Семыч привет! Честно с удовольствием бы его раскидал и перебрал! Но за камрюху расплачиваюсь и тут не до запчастей, тем более я посмотрел на цены, не сильно отличаются уже от иномарошных! В Усть куте расточка блока 7рублей без хона и два рубля голову фрезернуть, +кольца поршня, вкладыши, прокладки, колпачки и того ещё 10 как минимум. Вот и приходиться чем то жертвовать!
С такой компрессией он у тебя будет тянуть не лучше прежнего. У меня когда -то жучка с компрессией -7-9 атм. не тянула ощутимо. Наибольшая вероятность - это износ поршневой группы. Как ни крути, а клапанами тут не отделаться. Как минимум нужна замена поршневых колец. При этом не забыть снять ступеньку на цилиндре, образованную от износа. Иначе новым кольцам кирдык.
Привет. Согласен на счёт колец, а вот чем ступеньку снять, вот это вопрос! Токоря то есть, а вот станка для расточки блока нет. Вскрытие покажет, сегодня буду разбирать мотор.
Привет. Я тоже хотел оковские ставить, но в иркутской области таких моторов мало и запчасти на них днём с огнём не сыщишь! А этот мотор просто подарили, типа заберай, а то на метал сдам. Вот скажи по снегу в колено с какой скоростью идёт на оковском моторе? Вторая передача вытягивает?
Привет. Согласен с тобой полностью. Вся проблема заключается в средствах! Скажу что цены даже на ваз кусаются, тем более если менять кольца, вкладыши тоже под замену, а там и прокладки и цепь и колпачки, короче десяткой не обойдется!
Привет. Спасибо за совет. Но расположение мотора на вездеходе получается такое, как будто он стоит на стенде. Со всех сторон можно подлести. Надо подкопить на все расходники, а потом уж и капиталить.
Молоток Степан, как раз думал недавно, где от тебя видео :)
У нас с Саньком Поповым новый проект: два мини трактора переломки начали собирать между делом, так что видосы сейчас попрут каждую неделю!
Если раскидывать, мотор, то обязательно промерять, и там уже определяться хонинговать просто или надо точить всё же.
Семыч привет! Честно с удовольствием бы его раскидал и перебрал! Но за камрюху расплачиваюсь и тут не до запчастей, тем более я посмотрел на цены, не сильно отличаются уже от иномарошных! В Усть куте расточка блока 7рублей без хона и два рубля голову фрезернуть, +кольца поршня, вкладыши, прокладки, колпачки и того ещё 10 как минимум. Вот и приходиться чем то жертвовать!
Да и на Лифановский мотор тоже надо было 2 коробки или восьмерочную для понижения,ну и для тяги
Давай мотор на турбине в него внедряй 👍👍👍
Привет. Я этот то боюсь ставить, полуося бы не посрезало, ну мощности должно хватить, вес вездехода кг 500! Должен полететь!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 тоже хотел тебе предложить. С такой компрессией можно просто в него дуть 0.5 или типо того, и будешь кайфовать пока не разлетится )
С такой компрессией он у тебя будет тянуть не лучше прежнего. У меня когда -то жучка с компрессией -7-9 атм. не тянула ощутимо. Наибольшая вероятность - это износ поршневой группы. Как ни крути, а клапанами тут не отделаться. Как минимум нужна замена поршневых колец. При этом не забыть снять ступеньку на цилиндре, образованную от износа. Иначе новым кольцам кирдык.
Привет. Согласен на счёт колец, а вот чем ступеньку снять, вот это вопрос! Токоря то есть, а вот станка для расточки блока нет. Вскрытие покажет, сегодня буду разбирать мотор.
Каробку от 09 поставь все будет тянуть
Привет, я воткнул от оки доволен, прет хорошо, если интересно, пиши
Привет. Я тоже хотел оковские ставить, но в иркутской области таких моторов мало и запчасти на них днём с огнём не сыщишь! А этот мотор просто подарили, типа заберай, а то на метал сдам.
Вот скажи по снегу в колено с какой скоростью идёт на оковском моторе? Вторая передача вытягивает?
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 да на второй везде хорошо идет, насчет скорости незнаю сколько развивает, немерил, на четвертой трогается сместа без проблем, наровнине
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 скинь номер ватсап, видео скину отцениш мой болотоход
Длинна лодки какая?и ширина?за ранее спасибо🙂
Привет. Длина 2750мм, ширина по крыльям 1250мм, внутренняя ширина лодки 650мм, ширина по краям гусянок 1800мм. Долго ответить не мог, работа.
Привет, лучше сразу поменяй поршневые кольца да маслосъёмные колпачки !
Привет. Согласен с тобой полностью. Вся проблема заключается в средствах! Скажу что цены даже на ваз кусаются, тем более если менять кольца, вкладыши тоже под замену, а там и прокладки и цепь и колпачки, короче десяткой не обойдется!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 ну да, цены не то что кусаются они кошелек зжирают в магазине!
С таким мотором надо 2 коробки и волговский мост,как минимум
На счёт моста я согласен, но стоит он дороже всего вездехода вместе взятого! А вот второй КПП действительно не хватало!
Где дич?
Какая дичь?
Не торопись лучше все проверь потом будет легче вообще не самый лучший вариант
Привет. Спасибо за совет. Но расположение мотора на вездеходе получается такое, как будто он стоит на стенде. Со всех сторон можно подлести. Надо подкопить на все расходники, а потом уж и капиталить.
Ну так то он не будет летать!!
И мост 2101
Знал бы прикуп жил бы в Сочи!
@@ЖИВАЯСТАЛЬ38 на ютубе уже все есть как делают люди только смотри да делай а жигулевский мотор это не выход .летом будеш кипеть и вес.