Это комплектация Маритим. Ооооочень редкая. Цвет кожи Champagne (Шампань). Красное дерево. Диски 152 стиль Индивидуал. Цвет кузова номер 453. Все перечисленное - дикая редкость на е53.
Ребята, Х5 - это круто и очень красиво)) Но бля, как эти Х сосут кэш, про расход я молчу (4.4, 4.8), аппетит у них хороший)) НО!!!! ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ??? БЕРЕТИ Х И ПОЧУВСТВУЙТЕ ЭТОТ КАЙФ)) Всем удачи в жизни и ровных Вам дорог.
красава! BMW 4.8 iS 14л\100км !!! Молодец, ляпнул и даже не стыдно!!! Без обид =) А расход масла тоже 500г\10000км ? Зачем людей так обманывать, теперь все подумают, нахер мне 2.5 с расходом 14л\100км когда можно взять 4.8 (360л.с) стем же расходом. Молодец с большой буквы
у меня 3.0 М54 . смешаный расход горит щас 12.3 .. мотор исправен , масло максимум 500 гр на 8 тыщ .. на 2.5 ты мотор крутишь чтоб он разогнался. на 4.4 ты чуть даванул и все .. давно уже это перетерто
Купить Х5. И сразу же начать улучшайзинг, дабы наэкономить. Поставить катки на 16 инчей, натянуть резинку нижнекамскую, ибо она дешевле. Дефорсировать движок, чтоб по налогу не париться и по расходу топлива. На кресла чехлы натянуть, а то кожа затрется. Толстую херню на руль, пленки на экраны наклеить. Люк герметиком замазать, а то бывает, закисает. Бамперы на двери, нашлепки по углам бамперов, синие писалки... И тошнотить не более 40 км, а то жрать начнет. Нахрена? Нахрена вам бмв? Купите киа пиканта там, или еще какой ситроен и прочий фиат и возите свой свищ. Зачем покупать то, что априори не можешь содержать? Отдельно писакам, что "я бы купил то, а я бы то"... Купи. Для начала просто купи. По-пользуй какое-то время. А потом уже рассуждай, что лучше, кредитомобиль или отличный, но ушатанный вконец авто...
Красавец. мое мнение - здорово, что не на публику снимаешь обзоры, как другие блогеры. показываешь, что тебе нравится и в чем ты разбираешься, а не что люди хотят услышать/увидеть.
Федь, ну большим пальцем упираешься в часть ручки куда ключ вставляешь, остальными 4мя (сгибая их) тянешь ручку на вверх и никогда не сломаешь... а так да, зимой после мойки беда😢
Если машина не на каждый день, я бы 4,4 или 4,6 взял, из простой логики, что пробег будет в разы меньше, и ломаться будет реже. А на каждый день 3.0d - увы таковы реалии ))
всё зависит от финансовых возможностей и любви к данному авто. можно и 4.6 брать, но надо поискать не убитый, также надо понимать, что затраты будут в ближайшее время после покупки, так что на последние брать не стоит. Налог будет в разы больше чем у 3х литрового, налог на 4.4 -42900 в Москве, 4.6 больше (ну всё зависит от места жительства). Обслуживание 4,6 умножай затраты 3ёх литрового на 2. Из плюсов, динамика разгона, совсем другие ощущения при езде, так же авто с более большими движками как правило идут как топовые, соответственно комплектация более жирная. У меня к примеру 3х зонный климат, все сидушки с подогревом, руль тоже. сидения комфорт (не спорт) с "ломающимися", спинками ,большой монитор ну и там приятные мелочи.
По поводу налёта в двигателе!Дело в том что клапанная крышка разная у 3.0 и 4.4!Когда заливаешь масло то на 3.0 остаётся масло на стенке крышке и горит там годами,на 4.4 крышку открыл и видно внутренности,понятное дело там нагара не будет там всё омывается!Так что нагар не показатель вообще!
Понятно, русский классик Гоголь тебе не угодил, наверно бабло у тебя отжал?:))) Раз упоминаешь его тут не заслуженно. Да, владелец одевается как... ну это на вкус и цвет. Я-бы такие штаны не одел. А какой у тебя Х5??? Думаю, у тебя кореец, наверно Kia Rio, ну или Solaris? Если человек не может себе позволить какой-то авто, то он начинает осуждать и глумится над теми у кого он есть.
+Mobilepeople а с математикой у тебя проблема. 20 лет назад таких машин не было. первый экземпляр появился в 1999 году. Это во первых. во вторых авто актуален и сейчас. Я предпочту лучше его чем новый х. а тем более чем седан кредитмобиль.
