Acho interessante como o brasileiro assimila o termo "O Tião do posto" como se fosse um funcionário que não entende nada e bota alguma coisa para a gasolina render e dar lucro pro patrão. Não é nada disso. Os postos que mais adulteram o combustível são as redes bandeira branca com mais de 5 postos. Geralmente os donos são boa pinta e crescem comprando vários postos pequenos. Tenho um amigo que trabalhou para um posto de uma certa rede e ele me recomendou a não abastecer naquele local que trabalhava pq o patrão adicionava 500 litros de água em um tanque de 20 mil litros de gasolina. Parece muito mas era somente 2,5% de volume e quase ninguém percebia. Segundo ele o patrão ainda dizia que melhorava a gasolina enquanto o dinheiro cobria muitas despesas. E não adianta ficar fazendo denúncia. O percentual baixo fica difícil detectar porque dilui no etanol e os caras sabem quando vai ter fiscalização da anp. O Tião do posto, na verdade é o "Sr Carlos" que anda de Land Rover, tem loja no centro, apartamento de luxo em cidade grande e provavelmente você nunca viu ele abastecer no próprio posto.
Não tenho paciencia pra ouvir esses 2, e nem os canais deles. Dá pra.ver fácil que viveram a vida toda na bolha da classe média alta, o cara fala de gastar 400 de gas como se fossem 40. Não é referência pra maioria.
@@sinodeferro5290 só se for classe média alta, esse de cabelo branco parece que nunca tomou uma brisa no rosto....ficou a vida toda em uma redoma no ar condicionado....seja no carro, avião, hotel, academia.... aqueles caras que não podem abrir a janela senão tem alergia ao ar.
Minha vida toda abasteci com gasolina aditivada de preferência vpower, e nunca, nenhuma das vezes que coloquei aditivada, o carro ou moto me deixou no prego. As duas vezes que fiquei no prego foram as que não tinha a opção na hora de colocar em um posto de confiança e usei a comum. Claro que já usei comum outras diversas vezes, mas o ponto que quero chegar é que os postos concorrem no valor da comum e pra eles conseguirem um valor melhor que o concorrente, eles metem agua, alcool, tudo de porcaria ali no tanque, já a aditivada não vale tanto apena eles adulterarem pois não tem rotatividade. Querendo ou não você se blinda um pouco da sacanagem. E falando em manutenção, os mecânicos me odeiam, meus carros nunca quebram, nunca precisei sequer mandar fazer uma limpeza de bicos na vida e sempre que levo pra fazer uma manutenção básica de troca de oleos e averiguação, o motor sempre ta em dia e livre de borras.
Meu carro acendia luz da injeção direto. Mudei pra aditivada faz 3 meses e nunca mais acendeu. O que vc disse é verdade, comum é mais chance de ser adulterada.
Só uso aditivada no carro de casa, e toda revisão que faço e troco o filtro de combustível o mecânico sempre fica surpreso pela limpeza dela. Faz o teste e depois troque o filtro de combustível e veja quem usa mais. É pratico e facil
A gasolina podium, assim como as aditivadas, também possui os detergentes, a diferença está em outras duas características: as octanas e o teor de enxofre.
O fato de você comprar gasolina aditivada sem saber se ela de fato é aditivada ou mesmo que seja, se a quantidade de aditivo é suficiente, faz ser muito mais jogo usar só comum e de tempos em tempos colocar um frasco de aditivo de confiança no tanque. Marcas não faltam hoje em dia. Eu gosto de usar os da STP. Você só nota diferença em desempenho e consumo se ficar anos sem usar aditivos rodando só na comum e isso eu já vi acontecer. O carro era de garagem, rodava menos de 4 km dia sim, dia não, numa época que a gasolina custava menos de 4 reais o litro. Um belo dia comprei um aditivo e decidi colocar ele apenas com meio tanque pra deixar mais concentrado. Depois de uns 2 km de estrada o carro deu umas suspiradas e começou a ficar muito mais ágil e responsivo ao acelerador. De lá pra cá nunca mais deixei de usar aditivo. Uma vez por mês ou a cada dois meses parece ser suficiente pra manter as coisas em ordem. Mas claro, pra deixar o carro econômico só isso não faz milagre. Tem a parte de velas, filtros, pneus bem calibrados, injeção eletrônica em ordem e claro: o jeito de dirigir.
Esse cara aí é o médico que recomenda beber água só qdo vc estiver desidratado. A gasolina aditivada não é só pra limpar, mas para prevenir carbonização em pistão e válvulas.
Sempre usei aditivada nos meus carros, 2 deles precisei tirar o cabeçote e sempre estava bem limpo por dentro (dentro do possível com nossa gasolina merda). Nunca tive problema de sujar bicos, coletor sem nada de fuligem, velas sempre sem crosta de carvão e etc. Quem fala mal de aditivada é quem geralmente caga pra manutenção e só para o carro quando sobe no guincho
Ao colocar gasolina aditivada, é ideal ter em mente que 1 litro dela não corresponde a 1 litro de gasolina, justamente por conta dos aditivos, ou seja, você paga por menos gasolina. Porém, não há nenhum problema em usá-la no lugar da gasolina comum. Como foi dito no vídeo, é bom usar gasolina aditivada de vez em quando, pois os aditivos ajudam na limpeza dos componentes.
se vc tem um carro velho, antigo nunca use aditivada porque provavelmente o antigo dono nunca limpou ou usou, então vai sir entupir tudo, meu pai é mecânico ja pegou muitos casos como este q comentei, carro antigo não usem aditivada, vai limpar o motor e a sujeira vai entupir tudo.
@@CristianSalles1 Cara aditivada é boa pra carro antigo, da uma boa limpada no carburador, colocava no meu carburado quando tinha! Mas era tipo 4x no mês o resto era tudo comum..
@@wisermon esses cara tem oficina mas só sabem o básico, quem faz o trampo mesmo é os funcionários deles... e quando mete a mão massa fazem cada &%& e só vivem de "parcerias" que descartam dps de pronto o trampo
@@wisermon ha 5 anos não vejo credibilidade no conteúdo deles 🤷🏻♂️ duas merdas de combustível na realidade do brasileiro são gasolina comum e álcool.. as queridas do mecânico..
Ja trabalhei em posto de gasolina e a diferença da gasolina aditivada e gasolina podium é a quantidade de alctanagem. A podium simplismente tem uma alctanagem maior. Se fosse pra colocar em um nivel de hierárquico da mais fraca para a mais alta seria gasolina comum, aditivada e podium. Sempre usei gasolina aditivada e nunca tive problema, e so abasteço onde confio " onde trabalhei " pois conheço o dono e sei o medo que ele tem de tomar uma multa por adulterar combustíveis.
Quanto conhecimento num único vídeo, UA-cam tá dando diploma agora também. “Gasolina aditivada serve pra limpar o filtro de combustível…” Cada uma que aparece
tem um porem nessa afirmação dele, realmente serve pra limpar o filtro, já que o aditivo arranca toda a sujeira e joga pros injetores, ou seja, isso só vai acontecer se o dono for um porco que não troca nem o filtro, sempre usei aditivada na minha moto e o carburador dela ainda é o original depois de 12 anos de uso, e sem um pingo de sujeira. Isso que dá falar sem saber das coisas, tenho por prova de vida que aditivada sempre vai ser melhor que comum.
@@caiocesardemedeirospeixoto1191 com toda certeza a aditivada é melhor que a comum, deixa todo o sistema limpo, evitando diversos problemas. Mas não tem função de limpar filtro nenhum, pelo contrário, o filtro que tem a função de de filtrar e remover impurezas, para que essas não vão para o motor.
@@caiocesardemedeirospeixoto1191 Se você tivesse duas motos e duas bundas, poderia usar as duas ao mesmo tempo, só que com gasolina aditivada numa, e com gasolina comum noutra. Aí sim daria mais credibilidade a sua argumentação.
Meu carro sempre viu comum. Contudo, faço a aditivação com aditivo da Acdelco a cada quatro tanques seguindo a recomendação do produto. Aditivação é importante sim, mas o principal é escolher um bom posto. infelizmente isso é algo complicado, ou o posto te rouba na qualidade, te rouba na quantidade ou o pior, as vezes te roubam nos dois.
Isso rola muito, principalmente em cidades menores onde a fiscalização não é tão grande. Mas acontece com bem menos frequência do que a geleira pensa, geralmente dono de posto malandro rouba no que vc disse aí em cima, na qualidade, adulteram a gasolina com mais álcool (muita gente acha que é água kkk) meu pai é dono de posto e por isso sempre vejo de perto a fiscalização é pesada, por isso é difícil roubar na quantidade que sai da bomba, mas aqui é Brasil né, sempre dão um jeito.
Todo posto rouba. É tão simples burlar a fiscalização que não dá para confiar em ninguém. Desde agua na gasolina até ar sendo cobrado pela mangueira(costuma ser centavos no litros) A única coisa que tem a se fazer é observar o comportamento do carro.
Cada distribuidora batiza sua gasolina de alta octanagem a seu bel-prazer: existe a Octapro, da Ipiranga; a V-Power Racing, da Shell; e a Podium, da Petrobras. Todas são oriundas de petróleo de melhor qualidade, recebem aditivos e têm baixo teor de enxofre, de 50 ppm.
Carros Premium, Porshe, Ferrari e etc só podem usar Podium no Brasil, use qualquer outra e terá um prejuízo monstro! Existem a anos BMW, Mercedes e Audi FLEX, utilize etanol e terá prejuízo em questão de tempo, bico injetor, bomba de alta e carbonização excessiva! Carro com injeção direta não se usa etanol que vai dar merda!
@@GuilhermeHenrique-wf4rm Carai mano, vim ler o comentário aleatoriamente e vi seu comentário kkkkkkkkkkkkk. Abastece no BR ali no balão do São Vicente que a Podium ta 7,20. Sou de Horto também.
Impressionante a capacidade de falar merda desses caras, o combustível aditivado é bom justamente para deixar o sistema limpo e protegido, deve ser usado como PREVENTIVO e não corretivo, PQP !
Mano , com todo respeito , não me entenda mal, mas no manual de diversos carros , o próprio Mustang e até o Peugeot turbo thp 165 , diz categorigamente pra não colocar gasolina aditivada, pode puxar... Isso é verdade, gasolina aditivada mais prejudica que ajuda...
@@apenasBinho acertou, eu tenho formação superior na área automotiva, e trabalho no segmento dentro e fora do “ teclado”. Mas cada um com suas escolhas, lembre-se que a gasolina podium, racing ou octa pro, que são excelentes gasolinas que trazem longevidade ao seu motor tem altas cargas de aditivo. Mas, vai lá, usa comum em todos os abastecimentos, da nada não kkkk. Nossa gasolina comum é Ótima !
@@rodriguessobral2763 acredito que isso possa ser um erro de tradução do manual, pois temos que avaliar que quando o manual foi confeccionado no país de origem, eles não tem essa gasolina que temos aqui. Se gasolina aditivada fosse prejudicial, gasolinas premium como podium, racing e octa pro não teriam elevadas cargas de aditivo. O mustang mesmo, acredito que a recomendação é utilizar somente gasolina premium. E toda gasolina premium e aditivada.
