【半日バス生活】高知⇒東京の深夜バスに乗ってきた。

[@tsubasa6417]

気づいたら結構コメント炎上してました。はどんなにコメント炎上しようがコメント欄は閉鎖しませんので、言いたい事ある人は存分に言ってください！企業に文句言われたら動画消しますが、一個人の圧力で動画の削除などは一ミリも考えてません。
低評価は全く気にしませんがさすがに批判コメントが多いのは無視できないので、水曜どうでしょうがなぜ支持されるか研究してまた深夜バス動画出そうと思います。この動画で不快に思われた方は、次の動画でも同じ気持ちになってしまう可能性があるので視聴しないことをオススメします。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

快適か苦痛かは人により異なりますが、あくまでこのバスは輸送を目的としているので、安全に最後まで到着できればそれで完璧です。

[@KN9260]

UP主の姿勢や潔し。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

よくわからないのですが、がみ様も「いゃあ東京－四国間を金欠気味の人が移動を強いられる際、過酷な思いをその度にしているなぁ」と思って本動画をUPしたのでしょうか…？

[@柳沢繁]

安心しろ。企業はいちいちこの程度のおふざけに取り合わない(笑)。先方は意外に忙しいんだ、我々と違ってな。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

たぶん、「四国の地獄」と、四国ばかり差別するような書き方で他の視聴者を怒らせてしまったのではないでしょうか。たとえば東京～博多とか秋田・青森だって夜行・高速バスで移動すればこのようなデメリットは不変です。
そのデメリットを埋めるコツ(休養場所確保や途中で鉄道乗換など)こそ大事なわけで…。
何度も書きましたが、仮説コメントに俺もつい調子乗って「10円でも…」書いたのは猛省せねば

[@wataru_w]

これはお疲れさまでした！一昔前のオリオンバスより車内はお洒落だし、座席も最初からリクライニングされていて倒しやすい環境になったんですね。これならむしろ乗ってみたいと思ってしまいます笑

[@tsubasa6417]

深夜バスってバス好きにはたまらないんですかね～

[@稲荷恵比寿]

リクライニングはトラブルになりやすいので、初めから倒しておく事業者が出始めているとか。

[@you-wk5cs]

稲荷恵比寿 凄くいいアイデアだと思います❗️

[@ryuseiTK0423]

@@tsubasa6417 さん　夜行バスはトイレ付いてて当たり前なのにね。

[@hiropon98]

やっぱり1人だと3列シートが快適。

[@tsubasa6417]

深夜バスは三列シートが良いな〜

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　ブルーメッツ号がお勧め。

[@maruro9655]

@@tsubasa6417 2列という手もありますよ。
路線限定ですが。

[@lutepatious]

自腹で実体験してネタを提供してるんですからその点は評価されるべきです。
非難される方は実体験してからどうぞ

[@tsubasa6417]

そういってくださると嬉しいです！

[@エレベーター専用動画チャンネル]

個人的に、実体験によるネタ記述は問題ないと考えますが、やはり「四国の地獄」というタイトルや8:02での「監獄」表現はあまりに過剰で問題かもしれません。
俺も、変なコメントを投稿してしまったので言うのは難ですが…。

[@ニート太郎_V]

高知に遊びに来て、帰りをケチってバスのったんやろ

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　また夜行バスに乗って欲しいです。

[@ビネガー-h9q]

座席が最初からリクライニングされてるのは良いですねｗｗ

[@tsubasa6417]

後ろの人に気を使わなくてよいですよね。

[@まつたけふぐ]

トイレのない深夜バスだと基本的には途中でSA・PAにたくさん停車します。
三列シートタイプのバスは真ん中のあたりに一段下がっているところがあり、そこにトイレやあるバスによってはおしぼり・お茶・コーヒーなどをセルフサービスで使用できる場所があります。

[@tsubasa6417]

お茶とか出るバス乗ってみたいな〜

[@さだはる-g1t]

安いからしょうがないね。学生のとき少しでも節約しようと思って利用してたわ。匂いも充満するしいびきは聞こえるしでなかなか寝付けなかったけど東京に帰るのに一番安かったからね。音楽を聴いたり本を読んだり工夫してたなぁ、今では懐かしい思い出。

[@tsubasa6417]

完全に消灯されるからスマホも見れないですね。

[@さだはる-g1t]

やることがなくなったらひたすら我慢してましたｗ快適な旅にならないことは確かですね。仕事に影響するので社会人になってからは乗っていませんね。

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　ドリーム高知号は狭く無いかな。

[@GALM1695]

トイレが有るか無いかで快適性が大きく変わりますよね。
トイレ近いとかジジイかよって思うかもしれないが長時間同じ体勢で緊張状態が続き中途半端な空調に晒されたらかなり厳しいと思います。

[@hentaiHAKASE]

男は黙って深夜バスwww

[@tsubasa6417]

そりゃそうです！

[@松本政行-c3s]

