Очень грамотный, с очень большим опытом работы, всё очень доходчиво объясняющий человек. А главное безвозмездно, за спасибо. Так давайте скажем ему все вместе: Огромное СПАСИБО! Побольше таких людей!
Огромное Вам СПАСИБО !!!!!! Хоть и езжу уже на на российском автопроме-,но то как вы умеете- а если честно говоря чувствуете движки я рад, что есть такие люди как ВЫ ! Наиль Спасибо ВАМ.Спасибо за то , что другие чему нибудь у Вас научатся - парням это нужно ! Спасибо за Ваши труды и передачу знаний.Голосую за Вас.
Подскажите пожалуиста, дядя Наиль, отсоединяю провод от электро магнитного клапана машина работает хорошо, и проверил диафрагму на карбюраторе диофрагма хорошая, вот немогу наити причину, ,,и машина много жрет.
@@karbnail Наиль выручайте! все теже эффекты как на видео на винт качества и на сдредгивание фишки с ЭлМагКлапана реакции нет экономайзера мембрану тутже поменял эфеект остался двигатель хлопает в карб при резком нажатии на газ, двигло колбасит аж в корпус отдает чувствуется, т.к. сломалмя сток распылитель был поставлен из ремкомплекта от нивы в одну камеру с ним у меня провалы ушли при езком нажатии газ в палас Диафрагма экономайзера(лишнего помошника) стоит новая эффект остался, что делать?
Этот видеоролик можно смотреть много раз и никогда он не надоест, так как Наиль добрый человек - а как всем известно, доброта всегда будет притягательна !!!
Да у меня такая машинка, такие проблемы тоже есть! Единственная если какая проблема я смотрю ролики именно только вас, это самый простой ремонт и не чего сложного нет! Наиль Порошин хороший добрый человек спасибо большое дай бог вам здоровья
Моё почтение. Очень душевные ролики. Давно езжу на иномарке. Однако когда-то ездил на классике, карбюраторной. Ремонтировал карбюратор по Вашим роликам. Пересматриваю с удовольствием! Здоровья Вам.
Ребята мастер молодец, а те кто пишет про порядок и технологию как показал опыт, умное лицо сделают денег возьмут немерено а до ума так и не доделают. Был опыт 3 мастера перебирали карбюратор нечего сделать не могли. Нашел человека который при мне перебрал, рассказал в чем была проблема. И денег взял мало. Вот таким людям большое уважение. Автору большое спасибо и здоровья.
Здравствуйте пересмотрел все ваши ролики очень помогло.Перебрал старый карбюратор холостой ход не регулировался провод отсоединял машина не глохла, теперь с вашей помощью всё работает,остался не большой провал при нажатии акселаратора я думаю воздух подсасывает через подошву
Здравствуйте Наиль, была проблема мотор не ровно на холостом работал, это нечто как его тресло, снял картер эмр, проверил мембрану , странно - целая, новую пару месяцев назад ставил, ставлю картер мембрану и пружину назад, хорошо протягиваю, завожу мотор опять криво заработал и через по минуты все выровнялось, зашептал, ехать хорошо, очень плавно трогаться стал, вот на сколько это влиятельная вещь, по видимому картер эмр просто ослабился на винтах, и все не ровно было и провалы ушли ! Спасибо от души вам!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо большое дядя наиль вы мастер своего дела делаю всё как вы показываете и всё работает просто класс дай бог вам здоровья долгих лет не пропускайти съёмки Спасибо вам большое с уважением роман из Казахстана
Здраствуйте уважаемый Наиль! У моей машины такая же проблема вернее похожа, бывает когда регулирую качество топлива то очень хорошо слышно как меняются обороты двигателя ,но восном еле слышно как меняются обороты ,даже почти не слышно,но когда снимаю провод с электроклапана холостого хода двигатель глохнит.Чесно я уже замучался.Вотетот ваш сюжет посмотрел надеюсь ,что решу эту проблему.К карбюраторщикам уже не ежу ,перестал им доверять.Большу часть делаю сам с помощью ваших видеосюжетов,плохо что у нас в городе и думаю вообще в нашей стране таких мастеров как вы от бога нет.Большое вам спасибо!
Наиль спасибо большое за ваш труд.2 дня мучился с аналогичной проблемой на сто ничего не могли найти вчера посмотрел это видео проверил ЭМР у меня тоже мембрана полопалась заменил на новую двигатель ровно заработал и на винт стала реагировать а до этого на всю завернешь винт качества она даже лучше работала чем на открученном.спасибо большое вы МАСТЕР!!!
Дядя Наиль, спасибо за ваши видеоуроки! Вчера столкнулся с точно такой проблемой,, незнал в чем дело, весь карбюратор продул, бесполезно. Сегодня нашел это видео, поменял диафрагму и все снова заработало!
Здравствуйте! у меня машина не с карбюратором но наткнулся на Ваши ролики!)) все довольно таки доступно рассказано! хорошее дело делаете! успехов на канале, больше подписчиков!!!!
