Oloco murta passo aki atrás de casa hahaha bem vindo a Joinville
2 роки тому+2
o mundo está diferente, eu vivi pra ver o murta tentando fazer média na estrada kkkkkk uma boa é ir fazendo a comparação da media na bomba com a média do computador pra estabelecer a margem de erro dele.
Murta eu estou no segundo Sandero e o computador de bordo da uma média muito boa e bem próxima da que se tira na bomba. Quando venho de Sp para Curitiba eu consigo economizar até Cajati, dali para frente o marcador desce rápido mas quando falta 3 barrinhas ele demora a baixar. No vídeo quando vc já tinha chegado em Curitiba eu tinha certeza que vc ia chegar em Joinville. A treta é chegar em Curitiba com boa autonomia, passou esse pedaço de serra ai é só alegria e ladeira abaixo.
Tirou as palavras da minha boca! Já fiz médias, de uno quadrado flex, que se eu conto, vai ter gente falando que sou mentiroso! Mas, já fiz mais de 50km com 2 litros de gasolina, parei no posto, coloquei os 2 Litros, fui no calibrador, calibrei de 29 (modo conforto) pra 32 (modo foguete).
opa vai estar aonde em caxias sou daqui e tenho um cadenza v6 caso queira gravar algum video
2 роки тому+1
Fiz 14 vezes o trajeto Curitiba a São José dos Campos de moto na madrugada também, 525km. Estrada gostosa, mas as 3 serras matam bastante. Indo pra Curitiba nem é tão ruim na autonomia pq a Serra do Cafezal saindo de São Paulo capital é uma descida bem íngreme, são 700 metros de descida em 20km, depois tem a Serra do Azeite antes da divisa com o Paraná, e a Serra do Rio Turvo depois da divisa. Pessoalmente eu adoro a Serra do Azeite, são curvas deliciosas de fazer, seja de moto ou com um carro com suspa feita.
Nos anos 70 e 80 fazíamos constantemente este trajeto. O governo proibia abertura de postos aos finais de semana. Saímos sexta-feira bem tarde da noite e rezando para chegar sem pane seca. Com Chevette à gasolina chegava apertado, só com vapor no tanque no final da viagem. Com o Monza 1.8 à álcool, cujo tanque cabia 60 litros, tinha que levar combustível reserva.
Pra vc ver que tem muito reaça falando que antigamente era melhor, lembro desse perrengue que o meu pai passava quando tinha que abastecer na sexta feira, filas em todos os postos. E detalhe, devido a hiperinflação, na segunda feira os postos reabriram já com os preços reajustados.
Esse final de semana fiz uma média de 9.8km/l mantendo uma média de 115km/h no Sandero RS 2017 entre Araçatuba e São José do Rio Preto, ida e volta. Não achei ruim pensando que não estava pensando em economizar. A próxima viagem pra MG vou na gasolina pela autonomia. Mas não sei se a diferença vai ser tão grande assim.
Já fui de VotuporangaSP até o Posto Madeira em Juranda-PR (605km), no etanol, com um Corolla GLI 1.8, com 4 pessoas mais malas. E na gasolina de Votuporanga-SP até Foz do Iguaçu-PR, em 3 pessoas mais bagagem. Tanque de 60 litros. Mas confesso que no etanol qdo vi um posto em reforma e o anterior era mais longe do que continuar pra frente a gente fica apreensivo... 🤣
@@ALTARPM vc só andou na rodovia que é o filé do boi 🤣, vai pra Cuiabá-MT passando por Jataí-GO, ou anda o trecho Maringá-PR - Presidente Prudente, se não reformaram é melhor pedir o rover emprestado da NASA...
A relação da duster deve dar uns 100rpm de diferença, não sei de onde o pessoal tirou que o câmbio da duster é tão mais longo que o do RS, a única diferença é que a duster usa pneus 215/65 16
Coisa mais Legal? Cara... Cada um, cada um.... Mas eu não lembro da relação da sexta marcha do Duster ser mais longa.... Acho que Nem teria como ser, na real, por conta do peso-torque do motor, levando em conta que é um carro ainda mais pesado... E mesmo se tivesse: uma das partes mais legais para a performance do sandero é o câmbio... Não faria isso jamais hahaha. Mas é gosto, cada um faz o que quer
Gostei muito desse vídeo. Essa é uma dúvida que sempre tive. Andar em baixa rotação, realmente é mais econômico pra economizar combustível? Ou andar em alta rotação, mais próximo da faixa ideal de torque `ur rende mais? Eu já rodei de Valinhos ao Sacomã na reserva num Classic, pq não tinha o dinheiro pra combustível. Naquele momento eu não conhecia o cutt-off e desligava o motor nas descidas, além de não passar dos 60km/h. Atualmente, consigo fazer 13,2km/L numa viagem Ipiranga-Betim num celta vhc-e, mas ainda acho q dá p render um pouco mais, só não sei como.
O motor a combustão interna sempre é mais eficiente no quesito consumo X potência em altas cargas e baixas rotações, em via de regra. Também deixando entrar a menor quantidade possível de ar pra dentro do motor, ainjeção do carro sempre tenta manter a mistura perfeita, logo quanto mais ar, mais combustível é injetado quando se pressiona o pedal do acelerador. Então o segredo consiste em sempre andar na menor rotação possível (e que não seja tão baixa a ponto do motor dar aquelas cabeçadas) e apertando o mínimo possível de acelerador.
@@MrViniRox Pois é. Nos carros de câmbio cvt, essa fórmula é muito aplicada e os carros andam sempre próximos aos 2000 giros e o Audi A4 1.8 aos 1100 giros (este rende 18km/L na estrada), então, desde q observei isso, venho andando com mais baixo giro dentro das cidades pra ver se diminuo meu consumo um pouco. A minha preocupação sempre foi a de evitar desperdício, e agora com o combustível com o preço nas alturas, tudo isso vem a calhar.
Que aventura....fiz isso com um uno Mille 91 carburado...fui da casa verde até trindade e de trindade a parati e depois voltei a SP casa verde deu 660 com 50 litros de gasolina.....q apreensão Dutra expressa a 80 5 pessoas e carregado e a luz da reserva como shift lite...mas cheguei...se loko....
Lembrei de um episódio do Top Gear onde pegaram um monte de superesportivos, abasteceram cada um com apenas 1 galão e foram pra uma "corrida". O último a parar por pane seca era declarado o mais econômico. Adora essas medidas de consumo com carros de proposta esportivas, é mais um desafio pessoal do que qualquer outra coisa kkkkk
Eu sei que o sandero da alta rpm não é original mas esse f4r é um motor maravilhoso entre custo benefício de desempenho e consumo! Tenho uma megane automática totalmente a gasolina e ja fiz a viagem de bauru a Camboriú (900km aproximadamente) e fiz uma autonomia de quase 800 km com um tanque (55 litros no caso do megane) Ou seja a média foi quase 14!
