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排ガスや耐久性をガン無視したモンスター好き
62歳の小生が拝見しても非常に楽しかったです。脚が短いコンプレックスを吹き飛ばすキャラは最高です。関心しました。小生も脚が短いです。非常にコンプレックスです。しかしこの動画を拝見して気持ちが晴れやかになりました。ありがとうございます。
YZ250Fに乗ってモトクロスをずっとやってきたので1000ccのオンロードのバイクに色々乗っても「やっぱレーサーに比べたらたいしたことないな」と思ってましたが、NINJA H2だけは違いました。あれはやばいバイクです。
羽付けたら飛ぶもんね😂
@@user645kmwpオプレッサーで草
リミッター解除からのフルパワーは漢のロマン
以前乗ってたFS650eが車重116kgで70馬力でていました基本エンデューロレーサーなので購入時にメンテサイクル等の質問をしたのですがバイク屋からは大丈夫！大丈夫！と言われ購入3速からでもスナッチでウィリーするしスライドコントロールは楽だし一気に200km/h近く出るし云うことなしでしたが走行2000kmでエンジンが終わってしまいました1500kmから異音を感じ購入したバイク屋に異常を訴えていましたが「大丈夫、異常はない」の一点張りでその後2000kmでガイドベアリングの粉砕か何かで不動車に輸入元に聞いたらまさかの「1000kmでオーバーホールしてください」との返答で多もめに揉めたことがありますレーサーは良いですが色々と大変だなあと学びました
詐欺師みたいなバイク屋ですねw
昔、85年式YZ80で１日遊んだ後にRZ350Rのカリカリチューニング済バイクを乗ったら、滅茶苦茶マイルドに感じて、物足りない位でしたネ‼️😊レーサーはやはり凄いですネ‼️
YZ250F乗ってたけど公道で走らせると全然伸びないしやっぱりモトクロッサーはMXコースで走らせるものだと思ったな当たり前すぎることだけど公道走らせるなら2ストの市販250の方がすべてにおいて上
レーサーを公道で走らせてるって言うロマンでしかないんですね。
40キロぐらいですぐ5速に入りますしね😂
一時停止・・・T字路でスタンディングスティルで完ぺきに停めて 左右確認して右折したら隠れたパトカーに一時停止違反で捕まった。俺「ちゃんととまって 左右確認してるんだけど！」警「でも パトカー見えてないでしょ？」俺「道路上にいない車 隠れてる車に何の危険があるんだよ？ 俺の完璧なスタンディングスティルよりも 物陰から隠れてダッシュしてくる不審車のほうがよっぽど危険だろ？」警「でも見えてないんでしょ？ そして足ついてないでしょ だからダメ。」
一時停止に足つけないとダメって書いてないからね、そのポリゴミっすね
その話バイク雑誌に８０年頃にもありました。トライアルライダーが一時停止場所で脚を着かずにスタンディングで2〜3秒程停車して走り出したのに一時不停止で捕まったそうです。その警察の前で長い時間スタンディングをして見せても全然取り合ってくれなくてキップを切られたとか。警察は何を見てるんでしょうね…。
オフロードレーサーってスタイルやら排気音やらとにかくカッコいいよね！！あとオフロードヘルメットも👍✨
一時期本気で買おうと思ってたけどいちいちリビルドするのだるいから諦めました😅
真の暴れん坊ですね😅オモロいマシンレポは流石のねこかずさん♪
流石オフロードレーサーのバイクですね！エンジン音がカッコイイです！
CRF450（Lで無くR）に公道可で乗ってます。加速がとても良いので真っ直ぐ走行しても楽しいです。CRF450Rに乗ったあとCRM250（MD24）、XR250（エンデューロレーサーのME-06）、apriliaRS250、YZFに-R1乗ると全部マイルドに感じられます（全部自己所有車）唯一、体感的にタメを張れるのがハスクバーナ125（2ストでほぼモトクロッサー）です。モトクロッサーベースの公道可能車両はレスポンスが良く、車重も軽いので低い速度域でもとても楽しいです。皆さんにも是非体感して欲しいです。KTMやハスクに試乗車があると思います。
450レーサーの公道登録って250登録で乗ってますか？YZ450FXを公道で乗りたいと思っておりどう乗ればいいのか分からなくて、、、
@@otal11 様逆輸入車で450ccで登録しています（中古）、FCRキャブです。排ガス検査がギリギリで光軸もユニットを交換して通しています（素人だと検査官に意地悪されるのでバイク屋に頼んでしまっています）登録書類と排ガスをクリアすればどうにかなるのではないでしょうか。各都道府県の陸事で厳しさも違うと思うので親戚に一度登録してもらったり....
