Q4: e-tron для бедных? Новый Audi на базе Skoda Enyaq iV и VW ID.4
Вставка
- Опубліковано 3 тра 2024
- Первый обзор нового Audi Q4 e-tron 2021 в Украине. Замеряем разгон и торможение Ауди Ку4 е-трон, оцениваем салон и внешность, разбираемся зарядкой электромобиля.
Приложение SMART DRIVE от ARX:
- для iPhone: apple.co/3gakDGZ
- для Android: bit.ly/3vXQdhF
Скидки на ГО от ARX: bit.ly/2TayTrq
Подробнее об Audi Q4 e-tron 2021: audi-q4-e-tron.infocar.ua/q4-...
Наш обзоры е-трон:
- Audi e-tron GT vs. Porsche Taycan: • Новый AUDI e-tron GT. ...
- Audi e-tron в пустыне Абу-Даби: • Зарыли Audi e-tron! Са...
- Audi e-tron Sportback ЧтоПочем: • Audi e-tron Sportback....
- Audi Q4 e-tron премьера в Женеве: • Новый Audi Q4. Не ждали?
00:00 - Вступление
03:20 - Платформа
09:46 - Цена
10:50 - Внешность
14:05 - Барабанные тормоза
18:25 - Багажник
20:25 - Клиренс
20:35 - Под Капотом
27:02 - ARX
31:26 - Салон База
35:55 - Руль
37:34 - Задний ряд
38:03 - Салон Топ
39:31 - Разгон-Торможение
41:11 - Драйв
48:49 - Конкуренты
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Audi #etron #Q4 #Q4etron #Audietron #AudiQ4etron #Ауди #етрон #Ку4 #Кью4 #Аудиетрон #Ку4етрон #Кью4етрон #АудиКу4етрон #АудиКью4етрон #Кроссоверы #Внедорожники #SUV #Электромобили #Электрокары
Альтернатива Ауди Кью4 е-трон: Skoda Enyak iV, Volkswagen ID.4, BMW iX3, Mercedes-Benz EQA, Tesla Model Y
Подписывайтесь на наш канал:
ua-cam.com/users/subscription_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua - Авто та транспорт
Как вам внешность Q4?
🔥
диски красивые.)
Хорош
Один из немногочисленных электромобилей на сегодняшний день, который выглядит как нормальный автомобиль, а не экоигрушка. Дизайн еще намного выигрышнее ФВ и Сеата, что тоже неудивительно
Мне нравится. При том что я переборчивый :)))
"Скорость интернета в Украине слишком мала для наших барабанных тормозов", - так в представительстве Audi прокомментировали нежелание поставлять новинку.
Лучший коммент, спасибо)))
ось вам і клеш менталітетів)) німці раціональні, а українцям імідж подавай. Барабанні гальма на цій ауді виконують свою функцію - гальмують на рівні інших авто, а в обслуговуванні менш прихотливі. А мобільний інтернет в Україні ще не на тому рівні, щоб користуватися IoT технологіями в сучасних авто (подивіться www.speedtest.net/global-index для порівняння, де Німеччина на 29му місці, а Украхна аж на 82му, між Лаосом і Гватемалою)
@@bogdanmaidanik Ну по поводу интернета тут надо уточнять. Поому что у меня в ср..ной хрущевке 1 гбит безлимит за который я плачу 300 гривен в месяц. Найдите в европе интернет по такой цене. А то, что интернет не покрывает 100% страны, ну извините, это уже другой вопрос. А мобильный интернет, так это вообще долгое время тормозилось властями, помните как долго у нас 3g не было?
@@ArtyomGalstyan Вы считаете, для авто важна скорость проводного интернета в хрущовках? Вы по комнате будете ездить на автомобиле? Имеется ввиду покрытие, качество и скорость именно мобильного.