Num Voyage 1.6 automático de 120 cv conseguimos fazer mais de 14 no etanol... Se eh pra andar de boa, no ar e ainda mais aqui no nordeste, realmente eu achei o consumo do Sandero bem ruim pra andar tão de boa como foi feito... Boa matéria Murta! Parabéns pelos vídeos que faz a gente ter várias comparações em um vídeo só
Siiim, o Sandero R.S. nunca se destacou positivamente nesse quesito.... E, andando normalmente, esse consumo iria despencar, ficar muito pior... Não é o forte do pandeirinho hehehe! Abs!
@@carlosfreire7779 bom, se um Voyage 1.6 automático consegue passar de 14 andando a 90/95 de 6@ marcha sem ar-condicionado, o Sandero dele 1.0 deve ter 7 marchas pra andar a 110 em 1800 rpm tbm... Kkk Se ele tivesse dito andando a 80/90, seria mais fácil...kkk 110 por hora o rpm fica passando de 3 mil rpm... Aí eh difícil
Murta, esvaziar um tanque de etanol e encher de gasolina não faz mal pra central? Acho que o João do auto+ falou de quando estiver terminando um tanque (1/4 mais ou menos) pra por já o outro combustível pra central não se confundir...como é essa troca de combustível na real?
Papo 100% infundado... Qualquer montadora que desenvolve um carro flex tem que levar em contas as inúmeras situações possíveis de uso, inclusive se ajustar de 100% de um combustível a 100% de outro combustível... Central eletrônica não sofre "mal".. Ela se ajusta com o que tem que trabalhar.... Pode ser que um caso ou outro de troca de combustível, em situação de temperatura muito baixa, chegue a dar problema para ligar o carro no primeiro momento... Mas isso é tipo ganhar na Sena hahahaha
Cansei de fazer media dessas, nos mais de 150 mil KM do carro, mas não pode falar se não a "galerinha" fica brava. TEM QUE SER GASTÃO SIM. (claro que não é, e não foi feito pra ser econômico).
Tenho um Focus Titanium 2013 câmbio mecânico e o Duratec 2.0 16V faz 11km/l no etanol na estrada, velocidade variando entre 100 a 120km/h. Nas mesmas condições na gasolina beira os 13km/l.
Cavalo que anda bebe, tenho um clio 1.0 16v no gnv e faço 17km/lá na cidade e 21km/l na estrada a média de 100km/h. Por ser 1.0 alta velocidade na estrada é primordial pra não perder embalo.
Um carro que ninguém dá nada e acha que você tá de mentirinha e papinho em termos de média são os FIAT 1.8 familia 2, principalmente da linha palio (weekend, siena. palio) Por serem leves, andam bem mas também economizam bem se o carro estiver com a manutenção em dia Tive um siena HLX, na cidade eu tirava coisa de 10 a 12 na cidade e em viagens na estrada era coisa de 13 a 16 por litro, no etanol o máximo de estrada que se tirava era a mesma média do sandero, 10-11, num tanque de 48 Lts. Na cidade o consumo era tenebroso pois essas injeções magnetti marelli não tinha acerto, somente o essencial pra fazer o motor rodar no etanol além da gasolina.
Sensacional. E bateu uma nostalgia ao me fazer lembrar de Jeremy Clarkson a bordo de seu Audi A8 diesel indo de Londres à Edimburgo e de volta, com um tanque. Baita média de consumo e só mostra a proposta do Pandero RS em ser um pouco de tudo, entregando um pacote completo para o entusiasta que usa o carro no cotidiano. Como sempre, o resultado do vídeo é show! Parabéns
hb20s 1.6 manual 5 marchas, ja fiz 17 na gasolina medido na bomba. Pneus com libra até o talo, carro vazio e ar ligado 30% do tempo, mas eu nunca andava abaixo de 80
Eu já brinquei de fazer essas coisas com meu astra 140cv, o pessoal adora falar que e beberrão.. mas viajando em pista boa.. que dá pra manter boa velocidade, eu cheguei a fazer 14km/l bem longe de andar devagar. No álcool só consegui fazer 11km/l, mas o carro fica muito mais tesão no álcool.. o que dificulta ainda mais kkkk. Quando eu fiz a média meu carro remap. Hoje tem remap, intake e escape com 4x1.. A bipolaridade da gasolina pro álcool fica ainda pior kk
Com meu Monza SL/E 1986/87 com motor 1.8 álcool e carburador 2E, já consegui fazer 12 na estrada mantendo 120km, mas a média costuma ser entre 9 e 10km devido eu ter um pé de chumbo hahaha agora aqui dentro de Sobradinho-DF faz uma média de 6~7km devido a quantidade absurda de quebra molas e subidas. O bom é que o meu painel é aquele que tem o econômetro, aprendi com ele que não adianta nada tá de 5ª marcha e a 1500RPM que o carro vai estar gastando devido eu ter que pisar mais, então dá pra saber quando você tá abrindo muito a borboleta ou não, consequentemente dá pra saber se tá gastando muito ou não. Obs: O tanque é de 60 litros, diferente da versão a gasolina com 50 litros.
Vídeo muito legal Murta. Também tenho um RS e sou do ABC, daqui uns dias vou pegar esse mesmo trecho de estrada mas vou ficar em Curitiba, estava na dúvida do que ia valer mais a pena para esse trecho de estrada, considerando que nunca fiz de carro. No aguardo para o vídeo com a gasolina para ver qual será o veredito. Abraço.
Eu tenho um RS a 3 anos... não se anime com esse vídeo não! hahaha é raríssimo fazer uma média dessa no etanol! máximo que consegui foi 9.3 kml na rodovia, mas andando em 120kmh constante! pra fazer isso do vídeo tem que andar a 80/90. Cidade se andar e parar muito, andando igual velha faz 6kml! mas fora isso, é um puta carro!
@@otavior5649 e andando a uns 140 150, qnt consegue fazer com alcool/gasolina? quero pegar um RS esse ano, tenho um sandero 2019 1.0, me senti um idiota fazendo 8.8 no etanol de ponta grossa pra santos. Acho que num 2.0 andando a 140 150 consigo medias melhores nao?