@@otal11 様逆輸入車で450cc登録です。書類を用意出来ないと難しいですね。書類があり、排ガス検査がどうにかなれば登録出来るのでは?各都道府県の陸事で登録の困難さも違うようです。私の車両はキャブの為、排ガス検査がギリギリです。ライトもノーマルでは通りません。次も車検を通せるかドキドキしています。レーサーなので消耗が激しいのでボロの書付き車両をもう１台購入してみるのは如何でしょうか？
@@こーちゃんパパ-q9k ありがとうございます🙇♀️輸出後にまた輸入すると貰える証明書が書類になるそうですね。とりあえず今はYZ250FXを購入したので公道仕様にして乗りたいと思いますっ！
「停車の為のハングオン」という技術を初めて拝見いたしました。２stのCR125でスーパーモタード公道改造に乗ったことがありますが、開けすぎると簡単に前が浮くのにびっくりしました。
若い頃に幕張メッセで開催された東京モーターショーで市販レーサーのYZ250に跨ったことがあります あの時は母とモーターショーを見に行きました
※フロント上がったようにも見えますがあれはねこかず氏が前傾しただけなので勘違いです。
途中前輪ちょっと浮いてて浮いてて草
昔モトクロスしてた時、ホンダの2ストレーサーのCR125Rに乗っていて、引退した時に公道化カスタムしましたが、3速でもフロント浮きましたよ…このYZ250より軽くて、カスタム後も100kg以下で、42馬力の2ストレーサーはマジでヤバいです！常に10000万回転を維持して、半クラで操作しなきゃならないから、公道で乗るもんではなかったですね。4ストのYZ250の方が、公道で走るなら楽じゃ無いかと思いますが、楽しさは2ストレーサーには敵わないかと。
@@和幸小林-y7l 音も気持ちいですよね！2ストは
@@和幸小林-y7l10000万回転ってエンジン死ぬやん
@@klivnr_ffちなみにyz250fxは14000まで回ります。エグいです。エンジンオイル0.75lぐらいしか入りません。死ぬます。
@@v4panigarle922 でもコメ主は10000万（1億）まで回るバイク持ってたらしいですよw
昔2ストのレーサー、CR125Rをモトクロスを引退した時に公道化したけど、バケモンだった！単気筒125ccで42馬力、11000万回転以上回り、保安部品取り付けても車重100kg以下！NSR250より速いし加速がバケモン！YZ250より速いと思う。
YZの公道仕様とは、なかなかの変態。自分の唯一の心残りは、RMXを所有できなかったこと。オフ車乗りたくなる
RMX中古でも買っちゃいましょー！😆
1:17 唐突なドユコト?!で一生笑ってられる
カッコ良い〜！！
これはYZですが、自分が初めて乗った02WRはシート高998mmでマニュアルデコンプのキックのみでした😂交差点で右折が恐怖でした💦投稿者さんみたいに乗るのうまければ、足つかなくても問題ないっす！セルさえ付いてれば😅
中学生~高校生、頃、モトクロスに,夢中で,自分のライバルが,WZでした。凄いパワ―に圧倒された、青春時代の想い出が有ります。土山で,本領発揮するね~
ねこかずさん、来年シーズンとかオフロードビレッジとか菅生とか来てくれないかな〜😅全日本モトクロス選手権!めちゃくちゃ楽しいです🎉
CRF250Mを気の迷いで買ってたねこかず氏がまたKLX２５０SMでモタード復活するフラグってオラ信じてる！
質問お願いします！わかる範囲で良いのですが公道を平均60〜80キロくらいのスピードで走った場合燃費はどのくらいになるんでしょうか？よろしくお願いします。
20は絶対切らないと思います意外と燃費いいですよ！
@@ログガンガン そんなに良いんですね！公道仕様で購入を検討しているので実際に乗っている人の話を聞けて助かりました！ありがとうございます！！
終始ハイテンション！半端ねぇｗ
ヤマハからは過去には2スト、224ccで40馬力出てたDT230LANZAが市販されてましたね(当時4ストのセロー225のほぼ倍の出力)YZ250は4ストでほぼ同じ馬力出ていて技術の進歩を感じます。
(足届かなくても)大丈夫だ、問題ない
WR250Fの公道仕様乗ってましたが、同じ感覚でなかなかやばい乗り物でした。
やっぱり競技車両なんでメンテナンスとかOHしょっちゅうしないと行けない感じですかね？
このバイク、公道仕様です！って言って、明らかにイリーガル車両を貸す友達が罪かもしれない💦良くも悪くも、ねこかずさんは影響力がある方なので、足元すくわれないようにね😊
21年型yz乗ってますがアプリでセッティング変えても正直何が変わってるのか分からないからずっとマップ1のまま……フロント12に換えてハードエンデューロやってます！