Благодарю Вас Наиль, за ваши видео и вашу работу! С помощью ваших видео стал сам разбираться в карбюраторах солекс, ну конечно не без своих первоначальных знаний и умений. Сегодня звонил Вам из Московской области, уточнить по поводу проводка под винтом количества топлива, оказалось он не нужен. Тоже менял эту диафрагму, до этого были те же признаки что и на этой машине. Р.с. Очень приятный человек, свою работу знает! Здоровья Вам и удачи!
Уважаемый Наиль Порошин, спасибо Вам большое за ваши видео-записи, без Вас я так бы и не узнал про карбюратор ничего. Ездил и тратил деньги в авто-сервисах. Большое Вам спасибо !!!
Здраствуйте Дядя Наиль! Вот смотрю все Ваши видео ролики и понимаю, сколько труда в них вложено для нас. Спасибо Вам большое, за Ваши труди, крепкого здоровья, удачи, хорошего настроения и С Богом!!!
зёма!!! ты красава блин!!! я тут ( дело случая, пересел на 2109 и встрял на дороге, хорошо карефаны оттащили на длинной веревке до дома) какроче ты склифа нужная!! тебе респект из лютой сибири!!!
Уважаемый Наиль, огромное Вам СПАСИБО за ваши ролики. Они дают возможность не слушать умничания псевдоспециалистов, не выбрасывать деньги на ветер, не получая желаемого результата, а самому настроить свою машину с максимальной отдачей, оперативно устранять неисправности в пути и вообще понимать - что там творится под капотом!!!!!!=))))
Ну был я у вас на канале ,да действительно очень "поучительно " и все понятно и даже при полном молчании автора.Да вы действительно не "загинаете " носики в разные камеры и ваше видео очень нужны автолюбителям ,судя по количеству просмотров и снято очень красиво как на дискотеке Продолжайте в том же духе .
Дядь Наиль спасибо Вам огромное, золотой вы человек! один в один мои симптомы, Все починил в семь секунд благодаря Вам!!! Дай Вам Бог здоровья!!! от души!!!
Спасибо Наиль Мухамедович! Наконец то я нашел этот самый ролик! Та самая беда и у меня на десятке, только недавно ее купил, и еще если можно, у меня оборван провод по самый корень с датчика винта , его очень сложно менять? Пока особо разбирать карбюратор боюсь, хотя вроде после дизеля ничего там страшного нет, я смотрел ролик про карбюратор 21083 31, вот те самые ньюансы и пугают, серги , тяги, боюсь протобанить)))). Спасибо вам за ваши ролики, дай бог здоровья! Да, еще, смотрел умника по поводу ЭМР, Сергей Светлов, не могу понять, зачем фраза "специально для Наиля Порошина"? В обзоре карбюратора 83 31 у вас все описано намного лучше и понятнее, а это порода людей, которые хотят чего-то добиться за счет выставления себя умниками на фоне других, это пустозвоны, а вам большое спасибо!!!!!!!!!!! Снимайте ваши ролики, они очень нужны людям, а на шавок всяких внимания не обращайте, завистники будут всегда, а кроме как гадить они ничего больше не умеют!!!!
Здравствуйте дорогой дядя Наиль! Купил новый карб 53-20 питерской сборки. Проехал 500км и сдохла мембрана. У вас к сожелению сразу не нашел этого видео догадался сам. Но все равно спасибо Вам огромное за остальные ролики благодаря которым я имею хоть какое то понятие что такое карб. и как с ним бороться. Спасибо что вы у нас есть!
дорогой Порошин верим и запоминаем, я на его ролика старений жигуль сделал, у меня такие же свечи были и вакуумный усилитель тормозов неисправный был. вв провода подшипник трамблёра без люфта должен быть , бегунок и крышку трамблёра, это все расходники, потом ставьте дорогие хорошие свечи и при верном зажигании будет вам счастье.
Голос и манера говорить как у Евгения леонова.очень похож.смотрю ваши видео, учюсь,у меня такой же карбюратор на Опель рекорде , очень хороший карбюратор думал не потянет на двух литровом двигателе,но ничего всё хорошо.доводить правда пришлось.заводится в любой мороз.спасибо за науку.
Наль,Такая беда с холостыми. 21083. Обороты плавают,но: Заводится не хорошо(пока 1 раз на газ не нажмешь не заведется). Проверили все прокладки поменял затянул моментом(коллектор между карбом и между гбц и тд.)Все шланги новые,не рваные.вут не пропускает. Карбюратор дааз новый(оригинал по виду). Все продуто прочищенно.мембраны все целые.Трамблер тоже не так давно менялся. При Закручивании винта качества-машина глохнет. при откручивании нет! при всем при этом при снятии с клапана все глохнет.
Здраствуйте дед Найль извените что поздно пишу вам у меня такая вапрос заводиться машина хорошо тянет хорошо но машина когда греейтся глохнет оборотов не держит иногда поднимается за ране спасибо дед Наиль самый хорошый видео это ваша долго живите дед Наиль я из Казахстана город Карашанда.
Спасибо деда Наиль за материал!!! Надо тоже проверить. Сегодня не подсосе до хаты доехал, открыл капот, а там!!! Фильтр почти без бензина!!! Может клапан заклинило в поплавковой камере. Завтра проверю.
