Diese Extras MÜSSEN in jeden VW T-Cross: Kaufberatung & Konfigurations-Tipps
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- Опубліковано 23 сер 2019
- Unser Testwagen hat das R-Line Paket, 18-Zöller und einen hübsch gestylten Innenraum. Wir geben Tipps, wie man den T-Cross (genau so gut) für 4.000 € weniger konfiguriert und dazu noch ein 7-Gang DSG an Bord hat. Beim Motor bleiben wir beim 1.0 TSI mit 115 PS. Wir greifen aber nicht zur Style, wie bei unserem Testwagen, sondern zur Life, der mittleren Ausstattungsvariante des T-Cross. Viel Fahrerassistenz ist schon serienmäßig. Wir konfigurieren uns aber auch noch die ACC sowie die Rückfahrkamera und ein paar weitere Kleinigkeiten dazu.
Insgesamt ist unser Ergebnis ein "vernünftiger" T-Cross, der technische aber alles Aktuelle aus dem VW-Regal an Bord hat!
Unser T-Cross für 28.400 € als PDF zum Download:
l.motoreport.de/T-Cross-Life
#TCross #Motoreport #Kaufberatung - Авто та транспорт
Klasse Video. Das ist eine Rubrik, die wirklich hilfreich ist, denn die Ausstattung wird selten so gut und ausführlich erklärt.
Danke!:)
@@motoreport_ ich hab für den Style weniger bezahlt
Die Life Ausstattung lohnt sich definitiv nicht. Würde immer Style empfehlen. Da sind viele Sachen schon serienmäßig drin die in diesem Video konfiguriert wurden. Das Video an sich ist Super. Gerne bitte mehr aus dieser Art.
Danke für den tollen Video, der T-Cross gefällt mir sehr gut das Video kommt genau zum richtigen Zeitpunkt !!!
Wir haben uns vor einigen Tagen den Style gekauft. Inklusive Design Packet schwarz, abnehmbarer Anhängerkupplung und aller Assistenzsysteme war der Listenpreis ca. 33800€ . Im Netz wurde das Fahrzeug, bei einem VW Autohaus, für 24980€ . Einzige Bedingung: das Fahrzeug muss bis Monatsende durch das Autohaus angemeldet werden. ( 159€ zusätzlich für Anmeldung)
Fazit!
Fertig korrigierte und sofort verfügbare Fahrzeuge sind durchaus zu einem sehr guten Preis zu haben.
Wenn du gleich die Style-Ausführung nimmst, hast du vieles schon serienmäßig, was ihr hier dazukonfiguriert habt. Zum Beispiel die LED-Scheinwerfer oder die Climatronic. Wenn ich den Wagen mit eurer identischen Ausstattung konfiguriere, komme ich in der Syle-Version 500 Euro UNTER eurem Preis raus. Bleibt noch Luft für Gimmicks wie Kessy oder Fernlichtassistent. Beides übrigens 'ne ausgesprochen feine Sache! Der Fernlichassistent ist zwar nur "einfach", kostet aber nur einen Bruchteil von aufwendigen "Matrix"-Geschichten (ich weiß, dass das bei VW anders heißt!) und funktioniert einfach super.
Danke für das Video und das ihr noch laufend über den T-Cross ausführlich berichtet. Doch eine Frage stellt sich mir dennoch, kann die Multifunktionsanzeige "Plus" (ohne das Active Info Display) im T-Cross wirklich Farbe darstellen? Müsste es nicht eine Multifunktionsanzeige "Premium" sein, die es glaube ich leider für den T-Cross nicht gibt? Oder gabs da vielleicht ein Update?
Hab eure Konfiguration mal nach gemacht nur in der style und bin mehre 100€ günstiger, da bereits da LED und Winterpaket serie sind.🙈
Stimmt, komme in der Ausstattungslinie Style auch etwas günstiger.
Wurden im Bericht nicht die 17 Zoll Reifen konfiguriert? In der Zusammenfassung oben stehen 18 Zoll Reifen.
Top Video, aber R-Line wird eher Arrrrr Line ( wie der Seemann bei den Simpsons ) und weniger "Air" Line (Airline) ausgesprochen... ich weiss ist bescheuert...
😍T-Cross🤤
Hi, was würde die Ausstattung heute kosten? gefühlt 5000€ mehr...
Schönes Video. Sehr informativ. Was noch fehlt ? Der Faktor Zeit ! Für das relativ schwere Fahrzeug und das DSG würde ich mir definitiv einen 150 PS Benziner wünschen, der auch schon angekündigt wurde.
Bei den 18" gibt es "noch" keine Option von Anfang an Ganzjahresreifen zu buchen ( gibt es übrigens auch derzeit nur 2 Marken: MAXXIS und Vredestein, die ich nicht so pralle finde ) und was ist mit der Lüftung für die Fond-Passagiere ?!?! Skoda Kamiq, das Schwestermodell bietet die Lüftung zum Beispiel. Beim T-Cross ist da ein Loch... für durchgelutschte Kaugummis ? Das volldigitale Display und die induktive Ladestation würde ich auf jeden Fall mit reinbuchen. Frage: Ist dann Freisprechen mit dabei ? Oder muss man dann per Bluetooth über die Musik-Anlage telefonieren ? Oder muss man dann dieses Comfort + induktiver Ladestation für diese 4XX Euro nehmen ?
Danke für das Lob! Also soweit ich weiß gibts das Active Info Display nicht mit dem kleinsten Radio, da brauchst du also mind. das Comp. Media. Das mit den fehlenden Luftausströmern hinten finden wir auch merkwürdig!