tdr250の逆車も慣れるまで交差点で毎回フロントアップしてたなぁあのクラスは面白すぎる
7:35~ 吉備津神社か
KTMの２ストエンデューロを公道で試乗した時もこんな衝撃でした。しかも私も身長１６０ｃｍのちびっ子。なので、やっぱし信号が近づくと縁石を探しました。
'25CRF-RX買ったよ👍納車されるの楽しみ😍'91CR250乗ってたけど、30年前だから、乗れるかな😅
オフロードなら乗れますよ。YZをコースで乗ってますが、コース内の舗装路はツキが良すぎて同じ声出ますw
7:55 「 足を付かずにとまればいいんだ」自分 なるほど！ やってみっか、police ウゥ～⤴🚔
高回転シングルからしか得られない栄養がある
ねこかずさーん一旦停止なんですけど…足をつかずにタイヤのみビタ止めしても、違反になります。なぜなら、私も全く同じことをして一旦停止無視で切符切られましたので💦
エンジンが後傾してるんだよね。マッドでフルバンクしてても安心してアクセル開けられるて乗った人が言ってた。
マジ乗りたい✨ええなぁー‼️一時停止は、足付かなきゃ違反だよ🥺だから、俺も違反になっちゃうからのれん…
昔はレーサーを逆輸入で仕入れ 保安部品付けて売ってたお店が有ったんですがネレーサーは買えないのでスズキのRH250にRMのサイレンサーで乗ってました
乗り降りしてたら身体柔らかくなりそうw昔のWR250F公道仕様安くであった時に買ってればよかったなぁ。
ガチモンのレーサーは痺れますねwwほんで、3:52 OMGリニューアルされてて草
２サイクル。モトクロッサーから４サイクルに変わってレース辞めました遅すぎ。公道ではWR250Z乗ってからWR250F乗ってパワー無さすぎで売りました。
これベースでＷＲの焼き直しやって欲しいです。試乗会の時、色んな車両乗りましたが、重心の高いＷＲが一番グイグイと曲がって行きました。
I have no idea what they are saying but it sounds like they are having fun
Super amazing motorcycle!! XD
くどくて申し訳ございません。XJR1300ノーマルFI乗りです。そのタイプも駐車場所（余剰）とお金があれば憧れますが通常は30hp程度ですよねきっと。レーサーさぞかし速いでしょう。公道や日本の狭い峠ではかなり速い部類では？（昔ペケジェーでは初心者時代に熊本阿蘇山当たりの下り？で軽量オフロード車に煽られました泣。そういうのも欲しいです。）
fmx650を思い出した、あれは全部のギアでアクセルだけでフロント浮いてたわ
yz125xエンデューロユースで乗ってるけどガソリンは2時間ごとに満タン給油エアフィルターは1日走行すると必ず洗浄もしくは交換やさ〜しく乗っても60時間でエンジンOH10時間ごとにミッションオイル交換OHを3回に1回はフルオーバーホール年1回サスOHクラッチも年一回新品w
文字通りぶっ飛んでる🤣🤣(笑)
CRF乗りのワイの感想音だけで別次元だとわかるWEXウエストとかのレース観戦でよく聞くオフロードバイクの音だわｗｗｗｗｗｗ
yz125？を公道で走れるようにした人少し走っただけで腰上オーバーホールしなきゃダメって言ってた笑
レーサーってそんなものですよ。４０時間走ったらピストンリング交換とかね。１０００キロ走ったらオーバーホールとかです
知り合いも乗ってるけど、山ではトラタイヤにしないと、セロー２２５，２５０のが上でしたよまともに走れない感じしたな～。
公道用にCRF450Lをフルパワー、モタード仕様で乗ってるけど最高モトクロス用にKTMあるけどYZも欲しいな〜
いやぁ〜素晴らしいぃっ❣️❣️👏😆👍👏😁👍こーゆー夢のある実現！！ いいですよね〜❣️あっ！じゃあさぁ、👏😳👍次わぁ・・・ホンダのNSF250Rでもぉ〜❣️👏😁👍👏😄👍あっ❣️wwねこかずさんのこの前外したNSRのカウルとか❣️色々付けちゃったりして〜よぉ〜ろしくお願いしまーす♪(笑)🍥なるほどぉ〜👏🤔👍500㎞かぁ〜。速い分、耐久性が犠牲になってるってことなんでしょうね〜。
足は地面に付かなかったのはよくあったけどギアに足つかないの初めて
コメント失礼します、オフロードのYZシリーズが純正で履いているダンロップのブロックタイヤ（ジオマックスシリーズ）はすべて公道走行不可のタイヤです。場合によっては整備不良として捕まってしまうのでお気をつけください、、、
まさにペーパードライバーらしいコメントやな
@@tarouyamada-ko7jm すまん、ペーパードライバーと整備不良の話の関係性が全くわからん。説明してちょ