2 роки тому+2
@@rodriguessobral2763 o manual do meu carro não diz que não pode utilizar gasolina aditivada, mas que a montadora recomenda gasolina comum. O que está escrito é: "Não há registros de danos causados pela utilização de gasolinas aditivadas disponíveis nos postos de abastecimento, de procedência confiável. No entanto, seu carro foi desenvolvido a partir da gasolina comum, sem aditivação, cuja utilização é recomendada." A dúvida que pode surgir é: se a gasolina aditivada é melhor e não causa problemas, por quê não é a recomendada? A resposta, pelo que eu já vi, é que a gasolina comum é padronizada, ou seja, se você abastece a gasolina comum num posto Petrobras, Ipiranga, Shell, bandeira branca, ou qualquer outro, o combustível tem que ser o mesmo. Se tiver diferenças acima das especificadas pela ANP é adulteração. No caso de combustível aditivado não existe essa padronização, então a montadora não pode testar cada gasolina aditivada disponível e afirmar que ela não atende as especificações do fabricante. Dito de outra forma, a montadora só está se eximindo da responsabilidade de algum problema caso o dono do veículo abasteça combustível não confiável e atribua a culpa à montadora. Como muitos disseram, o combustível aditivado mantém as características da gasolina, mas acrescenta componentes para limpeza do sistema.
O cara falou o que ele pensa, e não o que ocorre de fato. Pelo q eu soube, a aditivada deve ser usada sempre pra evitar acúmulos de carbonização no motor. Também posso estar errado, mas Valéria a pena ouvir algum especialista em combustíveis.
O que eu já ouvi é que você deve utilizar a aditivada a cada 3 ou 4 tanques de gasolina comum, pq ela ajuda a remover esses resíduos de carbonização acumulados nesse tempo. Não é necessário abastecer sempre com aditivada, mas ela não é desnecessária como o cara dá a entender.
"quem ascende uma centelha e sabe a hora é a vela"...... Eu achava que era o módulo que através do sensor de fase e rotação sabe qual a fase de cada pistão e módula a bobina pra disparar a centelha na vela...kkkkk eu heinnnn
Tenho uma MERCEDES BENZ A250 Sport 2015 e só coloco DT CLEAN (Aditividada) do IPIRANGA, já fazem 6 meses e por hora é só sucesso!! Se coloco COMUM da ruim.
No Brasil não existe padronização de aditivo. Porém a aditivada de boa procedência (Shell, BR, Ipiranga) é a que deve ser usada, pq o aditivo previne formação de borra. Os fabricantes não recomendam a aditivada pela falta de padronização, não pela qualidade da gasolina. Até pq a Podium é aditivada. E a Podium só faz sentido usar em carros de alta performance, com alta taxa de compressão, devido sua resistência à detonação. AS é um canal bom de assistir pelo humor. Pra entender de carro é preciso outras fontes.
@@marcelobrito554 E o meu que já foi feito plaina do cabeçote, aumentou mais ainda a taxa. Se colocar gasolina comum não anda, só anda se colocar aditivada.
Bom demais quando coloca gasosa aditivada, como limpa tudo, a moto corre mais. Acredito que seja sempre bom colocar pelo menos uma vez ao mês ora diminuir o risco de problemas futuros.
aditivada nao ira aumenta a pontecia da moto isso é impossivel, como o cara o do video falou, gasolina aditivada so serve apenas para fazer limpeza "ah mais isso nao aumenta a pontecia ?" a resposta é nao, pode melhora a eficiencia de como o combustivel vai chega no pistao pra fazer a queima, apenas isso e nada mais.
O "ADITIVO" da gas. aditivada nada mais é que um detergente pra fazer uma limpeza interna. Esse papo do carro ou moto correr mais é puro efeito placebo.
*Acompanho o canal desses caras desde 2015 quando eles trocaram uma guitarra, um jogo de rodas e R$1000 por um Peugeot 306, o famoso PUG. Ver eles hoje no PodPah, com Mercedes na garagem, uma pá de patrocinadores, é uma baita alegria. Ver o sucesso dos caras é inspirador. Parabéns AUTOSUPER. Voa! \o/ O canal Domile apresenta dicas sobre desenvolvimento pessoal, relacionamentos, mindset e atitudes ALFAS.*
Manual do Ford Ka, página 78: "O uso de gasolina aditivada é recomendado pois garante a limpeza do sistema de combustível e do motor, minimizando a formação de depósitos e otimizando o desempenho do motor. Se esta prática não for seguida recomenda-se abastecer o veículo com um tanque de gasolina aditivada a cada 3 meses ou 5.000 km, o que ocorrer primeiro."
Com certeza todos os manuais que eu li diz que tem que usar gasolina aditivada. Com excessao do manual da Fiat. Eu li isto em 2012 pode ser que agora tenha mudada. O manual das motos Honda de 2010 também disto.
Peugeot na frança e até mesmo em portugal principalmente os 206 são os primeiros carros dos estudantes, bem comum ver um 206 com 300 mil km sem fazer nada de especial chega no brasil e vira "bomba". Carro no Brasil mal faz revisão, nem sei se existe inspeção anual e depois a culpa é da montadora
Não é nem só por inspeção, vou dar exemplo BMW, eu tenho uma 118i, o motor esquenta, até 120⁰ o motor dela é normal essa temperatura, isso acaba danificando as borrachas e ressecando tudo o que tem perto, as vedações geralmente vazam tudo por conta que ressecam rapidamente as borrachas.
Desde que peguei meu carro 0km sempre usei vpower nitro, mês passado estava em falta e coloquei 150$ em gasolina comum, resumo da história, EPC já acendeu na hora e o carro nada de reconhecer o combustível. Sempre alterno em 1 tanque v-power e 1 tanque etanol aditivado, 11 anos com o carro nunca foi nescessário limpeza de bicos... Foi colocar a comum deu ruim.
celtão 2006, uma mistura de alcool com mijo de égua ou gasolina comum com 2 cuspida na partida fria, nadinha de manutenção e super barato de rodar, vamo que vamo, carro de madame deixa pra lá
Ascendeu um tal de EPC??????? Já sei, você tem um gol 16 válvulas máquina de costura kkkkkk Antes de me criticarem, eu tenho um gol G3 16 válvulas Power, mas é um motor muito bom
Falou apenas o que ele acha, os aditivos do combustível não são atoa e sim, se o proprietário puder ele deve utilizar da aditivada constantemente, o problema está apenas no valor.
Cara, discordo, na minha experiência manter na gasolina aditivada o motor fica mais redondo e por incrível que pareça, rende mais. Não é achometro, é vivência.
É achômetro amigo. 01 litro de gasolina aditivada não corresponde a 01 litro de gasolina, justamente por conta dos aditivos. Ou seja, ao usar gasolina aditivada, você deve ter em mente que está pagando por MENOS gasolina. Então é óbvio que a gasolina aditivada rende menos que a gasolina comum.
Já trabalhei em posto de gasolina... Eles abrem o tanque de 30 mil litros despejam um litro de um produto qualquer e vendem como aditivada... Gasolina aditivada no Brasil é gasolina com qualquer aditivo!!! Qualquer aditivo mesmo!!! Não existe nenhum controle sobre gasolina aditivada kkkkkkk!!! No manual do Honda Civic eles falam p não abastecer com gasolina aditivada em nenhuma hipótese!!!
A internet deu voz a cada criatura... "Derretia a lanterna traseira" parece que o calor só existe no Brasil, não tem BMW no oriente médio, Africa, Austrália, California e Arizona. O cidadão vive numa ignorância automotiva e geografica.
Verdade. Nunca ouvi tanta besteira. Sem falar que temperatura do motor é baseado pelo líquido e pelo lubrificante que tem sistemas próprios de arrefecimento controlados pela injeção. Logo independe do calor do ambiente. Outra, gasolina batizada é uma coisa, agora octagem é outra e a do Brasil é igual e até maior do que dos outros países, justamente porque tem álcool na mistura.
Eu rodo por mês com meu carro (Voyage G6 1.0) 3 Mil Km, toda semana eu vou de Campinas SP até Ribeirão Preto Sp, Araraquara Sp, São Carlos e volto pra Campinas, antes de iniciar a viagem completo o tanque com a VPower da Shell, faço todo esse trajeto e gasto meio tanque (dão 600km essa rota) por enquanto não tenho o que reclamar sobre a aditivada, sempre rodei no Etanol, tem 4 meses apenas que passei a utilizar Gasolina, vamos ver daqui 1 ano o que irei achar
Não usou aditivada por nada! Uso a comum e a cada 3 ou 4 tanques eu uso aditivo direto no tanque. Eu tinha um Audi A3 1.8T, hoje estou com um 308 Griffe THP e vai seguir assim, não confio.
Falando sobre minha opinião, meu carro ( fox 1.6 2014) a autonomia é maior com a aditivada do que a normal e considerando no meu uso a diferença de preço da 1 litro na conta final.
Mesma coisa no meu, tenho um Etios sedan 1.5 2014, a diferença de autonomia entre a aditivada e a comum é mais de 100km, eu rodo muito mais com a aditivada, é o caso onde o caro sai barato, você gasta mais, porém roda bem mais com aditivada.
eu uso aditivada no meu carro, mais do que a comum inclusive. meu motor fez 105k km agora e não tem um resquício de borra. meu carro é turbo de fábrica e não é flex, imagina a nojeira que estaria se tivesse usado a vida toda gás comum
Você está corretissimo! Gasolina aditivada de qualidade como shell vpower ajuda na descarbonização, prolongando a vida util do motor se usada a longo prazo, principalmente em carros turbos e com injeção direta. É no uso a longo prazo que se nota a diferença
@@felipedasilvaribeiro9612 Baseado em quê? Aqui é questão de engenharia, não de achismo. Aliás a comum por ser mais barata é a que tem maior saída e por esse motivo é a mais adulterada.
@@cyberneth procura sobre como funciona a carbonização nos motores ea888 gen1 da VW, que são motores de injeção direta e que mais sofrem com carbonização tanto que no gen2 e 3 tem 8 bicos (4 direta e 4 indireta) justamente pra parte indireta alimentar em baixa carga e evitar a carbonização, rodar com podium ou aditivada de qualidade reduz as chances do problema acontecer
Uso aditivada de boa qualidade há 14 anos... Problemas que nunca tive, bico entupido, carburador / corpo de injeção sujo, pistões e valvulas com excesso de carbonização... Só abasteço comum quando estou longe de casa, e não sei a procedência da aditivada dos postos...
Tenho uma BMW 550i Sport v8 4.8 Alemã aqui no Brasil e a BMW recomenda "Não coloque gasolina aditivada, se não tiver Podium, usa Comum que é a melhor opção"! O problema não é a gasolina aditivada em si, mas sim o que é colocado para aditivar a gasolina comum no posto. A gasolina é misturada no posto para ficar aditivada, então é mais seguro você colocar gasolina comum + aditivo de confiança quando encher o tanque.
