Рад за тебя, коллега! Чувствую, надеюсь не только я один, рост твоего профессионализма. Это точно твоё, а не разборки с недалекими чинушами. Так держать, Александр!!!
Ахаха, нельзя заказывать по рации пиццу, видимо, любите ее! )))) А так можно с помощью гаджета заказывать на станцию, принесет красивая девушка и подаст пиццу в кабину! 😉😉😉 Спасибо за обзор! Здоровенный локо, как бык! Много раз этот локо таскал мою тушу в Питер и обратно, да и в другие места.
Рад за тебя, коллега! Чувствую, надеюсь не только я один, рост твоего профессионализма. Это точно твоё, а не разборки с недалекими чинушами. Так держать, Александр!!!
Спасибо большое ☺️
Привет, класный электровоз, был в этом электровозе только в 226 номере.
Понял😊
Отличный обзор. Успехов...
Спасибо 😊
Спасибо за обзор буду наверное делать сборную модель
Прикольно! Подпишись на телеграмм канал!
Топчик🔥
Спасибо ❤
Спасибо за видео. Как всегда топ. Так держать👍👍
Спасибо большое
А реверсивка то баксовая! Эксклюзивный переключать пластмассовой линейкой)))😂
Давай обзор на чс7-011)
Хорошо
Интересно посмотреть внутрь электровоза, а тепловоза такое же видео есть?
Есть
Ахаха, нельзя заказывать по рации пиццу, видимо, любите ее! )))) А так можно с помощью гаджета заказывать на станцию, принесет красивая девушка и подаст пиццу в кабину! 😉😉😉 Спасибо за обзор! Здоровенный локо, как бык! Много раз этот локо таскал мою тушу в Питер и обратно, да и в другие места.
Ну вот) ☺️
Ciekawy elektrowóz, jaka jest jego prędkość i czy to jest lokomotywa do prowadzenia pociągów pasazerskich? Pozdrawiam
Скорость 140, он для пассажирские поездов и предназначен
А где контролёр Валёк?
Не знаю
Бабаево?
Данилов
А кто всё это внутри моет и чистит?
Там же не 254,а 215 квт
Жаль, я не увидел ничего, что было бы обмотано синей изолентой!!!
Разве не отстой все эти тумблеры из прошлого века?
Нет
@@kuryanovsky Н - надёжность. Т - ностальгия.))