@@tsubasa6417 ツッコミ入れますけど、これって「深夜バス」じゃあなくて、朝に到着する『夜行バス』でしょ？ちゃいますか？水曜どうでしょうとは訳が違います。
具体的にいうと、深夜バスはAM02:00辺りに中距離の目的地へ到着するバスであって(←一例を挙げると、JRの終電が出た後に、JR新橋駅からJR逗子駅への京急バスが存在します(「ICカード支払い対応のリムジンバス仕様」が使われます。勿論、首都高速を経由しますので『定員制』です。日曜・祝日の運行は有りません))、それに対し、AM5:00以降に長距離の目的地へ到着するバスが『夜行バス』じゃあないですか？
正直、『タイトルに偽ります』。
悪いけどこのバス自体、利用したくないわ…(←あくまでも私の見解ですが、ドライバーの安全性にも問題有りかと)。シートピッチを見ると、観光バス並みに悪いから、高くてもJR高速バスを使いますわ(←最低でも2ー1か独立シート装備車両をね…。ただ2ー2シートにしても、レッグレスト付きの名古屋・大阪便の方がマシです。早割と言う手も有りますし。

[@yatterarenai]

@@松本政行-c3s
こういうちょっとしたことにすぐ反応するほうがどうかしているわ！！
深夜バスでいいだろ？
そんな細かいこと気にするのはバスヲタくらいだよ！！！
（鉄ヲタも異常にこだわるところあるけど）

[@青山大樹-r4w]

​​@@松本政行-c3sん、深夜バスというと、路線バスで、最終バスが出た後に同じ区間を走る運賃が高いバスのことだと思います。それで、この投稿に出てくるバスは、夜行バスと言った方がよいと思います。

[@高橋勇司]

まぁ、色々な意見あるけど最後は東京着いて感謝の意を述べてるからいいんじゃないの？
俺は夜行バス運行する方だからお客様の色々な意見はありがたいと思う。
本音のトークは大変参考になるし、俺らには分からない課題も教えてくれる。。
本当にありがとう(^^)

[@tsubasa6417]

安全に運んでくれることへの感謝は忘れません！

[@ryuseiTK0423]

@@tsubasa6417 さん　良かった。

[@まーくん-z2y]

お疲れ様でした。昔、ツアーバス時代の運転士経験者ですが、選ぶのはお客さんですから。新宿から広島までツーマンで乗務しましたが無事に目的地に到着することしか考えなかったです。

[@靖広黒田-n8i]

私も東京都〜福岡迄夜行高速バスで帰った事がありますが当時は二階建ての三菱ふそうのエアロキングでしたが乗り心地良かったです。
トイレ付で快適でした。

[@seaswan7037]

『地獄っていうな』『こんなの楽だっ』て言ってる人は、どういう体をしてるかコメントしてくれwwwwwwww

[@紅の飛龍]

バスは楽しいよね。
俺は好きだよ。

[@seaswan7037]

紅の飛龍 バスが好きならこれぐらいでも平気なのですかね？
私は乗り物は結構好きですが、さすがにこの距離になってくるとしんどいです……

[@maruhiroya417]

@@seaswan7037
それは忍耐力が足りないからwww

[@シラえもん-n3x]

バスの中でよく寝られる人にとっては苦ではないと思います。
僕はそれができない人間ですが…orz

[@yareyare1968]

高知から1時間半で四国脱出できちゃうのかあ。
これだけ高速道路が進化してると鉄道は厳しいよなあ。

[@ryuseiTY2000]

yareyare001 さん　関東地方と中部地方も厳しいかと。

[@maruro9655]

北海道は自家用車か高速バスが無ければ都市間移動もままならない状態ですし……

[@travelleryu]

@@maruro9655 札幌、旭川、釧路、帯広、函館、北見、小樽、根室、稚内と全て鉄道で行けますが。ただ、車なきゃ札幌以外は生活大変というのは本当

[@快速くびき野4号]

昔はミスターが前代未聞4人掛けと言っていたけど 今は4人掛けが当たり前になっている いゃあぜひミスターさんと大泉くんに乗ってもらいたいなぁ。

[@yarinaosu1]

長時間長距離バスに乗って、地獄だと思ったからそのまま「地獄」って書いただけじゃないの？まるで親の仇宛てにコメント書いてる人がいてビックリ。批判するのは勝手だが、投稿者の人格否定までしている人や、「バスに失礼」とか言っている人は調子に乗り過ぎ。なんだよバスに失礼って（呆）。顔出ししている投稿者相手に、日頃のうっぷん晴らししているだけだろ。
「飛行機か新幹線乗ればいいじゃん」みたいなコメントもあるけど、この動画は、高知から東京まで深夜バスで帰ったらどんな感じなのかをリポートする動画なわけで。UA-camrやってる利用者が自分の感想を正直に言えない動画ってどうなの。

[@稲荷恵比寿]

👍👍👍👍👍👍

[@エレベーター専用動画チャンネル]