@@verdinassi nessa velocidade ai esquece, vai beber com força! Pode esperar 6.5kml no etanol pra menos! Incrivelmente o meu com intake, coletor 4x1 e remap melhorou bem o consumo! Original chegou a fazer 4.3kml etanol na cidade! Hahaha
eu viajei esse são João ( feriado na Bahia) com meu carro Vectra GTX 2010, cara eu fiquei surpreso pois fiz a loucura de por etanol e gasolina aditivada no tanque foi 16 litros de etanol e 14 da aditivada , era pra beber loucamente, mais entre cidade e estrada eu rodei até agora 260 km e ainda tem 1/4 de tanque , e quando eu abasteci tava na reserva já , sei que Vectra não é exemplo de consumo mais dependendo de como você dirige da pra fazer uma economia sim , (( AAA murta me ajuda numa coisa , na volta da viagem certa de 120 km de distância sendo 20 cidade e 100 de estrada, na estrada percebi que eu a 100km/h eu n precisava pisar no acelerador eu tava só na casquinha msm do acelerados e ele já vinha subindo velocidade denovo acima de 100 creio que isso que fez ele n beber tanto, pq na gasolina eu tenho msm que acelerar mais pra manter os 100 , e era denoit tbm, será que a mistura de combustível que fiz e a temperatura externa fez ele n beber tanto e e ficar mais forte ? pq eu se muito apertava o acelerador era 0,5 cm de acelerador o carro já ia passando dos 100. faz um video
Meu astra 2011 fez 14km/l indo e voltando entre ES/BA. Ar ligado, velocidade de painel sempre próximo de 110km/h, só pisava sem dó nas ultrapassagens. Carro com remap. Satisfeitíssimo kkk
@@Ragnarok379 sou apaixonado nos GTX. Mas quando comprei(lá em 2014) era bem mais caros que o astra. E eu curto/curtia um pouco mais acelerar, fui abençoado com uns 100kg a menos kk
Recentemente fiz o trecho (330km) Campina Grande (paraíba) > Maceió, estrada cheia de curvas, caminhões, vários radares, e poucos trechos de pista dupla, fiz 10km (gásosa) por litro sem alisar o pé, ultrapassando toda hora (quando permitido e possível). É um carro difícil de segurar o pé em estrada, mas que se for na média de 100km por hora fica bem econômico.
Não sei por que mais ainda não possui um carro que faz realmente que a autonomia diz que ele faz tipo até a metade é fiel mais da metede pro fim vc anda 1 km diminue 2 ou mais enfim não bate a autonomia que diz fazer
Murta, não sei se o Sandero RS possui Cruise Control, mas se tiver, faça um teste de rodovia usando ele. Tive um Focus com Cruise por uns anos, e ele fazia até 2km/l a mais na média usando o Cruise Control!
Esse vídeo desmente os mentirosos q dizem q o Sandero RS é econômico quase como um cruze até porque a velocidade utilizada nesse vídeo é muito lenta e normalmente o dono não andaria assim. Média normal seria 100/120 aí o carro não aguentaria, no meu cruze faço com 2 dentro no álcool, ar ligado, 220 km a 120KM/H 12/13 km por litro. Estou esperando a hora da viajem pra fazer 800km mao/bv q de gasolina deu 50litros 1 tanque e só falta fazer no álcool na velocidade de 130km/H. Esse carro/motor não foi feito pra economia, bebe igual v6 bom em estrada.
Achei bom por ser no álcool, pensei q fosse ainda mais beberrão kkkkk. A título de curiosidade (sei q ngm perguntou) peguei um trecho de rodovia esse semana no meu Up(stg3) de 40km e não plano(sou de MG), deu 16km/l NO ÁLCOOL e andando de 100 a 110 km/h, tanto que a velocidade media deu 95km/h. Achei impressionante kkkkk na gasolina acho q teria beirado os 20km/l
ENGRAÇADO... não diziam que pro carro ter bom rendimento / economia, o AR deveria ser mais denso ao entrar na câmara de combustão? não é pra isso que usam intercooler? O Cara está em um ambiente próximo de ZERO graus mas o carro está bebendo loucamente... ACHO melhor ARRANCAR o intercooler do carro turbo. =/
Excelente vídeo, me surpreendeu positivamente! Eu tenho um sandero 17/17 1.0 3c 12v versão vibe. Viajo pouquissimo com ele (1 vez ao ano ou nem isso), então meu consumo é 100% urbano. Moro em BH/MG e ladeira é o q mais tem em meu trajeto, somado ao transito do dia a dia (ainda bem mais leve do que o de SP), é praticamente inviavel eu rodar com ele no etanol... faço médias de 7km/L (péssimo) mas observando a minha média de velocidade por hora, não chego a 20 km/h (média do mês inteiro), fico em torno de 15... 16km/h (bastante travado). Acredito q essa seja uma das piores situações para o consumo desse carro com etanol... e msmo andando bem tiozão (pq sempre sempre suspeitei q a culpa era minha e do meu pé pesado), as coisas n melhoram nada. Recentemente tive alguns problemas relacionados com válvula queimada e perda de pressão em um dos cilindros mas mesmo após o reparo feito, o consumo no etanol se manteve baixo. Meu ultimo tanque foi abastecimento 100% na gasolina mas ta complicado (gasolina a quase 8 reais aki). Apesar de gostar mt do carro (foi meu primeiro carro e é sim o meu chodó), td esse comportamento esta me fazendo pensar msmo em troca-lo por um de melhor consumo. Enfim... desabafo! Rsrsrs. Otimo vídeo! Ansioso pelos próximos! Vlw!
quando eu falo que meu celta 1.8 faz 10Km/l alcool na estrada andando de boas os caras não acreditam... é mais ou menos isso mesmo, o carro tem torque, não precisa acelerar muito pra ele andar, vai que vai
Tenho sandero k7m e no etanol não faz mais que 11 KM/L (estrada) no etanol andando com pé leve. Esse consumo está perfeito, já passo partir pro meu 3° Sandero sem medo, só que agora um RS kkkkkkkkkk
Salve Murta. Acompanho meus carros por app... Tudo anotado. Aqui no DF não vale a pena andar no álcool (eu sei etanol 😉). Seguem os dados. Álcool 6,96 kml. 12 abastecimentos e 442,34l Gasolina 10,17 kml. 11abastecimentos e 439,24l. Comprei o carro em jan22. Fiz uma viagem BSB SP. Fui no álcool e voltei na gasolina. Tanto a ida qto a volta no modo RS 😉. Não pego trânsito e nos últimos 3 tanques na gasolina fiz mais que 11kml. Bem legal o seu teste.. Saúde e paz a todos 👍🏼🇧🇷
O sensor de nível da Renault é uma porcaria! Já usei de diversas marcas (o carro ainda tinha o original) e nenhum marca certo. Não marca certo de jeito nenhum! Você mesmo pode comprovar que pelo computador ele gastou 50,2 l (sendo o tanque de 50 litros) e ao abastecer, coube 47. Então, taí a prova. Tenho um Logan 1.0 16v 2008 e fiz de BH a Sta Maria de Jetibá (ES), com etanol, 12km/l com bagagem e 4 pessoas, ar desligado e velocidade das mais variadas afinal, é um motor ruim de ladeira, muitas carretas, e ladeira em MG é padrão. Esta média diz na calculadora pois meu carro não tem computador de bordo. O que impressiona é a falta de precisão destes marcadores. meu carro já é velho e o seu semi novo e com o mesmo problema, imprecisão e desconfiança. Tá na hora (aliás já passou e muito) da hora da Renault rever este item. Como estou acostumado, prefiro abastecer chegar no último tracinho pois, vai que tá marcando mais e tem menos? Bola fora Renault!
