【2023】ヤマハ最新YZシリーズ乗ってみた YZ450F YZ250F YZ250FX YZ250X YZ125X

無料でこんなに試乗できるって凄い！
0:00 OP
1:14 YZ250F
3:45 YZ250X
6:02 YZ450F
11:09 YZ250FX
13:24 YZ125X
つるさんtwitter　日々のオフネタをつぶやいてます
/ tsurusan1985

[@aki9955]

2stレーサーならもっと回して乗って見せて欲しかったかな😅
トレール車じゃないから使う用途に合った回し方のレビューが欲しいですw

[@wildnfree223]

Yamaha .... About the only word I understood much love from Alberta Canada (we love Yamaha's here)

[@tsuruchan]

It's only yamaha that sells over 125cc 2 stroke in japan. I love too!

[@YSekiai]

どんなインプレ動画よりも各バイクの違いが良く分かりました～。私はYZ250Xに乗ってるんですが、YZ250Fの速さに驚きました。2スト250と殆ど変わらない位に見えますね。しかも2ストより乗りやすいだろうし。もちろん450も凄いですね！今度ヤマハの試乗会があったら是非行ってみたいです。

[@tsuruchan]

ありがとうございます！
250Xは軽くてパワーがあって凄かったです！試乗会無料だったので機会があれば是非！

[@jeffhicks1008]

Its cool to watch the people that actually make the bikes!

[@zumimotard627]

EPSがあるっていう思い込み笑えました（笑）

[@tsuruchan]

本気で思い込みましたw
でもそのくらい凄かったです！

[@user-zy8zs6jt5s]

90年代で倒立フォークの乗り味の硬さに辟易した印象が強すぎます。89KDX乗ってましたが、乗り味は正立のほうが好きですね。倒立の利点って、ジャンプの踏切りに失敗してフロントローで地面に着地した時くらい?
最後にYZを乗ったのって89YZ250WRかも知れぬ。借り物だったが、オーナーは当麻のエンデューロとか出てる人で登録してるバイクだったが、本人曰く最高速は160まで出した事が有ると。

[@tsuruchan]

最近のバイクしか乗ったことないので、正立フォークを知らないのですが、そんなに違うんですね！

[@user-zy8zs6jt5s]

細かいキャップを通過する時ブラケットからしなるので手首に衝撃が来ない感じです
倒立はストロークする挙動の限界は高いのですがしならないのでウォッシュボード的なギャップを通過すると手首と肘に衝撃が来ます。

[@sk6053]

90年代は確かに正立にもメリットがありました。私も正立の方が好きでした。
しかし、2000年過ぎたくらいから既に正立のメリットは感じず、恐らく2023モデルのFXとかKTMのEXCあたり乗ると目から鱗落ち過ぎて逆に失明すると思います。