Уважаемый Иван ,.вот по звуку и по тому как происходит процесс истекания топлива ч /з систему хх мастер сразу стал искать причину в дф ЭМР и не ошибся и вы все это видели Мои ролики никогда не фальсифицируются и я делаю ремонт вместе с вами
Спасибо за подсказку! У меня оказалась похожая проблема (была бракованная диафрагма ЭМР), ваше видео помогло мне найти причину, сегодня поставил другую диафрагму и всё заработало как надо. Теперь буду знать о влиянии ЭМР на работу холостого хода.
Сергей ,.ЭМК должен быть затянут и быть рабочим может он при срабатывании не запирает жиклер и дв не глохнет ,может раковина в седле клапана ,может 2я кам приоткрыта много и травит топливо из 2й ,.ты ее рукой закрой что происходит ? Зайди ко мне в скайп и быстро разрулим ситуацию
Все трубки проверил, воздух не просачивается через них,тормозной шланг проверил, тоже норма, в карбюраторе тоже проверил как жиклеры, так и ускорительный насос, все в порядке, правда не проверил клапан ЭПХХ. Может вы что подскажите, а то ездил к карбюраторщику, но он как то с неохотой проверил то что я проверил до него, закрыл, и сказал все Хоккей ! ))
Спасибо огромное!!!!! У меня наверное тоже такая проблема. Сегодня купил карбюратор поставил выдернул провод от магнитного клапана а машина все равно работает?
Молодцом! Машина УАЗ 452 у. К сожалению диафрагма только на вакуумном регуляторе опережения зажигания. Подписался на канал. Буду искать ответ в Ваших других видео.
Наиль здравствуйте, карбюратор Солекс, стоит на Ниве. Холостой ход ровный, при езде так же все нормально, иногда с низов бывает по дяргивание, винт качестве не реагирует почти ни как,он закручен полностью, если начинаю откручивать немного обороты падают хх, но машина едет только при полностью закрученном винте, все остальное проверял все впорядке, ни знаю куда ещё лезть.
Здравствуйте Наиль. Я пересмотрел все ваши ролики, по ним настраивал своего жигуля и помогал друзьям даже). Сначало ездил на Вебере 2101, сделал из него конфетку, машина просто шептала. Потом перешел на 21083, захотелось меньшего расхода. Карбюратор мне отдал знакомый,считал что он мертвый. И опять таки по вашим роликам я его сделал, настроил, и даже добился расхода в 7 литров (машина 21011 1,3). Все удивлялись, хозяин карба даже начал намекать на возврат)). Но вот наступила проблема для меня оказавшаяся не выполнимой. Я пересматривал ваши ролики надеясь найти решение. Машина работает не стабильно при закрученом винте качества, количества и отключеном ЭМКХХ. Сразу говорю ролики смотрел внимательно, в первую камеру не льет не капли, сухая абсолютно. При откручивании ЭМКХХ машина глохнет. ГДС работает вроде нормально, к динамике вопросов нет, хотя расход вырос. Мемрану ЭМР заменил, карбюратор чищеный и прдутый несколько рас. Фланец немного выгнут, но совсем не значительно, нужно очень присматриваться прилаживая линейку что бы увидеть зазор. Очень надеюсь наваш совет. Вот решил Вам написать, так как даже представить не могу откуда она берет бензин что бы работать при закрытых каналах ХХ, ведь никуда не льет.
Здравствуйте Наиль у меня недавно была такая же ситуация порвалась мембрана, и соответственно пропал хх, но благодаря вашим роликам я нашел причину и сделал карбюратор. Спасибо вам, удачи.
Уважаемый Кука ,мне на этот вопрос за день приходиться раз 5 6 отвечать Ну значит кто помогает работать холостому ходу и подливает топливо в систему А подождите у вас карбюратор то 2105 или 2107 если первый то может такое быть т к нет ЭМК просто возьмите и сделайте немного побогаче хх и у вас может пропасть это явление
Добрый вечер)Посмотрев ваши видео решил рискнуть и полезть сам отремонтировать!Не для ради экономии а страшно уж как хочу научиться.Уже 3я машина и все карбюраторные....и все к карбюраторщикам езжу))Подскажите пожалуйста.В общем:Славута карб.До установки ГБО машина работала на бензине шикарно....как установили газ(врезка)так и перестала на бензине работать(холостых нет.....только на подсосе и то рывки какие то....подсос убираю глохнет.)Сегодня тепло думаю дай посмотрю,снимаю верхнюю часть карба.,выкрутил воздушные,топливные жиклеры продул(чистые были)вытянул носик воздух через него идет,проверил клапан электр.собрал все назад нажимаю на тросик газа а бензин не брызгает из носика(((Вытянул его попробовал а бенз и без него не идет......Где искать,что снимать?если есть у вас вайбер то я мог бы фото скинуть жиклеров .Украина.
Спасибо вам огромное, сделал всё как вы показали(кстати очень и очень даже доходчиво) и всё сразу заработало. Ещё раз огромнейшее спасибо, продолжайте в том же духе!)
Большое спасибо за ваше доходчивое разъяснения всё доходчиво один вопрос, уровень нормальный холосты́е держет начинаеш добавлять обороты глохнет.помогите разобраться.
