вот "увалень-Гоголь" очень забавный :) был у самого 3.0 бензин. Динамики не хватает, но машина драйвовая.
Дизель в редкой версии Maritim. Это не просто "полосочки" на дереве поэтому
Да только сейчас узнал о такой комплектации, оказывается в свое время они стоили доп опцией 8500-9000 евро отделка из красного дерева с кленовыми полосками да уж редкая машина, в первый раз вижу.
Вы сами то ездили на х5!Все хорошо с подвеской на R20!!Хватит людям дичь впаривать. Если нет головы, то и 15 подвеску разобьешь в хлам за пару месяцев.
Полностью согласен.. если конечно ты проставки на 40мм и диски 22 воткнёшь, то об этом ещё можно мельком проговорить) там с завода идут 20 катки, значит инженеры всё продумали.. а там поверьте они думают))
в Беларуси 4,4 дешевле я так думаю из-за расхода, а вот 3,0 дизелек дороже к примеру е53 4,4 7500$ а 3,0td 10500$, мне по душе дизель, если х5 то дизель 3,0 экономный и едет
не смог досмотреть больше 3х минут )))
Все едут и думают НЕЛЬЗЯ перечить ВАДИТЕЛЮ НА х5 .А то там сидит какой-то лысый огромный ШТЕМП. А там такое ЧУЧЕЛО В бардовых ласинах. Сидит и думает КАК я КРУТ все дорогу уступают. 🤣🤣🤣
Дизель красота. Расход 10 литров на крупногабаритном бусе. Можно спокойно ехать 1500-2000 оборотов.
👍✊🤝
Бля именно такой обзор и искал! Чувак спасибо что показал все движки респект!!!!
Три литра дизель с чипом 👍
Если кузов не битый,то он не ржавеет,и все они оцинкованные.2002г и и не одного рыжика.Ручки это да-косяк,но меняются без проблемм и на али 30баксов стоят,можно и починить.до 100 3л бенз 8.7 на механике.Не так страшен черт как его боятся
Дизель рулит и внешне, и по движку, особенно уделяю внимание салону, у меня у самого такой же Х5, дизель, чёрный, с чёрным потолком, дизель это лучше всего, бензин - пожератель всего вашего сбережения, и особенно денег, берите дизель, удачи!
Ты сказал как в лужу пернул. Пердун хуев
И че вы зацепились за владельца 4.4? Нормальный чувак с нормальной тачкой из России
Очко щимит у них что на тазах ездят))
4.4 супер, звук супер как у зверя
v8 как v8, на любой другой машине также.
дизель работает как трактор
3d. Расход и эксплуатационные расходы + динамика получше чем у бензина.
ВMW X5 3.0 DUZEL
Дизель рулит!!!
Крассава мужик все четко и ясно.....удачи
А выражение "пострыкивать" вообще шедевр :)
че школьникам разрешили тест драйвы делать
е 53, 3.0d, рестайлинг. Цена достойной?
Отличные видео!подписался.
Езжу на х5 е53 3.0 бензин, мкпп не каких проблем✊
3.0 дизель👍
Сколько жрёт ?
А так за видео спасибо было очень интересно 👍
Федя красавчик! Простенько и со вкусом, отличное видео так держать! Конкретно по видосу 4.4 многие говорят что довольно проблемный в сравнении с 3.0 бензином так ли это? Вообще хотелось бы отдельное видео по этому двиглу поподробней. Всего тебе наилучшего и процветания каналу!
Сергей Винник да 4.4 дороже в обслуживании
проблемный. но только дорестайлинг. там м62 с ваносами, ваносы гремят, но это ладно если они изношены то он ехать перестает как надо. плюс зимой клапан рециркуляции картерных газов замерзает. примерно на 250 тыс. пробега надо менять обводные планки и натяжители с цепями. а это не дешего. у трехлитрового к этому пробегу попросятся маслосъемные колпачки только и кркг тот же.
Если и брать 4.4 то рестайлинг.
Уважаемый Фёдор, пожалуйста, называй миханизмы правильно.
Не ванУсы, и даже не анусы. Это ванОс, буква "О" а не "У" ванУс это то куда надо засунуть бутылку из под капота Х5 с м54в30.
Psihopat_07. Сути не меняет
Оратор, блять, пишется "мЕханизм", а не "мИханизм".
Не так.Чем больший осел за рулем-тем чаще будете менять подвеску.На 20ках все отлично!
х5 4.4 класс
Где ты этих фантиков нашёл с Х5 тыми ) 😂😂😂 полоски это индивидуал комплектация
Дизель конечно с разумной точки зрения
Дизель хорошо содержат
Не перешивал он салон?
День добрый. Подскажите чем лучше промыть двигатель и как это сделать правильно. Спасибо
4,4
В 2016м сейчас бы 2002й пообсуждать
интересны 4.6 и 4.8
парни, не берите 4.4 ) только если рестайлинг.
Здравствуйте подскажите пожалуйста а рестайлинг с какого года выпуска?
обе ломаки и кузова уже старые раньше нравился теперь думаю как это могло мне нравиться))
Как вариант, дизель можно рассмотреть, а то бензинок до фига уже.
Какой из них хорлший и эк ? 3 или 4/4 бензин или дизель ?
Федя , скажи если сломана раздатка авто поедет или это у меня коробка кончилась включаю D машина не едет ни назад ни вперёд
У меня немец, но кнопки регулировки спинок задних сидений тоже есть в багажнике...
Я себе куплю дизель, сейчас юзаю е 46 туринг 2.0д но икса по-любому возьму
песок под клапанной крышкой- шлак от кастрола. скоко можно говорить уже.. не лейте вы его .. мотюль , ликви молли для чего ? у меня на е60 на третью замену на мотюле мотор уже заметно чистый стал
Мне интересно, только я заметил или все. Показатели топлива в баке, дизель полный бак, 3.0 бензин почти пол бака, а вот 4.4 пустой, получится если нету денег кормить такую машину то нехрен купить
4 8 👍👍👍
3 дизель хорош, но блин дизеля.... У нас на ДВ холодно зимой =D И в обслуживании таких машин посложнее (((