Управление ЭП2к с Двухэтажными Вагонами: От Первого Лица с Машинистом Поезда
Вставка
- Опубліковано 31 сер 2023
- Привет! Добро пожаловать на мой канал! В этом видео, под названием "Управление ЭП2к с Двухэтажными Вагонами: От Первого Лица с Машинистом Поезда", я приглашаю вас в захватывающий мир управления железнодорожным транспортом. Погрузитесь в атмосферу работы от первого лица.
В этой поездке я покажу вам все тонкости и нюансы работы машиниста, включая принятие решений на лету и реакцию на изменяющиеся условия на пути. Приготовьтесь к захватывающей поездке и окунитесь в настоящую работу машиниста поезда с моим рассказом от первого лица! Буду рад видеть вас на моем канале!
Футболки: train-driver.shop
Буду рад видеть в телеге t.me/train_drivers
Ты всегда можешь стать машинистом поезда не смотря на возраст! Достаточно иметь желание работать в этой должности!
От тебя требуется:
- Возраст 18+
- Среднее общее образование
- Отсутствие медицинских противопоказаний по состоянию здоровья
Переходи по ссылке и ты уже ближе к мечте!
- t.me/TractionOkt
#железнаядорога #машинистпоезда #поезда
![Отказ пилота! Как посадить самолет в экстренной ситуации! [Инструкция]](http://i.ytimg.com/vi/UC_TsFsiWdI/mqdefault.jpg)
Синие маневровые огни в темноте выглядят завораживающе. Гипнотическое ощущение, к которому невозможно привыкнуть. Станция - это как-бы другой мир, отдельный от всего города.
Понятно
@@alien7836Полностью с Вами согласен!
@@alien7836 Да мы все офигевшие. Иначе поувольнялись бы нафиг. 😉
Классные видео у Вас, прекрасная речь,приятная интонация и подача,лучшее из ЖД машинистов на Ютубе!!!
Есть ссвмедиа тоже про железяку и тоже круто
@@Vitalii31Тілген пойыз
Каждый год езжу на поезде в отпуск. Посмотрев Ваши полчаса работы опухла голова от напряжения 😮 А ведь Локомотивные бригады и по 6 часов в пути проводят! Какой напряжённый труд!!!! Спасибо Вам!!!
Прикинь так с Москвы в новый уренгой ехать
@@ArtemAndreevich_ Так не едут
Когда по 6, а когда и по 12 часов)
Отлично проведенные 28 минут вечера пятницы. Спасибо за видео 😊
Часто езжу на поездах (правда, больше в Сибирском направлении) и всегда восхищаюсь работе машиниста, насколько это сложный и дисциплинированный труд. Надеюсь, что РЖД будет вас ценить и будет поднимать зарплаты до того же уровня, что и в той же IT сфере, а лучше выше.
Спасибо таким как Вы! Благодаря таким прекрасным машинистам я путешествую на поезде со спокойной душой
Смотрю на вас любуюсь . Сам я вырос на железной дороге на переезде в далеком 70 поступал на помощника машиниста бала не хватило и в ю жизнь посвятил машинам проработал 40 лет водителем почетный автотраспортник РОССИИ
Двумя руками за тифон! Еще бы слышали люди в наушниках! Респект машинисту!
Благодаря тебе у меня появилась мотивация и я поступил в шарагу на машиниста
Зачем тебе это нужно, жизнь свою бесплатно в отдыхающих проводить. Опыт поездах 16 лет, уволился. Надоест быстро)))
Впервые вижу этот канал, до этого смотрел только машинаста, Ивана, он из Петрозаводска поезда гоняет, показывал и маневровую работу 😊. Ваш канал тоже понравился
28 минут это отличное время для данного формата успеваешь насладиться поездкой,но можно даже и больше мин на 35 поднять.
Спасибо, Машинист! Ждал видео 2 недели, и - дождался!!! Ура! Доставили моменты, где скорость 130+. УУх! Прибытие ночное - КРАСИВОЕ.😍 На экране МСУД, как я понял, слева, профиль пути. (МСУД ЭП2К пока не изучал). Эта вот линия, то ниже, то выше. Узнаваемо, начал понемногу ездить на ZDSimulator, там она вверху экрана отображается. То выше, то ниже. Полезнейшая штука! В игре. В жизни, думается, тем более! И, авторский закадровый рассказ - как всегда, на 5+ баллов.👍👍👍 Вечер пятницы удался!😀
отличное расписание - в Бологое взлетел, в Питере приземлился! Без дозаправок, пит-стопов и фраз "осторожно, двери закрываются")
Пассажирам просто повезло, кто их вёз :)
А кто их вез? Из вез ибалай, который через каждый км бибикал, бибикал после каждой будки и после каждого пня. Бедные пассажиры первого вагона - слушать постоянно бибиканье этого упыря. Уволить и пусть идет самокатом управлять…
@@deguninonet бибикают дети, остальные подают сигнал безопасности ;-)
@@deguninonetзачем вообще он это делает? Разве такие вещи не регламентированы?