Azzy Dis, ++ я тоже предпочту е53 чем е70, хотя возможность пересесть на е70 есть. Дишманский этот е70 какой-то, диван на колесах типа МЛ w163, спортом не пахнет
Скажу так, есть 3.0 дизель, пробег 500 тысяч км,, в мотор не лазили, турбина родная, акпп родная (около 8ми лет есть пинок при остановке), тнвд родной, а вот с форсунками начались проблемы где-то 60тыс км назад (очень очень много льют в обратку) скоро поменяю, ну и на машине почти всегда гоняли или прицеп двух осный таскали,,, из ремонтов только ходовая, масло, фильтра,внутренние кронштейны ручек, а ещё на 350тысячах заменил щётки генератора (не доставая его из моторного пространства)))), вот вам и не надёжная бмв, кстати солярку последние 10 лет лили так себе по 20 и теперь по 30 рублей)))
Какая ржавчина на силумине (сплав алюминия) от дождя??? максимум грибок (редкость)... там ушки хрупкие ломаются... от этого искривление геометрии и стержень ручки перекашивается и не хватает плеча натянуть трос открывания.... Меняется за 20 минут стоит 3000 рублей весь механизм...
12:11 это родные колеса комплектация яхт-лайн, еще должна быть кремовая кожа в салоне и отделка салона красным деревом с полосками канадского клена а на родных ковриках должны быть вышиты компасы. цвет кузова темно-синий морской.больше понравился дизель!
Бурбулятор под капотом это канеш ппц.Дизель самый классный апарат. Дорестовые иксы с цепью в раздатке хороши.Федя красава, нормально и понятно говоришь.Сколько не видел иксов на 62ом моторе - все усосаннные маслобензожоры, странно что ты его заценил выше остальных. Форсунки на диз слышно на видео - это так они работают)
Кто сказал, что на доресте 4,4 проблема с квкг решена?😳 если на трешке клапан перемерзает в движении, то на дорест 4,4 он замерзает пока машина стоит заглушенная зимой на улице. По пневме не сравнивай ренж с его пневмостойками! Тут две подушки стоят и пневма очень надёжная если пневмо подушки раз в год промывать...
был 3 литровый, 4.4 взял 4.6 год катаюсь уже на кастоме этосмесь m62b46 и s62 + компрессор 112. Единственное ребята те кто берут V8 советую ставить максимально охлаждение, доп радиаторы. Изменить рабочюю температуру с 102 градусов на 84 можно без существенных затрат
прошить мозг , если электронный термостат , если нет то просто заменить на более холодный , не скажу точно но вроде и саму прошивку можно "поправить" на холодный режим
довольно информативно в плане моторов. все 53и собрал в одном ролике. наверняка это было непросто, но это того стоило. А по дизелю: м57 отличный мотор, но на сегодняшний день иксу с м57 уже больше 10 лет и есть вероятность попасть на ремонт форсунок, тнвд и тут м62 покажется недорогим) молодчага, трудись в том же духе, с удовольствием посмотрим;)
Тоже выбирал из всего показанного.. Как хорошо что я взял 4,4) берёшь же такой автомобиль для эмоций.. по расходу если не сжиганить, по трассе + -10л (скорость 100-120км/ч), в смешаном 14-16л. Разве это много для полноприводного двухтонного джипа😌 а если наваливать то и Тойота двухлитровая жрать будет за 20ку😅.. А налог которого все так боятся, ну 5тыщ в месяц (я думаю если берешь такой аппарат для тебя это немного) откладывать вот и все, в год это 60к.. то есть это налог и страховка ( если конечно ты не вчера права получил)😅 .. Я считаю брать людям которые либо получают достаточно и могут сами залезть и что-то починить, либо люди которые не считают деньги.. по моим расчётам примерно 20к. в месяц (не считая бензина ) будет обходиться такой автомобиль, если конечно коробка и двигатель разом не на коленях.. всем бодрых x5 👋
Вы сами то ездили на х5!Все хорошо с подвеской на R20!!Хватит людям дичь впаривать. Если нет головы, то и 15 подвеску разобьешь в хлам за пару месяцев.
Полностью согласен.. если конечно ты проставки на 40мм и диски 22 воткнёшь, то об этом ещё можно мельком проговорить) там с завода идут 20 катки, значит инженеры всё продумали.. а там поверьте они думают))
Федор,приветствую.Скажи пожалуйста чем чреват этот нагар под маслозаливной горловиной и от чего он образуется?и чем можно промыть эффективно двигатель от этого нагара?заранее спасибо за ответ!