Да Спасибо за видео - было у меня такое) что машина вела себя как на этом видео ) раньше не знал что виноват ЭМР ) поэтому купил рем комплект для карба и все что было в нем поставил на свой карбюратор) и все Прекрасно работает))
Здравствуйте Наиль, у меня такой вапрос! У вас голова не болит в таком возросте?а так вы молодец!а по нашему по молодежски вы просто красава так держать.
Дядь Наиль подскажите пожалуйста На холостом ходу работает отлично,заводится хорошо но есть провалы когда едешь. Поменял жеклеры,фильтр, прочистил карбюратор Не помогло😢
Вот такая ситуация у меня. Я сейчас поменял электроклапан, поставил новый. Менял из за жиклера . Почему то,начинает отвратительно ехать(провалы бешеные, до открытия второй камеры), снимаешь электроклапан, жиклер остаётся внутри, соответственно довольно не легко его достать, такая беда уже второй раз дня за три наверно. Сейчас поставил новый, жиклер на 6ем стоит 40,машина поехала просто отлично, но холостой отвратительный, и при снятии питания с клапана, так же не глохнет, как в ролике, даже поднимает обороты. Но самое то главное, что на старом клапан, глохнет!
Уважаемый Наиль Муххамедович! Хотел спросить про чистку свечей. Вот, к примеру, как на видео - все в копоти. Но, допустим, нету пескоструйки. Но уже отрегулирован двигатель. Не будет ли эквивалентным вкрутить эти черные свечи и поездить пару часов на мощностных режимах? Насколько хорошо свечи самоочистятся и станут пригодными? Заранее спасибо!
Уважаемы Наиль,здравствуйте!такая проблема таврия 1.1 карбюратор 21081по причине черезмерного прогиба фланца был заменен на новый ДААЗ 21083, начался как говорят "провал" при открытии дросселя и при резком и медленном наборе скорости. (ЭМК работает двигатель глохнет когда снять клему.)Мало того нет "горки"есть только обогащеная и богатая смесь.(двигатель работает ровно)перекинул все жиклеры, мембранки со старого ничего не изменилось.грешил на зазор 2-й камеры,(что нет своевр. увеличения угла зажиг.) после увеличения зазора горка появилась но обороты не убираются, нет золотой середины.Еще заметил что из клапана ЭМР при снятой диафр. течет топливо.должен ли он герметично закрываться и может ли это все быть взаимосвязано?Спасибо.
Спасибо большое вам Наиль! Еще в детстве, когда я смотрел Виннипуха, в вашей озвучке, вы уже были моим кумиром
@Олег Титов Евгений Леонов озвучивал)
Как теперь перестать слышать озвучку Винни-Пуха?
@@АндрейБелый-п2ф 😄👍
Плохой слух у тебя,это Леонов,об этом знают все,неудачная вышла шутка,Наиль отличный мастер.
😂
Очень грамотный, с очень большим опытом работы, всё очень доходчиво объясняющий человек. А главное безвозмездно, за спасибо. Так давайте скажем ему все вместе: Огромное СПАСИБО! Побольше таких людей!
Огромное Вам СПАСИБО !!!!!! Хоть и езжу уже на на российском автопроме-,но то как вы умеете- а если честно говоря чувствуете движки я рад, что есть такие люди как ВЫ ! Наиль Спасибо ВАМ.Спасибо за то , что другие чему нибудь у Вас научатся - парням это нужно ! Спасибо за Ваши труды и передачу знаний.Голосую за Вас.
Спасибо огромное ОЛЕГ !!!
Подскажите пожалуиста, дядя Наиль, отсоединяю провод от электро магнитного клапана машина работает хорошо, и проверил диафрагму на карбюраторе диофрагма хорошая, вот немогу наити причину, ,,и машина много жрет.
Наиль Порошин добрый вечер,такой вам вопрос можноли за место магнитного клапана,зделоть глухую заглушку,вид топлива пропан
Так на импортных авто такого класса то же самое...
@@karbnail Наиль выручайте! все теже эффекты как на видео на винт качества и на сдредгивание фишки с ЭлМагКлапана реакции нет экономайзера мембрану тутже поменял эфеект остался двигатель хлопает в карб при резком нажатии на газ, двигло колбасит аж в корпус отдает чувствуется, т.к. сломалмя сток распылитель был поставлен из ремкомплекта от нивы в одну камеру с ним у меня провалы ушли при езком нажатии газ в палас
Диафрагма экономайзера(лишнего помошника) стоит новая эффект остался, что делать?
Этот видеоролик можно смотреть много раз и никогда он не надоест, так как Наиль добрый человек - а как всем известно, доброта всегда будет притягательна !!!
Спасибо! Благодаря Вашим роликами,с карбом, вообще нет проблем! Ремонтирую сам.
Да у меня такая машинка, такие проблемы тоже есть! Единственная если какая проблема я смотрю ролики именно только вас, это самый простой ремонт и не чего сложного нет! Наиль Порошин хороший добрый человек спасибо большое дай бог вам здоровья
Моё почтение. Очень душевные ролики. Давно езжу на иномарке. Однако когда-то ездил на классике, карбюраторной. Ремонтировал карбюратор по Вашим роликам. Пересматриваю с удовольствием! Здоровья Вам.