@@mauriciopizzano1304 para a BMW eu utilizo o Koube Direct Clean porque é Injeção Direta. No Golf GTI Mk4, eu uso o Perfect Clean que é pra Injeção Eletrônica, mas pode usar da STP que é bom também. Uma das vantagens dos produtos da Koube que além de limpeza, ele aumenta a octanagem. Na estrada a BMW faz 13km/l no piloto automático mantendo 110KM/h e na cidade andando tranquilo, já fiz 8km/l. Existe também no mercado o opção do Super Octane Booster Motul que diz que aumenta em 5 pontos a octanagem, mas nunca usei.
@@tedescojunior obrigado pela resposta. Conhece algum que seria adequado para um motor 3.6 de 6cc e injeção indireta, no caso específico um Subaru Legacy 2015. Abraço e fique com Deus amigo!
Na verdade a gasolina brasileira é uma das melhores do mundo, o petróleo do pré-sal é muito bom pra refinar. O problema realmente começa com as aditivadas, pq não existe uma regulamentação de qual aditivo e quanto por litro tem que usar, aí cada posto faz sua mistura...
O petróleo do pré-sal não tem nada haver. Ele é um pouco mais leve que o de Santos e muito mais leve que o da Venezuela. Mas é bem mais pesado que o petróleo árabe. O importante é a refinaria estar preparada para tirar as impurezas e atualmente com o Proconve P4 que é de 2004 a Petrobrás já faz isto. E outra coisa existe sim regulamentos dos 4 aditivos colocados na gasolina aditivada nos aditivos. O que existe é muito adulteração de combustível da refinaria até o posto de gasolina feita por gente inescrupulosa.
No Brasil pode ser vendido um produto que não é exatamente o que diz ser, por exemplo, azeite extra virgem, pode ser chamado de extra virgem só por ter uma parte de azeite extar virgem misturado, por menor que seja. A gasolina no Brasil não é exatamente gasolina, e sim uma mistura, chamado "composto" não é e não tem gasolina necessariamente. E ainda por cima é batizado nas distribuidoras e postos de gasolina.
Queria entender uma coisa, Não é para colocar a Aditivada por conta de aditivos que são feitos para limpar o sistema. Mas a Podium não tem os mesmos aditivos ? Aí não dá na mesma de colocar a Aditivada, claro que com menos octanagem, mas custando muito menos que uma Podium... Achei meio sem lógica essa ideia
não da na mesma por conta da octanagem, o aditivo contido na podium seria um "brinde" kkkkk porque a pessoa que vai procurar a podium quer uma gasolina melhor, mais forte. para a aditivada fazer sentido ser mais cara, deveria sim ter mais octanagem, pois é um benefício que compensaria pagar. espero q eu tenha sido claro, abraço 🙂🙂🙂
@@RenatoArruda30 com objetivks diferentes!! Gasolina comum: é para pobre achar que está economizando, mas está fodendo com o motor!! Gasolina adtivada: é para ter uma eficiência melhor de combustível, fazendo o combustível render mais e precisar abadtecer menos vezes!! Já a podium: é para quem quer potência!!!
Pessoal o tipo de gasolina vem especificado no manual do proprietário, se o caro pedir gasolina premium tem q só abastecer com podium ou similar. Um alerta é que não é aconselhável usar gasolina premium em carro comum que não esteja no manual explicitamente indicado, podendo ocasionar danos no motor.Existem vários vídeos falando sobre isso em canais gringos. E lá fora principalmente Estados Unidos também é comum o pessoal questionar a qualidade do combustível em comparação com a Europa que tem um alto padrão de octanagem. No nosso país acredito que a baixa qualidade se dá a cadeia final de distribuição.
Então não sei qual a explicação de eu usar tanto no carro quanto na moto a aditivada e dar uma diferença de até 5km/L em ambos. Na moto chega até mais essa diferença
@@GustavoBayerVenezyZti22 efeito placebo existe em seres humanos, ô idiota. Se os caras medem e verificam essa diferença no carro, é porque existe! Eu acredito na teoria que o pessoal gosta de adulterar a gasolina comum e não a aditivada.
Trabalhei em postos de Gasolinas, é verdade sobre o aditivo na gasolina, caminhão sai com gasolina comum na refunaria e lá mesmo eles colocam o aditivo, gasolina aditivada somente se tiver entupimento nos bicos, o aditivo é muito forte se vc ficar colocando só aditivada vai corroer e danificar alguns componentes do carro.
Quer usar "gasolina aditivada" ? Coloca a comum e joga aditivo nela.. essa gasolina de posto que já vem aditivada kkk corre mano kkkk .. meu padrasto é gerente de posto de combustível (e eu presto serviço para alguns postos tbm) e até uns anos atrás eu só abastecia com aditivada, mas depois de dar uma boa pesquisada e conversar com ele e gerentes de outros postos, hoje em dia é só comum com aditivo (seguindo as recomendações de uso do aditivo, que no meu caso é da STP ou ACdelco, que a Chevrolet recomenda).. Pros que estão falando groselha, aqui nos comentários, sugiro conhecer de fato o processo de se 'aditivar' o combustível, que é vendido nos postos. O Filipe as vezes fala umas besteiras, mas aí no vídeo, ele tá mais que certo. É aquela historia, na teoria a coisa pode até parecer linda, mas quando se coloca em prática, é que vc ver se funciona ou não.
@@lomerukukalu vai muita porcaria na nossa gasolina e a aditivada fica mais fácil ainda de alterar. A gasolina é amarela já viu alguma amarela tem de tudo que cor até a comum n é amarela mas alarajanda a grande sacada é q na aditivada cola as porcarias taca um corante e o cliente vai perceber porra nenhuma faço curso de mecânica e todos os professores falam a mesma coisa n presta
Quando quero fazer uma limpeza eu compro um adesivo e coloco no tanque mas sempre pra queimar todo então faço quando vou viajar e dá pra perceber a diferença
Cara sei que e estranho mas meu tio teve posto, a gasolina aditivada é a mesma comum com produtos, que mudam a cor e tal, não é melhor. A n ser podium daí muda
Também tive a mesma experiência, a aditivada no meu carro e na minha moto, fica com mais força na aceleração.
2 роки тому
Muito caricata essas visões. Europa tbm faz calor em uma parte do ano. É uma visao simplista que nao considera a obsolescência programada. Carro nao é feito pra durar, depois de varios anos vai dar muito problema. Cuidando bem ou nao
"Eu tô evitando de andar com a Mercedes " não tem pra onde correr se vc andar vai pagar caro se vc não andar vai pagar caro em ipva sem usufruir o carro, é melhor não ter pra tá dando dinheiro à político corrupto
@@Matheus.K besta é pagar 6 mil reias em ipva e amarelinha, só pra usar 48 vezes por ano em finais de semana e gastar mais 400 reais em combustível 400 x 48 = 19.000 mais depreciação por ano cai uns 3 mil 28 mil reias por ano só pra ter uma Mercedes na garagem esse é o tal do rico burro
Trabalhei em posto da Ipiranga e pude notar como certas coisas funcionam e digo, vale a pena sim usar aditivada, sem contar que se tu for levar em conta os combustíveis adulterados de certos postos os caras sempre focam em adulterar a gasolina comum. Um cara que trabalhava na própria distribuidora me falou uma vez que um colega de trabalho estava com o frasco e deixou cair uma gota do aditivo puro sem querer na parte de cima da cabine do caminhão de entrega e o bagulho simplesmente corroeu em poucos minutos (muito pior que fluido de freio pra quem manja) então por isso de ser pouco quantidade pra litragem em sí, o negócio é realmente forte. Mas enfim o que posso dizer é que uso e sempre usei aditivada e nunca tive problema com carro, e a cada 3 meses completo o tanque e coloco aditivo que se compra separado, a grande questão é um posto de confiança com gasolina de qualidade.
Concordo totalmente, sempre usei aditivada. Minha Vitara roda há 7 anos, 100 mil km e agora que troquei o filtro de combustível estava zerado. Acho também que comum é muito mais passível de adulteração.
se eu deixar meu carro com etanol comum e tentar ligar ele no outro dia, ele engasga e teima para ligar, quando uso o etanol aditivado, liga como se fosse gasolina.
O cara inventa isso na cabeça dele e toma com verdade po kkkkkk. Quem trabalha aqui em Renault/Volvo entre outras aqui sabe que os carros tem uma adaptação aqui pro brasil tanto em suspensão entre outras coisas
Pessoal fala muita M, a gasolina aditivada não deve ser usada por carros ou motos que vão ficar parados durante a semana, por causa dos aditivos que são usados. Sobre a limpeza dos bicos, se você corre com o carro ou moto os bicos sempre estarão limpos por causa da vazão, o que entope bicos é roda em baixa rotação com gasolina ruim. Sobre usar podium ou comum ou aditivada, a gasolina podium é boa pois impede o aquecimento do motor e também evita a pré ignição, e de fato usar gasolina comum em carros de alta performance e andar rapido pode ser prejudicial para o motor, agora se vai andar manhã todos os dias roda de aditivada, se vai roda só nos fim de semana podium ou gasolina comum. Independente da gasolina escolhida, sempre abasteça no mesmo posto de confiança pois assim você consegue evitar problemas.
A gasolina comum é exatamente a mesma do que a aditivada. Inclusive nas refinarias não existe gasolina aditivada, o aditivo só é adicionado depois que o combustível já está no caminhão para ser transportado.
Com certeza existe gasolina aditivada que não tem aditivo e tal, mas dps que comecei a botar não tive mais problema, enquanto quando botava só comum ja tive problema de gasolina batizada.
Aconteceu comigo a mesma coisa. Não tenho nada contra a gasolina comum, ela é boa se a pessoa andar bastante como os taxistas ou uber. Mas 90% das pessoas usam carros populares têm tanque de metal e muitos deixam o carro parado por 3 ou 4 dias. Aí a aditivada é superior. Ela demora mais para envelhecer.
Eu tenho uma camionete velha ha anos, qdo comprei limpei o tanque e coloco aditivo no diesel em todas abastecidas. Nunca tive problema algum de filtro, bomba, partida, carbonização, embora ande muito pouco. Claro, que aditivo de qualidade ora diesel é bem mais barato que aditivo pra agasolina.
Tenho uma Strada peguei ela com 40k sempre usei aditivada quando não colocava aditivo com 220k tive que fazer o motor, depois disso só gasolina comum e óleo para motor diesel 15/40 carrinho com 350k firme e forte fazendo 10/11 por litro.
A gasolina comum nao rende... gasta demais... gasolina aditivada de um posto bom é melhor que a comum E a melhor mesmo e a podium da Petrobras.... essa sim. E mais cara! Mais o carro anda... uma vez fui pra praia abasteci 80 reais... andei andei andei andei e o ponteiro demorou pra baixar... fui pra caragua entre ubatuba 2 vezes.. subi sem abastecer e usei na minha cidade ainda. A Gasolina é Top mesmo. Gasolina comum da até medo de afundar o pé.. que parece que ele bebe mais. Essa da shel ai nao gostei nao. A octa pro nunca testei.. agora a podium essa eu garanto.. vc coloca 2 litros parece que vc colocou mais pq o combustível é bom e rende.
@@Killua-99-p2h pouca coisa nada, eu tinha um Gol bolinha 1.6, sempre usei gasolina aditivada e rodava mais de 500km com um tanque, o dia que coloquei gasolina comum, rodei só 390km, mais de 100km de diferença.