Лучше людей сбить, правда? Которые выскочат из за будки и пня. @@deguninonet
Да! Вспоминаю хорошие времена! Было с кем в поездке поболтать! У нас в Литве уже давно работаем в одно лицо!Сидишь как собака на привязи в будке! Да и по радиостанциям этим соскучился! Хоть можно было послушать чужие разговоры, да и понимал вокруг ситуацию! А сейчас мобильная связь, разговор слышен только двоим! Машинисту и с кем ты разговариваешь…Только если экстремальная ситуация или остановка у красного -слышат все! Хорошо КЛУБы стоят, большая помощь машинисту - одиночке!!
Мне как яростному поклоннику авиации было очень интересно посмотреть и это видео. Подписка однозначно 👍
Я тоже являюсь сейчас яростным поклонником боевой авиации, ведь время, проведенное на сборочном МАПО МИГ на Динамо, дали свои плоды, хотя с детства хотел стать машинистом, сначала в метро, пот
вот я тоже когда-то считал себя любителем авиации.. Но что-то теперь поезда более приглянулись :) Может я просто ленив, чтобы до аэропорта ездить 😁
Ну а я 10 лет в авиации, а сынишка машинист 🤣
Как всегда высший пилотаж. Приятно посмотреть вечерков в пятницу )
Как ТЧМИ скажу. Спасибо за работу.
Большое Спвсибо конструкторам и инженерам! Мне больше нравится продуманость конструкторов, всё это продумать и обеспечить безопасность!!!
Что именно? Если вы про двух этажные вагоны,мне приходилось пару раз в таких вагонах, честно говоря на втором этаже мне и моим попутчиками не очень понравилось😢.
На первом этапе гораздо комфортнее
@@user-id3ow6hq3r да я вообще, в общем и целом. И вагоны, комфортные мощные локомотивы и тд и тп... Вообщем вся жд инфраструктура.
Спасибо за то, что показали управление двухэтажками))
Ждём ещё видео!
Удачи в будущем!
Дааа уже осень, и слышно в кабине включаем отопление! Сегодня тоже ехал на машине и подловил себя на том что тоже включил печку. Холода пришли.
Это в Питере. Во Владивостоке ещё лето. Поеду-ка я на море на Русский искупаюсь...
*Приятно видеть работу профи ) глаза радуются ))) Привет от ВСЖД*
Ты просто лучший! Чëткий! Классный! Спасибо что ты есть! Дай бог здоровья тебе и твоим близким! 😊
Красавчики! Классная работа! Экипаж супер!👍
Спасибо за поездку❤❤❤
Спасибо большое что снимаешь процесс своей работы, твои видео меня очень мотивируют в будущем стать машинистом 👍
Классная работа, настоящая, мужская, значимая, полезная обществу!
Второй ролик смотрю вас. Очень четкая и приятная дикция. Молодец
Я не работаю машинистом более 30 лет
Раньше не было такого чтобы нужно было останавливаться за 15 метров. Позже было введено 5 м.
Дело в том что ревизорский аппарат это бодьшой балласт для ЖД транспорта. Они все больше и болье приносят НАНОСНОГО которое тормозит развитие Ж Д транспорта. Я своим своим коллегам доказывал зто на отдельных примерах
Тема это не маленькая
Спасибо
Спасибо большое вам за видео, было очень интересно. Супер 😊😊❤. Удачи
Удачи вам, ребята!
Приветствую Вас уважаемые машинисты .спасибо за виши видео с большим интересом смотрю со вчерашнего для выпали этим роликом в рекомендации сразу подписался и буду пересматривать все ваши видео работы я эту тематику уважаю очень-уважение Вам вы классные.
Давай больше видео! Супер
Лайк поставлен, подписка давно оформлена!
Ждём новых видосов!
На одном дыхании..
Просто класс
43/44 Кострома - Санкт - Петербург, двухэтажный. Бологое 20.18, Питер 23.09. Действительно короткая поездка.
Профессия машинист -звучит гордо!!!
Как всегда огонь 🔥.