メーカーが公道走行不可と謳っているタイヤは公道で走行するのに適さない性能のタイヤということです。構造的に(タイヤの山の高さ等)は道路交通法でタイヤとして認められるので整備不良には当たらない、というのが警察の認識だそうです。
追記、公道走行不可のスリックタイヤ等はタイヤの溝の高さが道路交通法のそれに適合しないため違反となります。上記の内容はさまざまな方が関係各所に問い合わせて出た内容なのですが、私が調べたものではないので一応参考程度にお考えください。
途中の海外ニキの引用動画ってoneway stephan？
ローダウン対策は必須だと思いますが、それも構造上難しそうなので厚底靴で対処した方がよろしいかと思います。
懐かしいNSR…嬉しいよ、いつか生でみてみたかったステッカーだらけの猫氏の最高のNSRをまた見れて😢
トップモストに飾ってあったサイン色紙の日付からすると、結構前に撮った動画ということになるね。
サクラ咲いてる言うてたしな笑
過激なレビューやのにイッヌにもってかれたw🐶
最後の音楽w
2サイのモトクロッサー乗ってみな。もっと凄いから中古で入手してみて。
スゲーーーーーッ！！！！欲ッしいいいいいいいいいいいいいいいいいwwwwwww
楽しそうやな
WR400Fモタードに乗ったらすさまじかった キックのみがつらくて WR450Fに乗り換えたら バケモノすぎて・・・
オフ車欲しくていろいろ検討してるんだけど、小排気量の2stは旧車になりメンテや維持で不安、あとは外車…もっと不安。維持、メンテの費用考えると、パンチあって楽しそう&部品も出る、レーサー公道仕様有りかも！って思えた。
レーサーのメンテナンスサイクルは外車以上なので覚悟はしておいてください！😂
@@nekokazu 素人が手を出してはいけない領域ですかね😅やはり市販車狙いが良さそうですね。WR155気になってるんですが、為替でお高めなんですよ～アドバイスありがとうございました☺️
@@daif1350 155くらいの排気量であれば相当いいと思います！ただエンジンを回す回数も多くなるのでオイルメンテナンスを頻繁に行えば大丈夫だと思います！✨
最近CBX1000購入したんですがねこかずさん乗ってくれないかなー（笑）ぶん回しOKです。w
多分XのDMとかで言えば対応してくれるかもです！僕も是非直6の動画みたいですね〜
ぜひテネレ700にも乗って欲しいです！ジャンル的には軽い方です、ジャンル的には
コースでバイクのポテンシャル発揮できない方ほど公道で乗りたがる方多いね🤣
こっ、これは...YZ250SMが出たら即買いだな。100万円で保安部品装着まで何とかなるかなｗ
手でシフトチェンジした人初めて見ました😅足つきって大事ね
レーサーのリーガルキットは最高でしょ♪
2stYZ250とかも公道仕様やったな(70馬力弱)。GASGASなら80ps公道250㏄もでき「た」よね。
ラブホの音やめれ！笑けるwローストビーフ丼が絶品かぁ〜何食っても幸せだなw
DT230と同パワー有るみたいですね。
また岡山市来てる
拷問の木馬みたいになっててワロタw
ぜひとも、2ストEDレーサーにも乗ってほしい、KTMは最初から公道登録出来ますよ
4ストモトクロスのパワーって、公道で扱いきれないでしょ…でも憧れるなあ…
450FXはさらに凄いですよ公道でレーサーは色んな意味で乗りたくないけど･･･
憧れるなぁー
「音よ！音！ モー！モー！モー！みたいな、あの」てトコが気に入り、何度も1人でバカ笑いしてますよー😍いやー、楽しさが良く伝わったきます😊
犬ドン引きしてて草
ドユコト笑 あの人やん
レーサーは耐久性と引き換えのハイパワーなんでオーバーホールのサイクルが短すぎる
ねこかずさんいつかKawasakiKLX250rsモタード仕様の紹介みたいです
もしやNSF250Rの公道仕様にしている変態もいるのかな🤔
めちゃ、良い音ですね☺️曲芸ばりの停止時姿勢から飛びながらスタートし、乗りこなすねこかずさん、すご〜っです(*≧艸≦)
あの足つきでよくコケなかったですね・・・！ちょっと見ててひやひやしました
思ったけど、今の自分の身長がねこかずさんとほぼ一緒だからどれだけバイクがでかいのかわかりやすいw
これ乗りたい‼️😝
レスポンスやばwオイル交換500km毎！？流石レーサーですねぇ
どうやってYZ250登録したの？すげ〜なーできるんやーWR Fはできるけど、いったいどうやって〜
ハッピーハッピーハッピー！
えー岡山いるんですか！！めちゃくちゃ近所なんですけど！！
面白い❣
排ガスや耐久性をガン無視したモンスター好き
