Да я не СПОРЮ- что ДСГ и турбина это по езде супер. НО блять НАДЁЖНОСТЬ и постоянная не уверенность в авто когда тулиш на дальняк с перспективой застрять где то в бобровой жопе где нет сервиса вобще не нравится.. Турбина тоже-редка какая больше 120 тыс ходит без гемора. ялично вобще не гонщик и мне двигателя атмосферного 2.0. хватает с головой.
Владимир Сизов ага seat 1.8t dsg7 ...сука на 40 ка тыс коробка под замену ...ну его нахуй это чудо ... хотя и едет бодро и расход отличный ...но блядь 40 тыс ...нахуй такие расходники ....
Были у меня несколько хонд и одна Акура МДХ. Шикарные, очень надёжные машины. Никаких корозий и тп. Потом был инфинити JX35, вот там да, пошла ржавчина свреху, в месте стыка лобового стекла и кузова, продал его.
Хонда хороший авто, с 0 до 158 000 км отьездил на такой, сейчас рав, но хонда лучше. Ни разу не подвела. Считаю, что самые удобные сидения у этой хонды.
Моя мать ездит на crv уже сменила 3 поколения , и у всех проблема с компрессором кондея. Первый раз хонда оплатила половину стоимости ремонта, это была crv 03 года и в 08 году пробег был 50 тыс км. , менять пришлось на официальном диллерe, вышло 1500$. Остальные компрессора на crv я менял по 300$у местного дяди Васи
Была у меня такая праворулечка, в кузове RD1- сказка, а не машина. Передняя подвеска как у Жигулей - рычаги, шаровые, сайленблоки. Двигатель 16ти клапанник, но регулируются клапана элементарно, как на тех же Жигулях. Очень комфортная, шустрая, теплая, экономичная - едет -то как переднеприводная, а задок редко подключается. Короче до сих пор вспоминаю с теплотой эту машинку!
У меня хонда фит (джаз по вашему), была указанная в обзоре проблема с компрессором кондиционера. Дело в том, что он расположен очень низко и при езде по нашим лужам туда попадает грязь и он начинает издавать шипящий звук. Лично я решил данную проблему путем замены подшипника на валу кондиционера ибо именно он и выходит из строя. Стоимость его 300 российских рублей. С момента замены уже проехал порядка 60 т км. Только осел из-за подшипника за 300 р будет менять весь компрессор( Это не слабости хонды, это дураки и дороги.
Еще нужно сказать что проблема не только в пружинах задней подвески, на дорестайлинговых моделях проседает сам кузов, если его сильно нагружать. Предел грузоподъемности СРВ по моему мнению это 4 взрослых (не жирных) черовека и два чемодана в багажнике. Чтобы продлить жизнь муфте компрессора кондиционера нужно менять штатное реле фирмы OMRON на MITSUBA. Такую рекомендацию ХМР давала дилерам. Масло в АКПП по заводу нужно менять каждые 45000 км, а не 60 как ты сказал. Лучше не ездить на нем больше 30000 км, тут как и с масло ДВС, заводской ресурс немного завышен, особенно для России!
Хонда СРВ тема,у меня 2007 года,ездию седьмой год,ни подвела ни разу,один раз менял только пружины задние не дорого,если буду менять машину то только на СРВ 2012 года в томже третье кузове
За 650 это будет после аварии, а так готовить не меньше 770. Но это того стоит. Владею с 2009 и менять не собираюсь так как нет смысла, на достойный вариант нужно в наши дни не меньше 1,5 миллиона.
Приятный, интеллигентный обзор, без лишней мишуры, что нынче на ютубе редкость. Единственное пожелание, всё же поглубже изучать предмет обзора, есть важные вещи касающиеся 90% CR-V, о которых не сказано, такие как растягивающаяся цепь, износ выпускного рапредвала и т.д. Так же, на мой взгляд, мало внимания особенностям авто, выделяющих его на фоне конкурентов, к примеру система полного привода DPS. Еще смутила информация о "слабости" в отношении коррозии и скромных возможностях на "бездорожье". Но в целом жирный плюс! Спасибо!
У знакомых крузак стуканул за 30000. Этим все сказано. А знакомые мастера говорят что крузаки от 15-16 года говно и нет ни одного, который за 100к выхаживал нормально. ... и этим все сказано
@@user-eo1ni5nu5n Говорит еще как. У закомого Пассат цц на 120к развалился от слова совсем. Сдох и мотор и коробка. Сдал на разборку за копейки!!! У его жены Ауди q какая-то тоже сдохла коробка примерно на 100. Еще у одного на санта фе мотор сдох на 150. У другого на 120. Они все обслуживали машины по регламенту. У соседа на ауди q на 80 пропала компрессия совсем в цилиндре. У тестя мерен на 120 сказал прощай. Эти все меняли моторы целиком без капиталки. Толи мой старый цивик пробежал уже 300к и пройдет еще тыщ 100.
