【2024年一部改良シエンタ】違いは20個！ 最上位ハイブリッドZとGを徹底比較
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- Опубліковано 29 тра 2024
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とても丁寧な説明でスピード、内容含めて解りやすかったです。
先日ディーラーにモデルチェンジ後直ぐにいき営業さんに説明を受けたばっかりですが、
gとzの相違点などよく調べられていてわかりやすい説明で参考になりました。
次回実車の走行時のレポートなどもお願いします。
寒冷地仕様にしてもリアのフグランプは標準では付きません。
別途申し込み（16500円）が必要です。
わかり易い説明ありがとうございます。参考になりました。
ちなみにちなみに、フロマージュはガソリンZでも選択出来ると思いますよ。
シエンタのトヨタチームメイトアドバイストパークは前は、93500円でしたが、改良後は66000円と値下がりしました。
また、ディスプレイオーディオの画質はチームメイトになれば高画質に成り凄く綺麗に映ります。
マジでか
パノラミックビュー標準装備になったからか
@@user-qp1op1vb6k さん
その通りですね。
トヨタチームメイトは絶対お勧めです。
私も一番欲しいオプションでした。
トップグレード300万越えはなぁ…
ならノア買えちゃうし…
シフトレバーに関してはトヨタの使いにくい（誤操作の起きやすい）シフトマチックよりもストレートを好む人も多いのではと思う
使い始めて１週間は駐車場とかで戸惑ったりしましたが…慣れると思いますし、最大の魅力は停止保持機能が電動パーキングブレーキみたいに使える所が良いですよ♪
形（前からの見た目）がダサすぎる。
おじいちゃんの車みたいと言われた。
角ばったカッコイイ、シエンタ出してほしい
女性が乗るなら良い車男にはやはり抵抗があるのではないか？