62歳の小生が拝見しても非常に楽しかったです。脚が短いコンプレックスを吹き飛ばすキャラは最高です。関心しました。小生も脚が短いです。非常にコンプレックスです。しかしこの動画を拝見して気持ちが晴れやかになりました。ありがとうございます。
YZ250Fに乗ってモトクロスをずっとやってきたので1000ccのオンロードのバイクに色々乗っても「やっぱレーサーに比べたらたいしたことないな」と思ってましたが、NINJA H2だけは違いました。あれはやばいバイクです。
羽付けたら飛ぶもんね😂
@@user645kmwpオプレッサーで草
リミッター解除からのフルパワーは漢のロマン
以前乗ってたFS650eが車重116kgで70馬力でていました
基本エンデューロレーサーなので購入時にメンテサイクル等の質問をしたのですが
バイク屋からは大丈夫！大丈夫！と言われ購入
3速からでもスナッチでウィリーするしスライドコントロールは楽だし
一気に200km/h近く出るし云うことなしでしたが
走行2000kmでエンジンが終わってしまいました
1500kmから異音を感じ購入したバイク屋に異常を訴えていましたが「大丈夫、異常はない」の一点張りで
その後2000kmでガイドベアリングの粉砕か何かで不動車に
輸入元に聞いたらまさかの「1000kmでオーバーホールしてください」
との返答で多もめに揉めたことがあります
レーサーは良いですが色々と大変だなあと学びました
詐欺師みたいなバイク屋ですねw
昔、85年式YZ80で１日遊んだ後にRZ350Rのカリカリチューニング済バイクを乗ったら、滅茶苦茶マイルドに感じて、物足りない位でしたネ‼️😊
レーサーはやはり凄いですネ‼️
YZ250F乗ってたけど公道で走らせると全然伸びないしやっぱりモトクロッサーはMXコースで走らせるものだと思ったな
当たり前すぎることだけど公道走らせるなら2ストの市販250の方がすべてにおいて上
レーサーを公道で走らせてるって言うロマンでしかないんですね。
40キロぐらいですぐ5速に入りますしね😂
一時停止・・・T字路でスタンディングスティルで完ぺきに停めて 左右確認して右折したら隠れたパトカーに一時停止違反で捕まった。
俺「ちゃんととまって 左右確認してるんだけど！」
警「でも パトカー見えてないでしょ？」
俺「道路上にいない車 隠れてる車に何の危険があるんだよ？ 俺の完璧なスタンディングスティルよりも 物陰から隠れてダッシュしてくる不審車のほうがよっぽど危険だろ？」
警「でも見えてないんでしょ？ そして足ついてないでしょ だからダメ。」
一時停止に足つけないとダメって書いてないからね、そのポリゴミっすね
その話バイク雑誌に８０年頃にもありました。
トライアルライダーが一時停止場所で脚を着かずにスタンディングで2〜3秒程停車して走り出したのに一時不停止で捕まったそうです。
その警察の前で長い時間スタンディングをして見せても全然取り合ってくれなくてキップを切られたとか。
警察は何を見てるんでしょうね…。
オフロードレーサーってスタイルやら排気音やらとにかくカッコいいよね！！
あとオフロードヘルメットも👍✨
一時期本気で買おうと思ってたけどいちいちリビルドするのだるいから諦めました😅
真の暴れん坊ですね😅オモロいマシンレポは流石のねこかずさん♪
流石オフロードレーサーのバイクですね！エンジン音がカッコイイです！
CRF450（Lで無くR）に公道可で乗ってます。
加速がとても良いので真っ直ぐ走行しても楽しいです。
CRF450Rに乗ったあとCRM250（MD24）、XR250（エンデューロレーサーのME-06）、apriliaRS250、YZFに-R1乗ると全部マイルドに感じられます（全部自己所有車）
唯一、体感的にタメを張れるのがハスクバーナ125（2ストでほぼモトクロッサー）です。
モトクロッサーベースの公道可能車両はレスポンスが良く、車重も軽いので低い速度域でもとても楽しいです。
皆さんにも是非体感して欲しいです。KTMやハスクに試乗車があると思います。
450レーサーの公道登録って250登録で乗ってますか？
YZ450FXを公道で乗りたいと思っておりどう乗ればいいのか分からなくて、、、
@@otal11 様
逆輸入車で450ccで登録しています（中古）、FCRキャブです。
排ガス検査がギリギリで光軸もユニットを交換して通しています（素人だと検査官に意地悪されるのでバイク屋に頼んでしまっています）
登録書類と排ガスをクリアすればどうにかなるのではないでしょうか。
各都道府県の陸事で厳しさも違うと思うので親戚に一度登録してもらったり....
@@otal11 様
逆輸入車で450cc登録です。
書類を用意出来ないと難しいですね。
書類があり、排ガス検査がどうにかなれば登録出来るのでは?