владею такой 3 года машина 2008г.в. 2.4л максималка.. пробег 210т.км. коррозии нет ( не МО)! автор забыл рассказать об одном существенном минусе (у кого был или есть этот автомобиль в курсе) вечная головная боль с выпускным распредвалом (я сменил распредвал в 200т.км.. но есть случаи что меняют и на гарантийном ещё пробеге), причём банально заводская недоработка и на это не влияет масло, интервал замены, регулировка клапанов!(проверенно личным опытом) всё остальное один большой плюс машинка достойна уважения!
В России его найти практически не возможно. Официально Хонда отказывается поставлять нам дизеля из за плохой саляры! Еще есть дизель объемом 1,6 литра)))
Дизель это для европы Был у меня такой 2 поколения Очень приятный динамичный движок, и экономичный. Только положительные эмоции Правда в сильный мороз плохо - соляра мерзла
Так же есть вопросы по шумке, но жить можно, фары из за времени начинают плохо светить выгорают отражатели, да и свет изначально так себе речь идёт об галогене, так он у меня стоит. Есть вопросы по тормозам на срв ставили два вида на евпропейках в основном есть проблема в том, что колодки надо менять чуть ли ни на каждом то 10к км, это из за их материала так же и диски не очень определить их можно просто размер диска более лучших и элективных тормозах 302мм если не ошибаюсь, там другие суппорта, колодки и диски ходят примерно в два раза больше, смотря как ездить. Далее проблема в задней подвеске это нерегулируемым развалальные рычаги, со временем одно из колёс может начать уходить, проблема решается заказом hard race рычагов или аналогов цена вопроса от 6 до 10 тысяч. На моторе к24z1 можно вкинуть прошивку, так как этот мотор любит кушать особенно хороший бензин 92 не переваривает от слова совсем. Так же у меня была проблема с акпп, по весне залило чуть разъём, это косяк, но ездить можно, либо просто поехать в сервис и просушить. С музыкой в дорестайле не очень дело в мафане, можно поставит от реста будет лучше. В общем поджоп хороший и 80% потока можно в хвост и гриву)
Спасибо большое ! Видно какой ты добрый человек! Очень приятно смотреть ! Друзей хорошо таких иметь !
Друзей не нужно иметь, нужно дружить!
нравятся твои обзоры. как будто на лекции в институте. Все кратко, доходчиво, понятно. Спасибо!
Отличный обзор. Коротко, понятно, ничего лишнего.
Лучше хонды нет коня - остальное всё фигня!
@@user-yg9kw4ow1u купи себе русские железные «лапти», ведра ржавые с гайками или китайское фуфло и радуйся. Скоро так и будет.
@@olegboloni5791Ванга(
Спасибо, Дмитрий. очень информативно и без размазывания соплей по асфальту...
Дмитрий, классно рассказываете, на тв многие отдыхают
Столько доброты..
Очень интересно и грамотно всё объяснил,без лишней болтовни , спасибо и лайк.
Благодарю. Отличный обзор, кратко и лаконично.👍
Очень красивая и надёжная машина!!!
Эту машинку многие хвалят, значит достойный аппаратик.
Красавчик! Четкий обзор, как владелец этого авто согласен со всеми пунктами
Молодчага, хорошо и докладно рассказываешь)
игорь семенюк Lomasenko
СПАСИБО ДМИТРИЙ ЗА СТОЛЬКО ИНФОРМАЦИИ!!!
Отличный обзор. Спасибо!
Отличный ролик, спасибо Дмитрий!
Приятно смотреть , спасибо за обзор
Рогов, тащусь с твоего позитива! Годный контент на уровне автотелеканалов!
Отличный обзор всё чётко и понятно сказано очень граммотная речь🖒
650 тыс,поржал в 2021. Лови миллион!
2024 😂😂😂🎉
@@GARA92 лови два
классная тачка. а главное нет всякой куйни вроде дсг турбин и прочей дряни)) созданной для викачки бабла в ходе использования авто.
Роман Бєльський ДСГ и турбина это вещь. Ты не прав.
Дсг с турбиной весчь!!!!!
Ты не ездил на них и не пи. ..