Всего наилучшего вам, уважаемый Наиль! Смотрю ролики, применяю на практике в гараже =)
Вы гений! всё гениальное - просто как говориться! Удивительно!!!
Ребята мастер молодец, а те кто пишет про порядок и технологию как показал опыт, умное лицо сделают денег возьмут немерено а до ума так и не доделают. Был опыт 3 мастера перебирали карбюратор нечего сделать не могли. Нашел человека который при мне перебрал, рассказал в чем была проблема. И денег взял мало. Вот таким людям большое уважение. Автору большое спасибо и здоровья.
Дядя Наиль Спасибо большое тебе,вот сегодня с этой проблемой столкнулся!Всех Благ Тебе!Живи долго!
Здоровья вам Наиль Мухамедович
Спасибо за подсказку товарищ Наиль. Завтра буду смотреть. По всей видимости такая же болячка.
Здравствуйте пересмотрел все ваши ролики очень помогло.Перебрал старый карбюратор холостой ход не регулировался провод отсоединял машина не глохла, теперь с вашей помощью всё работает,остался не большой провал при нажатии акселаратора я думаю воздух подсасывает через подошву
Здравствуйте Наиль, была проблема мотор не ровно на холостом работал, это нечто как его тресло, снял картер эмр, проверил мембрану , странно - целая, новую пару месяцев назад ставил, ставлю картер мембрану и пружину назад, хорошо протягиваю, завожу мотор опять криво заработал и через по минуты все выровнялось, зашептал, ехать хорошо, очень плавно трогаться стал, вот на сколько это влиятельная вещь, по видимому картер эмр просто ослабился на винтах, и все не ровно было и провалы ушли ! Спасибо от души вам!!!🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо большое дядя наиль вы мастер своего дела делаю всё как вы показываете и всё работает просто класс дай бог вам здоровья долгих лет не пропускайти съёмки Спасибо вам большое с уважением роман из Казахстана
Здраствуйте уважаемый Наиль! У моей машины такая же проблема вернее похожа, бывает когда регулирую качество топлива то очень хорошо слышно как меняются обороты двигателя ,но восном еле слышно как меняются обороты ,даже почти не слышно,но когда снимаю провод с электроклапана холостого хода двигатель глохнит.Чесно я уже замучался.Вотетот ваш сюжет посмотрел надеюсь ,что решу эту проблему.К карбюраторщикам уже не ежу ,перестал им доверять.Большу часть делаю сам с помощью ваших видеосюжетов,плохо что у нас в городе и думаю вообще в нашей стране таких мастеров как вы от бога нет.Большое вам спасибо!
Наиль спасибо большое за ваш труд.2 дня мучился с аналогичной проблемой на сто ничего не могли найти вчера посмотрел это видео проверил ЭМР у меня тоже мембрана полопалась заменил на новую двигатель ровно заработал и на винт стала реагировать а до этого на всю завернешь винт качества она даже лучше работала чем на открученном.спасибо большое вы МАСТЕР!!!
спасибо вам за то что научились .мне приятно
Дядя Наиль, спасибо за ваши видеоуроки! Вчера столкнулся с точно такой проблемой,, незнал в чем дело, весь карбюратор продул, бесполезно. Сегодня нашел это видео, поменял диафрагму и все снова заработало!
Здравствуйте! у меня машина не с карбюратором но наткнулся на Ваши ролики!)) все довольно таки доступно рассказано! хорошее дело делаете! успехов на канале, больше подписчиков!!!!
Благодарю Вас Наиль, за ваши видео и вашу работу! С помощью ваших видео стал сам разбираться в карбюраторах солекс, ну конечно не без своих первоначальных знаний и умений.
Сегодня звонил Вам из Московской области, уточнить по поводу проводка под винтом количества топлива, оказалось он не нужен.
Тоже менял эту диафрагму, до этого были те же признаки что и на этой машине.
Р.с. Очень приятный человек, свою работу знает! Здоровья Вам и удачи!
Спасибо большое Наиль, золотой Вы человек. Всё так популярно рассказываете,дурак поймёт...... спасибо.
Жека понял спасибо !!!!!!
Уважаемый Наиль Порошин, спасибо Вам большое за ваши видео-записи, без Вас я так бы и не узнал про карбюратор ничего. Ездил и тратил деньги в авто-сервисах. Большое Вам спасибо !!!
Добра вам,дядя Наиль!Очень помогаете!Привет со Львова!!!!
Здраствуйте Дядя Наиль! Вот смотрю все Ваши видео ролики и понимаю, сколько труда в них вложено для нас. Спасибо Вам большое, за Ваши труди, крепкого здоровья, удачи, хорошего настроения и С Богом!!!
Хорошо когда есть такие люди спасибо что Вы есть.
зёма!!! ты красава блин!!! я тут ( дело случая, пересел на 2109 и встрял на дороге, хорошо карефаны оттащили на длинной веревке до дома) какроче ты склифа нужная!! тебе респект из лютой сибири!!!