Как всегда, красавчик 💪❤
Неверотние ролики. Спасибо. Желаю Вам здоровые и успехов.
Давай такие хорошие поездки ещё и ещё - очень классно снимаешь!!!
Ребята, вы волшебники!
Спасибо за видео! Вот смотришь и прям кайф)
Спасибо за отличную работу и отличные видео.
Шикаронооо
Это очень интересно, хорошая интонация и речь, хороший электровоз и большая скорость. И хорошо проведённые 28 мин, вечера пятницы. Удачи тебе в будущем, и ролики интересны.
Спасибо за видео здоровья вам
Малая Вишера мой родной город,в будущем я поступлю на ТЭПС в этом городе,было очень приятно видеть свой город из кабины машиниста,респект!!)
Это поезд 43/44 Кострома - Санкт-Петербург?
Самое то в вечер пятницы❤ 10-15 метров остановка локомотива от первого вагона, может потому что осмотрщик вагонов или составитель должен убедиться в наличии исправной сцепки вагона, чтобы потом локомотив прицепился к вагонам плавно и по команде осмотрщика локомотив прицепляется. Наверное так😅
Может быть ещё чтобы опробовать локомотивный тормоз? Что он исправен и сцепка пройдёт без повреждений локомотива и вагона?
Наконец-то видео🎉🎉🎉
Спасибо за Экспресс. Посмотрел.
красавец )) лайк поставил коллега ))
Смотрю долго уже. кайф. жду выпуск. загляни на вагоны во время езды, интересно.
Доброго Пути !!!
вечерне-ночные поездки напоминают чем-то руление на фуре) Но на большой скорости страшновато выглядит))
Очень, очень интересный и профессиональный фильм. Приветствия от любителя железной дороги из Польши ... и всегда зеленый свет на работе :)
Вот сейчас видосы идеальны) Единственное - перебивка с названием канала заставляет вздрагивать) чуть потише бы. Но главное - сейчас видосы кайф) То что всегда хотелось) Полное погружение) Сделай как нибудь часовой видос, пожалуйста) Для засыпания)
Привет машинист, лайк обязательно 👍с самого детства люблю 🚆
Приветствую, за перемотку работников пути отдельное человеческое Спасибо! А то безголовому руководству РЖД только дай повод, чтобы лишить работника премии. Премию же надо получить за "эффективную работу", а как начальник ее получит если не лишит работников? Хотя теперь провели оптимизацию и у руководства теперь "высококлассные менеджэры", значит все будет хорошо.
Как бывший СЦБист ставлю лайк. Удачи путейцам!
Спасибо за видео! Может я один такой но хотелось бы ответы в следующих видео на вопросы:
- Зачем все время фиксировать время?
- Почему все время проверяются тормоза?
- Где и зачем нужно/можно подавать звуковой сигнал?
Заранее спасибо)
Время: фиксируемое на стоянке - чтобы знать нужно ли опробовать тормоза при длительной стоянке (для пассажирских более 20 минут). Проследование станций - чтобы сравнить с заданным в расписании.
Тормоза: требование по БД. В движении, чтобы знать тормозной путь, проба производится в установленных местах и с установленной для этого скорости. Уложился в норматив-хорошо, нет-плохо.(хотя если уложились в притык от знака до знака это тоже не очень хорошо. машинист учитывает это при регулировочных торможениях- тормозит пораньше, ступень торможения побольше). Но перед этим необходимо проверить работу на месте. для проверки все ли тормоза включены и работают ли.
Звуковые сигналы: если коротко, чтобы окружающие слышали приближающийся поезд и посмотрели в ту сторону. (ну это в основном). Еще есть специфические сигналы( при следовании на двойную тягу, с толкачем, к примеру. машинисты таким образом могут взаимодействовать без радиостанции), можно даже помощника машиниста вызвать к локомотиву с поля.
Контент топ, лучший среди подобного, жму руку бро 🤝
Спасибо ☺️
Ура новое видео Машиниста Поезда с 1 сентября всех
Круто!!!!
приятно осознавать что твой ролик вышел😊
Отличный формат 👍 интересно
держи мотивацию ....... делать видео дальше !!!! и лайкосик конечно🙂❤💚
Ураааааа видосик ❤
Очень крутое начало
Вы самый лучший машинист и ютубер ❤
Ездил в отпуск на нем с Костромы, отличный вариант для отдыха, выезд из Костромы в 12 дня, приезжает в СПб в 23, и отдохнёшь и дорогу посмотришь, в Бологое стоянка как раз большая, выходили с сыном, гуляли до паровоза на станции, потом до электровоза, смотреть что нам прицепили после тепловоза.