Да ничем. Говно на крышке еще не показатель. На эту крышку в рядной шестерке брызги свежего масла почти никогда не попадают. Там всегда масляный туман + конденсат от перепада температур = непонятные сопли. И если она чистая на этих старых машинах, то она либо новая, либо ее отмыли. А чтобы увидеть реальное количество нагара в моторе, это нужно снять клапанную крышку. И вообще, если нет проблем с расходом масла, и с работой квкг, то нефиг даже думать о нагаре и крышках. Просто чаще менять масло, чтобы продлить мотору жизнь.
никогда не понимал бензиновых бмв, у меня дизель на е39 был и сейчас на е53 рест.. я доволен как слон, надёжнейший агрегат, зачем все эти 4.4, 4.6, 4.8???
По поводу маслоуловителя не знаю, у нас в сибири минус 25 30 я сделал просто пустил в атмосферу под машину шланг, в шланге образовался конденсат запечатало всё это дело и масло начало давить со всех щелей, кто ставил маслопомойку и зимой ездил отпишитесь
У меня Хапёнок на механике уже 9 лет и продавать я его не хочу и не вижу смысла. Едет отлично, подвеска - да, раз в год рычаги, это мелочь, ставшая привычной ещё с предыдущих БМВ. Мелочи по электрике и расход масла конечно 1/1000))) Но я люблю МКПП, а их на Х у БМВ больше нет.
Добрый день. Расскажите пожалуйста как определить не рабочий квкг. И есть ли смысл ставить маслоприемник вместо квкг. Есть ли преимущества маслоприемника и минусы.))) было бы круто увидеть полный разбор плюсов минусов квкг и маслоприемника. Лучше вас этого никто не расскажет))). Спасибо!)
Все едут и думают НЕЛЬЗЯ перечить ВАДИТЕЛЮ НА х5 .А то там сидит какой-то лысый огромный ШТЕМП. А там такое ЧУЧЕЛО В бардовых ласинах. Сидит и думает КАК я КРУТ все дорогу уступают. 🤣🤣🤣
Уважаемый Фёдор, пожалуйста, называй миханизмы правильно. Не ванУсы, и даже не анусы. Это ванОс, буква "О" а не "У" ванУс это то куда надо засунуть бутылку из под капота Х5 с м54в30.
Да только сейчас узнал о такой комплектации, оказывается в свое время они стоили доп опцией 8500-9000 евро отделка из красного дерева с кленовыми полосками да уж редкая машина, в первый раз вижу.
Все бэхи понравились. Только вопрос цены и вложений в это чудо. А вот "увалень-Гоголь" очень забавный :) был у самого 3.0 бензин. Динамики не хватает, но машина драйвовая.
очень неплохой обзор и сравнение, с меня лайк! такой вопрос есть лям, стоит ли брать 53 кузов 5-6 год по верхнему ценнику или имеет смысл посмотреть более дешманские варианты?
Мне интересно, только я заметил или все. Показатели топлива в баке, дизель полный бак, 3.0 бензин почти пол бака, а вот 4.4 пустой, получится если нету денег кормить такую машину то нехрен купить
катаюсь на бмв х5 е53 3.0 уже семь лет,проблема с ручками решается просто,меняй механизм вместе с тросиком а сам замок смажь побольше салидолом или еще чем и все,лет на пять хватит если конечно с дури не вырвать ручку))) а по подвеске ставлю аналоги перед подвески 12т зад 13 т руб и хватает на два три года, гоняю каждый день на 19 радиусе зимой и 20 летом ну только костачки меняю после лета пара 800 руб и все пох..на них запчастей как грязи и выбор на любой карман!
Мне предлагают икс 2005 3.0 бензин прошит евро 2 катализаторы вырезанные , говорит расход максимум 15 литров , такой расход может быть ? Нужен совет эксперта
Если кузов не битый,то он не ржавеет,и все они оцинкованные.2002г и и не одного рыжика.Ручки это да-косяк,но меняются без проблемм и на али 30баксов стоят,можно и починить.до 100 3л бенз 8.7 на механике.Не так страшен черт как его боятся
MrMaxxx333 Ты барен, много не бери на себя, бабло не так легко даётся, чтобы купить новых amg или м... Так что проще будь... Обноски... За такие слова можно здоровье потерять...
Езжу на своём х5 е53 3.0d. 17 лет владения, покупал в 2002 году, ни жучков ни гнили нет.