Уважаемый Наиль, огромное Вам СПАСИБО за ваши ролики. Они дают возможность не слушать умничания псевдоспециалистов, не выбрасывать деньги на ветер, не получая желаемого результата, а самому настроить свою машину с максимальной отдачей, оперативно устранять неисправности в пути и вообще понимать - что там творится под капотом!!!!!!=))))
Очень все хорошо объяснил. Сейчас только подписался ,смотрю ролики , очень поучительная. У тоже проблемы Хх на 2104
Ну был я у вас на канале ,да действительно очень "поучительно " и все понятно и даже при полном молчании автора.Да вы действительно не "загинаете " носики в разные камеры и ваше видео очень нужны автолюбителям ,судя по количеству просмотров и снято очень красиво как на дискотеке Продолжайте в том же духе .
Дядь Наиль спасибо Вам огромное, золотой вы человек!
один в один мои симптомы, Все починил в семь секунд благодаря Вам!!!
Дай Вам Бог здоровья!!!
от души!!!
Спасибо Дима спасибо дорогой !!!!!!!
в каждом городе нужен такой мастер
Спасибо Наиль Мухамедович! Наконец то я нашел этот самый ролик! Та самая беда и у меня на десятке, только недавно ее купил, и еще если можно, у меня оборван провод по самый корень с датчика винта , его очень сложно менять? Пока особо разбирать карбюратор боюсь, хотя вроде после дизеля ничего там страшного нет, я смотрел ролик про карбюратор 21083 31, вот те самые ньюансы и пугают, серги , тяги, боюсь протобанить)))). Спасибо вам за ваши ролики, дай бог здоровья! Да, еще, смотрел умника по поводу ЭМР, Сергей Светлов, не могу понять, зачем фраза "специально для Наиля Порошина"? В обзоре карбюратора 83 31 у вас все описано намного лучше и понятнее, а это порода людей, которые хотят чего-то добиться за счет выставления себя умниками на фоне других, это пустозвоны, а вам большое спасибо!!!!!!!!!!! Снимайте ваши ролики, они очень нужны людям, а на шавок всяких внимания не обращайте, завистники будут всегда, а кроме как гадить они ничего больше не умеют!!!!
Благодаря вашим фильмам у меня двс прям шепчет👍 спасибо за полезные ролики! Так держать
Оооо рахмет НАЙЛ ага Узак омир суриниз ауырманыз Из КАЗАХСТАНА.
Большое СПАСИБО за вашу помощь Наиль Порошин.
Здравствуйте дорогой дядя Наиль! Купил новый карб 53-20 питерской сборки. Проехал 500км и сдохла мембрана. У вас к сожелению сразу не нашел этого видео догадался сам. Но все равно спасибо Вам огромное за остальные ролики благодаря которым я имею хоть какое то понятие что такое карб. и как с ним бороться. Спасибо что вы у нас есть!
по моему в Пттере нет таких карбюраторов
Фирма Пекарь! Вспомнил!
Наиль класные ролилики, много поучительного, и много интересного даже то что раньше не знал вы показали и научили спасибо вам.
дорогой Порошин верим и запоминаем, я на его ролика старений жигуль сделал, у меня такие же свечи были и вакуумный усилитель тормозов неисправный был. вв провода подшипник трамблёра без люфта должен быть , бегунок и крышку трамблёра, это все расходники, потом ставьте дорогие хорошие свечи и при верном зажигании будет вам счастье.
Блин! Я пол месяца ума дать не мог, свечи черные, хх такой же как тут. Огромное спасибо д. Наиль!!!
Уважаемый НАИЛЬ , СПАСИБО.!!!
Наиль классный вы мастер спасибо Вам от души не болейте
Голос и манера говорить как у Евгения леонова.очень похож.смотрю ваши видео, учюсь,у меня такой же карбюратор на Опель рекорде , очень хороший карбюратор думал не потянет на двух литровом двигателе,но ничего всё хорошо.доводить правда пришлось.заводится в любой мороз.спасибо за науку.
Спасибо! Просто и доходчиво!
Дядя Наиль спасибо за видео. Понемножку учусь уму разуму, на своей машинке проверю.
Наиль спасибо большое .все работает.здоровья и долгих лет
Класс! Спасибо за ваши видео
Благодарю Вас Наиль! Завтра разберу!
Наль,Такая беда с холостыми.
21083.
Обороты плавают,но:
Заводится не хорошо(пока 1 раз на газ не нажмешь не заведется).
Проверили все прокладки поменял затянул моментом(коллектор между карбом и между гбц и тд.)Все шланги новые,не рваные.вут не пропускает. Карбюратор дааз новый(оригинал по виду). Все продуто прочищенно.мембраны все целые.Трамблер тоже не так давно менялся.
При Закручивании винта качества-машина глохнет. при откручивании нет! при всем при этом при снятии с клапана все глохнет.
Молодец реальный мастер!
Спасибо,Наиль! Поменьше уставайте показывать одно и то же))) А то как же мы без ВАС)
Наилю, респект, плохо , люди не могут разо в карбюратор е которому, уже , сорок лет.
Здраствуйте дед Найль извените что поздно пишу вам у меня такая вапрос заводиться машина хорошо тянет хорошо но машина когда греейтся глохнет оборотов не держит иногда поднимается за ране спасибо дед Наиль самый хорошый видео это ваша долго живите дед Наиль я из Казахстана город Карашанда.