Владимир Сизов полностью согласен.
Да я не СПОРЮ- что ДСГ и турбина это по езде супер. НО блять НАДЁЖНОСТЬ и постоянная не уверенность в авто когда тулиш на дальняк с перспективой застрять где то в бобровой жопе где нет сервиса вобще не нравится.. Турбина тоже-редка какая больше 120 тыс ходит без гемора. ялично вобще не гонщик и мне двигателя атмосферного 2.0. хватает с головой.
Владимир Сизов ага seat 1.8t dsg7 ...сука на 40 ка тыс коробка под замену ...ну его нахуй это чудо ... хотя и едет бодро и расход отличный ...но блядь 40 тыс ...нахуй такие расходники ....
КЛАССНЫЙ ОБЗОР МОЛОДЕЦ. ВСЁ ЧЁТКО И ЯСНО ПО ТЕМЕ.
Прямо под окнами гостиницы снимаете где я бываю часто!
Народ никогда не меняйте масло раз в 10000 км, МАКСИМУМ 7000!!!!
Я бы сказал даже 5000. Так и делаю
@@user-jp8hz7kp9w Два раза в месяц что ли?
@@iluailf таксисты так и делают.
Хонда первого поколения самая надёжная. Кондиционер работает очень хорошо. У меня 98-го года машина, кузов практически целый.
СПАСИБО ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО И ПОНЯТНО ОБЪЯСНИЛ...
Молодец👍красава,все по факту и четко как есть рассказал об авто👍
Были у меня несколько хонд и одна Акура МДХ. Шикарные, очень надёжные машины. Никаких корозий и тп. Потом был инфинити JX35, вот там да, пошла ржавчина свреху, в месте стыка лобового стекла и кузова, продал его.
Ставлю лайк 👍 не смотря видео
Автомобиль потому что на себе проверен 👍👍👍
Эх,Димка,Димка,хороший ты барыга)
обоснуй "барыгу"
Спасибо всё внятно и понятно, хороший обзор))
у самого срв 2009 года, пробег правда 51000 всего... Но не разу не подвела -всем доволен.
красавчик главное коротко и по делу ни как некоторые снимают много лишней болтовни
Лучший обзорщик автомобилей с пробегом на ютюбе!)
Отлично видео! Ничего лишнего.
Хонда рулит! А снимал точно в Румянцево)
Да, но странно что парковка пустая вся
Хонда хороший авто, с 0 до 158 000 км отьездил на такой, сейчас рав, но хонда лучше. Ни разу не подвела. Считаю, что самые удобные сидения у этой хонды.
Моя мать ездит на crv уже сменила 3 поколения , и у всех проблема с компрессором кондея. Первый раз хонда оплатила половину стоимости ремонта, это была crv 03 года и в 08 году пробег был 50 тыс км. , менять пришлось на официальном диллерe, вышло 1500$. Остальные компрессора на crv я менял по 300$у местного дяди Васи
Спасибо, очень толково и поделу!
Привет!подскажите выбор авто хонда срв 2011 года и фольксваген туарег 2011 года кто из этих двух машин по надёжней будет,спасибо)
Дима здравствуйте, хотелось бы узнать Ваше мнение о Toyota Verso. Последней версии. Не планируете ли видео на этот Автомобиль. Спасибо.
Была у меня такая праворулечка, в кузове RD1- сказка, а не машина. Передняя подвеска как у Жигулей - рычаги, шаровые, сайленблоки. Двигатель 16ти клапанник, но регулируются клапана элементарно, как на тех же Жигулях. Очень комфортная, шустрая, теплая, экономичная - едет -то как переднеприводная, а задок редко подключается. Короче до сих пор вспоминаю с теплотой эту машинку!
alex4259100 и щас владею и не жалею.
У меня хонда фит (джаз по вашему), была указанная в обзоре проблема с компрессором кондиционера. Дело в том, что он расположен очень низко и при езде по нашим лужам туда попадает грязь и он начинает издавать шипящий звук. Лично я решил данную проблему путем замены подшипника на валу кондиционера ибо именно он и выходит из строя. Стоимость его 300 российских рублей. С момента замены уже проехал порядка 60 т км. Только осел из-за подшипника за 300 р будет менять весь компрессор( Это не слабости хонды, это дураки и дороги.
Здорово!!!