Gasolina aditivada tem detergente e dispersante,sua função é manter o motor limpo sem a carbonização causada pela gasolina comum.A gasolina Podium tem apenas alta octonagem,os aditivos que nela estão são os mesmo da gasolina aditivada.Gasolina de alta octonagem só serve para carros com altíssima taxa de compressão.
Então continua pq tu está fazendo o melhor, sim. Não acredite em tudo que se vê no UA-cam. Não é pq o canal dos caras é grande que tem total credibilidade.
@@OficinadoPrass O certo mesmo é comum + Aditivo por fora (ACDelco por exemplo) ai é ctz que vc não vai ser enganado, muitas vezes os cara colocam alguma coisa que nem é aditivo pra vc ter o efeito placebo. Infelizmente vivemos no Brasil.
Existe fiscalização de qualidade da gasolina neste país? um inspetor aqui no RJ que dava em cima de postos foi assassinado. Eu nunca vi uma fiscalização em posto de gasolina.
Antes de falar que o cara tá certo ou errado sobre a aditivada, basta dar uma lida no manual do carro, se a montadora recomenda, faz o que tá no manual. Sobre os combustiveis a esposa de um amigo é vendedora de veiculos, qdo ela trabalhou na audi, ela falou que era de reclamação no pós venda sobre o carro, aí ia pra area tecnica e detectavam que era combustivel ruim. é o que o cara falou, o carro foi projetado pra um combustivel bom e chega nos posto com gasolina batizada tem carro que aguenta mais o tranco, outros já sente no inicio e dá problema.
Tive que trocar o Catalisador do Suzuki SX4 porque usei gasolina aditivada, desde então, só gasolina comum. Octapro também não é gasolina, segundo o meu mecânico, foi a causadora do desgaste dos retentores de válvulas do Mini F56 S. Gasolina ou COMUM ou PODIUM.
@@edsoncosta3427 Bom o cara é engenheiro mecânico formado na Europa e morou (trabalhou) na Arábia Saudita, ele disse que tem muita mistura de outros componentes que nem deveria ser considerada gasolina.
Oq acontece se colocar uma Gas Podium/Racing e etc em um veículo comum? Tipo um Carro ou Moto sem ser Turbo! Será que o Pistão guenta? Pq creio ser uma combustão muito forte hahahaha
Vai acontecer nada, seu motor vai funcionar melhor, mas para carros populares não existe a necessidade, não são motores que desenvolvem grandes cavalaria.
Só vale a pena Podium se a sua taxa de compreensão for 10,5:0 ou superior (pre verificar joga o modelo do seu carro no google e lá vai ter as specs). Caso a taxa não for igual ou superior vai estar jogando dinheiro fora.
Gasolina aditivada tem os efeitos colaterais; se tem aditivo... sabemos que faz a limpeza,e para onde vai a sujeira??? É óbvio que vai ficando nos bicos injetores e vai sedimentando no tanque. Geralmente os bicos entopem,e não tem como desobstruir, então... bicos novos. E limpeza no tanque.
Engenheiro da Toyota amigo meu, me disse uma vez que é bom esvaziar o tanque do carro e completar com alcool 1 vez por ano para fazer a limpeza do motor.
@@oliveira1442 kkk mais ele não tá falando do Brasil ele tá falando da Eua, então a opinião errada dele, não faz a diferença em nosso país, o pior que aqueles que acredita igual a ele
Dezenas de empresas montadoras, centenas de pretrolíferas, milhares de engenheiros, milhares de químicos, dêcadas de experiência, bilhões em investimentos e pesquisas para escrever no manual "use sempre gasolina aditivada", daí vem um "sei lá quem" de "sei lá onde" e diz que "isso nem é combustível e só tem uma gota de em 1000 litros". E tem gente que aplaude. Especialista em achismo!
Kkkkk provavelmente ele quis dizer que as embreagens não eram banhadas a óleo, e como ele falou de golf no podcast, creio que seja isso mesmo kkkkkkkkkkkk dsg7 dq200 ☠️☠️☠️
![Cortes Podpah [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/lqAlAPOn8a8G8YRlJJrCPpRmcjIDvtXcEdksQhVBbOYIcBwyynJddq_ghWJrFJZKK-8GSQ6m7g=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
A gasolina aditivada é para uma limpeza preventiva e não corretiva. Então sempre q possível deve ser utilizada.
Acho interessante como o brasileiro assimila o termo "O Tião do posto" como se fosse um funcionário que não entende nada e bota alguma coisa para a gasolina render e dar lucro pro patrão. Não é nada disso. Os postos que mais adulteram o combustível são as redes bandeira branca com mais de 5 postos. Geralmente os donos são boa pinta e crescem comprando vários postos pequenos. Tenho um amigo que trabalhou para um posto de uma certa rede e ele me recomendou a não abastecer naquele local que trabalhava pq o patrão adicionava 500 litros de água em um tanque de 20 mil litros de gasolina. Parece muito mas era somente 2,5% de volume e quase ninguém percebia. Segundo ele o patrão ainda dizia que melhorava a gasolina enquanto o dinheiro cobria muitas despesas.
E não adianta ficar fazendo denúncia. O percentual baixo fica difícil detectar porque dilui no etanol e os caras sabem quando vai ter fiscalização da anp.
O Tião do posto, na verdade é o "Sr Carlos" que anda de Land Rover, tem loja no centro, apartamento de luxo em cidade grande e provavelmente você nunca viu ele abastecer no próprio posto.
A culpa sempre é do pobre. Pensamento eletista é foda.
o Tião obedece o dono do posto.
Água e gasolina não se misturam isso em mito,solvente sim consegue fazer a mistura com gasolina...
Não tenho paciencia pra ouvir esses 2, e nem os canais deles. Dá pra.ver fácil que viveram a vida toda na bolha da classe média alta, o cara fala de gastar 400 de gas como se fossem 40. Não é referência pra maioria.
@@sinodeferro5290 só se for classe média alta, esse de cabelo branco parece que nunca tomou uma brisa no rosto....ficou a vida toda em uma redoma no ar condicionado....seja no carro, avião, hotel, academia.... aqueles caras que não podem abrir a janela senão tem alergia ao ar.
Minha vida toda abasteci com gasolina aditivada de preferência vpower, e nunca, nenhuma das vezes que coloquei aditivada, o carro ou moto me deixou no prego. As duas vezes que fiquei no prego foram as que não tinha a opção na hora de colocar em um posto de confiança e usei a comum. Claro que já usei comum outras diversas vezes, mas o ponto que quero chegar é que os postos concorrem no valor da comum e pra eles conseguirem um valor melhor que o concorrente, eles metem agua, alcool, tudo de porcaria ali no tanque, já a aditivada não vale tanto apena eles adulterarem pois não tem rotatividade. Querendo ou não você se blinda um pouco da sacanagem.
E falando em manutenção, os mecânicos me odeiam, meus carros nunca quebram, nunca precisei sequer mandar fazer uma limpeza de bicos na vida e sempre que levo pra fazer uma manutenção básica de troca de oleos e averiguação, o motor sempre ta em dia e livre de borras.
E vc so paga uns 0,10 centavos +- de diferença no litro por essa enorme vantagem. Excelente!
Aqui em Salvador metade dos postos colocam gasolina aditivada no mesmo preço da comum, a outra metade vende a aditivada mais caro
Meu carro acendia luz da injeção direto. Mudei pra aditivada faz 3 meses e nunca mais acendeu. O que vc disse é verdade, comum é mais chance de ser adulterada.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Só uso aditivada no carro de casa, e toda revisão que faço e troco o filtro de combustível o mecânico sempre fica surpreso pela limpeza dela. Faz o teste e depois troque o filtro de combustível e veja quem usa mais. É pratico e facil
Oq o Igão entende de carros é a mesma coisa q eu entendo de física quântica.
Igão não entende de muita coisa.
Se trocaram as cadeiras de lugar o igão nao consegue nem fazer o podcast.
Me diz uma coisa q o Igão entende mesmo?
@@DedelALOficial lanche
@@renanlimasz e olha lá ainda akakakkka
A gasolina podium, assim como as aditivadas, também possui os detergentes, a diferença está em outras duas características: as octanas e o teor de enxofre.
O baixo teor de enxofre é a principal característica na maior resistência ao tempo deste combustível.
São os mesmos aditivos. A diferença é que a gasolina Podium a octanagem que é diferente.
O fato de você comprar gasolina aditivada sem saber se ela de fato é aditivada ou mesmo que seja, se a quantidade de aditivo é suficiente, faz ser muito mais jogo usar só comum e de tempos em tempos colocar um frasco de aditivo de confiança no tanque. Marcas não faltam hoje em dia. Eu gosto de usar os da STP. Você só nota diferença em desempenho e consumo se ficar anos sem usar aditivos rodando só na comum e isso eu já vi acontecer. O carro era de garagem, rodava menos de 4 km dia sim, dia não, numa época que a gasolina custava menos de 4 reais o litro. Um belo dia comprei um aditivo e decidi colocar ele apenas com meio tanque pra deixar mais concentrado. Depois de uns 2 km de estrada o carro deu umas suspiradas e começou a ficar muito mais ágil e responsivo ao acelerador. De lá pra cá nunca mais deixei de usar aditivo. Uma vez por mês ou a cada dois meses parece ser suficiente pra manter as coisas em ordem. Mas claro, pra deixar o carro econômico só isso não faz milagre. Tem a parte de velas, filtros, pneus bem calibrados, injeção eletrônica em ordem e claro: o jeito de dirigir.
Esse cara aí é o médico que recomenda beber água só qdo vc estiver desidratado. A gasolina aditivada não é só pra limpar, mas para prevenir carbonização em pistão e válvulas.
Concordo, porém qual a proporção desse pacote de detergentes e dispersantes? Meu motor limpo quando quente e sentando o picão.
o aditivo faz exatamente essa mesma função
@@brunoanobom2183 mas o que tem na gasolina aditivada é suficiente? Digo isso pois já procurei e não achei nada, tudo muito simplificado
@@gunthermayer4193 gasolina aditivada tem uma pequena quantidade como eles falaram no vídeo, o correto seria usar o aditivo em conjunto
@@brunoanobom2183 exatamente! Faz tempo que não uso, mas acho que é mais confiável e até barato do que abastecer aditivada.
Sempre usei aditivada nos meus carros, 2 deles precisei tirar o cabeçote e sempre estava bem limpo por dentro (dentro do possível com nossa gasolina merda). Nunca tive problema de sujar bicos, coletor sem nada de fuligem, velas sempre sem crosta de carvão e etc. Quem fala mal de aditivada é quem geralmente caga pra manutenção e só para o carro quando sobe no guincho
Ao colocar gasolina aditivada, é ideal ter em mente que 1 litro dela não corresponde a 1 litro de gasolina, justamente por conta dos aditivos, ou seja, você paga por menos gasolina. Porém, não há nenhum problema em usá-la no lugar da gasolina comum. Como foi dito no vídeo, é bom usar gasolina aditivada de vez em quando, pois os aditivos ajudam na limpeza dos componentes.