просто может травить из переходной 2й камеры поэтому попробуйте уменьшить ж хх и будет глохнуть
Мастер, что тут скажешь!
Наиль ты красавчик вот она моя проблема побежал делать
Спасибо деда Наиль за материал!!! Надо тоже проверить. Сегодня не подсосе до хаты доехал, открыл капот, а там!!! Фильтр почти без бензина!!! Может клапан заклинило в поплавковой камере. Завтра проверю.
Сделал всё как показывали все получилось огромное спасибо
Хорошее видео!)) Если бы еще некоторые очень умные люди не задавали очень глупые вопросы .....Вам...!)))) Здоровья Вам и новых видиороликов ...
Уважаемый Иван ,.вот по звуку и по тому как происходит процесс истекания топлива ч /з систему хх мастер сразу стал искать причину в дф ЭМР и не ошибся и вы все это видели Мои ролики никогда не фальсифицируются и я делаю ремонт вместе с вами
посмотрел много ваших роликов,сегодня разобрал и продул карбюратор...Всё получилось,спасибо...
Спасибо за подсказку! У меня оказалась похожая проблема (была бракованная диафрагма ЭМР), ваше видео помогло мне найти причину, сегодня поставил другую диафрагму и всё заработало как надо. Теперь буду знать о влиянии ЭМР на работу холостого хода.
Сергей ,.ЭМК должен быть затянут и быть рабочим может он при срабатывании не запирает жиклер и дв не глохнет ,может раковина в седле клапана ,может 2я кам приоткрыта много и травит топливо из 2й ,.ты ее рукой закрой что происходит ? Зайди ко мне в скайп и быстро разрулим ситуацию
СПАСИБО!!!! Первое видео и то что мне было нужно!!!
Все трубки проверил, воздух не просачивается через них,тормозной шланг проверил, тоже норма, в карбюраторе тоже проверил как жиклеры, так и ускорительный насос, все в порядке, правда не проверил клапан ЭПХХ. Может вы что подскажите, а то ездил к карбюраторщику, но он как то с неохотой проверил то что я проверил до него, закрыл, и сказал все Хоккей ! ))
Лечил свою старушку по вашим роликам,понемногу вызоравлевает. Спасибо за советы.
Спасибо огромное!!!!! У меня наверное тоже такая проблема. Сегодня купил карбюратор поставил выдернул провод от магнитного клапана а машина все равно работает?
Нашли проблему
Молодец, Мужик!! Все разжевал и показал!
Молодцом! Машина УАЗ 452 у. К сожалению диафрагма только на вакуумном регуляторе опережения зажигания. Подписался на канал. Буду искать ответ в Ваших других видео.
Наиль здравствуйте, карбюратор Солекс, стоит на Ниве.
Холостой ход ровный, при езде так же все нормально, иногда с низов бывает по дяргивание, винт качестве не реагирует почти ни как,он закручен полностью, если начинаю откручивать немного обороты падают хх, но машина едет только при полностью закрученном винте, все остальное проверял все впорядке, ни знаю куда ещё лезть.
Здравствуйте Наиль. Я пересмотрел все ваши ролики, по ним настраивал своего жигуля и помогал друзьям даже). Сначало ездил на Вебере 2101, сделал из него конфетку, машина просто шептала. Потом перешел на 21083, захотелось меньшего расхода. Карбюратор мне отдал знакомый,считал что он мертвый. И опять таки по вашим роликам я его сделал, настроил, и даже добился расхода в 7 литров (машина 21011 1,3). Все удивлялись, хозяин карба даже начал намекать на возврат)). Но вот наступила проблема для меня оказавшаяся не выполнимой. Я пересматривал ваши ролики надеясь найти решение.
Машина работает не стабильно при закрученом винте качества, количества и отключеном ЭМКХХ. Сразу говорю ролики смотрел внимательно, в первую камеру не льет не капли, сухая абсолютно. При откручивании ЭМКХХ машина глохнет. ГДС работает вроде нормально, к динамике вопросов нет, хотя расход вырос. Мемрану ЭМР заменил, карбюратор чищеный и прдутый несколько рас. Фланец немного выгнут, но совсем не значительно, нужно очень присматриваться прилаживая линейку что бы увидеть зазор. Очень надеюсь наваш совет.
Вот решил Вам написать, так как даже представить не могу откуда она берет бензин что бы работать при закрытых каналах ХХ, ведь никуда не льет.
я согласен вам помочь , но вам надо мне позвонить Писать я буду долго и это нудно
на вайбер или скайп, в удобное время для Вас.
И мы вас любим и уважаем
Здравствуйте Наиль у меня недавно была такая же ситуация порвалась мембрана, и соответственно пропал хх, но благодаря вашим роликам я нашел причину и сделал карбюратор. Спасибо вам, удачи.
Побольше бы таких мастеров как вы Наиль!