@@Nazarioo0 читай весь комент
Я знаю, почему не хотят к нам поставлять - у нас за пару дней хакнут систему, откроют все платные опции и сольют инструкцию бесплатно в сеть…
На БМВ уже несколько лет хакнуть не могут. А щас даже ЭБУ для чипа хакнуть не могут с ноября 2020.
Типа в Украине хакеры :))))
@@user-hjy7jilftnh скорее всего дело не в невозможности хакнуть, а в отсутствии большого желания этим заниматься.
Ну не бесплатно конечно, тюнинг ателье будут работать. А так да, "не готовность рынка в плане развития IT" означает, что VAG на нашем рынке не сможет зарабатывать, продавая подписку на опции по "воздуху".
На 4пда ахахза
я живу в Германии, 2 года как, и когда я только переехал было ощущение, что попал в развивающуюся страну в плане технологий.
Интернет макс 100Мб(но аплоад будет только 5Мб), сейчас уже можно выше.
Хочешь оплатить картой - эээ не друг, мы только наличные знаем.
Там где можно картой, то это не мастеркард\виза, а их местная карта, которую чтобы получить нужно в банк сходить.
Они подтверждение регистрации(на сайте) отправляют почтой, обычной, бумажной(да, не все, но это ж, типо, жесть).
Либо это просто отмазка и причина вовсе иная, либо они даже о поисковиках не слышали.
UPD.
хороший+- мобильный интернет есть в городах, за городом будут проблемы
Да так іє,при чому дуже дорогий,я плачу 29,99 в місяць
С картой та же фигня и в Нидерландах. Экономия на комиссии. Не любят там визу и мастеркард:)
Ах вот почему они думают, что у нас ещё хуже.
И я в Германии живу, Украина на много развитей, что касается технологий. Наши требовательные, поэтому и предложений много как и конкуренции.
Мировая тенденция-чем беднее страна, тем дешевле интернет. Чтобы таращились круглые сутки и ничего не требовали😔
Спасибо Паш! Видео команды InfoCar давно перестали быть просто видео, я бы сказал короткометражный фильм, который хочется смотреть))
Ви робите найкращі огляди! Кожен раз дивлюсь і просто кайфую! Дякую!
На счёт тормозов все правда. В прошлом владел электрическим гольфом, сзади на гольфе стояли дисковые тормоза. Не то что задние, передние даже не до конца очищались от ржавчины. Правда регион дождливый. А это и писк скрежет ну и внешний вид. А все потому что у вага такая концепция, все на увеличение пробега. Поэтому даже при нажатии педали тормоза, срабатывает максимально рекуперация и лишь потом слегка дожимаются колодки. И этого для очищения дисков не хватает. Отсюда и барабаны.
задние дисковые и на бензинках часто ржавые. И действительно в основном - маркетинг, как и мягкий пластик на торпедо, пневмоупоры, электропривод багажника. А автожурналисты и рады поддерживать эти бесполезные функции.
@@rvrfall мягкий пластик на торпедо менее царапучий, чем жесткий.
Электропривод багажника- иногда удобно.
Газовые упоры капота- скорее блажь
@@rvrfall Электропривод багажника очень удобная функция. Ну и солидная, негоже руки пачкать
@@rvrfall верное замечание100%
У меня на BMW i3 ржавеют и передние диски. Скрипит тормозами постоянно. Езжу много и каждый день. Нет никакого смысла в дисковых тормозах сзади.
Прекрасно понимаю немцев, не желающих поставлять к нам эти машины. Купив Q7 в 2016 у дилера на Днепровской набережной, я задолбал их вопросом, почему не работают все online опции MMI. И мне тогда сказали, что не зависимо от того, заплачу я за год пользования этими функциями в Германию или не заплачу, все они все равно не заработают. Потому что, что бы заработало всё, этот вопрос должен решить импортёр и заплатить за поддержку этого сервиса (и за его обслуживание). Импортёр пытался, как мне сказали сбагрить это на дилера. Так они и не могли решить, кто за это платит и как это поддерживать. Может сейчас что то изменилось, я не знаю. Qшка была продана.