спсб за пейзажик🦬!)
КРАСИВО !! ;)
2:44 ну что ж ты такой головотяп? Камера- это святое!
Здравствуйте! Очень отличное видео , но пожалуйста можно ваше видео показывать немного длиннее?👍👍👍👍👍💝💝💝
Самый топовый блогер по поездам!)
Ура❤
Ребенок 4 года не отлипает !!
Лаик огромнейшим вам
Чтобы пройти через путь, занятый локомотивом, вагоном и тд, необходимо отойти от него на 5 метров от края локомотива, вагона и тд . Если надо пройти между локомотивами, вагонами и тд., то между ними должно быть не менее 10 метров, по 5 метров с каждой стороны от локомотивов, вагонов и тд.
@@alien7836 и в этом случае тоже. тот же вагонник должен пройти и осмотреть с проверкой автосцепку вагона. какое должно быть расстояние. чтобы он имел право это сделать? Кстати раньше пом/маш выходил и проверял-вопрос: если расстояние меньше 10 м , мог он зайти в пространство между автосцепками? Это вопрос лишь охраны труда.( есть понятие безопасность труда)
Отличное информативное видео не то что у рекламщика лохотронов Бруера
Приветствую. Поезд Кострома - Санкт-Петербург, №43 до Бологое Мск. Часто его по ст. Удомля снимаю.
0:55 о парни подъехали,на тэп 70.Вспомнились слова из чугунного скорохода:на автопати подъехал Толик на Мазерати,за ним Валюха и Петруха на Бугатти 😅
Хорошо идет ...
Классные видео,а можеш записать всю Последовательность поездки с Москвы до Питера ,точнее от начала до конца!
Остановка перед состав за 10-15 метров считается безопасным расстоянием, так вагонник может визуально посмотреть на сцепку электровоза или тепловоза. Вроде бы так
Согласно ПТЭ, межвагонный разрыв должен составлять 10 метров. То есть 5 метров от одного вагона и другого
@@user-lk2rm6zn5q согласно ПТЭ и ОТ- это минимальное расстояние
Переживать начал,что видео не было в ту пятницу!!!больше так не делай🤣🤣огромная просьба в дождь особенно записывать видео!!!
10-15 метров при подходе под состав , для осмотра автосцепки и продувки концевых кранов
Интересно и познавательно!!!Но хотелось бы чтобы весь ролик был заснят в дневное время...
Обожаю ЭП2К, и ТЭП70 тоже очень люблю! Коломенцы молодцы, надежные машины делают.
Спасибо за пятничный вечер)
А двух-этажки ведь легче "с места" взять, потому что генераторов нет? Самое то и для высоких скоростей на ОКТ.ЖД.
Привет из Питера)
ЭП2К это недо ЧС2Т. Лучше чем древний ЧС2, но не дотягивает до ЧС2Т. Аврора ходила под 180 с вагоном-электростанцией.
Тэп 70 бс по интереснее конечно, у нас через рыбинск 43-44 поезд с двухэтажным составом проходит
Привет, состав 43 Кострома - Санкт-Петербург, если он я ездил после Бологое поезд в летел круто 👍🤝
Лайк поставил
Максим Спасибо я огромный океан топить его я хотел покататься❤
По клаксонам для машин есть такая градация:
- обычный усиленный;
- от грузовика;
- тифом от колокомотива;
- ну и вершина - это монструозный от корабля, там размеры просто офигеть какие. Все таки инерция там еще больше чем у поездов.
Прям чек в самолёте зачитывает)
Наматываю мили на кардан и еду Питер Магадан класс😊
неееее, на электро просто, скучно и банально гонять .... Вот тепловозы! Это да! Вот где мастерство и чуйка нужна ... там машина как живая ... она чувствует манеру и поведение машиниста ... ждем тебя на горючке...
25:13 ага и вдруг тупиковый неожиданно загорается зелёным!)
Эти ваши жд знаки-сигналы, ничего не понятно, но я всю дорогу контролировал ситуацию по маршруту вместе с вами😸
Привет из Малой Вишеры ✌
Супер видео, почему не показали разгон и следование со скоростью 140 км. час ночью? А сразу же перескочили на прибытие? Я понимаю, что прибытие и отправление это ответственные моменты, но ведение состава на высокой скорости считаю не менее ответственным. В данном видео получилось примерно 75% тошнилова со скорость 25...40 км/ч и меньше. И чуть-чуть нормального скоростного хода. Просьба больше показывать разгонов и движения с высокими скоростями.
С Уважением, Артём