Neuer Lane Assist, Assistenzsysteme & Rückfahrkamera im VW T-Cross im Test
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- Опубліковано 5 кві 2019
- Der T-Cross hat so viele Assistenzsysteme serienmäßig an Bord wie noch kein anderer VW: Immer dabei sind z.B. der Toter-Winkel-Warner, der (passive) Lane Assist und der Notbremsassistent "Front Assist". Die ACC ist zwar aufpreispflichtig, kostet aber auch nur ca. 200-300 € und funktioniert dann direkt bis 210 km/h.
Wenn man Wert auf Assistenzsysteme legt, gibt es im T-Cross auch im Vergleich zum T-Roc eine bessere Auswahl schon in Serie - die Aufpreise für Extras sind zudem geringer als im T-Roc.
Wir zeigen außerdem den aufpreispflichtigen Auspark-Assistent.
Der Lane Assist ist im T-Cross nur passiv: Im Gegensatz zu Golf oder Tiguan hält er den Wagen nicht permanent mittig in der Spur, sondern greift nur dann ein, wenn man die Spur zu verlassen droht.
#VW #TCross #Motoreport - Авто та транспорт
Super Interessant und Informativ einfach Toll, Danke !!!
Danke!:)
Wieder verständlich erklärt, Matthias. Ich kenne die Assistenten aus den VW-Baukasten und habe sie gerne genutzt. Sie funktionieren gut und sind hilfreich. ACC kann ich empfehlen und der passive Lane-Assist wird wohl auch eine Hilfe sein.
😮😮
Werde in Kürze auf T-Cross umsteigen von Golf IV. Freu mich sehr über die Videos, helfen mir wirklich weiter. 👌👍🏻😃. 🤗LG aus 🇦🇹
Danke!:)
Sehr schön erklärt, bitte nächstes mal mit Kapiteln.
Glaube, damals gab es die Funktion noch gar nicht !:D
@@motoreport_ Aso, ja dann alles easy
Lane assist gibt es doch beim Polo. Hab ich mir für den GTI mitbestellt.
ACC ist klasse
Gutes Video. Schade finde ich die Ansicht der Rückfahrkamera. Das eigene Auto links im Bildschirm wird ja eigentlich falsch herum angezeigt min 1:29, oder sehe ich das falsch? Das Auto wird ja nicht vorwärts zum Mercedes eingeparkt, sondern rückwärts. Ich lasse mich gerne eine besseren belehren.
Moin eine Frage wieso berücksichtig die Kamera nicht den Lenkrad Einschlag ? Sprich bei der Rückfahrkamera sich der Winkel anpasst
Hat der T-Roc oder der T-Cross mehr Assistenzsysteme?
Gibt nur geringe Unterschiede, einfach mal hier im Kanal nach den Modellen suchen:)
Sehr schade, dass der Audi A3 im Lane Assist doch deutlich besser ist. Er lenkt fast selbsttändig und hält auch gut die Mitte der Spur. Nicht so gut wie bei Tesla, aber ausreichend. Sehr schade, dass dies im neuen T-Cross wohl nicht der Fall ist...beim A3 ist es ja auch kein aktiver Spurhalteassistent, aber man kann einstellen, dass er "früh" einlenkt, was quasi fast einer aktiven Spurhaltung entspricht.
Audi ist eine Premium-Marke aus dem Konzern.
@@YourLocalUkrainianGerman So wie bei Toyota und Lexus, beide aus einem Haus.
Tatsächlich gibt es aufpreispflichtig im T Cross auch den Travel assist, also perfektes Spurhalten aller Tesla 😊
... mittlerweile ja!:)
Warum schreibt ihr im Text, dass der t-roc mehr Assistentin hat wie kein anderer VW?
Ich habe einen ganz neuen Tiguan AS mit allen drin, und mir fällt jetzt nichts ein, was der weniger haben sollte? Im Gegenteil...
Genau deshalb schreiben wir ja auch: Mehr Assistenten "in Serie" als bisher ;) Z.B. der Toter-Winkel-Warner war vorher nie serienmäßig an Bord.
@@motoreport_ stimmt. Nicht genau gelesen. Sorry 😄
@@motoreport_ ACC in Serie beim Style (Müdigkeitserkennung auch)
Update 2023: aktuell haben die den Totwinkelassistenten wieder weggelassen, so dass man ihn mit Aufpreis neu kaufen kann. Geht's bei denen eigentlich noch? - Und wo genau im Menü lassen sich eigentlich die Fahrmodi aufrufen, wie 'Normal, Eco, Comfort' etc...? Das gibts, aber irgendwo nicht hinter einem logischen Menüpunkt...
Evlt hast du gar keine Fahrmodi Auswahl?
Mich nervt diese Piepserei extrem. Ich brauch so einen Schnickschnack nicht. Habe es in meinen 50 Jahren als Autofahrer auch ohne solche Assistenzsysteme geschafft, ein- und auszuparken, ohne andere Autos zu beschädigen oder einen Fußgänger anzufahren!
Seh ich ganz genauso.
Mein Vater hat aktuell zu ein Ding gekauft und ist sichtlich angenervt von den ASSI Sythemen.
Ich bin hier nur gelandet um herauszufinden wie man den Schrott komplett abschalten kann.
na dann kauf doch noch schnell ein Auto ohne Gurt und ABS ;-)
Der Lane_Assist sollte stattdessen mal lernen in einem schärferen Lenkwinkel (kurvige Landstraße) weiterhin selbstständig zu lenken. Du fährst mit _Lane_ und plötzlich deaktiviert er sich ohne Vorankündigung.
So geht es nicht.
Jan - naja er soll ja nur assistieren und nicht für dich lenken... außerdem siehst du im Display ob der aktiv ist oder nicht. Denke bis er ganz selbständig lenkt müssen noch ein paar neue Gesetze her
Da bin ich bei dir. Mein Tiguan AS gibt absolut keine Warnung wenn er plötzlich die Spur nicht mehr erkennt und mitlenkt.
Ich würde es auch besser finden, wenn da irgendeine Meldung kommt...
*Der ACCn nicht die..
Die (!) Cruise Control aus meiner Sicht ;)