что за опции ММІ ?
Возможно запрет связан с законодательством. В рф bmw сертифицировал и затащил connected drive со всеми опциями, у нас в Казахстане, несмотря на таможенный союз и взаимное признание сертификации, эта функция недоступна. По нашим законам сим-карта и imei должны быть привязаны к конкретному человеку- пользователю, симка же в машине принадлежит автопроизводителю, вот мы и мучаемся без этого сервиса
Бюджетная платформа ауди и конкуретная цена🤣🤣😅😅😅😂-- не совместимые вещи.
"А вот это его барабанные тормоза" - как перестать ржать))))
а в чём шутка? ауди видней, какие тормоза установить.
В задних дисковых тормозах нет никакого смысла для подавляющего большинства легковых авто.
Сзади диск- исключительно из- за маркетинговых соображений.
Так рассказывал один из топ- менеджеров немецкой фирмы, производящей компоненты тормозной системы.
@@user_SAVOR у меня на фиесте в 2016 такие были... видеть на концептуально суперновом авто в 2021 - меня это позабавило))) а по поводу виднее или нет - ну так и покупайте же... я вот за это кошельком не проголосую
На етрон, передние колодки меняются примерно на пробеге в 70000 км ! 🔥 задние реально вечные и реально ржавеют и могут скрипеть, так что есть смысл ставить барабаны, да и торможение за 38 метров это топчик!!!
@@Kopernik777 менеджер это не инженер... Дисковые тормоза реально эффективнее
Большое спасибо за обзор.
Всё чётко как всегда!
Спасибо большое. Информативно. Только одно НО. Где новый рингтон?
Дякую. Лайк вам і гарного нам перегляду!
Досмотрела до конца и вошла в 3% женской аудитории 🤣🤣🤣
Обзоры всегда очень интересные)
И, да, кто ещё кроме Павла, в такой саркастической форме может рассказать про все плюсы и минусы автомобиля?! 😁
Новый крузак 300-ый должен быть уже в Украине, когда будет тест драйв?
На кой нужна эта экология стране, в которой вырезают катализаторы, после нас хоть потоп
Дешёвая е/е, выгодно ездить + это же круто, электричка
Нам нет, а Расия заботится!
@@user-xt2hy3do2s не так это выгодно как кажется . Стоимость батареи на б/у даже 6-8 тыс дол и выше . Срок службы до 10 лет . Вот и посчитайте выгодно или нет ))
@Владимир Владимирович сторонники электрокаров об этом не думают . Идея важнее всего . А то что это не намного безопаснее бензина не хватает мозгов задуматься .
@Владимир Владимирович у нас ещё от 50 лет и больше ) ездим спокойно . Может и технологию нормальную придумают экологичную
Спасибо за обзор
Вы крутые, как всегда!
Привет,живу в США купил Id.4 здесь дают 3 года бесплатных зарядок по всей Америки, от 0 до 100 заряжается за 50 минут, барабанные тормоза вообще не парят тормозят хорошо,комплектация у меня 1 st .
Якщо 4 пасажира(сім’я) плюс багаж - скільки зможе десь на одному заряді проїхати ?
@@yatsuk 330 миль заряженный до 100%
Умножьте на 1.6 получите км
Это в Европе интернет технологии на уровне камня, привязанного в палке. Что они, черт побери, вообще несут? Просто если из приложения банка можно только отправить деньги на другой счёт и больше ничего то не уверен, что это какие то технологии
Автомобілю для апдейтів та сервісів треба мобільний інтернет. Україна за покриттям і швидкістю дуже сильно відстає від європейських країн (www.speedtest.net/global-index). Це відставання унеможливлює юзкейс цієї ауді, на думку німців принаймні.
А что ещё вы хотите делать в «Европе» через банковское приложение? Вы же про Германию говорите, да?
Бред какой-то говорите.
всё что угодно можно сделать через онлайн банкинг.