@@FLAME-yu8hb mas eu uso aditivada sempre entendeu ? Por isso nunca tive problemas de mecânica por sujeira no sistema
se vc tem um carro velho, antigo nunca use aditivada porque provavelmente o antigo dono nunca limpou ou usou, então vai sir entupir tudo, meu pai é mecânico ja pegou muitos casos como este q comentei, carro antigo não usem aditivada, vai limpar o motor e a sujeira vai entupir tudo.
@@CristianSalles1 fala por ti, sempre usei aditivada em carro velho e nunca tive problema não
@@CristianSalles1 Cara aditivada é boa pra carro antigo, da uma boa limpada no carburador, colocava no meu carburado quando tinha! Mas era tipo 4x no mês o resto era tudo comum..
cara cria umas teorias da própria cabeça e passam isso pra frente!😂😂😂😂
Eles tem uma oficina e trabalham com isso a 5 anos. Pra mim experiencia conta muito. Saiba valorizar quem tem que sua vida vai ser mto melhor.
@@wisermon eu sei q eles tem oficina,eu sigo o canal deles faz tempo,mas falar isso não tem sentido nenhum!
@@wisermon esses cara tem oficina mas só sabem o básico, quem faz o trampo mesmo é os funcionários deles... e quando mete a mão massa fazem cada &%& e só vivem de "parcerias" que descartam dps de pronto o trampo
Irmão, tu só pode dar "carteirada" se tu realmente entende da parada, tu vim no comentário e falar isso não passa moral nenhuma
@@wisermon ha 5 anos não vejo credibilidade no conteúdo deles 🤷🏻♂️ duas merdas de combustível na realidade do brasileiro são gasolina comum e álcool.. as queridas do mecânico..
Ja trabalhei em posto de gasolina e a diferença da gasolina aditivada e gasolina podium é a quantidade de alctanagem. A podium simplismente tem uma alctanagem maior. Se fosse pra colocar em um nivel de hierárquico da mais fraca para a mais alta seria gasolina comum, aditivada e podium. Sempre usei gasolina aditivada e nunca tive problema, e so abasteço onde confio " onde trabalhei " pois conheço o dono e sei o medo que ele tem de tomar uma multa por adulterar combustíveis.
Octanagem meu amigo.
Quanto conhecimento num único vídeo, UA-cam tá dando diploma agora também. “Gasolina aditivada serve pra limpar o filtro de combustível…”
Cada uma que aparece
Kkkkkkkkkkk rir demais na hora
tem um porem nessa afirmação dele, realmente serve pra limpar o filtro, já que o aditivo arranca toda a sujeira e joga pros injetores, ou seja, isso só vai acontecer se o dono for um porco que não troca nem o filtro, sempre usei aditivada na minha moto e o carburador dela ainda é o original depois de 12 anos de uso, e sem um pingo de sujeira. Isso que dá falar sem saber das coisas, tenho por prova de vida que aditivada sempre vai ser melhor que comum.
@@caiocesardemedeirospeixoto1191 com toda certeza a aditivada é melhor que a comum, deixa todo o sistema limpo, evitando diversos problemas. Mas não tem função de limpar filtro nenhum, pelo contrário, o filtro que tem a função de de filtrar e remover impurezas, para que essas não vão para o motor.
@@caiocesardemedeirospeixoto1191 Se você tivesse duas motos e duas bundas, poderia usar as duas ao mesmo tempo, só que com gasolina aditivada numa, e com gasolina comum noutra. Aí sim daria mais credibilidade a sua argumentação.
Ķkkk filtro foi frenético e a vela acendiiiiiii
Meu carro sempre viu comum. Contudo, faço a aditivação com aditivo da Acdelco a cada quatro tanques seguindo a recomendação do produto.
Aditivação é importante sim, mas o principal é escolher um bom posto. infelizmente isso é algo complicado, ou o posto te rouba na qualidade, te rouba na quantidade ou o pior, as vezes te roubam nos dois.
Isso rola muito, principalmente em cidades menores onde a fiscalização não é tão grande. Mas acontece com bem menos frequência do que a geleira pensa, geralmente dono de posto malandro rouba no que vc disse aí em cima, na qualidade, adulteram a gasolina com mais álcool (muita gente acha que é água kkk) meu pai é dono de posto e por isso sempre vejo de perto a fiscalização é pesada, por isso é difícil roubar na quantidade que sai da bomba, mas aqui é Brasil né, sempre dão um jeito.
@@scold9434 teu pai bota mais álcool?
Todo posto rouba. É tão simples burlar a fiscalização que não dá para confiar em ninguém. Desde agua na gasolina até ar sendo cobrado pela mangueira(costuma ser centavos no litros) A única coisa que tem a se fazer é observar o comportamento do carro.
Cada distribuidora batiza sua gasolina de alta octanagem a seu bel-prazer: existe a Octapro, da Ipiranga; a V-Power Racing, da Shell; e a Podium, da Petrobras. Todas são oriundas de petróleo de melhor qualidade, recebem aditivos e têm baixo teor de enxofre, de 50 ppm.
7,80 a podium aqui em Hortolândia sp.
A podium é a melhor disparada das três, inclusive uma das melhores do mundo, sua ocnatagem é altíssima
@@GuilhermeHenrique-wf4rm não serve para carro nacionais, não é qualquer carro pra abastecer o podiumm
Carros Premium, Porshe, Ferrari e etc só podem usar Podium no Brasil, use qualquer outra e terá um prejuízo monstro!
Existem a anos BMW, Mercedes e Audi FLEX, utilize etanol e terá prejuízo em questão de tempo, bico injetor, bomba de alta e carbonização excessiva!
Carro com injeção direta não se usa etanol que vai dar merda!
@@GuilhermeHenrique-wf4rm Carai mano, vim ler o comentário aleatoriamente e vi seu comentário kkkkkkkkkkkkk. Abastece no BR ali no balão do São Vicente que a Podium ta 7,20. Sou de Horto também.
A propria podium alem de alta octanagem contém aditivos, toda podium é aditivada
Mais pelo que eu entendi seria a ideial né.
Faz sentido, uma gasolina de qualidade maior ter aditivos deve ser pra limpar a sujeira da gasolina comum e permitir o desempenho melhor
A podium nada mais é que uma gasolina pura sem alcool kkkk
@@guis0uz4 nada ver, o álcool é adicionado para aumentar a octanagem, por isso usam 25% de etanol
@Lucas_Play aditivos não é nem 1% da gasolina
Impressionante a capacidade de falar merda desses caras, o combustível aditivado é bom justamente para deixar o sistema limpo e protegido, deve ser usado como PREVENTIVO e não corretivo, PQP !
Mano , com todo respeito , não me entenda mal, mas no manual de diversos carros , o próprio Mustang e até o Peugeot turbo thp 165 , diz categorigamente pra não colocar gasolina aditivada, pode puxar...
Isso é verdade, gasolina aditivada mais prejudica que ajuda...
Diz Leo r. o engenheiro mecânico de teclado formado pelo MIT.
@@apenasBinho acertou, eu tenho formação superior na área automotiva, e trabalho no segmento dentro e fora do “ teclado”.
Mas cada um com suas escolhas, lembre-se que a gasolina podium, racing ou octa pro, que são excelentes gasolinas que trazem longevidade ao seu motor tem altas cargas de aditivo.
Mas, vai lá, usa comum em todos os abastecimentos, da nada não kkkk. Nossa gasolina comum é Ótima !
@@rodriguessobral2763 acredito que isso possa ser um erro de tradução do manual, pois temos que avaliar que quando o manual foi confeccionado no país de origem, eles não tem essa gasolina que temos aqui.
Se gasolina aditivada fosse prejudicial, gasolinas premium como podium, racing e octa pro não teriam elevadas cargas de aditivo.
O mustang mesmo, acredito que a recomendação é utilizar somente gasolina premium. E toda gasolina premium e aditivada.
@@rodriguessobral2763 o manual do meu carro não diz que não pode utilizar gasolina aditivada, mas que a montadora recomenda gasolina comum. O que está escrito é: "Não há registros de danos causados pela utilização de gasolinas aditivadas disponíveis nos postos de abastecimento, de procedência confiável. No entanto, seu carro foi desenvolvido a partir da gasolina comum, sem aditivação, cuja utilização é recomendada." A dúvida que pode surgir é: se a gasolina aditivada é melhor e não causa problemas, por quê não é a recomendada? A resposta, pelo que eu já vi, é que a gasolina comum é padronizada, ou seja, se você abastece a gasolina comum num posto Petrobras, Ipiranga, Shell, bandeira branca, ou qualquer outro, o combustível tem que ser o mesmo. Se tiver diferenças acima das especificadas pela ANP é adulteração. No caso de combustível aditivado não existe essa padronização, então a montadora não pode testar cada gasolina aditivada disponível e afirmar que ela não atende as especificações do fabricante. Dito de outra forma, a montadora só está se eximindo da responsabilidade de algum problema caso o dono do veículo abasteça combustível não confiável e atribua a culpa à montadora. Como muitos disseram, o combustível aditivado mantém as características da gasolina, mas acrescenta componentes para limpeza do sistema.
Internet é isso aí, a gente tem que saber filtrar o que vê, ouve, aprende... Cada uma...
Carro preparado é a maior gambiarra que existe, mas a culpa é do aditivo do combustivel. Pelo amor de deus. Hahahha
O cara falou o que ele pensa, e não o que ocorre de fato. Pelo q eu soube, a aditivada deve ser usada sempre pra evitar acúmulos de carbonização no motor. Também posso estar errado, mas Valéria a pena ouvir algum especialista em combustíveis.
Valéria deve saber
Eh bem isso ele falou bosta no vídeo....a aditiva nada mais é q a comum com aditivos pra evitar acúmulo de sujeira nos bicos e carbonização no motor
Sim, ele falou o que ele acha e não o que é.
psé, uma vez o dono do posto comentou enquanto eu abastecia, que a aditivada só tem a função de limpeza do motor e tal
O que eu já ouvi é que você deve utilizar a aditivada a cada 3 ou 4 tanques de gasolina comum, pq ela ajuda a remover esses resíduos de carbonização acumulados nesse tempo. Não é necessário abastecer sempre com aditivada, mas ela não é desnecessária como o cara dá a entender.
"quem ascende uma centelha e sabe a hora é a vela"...... Eu achava que era o módulo que através do sensor de fase e rotação sabe qual a fase de cada pistão e módula a bobina pra disparar a centelha na vela...kkkkk eu heinnnn
Tenho uma MERCEDES BENZ A250 Sport 2015 e só coloco DT CLEAN (Aditividada) do IPIRANGA, já fazem 6 meses e por hora é só sucesso!! Se coloco COMUM da ruim.
No Brasil não existe padronização de aditivo. Porém a aditivada de boa procedência (Shell, BR, Ipiranga) é a que deve ser usada, pq o aditivo previne formação de borra.
Os fabricantes não recomendam a aditivada pela falta de padronização, não pela qualidade da gasolina. Até pq a Podium é aditivada. E a Podium só faz sentido usar em carros de alta performance, com alta taxa de compressão, devido sua resistência à detonação.
AS é um canal bom de assistir pelo humor. Pra entender de carro é preciso outras fontes.
Tenho um gol 1.nada, esses gol tem uma alta taxa de compressão, então seria melhor abastecer com a podium?
@@marcelobrito554 E o meu que já foi feito plaina do cabeçote, aumentou mais ainda a taxa. Se colocar gasolina comum não anda, só anda se colocar aditivada.