*Какой расход у 3.0 дизеля и 3.0 бензин ??*
👋🏁👋
@@NounXXX У дизеля расход а два раза меньше, а динамики больше
@@NounXXX у бензина 20л по городу
Бензин надежней. Особенно в зиму. Дизель хорошего качества тяжелее найти чем бенз. Но экономия у дизеля в разы 👌
@@The_PUBLIC_1_ENEMY чем надёжнее бензин ?)))
У меня больше душа лежит к дизелю и комплектация хорошая
Асколько жрёт дизель ?
@@zaurnn смешанный литров 12.
@@zaurnn в городе 10-11
У дизеля если некачественное топливо зальете то без штанов останетесь
у дизеля салон космос просто!
согласен
у мен тоже такого цвета салончик))
да и комплектация !
уфф
@MrMaxxx333 может.
Это комплектация Маритим. Ооооочень редкая. Цвет кожи Champagne (Шампань). Красное дерево. Диски 152 стиль Индивидуал. Цвет кузова номер 453. Все перечисленное - дикая редкость на е53.
на 4.4 маслозаливная крышка чище из за постоянного омывания маслом летящем с цепи.
нет :)
ИМХО это сильно меняет вид под маслозаливной крышкой.
А на рядниках обычно стоит крышка препятстующая забросу масла.
у меня рядная шестерка и так же все блестит ! это зависит от замены масла и от качества масла
+Fedor pro у меня на м50 и м52 тоже все чисто. Просто говорю что на v8 сложнее определить.
@@Fedorpro новжо..
церквей
Новости церкви
Ребята, Х5 - это круто и очень красиво)) Но бля, как эти Х сосут кэш, про расход я молчу (4.4, 4.8), аппетит у них хороший)) НО!!!! ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ??? БЕРЕТИ Х И ПОЧУВСТВУЙТЕ ЭТОТ КАЙФ)) Всем удачи в жизни и ровных Вам дорог.
у меня был 4.6 сейчас 4.8 ест 14 л
Faruk Fenix ага, 10, не может v8 так кушать , Тамбове бмв
У меня лк150 4.0 v6 и то жрал 16 в овощном режиме , машина была исправна
красава! BMW 4.8 iS 14л\100км !!! Молодец, ляпнул и даже не стыдно!!! Без обид =) А расход масла тоже 500г\10000км ? Зачем людей так обманывать, теперь все подумают, нахер мне 2.5 с расходом 14л\100км когда можно взять 4.8 (360л.с) стем же расходом. Молодец с большой буквы
у меня 3.0 М54 . смешаный расход горит щас 12.3 .. мотор исправен , масло максимум 500 гр на 8 тыщ ..
на 2.5 ты мотор крутишь чтоб он разогнался. на 4.4 ты чуть даванул и все .. давно уже это перетерто
Александр Мамонтов ленд крузер прожорливая скотина по сравнению с Бмв
Купить Х5. И сразу же начать улучшайзинг, дабы наэкономить. Поставить катки на 16 инчей, натянуть резинку нижнекамскую, ибо она дешевле. Дефорсировать движок, чтоб по налогу не париться и по расходу топлива. На кресла чехлы натянуть, а то кожа затрется. Толстую херню на руль, пленки на экраны наклеить. Люк герметиком замазать, а то бывает, закисает. Бамперы на двери, нашлепки по углам бамперов, синие писалки... И тошнотить не более 40 км, а то жрать начнет.
Нахрена? Нахрена вам бмв? Купите киа пиканта там, или еще какой ситроен и прочий фиат и возите свой свищ. Зачем покупать то, что априори не можешь содержать?
Отдельно писакам, что "я бы купил то, а я бы то"... Купи. Для начала просто купи. По-пользуй какое-то время. А потом уже рассуждай, что лучше, кредитомобиль или отличный, но ушатанный вконец авто...
С языка снял👍✊
У тебя какая машина
@@БОЛГАРХАНКУБРАТ А тебе какая разница? Это не твоя машина, а моя...
@@kimbula какая твоя ты нишисброд живёшь за счёт родителей своих тупица
Улучшайзинг!!!!🤣🤣🤣👍👍👍
Красавец. мое мнение - здорово, что не на публику снимаешь обзоры, как другие блогеры. показываешь, что тебе нравится и в чем ты разбираешься, а не что люди хотят услышать/увидеть.
заметил 3.0 разбирают как пирожки 4.4 висят объявления и висят чисто за налога
Нетолько из за налога... сам 4.4 сложный и проблема сплошная
Млионик мотор, что там сложного? Обслуга сложнее, да. И иногда задиры
Федь, ну большим пальцем упираешься в часть ручки куда ключ вставляешь, остальными 4мя (сгибая их) тянешь ручку на вверх и никогда не сломаешь...