спасибо за обзор. Ребята, а вы не думали сделать экономическую модель сравнения электокаров и двск. С учетом нынешних реальных цен на э/э и топливо (бензинов/диз), с базовой стартовой ценой аналогов и затрат на замену батарей через n лет ± сервисные затраты на обслуживание.
как всегда, крутой обзор, но в районе 39:10 как-то звук фона слишком навязчив, аж подумал, что еще одна вкладка открыта со звуком перекрикивает Пашу.
Как всегда на высоте. Респект ребятам за обзор!!!!
Шикарный обзор :) Спасибо
Крутейшие обзоры у вас, товарищи! ДВС - наше все! Ролик пролетел очень быстро, интересно смотреть!
Инфокар, было бы интересно увидеть обзор любого авто на топливных элементах, (с любым двигателем на водороде).
Ну вот, взял в руки телефон - фильм посмотреть. Посмотрел, только не тот что планировал:) Ну очень достойно, браво!
Отлично Павел. Спасибо
Здаровка, только подумал про купру ...как ты озвучил. Павел и весь Инфокар-красавци!!!! Благодарочка за видос)))
супер, ждем всех q4, id4, enyaq. Давайте тест или чтопочем на EQA
Благодарю за обзор!
Очень ждала его, и писала вам с просьбой сделать этот обзор ! Спасибо, отговорили от покупки и соответственно продажи своего Mercedesa дизельного))
Как всегда шикарный обзор! честный, правдивый! Спасибо вам за то, что делаете. Q4 не впечатлила
Есть ли в планах протестировать обновлённый Jaguar F-pace?
InfoCar привет... Будет ли что почём на новый JAC J7? И тест-драйв?
Не вижу проблем с барабанами. Для машин, у которых лёгкий зад и ездит один человек за рулём в спокойном темпе - это лучше, чем диски 100%. Т.к. внимания они требуют гораздо меньше и служат по итогу в разы дольше.
По моему в Украине лучше взять дизельный R-Line Тигуан за 42000 Евро а на сэкономленые деньги проедешь 200т.км
Можно взять кодиак на максималке
На вкус и цвет. После електро авто я лично каптилку уже не хочется
Стільки тестів! Клас!
А как называется модель этого интересного насоса для автомобилей?))
Кроме барабанных тормозов, там еще деревянное колесо в качестве запаски :)
И карты дверей
Любое говно, удобное и выгодное производителю, можно логически объяснить потребителю. Маркетолухи не спят. А как показывает практика, чем более дорогой автомобиль способен купить покупан, тем менее он в автомобилях разбирается.
@@funnypupseg7933 Тише, тише не говори говно, говори вторсырье так круче звучит :)
@@zanedinov Политкорректнее 😹
@@InfoCarUa Ребята ждем тест драйв Тесла Плейд
Ооооо! Почти час топ-контента впереди! Пойду заварю литр кохфе! )))
Погнали!
Хороший выпуск! Когда будет на обзоре хюндай кона EV?
Вже давно була
Интересно, а можно ли разблокировать диски или полный привод через меню интерфейса? И сколько будет стоить пиратка?
Очень вдумчивый репортаж. Спасибо ПАВЕЛ.
По прогнозам Bloomberg электромобили будут дешеветь ежегодно на 10% вплоть до 2026 года. Сейчас покупать невыгодно, амортизация съест всю экономию. Но через 5 лет они будут не дороже ДВС, а стоимость эксплуатации значительно меньше. Плюс после 2030 моделей с ДВС уже почти и не останется...
Уговорил, покатаюсь на своём дизельном Кашкай с расходом по Киеву 7 литров
Поставил лайк только из за того что Вы Павел хорошо о себе подметили в этом выпуске(видать старею). Современные авто это не о том что и когда обслуживать(двс) современные электро авто это о том что долго и надежно будет обслуживать ВАС! И с этим пора смириться электро намного надежней двс!