Bom demais quando coloca gasosa aditivada, como limpa tudo, a moto corre mais. Acredito que seja sempre bom colocar pelo menos uma vez ao mês ora diminuir o risco de problemas futuros.
Só coloco aditivada dura bem mais do que a comum sou motoboy 50 reais da comum dura 3 dias da aditivada, 5 dias e meio
Gasolina aditivada só dá resultado se usa sempre
aditivada nao ira aumenta a pontecia da moto isso é impossivel, como o cara o do video falou, gasolina aditivada so serve apenas para fazer limpeza
"ah mais isso nao aumenta a pontecia ?" a resposta é nao, pode melhora a eficiencia de como o combustivel vai chega no pistao pra fazer a queima, apenas isso e nada mais.
irmão como a moto corre mais se a gasolina é exatamente a mesma? com um pouco de detergente kkkkkkk
O "ADITIVO" da gas. aditivada nada mais é que um detergente pra fazer uma limpeza interna. Esse papo do carro ou moto correr mais é puro efeito placebo.
Dos criadores de "eu defendo que a terra é plana" vem aí o "aditivada estraga carro"
Depois dessa desliguei o celular.
Dos mesmos criadores de: aditivo no arrefecimento apodrece o metal kkkkkkkkk
dos mesmos criadores de '' tira a válvula termostática que ela foi feita pra andar na suíça, no brasil não tem função.''
não tem como receber dicas de cuidado com o carro de um cara que móe todos os carros que encosta.
Dos criadores de eu acredito na NASA vou tentar fazer piada sem entender porra nenhuma de Carro ou Bola molhada Supersônica Giratória.
*Acompanho o canal desses caras desde 2015 quando eles trocaram uma guitarra, um jogo de rodas e R$1000 por um Peugeot 306, o famoso PUG. Ver eles hoje no PodPah, com Mercedes na garagem, uma pá de patrocinadores, é uma baita alegria. Ver o sucesso dos caras é inspirador. Parabéns AUTOSUPER. Voa! \o/ O canal Domile apresenta dicas sobre desenvolvimento pessoal, relacionamentos, mindset e atitudes ALFAS.*
Quebrar o pistão com a gasolina foi foda kkkkkkk
Manual do Ford Ka, página 78: "O uso de gasolina aditivada é recomendado pois garante a limpeza do sistema de combustível e do motor, minimizando a formação de depósitos e otimizando o desempenho do motor. Se esta prática não for seguida recomenda-se abastecer o veículo com um tanque de gasolina aditivada a cada 3 meses ou 5.000 km, o que ocorrer primeiro."
Com certeza todos os manuais que eu li diz que tem que usar gasolina aditivada. Com excessao do manual da Fiat. Eu li isto em 2012 pode ser que agora tenha mudada. O manual das motos Honda de 2010 também disto.
Peugeot na frança e até mesmo em portugal principalmente os 206 são os primeiros carros dos estudantes, bem comum ver um 206 com 300 mil km sem fazer nada de especial chega no brasil e vira "bomba". Carro no Brasil mal faz revisão, nem sei se existe inspeção anual e depois a culpa é da montadora
Mesmo com revisão é foda, as peças demoram um bom tempo pra chegar
Realmente, aqui em Portugal os Peugeot são foda demais
Não é nem só por inspeção, vou dar exemplo BMW, eu tenho uma 118i, o motor esquenta, até 120⁰ o motor dela é normal essa temperatura, isso acaba danificando as borrachas e ressecando tudo o que tem perto, as vedações geralmente vazam tudo por conta que ressecam rapidamente as borrachas.
Só uso aditivada e depois que mudei para aditivada o carro melhorou demais , graças a Deus.
Oxi, graças ao aditivo, o q deus tem a ver lkkkkkk
Confia
@@IgorFaria694 e Quem permitiu o Homem de Criar o Aditivo? Hauauaua
Deus é mecânico agr tmb
@@enzo39472 Não.. mais pode crer que foi ele que criou o Mecânico.. hahauaua
Não sei se essa questão da temperatura é relevante. Pois na Europa, além de fazer muito frio, quando faz calor é muito maior que no Brasil.
Eu comprei minha moto em 2017, desde que comprei sempre coloco aditivada, nunca tive problemas e nunca precisei limpar o bico de injeção.
Desde que peguei meu carro 0km sempre usei vpower nitro, mês passado estava em falta e coloquei 150$ em gasolina comum, resumo da história, EPC já acendeu na hora e o carro nada de reconhecer o combustível. Sempre alterno em 1 tanque v-power e 1 tanque etanol aditivado, 11 anos com o carro nunca foi nescessário limpeza de bicos... Foi colocar a comum deu ruim.
igual cachorro de mademe, se acostumar mal qualquer pulga mata
206 1.0 16v gasolina, usando gasolina comum desde 2002, 20 anos sem limpar bico também
celtão 2006, uma mistura de alcool com mijo de égua ou gasolina comum com 2 cuspida na partida fria, nadinha de manutenção e super barato de rodar, vamo que vamo, carro de madame deixa pra lá
Ascendeu um tal de EPC???????
Já sei, você tem um gol 16 válvulas máquina de costura kkkkkk
Antes de me criticarem, eu tenho um gol G3 16 válvulas Power, mas é um motor muito bom
@@marcelobrito554 Rodei anos com um carro que acendia a luz EPC, estava sempre acesa.
Falou apenas o que ele acha, os aditivos do combustível não são atoa e sim, se o proprietário puder ele deve utilizar da aditivada constantemente, o problema está apenas no valor.
Esse cara de camisa verde aí, não sei não. Esse pinguinho de aditivo que ele deu na gasolina imaginaria entregou legal.
Qualquer um nota a diferença que uma vez abastecendo aditivada faz kkkkk pqp
Cara, discordo, na minha experiência manter na gasolina aditivada o motor fica mais redondo e por incrível que pareça, rende mais. Não é achometro, é vivência.
É achômetro amigo. 01 litro de gasolina aditivada não corresponde a 01 litro de gasolina, justamente por conta dos aditivos. Ou seja, ao usar gasolina aditivada, você deve ter em mente que está pagando por MENOS gasolina. Então é óbvio que a gasolina aditivada rende menos que a gasolina comum.
@@FLAME-yu8hb entendo, só que quando rodo com gasolina aditivada o consumo do meu carro é menor, é isso que falei, portanto rende mais que a comum.
@@rhsturm Isso é placebo ou você só abastecia com gasolina comum batizada.
A explicação dada foi de pré-ignição e não detonação. Detonação piora com combustível mas é pós-centelha, antes é pré-ignição.
Auto super não está preparada pra esta conversa rsrsrss
Exato.
Já trabalhei em posto de gasolina... Eles abrem o tanque de 30 mil litros despejam um litro de um produto qualquer e vendem como aditivada... Gasolina aditivada no Brasil é gasolina com qualquer aditivo!!! Qualquer aditivo mesmo!!! Não existe nenhum controle sobre gasolina aditivada kkkkkkk!!! No manual do Honda Civic eles falam p não abastecer com gasolina aditivada em nenhuma hipótese!!!
Quando ver assim, Posto podre e bandeira branca, de empresa sem compromisso.
A internet deu voz a cada criatura... "Derretia a lanterna traseira" parece que o calor só existe no Brasil, não tem BMW no oriente médio, Africa, Austrália, California e Arizona. O cidadão vive numa ignorância automotiva e geografica.
Verdade. Nunca ouvi tanta besteira. Sem falar que temperatura do motor é baseado pelo líquido e pelo lubrificante que tem sistemas próprios de arrefecimento controlados pela injeção. Logo independe do calor do ambiente. Outra, gasolina batizada é uma coisa, agora octagem é outra e a do Brasil é igual e até maior do que dos outros países, justamente porque tem álcool na mistura.
Eu rodo por mês com meu carro (Voyage G6 1.0) 3 Mil Km, toda semana eu vou de Campinas SP até Ribeirão Preto Sp, Araraquara Sp, São Carlos e volto pra Campinas, antes de iniciar a viagem completo o tanque com a VPower da Shell, faço todo esse trajeto e gasto meio tanque (dão 600km essa rota) por enquanto não tenho o que reclamar sobre a aditivada, sempre rodei no Etanol, tem 4 meses apenas que passei a utilizar Gasolina, vamos ver daqui 1 ano o que irei achar
Quantos litros tem seu tanque?
Não usou aditivada por nada!
Uso a comum e a cada 3 ou 4 tanques eu uso aditivo direto no tanque. Eu tinha um Audi A3 1.8T, hoje estou com um 308 Griffe THP e vai seguir assim, não confio.
tenho um golf tsi 2013, sempre abasteci com aditivada e ate hoje nao deu nenhum problema
Falando sobre minha opinião, meu carro ( fox 1.6 2014) a autonomia é maior com a aditivada do que a normal e considerando no meu uso a diferença de preço da 1 litro na conta final.
Ih ala tem um fox
Zueira men
@@vinicius9984 krl sem graça
Mesma coisa no meu, tenho um Etios sedan 1.5 2014, a diferença de autonomia entre a aditivada e a comum é mais de 100km, eu rodo muito mais com a aditivada, é o caso onde o caro sai barato, você gasta mais, porém roda bem mais com aditivada.
@@gustavoporsche4454 sem graça é teu nome q nem Porsche tem
Melhor entrevista do canal desde o começo
eu uso aditivada no meu carro, mais do que a comum inclusive. meu motor fez 105k km agora e não tem um resquício de borra. meu carro é turbo de fábrica e não é flex, imagina a nojeira que estaria se tivesse usado a vida toda gás comum
Ilusão da sua parte, o que garante a vida do seu motor é a qualidade do combustível que você usa, aditivada no Br é marmelada
Você está corretissimo! Gasolina aditivada de qualidade como shell vpower ajuda na descarbonização, prolongando a vida util do motor se usada a longo prazo, principalmente em carros turbos e com injeção direta. É no uso a longo prazo que se nota a diferença
@@felipedasilvaribeiro9612 Baseado em quê? Aqui é questão de engenharia, não de achismo. Aliás a comum por ser mais barata é a que tem maior saída e por esse motivo é a mais adulterada.
Se for injeção direta, o que a aditivada vai limpar? Só os bicos rs
@@cyberneth procura sobre como funciona a carbonização nos motores ea888 gen1 da VW, que são motores de injeção direta e que mais sofrem com carbonização tanto que no gen2 e 3 tem 8 bicos (4 direta e 4 indireta) justamente pra parte indireta alimentar em baixa carga e evitar a carbonização, rodar com podium ou aditivada de qualidade reduz as chances do problema acontecer
Uso aditivada de boa qualidade há 14 anos... Problemas que nunca tive, bico entupido, carburador / corpo de injeção sujo, pistões e valvulas com excesso de carbonização... Só abasteço comum quando estou longe de casa, e não sei a procedência da aditivada dos postos...
Delícia usar Podium hoje em dia em Audi ou num DS5, que é o "recomendado".
Ser brasileiro é ter um pouco de loucura na veia.