ただ単に安いから仕方ないだけのものを「四国の地獄」と書いたり、睡眠に配慮しカーテンを閉めただけのを「監獄状態」と書いてしまい、ソコが炎上の最大の要因なのかもしれません。俺は最近4列慣れてきてきつく感じなくなりましたね。

[@あかまさ-s3g]

@@エレベーター専用動画チャンネル そういうことですね。自分の感想なら何言ってもいいってわけじゃないから、
当然視聴者もここで自分の感想言うんだしな。それこそこの、映像の感想すら正直に言えないってどうなの？って言いたいですね。

[@kagezo]

@@あかまさ-s3g
たかが数行のコメントであるにもかかわらず、完全に矛盾したダブルスタンダードを書かれていて、それはそれで興味深いのですが、
「自分の感想なら何言ってもいいってわけでは無い」と言いつつ、直後に「映像の感想すら正直に言えないってどうなの？」と書かれていて、何が言いたいのかわかりません。
「感想なら正直に何言ってもいい」のか「感想なら何言ってもいいってわけでは無いから、なんでも正直に言っていいというものでは無い」のか、どちらでしょう？
まさか、とは思いますが、up主は正直でも感想は自由に言ってはいけないが、コメントは何言ってもいい、とか言い出しませんよね？

[@kagezo]

@@エレベーター専用動画チャンネル
「四国の地獄」は「四国が地獄だ」とは全く言っていないと思うのですが、何が問題なのでしょうかね？
「監獄状態」は睡眠に配慮した結果であろうが何であろうが、まさに監獄状態に見えただけだと思いますが、睡眠に配慮してカーテン閉めただけのことなら監獄状態と表現してはいけない理由なり根拠なりをお示しいただかないと、それこそ個人のなんも根拠もない感想レベルで、何も皆と変わらないと思うのですが。。。
誰も傷つけていないのに（誰かを特定した誹謗中傷でも非難でも無い)、なぜ率直な正直な感想を、それこそ無邪気に攻撃されてしまわれるのでしょうか？？？
むしろ、そんな理解力の欠如した人間の非難コメントの方が、よほど特定個人への無配慮な攻撃であり、恐怖感を利用した言論封殺の企図に感じますが。

[@TV-tk4hv]

211系の地獄コースより辛そうw
1時間後→あ、やばい
3時間後→トイレ行きたいな
5時間後→お尻に違和感が
7時間後→くぅー
9時間後→お尻が痛い！助けてぇ！
12時間後→ぎゃぁぁぁ
12時間半後→着いた汗寝れなかった(T . T)

[@tsubasa6417]

実際乗ってみて笑

[@maruro9655]

静岡県内の東海道線の事ですか？（笑）
自分は沼津〜浜松で地獄を見ました。
沼津発6両編成→静岡で3両切離して3両編成で満員とか、勘弁して欲しいって思いました。

[@loverider315]

水どうの影響をかなり強く受けてると見ました。

[@suzuki-yuu]

せっかく東京に着いたのにネットカフェで寝ちゃいそう。

[@ISHIMIYATomoya]

四国民キレすぎw
私は先程松山から東京まで夜行で帰りましたが、前も見れて楽しい行程でした。バスによって前面も閉められるかどうかは違うらしいので前もって調べておいた方が良さそうですね。

[@ポンワカモレかも]

四国の民度だろ

[@maruhiroya417]

@@ポンワカモレかも
主が四国を挑発しているようにもとれる。

[@ファン1]

お疲れ様でした、確かにトイレがないのは辛いですよね

[@エレベーター専用動画チャンネル]

先日ムーンライトながら乗車するときつかったです。185系普通車でリクライニングが浅く、照明も付けっぱなしなので、こういう面では動画のバスの方がはるかに優れます。
動画のようなバスの普及に伴い、青春18きっぷとのタイアップでないと夜行快速は成り立たないので、近年ではMLながら・信州(いずれも臨時)だけ残っています。
ムーンライトながらの利点(バスと比較)
・デッキで立っていることもできるので、気分転換も可能
・夜間でも側面展望が可能
・車内はいつでも利用可能なトイレ・洗面器が付いている
欠点
・照明が朝までつけっぱなし
・モーター音と台車・レールの騒音
・座席、リクライニングが浅く、下も空洞ではなくヒーター付き脚台があり脚は伸ばせない
ただ、この動画、8:07、監獄は流石に言い過ぎです。"四国の地獄"と合わせて四国民を怒らせてしまったのでしょう…　(俺も、調子乗ってウケるために書いた「10円で…」の件は真に反省しなくてはいけませんし…)

[@naripon226]

今は社会情勢で運休ですが小田急バスと高知県交通、土佐電鉄バスで統合でとさでん交通が新宿から高知をやっています。
夏季限定で小田急バスが中村まで4列シート貸切用で運行があった。
JRも関東と四国で新宿から高知もやっています。
高知から徳島の高速バスは剣山号をキハ185であれば敗北になる。
四国は急行列車のグリーン車を格下げで普通指定席で客は乗ったほうでした。