Спасибо за интересный обзор!
А мне даже очень АУДИ зашла 👍
Специально для Паши по поводу дизайна:
Дизайн норм.
:)
Ребята, когда же выйдет обзор BMW Alpine , очень ждёмс 😉👍
Я в Германии живу и пользуюсь такой вещью уже больше года. Скидка стартовая тоже 10% процентов и я вышел на 26% процентов, приятно:)
Трекер повесил около зеркала, батарейка должна держать 3 года.
Полностью согласен с Павлом✌Данный авто сплошной компромис, вроде как и бюджет, а вроде и премиум🤨Покупателю решать😉Спасибо за обзор👍👍👍
А как же Дополненная реальность?
День добрый , наткнулся случайно на такую вещь, Додж Гранд Караван. И понял что не только вижу но и слышу впервые )) Да ,вполне возможен хейт в мою сторону , но уж как есть )) Порылся в нете и обнаружил что информации довольно мало. Верно что снимают с производства ? Хотелось бы немного больше информации об этом минивене , можно ли взять в Украине , и не только бу . Спасибо )
Паша, ты мыслишь рационально! Кстати, что за кроссовки - какая модель Эйрмакса?
Вот, Паша, неужели как бы нельзя признать, что те три процента девушек, которые регулярно смотрят ваш канал, разбираются в автомобилях как минимум не хуже среднестатистического наездника в брюках. Я понимаю, что женская аудитория - не ваше, и нас тут считанные единицы, но вы думаете, мы подписались, чтобы не упустить шанс стать "девушкой Сальтисонова"? Или из каких соображений? Надеемся, что вы одумаетесь и начнете стримить рецепты и упражнения для мышц тазового дна?
Видео как обычно топ. Q4 - такое себе. Как раз для блондинок с собачками в сумке, которым сильно пофиг на тормоза )))
так а что там по упражнениям для тазового дна? есть норм каналы?
Нормальные тормоза, вы точно не блондинка?
@@valera20221 а вы глазами читаете? А то сомнительно как-то.
@@oleksandramakarova7713 вы сами акцент сделали, что такое себе Q4, ибо блондинки и тормоза, тормоза отпали. А блондинок с собачками за что ненавидите?)
@@valera20221 блондинка с собачкой - это собирательный образ ;)
Часто они бывают вполне брюнетками и даже мужского пола. И причем тут ненависть? Это всего лишь констатация, что для них автомобиль - очередной аксессуар, и то, насколько он подходит к лабутенам (или к ролексу) - самое важное.
Мое мнение о Q4 - только мое мнение ) если вы купили, катайтесь на здоровье, возможно, в эксплуатации это прекрасный автомобиль.
Было бы интересно посмотреть Ваш обзор на новую Tesla Model Y.
Могу предоставить на обзор. У меня их 2 шт.
А что с рекуперацией? Управление одной педалью?
А разве напакованный EQA будет сильно дороже?
во сколько станет "нестыдная машина" по вашему мнению?
и уже в наличии вроде есть у нас, хотелось бы тоже увидеть на канале
Когда твоя страна отстаёт от Европы и США во всём, кроме интернета, а немцы считают, что и интернет плохой 🗿🗿🗿
Нужно признать что между городами так и есть, местами не то что интернета, а даже связи нет)
@@andrewvatsuk1876 так и в Европе не лучше, а даже хуже))
@Paul Shynkaruk за всю Европу не берусь утверждать, хотя где ездил в роуминге проблем не было, да и разговор об Украине, а не Европе
скорее всего причина в другом, но немцы дипломатично говорят, что из-за слабого интернета
Хороший обзор, спасибо. Я из 3%🤣. Цена точно не бюджетная. Если они реально за экологию, то и цена должна быть доступна для многих.
I don't understand why this channel doesn't have millions of subscribers! It is one of the best youtube channel about cars.
У меня в энияке тоже нет шумки и нет багажного отделения. Фишка Вага, походу..