Professor Murta, me corrija caso esteja enganado, por favor. Se vc estivesse num carro que tem controle de aceleração automatizado, vc acredita que conseguiria manter uma velocidade constante, já que, nós seres humanos, não somos tão precisos em relação a manter a aceleração do veículo constante (sempre pisamos demais ou de menos)?
Essa viajem é terrivel, boa parte da viajem vc fica entre 60 Km/h e se tiver sorte trechos de 80 Km/h, os trechos "rapidos" so existem no inicio em SP e no final ja chegando a Joinville. Os gestores de transito preocupados com acidentes jogaram diversos trechos para velocidade menor do que o viável, então no final das contas ninguém respeita, e para quem respeita fica pu$¨%$ de raiva ....
Amigo, pesquisa, o câmbio da duster é quase exatamente igual o do RS na 6 marcha e diferencial A duster não fica tão ruim na estrada por causa dos pneus enormes
Já fiz média de 20,1km/l com gasolina e 11,9km/l com etanol, em circuito misto de cidade/estrada( com serra ). Sandero 1.0, 2018. Minha tática: manter RPM em 2500 giros.
Muito legal o experimento.
Oloco murta passo aki atrás de casa hahaha bem vindo a Joinville
o mundo está diferente, eu vivi pra ver o murta tentando fazer média na estrada kkkkkk
uma boa é ir fazendo a comparação da media na bomba com a média do computador pra estabelecer a margem de erro dele.
Murta eu estou no segundo Sandero e o computador de bordo da uma média muito boa e bem próxima da que se tira na bomba. Quando venho de Sp para Curitiba eu consigo economizar até Cajati, dali para frente o marcador desce rápido mas quando falta 3 barrinhas ele demora a baixar. No vídeo quando vc já tinha chegado em Curitiba eu tinha certeza que vc ia chegar em Joinville. A treta é chegar em Curitiba com boa autonomia, passou esse pedaço de serra ai é só alegria e ladeira abaixo.
Boa matéria Murta. Tenho um RS 19/20 e já consegui média um pouco melhor no etanol, andando muito de boa. Calibragem mais alta dos pneus ajuda muito.
Teeeem esse detalhe!
Conseguiu fazer quanto
@@Shinavisco 11,8 km/lt no etanol
Tirou as palavras da minha boca!
Já fiz médias, de uno quadrado flex, que se eu conto, vai ter gente falando que sou mentiroso!
Mas, já fiz mais de 50km com 2 litros de gasolina, parei no posto, coloquei os 2 Litros, fui no calibrador, calibrei de 29 (modo conforto) pra 32 (modo foguete).
@@miguelcavalcantelopesjunio5145 qual era o uno ?
opa vai estar aonde em caxias
sou daqui e tenho um cadenza v6 caso queira gravar algum video
Fiz 14 vezes o trajeto Curitiba a São José dos Campos de moto na madrugada também, 525km. Estrada gostosa, mas as 3 serras matam bastante. Indo pra Curitiba nem é tão ruim na autonomia pq a Serra do Cafezal saindo de São Paulo capital é uma descida bem íngreme, são 700 metros de descida em 20km, depois tem a Serra do Azeite antes da divisa com o Paraná, e a Serra do Rio Turvo depois da divisa. Pessoalmente eu adoro a Serra do Azeite, são curvas deliciosas de fazer, seja de moto ou com um carro com suspa feita.
Por isso que no início do trajeto que você estava andando tava dando um consumo alto
Kkkkkkk
Eu gosto assim.. quando você vê que vai dar errado. E vai. ..kkk
Nada como viver com emoção.
Tmj
hahahahahaah!
As ideia do frentista de colocar GNV num Sandero RS kakakakakkaakkakaka
Nos anos 70 e 80 fazíamos constantemente este trajeto.
O governo proibia abertura de postos aos finais de semana.
Saímos sexta-feira bem tarde da noite e rezando para chegar sem pane seca.
Com Chevette à gasolina chegava apertado, só com vapor no tanque no final da viagem.
Com o Monza 1.8 à álcool, cujo tanque cabia 60 litros, tinha que levar combustível reserva.
Pra vc ver que tem muito reaça falando que antigamente era melhor, lembro desse perrengue que o meu pai passava quando tinha que abastecer na sexta feira, filas em todos os postos.
E detalhe, devido a hiperinflação, na segunda feira os postos reabriram já com os preços reajustados.
@@eduardogushiken3151 Nem tudo era um mar de rosas nessa época. Tinha que ter muita criatividade para evitar problemas
Show Parabéns
Vídeos com sandero rs são sempre sensacionais.
Valeuu! Teremos muitos pela frente!
Se meu palinho chegasse nos 10 na gasolina já ficaria feliz kkk
nuhsss!!
Tá louco amigo, que Palio você tem? Kkkkk
@@canalruimderoda palio 97 1.5 fiasa
Esse final de semana fiz uma média de 9.8km/l mantendo uma média de 115km/h no Sandero RS 2017 entre Araçatuba e São José do Rio Preto, ida e volta. Não achei ruim pensando que não estava pensando em economizar. A próxima viagem pra MG vou na gasolina pela autonomia. Mas não sei se a diferença vai ser tão grande assim.
Já fui de VotuporangaSP até o Posto Madeira em Juranda-PR (605km), no etanol, com um Corolla GLI 1.8, com 4 pessoas mais malas.
E na gasolina de Votuporanga-SP até Foz do Iguaçu-PR, em 3 pessoas mais bagagem.
Tanque de 60 litros. Mas confesso que no etanol qdo vi um posto em reforma e o anterior era mais longe do que continuar pra frente a gente fica apreensivo... 🤣
Consumo no etanol É TENSO ahahahah!
@@ALTARPM vc só andou na rodovia que é o filé do boi 🤣, vai pra Cuiabá-MT passando por Jataí-GO, ou anda o trecho Maringá-PR - Presidente Prudente, se não reformaram é melhor pedir o rover emprestado da NASA...