[@はぎたく-u4x]

バスが来るときの嫌だな感がすごいwww

[@tsubasa6417]

そりゃ怖いですよ！！

[@ikisugiikuiku]

しかもナンバーが来いや（518）

[@redkinsho2149]

夏休みに夜行バス乗ったのでがみさんの一言一言に共感しながら楽しく見させてもらいました。
コメ欄色々意見ありますけど、長距離のバス乗るならみんながみさんと同じようなこと思うんじゃないかなぁって思いますけどねww

[@kaitosato5790]

水曜どうでしょうのよさこい号を超えた何かやなw

[@レニータカノフ]

よさこい号よりひどい笑

[@慎也広間]

自分は高知県から千葉県船橋までワンマン運行だよ🤗

[@moyashitetsudoub77]

長時間の乗車おつかれさまです。3列の方がゆっくりできそうですね😰

[@tsubasa6417]

３列シートが良かったなあ～

[@馬鹿旦那-n8u]

この手のバスは早い話がツアーバスの延長線上にある物なので、JRや私鉄で運行する深夜バスとは設備的には差があるのは仕方ないと思います。値段は安い筈なので後は使う側の価値観次第だと思います。それこそ東京～大阪が2000円で行ける時代ですからね。

[@靖広黒田-n8i]

東京〜福岡線もありますよね？
このバス福岡で見たことがあります。

[@iamdemarseilleazr6032]

がみさん、水曜どうでしょうの大泉洋みたい(笑)

[@youwata172]

コンセント付きなのは、凄く有り難いですね。スマホとかPCの充電とか出来ますからね。あと、12.5時間お疲れ様でした！編集済みすみません…。

[@ao1341go]

長時間の高速バス走行お疲れ様でした。
オリオンバスの現行日野セレガですね。
セレガも久しく乗ってないので乗ってみたい感有りますが、
長時間拘束、しかもトイレ無しは辛いですよね(´・ω・`)

[@tsubasa6417]

トイレない代わりに休憩が4回ありました！

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　ＪＲだと休憩は２回だけです。

[@WhereisYusuke]

長旅ご苦労様でした　頑張りました

[@十勝旅行tokachiTravel]

12時間半深夜バス乗車も十分やられっぷり満載だがそれ以上の14時間も乗るはかた号もあるがこっちは更にやられっぷり満載。

[@tsubasa6417]

はかた号はいつか乗ってみたい。

[@utachan0831]

JR四国バスの『東京駅→高知駅』便に乗りましたけど、3列席明石海峡経由で快適でしたよ♪数千円しか違わないので、JRバスをおすすめします♪

[@ryuseiTY2000]

うたちゃん日記 さん　その通りですね。４列シートのオリオンバスより３列シートのＪＲバスの方が安いケースも存在してきます。

[@ryuto2098]

あまりComfortを提供している様に見えないコンフォート号ですね

[@夜明けのヴァン-y1o]

2列＋2列シートだと背が高い人だと辛い。更にシートがペタペタでエンジンの音、振動にもやられる。カーテン締め切りで圧迫、空気も・・・
デラックス？個室タイプ以外 安くても却下。

[@RJ-mw1vr]

トイレついてないのかよ・・・・・

[@テール-t6x]

この長距離なのにトイレ無しはきついはず

[@エレベーター専用動画チャンネル]

安いのでトイレなしは致し方ないですが、途中PAとかでトイレ休憩があります。
近年ではSAも含め、トイレは綺麗にリニューアルされたところが多く、好感が持てます。

[@ryuseiTY2000]

トイレ無しはキツイ。

[@ToroInoue-c5y]

驚いたのは、光るナンバープレートw　取得するとき、普通のナンバープレートの倍以上の手数料なんですよねw

[@まーくん-z2y]

下請けバス会社。昌栄運輸はもとは家畜輸送の会社ですから、トラックなどでそういうのはなれてるかと。

[@sm36006920]

ムーンライトながらもきついと思ったけどこちらも相当…そしてドリーム号の乗りやすさと比べたらかなり…(2度目w)コンセントがあるのが唯一の救い？

[@tsubasa6417]

ムーンライト明るいから全然寝れないですよね～

[@オガ-m5b]

4列シートなら幅広か隣に人が居なければ快適。通路側に座れば大概SAで起こされるんで、寝れない事が多いので、夜行バスは3列シート選びます。

[@カルメンO]

親子でがみさんの投稿を
楽しみに見ています。
4列で12時間は、本当に地獄でしたね😱😱

[@日本が大好き-h6u]

東京→高知、一度バスで行ったわ。腰死んだ😂トイレ何回も休憩あったわ

[@たろうパクチー]

気分は
水曜日どうでしょう（笑）
お疲れ様でした♥

[@TangenRudolf]

東京大阪とかで深夜バス使ったことあるけど隣のおっさんのいびきでほぼねれなかった
便利な東京大阪でも比較的需要あるから
ましてや不便な高知ならこういう選択肢が普通にまかり通るんだろうなあ
長時間乗車お疲れ様でした。
楽しく拝見しました