各都道府県の陸事で登録の困難さも違うようです。
私の車両はキャブの為、排ガス検査がギリギリです。ライトもノーマルでは通りません。
次も車検を通せるかドキドキしています。
レーサーなので消耗が激しいのでボロの書付き車両をもう１台購入してみるのは如何でしょうか？
@@こーちゃんパパ-q9k
ありがとうございます🙇♀️
輸出後にまた輸入すると貰える証明書が書類になるそうですね。
とりあえず今はYZ250FXを購入したので公道仕様にして乗りたいと思いますっ！
「停車の為のハングオン」という技術を初めて拝見いたしました。
２stのCR125でスーパーモタード公道改造に乗ったことがありますが、開けすぎると簡単に前が浮くのにびっくりしました。
若い頃に幕張メッセで開催された東京モーターショーで市販レーサーのYZ250に跨ったことがあります あの時は母とモーターショーを見に行きました
※フロント上がったようにも見えますがあれはねこかず氏が前傾しただけなので勘違いです。
途中前輪ちょっと浮いてて浮いてて草
昔モトクロスしてた時、ホンダの2ストレーサーのCR125Rに乗っていて、引退した時に公道化カスタムしましたが、3速でもフロント浮きましたよ…
このYZ250より軽くて、カスタム後も100kg以下で、42馬力の2スト
レーサーはマジでヤバいです！
常に10000万回転を維持して、半クラで操作しなきゃならないから、公道で乗るもんではなかったですね。
4ストのYZ250の方が、公道で走るなら楽じゃ無いかと思いますが、楽しさは2ストレーサーには敵わないかと。
@@和幸小林-y7l 音も気持ちいですよね！2ストは
@@和幸小林-y7l10000万回転ってエンジン死ぬやん
@@klivnr_ffちなみにyz250fxは14000まで回ります。
エグいです。エンジンオイル0.75lぐらいしか入りません。死ぬます。
@@v4panigarle922 でもコメ主は10000万（1億）まで回るバイク持ってたらしいですよw
昔2ストのレーサー、CR125Rをモトクロスを引退した時に公道化したけど、バケモンだった！
単気筒125ccで42馬力、11000万回転以上回り、保安部品取り付けても車重100kg以下！
NSR250より速いし加速がバケモン！
YZ250より速いと思う。
YZの公道仕様とは、なかなかの変態。自分の唯一の心残りは、RMXを所有できなかったこと。オフ車乗りたくなる
RMX中古でも買っちゃいましょー！😆
1:17 唐突なドユコト?!で一生笑ってられる
カッコ良い〜！！
これはYZですが、自分が初めて乗った02WRはシート高998mmでマニュアルデコンプのキックのみでした😂交差点で右折が恐怖でした💦
投稿者さんみたいに乗るのうまければ、足つかなくても問題ないっす！セルさえ付いてれば😅
中学生~高校生、頃、モトクロスに,夢中で,自分のライバルが,WZでした。凄いパワ―に圧倒された、青春時代の想い出が有ります。土山で,本領発揮するね~
ねこかずさん、来年シーズンとかオフロードビレッジとか菅生とか来てくれないかな〜😅全日本モトクロス選手権!めちゃくちゃ楽しいです🎉
CRF250Mを気の迷いで買ってたねこかず氏がまたKLX２５０SMでモタード復活するフラグってオラ信じてる！
質問お願いします！
わかる範囲で良いのですが公道を平均60〜80キロくらいのスピードで走った場合燃費はどのくらいになるんでしょうか？
よろしくお願いします。
20は絶対切らないと思います
意外と燃費いいですよ！
@@ログガンガン
そんなに良いんですね！
公道仕様で購入を検討しているので
実際に乗っている人の話を聞けて助かりました！
ありがとうございます！！
終始ハイテンション！半端ねぇｗ
ヤマハからは過去には2スト、224ccで40馬力出てたDT230LANZAが市販されてましたね(当時4ストのセロー225のほぼ倍の出力)
YZ250は4ストでほぼ同じ馬力出ていて技術の進歩を感じます。
(足届かなくても)大丈夫だ、問題ない
WR250Fの公道仕様乗ってましたが、同じ感覚でなかなかやばい乗り物でした。
やっぱり競技車両なんでメンテナンスとかOHしょっちゅうしないと行けない感じですかね？
このバイク、公道仕様です！って言って、明らかにイリーガル車両を貸す友達が罪かもしれない💦
良くも悪くも、ねこかずさんは影響力がある方なので、足元すくわれないようにね😊
21年型yz乗ってますが
アプリでセッティング変えても正直何が変わってるのか分からないからずっとマップ1の
まま……
フロント12に換えてハードエンデューロやってます！