Gravei um vídeo assim uma vez. So que era com o kwid tentando ir de sao paulo pra floripa com um tanque de etanol. Fortes emoções 😂😂
ahhaahhaahah boa!!!
A COISA MAIS LEGAL A SE FAZER NUM SANDERO RS É COLOCAR A RELAÇÃO DE 6º MARCHA DA DUSTER, LONGA
A relação da duster deve dar uns 100rpm de diferença, não sei de onde o pessoal tirou que o câmbio da duster é tão mais longo que o do RS, a única diferença é que a duster usa pneus 215/65 16
Coisa mais Legal? Cara... Cada um, cada um.... Mas eu não lembro da relação da sexta marcha do Duster ser mais longa.... Acho que Nem teria como ser, na real, por conta do peso-torque do motor, levando em conta que é um carro ainda mais pesado...
E mesmo se tivesse: uma das partes mais legais para a performance do sandero é o câmbio... Não faria isso jamais hahaha.
Mas é gosto, cada um faz o que quer
O diferencial que mais longo!
@@pedrorobert5548 diferencial duster =4,13
Diferencial sandero RS = 4,12
Conclusão, são exatamente iguais
@@ALTARPM é mais longa, mas bacana gostar de andar a 80 km/h pra fazer 11km/l fora o ruído excessivo
aí eu me pergunto... quem consegue fazer uma viagem longa dessa a 80 kmh? hahahaha
Gostei muito desse vídeo. Essa é uma dúvida que sempre tive. Andar em baixa rotação, realmente é mais econômico pra economizar combustível? Ou andar em alta rotação, mais próximo da faixa ideal de torque `ur rende mais?
Eu já rodei de Valinhos ao Sacomã na reserva num Classic, pq não tinha o dinheiro pra combustível. Naquele momento eu não conhecia o cutt-off e desligava o motor nas descidas, além de não passar dos 60km/h.
Atualmente, consigo fazer 13,2km/L numa viagem Ipiranga-Betim num celta vhc-e, mas ainda acho q dá p render um pouco mais, só não sei como.
up
O motor a combustão interna sempre é mais eficiente no quesito consumo X potência em altas cargas e baixas rotações, em via de regra. Também deixando entrar a menor quantidade possível de ar pra dentro do motor, ainjeção do carro sempre tenta manter a mistura perfeita, logo quanto mais ar, mais combustível é injetado quando se pressiona o pedal do acelerador. Então o segredo consiste em sempre andar na menor rotação possível (e que não seja tão baixa a ponto do motor dar aquelas cabeçadas) e apertando o mínimo possível de acelerador.
@@MrViniRox Pois é. Nos carros de câmbio cvt, essa fórmula é muito aplicada e os carros andam sempre próximos aos 2000 giros e o Audi A4 1.8 aos 1100 giros (este rende 18km/L na estrada), então, desde q observei isso, venho andando com mais baixo giro dentro das cidades pra ver se diminuo meu consumo um pouco.
A minha preocupação sempre foi a de evitar desperdício, e agora com o combustível com o preço nas alturas, tudo isso vem a calhar.
Que aventura....fiz isso com um uno Mille 91 carburado...fui da casa verde até trindade e de trindade a parati e depois voltei a SP casa verde deu 660 com 50 litros de gasolina.....q apreensão Dutra expressa a 80 5 pessoas e carregado e a luz da reserva como shift lite...mas cheguei...se loko....
Uno tem 45L.. e faz fácil 15km/l
Lembrei do episódio do Top Gear em que o trio precisa acabar com a gasolina antes de chegar em Chernobyl. Muito foda o vídeo! Parabéns Murta
Missão Impossível....kkkkkk
Muito bom! Descer a serra de curitiba nesse carro deve ser fodaaaaa; mas ruim não poder aproveitar o carro.. e Kd o vídeo de consumo na gasosa?
Lembrei de um episódio do Top Gear onde pegaram um monte de superesportivos, abasteceram cada um com apenas 1 galão e foram pra uma "corrida". O último a parar por pane seca era declarado o mais econômico. Adora essas medidas de consumo com carros de proposta esportivas, é mais um desafio pessoal do que qualquer outra coisa kkkkk
Que sofrimento
Com um 208 Stage 3 e 210whp a 80km/h no piloto automático tinha sobrado álcool kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Usar cut-off tira o pé na descida faz muita média. Dependendo a descida rela pé no acelerador para não perder embalo
Interessante.
Eu não tenho paciência pra andar assim numa viagem longa, me dá agonia.
Melhor gastar 30% a mais de combustível andando normal do que correr o risco de cochilar de tédio andando 8h a 60km/h...
Eu sei que o sandero da alta rpm não é original mas esse f4r é um motor maravilhoso entre custo benefício de desempenho e consumo! Tenho uma megane automática totalmente a gasolina e ja fiz a viagem de bauru a Camboriú (900km aproximadamente) e fiz uma autonomia de quase 800 km com um tanque (55 litros no caso do megane)
Ou seja a média foi quase 14!
Qual foi a sua velocidade media excluindo o tempo da parada..
A renault podia ter criado um 2.0 SCE, resolveria o problema de consumo doentio do RS e continuaria entregando potência.
Doideira bicho !!!
Show esperando a segunda parte com gasolina!!! Boa Viagem
É Amanhã!
Em uma condição normal de dia com trânsito, temperatura mais alta, andando na média da via 100,110, jamais conseguiria !
Num Voyage 1.6 automático de 120 cv conseguimos fazer mais de 14 no etanol... Se eh pra andar de boa, no ar e ainda mais aqui no nordeste, realmente eu achei o consumo do Sandero bem ruim pra andar tão de boa como foi feito... Boa matéria Murta! Parabéns pelos vídeos que faz a gente ter várias comparações em um vídeo só
Siiim, o Sandero R.S. nunca se destacou positivamente nesse quesito.... E, andando normalmente, esse consumo iria despencar, ficar muito pior... Não é o forte do pandeirinho hehehe!
Abs!
É um carro que a ultima proposta é ser economico. Agora no meu sandero 1.0 3 cilindros ja fiz 16.8 no etanol a 110, de Curitiba pra joinville
@@victorstanchak857 desligado descendo o morro é possivel
@@carlosfreire7779 bom, se um Voyage 1.6 automático consegue passar de 14 andando a 90/95 de 6@ marcha sem ar-condicionado, o Sandero dele 1.0 deve ter 7 marchas pra andar a 110 em 1800 rpm tbm... Kkk
Se ele tivesse dito andando a 80/90, seria mais fácil...kkk 110 por hora o rpm fica passando de 3 mil rpm... Aí eh difícil
Modo Julius de consumo, eu curto!