[@すいすいふも]

カーテン締め切られて景色見れないのが辛い…

[@tsubasa6417]

真っ暗で何も見えないですけどね〜

[@maruro9655]

夜行バスは全て強制的にカーテン締切なので、多分法令等で定められているのではないでしょうか？

[@hillgates]

うわあ・・・4列配置、仕切り無し、トイレ無し・・・地獄ですねコレ・・・
水曜どうでしょうで有名なはかた号は今や高級夜行バスになってて大分快適になっていましたがこれは正直ひどすぎる・・・
お疲れ様でした・・・

[@tsubasa6417]

ありがとうございます笑 はかた号ゆとりになってるゆですね！

[@齋藤聡香-v9r]

ヒルゲイツチャンネル
トイレなしとプライベートなしじゃ
確かに地獄個室は高いしね

[@稲荷恵比寿]

仕切りやトイレは無くてもいいけど、夜行の四列の相席は絶対やだ。
(主さんは連れと乗ってますが)

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　小田急と土佐電のブルーメッツ号は仕切りカーテン付き、トイレ付き、３列ゆったりシートらしいよ。

[@maruhiroya417]

まぁせめてかつての新宿⇔長崎@キラキラ並の設備にしてほしいね、あれは座席こそ4列ながら3列用(リクライニングの角度が大きい)を使っていてトイレも洗面台付きだったから。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

このバスでも、下記の場合は、個人的にも非常におススメです。
★降りた後、休み処を確保する(バス車内で寝付けなかった分寝床を。実家や彼女の自宅に仮眠させてもらうなど)
★状況に応じて、途中からは鉄道などに乗り換える(俺も、以前池袋から関西に行く際、大阪まで乗り通すのは苦痛過ぎで、同じバス運賃ならということで京都で下車し、JRに乗り換えたことがあります。また、名古屋行で東岡崎で降りて名鉄に乗り換えたことも。500円強の差でした。)
★時間に余裕を持たせる(寝付けなかった場合に、後でリズムを整える、またバスは定時性には鉄道に比して劣るので、大事な予定がある時は特に時間に注意する)
★耳栓(しかし、トレインホステル北斗星で配布している耳栓よく使い方わからないなぁ(笑))を付けてみる
こうすれば、運賃面から見て非常に満足いくでしょう。
余談にも、東海道新幹線、あまり割引きっぷがないせいか「殿様商売だな」という意見もやや多めですが、パックツアーなら結構お得ですし、また多くの区間で動画のようなバスとの競合があり、適度な競争になっていると思います。過当競争は却って危険ですからね…。

[@tsubasa6417]

バス降りた後行動しなくちゃいけないのはちょっと辛いですね～

[@エレベーター専用動画チャンネル]

しかし、これだけ高速バス利用のコツを知りながら、問題投稿の時はうっかり忘れてしまい、調子乗りで書き込んでしまいましたからね…。何度も書きましたが「10円でも…」は少なくとも完全に言い過ぎでした

[@稲荷恵比寿]

休み所はネットカフェもいいですね。東京駅着だと駅前にあまりないので、神田駅前がオススメです。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

横浜YCAT着なら、横浜そごうに架かる橋で道路を抜けた先、崎陽軒本店裏のプラザホテル地下1階にメディアカフェポパイがありましたが閉店しました。横浜駅きた西口付近にゲラゲラ、みなみ西口から少し歩き、川を渡ってしばらく歩いたところにメディアカフェポパイもあります。
川崎駅着なら銀柳街にマンガネット館もあります。

[@maruhiroya417]

JR東海はリニアを絶対にやりたいから割引など考えてないでしょう、要はリニア建設費に影響するから割引がないだけ。

[@soyjoylalalalala]

ぬあ～～、ふてぶてしいつらがまえですねぇｗ（バスが）

[@chacholog8808]

お疲れ様です！！
オリオンバス北九州から東京行きよく乗りますが、4列トイレ無しがきついと思ったことありませんでした！笑
これが普通なのかと思ってました(o_o)
いつも乗ったらすぐ寝れるのでパーキングそんなに止まってるなんて驚きでした！
ぜひ北九州から15時間の旅も体験してみてください^ - ^
詳しい動画ありがとうございました！！とても参考になりました♡

[@tsubasa6417]

そう言ってくださると嬉しいです！
はかた号今度乗りたいです。

[@riri-il1br]

四国→東京の夜行バスにのったことがありますがかなりしんどかったです。
四国民ですがしんどいのは事実なので腹は立ちませんね...w

[@tsubasa6417]

腹立つ人は腹立つんですかね～

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　東京→高知でブルーメッツ号の企画をやって欲しいです。

[@maruhiroya417]

@@tsubasa6417
そちらの書き込み方が問題。

[@be5460]

自分だったら乗る前まではめっちゃ興奮して乗ったあと辛くて死ぬパターンw

[@tsubasa6417]

