Nie ma obaw o to 😉 Cyna jest bardzo miękkim materiałem nie jest ona w stanie zarysować aluminium, więc tym bardziej nie zaszkodzi bardzo twardej powłoki nicasilowej czy żeliwnej Sam producent w instrukcji obsługi tego cylindra każe użyć do tego celu cyny
@@nerg9108 ciężko mi stwierdzić bo na racingu za dużo jeszcze nie jeździłem ani nie było czasu żeby porządnie wyregulować, na pewno przeniesiona w wyższe partie obrotów około 12k rpm
Siemano, jak jeździło się na tym cylku, ile wytrzymał i jakie spalanie, widziałem w komentarzach że miałeś racinga, ile on wytrzymał? Bo zastanawiam się między athena sport a racing do minarelli, tylko boje się żywotności racinga z Yasuni R i PWK 21 i reszta też porobiona. Pozdro
Ładuj sporta bo nie masz nie wiadomo jakiego mocnego wydechu i gaźnika a żeby wykorzystać potencjał racinga to musiałbyś to wszystko zmienić Do tego sport jest bardziej elastyczny, a racing jedzie tylko wysokimi obrotami Mi cylinder niestety padł przez rozsypane łożysko na sworzniu tłoka Ile kilometrów na nim zrobiłem to nie jestem w stanie niestety powiedzieć ale.o żywotność bym się nie martwił, bolyle wszystko dobrze poskładac i odpowiednio wyregulować
@@WajlaMoto Może i pwk 21 by się nadał ale wydech to jakieś c16 by się przydało, Mój setup: zapłon ducati z klinem wału top performance, wał top racing high tech, stage 6 oversize, dzwon i sprzęgło hebo, zawór stage 6 nbr, przełożenia 15/50 top racing, porting i flow karterów. Jeżeli bym kupił racinga to on nie zrobi większej mocy na tym setupie niż sport? Bo chciałbym więcej mocy wiadomo a skuter miałby służyć do stuntu i jakiejś jazdy po lesie. Ewentualnie kupiłbym c16 ale tak jak mówisz nie byłoby to zbyt elastyczne i pewnie by palił z 5-6 litrów. Ostatnio miałem athene racing ac ale niestety zatarłem przez przegrzanie, dlatego swap LC + pompa SSP. Fajnie że tak szybko odpisałeś mimo że film ma 2 lata, pozdro.
@@ktosnieznajomy4437 No jeśli chciałbyś to pod stunt to według mnie lepiej wsadzić sporta który ma więcej mocy na dole i jest bardziej elastyczny Ja teraz na moim racingu to po ruszeniu wkręca się na 11k obrotów i tak ciągnie do samego końca XD potem tylko obroty wzrastają jak się przełożenia kończą Znowu sport według mnie najlepiej przyśpieszał w okolicach 8/9k
Wydaje mi się że nie, squish może się różnić np. porównując cylindry AC i LC Informacje co do squishu producent powinien zamieścić w instrukcji cylindra
Zależy od budżetu, do czego ten cylek i czego oczekujesz od niego 50 czy 70ccm Ile kasy jesteś w stanie przeznaczyć na to, potem zastanowić się z jakim wydechem i gaźnikiem to będzie latało
@@WajlaMoto kiedys jak tuningowałem skuter to mialem wszystko ze stage6 mk2 teraz niestety budżet na to nie pozwala a i jeszcze do tego cylindra zamówiłem wał top racing evolution
siemka mam pytanko czy mierzenie squasha cyną w ten sposób jest bezpieczny dla cylindra? chodzi mi o to czy nie porysze ona go
Nie ma obaw o to 😉 Cyna jest bardzo miękkim materiałem nie jest ona w stanie zarysować aluminium, więc tym bardziej nie zaszkodzi bardzo twardej powłoki nicasilowej czy żeliwnej
Sam producent w instrukcji obsługi tego cylindra każe użyć do tego celu cyny
Kozak odcinek,chyba jedyny z którego cos zrozumiałem na yt xD 🙂
Cieszę się że film się podobał 😎😁
Profesional 👍
Thanks 😎
Podoba mi się montaż, oglądając różne filmy na YT to ludzie odwalają partyzantke przy naprawie silników . Pozdrawiam
Dzięki 😁 staram się jak mogę
dobra praktyka którą stosuję od 8 lat to ustawienie squisha 20-30% większego niż podaje producent (tylko wyścigowe zestawy), blokada przepustnicy 30%
Dzięki za radę 😁 Akurat w tym skuterze jestem nastawiony jedynie na osiągi i aktualnie siedzi Athena Racing 😎
@@WajlaMoto 70 czy 80cc?