Murta, esvaziar um tanque de etanol e encher de gasolina não faz mal pra central? Acho que o João do auto+ falou de quando estiver terminando um tanque (1/4 mais ou menos) pra por já o outro combustível pra central não se confundir...como é essa troca de combustível na real?
Papo 100% infundado... Qualquer montadora que desenvolve um carro flex tem que levar em contas as inúmeras situações possíveis de uso, inclusive se ajustar de 100% de um combustível a 100% de outro combustível... Central eletrônica não sofre "mal".. Ela se ajusta com o que tem que trabalhar.... Pode ser que um caso ou outro de troca de combustível, em situação de temperatura muito baixa, chegue a dar problema para ligar o carro no primeiro momento... Mas isso é tipo ganhar na Sena hahahaha
Cansei de fazer media dessas, nos mais de 150 mil KM do carro, mas não pode falar se não a "galerinha" fica brava. TEM QUE SER GASTÃO SIM. (claro que não é, e não foi feito pra ser econômico).
Fez igual o gol G5 1.6...já na gas fez 15.5 a 100km/h.... porém RS pra economizar não combina com aa proposta.
Uma aventura dessas ficaria muito menos arriscada se ele tivesse carregando um galãozinho de gasolina no porta malas pra evitar ficar na estrada.
Tenho um Focus Titanium 2013 câmbio mecânico e o Duratec 2.0 16V faz 11km/l no etanol na estrada, velocidade variando entre 100 a 120km/h. Nas mesmas condições na gasolina beira os 13km/l.
Motorzão muito mais eficiente, inquestionavelmente!
Cavalo que anda bebe, tenho um clio 1.0 16v no gnv e faço 17km/lá na cidade e 21km/l na estrada a média de 100km/h. Por ser 1.0 alta velocidade na estrada é primordial pra não perder embalo.
Ele é confortável na estrada?
Quem diria um Renault Sandero RS pegar 536km por litro dar pau em um tal de carro elétrico que aguentou só 500km
Um carro que ninguém dá nada e acha que você tá de mentirinha e papinho em termos de média são os FIAT 1.8 familia 2, principalmente da linha palio (weekend, siena. palio)
Por serem leves, andam bem mas também economizam bem se o carro estiver com a manutenção em dia
Tive um siena HLX, na cidade eu tirava coisa de 10 a 12 na cidade e em viagens na estrada era coisa de 13 a 16 por litro, no etanol o máximo de estrada que se tirava era a mesma média do sandero, 10-11, num tanque de 48 Lts. Na cidade o consumo era tenebroso pois essas injeções magnetti marelli não tinha acerto, somente o essencial pra fazer o motor rodar no etanol além da gasolina.
Sensacional. E bateu uma nostalgia ao me fazer lembrar de Jeremy Clarkson a bordo de seu Audi A8 diesel indo de Londres à Edimburgo e de volta, com um tanque. Baita média de consumo e só mostra a proposta do Pandero RS em ser um pouco de tudo, entregando um pacote completo para o entusiasta que usa o carro no cotidiano. Como sempre, o resultado do vídeo é show! Parabéns
hb20s 1.6 manual 5 marchas, ja fiz 17 na gasolina medido na bomba. Pneus com libra até o talo, carro vazio e ar ligado 30% do tempo, mas eu nunca andava abaixo de 80
Pooois é! Ponto forte do Sandero R.S. não é o consumo
Perfeito!!!
vlwww
Eu já brinquei de fazer essas coisas com meu astra 140cv, o pessoal adora falar que e beberrão.. mas viajando em pista boa.. que dá pra manter boa velocidade, eu cheguei a fazer 14km/l bem longe de andar devagar.
No álcool só consegui fazer 11km/l, mas o carro fica muito mais tesão no álcool.. o que dificulta ainda mais kkkk.
Quando eu fiz a média meu carro remap.
Hoje tem remap, intake e escape com 4x1..
A bipolaridade da gasolina pro álcool fica ainda pior kk
As alterações que a GM fez no motor do 140cv foram sutis, mas se andar como uma pessoa certinha o carro faz esses 14 km/l
@@marceloho1984 não fórum sutis não..
Cabeçote totalmente diferente, escape totalmente diferente, coletor admissão diferente, injeção diferente..
Show de bola a saga do suor na testa e suando frio na estrada kkkkkk deu certo parabéns pelo vídeo ! Agora faz na gasolina
Tenho um Sandero 1.6 e faz até mais q isso tranquilo kkkk
Frentista querendo empurrar gnv pro sandero rs 😂
ehauheuaehuah Sai Fooora!
Frentista falando pra colocar gaz no RS. Kkkkkkkkkkk
ehauheuaheuae "saaai foora"
👍
Impressionante o quanto o Sandeirinho rendeu bem no etanol, já estou aguardando a média na gasolina!
Rendeu bem, mas andei me rastejando hahahaha
@@ALTARPM hahahaha faz parte!
Tenho um RS 2021, e no etanol não passando de 120km/h, já fiz também essa média, 11.5km/l na estrada.
ooooloko! Se eu colocar 120 por hora a média fica em 9 a 9,5 km/l
Com meu Monza SL/E 1986/87 com motor 1.8 álcool e carburador 2E, já consegui fazer 12 na estrada mantendo 120km, mas a média costuma ser entre 9 e 10km devido eu ter um pé de chumbo hahaha agora aqui dentro de Sobradinho-DF faz uma média de 6~7km devido a quantidade absurda de quebra molas e subidas. O bom é que o meu painel é aquele que tem o econômetro, aprendi com ele que não adianta nada tá de 5ª marcha e a 1500RPM que o carro vai estar gastando devido eu ter que pisar mais, então dá pra saber quando você tá abrindo muito a borboleta ou não, consequentemente dá pra saber se tá gastando muito ou não. Obs: O tanque é de 60 litros, diferente da versão a gasolina com 50 litros.
Vídeo muito legal Murta. Também tenho um RS e sou do ABC, daqui uns dias vou pegar esse mesmo trecho de estrada mas vou ficar em Curitiba, estava na dúvida do que ia valer mais a pena para esse trecho de estrada, considerando que nunca fiz de carro. No aguardo para o vídeo com a gasolina para ver qual será o veredito. Abraço.
É Amanhã! =D
E pensar q o march 1.6 andando em 140 km/h constantes faz na estrada 13 km/L na gasosa.
Boa, me incentivando a comprar o meu RS, uma das minhas preocupações era essa, consumo na estrada
Eu tenho um RS a 3 anos... não se anime com esse vídeo não! hahaha é raríssimo fazer uma média dessa no etanol! máximo que consegui foi 9.3 kml na rodovia, mas andando em 120kmh constante! pra fazer isso do vídeo tem que andar a 80/90. Cidade se andar e parar muito, andando igual velha faz 6kml! mas fora isso, é um puta carro!