乗ったあときついですよね〜

[@djmilkywaygtdj2723]

自分の地元にある高速バス会社オリオンバス千葉営業所のバスです。
オリオンバス千葉営業所は千葉市稲毛区長沼原町にあります。

[@634彩豪]

長旅お疲れさまでした。
前の人も説明していると思うけど、オリオンバスのリクライニングフル倒しはサービスの一環です。
シートを倒す際に後ろの人に声かけしなくて済むし。概ね好評のようです。
夜行バスは乗る人それぞれのニーズがあるので安さを取るか、快適さを取るかで変わってきます。
オリオンバスはリーズナブルな価格が人気のようで週末や繁忙期は満席になります。
もっとも、私はこの距離だったら３列シート(トイレ付き)を選択するけど^^;
ちなみにオリオンバス最長区間は東京～博多です。

[@もぐ-q2y]

高速バスはきついですけど、大学生の僕からしたら、大事な交通手段です！高速バスはついた時の達成感がやばいです！ あと、最後のbgmって何ていう、ものですか？？良かったら、教えてください。

[@tsubasa6417]

You 8 Meという曲です。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

たしかに、例えば友人の家に泊まるとかなら、価格面から見て重要な交通機関ですね。

[@なーさん-b3z]

待合室の少年よ。現実を見よう。

[@tj_5289]

この四国の旅で天国と地獄を味わうて凄いww

[@やっさんチャンネル-f8x]

長い旅

[@knitcapman]

高知まで夜行バス使ったことあるけど、琴バスは良かったな～、四国に入ると乗り換えがあるので、30分程バス座席から解放されるので、腰がやばくなったときの保険として選択しましたが、三列独立で座席も結構リクライニングしたし、後ろがトイレだったのでリクライニングし放題。快適でした。　ただ二度目に松山へ琴バスの日に乗ったら増発便だったらしく、狭くて地獄の扉を開けかけてしまいました。　まぁ文句を言っても解決しないので楽しまないとね。

[@オガ-m5b]

夜行バスは隣に座る人にもよりますね。通路側に座ってると、毎回SAでトイレに起きる人に叩き起きされたり。ムーンライト高知が走ってればなぁ。

[@NicolausCopernicus91]

三列独立の一番後ろが特等席
しかも大体トイレついてるし、最高に倒せる

[@sato8061]

バスは短距離以外論外ですwww

[@tsubasa6417]

遠足ですよね。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

いや、下車後の寝床などを確保しておけば論外ではないと思います。

[@danye353]

JRバスとかいいですよ、コンセント WiFi トイレを2＋2の格安でも完備しているので

[@tsubasa6417]

JRバスって乗ったことないな〜

[@danye353]

機会があれば乗ってみるのもいいですよ、勿論休憩もありますので。

[@keyyank9033]

@@tsubasa6417
私もＪＲバスがお勧めです。私は、東京―高知と東京―松山でＪＲバスに乗車しました。この時、松山は高松経由だった為、12時間20分くらい乗車していたかな？
高知は約11時間30分でした。

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　ＪＲバスお勧め、次は高知から東京までドリーム高知・徳島号に乗って欲しい。

[@maruhiroya417]

wi-fiは東海道&山陽新幹線(JR海&西)が慌てたらしい、恐らく今回の新車入れ替えでやっとこさ全車wi-fi付きになったはず。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

高速バスで本当に地獄になるのは、おそらく、トイレなし車で渋滞に巻き込まれたときですね。
運転士など乗務員は点呼時に体調管理をしていますが、巻き込まれたらこちらもキツいでしょう…。

[@MA09ERT]

皆さんはかた号を言っておられますが、同区間(博多駅～バスタ新宿)をこの動画に登場したバスと同仕様(4列・トイレ無しのセレガ)で走るオリオンバスの便があります。
是非乗ってみてください。

[@tsubasa6417]

え！！これが博多まで行くんですか？やばい！

[@MA09ERT]

がみ
どうやら福岡便はシートピッチがほんの少しだけ広く、リクライニング角度が少し大きい(「のびのびプラス」と言うクラス。動画内のバスは「コンフォート」) ようですが、トイレ無しの4列なのでほぼ同仕様と考えて良いでしょう。
但し、「のびのびプラス」にはフットレスト、スリッパが無い点、劣っているかもしれません。
尚「のびのびプラス」はコンセントではなく、USBポートですので、お気をつけください。
yoyaku.orion-tour.co.jp/orion/TourListBus/?DeptArea=201&ArvArea=801

[@MA09ERT]

がみ
シートタイプ一覧
www.orion-bus.jp/sp/bustype/

[@yareyare1968]

時間は大したことはないけどキツかったのは東京から新潟への夜行バスかな。
出発して1時間ちょっとしたらテレビ画面が明るくなって上里サービスエリア到着のアナウンス、そこを出て1時間ちょっとしたらまた画面が明るくなって湯沢到着のアナウンス、そこからはこまめにバス停停車のアナウンスがなって眠れないまま早朝5時に新潟に着くという。
しかも４列。
今は三列になったからちょっとは変わったかな。