По поводу разгона: 8.7 до сотни. Не много, но ощущения ... просто супер...
Спасибо Павел, с Вами как всегда ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО.
Просили передать от Павла, ваше мнение не интересно!
А следующий обзор на полицейский Дастер?)
на дустер
Машина реально класна
Я пересів на електромобіль ще 5 років тому і мені дійсно все подобається.
Розгін до сотні не такий крутий як в Теслі, але це не страшно.
Розхід в 20 кВт/год на сотню це супер насправді!
Мий ліф на сотню бере 16 кВт/годин і так як за рік я 99% часу заряджався виключно зі своєї розетки то це ідеально.
В моїх жилах як і у багатьох тече драйв. І на сьогодні драйв можна отримати з електрики
Если не смотреть только немцев, то за цену базовых моделей можно взять Alfa Romeo Stelvio на 280 лошадок, которая будет куда как интересней в плане драйва. А за цену топовой электрички можно и Stelvio Quadrifoglio на 510 лошадей
Паша, спасибо огромное за обзор. Все чётко, грамотно! Сразу видно огромный подход к своему делу:))
очень красивая тачка особенно в спортбэке. а барабаны в корме при условии торможения моторами - а пофих)))
Павел, а что на счёт TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID?
Великолепный дизайн и спортивный и брутальный, авто не маленький и не большой , попали в точку, да и эконом по трассе, и вообще бомба авто и кузов и салон и качество, все гармонично, сам владею таким , очень доволен
для бедных нынче только трехколесный велик
Система дополненной реальности Audi Q4 разработана украинской компанией Apostera
По опыту езды на эл.авто торможение рекуперацией всегда более сильное чем дисковыми тормозами (на моей и сзади естественно диски) так что эл. Авто задние дисковые точно до одного места.
Говорит: скорость интернета у 6ас проверяли?
Надо уточнить где именно? Много трасс между городами без интернета.
51:39 я досмотрел до конца! Спасибо за контент.
А до конца это разве не 52:12?
@@user-hd5bz5jj3v просто он там говорит спасибо кто досмотрел и я говорю спасибо за контент.
@@budniyevgeny пока не видел, сейчас на 43-й минуте просмотра :)
Дякую. Як завжди - суперово, цікаво і комфортно дивитись.
Давно Ауди перешли на бриджстоун, в 2018 году был Мишлен, экономия?
46:22, Сначала подумал что мужику плохо,а подом понял что это съемки ведуться)))
49:05 немного приунывшие Дастеры на заднем фоне с судьбой возить жопы ментов)
Тактичен. Браво. Спасибо за труд. Было интересно.
Норм підбакланив новинку :) але все по ділу, очікував більше від Q4, дякую за чесний огляд!
"под вечернее платье, кирзовые сапоги" :))))
Классно👍
Есть у меня две q5, одна 2014 3.0 tdi из Канады, вторая 2020 50tfsie. По первой + это динамика, как ни крути, но бензин по ощущениям совсем не то, драйва и эмоций мне лично за глаза. По второй конечно это плавная езда по городу и в пробках, хотя вроде бы как по цифрам она должна делать дизель. Жду нового gle 350de с салоном как у 223
Автор, скажи пожалуйста, что это за машина. Я здесь в Албании увидел этот самый Audi Q4 e-tron где написано запас хода 605км. Он выглядеть более спортивно и более красиво чем то что у тебя на обзоре. Это новая комплектация для Q4?
Павло, когда Крузак 300?
Наверное не скоро еще
о да, у Тесла клуба пригорает) с 2012 года наверное, когда впервые появилась С-ка, а сейчас на минуточку 2021)
барабаны пригорают)))
Ну давайте говорить честно. Я сейчас на Мадейре в любой точке острова имею 4ж. В Украине куча мест с паршивым 3ж. Особенно если в мало заселённых местах. У меня в пассате стоит симкарта через которую, как минимум, машина скидывает нотификацией про место парковки и процесс зарядки.