а так да, зимой после мойки беда😢
Если машина не на каждый день, я бы 4,4 или 4,6 взял, из простой логики, что пробег будет в разы меньше, и ломаться будет реже. А на каждый день 3.0d - увы таковы реалии ))
точно
А в 3.0 цоканье это вакуумный насос так работает это нормально
у меня 4,4 на каждый день :-)
Azzy Dis можно ли брать 4.6 ??
всё зависит от финансовых возможностей и любви к данному авто. можно и 4.6 брать, но надо поискать не убитый, также надо понимать, что затраты будут в ближайшее время после покупки, так что на последние брать не стоит. Налог будет в разы больше чем у 3х литрового, налог на 4.4 -42900 в Москве, 4.6 больше (ну всё зависит от места жительства). Обслуживание 4,6 умножай затраты 3ёх литрового на 2.
Из плюсов, динамика разгона, совсем другие ощущения при езде, так же авто с более большими движками как правило идут как топовые, соответственно комплектация более жирная. У меня к примеру 3х зонный климат, все сидушки с подогревом, руль тоже. сидения комфорт (не спорт) с "ломающимися", спинками ,большой монитор ну и там приятные мелочи.
По поводу налёта в двигателе!Дело в том что клапанная крышка разная у 3.0 и 4.4!Когда заливаешь масло то на 3.0 остаётся масло на стенке крышке и горит там годами,на 4.4 крышку открыл и видно внутренности,понятное дело там нагара не будет там всё омывается!Так что нагар не показатель вообще!
Увалень-гоголь в бордовых штанах сделал мой день 😂 типичный владелец х5 4.4 е53 в наши дни 👍
Понятно, русский классик Гоголь тебе не угодил, наверно бабло у тебя отжал?:))) Раз упоминаешь его тут не заслуженно. Да, владелец одевается как... ну это на вкус и цвет. Я-бы такие штаны не одел. А какой у тебя Х5??? Думаю, у тебя кореец, наверно Kia Rio, ну или Solaris?
Если человек не может себе позволить какой-то авто, то он начинает осуждать и глумится над теми у кого он есть.
Azzy Dis не, отец, у меня х5 е53 был когда он был актуален, а не 20 лет спустя. Но штаны зачет. И кстати - не одел, а надел.
+Mobilepeople а с математикой у тебя проблема. 20 лет назад таких машин не было. первый экземпляр появился в 1999 году. Это во первых. во вторых авто актуален и сейчас. Я предпочту лучше его чем новый х. а тем более чем седан кредитмобиль.
Azzy Dis, ++ я тоже предпочту е53 чем е70, хотя возможность пересесть на е70 есть. Дишманский этот е70 какой-то, диван на колесах типа МЛ w163, спортом не пахнет
E53 тоже спортом не пахнет ни разу
красиво объяснил показал разъяснил привет с южной охраны
Скажу так, есть 3.0 дизель, пробег 500 тысяч км,, в мотор не лазили, турбина родная, акпп родная (около 8ми лет есть пинок при остановке), тнвд родной, а вот с форсунками начались проблемы где-то 60тыс км назад (очень очень много льют в обратку) скоро поменяю, ну и на машине почти всегда гоняли или прицеп двух осный таскали,,, из ремонтов только ходовая, масло, фильтра,внутренние кронштейны ручек, а ещё на 350тысячах заменил щётки генератора (не доставая его из моторного пространства)))), вот вам и не надёжная бмв, кстати солярку последние 10 лет лили так себе по 20 и теперь по 30 рублей)))
Какая ржавчина на силумине (сплав алюминия) от дождя??? максимум грибок (редкость)... там ушки хрупкие ломаются... от этого искривление геометрии и стержень ручки перекашивается и не хватает плеча натянуть трос открывания.... Меняется за 20 минут стоит 3000 рублей весь механизм...
12:11 это родные колеса комплектация яхт-лайн, еще должна быть кремовая кожа в салоне и отделка салона красным деревом с полосками канадского клена а на родных ковриках должны быть вышиты компасы. цвет кузова темно-синий морской.больше понравился дизель!
Цокает на дизеле вакуумный насос,это нормально.Особенно хорошо слышно при снятой маслоналивной крышке.