[@みりまる]

がみさん(お尻さん)お疲れ様でした💦私は絶対乗る機会がないので面白かったですよ。私自身バスではないのですがフェリー18時間が監禁は最長です。バスは動きまわれなく自由がないから大変ですよね。だいぶ前の動画ですが…お疲れ様でしたヾ(*･ω･*)ﾉ

[@るん-p1j]

徳島行きは琴平バスさんの便ですね。
このバスは徳島で徳島、琴平発の東京行きの夜行バスに乗り換えられる便です。
高知と愛媛から徳島までシャトル便の運行があります。

[@イッシーテレビジョン]

そりゃいろいろあるだろうけど
利便性を追求したいなら
3列シートやジェットスターでいいと思う。
俺は非日常イベントで寝れない人なので逆にこっちだと
リラックスできる

[@koppe_233]

監獄状態は草

[@cerezo0412]

ＪＲバス四国のドリーム高知号は高知駅を１９時３０分頃出発しています。
今は運休中です。
因みに、両親は都内の大学に通っていたので、宇野行き瀬戸の自由席を確保する為に東京駅に着き待ってから高知に帰省したそうです。

[@tj_5289]

確かに地獄ww
はかた号は+3時間だけどねww

[@tj_5289]

はかた号で15時間を何度も経験している俺には甘ちゃんやなww

[@tsubasa6417]

はかた号今度乗ってみたい

[@じゅきょー-g6d]

はかた号はまだええやんw

[@北九州のあいつ]

はかた号のプレミアムシートどうなのか気になります

[@maruhiroya417]

@@tj_5289
自分はキラキラの長崎行きで20時間以上を経験してますけどね。

[@fak0309]

トイレ無しでも何か所は休憩します。運転手の運転距離もあるので、予約の際に確認できます。

[@Trumpet9328]

この日、がみさん達が深夜バスで苦しんでいる中、米子からサンライズ出雲のシングルデラックスにて優雅に過ごしてましたw
あ、ちなみに梅田-富士急ハイランド間のフジヤマライナーは、トイレ付きでした！

[@tsubasa6417]

シングルデラックス良いな～～
寝て移動できるのはかなりデカイ！！

[@Trumpet9328]

がみ しかし、隣の部屋のおっさんが私が部屋を出入りするたびに監視するかのようにドアを開けて見てきたのが少々過ごしづらかったのが残念でしたが、足を伸ばして寝られるのは大きいですよね！

[@西郷どん-d3d]

今年のGWに愛媛→新宿で深夜バス乗ります。
ケツの肉が取れる夢見てきます(震え声)

[@ねむりりり]

バスで12時間とかやべえwwwwwwwっていうがみさんを楽しむ動画だから深いことは考えない方がいい

[@Ryuseioyakata1216]

初めてコメントします。高知の人間ですがオリオンバスよく見ますが中はこんな感じだったんですね。東京の高速バス良く使いますがこんなバスあるのは知らなかったです！JRバスがどれだけいいのかこの動画見て改めて思いました。

[@tsubasa6417]

初コメントありがとうございます！
東京来るときぜひこれ乗ってみてください笑

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　ＪＲバスかブルーメッツ号を使います。

[@user-bh1ot9xd6i]

オリオンバスは普通のバスと違って、最初から椅子を倒しているので、後ろに遠慮することなく寝たい人が、リラックスできるように変えた画期的な会社なんですよ、長距離バス移動で腰や気持ちが和らぐ良い会社、勿論乗るときは、ある程度のアイテムを持ち込むことが移動を楽にする方法です。ユーチューバーの方でも色んな動画の取り方があるので賛否はあると思いますよ

[@tora1379]

黄色いよこのバス黄色いw　 俺はトイレ近いからこのバスは無理かな

[@慎也広間]

高速バスは、たいがい高速バス会社に寄りけりだけどたいがいの高速バスはトイレ付いてるよ🤗

[@あんずチャンネル-m1l]

運転士さん大変そう。
２人でやってるんだろうけど、採算とれるの？
８割くらいの乗車が無いと厳しいような、、、

[@tsubasa6417]

岡山からは満席でした！

[@稲荷恵比寿]

鉄道系事業者が正規運賃を設定するとき、15人乗れば採算が取れるようにするそうです。平日は15人も集まらない事が多いので、休日に埋めるようにするのですが。

[@エレベーター専用動画チャンネル]

ムーンライトながらもかなり採算カツカツそうです。
乗車券は青春18きっぷ利用客が多いですし、あとは1人当たり520円の指定券のみで、夜間に車掌を複数名手配して、運転士も、途中停車での休憩こそあるものの、夜勤ですし…。

[@まーくん-z2y]

バス会社、下請けですから多少割りに合わなくても走らせるんでしょうね。

[@ryuseiTY2000]