Обзор хороший и тачка нормальные, но хотел спросить а когда обзор уже не новых Audi RS7 or RS6 в кузове С8.
Не согласен с тезисом 100-150К пробега и электричкам капут, мне кажется х2 жизненный цикл эксплуатации у электричек против двс-ов.
да не смеши, шевроле круз или как там ее, с газом на атмомоторе чугунном 1.5 на 107 сил не почувствует эти електрички. В гараже капитальнул эдак после 500.000 если нормально обслуживать и капиталишь пока мотор 1.5 не превратится в 2.0 раз 6, там быстрее тачка сгниет чем мотор ляжет. за 10-12к дикий профит в жоповозе
Вид- хорош. Электрон ещё не для нас , смотрел мучения Рауля. В реальности гибрид -да.
А плагин гибрид ещё интересней
Нахрена гибрид? Хочется лишний вес с собой возить? Экономия бензина (поллитра на сотню)? Лучше когда тачка меньше весит -- и управляемость лучше, и тормозит легче
Ни кто Вас не заставляет покупать електро. Есть на них спрос и очень большой, как осбуживающих компаний так и частных лиц. Я владею Tesla Model Y с реальным запасом хода при 100км/ч, 450 км пробега. При ночном тарифе 0.83грн/кВт, 100 км обходится в 13.83 грн. Да это идеально в частных домах. При пробеге до 9000 км в месяц, это почти 500$ экономия × 12 мес. = отличный отпуск. Компании, доставщики платят по 3.8 (тариф для предприятий) за 1кВч, при расходе среднем 16Вт/1км, все равно выгодней електрика. Так что каждый щетает свои деньги.
PS: разгон до 100 за 3.5 сек, это крутой бонус. Любой ДВС взади дишит своими выхлопами.
А чому в чарті по гальмам немає нового гібридного тусана з результатом в 35.1?
Дорогой мой. Корову которую съели это взрослое животное (как правило специальной мясной породы). Кожа такого животного не обладает такими необходимыми эластичными свойствами (особенно верхний слой дермы) и видом, как её не распиливай (по толщине) и как не обрабатывай химией (а для безподкладочного контакта с телом человека много химии нехорошо). Кроме того в процессе жизни взрослого животного кожа приобретает дефекты: молочные полосы, свищи, кнутовины и т.д. По факту такая кожа далеко не первого сорта и при крое больших кусков деталей (которые необходимы для сидений) имеет большой процент междетальных отходов. Поэтому для мягкой эластичной кожи используют молодых животных, а лучше всего так называемый опоек (кожевенный термин - кожа годовалого, а порой новорожденного телёнка). Даже если факт того что потенциально сидишь на коже ребёнка коровы не смущает, то эффективность по части попутного получения мяса не высока. А если это промышленность поставленная на поток, то не удивлюсь, что принудительная частая рождаемость телят изнуряет мать корову причиняя ей дополнительные мучения и изнурения организма превращая её и так нелёгкую жизнь в ад. Но это конечно отдельная тема...
Большое спасибо за полезную информацию!
Норвежцы хвалит шумку особенно в сравнению с любой Теслой!
Беру , заворачиваете 👌👍
сделайте обзор eqa 2021
4.50 - фанаты тесла вышли из чата, 24.00 они вернулись ))))
Ауди за 45 тысяч евро с задним приводом, салоном из вторсырья и барабанными тормозами... Серьёзно?
Павел, а ты, может быть, мыслишь не современно, но зато - здраво!
И наплевать на все болезни электричеством..
так 45 не полная цена. будут еще за обновления ПО и разные програмные побрекушки доить.
Вітаю,при нагоді порівняй салон мазда мх 30 з іншими електро.Теж салон з переробки.Я маю мх 30 та рівняв іd 3,audi ,mini.
Паша, а ты не путаешь про дисковые тормоза? По-моему ситроен первым их поставил