половину хуйни несет
Бурбулятор под капотом это канеш ппц.Дизель самый классный апарат. Дорестовые иксы с цепью в раздатке хороши.Федя красава, нормально и понятно говоришь.Сколько не видел иксов на 62ом моторе - все усосаннные маслобензожоры, странно что ты его заценил выше остальных. Форсунки на диз слышно на видео - это так они работают)
а че тебя смущает главное результат что все работает и сбой не дает а мнение чие то похуй
приятно смотреть, очень познавательно. спасибо
Ваш. Блог лучший про БМВ
школота вещает)) у дизеля цокают форсунки, это нормально.
лутьше м 57 нет двигла,уже 8 лет на таком катаюсь,правда е 39.
Кто сказал, что на доресте 4,4 проблема с квкг решена?😳 если на трешке клапан перемерзает в движении, то на дорест 4,4 он замерзает пока машина стоит заглушенная зимой на улице. По пневме не сравнивай ренж с его пневмостойками! Тут две подушки стоят и пневма очень надёжная если пневмо подушки раз в год промывать...
Проблема с квкг "решена" на N52N, она интегрирована в клапанную крышку
был 3 литровый, 4.4 взял 4.6 год катаюсь уже на кастоме этосмесь m62b46 и s62 + компрессор 112. Единственное ребята те кто берут V8 советую ставить максимально охлаждение, доп радиаторы. Изменить рабочюю температуру с 102 градусов на 84 можно без существенных затрат
Александр Москва а как это сделать ?
И зачем
уменьшают коксавание масла .. у меня щас рабочая температура 88 гр .. редко до 90
прошить мозг , если электронный термостат , если нет то просто заменить на более холодный , не скажу точно но вроде и саму прошивку можно "поправить" на холодный режим
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько расход топлива на 4.4 бензин и газ?
цокот на дизеле - это форсунка стучит!!! типичная проблема BMW дизелей ( топливная система, а именно форсунки) других проблем в них нет!
довольно информативно в плане моторов. все 53и собрал в одном ролике. наверняка это было непросто, но это того стоило.
А по дизелю: м57 отличный мотор, но на сегодняшний день иксу с м57 уже больше 10 лет и есть вероятность попасть на ремонт форсунок, тнвд и тут м62 покажется недорогим)
молодчага, трудись в том же духе, с удовольствием посмотрим;)
еще бы 4.6 и 4.8 :)
там большая разница с 4.4 ? мне как то доресты по душе, е34 у самого)
надо проверить на сколько большая разница
так то машины рестайлинг и дорестайлинг это разные машины, потому их нельзя сравнивать на одном уровне никак.
ага,а угарный газ тянет печка в салон,красавчик!
Крассава мужик все четко и ясно.....удачи
Перепечко из Кадетов уже не тот))
😂😂😂😂😂😂😂
Не забывай про ремень безопасности!!!....на дороге хватает идиотов)))...за видео 👍,планирую покупать 4,4
Отличные видео!подписался.
А так за видео спасибо было очень интересно 👍
3.0 самый оптимальный вариант.
Самый лучший мотор. М57 160 кв!💪👍
Мне не понравился ГОБЛИН который сидел за рулём 4.4i
Сергей Аксенов, он же “Гоблин”
argumentua.com/stati/sergei-aksenov-zhe-goblin
Чапалаха ему с ходу
ЭТО ДА за рулем седел какой-то ЧЕПУХОВЕЦ
Так он и не киркоров чтобы всем нравиться
@@serega9118 👍🏼😂😂
У меня 4.4 я им очень доволен
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько расход топлива бензин и газ?
А выражение "пострыкивать" вообще шедевр :)
Тоже выбирал из всего показанного.. Как хорошо что я взял 4,4) берёшь же такой автомобиль для эмоций.. по расходу если не сжиганить, по трассе + -10л (скорость 100-120км/ч), в смешаном 14-16л. Разве это много для полноприводного двухтонного джипа😌 а если наваливать то и Тойота двухлитровая жрать будет за 20ку😅.. А налог которого все так боятся, ну 5тыщ в месяц (я думаю если берешь такой аппарат для тебя это немного) откладывать вот и все, в год это 60к.. то есть это налог и страховка ( если конечно ты не вчера права получил)😅 .. Я считаю брать людям которые либо получают достаточно и могут сами залезть и что-то починить, либо люди которые не считают деньги.. по моим расчётам примерно 20к. в месяц (не считая бензина ) будет обходиться такой автомобиль, если конечно коробка и двигатель разом не на коленях.. всем бодрых x5 👋
Вы сами то ездили на х5!Все хорошо с подвеской на R20!!Хватит людям дичь впаривать. Если нет головы, то и 15 подвеску разобьешь в хлам за пару месяцев.