がみ さん　ブルーメッツ号に乗った時は高速道路に入る前から満席だった。

[@kenichif1401]

オリオンは昔「やらかした」という話も聞いてたから、今はずいぶんと良くなったって印象だな。４列１２時間は恐怖だが、地方からだと客少なくて２列分使えたりするからね。大阪東京とかの方が辛かったりする。

[@やまさん-t5t]

バスの紹介も良いのですが、フェリー移動はしないのですか⁉

[@寺山商事]

私の初めてのオリオンバス
なんの評判も聞かず、初めて乗ったオリオンバス（東京⇒仙台）の夜行が、
途中さいたま新都心から乗って３０分以上遅れてお詫びなし、
だけど４列と聞いてたのになぜか３列使えないトイレ付車両という意味不明だった。
この動画を見る限り岡山までアップ、そこから本番みたいな流れ、
昔の夜行急行の座席と比べたら天国でしょう

[@けいくん-s3n]

格安バスだから仕方ないと思わないとね。
四国ならJRや伊予鉄のバスを
ちょっと高くても使うのが
やっぱり快適です。
格安バスだと途中で乗り換えとかあるし。

[@Hayase0119]

お疲れ様でした

[@黒磯電機商会]

トイレが無いのは地獄ですね(リハビリパンツの用意をせねば) あと『乾杯できない』(禁酒)ってのも｡

[@haruto7059]

長旅お疲れ様でした

[@tsubasa6417]

ありがとう！

[@yararasigeru3298]

ケツの肉が取れる夢見れそうですね(どうでしょう並感)

[@tsubasa6417]

はかた号二連泊したらそうなりますよ笑

[@carlston_no.11]

お疲れさまでした
私は先日渋谷から出雲大社まで深夜バス12時間20分乗りました
3列シート・耳栓・アイマスクで挑みましたが1時間半くらいしか寝られませんでした
本当に背中と腰とお尻がとんでもないことになりますね・・・

[@tsubasa6417]

それはお疲れ様です…
お尻やばいですよねマジで！

[@edokko3]

私も2010年に高知駅・東京駅直行のJR四国バスに乗りました。歩きお遍路で東京・四国間を移動するのですが、1泊代セーブできるので高速夜行バスは最適かと思い使いましたがその時だけで完全に懲り、75日前に予約購入すればJALやANAで1時間ちょっとのフライトで行けて、運賃も10,000円前後の飛行機移動に替えました。それこそ天国と地獄の差があります。真近にならないと予定の立たない人には無理ですけど。

[@にしどん-b8u]

深夜バスと夜行高速バスは、分類上別では？

[@きのこきのこ-j7p]

なによりもバス来た時の反応がオモロいw

[@hiro-hollys0617]

自分は過去に浜松町～鳥取間で、観光タイプの増便車(4列席)で11時間半という長旅を経験した事があります。4列席で長時間移動は辛いです。

[@tsubasa6417]

それは辛いですね。お疲れ様でした。

[@Yonaoshi-h8k]

福岡発、東京行きの、ORツアー高速バスは、約１６時間でした、しかも4列仕様、トイレ無し、休憩は5~6回でした、

[@u98machi]

博多駅筑紫口発18:30、バスタ新宿着翌朝10:00のオリオンバスに乗ってごらん。15時間半もバスに乗れるよ。トイレはないけど5回も休憩があるし、一応USBジャックとWifiがあるようだから、スマホがあれば暇つぶしくらいはできるけどね。ちなみにコトバスは鳴門で本線のバスに乗り換えて東京まで行くのよね。

[@teamtonton3366]

遅く出るはかた号に抜かれるんですね。

[@u98machi]

@@teamtonton3366 さん　オリオンバスの場合は新山口にも停車するんで、時間がかかるんですよ。

[@maruhiroya417]

@@u98machi 　
サンデン(ふくふく号)撤退の分をフォローしてますね。

[@u98machi]

@@maruhiroya417さん　新山のみ停車だから、完全なフォローとは言えないけど、山口からのお客さんを多少は拾ってるみたいね。（自分が乗車した日は新山から1人乗ってきたのよね）

[@chgun8254]

東京ー高知ならブルーメッツ号かなと思いました

[@zlmarhyu7685]

夜行バスの利点は安さ、それだけ。
やはり新幹線だね

[@エレベーター専用動画チャンネル]

夜行バスでも、安さを敢えて犠牲にし、質(睡眠に根本から徹底配慮)を極限まで求め、アメニティグッズも多いドリームスリーパーもありますが、四国方面へは運行していません…。新幹線が走れない時間帯に運行されます。
dreamsleeper.jp/

[@maruhiroya417]

今だとLCC、早め予約というハンデはあるけど。

[@佐藤弘幸-x7h]

トイレないと　つらいですね　自分は　高速バス乗った経験ないのですが　高速道路　自家用車で　走ってても　サービスエリア　パーキングエリア探すの大変なので　がみさんが　地獄と言っていたのがわかる