@@nerg9108 70
@@WajlaMoto A jak wyglądają osiągi pomiędzy wersją sport a racing, jest duża różnica?
@@nerg9108 ciężko mi stwierdzić bo na racingu za dużo jeszcze nie jeździłem ani nie było czasu żeby porządnie wyregulować, na pewno przeniesiona w wyższe partie obrotów około 12k rpm
Cześć! Masz taki sam zestaw skuterów jak ja :D Ale Twój Speedfight widzę mocniej dłubnięty niż mój.
Jedynie speed jest mój ;D
Witam, od czego jest ten króciec ten najmniejszy ulokowany z lewej strony cylindra na wysokości czujnika temperatury
Jest to od podgrzewania gaźnika którego nie mam akurat u siebie i idzie to u mnie do króćca przed pompą wody
Mam silnik od aerox 100 nie chcesz go poskładać? Bo mi to średnio wychodzi tłok się zaciera...
Niestety brak czasu 😁
Siemano, jak jeździło się na tym cylku, ile wytrzymał i jakie spalanie, widziałem w komentarzach że miałeś racinga, ile on wytrzymał? Bo zastanawiam się między athena sport a racing do minarelli, tylko boje się żywotności racinga z Yasuni R i PWK 21 i reszta też porobiona. Pozdro
Ładuj sporta bo nie masz nie wiadomo jakiego mocnego wydechu i gaźnika a żeby wykorzystać potencjał racinga to musiałbyś to wszystko zmienić
Do tego sport jest bardziej elastyczny, a racing jedzie tylko wysokimi obrotami
Mi cylinder niestety padł przez rozsypane łożysko na sworzniu tłoka
Ile kilometrów na nim zrobiłem to nie jestem w stanie niestety powiedzieć ale.o żywotność bym się nie martwił, bolyle wszystko dobrze poskładac i odpowiednio wyregulować
@@WajlaMoto Może i pwk 21 by się nadał ale wydech to jakieś c16 by się przydało,
Mój setup: zapłon ducati z klinem wału top performance, wał top racing high tech, stage 6 oversize, dzwon i sprzęgło hebo, zawór stage 6 nbr, przełożenia 15/50 top racing, porting i flow karterów.
Jeżeli bym kupił racinga to on nie zrobi większej mocy na tym setupie niż sport? Bo chciałbym więcej mocy wiadomo a skuter miałby służyć do stuntu i jakiejś jazdy po lesie. Ewentualnie kupiłbym c16 ale tak jak mówisz nie byłoby to zbyt elastyczne i pewnie by palił z 5-6 litrów.
Ostatnio miałem athene racing ac ale niestety zatarłem przez przegrzanie, dlatego swap LC + pompa SSP.
Fajnie że tak szybko odpisałeś mimo że film ma 2 lata, pozdro.
@@ktosnieznajomy4437 No jeśli chciałbyś to pod stunt to według mnie lepiej wsadzić sporta który ma więcej mocy na dole i jest bardziej elastyczny
Ja teraz na moim racingu to po ruszeniu wkręca się na 11k obrotów i tak ciągnie do samego końca XD potem tylko obroty wzrastają jak się przełożenia kończą
Znowu sport według mnie najlepiej przyśpieszał w okolicach 8/9k
@@WajlaMoto Dobra dzięki za poradę, pozdro
w każdym cylindrze tej serii squish będzie taki sam ?
Wydaje mi się że nie, squish może się różnić np. porównując cylindry AC i LC
Informacje co do squishu producent powinien zamieścić w instrukcji cylindra
Cześć! Jaka jest zalecana proporcja mieszanki paliwowej do tego cylindra? Czy jest do nadal 1:50?
Szczerze to nie pamiętam, ja stosuję do tego go silnika 1 do 40
Cześć jak polecasz ten cylinder pod względem wytrzymałości przymierzam się do zakupu i jaki polecasz do tego wał
Zależy od budżetu, do czego ten cylek i czego oczekujesz od niego
50 czy 70ccm
Ile kasy jesteś w stanie przeznaczyć na to, potem zastanowić się z jakim wydechem i gaźnikiem to będzie latało
@@WajlaMoto juz kupilem Atena racing70 będzie jezdzil na jasuni r gaźnik 21 a skuter to aerox
@@WajlaMoto kiedys jak tuningowałem skuter to mialem wszystko ze stage6 mk2 teraz niestety budżet na to nie pozwala a i jeszcze do tego cylindra zamówiłem wał top racing evolution
Wydeszek będzie za słaby do tego cylka
Yasuni r jest dobre do athena sport 70
Do racinga wypadałoby dać minimum c16, a najlepiej c21
@@WajlaMoto o dzięki w takim razie za podpowiedź 😁