tdr250の逆車も慣れるまで交差点で毎回フロントアップしてたなぁ
あのクラスは面白すぎる
7:35~ 吉備津神社か
KTMの２ストエンデューロを公道で試乗した時もこんな衝撃でした。しかも私も身長１６０ｃｍのちびっ子。なので、やっぱし信号が近づくと縁石を探しました。
'25CRF-RX買ったよ👍
納車されるの楽しみ😍
'91CR250乗ってたけど、30年前だから、乗れるかな😅
オフロードなら乗れますよ。YZをコースで乗ってますが、コース内の舗装路はツキが良すぎて同じ声出ますw
7:55 「 足を付かずにとまればいいんだ」
自分 なるほど！ やってみっか、
police ウゥ～⤴🚔
高回転シングルからしか得られない栄養がある
ねこかずさーん
一旦停止なんですけど…
足をつかずにタイヤのみビタ止めしても、違反になります。
なぜなら、私も全く同じことをして一旦停止無視で切符切られましたので💦
エンジンが後傾してるんだよね。マッドでフルバンクしてても安心してアクセル開けられるて乗った人が言ってた。
マジ乗りたい✨ええなぁー‼️
一時停止は、足付かなきゃ違反だよ🥺だから、俺も違反になっちゃうからのれん…
昔はレーサーを逆輸入で仕入れ 保安部品付けて売ってたお店が有ったんですがネ
レーサーは買えないのでスズキのRH250にRMのサイレンサーで乗ってました
乗り降りしてたら身体柔らかくなりそうw
昔のWR250F公道仕様安くであった時に買ってればよかったなぁ。
ガチモンのレーサーは痺れますねww
ほんで、3:52 OMGリニューアルされてて草
２サイクル。モトクロッサーから４サイクルに変わってレース辞めました遅すぎ。公道ではWR250Z乗ってからWR250F乗ってパワー無さすぎで売りました。
これベースでＷＲの焼き直しやって欲しいです。試乗会の時、色んな車両乗りましたが、重心の高いＷＲが一番グイグイと曲がって行きました。
I have no idea what they are saying but it sounds like they are having fun
Super amazing motorcycle!! XD
くどくて申し訳ございません。XJR1300ノーマルFI乗りです。そのタイプも駐車場所（余剰）とお金があれば憧れますが通常は30hp程度ですよねきっと。レーサーさぞかし速いでしょう。
公道や日本の狭い峠ではかなり速い部類では？（昔ペケジェーでは初心者時代に熊本阿蘇山当たりの下り？で軽量オフロード車に煽られました泣。そういうのも欲しいです。）
fmx650を思い出した、あれは全部のギアでアクセルだけでフロント浮いてたわ
yz125xエンデューロユースで乗ってるけど
ガソリンは2時間ごとに満タン給油
エアフィルターは1日走行すると必ず洗浄もしくは交換
やさ〜しく乗っても60時間でエンジンOH
10時間ごとにミッションオイル交換
OHを3回に1回はフルオーバーホール
年1回サスOH
クラッチも年一回新品
w
文字通りぶっ飛んでる🤣🤣(笑)
CRF乗りのワイの感想
音だけで別次元だとわかる
WEXウエストとかのレース観戦でよく聞くオフロードバイクの
音だわｗｗｗｗｗｗ
yz125？を公道で走れるようにした人少し走っただけで腰上オーバーホールしなきゃダメって言ってた笑
レーサーってそんなものですよ。
４０時間走ったらピストンリング交換とかね。
１０００キロ走ったらオーバーホールとかです
知り合いも乗ってるけど、山ではトラタイヤにしないと、セロー２２５，２５０のが上でしたよ
まともに走れない感じしたな～。
公道用にCRF450Lをフルパワー、モタード仕様で乗ってるけど最高
モトクロス用にKTMあるけどYZも欲しいな〜
いやぁ〜素晴らしいぃっ❣️❣️
👏😆👍👏😁👍こーゆー
夢のある実現！！
いいですよね〜❣️
あっ！じゃあさぁ、
👏😳👍次わぁ・・・
ホンダのNSF250Rでもぉ〜❣️
👏😁👍👏😄👍
あっ❣️ww
ねこかずさんのこの前外したNSRのカウルとか❣️色々付けちゃったりして〜
よぉ〜ろしくお願いしまーす♪(笑)
🍥なるほどぉ〜
👏🤔👍500㎞かぁ〜。速い分、
耐久性が犠牲になってるってことなんでしょうね〜。
足は地面に付かなかったのはよくあったけどギアに足つかないの初めて
コメント失礼します、オフロードのYZシリーズが純正で履いているダンロップのブロックタイヤ（ジオマックスシリーズ）はすべて公道走行不可のタイヤです。場合によっては整備不良として捕まってしまうのでお気をつけください、、、
まさにペーパードライバーらしいコメントやな
@@tarouyamada-ko7jm すまん、ペーパードライバーと整備不良の話の関係性が全くわからん。説明してちょ