Tenho uma BMW 550i Sport v8 4.8 Alemã aqui no Brasil e a BMW recomenda "Não coloque gasolina aditivada, se não tiver Podium, usa Comum que é a melhor opção"! O problema não é a gasolina aditivada em si, mas sim o que é colocado para aditivar a gasolina comum no posto. A gasolina é misturada no posto para ficar aditivada, então é mais seguro você colocar gasolina comum + aditivo de confiança quando encher o tanque.
Você coloca aditivo extra no tanque, poderia informar qual a marca do produto? Obrigado
@@mauriciopizzano1304 para a BMW eu utilizo o Koube Direct Clean porque é Injeção Direta. No Golf GTI Mk4, eu uso o Perfect Clean que é pra Injeção Eletrônica, mas pode usar da STP que é bom também. Uma das vantagens dos produtos da Koube que além de limpeza, ele aumenta a octanagem. Na estrada a BMW faz 13km/l no piloto automático mantendo 110KM/h e na cidade andando tranquilo, já fiz 8km/l. Existe também no mercado o opção do Super Octane Booster Motul que diz que aumenta em 5 pontos a octanagem, mas nunca usei.
@@tedescojunior obrigado pela resposta. Conhece algum que seria adequado para um motor 3.6 de 6cc e injeção indireta, no caso específico um Subaru Legacy 2015. Abraço e fique com Deus amigo!
Na verdade a gasolina brasileira é uma das melhores do mundo, o petróleo do pré-sal é muito bom pra refinar. O problema realmente começa com as aditivadas, pq não existe uma regulamentação de qual aditivo e quanto por litro tem que usar, aí cada posto faz sua mistura...
ate q em fim, UNICO comentario de qm realmente sabe do assunto.
O petróleo do pré-sal não tem nada haver. Ele é um pouco mais leve que o de Santos e muito mais leve que o da Venezuela. Mas é bem mais pesado que o petróleo árabe. O importante é a refinaria estar preparada para tirar as impurezas e atualmente com o Proconve P4 que é de 2004 a Petrobrás já faz isto. E outra coisa existe sim regulamentos dos 4 aditivos colocados na gasolina aditivada nos aditivos. O que existe é muito adulteração de combustível da refinaria até o posto de gasolina feita por gente inescrupulosa.
No Brasil pode ser vendido um produto que não é exatamente o que diz ser, por exemplo, azeite extra virgem, pode ser chamado de extra virgem só por ter uma parte de azeite extar virgem misturado, por menor que seja. A gasolina no Brasil não é exatamente gasolina, e sim uma mistura, chamado "composto" não é e não tem gasolina necessariamente. E ainda por cima é batizado nas distribuidoras e postos de gasolina.
Queria entender uma coisa, Não é para colocar a Aditivada por conta de aditivos que são feitos para limpar o sistema.
Mas a Podium não tem os mesmos aditivos ? Aí não dá na mesma de colocar a Aditivada, claro que com menos octanagem, mas custando muito menos que uma Podium... Achei meio sem lógica essa ideia
não da na mesma por conta da octanagem, o aditivo contido na podium seria um "brinde" kkkkk porque a pessoa que vai procurar a podium quer uma gasolina melhor, mais forte. para a aditivada fazer sentido ser mais cara, deveria sim ter mais octanagem, pois é um benefício que compensaria pagar. espero q eu tenha sido claro, abraço 🙂🙂🙂
Como o colega de cima disse, dá uma pesquisada no que é octanagem :P
PS. É só assistir o video de novo que eles explicam a diferença...
@@GROTTO91 0,10 centavos a mais não é nada!!!
Só o fato de octanagem ser maior, já são produtos diferentes.
@@RenatoArruda30 com objetivks diferentes!! Gasolina comum: é para pobre achar que está economizando, mas está fodendo com o motor!! Gasolina adtivada: é para ter uma eficiência melhor de combustível, fazendo o combustível render mais e precisar abadtecer menos vezes!! Já a podium: é para quem quer potência!!!
Pessoal o tipo de gasolina vem especificado no manual do proprietário, se o caro pedir gasolina premium tem q só abastecer com podium ou similar. Um alerta é que não é aconselhável usar gasolina premium em carro comum que não esteja no manual explicitamente indicado, podendo ocasionar danos no motor.Existem vários vídeos falando sobre isso em canais gringos. E lá fora principalmente Estados Unidos também é comum o pessoal questionar a qualidade do combustível em comparação com a Europa que tem um alto padrão de octanagem. No nosso país acredito que a baixa qualidade se dá a cadeia final de distribuição.
Então não sei qual a explicação de eu usar tanto no carro quanto na moto a aditivada e dar uma diferença de até 5km/L em ambos. Na moto chega até mais essa diferença
tbm sinto essa diferença meu brother ,na minha fan 2014 fazia 45km com litro ,andando a 60 a 70Km por hora
Efeito placebo,não existe isso..
@@GustavoBayerVenezyZti22 efeito placebo existe em seres humanos, ô idiota. Se os caras medem e verificam essa diferença no carro, é porque existe! Eu acredito na teoria que o pessoal gosta de adulterar a gasolina comum e não a aditivada.
@@maironbrendo Quando um idiota chama alguém de idiota é pq ele é o rei dos idiotas! Parabéns rei idiota 👑
Meu carro só anda bem com aditivada, se colocar comum ou álcool ele fica engasgando.
Trabalhei em postos de Gasolinas, é verdade sobre o aditivo na gasolina, caminhão sai com gasolina comum na refunaria e lá mesmo eles colocam o aditivo, gasolina aditivada somente se tiver entupimento nos bicos, o aditivo é muito forte se vc ficar colocando só aditivada vai corroer e danificar alguns componentes do carro.
É o contrário. A gasolina comum é altamente corrosiva. Sou químico. A gasolina aditiva tem 4 aditivos um deles é o antiferrugem.
Quer usar "gasolina aditivada" ? Coloca a comum e joga aditivo nela.. essa gasolina de posto que já vem aditivada kkk corre mano kkkk .. meu padrasto é gerente de posto de combustível (e eu presto serviço para alguns postos tbm) e até uns anos atrás eu só abastecia com aditivada, mas depois de dar uma boa pesquisada e conversar com ele e gerentes de outros postos, hoje em dia é só comum com aditivo (seguindo as recomendações de uso do aditivo, que no meu caso é da STP ou ACdelco, que a Chevrolet recomenda).. Pros que estão falando groselha, aqui nos comentários, sugiro conhecer de fato o processo de se 'aditivar' o combustível, que é vendido nos postos. O Filipe as vezes fala umas besteiras, mas aí no vídeo, ele tá mais que certo. É aquela historia, na teoria a coisa pode até parecer linda, mas quando se coloca em prática, é que vc ver se funciona ou não.
Teu padrasto é um sacana
@@lomerukukalu na verdade é o contrário.. Chamam ele pra resolver as merdas dos outros gerentes
@@lomerukukalu na teoria isso estaria errado. Na realidade a aditivada de posto é uma porcaria prefirivel até colocar comum
@@lomerukukalu vai muita porcaria na nossa gasolina e a aditivada fica mais fácil ainda de alterar. A gasolina é amarela já viu alguma amarela tem de tudo que cor até a comum n é amarela mas alarajanda a grande sacada é q na aditivada cola as porcarias taca um corante e o cliente vai perceber porra nenhuma faço curso de mecânica e todos os professores falam a mesma coisa n presta
7 anos com o mesmo carro sempre abastecendo com aditivada tá lá de boassa
Quando quero fazer uma limpeza eu compro um adesivo e coloco no tanque mas sempre pra queimar todo então faço quando vou viajar e dá pra perceber a diferença
Se a gasolina aditivada é "melhor" que a comum pq quando chegamos pra abastecer ela tá o msm valor da comum?
Trouxa quem cai nessa 😂😂😂
Só pra informar a gasolina aditivada Shell Power vem do Canadá. Ela nem é produzida aqui no Brasil
Minha experiência com gasolina comum, o carro bebe mais e fica fraco, tive um Focus que era por da comum ficava uma bosta
Cara sei que e estranho mas meu tio teve posto, a gasolina aditivada é a mesma comum com produtos, que mudam a cor e tal, não é melhor. A n ser podium daí muda
meu cruze turbo quando coloco comum fica uma bosta tbm... mas quando coloco e etanol v power da shell fica só o veneno, mto economico e andando mto.
@@joseeduardocampos5567 comigo e a mesma coisa. Tenho um Cruze também.
Também tive a mesma experiência, a aditivada no meu carro e na minha moto, fica com mais força na aceleração.
Muito caricata essas visões. Europa tbm faz calor em uma parte do ano. É uma visao simplista que nao considera a obsolescência programada. Carro nao é feito pra durar, depois de varios anos vai dar muito problema. Cuidando bem ou nao
"Eu tô evitando de andar com a Mercedes " não tem pra onde correr se vc andar vai pagar caro se vc não andar vai pagar caro em ipva sem usufruir o carro, é melhor não ter pra tá dando dinheiro à político corrupto
Sonho do cara ter o carro e é o carro de fim de semana que ele usa para se divertir
Que pensamento besta cara
@@Matheus.K besta é pagar 6 mil reias em ipva e amarelinha, só pra usar 48 vezes por ano em finais de semana e gastar mais 400 reais em combustível 400 x 48 = 19.000 mais depreciação por ano cai uns 3 mil 28 mil reias por ano só pra ter uma Mercedes na garagem esse é o tal do rico burro
@@wagnerdouglas2806 o cara continua sendo rico e tu pobre
Uso essa gasolina deis q saiu..nunca deu problema em 3 motos q tenho. Elas fazem ronda todos os dias 150km dia rodados. Nunca tive problema.
Trabalhei em posto da Ipiranga e pude notar como certas coisas funcionam e digo, vale a pena sim usar aditivada, sem contar que se tu for levar em conta os combustíveis adulterados de certos postos os caras sempre focam em adulterar a gasolina comum. Um cara que trabalhava na própria distribuidora me falou uma vez que um colega de trabalho estava com o frasco e deixou cair uma gota do aditivo puro sem querer na parte de cima da cabine do caminhão de entrega e o bagulho simplesmente corroeu em poucos minutos (muito pior que fluido de freio pra quem manja) então por isso de ser pouco quantidade pra litragem em sí, o negócio é realmente forte.
Mas enfim o que posso dizer é que uso e sempre usei aditivada e nunca tive problema com carro, e a cada 3 meses completo o tanque e coloco aditivo que se compra separado, a grande questão é um posto de confiança com gasolina de qualidade.
Concordo totalmente, sempre usei aditivada. Minha Vitara roda há 7 anos, 100 mil km e agora que troquei o filtro de combustível estava zerado. Acho também que comum é muito mais passível de adulteração.
se eu deixar meu carro com etanol comum e tentar ligar ele no outro dia, ele engasga e teima para ligar, quando uso o etanol aditivado, liga como se fosse gasolina.
O cara inventa isso na cabeça dele e toma com verdade po kkkkkk. Quem trabalha aqui em Renault/Volvo entre outras aqui sabe que os carros tem uma adaptação aqui pro brasil tanto em suspensão entre outras coisas
Pessoal fala muita M, a gasolina aditivada não deve ser usada por carros ou motos que vão ficar parados durante a semana, por causa dos aditivos que são usados.