Полностью согласен.. если конечно ты проставки на 40мм и диски 22 воткнёшь, то об этом ещё можно мельком проговорить) там с завода идут 20 катки, значит инженеры всё продумали.. а там поверьте они думают))
у меня 3л бензин 2005г
я очень даволен
Ты не шаришь !!! Большой палец прикладываешь к замку , и отрываешь дверь . Тебе бы посщечину дать за такое открывание дверь !!!!
4.4 мне больше понравился.разгон быстро набирает
владею таким х5 уже 40 лет, ни ржавнины, ни течей...всем рекомендую
Спасибо за видео
видео огонь. я хоть на салоны поглазел ))( а под капотом и так все понятно)
Хочу брати Х5 , підкажіть що краще дізель чи бензин, з яким мотором ?який буде економніший?
Федор,приветствую.Скажи пожалуйста чем чреват этот нагар под маслозаливной горловиной и от чего он образуется?и чем можно промыть эффективно двигатель от этого нагара?заранее спасибо за ответ!
Да ничем. Говно на крышке еще не показатель. На эту крышку в рядной шестерке брызги свежего масла почти никогда не попадают. Там всегда масляный туман + конденсат от перепада температур = непонятные сопли. И если она чистая на этих старых машинах, то она либо новая, либо ее отмыли. А чтобы увидеть реальное количество нагара в моторе, это нужно снять клапанную крышку. И вообще, если нет проблем с расходом масла, и с работой квкг, то нефиг даже думать о нагаре и крышках. Просто чаще менять масло, чтобы продлить мотору жизнь.
не смог досмотреть больше 3х минут )))
V8 4.4 конечно же))) Сам хочу Х5 такую)) 🇩🇪🚗👍👍👍👍👍👍👍👍
SHIFT LOKC купил ?
никогда не понимал бензиновых бмв, у меня дизель на е39 был и сейчас на е53 рест.. я доволен как слон, надёжнейший агрегат, зачем все эти 4.4, 4.6, 4.8???
е 53, 3.0d, рестайлинг. Цена достойной?
По поводу маслоуловителя не знаю, у нас в сибири минус 25 30 я сделал просто пустил в атмосферу под машину шланг, в шланге образовался конденсат запечатало всё это дело и масло начало давить со всех щелей, кто ставил маслопомойку и зимой ездил отпишитесь
Дизель хорошо содержат
Не перешивал он салон?
У меня Хапёнок на механике уже 9 лет и продавать я его не хочу и не вижу смысла. Едет отлично, подвеска - да, раз в год рычаги, это мелочь, ставшая привычной ещё с предыдущих БМВ. Мелочи по электрике и расход масла конечно 1/1000))) Но я люблю МКПП, а их на Х у БМВ больше нет.
Добрый день. Расскажите пожалуйста как определить не рабочий квкг. И есть ли смысл ставить маслоприемник вместо квкг. Есть ли преимущества маслоприемника и минусы.))) было бы круто увидеть полный разбор плюсов минусов квкг и маслоприемника. Лучше вас этого никто не расскажет))). Спасибо!)
Beautiful video :)
Все едут и думают НЕЛЬЗЯ перечить ВАДИТЕЛЮ НА х5 .А то там сидит какой-то лысый огромный ШТЕМП. А там такое ЧУЧЕЛО В бардовых ласинах. Сидит и думает КАК я КРУТ все дорогу уступают. 🤣🤣🤣
Уважаемый Фёдор, пожалуйста, называй миханизмы правильно.
Не ванУсы, и даже не анусы. Это ванОс, буква "О" а не "У" ванУс это то куда надо засунуть бутылку из под капота Х5 с м54в30.
Psihopat_07. Сути не меняет
Оратор, блять, пишется "мЕханизм", а не "мИханизм".
4.4 супер, звук супер как у зверя
v8 как v8, на любой другой машине также.
Бля именно такой обзор и искал! Чувак спасибо что показал все движки респект!!!!
Самые ништяк это рест
Дорестайлинга х5 подвеска дорогая? Не шути так
Федя , скажи если сломана раздатка авто поедет или это у меня коробка кончилась включаю D машина не едет ни назад ни вперёд
Какой из них хорлший и эк ? 3 или 4/4 бензин или дизель ?