Уважаемый Кука ,мне на этот вопрос за день приходиться раз 5 6 отвечать Ну значит кто помогает работать холостому ходу и подливает топливо в систему А подождите у вас карбюратор то 2105 или 2107 если первый то может такое быть т к нет ЭМК просто возьмите и сделайте немного побогаче хх и у вас может пропасть это явление
Добрый вечер)Посмотрев ваши видео решил рискнуть и полезть сам отремонтировать!Не для ради экономии а страшно уж как хочу научиться.Уже 3я машина и все карбюраторные....и все к карбюраторщикам езжу))Подскажите пожалуйста.В общем:Славута карб.До установки ГБО машина работала на бензине шикарно....как установили газ(врезка)так и перестала на бензине работать(холостых нет.....только на подсосе и то рывки какие то....подсос убираю глохнет.)Сегодня тепло думаю дай посмотрю,снимаю верхнюю часть карба.,выкрутил воздушные,топливные жиклеры продул(чистые были)вытянул носик воздух через него идет,проверил клапан электр.собрал все назад нажимаю на тросик газа а бензин не брызгает из носика(((Вытянул его попробовал а бенз и без него не идет......Где искать,что снимать?если есть у вас вайбер то я мог бы фото скинуть жиклеров .Украина.
нет вайбера есть скайп POROSHINS
Когда будете ремонтировать и регулировать зажигание и карбюраторы на УАЗ, прошу Вас, выложить тоже на ютуб. Заранее благодарен.
Очень помогли, с меня лайк. Все ваши ролики смотрю.
Спасибо большое!
Разобрался сам без посторонней помощи. Привет из Украины.
Спасибо!!!Нашёл проблему!!)
Не человек а бог карбюраторов .... ! Так держать Наиль.
ОТ ДУШИ НАИЛЬ СМОТРЮ РОЛИКИ ПАМОГАЮТ ОПСАЛЮТНО ВСЕ
спасибо
Огромное ВАМ спасибо! Хорошим делом занимаетесь
Спасибо вам огромное, сделал всё как вы показали(кстати очень и очень даже доходчиво) и всё сразу заработало. Ещё раз огромнейшее спасибо, продолжайте в том же духе!)
Большое спасибо за ваше доходчивое разъяснения всё доходчиво один вопрос, уровень нормальный холосты́е держет начинаеш добавлять обороты глохнет.помогите разобраться.
Какой карбюратор
Юрий дорогой ,посмотрите пожалуйста ролик о летучем бензине и вам все станет ясно
Да Спасибо за видео - было у меня такое) что машина вела себя как на этом видео ) раньше не знал что виноват ЭМР ) поэтому купил рем комплект для карба и все что было в нем поставил на свой карбюратор) и все Прекрасно работает))
Здравствуйте Наиль, у меня такой вапрос! У вас голова не болит в таком возросте?а так вы молодец!а по нашему по молодежски вы просто красава так держать.
Когда будете ремонтировать и регулировать зажигание и карбюраторы на УАЗ и ГАЗ 53, прошу Вас, выложить тоже на ютуб. Заранее благодарен.
Супер мастер мужик просто Вит бога
Спасибо , постоянно смотрю ваши видосы , крутой канал , здоровья вам Дядя Наиль
Дядь Наиль подскажите пожалуйста
На холостом ходу работает отлично,заводится хорошо но есть провалы когда едешь.
Поменял жеклеры,фильтр, прочистил карбюратор
Не помогло😢
Красавчик мужчина.
Спасибо. Хороший урок. У меня похожая причина. И свечи черные и обороты растут при отключении клапана и нет холостых оборотов.
Спасибо огромное очень помогли !!!
огромное спасибо очень помогло ваше видео месяц ездил свечи засирало уже все попробовол ничего непомогало поменял диафрагму и все стало отлично
Вот такая ситуация у меня. Я сейчас поменял электроклапан, поставил новый. Менял из за жиклера . Почему то,начинает отвратительно ехать(провалы бешеные, до открытия второй камеры), снимаешь электроклапан, жиклер остаётся внутри, соответственно довольно не легко его достать, такая беда уже второй раз дня за три наверно. Сейчас поставил новый, жиклер на 6ем стоит 40,машина поехала просто отлично, но холостой отвратительный, и при снятии питания с клапана, так же не глохнет, как в ролике, даже поднимает обороты. Но самое то главное, что на старом клапан, глохнет!
Наиль вы лучший
Уважаемый Наиль Муххамедович! Хотел спросить про чистку свечей. Вот, к примеру, как на видео - все в копоти. Но, допустим, нету пескоструйки. Но уже отрегулирован двигатель. Не будет ли эквивалентным вкрутить эти черные свечи и поездить пару часов на мощностных режимах? Насколько хорошо свечи самоочистятся и станут пригодными? Заранее спасибо!
Уважаемы Наиль,здравствуйте!такая проблема таврия 1.1 карбюратор 21081по причине черезмерного прогиба фланца был заменен на новый ДААЗ 21083, начался как говорят "провал" при открытии дросселя и при резком и медленном наборе скорости. (ЭМК работает двигатель глохнет когда снять клему.)Мало того нет "горки"есть только обогащеная и богатая смесь.(двигатель работает ровно)перекинул все жиклеры, мембранки со старого ничего не изменилось.грешил на зазор 2-й камеры,(что нет своевр. увеличения угла зажиг.) после увеличения зазора горка появилась но обороты не убираются, нет золотой середины.Еще заметил что из клапана ЭМР при снятой диафр. течет топливо.должен ли он герметично закрываться и может ли это все быть взаимосвязано?Спасибо.