@@otavior5649 e andando a uns 140 150, qnt consegue fazer com alcool/gasolina? quero pegar um RS esse ano, tenho um sandero 2019 1.0, me senti um idiota fazendo 8.8 no etanol de ponta grossa pra santos. Acho que num 2.0 andando a 140 150 consigo medias melhores nao?
@@verdinassi nessa velocidade ai esquece, vai beber com força! Pode esperar 6.5kml no etanol pra menos! Incrivelmente o meu com intake, coletor 4x1 e remap melhorou bem o consumo! Original chegou a fazer 4.3kml etanol na cidade! Hahaha
@@otavior5649 sugiro dar uma olhada nas velas. o meu estava fazendo 4,5kml na cidade no etanol. troquei as velas foi pra mais de 6
eu viajei esse são João ( feriado na Bahia) com meu carro Vectra GTX 2010, cara eu fiquei surpreso pois fiz a loucura de por etanol e gasolina aditivada no tanque foi 16 litros de etanol e 14 da aditivada , era pra beber loucamente, mais entre cidade e estrada eu rodei até agora 260 km e ainda tem 1/4 de tanque , e quando eu abasteci tava na reserva já , sei que Vectra não é exemplo de consumo mais dependendo de como você dirige da pra fazer uma economia sim , (( AAA murta me ajuda numa coisa , na volta da viagem certa de 120 km de distância sendo 20 cidade e 100 de estrada, na estrada percebi que eu a 100km/h eu n precisava pisar no acelerador eu tava só na casquinha msm do acelerados e ele já vinha subindo velocidade denovo acima de 100 creio que isso que fez ele n beber tanto, pq na gasolina eu tenho msm que acelerar mais pra manter os 100 , e era denoit tbm, será que a mistura de combustível que fiz e a temperatura externa fez ele n beber tanto e e ficar mais forte ? pq eu se muito apertava o acelerador era 0,5 cm de acelerador o carro já ia passando dos 100. faz um video
Meu astra 2011 fez 14km/l indo e voltando entre ES/BA.
Ar ligado, velocidade de painel sempre próximo de 110km/h, só pisava sem dó nas ultrapassagens.
Carro com remap.
Satisfeitíssimo kkk
@@DanielTesch2 o meu é todo original todo nem filtro eu troquei
@@Ragnarok379 sou apaixonado nos GTX.
Mas quando comprei(lá em 2014) era bem mais caros que o astra.
E eu curto/curtia um pouco mais acelerar, fui abençoado com uns 100kg a menos kk
Você trabalha melhor o rendimento quando anda na casa dos 80km por hora
Recentemente fiz o trecho (330km) Campina Grande (paraíba) > Maceió, estrada cheia de curvas, caminhões, vários radares, e poucos trechos de pista dupla, fiz 10km (gásosa) por litro sem alisar o pé, ultrapassando toda hora (quando permitido e possível). É um carro difícil de segurar o pé em estrada, mas que se for na média de 100km por hora fica bem econômico.
Eu sinceramente não achei que fosse andar tudo isso com etanol. Parabéns Murta, muito boa a matéria!!!
Não sei por que mais ainda não possui um carro que faz realmente que a autonomia diz que ele faz tipo até a metade é fiel mais da metede pro fim vc anda 1 km diminue 2 ou mais enfim não bate a autonomia que diz fazer
Murta, não sei se o Sandero RS possui Cruise Control, mas se tiver, faça um teste de rodovia usando ele. Tive um Focus com Cruise por uns anos, e ele fazia até 2km/l a mais na média usando o Cruise Control!
Muito tenho um Logan 3 Cil 2018 , e carro tops a Renault , manutenção barata e consumo pouco média Boa !
Já tirei a média do Logan tbm!
Esse vídeo desmente os mentirosos q dizem q o Sandero RS é econômico quase como um cruze até porque a velocidade utilizada nesse vídeo é muito lenta e normalmente o dono não andaria assim.
Média normal seria 100/120 aí o carro não aguentaria, no meu cruze faço com 2 dentro no álcool, ar ligado, 220 km a 120KM/H 12/13 km por litro.
Estou esperando a hora da viajem pra fazer 800km mao/bv q de gasolina deu 50litros 1 tanque e só falta fazer no álcool na velocidade de 130km/H.
Esse carro/motor não foi feito pra economia, bebe igual v6 bom em estrada.
Cara... Eu não vejo ninguém falando que Sandero R.S. é bom de consumo.... Não é, nunca foi...
@@ALTARPM mas uns amigos meus falam que se andar de boa é, mas esse de boa teria que ser muito lento
Achei bom por ser no álcool, pensei q fosse ainda mais beberrão kkkkk. A título de curiosidade (sei q ngm perguntou) peguei um trecho de rodovia esse semana no meu Up(stg3) de 40km e não plano(sou de MG), deu 16km/l NO ÁLCOOL e andando de 100 a 110 km/h, tanto que a velocidade media deu 95km/h. Achei impressionante kkkkk na gasolina acho q teria beirado os 20km/l
Eu tenho feito uma média de 13km/l na cidade no meu up tsi, o último tanque de etanois eu fiz 680 km.
ENGRAÇADO... não diziam que pro carro ter bom rendimento / economia, o AR deveria ser mais denso ao entrar na câmara de combustão? não é pra isso que usam intercooler? O Cara está em um ambiente próximo de ZERO graus mas o carro está bebendo loucamente... ACHO melhor ARRANCAR o intercooler do carro turbo. =/
Excelente vídeo, me surpreendeu positivamente! Eu tenho um sandero 17/17 1.0 3c 12v versão vibe. Viajo pouquissimo com ele (1 vez ao ano ou nem isso), então meu consumo é 100% urbano. Moro em BH/MG e ladeira é o q mais tem em meu trajeto, somado ao transito do dia a dia (ainda bem mais leve do que o de SP), é praticamente inviavel eu rodar com ele no etanol... faço médias de 7km/L (péssimo) mas observando a minha média de velocidade por hora, não chego a 20 km/h (média do mês inteiro), fico em torno de 15... 16km/h (bastante travado). Acredito q essa seja uma das piores situações para o consumo desse carro com etanol... e msmo andando bem tiozão (pq sempre sempre suspeitei q a culpa era minha e do meu pé pesado), as coisas n melhoram nada.
Recentemente tive alguns problemas relacionados com válvula queimada e perda de pressão em um dos cilindros mas mesmo após o reparo feito, o consumo no etanol se manteve baixo. Meu ultimo tanque foi abastecimento 100% na gasolina mas ta complicado (gasolina a quase 8 reais aki). Apesar de gostar mt do carro (foi meu primeiro carro e é sim o meu chodó), td esse comportamento esta me fazendo pensar msmo em troca-lo por um de melhor consumo.