Сделай обзор инфинити QX или ниссан PATPOL,КАКОЙ ЛУЧШЕ до 16-года
Коротко и по Делу )) Машина мечты )))
Mia Oletist ой какая ты харошенькая
Еще нужно сказать что проблема не только в пружинах задней подвески, на дорестайлинговых моделях проседает сам кузов, если его сильно нагружать. Предел грузоподъемности СРВ по моему мнению это 4 взрослых (не жирных) черовека и два чемодана в багажнике.
Чтобы продлить жизнь муфте компрессора кондиционера нужно менять штатное реле фирмы OMRON на MITSUBA. Такую рекомендацию ХМР давала дилерам.
Масло в АКПП по заводу нужно менять каждые 45000 км, а не 60 как ты сказал. Лучше не ездить на нем больше 30000 км, тут как и с масло ДВС, заводской ресурс немного завышен, особенно для России!
Ездим в дальняк впятером ( двое упитанны ) и багажником доверху вещей. Надеюсь кузов вытерпит это издевательство))
Хорошая машина и обзор! В перчатках как киллер выглядите)
БЛАГО ДАРЮ ЗА ИНФОРМАЦИЮ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хендай ix35 - хлам по сравнению с хондоай, тигуан может в любой момент накрыться медным тазом двигатель и электрика, поэтому хонда и стоит столько.
Hyundai санта фе лучше за црв
@@user-mw5bt5ix3s в твоих снах разве что лучше )))
Красивая машина 👍👍👍
Все понятно и кратко!
Хонда СРВ тема,у меня 2007 года,ездию седьмой год,ни подвела ни разу,один раз менял только пружины задние не дорого,если буду менять машину то только на СРВ 2012 года в томже третье кузове
9 лет пользую , надёжна ! Отличная зимой на любых покрытиях , жестковата на 18 дисках , крутой свет и салон !
Больше рав4 ( багажник )
Здравствуйте, про хонду c-rv 4 поколения снимите ролик пожалуйста. Большие очень разбеги в годах и ценах
Хотелось бы посмотреть обзор про CR-V IV поколения!!!
Хороший обзор, ещё есть места которые подвержены не меньше коррозии, а впрочем на 5 👍👍👍
Здравствуйте, как насчёт актион до 600 то, ваше мнение?
За 650 это будет после аварии, а так готовить не меньше 770. Но это того стоит. Владею с 2009 и менять не собираюсь так как нет смысла, на достойный вариант нужно в наши дни не меньше 1,5 миллиона.
Классная хонда!
Привет )) сможете рассказать про Хонда FR-V???
Спасибо за обзор.Чтобы вы посоветовали срв или спортедж?
Vadim1923 CRV
Дмитрий доброго времени суток.Снимите обзор Honda FR-V,неаправдоно их мало.
Дмитрий рогов и асата марад борода , доверяю вас обоих . Спасибо за труд
Посмотрел бы Ваши обзор на Ниссан Кашкай и Рено Колеос годов 2008-2010.
Хондаводам привет ...есть вопрос..попался срв-3 2,0 бензин +газ !!!! Стоит брать на газу??????
Главный косяк угоняемость
Это ведро уже никому не нужно
Люблю хонду особенно правый руль
Приятный, интеллигентный обзор, без лишней мишуры, что нынче на ютубе редкость. Единственное пожелание, всё же поглубже изучать предмет обзора, есть важные вещи касающиеся 90% CR-V, о которых не сказано, такие как растягивающаяся цепь, износ выпускного рапредвала и т.д. Так же, на мой взгляд, мало внимания особенностям авто, выделяющих его на фоне конкурентов, к примеру система полного привода DPS. Еще смутила информация о "слабости" в отношении коррозии и скромных возможностях на "бездорожье".
Но в целом жирный плюс! Спасибо!
Дуги которые по бокам стоять они с завода или сами установили ,смотрятся классно
Расскажите про Ford Escape 2009
Идеально !
рынок бу не зря такие цены заявляет
Молодец очень грамотно и по делу молодец
Молодец, хорошо подал
лучше брать бензин или дизель ?? и как по расходу будет, кто в курсе подскажите. Спасибо.
Спасибо за обзор, шикарный пепелац!
Скажите, а сколько сейчас она стоит на рынке (цена)?
У знакомых Тигуан 2016 гв на 43000 км двигатель стуканул. Этим все сказано. Хонде в подметки не годится.
Что у одного экземпляра двс стуканул-ничего еще не говорит.
Михаил Иванов согласен
Наверное с завода масло не меняли вот и стуканул. Много таких владельцев на просторах рунета потом байки травят про плохие моторы и коробки от ВАГ
У знакомых крузак стуканул за 30000.
