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最近モノづくりの人化して忘れられがちですが、トライアルIAライダーです(笑)
上手い人は何に乗っても上手い。
富士山麓でガス屋をしてる、FujiGasて者です。トライアルライダーは最強なのだ～‼️
ピーキーな特性のYZでトライアル的走りが出来るのは流石ですね。借り物だから出来なかったのかもしれないけど、FI補正アプリとスロースロットルの併用をしたらトライアル的特性を引き出すことが出来たかも。
ヘルメットカメラの映像では、トライアラーでやってるのと映像的には変わらないので、第三者に撮影してもらった映像のほうがいいと思いました。
それにしてもすげえ・・・・
俺FXの公道仕様車乗ってしばらく経つけどこんなに上手く乗れない…
10:02凄く性能の良さそうな動きする足回りですね
足回りはすごくいいっすね、トライアルするにはもう少しストローク減らしたいですが、スピード出すなら最高だと思います。
次回は、市販車のwr250rでお願いします。プロが乗るとどんな感じになるのか知りたいです。
WRどなたか貸してくださいｗｗｗ
お久しぶりです！やっぱり流石です！トライアルはわかりませんが、これなら多少わかります！乗り手が良いとこういう事なんですね！一度ご教授頂きたいものです・・・・
こんちわっす！このバイクでレベル上げするのは骨が折れるとおもいますよ～ｗ
上手すぎです。。。
流石トライアル選手。
チャンネル登録者数2万人おめでとうございます！
ありがとうございます＾＾おかげさまで２万人突破しました！
弘法筆を選ばず。って本当なんだなと思いました。
俺、勘違いしないように。 ライダーが上手いから、このバイクでも出来るんだぞｗ 普通なら、ステアケースで腹当てて止まり、バランス崩して横倒しで足とか挫くんだぞｗｗ
大丈夫できる多分・・・きっとｗｗｗ
すげー👍👍👍👍👍👍👍
流石ですね😆 チョッと長めでFアップかけるところなど。リアサスが硬いんじゃないかな？以前２stのYZ250E？乗りましたけど３rdでガンガンフロント浮いて来るんで閉口しました。ヌルヌル走るなら220cc辺りが2stは最高ですけど。
最高！もっと欲しいっ♡
もっとやるとｲｸぅ～可能性があるのでこれぐらいにしときますｗ
ハンドルバーのポジションとアンダーガードを変えただけで、エンデューロレーサーをトライアルコースでこれだけ走らせられるのは凄いですね。いちおうタイヤはシンコーのガミータイヤ辺りに換えているんでしょうか？モトクロスタイヤだと岩に食いつかないと思うので。
タイヤはシンコーさんですね、詳しい銘柄までは見てなかったですｗ
いつも拝見させてもらっています。ぜひ エンデューロレーサーのエンジン を トライアルバイクに積んでみて下さい 2ストモトクロッサーのエンジンとかも面白いと思います
パッと見た印象『スイングアーム太ッ‼』レスポンス異常に良いんですね⁉今のレーサーってインジェクションですかね？トライアルライダーのスロットルワークに２ストみたいに追従する４スト、感動的ですらありますな(*゜Q゜*)低速トルクはフライホイールの増量で稼ぐしかなさそうですかね(笑)昔のファンティックみたいにフライホイールのウェィト交換出来る機能があれば･･･ｲﾔｲﾔ(/´△`＼)税込918000円やっぱヤマハ高いわぁ
👍✌️
Keren bro ..😊👍
次回、「ハードエンデューロ参戦してみた。」？
ハードプレーは疲れるのでちょっと・・・・(笑)
モリさんみたいにハンドル前に倒したらくちゃくちゃのマディコースがめっちゃはしりにくかったです
これはトライアル的なセッティングですしね～でも多分自分が乗るなら前に倒してまでぃ攻めるんやろうな～(笑)
EDレーサーとかモトクロッサーは低速トルクないですからねぇw
YZ250 electro starter?!