メーカーが公道走行不可と謳っているタイヤは
公道で走行するのに適さない性能のタイヤということです。
構造的に(タイヤの山の高さ等)は道路交通法でタイヤとして認められるので整備不良には当たらない、というのが警察の認識だそうです。
追記、公道走行不可のスリックタイヤ等はタイヤの溝の高さが道路交通法のそれに適合しないため違反となります。
上記の内容はさまざまな方が関係各所に問い合わせて出た内容なのですが、私が調べたものではないので一応参考程度にお考えください。
途中の海外ニキの引用動画ってoneway stephan？
ローダウン対策は必須だと思いますが、それも構造上難しそうなので
厚底靴で対処した方がよろしいかと思います。
懐かしいNSR…
嬉しいよ、いつか生でみてみたかったステッカーだらけの猫氏の最高のNSRをまた見れて😢
トップモストに飾ってあったサイン色紙の日付からすると、結構前に撮った動画ということになるね。
サクラ咲いてる言うてたしな笑
過激なレビューやのに
イッヌにもってかれたw🐶
最後の音楽w
2サイのモトクロッサー乗ってみな。もっと凄いから中古で入手してみて。
スゲーーーーーッ！！！！
欲ッしいいいいいいいいいいいいいいいいいwwwwwww
楽しそうやな
WR400Fモタードに乗ったらすさまじかった キックのみがつらくて WR450Fに乗り換えたら バケモノすぎて・・・
オフ車欲しくていろいろ検討してるんだけど、小排気量の2stは旧車になりメンテや維持で不安、あとは外車…もっと不安。維持、メンテの費用考えると、パンチあって楽しそう&部品も出る、レーサー公道仕様有りかも！って思えた。
レーサーのメンテナンスサイクルは外車以上なので覚悟はしておいてください！😂
@@nekokazu
素人が手を出してはいけない領域ですかね😅
やはり市販車狙いが良さそうですね。
WR155気になってるんですが、為替でお高めなんですよ～
アドバイスありがとうございました☺️
@@daif1350 155くらいの排気量であれば相当いいと思います！
ただエンジンを回す回数も多くなるのでオイルメンテナンスを頻繁に行えば大丈夫だと思います！✨
最近CBX1000購入したんですがねこかずさん乗ってくれないかなー（笑）ぶん回しOKです。w
多分XのDMとかで言えば対応してくれるかもです！
僕も是非直6の動画みたいですね〜
ぜひテネレ700にも乗って欲しいです！
ジャンル的には軽い方です、ジャンル的には
コースでバイクのポテンシャル発揮できない方ほど公道で乗りたがる方多いね🤣
こっ、これは...YZ250SMが出たら即買いだな。
100万円で保安部品装着まで何とかなるかなｗ
手でシフトチェンジした人初めて見ました😅足つきって大事ね
レーサーのリーガルキットは最高でしょ♪
2stYZ250とかも公道仕様やったな(70馬力弱)。GASGASなら80ps公道250㏄もでき「た」よね。
ラブホの音やめれ！笑けるw
ローストビーフ丼が絶品かぁ〜
何食っても幸せだなw
DT230と同パワー有るみたいですね。
また岡山市来てる
拷問の木馬みたいになっててワロタw
ぜひとも、2ストEDレーサーにも乗ってほしい、KTMは最初から公道登録出来ますよ
4ストモトクロスのパワーって、公道で扱いきれないでしょ…でも憧れるなあ…
450FXはさらに凄いですよ
公道でレーサーは色んな意味で乗りたくないけど･･･
憧れるなぁー
「音よ！音！
モー！モー！モー！みたいな、あの」
てトコが気に入り、何度も1人で
バカ笑いしてますよー😍
いやー、楽しさが良く伝わったきます😊
犬ドン引きしてて草
ドユコト笑 あの人やん
レーサーは耐久性と引き換えのハイパワーなんでオーバーホールのサイクルが短すぎる
ねこかずさんいつかKawasakiKLX250rsモタード仕様の紹介みたいです
もしやNSF250Rの公道仕様にしている変態もいるのかな🤔
めちゃ、良い音ですね☺️曲芸ばりの停止時姿勢から飛びながらスタートし、乗りこなすねこかずさん、すご〜っです(*≧艸≦)
あの足つきでよくコケなかったですね・・・！
ちょっと見ててひやひやしました
思ったけど、今の自分の身長がねこかずさんとほぼ一緒だからどれだけバイクがでかいのかわかりやすいw
これ乗りたい‼️😝
レスポンスやばw
オイル交換500km毎！？流石レーサーですねぇ
どうやってYZ250登録したの？
すげ〜なー
できるんやー
WR Fはできるけど、
いったいどうやって〜
ハッピーハッピーハッピー！
えー岡山いるんですか！！
めちゃくちゃ近所なんですけど！！
面白い❣