Enfim... desabafo! Rsrsrs.
Otimo vídeo! Ansioso pelos próximos! Vlw!
É isso aí Murta, vc tentou e conseguiu , parabéns pela tentativa , gosto dessas tomadas de média , assisto de Santa Cruz do Rio Pardo, SP.
tmj! Valeu a força!!
quando eu falo que meu celta 1.8 faz 10Km/l alcool na estrada andando de boas os caras não acreditam... é mais ou menos isso mesmo, o carro tem torque, não precisa acelerar muito pra ele andar, vai que vai
Tenho sandero k7m e no etanol não faz mais que 11 KM/L (estrada) no etanol andando com pé leve. Esse consumo está perfeito, já passo partir pro meu 3° Sandero sem medo, só que agora um RS kkkkkkkkkk
Quantos litros de combustível cabem no tanque desse carro
Boa soldado! Essa eu quero ver!
Vamoooss
Salve Murta. Acompanho meus carros por app... Tudo anotado.
Aqui no DF não vale a pena andar no álcool (eu sei etanol 😉).
Seguem os dados.
Álcool
6,96 kml. 12 abastecimentos e 442,34l
Gasolina
10,17 kml. 11abastecimentos e 439,24l.
Comprei o carro em jan22.
Fiz uma viagem BSB SP. Fui no álcool e voltei na gasolina.
Tanto a ida qto a volta no modo RS 😉.
Não pego trânsito e nos últimos 3 tanques na gasolina fiz mais que 11kml.
Bem legal o seu teste..
Saúde e paz a todos 👍🏼🇧🇷
Showww! Valeu a força!!
Abs!
12 abastecimentos? Pra rodar 1100 km tá certo isso ?
@@R-S-G87 442,34l X 6,96 km/l = 3.078km no álcool e 439,24 X 10,17 = 4.467km na gasolina
@@R-S-G87abastecimentos no geral. A ida e volta pra SP estão computados.
Desculpa se não ficou claro 👍🏼🇧🇷
@@MrViniRox exatamente. Obrigado 👍🏼🇧🇷
Meu RS era 4.5km/l na cidade e 7-8 na estrada no álcool. Mas não consigo fazer consumo bom em carro nenhum kkk
heuahuehue tipo de coisa que faz diferença
Poderia fazer a volta a 110 direto pra ver a diferença
O mobi da firma faz melhor autonomia a 90 do q a 70por q sera?
O que é cut off?
Ta reclamado atoa meu uno 1.4 sporting tmb n faz 11 kml no etanol kk
Murta, recentemente fui de SP a MG, consegui uma média de 12km/L no etanol, andando no ritmo da estrada, 35 psi nos pneus. Achei excelente.
Valeu a experiência. Mas foi bem sem graça né. RS não é pra fazer média na estrada. Até Fusca deve ter te passado.
Com certeza foi sem graça...
O sensor de nível da Renault é uma porcaria! Já usei de diversas marcas (o carro ainda tinha o original) e nenhum marca certo. Não marca certo de jeito nenhum! Você mesmo pode comprovar que pelo computador ele gastou 50,2 l (sendo o tanque de 50 litros) e ao abastecer, coube 47. Então, taí a prova.
Tenho um Logan 1.0 16v 2008 e fiz de BH a Sta Maria de Jetibá (ES), com etanol, 12km/l com bagagem e 4 pessoas, ar desligado e velocidade das mais variadas afinal, é um motor ruim de ladeira, muitas carretas, e ladeira em MG é padrão. Esta média diz na calculadora pois meu carro não tem computador de bordo.
O que impressiona é a falta de precisão destes marcadores. meu carro já é velho e o seu semi novo e com o mesmo problema, imprecisão e desconfiança. Tá na hora (aliás já passou e muito) da hora da Renault rever este item. Como estou acostumado, prefiro abastecer chegar no último tracinho pois, vai que tá marcando mais e tem menos? Bola fora Renault!
Professor Murta, me corrija caso esteja enganado, por favor. Se vc estivesse num carro que tem controle de aceleração automatizado, vc acredita que conseguiria manter uma velocidade constante, já que, nós seres humanos, não somos tão precisos em relação a manter a aceleração do veículo constante (sempre pisamos demais ou de menos)?
O negócio nem a km/l é sua paciência em andar a 100km/h no meu já desisti..
Realmente é ruim
Fiz essa media a 80 por hora travado, meu carro saiu de 14 para 18 a media na bomba (gasolina) , mas a paciência é treinada ao nível de Jó kkk
Poderia ter ido pelo litoral, uma reta só até chegar na Regis bittencourt
Essa viajem é terrivel, boa parte da viajem vc fica entre 60 Km/h e se tiver sorte trechos de 80 Km/h, os trechos "rapidos" so existem no inicio em SP e no final ja chegando a Joinville.
Os gestores de transito preocupados com acidentes jogaram diversos trechos para velocidade menor do que o viável, então no final das contas ninguém respeita, e para quem respeita fica pu$¨%$ de raiva ....
Haja coragem , eu até que faria o teste , mas com um galão de 5L à bordo 😂👍🏼
Mortinha,já fiz 11 no etanol no pandeiro...andando igual idoso
Foi 100% isso que fiz hahaha
colocar o carro no gás kkkkkkk
Com a relação de marchas do RS é impossível ter um bom consumo, talvez se usasse o câmbio da Duster 6 marchas, teria uma autonomia maior.
Amigo, pesquisa, o câmbio da duster é quase exatamente igual o do RS na 6 marcha e diferencial
A duster não fica tão ruim na estrada por causa dos pneus enormes
Na volta, faz o consumo andando no limite da via. É um modo mais realista, me parece.
Etanol a minha melhor média foi 9.8 km/l no pandeiro. Nem tá ruim pra um carro 2.0
rapaz como tem mentiroso nesse mundo!
Tem como aumentar o tamanho do tanque de combustivel de um carro? Se sim, até quantos litros compensa aumentar?
Salve murta, seu carro tem controle de velocidade de cruzeiro? Se sim teste viajando com ele para ver se o consumo melhora ou piora. Abs
Fiquei na curiosidade de quanto faria um 1.0 T nas mesmas condições
1.0 Turbo e com injeção direta original tem câmbio mais alongado.
Deve fazer facil 15 no alcool.
Já fiz média de 20,1km/l com gasolina e 11,9km/l com etanol, em circuito misto de cidade/estrada( com serra ). Sandero 1.0, 2018. Minha tática: manter RPM em 2500 giros.