Этим все сказано. А знакомые мастера говорят что крузаки от 15-16 года говно и нет ни одного, который за 100к выхаживал нормально.
... и этим все сказано
@@user-eo1ni5nu5n Говорит еще как. У закомого Пассат цц на 120к развалился от слова совсем. Сдох и мотор и коробка. Сдал на разборку за копейки!!! У его жены Ауди q какая-то тоже сдохла коробка примерно на 100. Еще у одного на санта фе мотор сдох на 150. У другого на 120. Они все обслуживали машины по регламенту. У соседа на ауди q на 80 пропала компрессия совсем в цилиндре. У тестя мерен на 120 сказал прощай. Эти все меняли моторы целиком без капиталки. Толи мой старый цивик пробежал уже 300к и пройдет еще тыщ 100.
моя мечта! крутой обзор, спасибо
класс!! и вы и машина!
владею такой 3 года машина 2008г.в. 2.4л максималка.. пробег 210т.км. коррозии нет ( не МО)! автор забыл рассказать об одном существенном минусе (у кого был или есть этот автомобиль в курсе) вечная головная боль с выпускным распредвалом (я сменил распредвал в 200т.км.. но есть случаи что меняют и на гарантийном ещё пробеге), причём банально заводская недоработка и на это не влияет масло, интервал замены, регулировка клапанов!(проверенно личным опытом) всё остальное один большой плюс машинка достойна уважения!
Это только на двигателях серии К2*A. Это продолжатели рода моторов F2*A - у которых распредвал болезнь.... R2*A* серия - не имеет такого косяка...
@@user-yw8fo9cy1y
А на дизелях такая проблема встречается?
Дмитрий, забыли сказать, что на них так же ставился дизельный двигатель объёмом 2.2 литра
В России его найти практически не возможно. Официально Хонда отказывается поставлять нам дизеля из за плохой саляры! Еще есть дизель объемом 1,6 литра)))
Soulchain дизиля для Америк.
Дизель это для европы
Был у меня такой 2 поколения
Очень приятный динамичный движок, и экономичный.
Только положительные эмоции
Правда в сильный мороз плохо - соляра мерзла
Отличное видео!Сделай пожалуйста обзор на Цивик 5d 9 поколения
А какие цены на машины с механикой?
Какой год?
Молодчага!
Всегда любил эту модель . Что тут говорить Хонда есть Хонда👍
Услуга подбора сколько стоит?
Сколько стоит осмотр авто?
добрый день, кто знает что за диски стоят на данном агрегате?
Отличное видео!
Очень хорошая тачка. Владею больше 10 лет.делал офроуд на ней....
Хочу мицубиси АСХ раскажите пожалуйста.и можно ли к вам обратиться с подбором,Беларусь с 15года. Подписался
Сколько стоят ваши услуги? Как связаться?
Добрый день и как с вами связаться для подбора
Все четко и ясно, доступно 👍
Только один вопрос :
Двиг 2.0 СР-В это тот же, что ставили на Аккорд 7 европейку?
Нет. Это R серия. Ставился на Сивик только расточен и Аккорд 8
Не перегружайте систему полного привода, а как его перегрузишь если там его нет постоянного
Так же есть вопросы по шумке, но жить можно, фары из за времени начинают плохо светить выгорают отражатели, да и свет изначально так себе речь идёт об галогене, так он у меня стоит. Есть вопросы по тормозам на срв ставили два вида на евпропейках в основном есть проблема в том, что колодки надо менять чуть ли ни на каждом то 10к км, это из за их материала так же и диски не очень определить их можно просто размер диска более лучших и элективных тормозах 302мм если не ошибаюсь, там другие суппорта, колодки и диски ходят примерно в два раза больше, смотря как ездить. Далее проблема в задней подвеске это нерегулируемым развалальные рычаги, со временем одно из колёс может начать уходить, проблема решается заказом hard race рычагов или аналогов цена вопроса от 6 до 10 тысяч.
На моторе к24z1 можно вкинуть прошивку, так как этот мотор любит кушать особенно хороший бензин 92 не переваривает от слова совсем. Так же у меня была проблема с акпп, по весне залило чуть разъём, это косяк, но ездить можно, либо просто поехать в сервис и просушить. С музыкой в дорестайле не очень дело в мафане, можно поставит от реста будет лучше.
В общем поджоп хороший и 80% потока можно в хвост и гриву)
"Сервант " продать всегда можно! А vw-может крепко зависнуть...
О да..прочувствовал.. Тигуан больше года продавал
Дмитрий помимо всего, еще и хондалюб😁