Sobre a limpeza dos bicos, se você corre com o carro ou moto os bicos sempre estarão limpos por causa da vazão, o que entope bicos é roda em baixa rotação com gasolina ruim.
Sobre usar podium ou comum ou aditivada, a gasolina podium é boa pois impede o aquecimento do motor e também evita a pré ignição, e de fato usar gasolina comum em carros de alta performance e andar rapido pode ser prejudicial para o motor, agora se vai andar manhã todos os dias roda de aditivada, se vai roda só nos fim de semana podium ou gasolina comum.
Independente da gasolina escolhida, sempre abasteça no mesmo posto de confiança pois assim você consegue evitar problemas.
Nunca coloquei gasolina comum na vida, gasolina aditivada é vida. Gasolina comum é uma porcaria.
A gasolina comum é exatamente a mesma do que a aditivada. Inclusive nas refinarias não existe gasolina aditivada, o aditivo só é adicionado depois que o combustível já está no caminhão para ser transportado.
É exatamente o mesmo combustível
Sinto te dizer que a mesma coisa kkkkkk
kkkkk é rapaziada, bora estudar, pra não passar vergonha falando merda por aí
O cara sabe que é a mesma gasolina suas antas, apenas se expressou mal, ele quis dizer que a adição de aditivos na comum de certa forma á torna melhor
Com certeza existe gasolina aditivada que não tem aditivo e tal, mas dps que comecei a botar não tive mais problema, enquanto quando botava só comum ja tive problema de gasolina batizada.
Aconteceu comigo a mesma coisa. Não tenho nada contra a gasolina comum, ela é boa se a pessoa andar bastante como os taxistas ou uber. Mas 90% das pessoas usam carros populares têm tanque de metal e muitos deixam o carro parado por 3 ou 4 dias. Aí a aditivada é superior. Ela demora mais para envelhecer.
Tião do posto? Kkkkk parece que a decisão de adulterar é do frentista. Kkkk acorda playboy
Tb achei uma frase infeliz
Eu tenho uma camionete velha ha anos, qdo comprei limpei o tanque e coloco aditivo no diesel em todas abastecidas. Nunca tive problema algum de filtro, bomba, partida, carbonização, embora ande muito pouco. Claro, que aditivo de qualidade ora diesel é bem mais barato que aditivo pra agasolina.
abasteço meu carro só com gasosa aditivada, faz 2 anos e nunca tive um problema se quer por conta do combustível aditivado!
Eu abasteço só com comum e também não tive problemas
A PRF abastece somente com gasolina comum
Meu clio ando a 8 anos só com aditivada e nunca tive problema.
Tenho uma Strada peguei ela com 40k sempre usei aditivada quando não colocava aditivo com 220k tive que fazer o motor, depois disso só gasolina comum e óleo para motor diesel 15/40 carrinho com 350k firme e forte fazendo 10/11 por litro.
Strada 2010 450milkm só na gasolina comun com stp ou bardhal ótima
N falem pra os cara abastecer aditivada uma vez por ano,sou frentista e tenho q bater metas 😂😡
"o câmbio é seco" KKKKKKKKKKKKKKKKKK
A gasolina comum nao rende... gasta demais... gasolina aditivada de um posto bom é melhor que a comum
E a melhor mesmo e a podium da Petrobras.... essa sim. E mais cara! Mais o carro anda... uma vez fui pra praia abasteci 80 reais... andei andei andei andei e o ponteiro demorou pra baixar... fui pra caragua entre ubatuba 2 vezes.. subi sem abastecer e usei na minha cidade ainda.
A Gasolina é Top mesmo.
Gasolina comum da até medo de afundar o pé.. que parece que ele bebe mais.
Essa da shel ai nao gostei nao. A octa pro nunca testei.. agora a podium essa eu garanto.. vc coloca 2 litros parece que vc colocou mais pq o combustível é bom e rende.
Rende mais , mas a diferença é pouca coisa . É matemática simples msm, no fim a principal diferença é pra limpar.
@@Killua-99-p2h pouca coisa nada, eu tinha um Gol bolinha 1.6, sempre usei gasolina aditivada e rodava mais de 500km com um tanque, o dia que coloquei gasolina comum, rodei só 390km, mais de 100km de diferença.
@@darksidah só se for em estrada e mesmo assim eu duvido
@@darksidah mente que nem sente.
Kkkk aditivada não serve pra dissolver sujeira de filtro e nem nada disso.
Ela serve para EVITAR que sujeiras se acumulem.
Negativo, só uso aditivada passo 4 anos e os bicos injetor estão injetando normal
O óleo Mobil 15w40 para diesel , aqui no Brasil chega a baixar 4 litros devido ao clima lá na Europa abaixa 1 litro
Aditivada é a melhor que tem principalmente a octapro da Ypiranga
Negativo
Aditivada não é o mesmo que gasolina Premium.
OctaPro não é gasolina aditivada men
@@meiopalmo não é , já vir que você não sabe nada de combustível . Octapro é a melhor gasolina aditivada porque a porcentagem de aditivo é maior .
@@emmanuelemidiomaciel2725 só muda o nome premium mais é aditivada sim
Gasolina aditivada tem detergente e dispersante,sua função é manter o motor limpo sem a carbonização causada pela gasolina comum.A gasolina Podium tem apenas alta octonagem,os aditivos que nela estão são os mesmo da gasolina aditivada.Gasolina de alta octonagem só serve para carros com altíssima taxa de compressão.
Vixe, e eu colocando aditivada pensando que tava fazendo o melhor pro carro.
Irmão, pesquisa no UA-cam : Por que eu não abasteço com Gasolina Aditivada? | Cortes do Guga
Então continua pq tu está fazendo o melhor, sim. Não acredite em tudo que se vê no UA-cam. Não é pq o canal dos caras é grande que tem total credibilidade.
so uso aditivada no meu carro DTclean e vou continuar usando sempre
@@OficinadoPrass O certo mesmo é comum + Aditivo por fora (ACDelco por exemplo) ai é ctz que vc não vai ser enganado, muitas vezes os cara colocam alguma coisa que nem é aditivo pra vc ter o efeito placebo. Infelizmente vivemos no Brasil.
Continue usando, é o melhor que você faz, os caras só falaram bosta !
Aff, esses dois pra não falar que não entendem bosta nenhuma, só entendem o básico do básico de carro, querer da um de químicos daí é demais.
Sou dono de posto de gasolina.
Tirei meu Corolla okm .
Rodei 320000km em 9anos com gasolina aditivada.
Nunca tive problema.
Tá chutando.
Existe fiscalização de qualidade da gasolina neste país? um inspetor aqui no RJ que dava em cima de postos foi assassinado. Eu nunca vi uma fiscalização em posto de gasolina.
Antes de falar que o cara tá certo ou errado sobre a aditivada, basta dar uma lida no manual do carro, se a montadora recomenda, faz o que tá no manual.
Sobre os combustiveis a esposa de um amigo é vendedora de veiculos, qdo ela trabalhou na audi, ela falou que era de reclamação no pós venda sobre o carro, aí ia pra area tecnica e detectavam que era combustivel ruim. é o que o cara falou, o carro foi projetado pra um combustivel bom e chega nos posto com gasolina batizada tem carro que aguenta mais o tranco, outros já sente no inicio e dá problema.
Amo os especialistas! Desde os tempos do covid!
Putz só botava aditivada pq tá o msm preço da comum 😪👌
Tive que trocar o Catalisador do Suzuki SX4 porque usei gasolina aditivada, desde então, só gasolina comum.
Octapro também não é gasolina, segundo o meu mecânico, foi a causadora do desgaste dos retentores de válvulas do Mini F56 S.
Gasolina ou COMUM ou PODIUM.
Kkkkk como assim octa pro não é gasolina 🤦 ela é Premium !!isso se não for melhor que a podium nos dias de hoje .tá bom de mecânico amigo 😂😂
@@edsoncosta3427 Bom o cara é engenheiro mecânico formado na Europa e morou (trabalhou) na Arábia Saudita, ele disse que tem muita mistura de outros componentes que nem deveria ser considerada gasolina.
Oq acontece se colocar uma Gas Podium/Racing e etc em um veículo comum?
Tipo um Carro ou Moto sem ser Turbo!
Será que o Pistão guenta? Pq creio ser uma combustão muito forte hahahaha
nada, ate pq, se for comparar, o alcool é melhor q a gasosa podium, tem bemmm mais octanagem
o problema de usar alcool, é q ele e mais facil de adulterar
Vai acontecer nada, seu motor vai funcionar melhor, mas para carros populares não existe a necessidade, não são motores que desenvolvem grandes cavalaria.
Só vale a pena Podium se a sua taxa de compreensão for 10,5:0 ou superior (pre verificar joga o modelo do seu carro no google e lá vai ter as specs). Caso a taxa não for igual ou superior vai estar jogando dinheiro fora.
" Gasolina aditivada" é um nome simpático que inventaram pra gasolina batizada.
Gasolina aditivada tem os efeitos colaterais; se tem aditivo... sabemos que faz a limpeza,e para onde vai a sujeira???
É óbvio que vai ficando nos bicos injetores e vai sedimentando no tanque. Geralmente os bicos entopem,e não tem como desobstruir, então... bicos novos.
E limpeza no tanque.
Engenheiro da Toyota amigo meu, me disse uma vez que é bom esvaziar o tanque do carro e completar com alcool 1 vez por ano para fazer a limpeza do motor.
Esse cara só falou b0s.ta sobre a aditivada, a aditivada pode ser usada sempre sim e a Podium tb tem aditivos.
Nos países desenvolvidos a gasolina é feita só com petróleo, não com 27% de cana. É o barato q sai caro.
Mano não fala isso, você não sabe o que tá falando
Sim o cara trabalha a décadas na área
Mas você que sabe
Ele trabalha com isso e sabe bemmmm oque fala kkk eles tem o canal no ytb
@@carloseduardosantosrodrigu5100 pse ele nem deve trabalhar na área e quer ensinar e foda
@@oliveira1442 kkk mais ele não tá falando do Brasil ele tá falando da Eua, então a opinião errada dele, não faz a diferença em nosso país, o pior que aqueles que acredita igual a ele
Dezenas de empresas montadoras, centenas de pretrolíferas, milhares de engenheiros, milhares de químicos, dêcadas de experiência, bilhões em investimentos e pesquisas para escrever no manual "use sempre gasolina aditivada", daí vem um "sei lá quem" de "sei lá onde" e diz que "isso nem é combustível e só tem uma gota de em 1000 litros". E tem gente que aplaude. Especialista em achismo!
Câmbio é seco ? Kkkkkkk Maluco doente kkkkkkk
Kkkkk provavelmente ele quis dizer que as embreagens não eram banhadas a óleo, e como ele falou de golf no podcast, creio que seja isso mesmo kkkkkkkkkkkk dsg7 dq200 ☠️☠️☠️
Ele não é tão informado assim,da um desconto
Igor: soltava a ⭕😂😂
Convidado: isso é o mais importante para a formação😂
Esses maluco da AutoSuper não cansam de me surpreender rs...😐
Negativamente.
Valei-me Umberto Eco!
Gasolina Podium é a gasolina aditivada com alguns antidetonantes, tais como o etanol e o metil-t-butil-éter ou MTBE.