Dachte anfänglich das die 115 PS in Verbindung mit dem DSG nicht ausreichen. Bin aber mehr als erstaunt über die gute Leistung des kleinen Motors
Andreas Rauf sehe ich auch so, hatte vorher den Golf Plus DSG 140 PS, der Crossi kommt da gut ran, ich bin zufrieden 😀
Wieviel Hubraum hat der größte Diesel? Gibt es eine AHK?
Zur AHK bitte im Konfi. schauen. Der größte Diesel arbeitet mit 1.6 Litern Hubraum!
Die Multifunktionsanzeige Plus ist nicht in Farbe es ist der einfach pixeldisplay wie er in jedem VW in der grundausführung drin ist in Farbe wäre die Multifunktionsanzeige Premium
Serienausstattung bedeutet, dass das Fahrzeug bereits in der Basisversion entsprechend gut oder schlecht ausgestattet ist.
Diese Konfiguration zeigt, dass der T-Cross in der Basisversion entsprechend schlecht ausgestattet ist!
Für einen "vernünftigen" Kleinwagen knapp € 30.000,- für das Modell mit dem kleinsten Motor? Drei-Zylinder Motor mit 115 PS?
Auf dieser Basisversion bauen mehrere Ausstattungsvarianten auf, die entsprechende Aufpreise verlangen und nicht immer mit allen angebotenen Motoren kombinierbar sind.
Den würde ich mir nicht kaufen ! Das wäre sehr unüberlegt ! Nicht für 30 Tausend Euro ! Und sehr unverhältnismäßig zu gleich !
Warum wird das Life Paket genommen und dann noch dazukonfiguriert ?
Ich habe den T-CROSS Style DSG R-Line Paket und fast voll Ausstattung
Das LED ist nur zum Empfehlen
Hallo. Mal als Anmerkung. Du kommst mit dem Style definitiv besser weg! Beim Style hat man serienmäßig die 17 Zöller, LED Scheinwerfer, Climaautomatic usw. Dazu noch alles hübscher durch den Chrom an den Seiten Fenstern und vorne im Kühlergrill sowie um die Nebelleuchten. Differenz keine 200 Euro. Somit muss ich sagen, dass ich mit deinen Tipps nicht einverstanden bin.
An sonsten ein gutes Video.
Gruß
Danke für die Info. Du hast, sie die anderen kommentiere, recht. Wir haben uns da einfach im konfigurator verirrt scheinbar. Sorry!
@@motoreport_ kein Problem. Das ist öfters bei Volkswagen der Fall, dass man immer den mittleren und den größten vergleichen sollte da im mittleren noch so viel dazu bestellt werden muss. Gruß
@@motoreport_ Es gibt eine neue Gattung, die Kommentiere.
Ich würde mir den 95 PS Diesel 5 Gang mit Basisausstattung kaufen. Ärgerlich ist ,dass selbst bei der Grundausstattung schon ein Spurhalteassistent
ein Müdigkeitswarner und ein Reifendruckkontrolle dabei ist. Alles lästige Dinge. Ich weiß schon EU Vorgabe. Man wird aber als Autofahrer immer
mehr entmündigt. 33 Jahre habe ich keinen Spurhalteassistent gebraucht auf einmal ist der ganz wichtig. Der Touchscreen was heut zu Tage auch bei
keinen Fahrzeug mehr fehlen darf, lenkt meines Achtens auch nur beim Fahren ab. Ah Witz das Ganze..
Den Renault Captur mit 130 PS 4 Zylinder voll ausgestattet, bekommt man für rund 25000 Euro und wenig Hartplastik!
Stimmt ! Aber der ist dann auch wieder nicht aus dem Hause VW, wer auch immer und warum darauf wert legt !
Schönes Auto, aber leider viel zu teuer. Die Serienausstattung ist viel zu mager und im Vergleich zu japanischen und koreanischen Fahrzeugen sind auch die Garantiezeiten lächerlich.
Der Preis ist nur wirklich so hoch wenn man unbedingt ein Bestellfahrzeug haben will. Im Herbst/Frühling gibt es meistens wirkliche Schnäppchen auf Fahrzeuge die der Händler bereits lagernd hat.
Trotzdem finde ich das es trotz guten Rabatt, es bessere Alternativen gibt, alleine wegen dem Motor und wie du schon gesagt hast, die Garantie ist auch nicht die Beste.
Investier halt 500€ für eine Garantieverlängerung
Wer soll jetzt noch, in einer unsicheren Zeit wie dieser fast 32 Tausend Euro für einen Kleinwagen mit nur 3 Zylinder Hubraum und nur 115 PS unsinnig zum Fenster raus werfen !
Also ich finde das sehr unverhältnismäßig ! Wenn ich es richtig überlege, würde ich mir dann doch lieber einen top gebrauchten Mittelklassewagen, etwa aus dem Hause Skoda den Octavia Scout
zulegen, der für weit weniger Anschaffungskosten die weit komfortablere und mehr Ausstattung, mehr Platz, einen 4 Zylinder und mehr PS bietet könnte. Zudem noch sehr jung und sehr wenig gefahrene Km auf dem Tacho. Dann brauch ich nichts konfigurieren und auf nichts verzichten. Dieser hat es dann für weit weniger Geld trotzdem drin.
Für noch unter 25 Tausend Euro nehme ich das alles gerne in Kauf ein sehr gepflegtes Model mit nicht mehr wie etwa nur zwischen 30 und 45 Tausend gefahrene Km auf dem Tacho zu stehen letztendlich auch zu kaufen.
Bei soviel Hartplastik einfach zu viel Geld Nein danke
Optisch kein Unterschied und ich streichel eher selten das Armaturenbrett
Aufpassen beim Streicheln nicht Verkratzen das billig Plastik
Gutes und Informatives Video 👍🏼 Furchtbares Auto 👎🏼