КРЫМ #LIVE It's YZ250FX
멋지다
ユーザー的にはチャンネルは一つにまとめて頂けたほうが嬉しい
素人からしたら、トライアルライダーがエンデューロ出たら？と思ってしまう。
実際出場して成績出してますね。トップのロッシさんとかもトライアル出身ですしね。
誰この人？ケンちゃんかと思って見てたのに。
![[セロー250 溝の越え方 斜面あれこれ] セローで始めるトライアル！テクニック【 YAMAHA XT250 林道 エンデューロ Enduro How to】](http://i.ytimg.com/vi/QnkvKisyVYw/mqdefault.jpg)
最近モノづくりの人化して忘れられがちですが、トライアルIAライダーです(笑)
上手い人は何に乗っても上手い。
富士山麓でガス屋をしてる、FujiGasて者です。
トライアルライダーは最強なのだ～‼️
ピーキーな特性のYZでトライアル的走りが出来るのは流石ですね。
借り物だから出来なかったのかもしれないけど、FI補正アプリとスロースロットルの併用をしたらトライアル的特性を引き出すことが出来たかも。
ヘルメットカメラの映像では、トライアラーでやってるのと映像的には変わらないので、第三者に撮影してもらった映像のほうがいいと思いました。
それにしてもすげえ・・・・
俺FXの公道仕様車乗ってしばらく経つけどこんなに上手く乗れない…
10:02凄く性能の良さそうな動きする足回りですね
足回りはすごくいいっすね、トライアルするにはもう少しストローク減らしたいですが、スピード出すなら最高だと思います。
次回は、市販車のwr250rでお願いします。プロが乗るとどんな感じになるのか知りたいです。
WRどなたか貸してくださいｗｗｗ
お久しぶりです！やっぱり流石です！トライアルはわかりませんが、これなら多少わかります！乗り手が良いとこういう事なんですね！一度ご教授頂きたいものです・・・・
こんちわっす！
このバイクでレベル上げするのは骨が折れるとおもいますよ～ｗ
上手すぎです。。。
流石トライアル選手。
チャンネル登録者数2万人おめでとうございます！
ありがとうございます＾＾おかげさまで２万人突破しました！
弘法筆を選ばず。って本当なんだなと思いました。
俺、勘違いしないように。 ライダーが上手いから、このバイクでも出来るんだぞｗ 普通なら、ステアケースで腹当てて止まり、バランス崩して横倒しで足とか挫くんだぞｗｗ
大丈夫できる多分・・・きっとｗｗｗ
すげー👍👍👍👍👍👍👍
流石ですね😆 チョッと長めでFアップかけるところなど。リアサスが硬いんじゃないかな？以前２stのYZ250E？乗りましたけど３rdでガンガンフロント浮いて来るんで閉口しました。ヌルヌル走るなら220cc辺りが2stは最高ですけど。
最高！もっと欲しいっ♡
もっとやるとｲｸぅ～可能性があるのでこれぐらいにしときますｗ
ハンドルバーのポジションとアンダーガードを変えただけで、エンデューロレーサーをトライアルコースでこれだけ走らせられるのは凄いですね。
いちおうタイヤはシンコーのガミータイヤ辺りに換えているんでしょうか？
モトクロスタイヤだと岩に食いつかないと思うので。
タイヤはシンコーさんですね、詳しい銘柄までは見てなかったですｗ
いつも拝見させてもらっています。ぜひ エンデューロレーサーのエンジン を トライアルバイクに積んでみて下さい 2ストモトクロッサーのエンジンとかも面白いと思います
パッと見た印象『スイングアーム太ッ‼』レスポンス異常に良いんですね⁉今のレーサーってインジェクションですかね？トライアルライダーのスロットルワークに２ストみたいに追従する４スト、感動的ですらありますな(*゜Q゜*)低速トルクはフライホイールの増量で稼ぐしかなさそうですかね(笑)昔のファンティックみたいにフライホイールのウェィト交換出来る機能があれば･･･ｲﾔｲﾔ(/´△`＼)税込918000円やっぱヤマハ高いわぁ
👍✌️
Keren bro ..😊👍
次回、
「ハードエンデューロ参戦してみた。」？
ハードプレーは疲れるのでちょっと・・・・(笑)
モリさんみたいにハンドル前に倒したらくちゃくちゃのマディコースがめっちゃはしりにくかったです
これはトライアル的なセッティングですしね～でも多分自分が乗るなら前に倒してまでぃ攻めるんやろうな～(笑)
EDレーサーとかモトクロッサーは低速トルクないですからねぇw
YZ250 electro starter?!
КРЫМ #LIVE
It's YZ250FX
멋지다
ユーザー的にはチャンネルは一つにまとめて頂けたほうが嬉しい
素人からしたら、トライアルライダーがエンデューロ出たら？と思ってしまう。
実際出場して成績出してますね。トップのロッシさんとかもトライアル出身ですしね。
誰この人？ケンちゃんかと思って見てたのに。