4.4 V8 prosto klass
И че вы зацепились за владельца 4.4? Нормальный чувак с нормальной тачкой из России
Очко щимит у них что на тазах ездят))
Что это было, за рулём 4.4? Утконос или Фрэгл)))))
Подскажите реальный расход 4.4 литра город и трасса
ВMW X5 3.0 DUZEL
Дизель в редкой версии Maritim. Это не просто "полосочки" на дереве поэтому
Да только сейчас узнал о такой комплектации, оказывается в свое время они стоили доп опцией 8500-9000 евро отделка из красного дерева с кленовыми полосками да уж редкая машина, в первый раз вижу.
Три литра дизель с чипом 👍
Все бэхи понравились. Только вопрос цены и вложений в это чудо. А вот "увалень-Гоголь" очень забавный :) был у самого 3.0 бензин. Динамики не хватает, но машина драйвовая.
конечно, у м62 под заливной горловиной цепь масло разбрызгивает, поэтому и маслице там. Мотор ушатаный, и шумит-гремит в отличии от даже дизеля
дизель работает как трактор
3.0 дизель👍
Сколько жрёт ?
очень неплохой обзор и сравнение, с меня лайк! такой вопрос есть лям, стоит ли брать 53 кузов 5-6 год по верхнему ценнику или имеет смысл посмотреть более дешманские варианты?
нужно просто найти ЖИВОЙ ! я занимаюсь подбором и оценкой BMW если нужна помощь пиши в личку
Cosa Nostra Если есть лям, то поищи х5 в кузове е70.
Cosa Nostra Если есть лям, то поищи х5 в кузове е70.
У 4.4 звук конечно бомба! У 3-х литровых, совсем слабовато!
Сто процентов V8 тема сам люблю их пока мечта е53 мне очень нравится чем новые е70 🤝🤝👌
@@СерёгаКоваль-у4е пусть он в мечтах будет... 😁Нервы псвои побереги... она даже когда стоит ломаеться
обе ломаки и кузова уже старые раньше нравился теперь думаю как это могло мне нравиться))
День добрый. Подскажите чем лучше промыть двигатель и как это сделать правильно. Спасибо
👍👍👍
👍✊🤝
интересны 4.6 и 4.8
3d. Расход и эксплуатационные расходы + динамика получше чем у бензина.
4.8is?
Конечно без вариантов тут выбираем 3.0 БЕНЗИН АМЕРИКОСА.
Мне интересно, только я заметил или все. Показатели топлива в баке, дизель полный бак, 3.0 бензин почти пол бака, а вот 4.4 пустой, получится если нету денег кормить такую машину то нехрен купить
4 8 👍👍👍
что то дизелек то уставший ,шкиф щелкает.Нормальный м57 топит не хуже 4.4
Таких машин в цивильном состоянии,улыбнуло,а налог на это авто сколько?
катаюсь на бмв х5 е53 3.0 уже семь лет,проблема с ручками решается просто,меняй механизм вместе с тросиком а сам замок смажь побольше салидолом или еще чем и все,лет на пять хватит если конечно с дури не вырвать ручку))) а по подвеске ставлю аналоги перед подвески 12т зад 13 т руб и хватает на два три года, гоняю каждый день на 19 радиусе зимой и 20 летом ну только костачки меняю после лета пара 800 руб и все пох..на них запчастей как грязи и выбор на любой карман!
лан фин 3 м54 или м5
М57*
*Какой расход у 3.0 дизеля и 3.0 бензин ??*
👋🏁👋
4.4 продается почему? потому что бабок у этого студента уже не осталось ездить с этим баяном по сервакам))
Какого года BMW x5 3.0d?
2005-2006 года
Мне предлагают икс 2005 3.0 бензин прошит евро 2 катализаторы вырезанные , говорит расход максимум 15 литров , такой расход может быть ? Нужен совет эксперта
4.8 нужна брать
Если кузов не битый,то он не ржавеет,и все они оцинкованные.2002г и и не одного рыжика.Ручки это да-косяк,но меняются без проблемм и на али 30баксов стоят,можно и починить.до 100 3л бенз 8.7 на механике.Не так страшен черт как его боятся
В 2016м сейчас бы 2002й пообсуждать
че школьникам разрешили тест драйвы делать
Дизель рулит!!!
Дизель красота. Расход 10 литров на крупногабаритном бусе. Можно спокойно ехать 1500-2000 оборотов.
👍✊🤝
Дизель конечно с разумной точки зрения
чел на 4.4 просто взорвал ум)))
после таких водил что то не хочется Х5
MrMaxxx333 Ты барен, много не бери на себя, бабло не так легко даётся, чтобы купить новых amg или м... Так что проще будь... Обноски... За такие слова можно здоровье потерять...