Название этой машины простое - НАДЕЖНОСТЬ !!! Это по настоящему - пришел в гараж , сел и поехал ! Отличный авто . Да , аскетизм , но в принципе все для комфорта есть. Владею 12 лет и что то менять не охота. Всем хороших авто и удачи!
Ответственно заявляю как бывший владелец поддержанной CR-V 3, видео материал очень компетентен! Сказанное верно и если вам наступил медведь на ухо, повторю, "могут быть такие неисправности"! Т.е. далеко не все срв имеют эти моменты, но у одного так, у другого сяк! Только добавлю, у R20A2 тоже жрет распредвал! Меняется просто, подойдёт почти от любой модификации r20a, кроме crv 4.. Единственное, не согласен за полный привод, срабатывает быстро, гребёт здорово, было как первое поколение, так и третье, ездил и в грязь и в брод, преодолевал перевалы, горы, никаких проблем с редуктором! На МКПП первая оч. короткая передача, гребёт зверски, проходимость лучше Нивы, за счет антибукса (имитация блокировки) есть видео тесты на роликах. Еще можно добавить, что на базе срв 3 строятся много китайцев, неспроста.. haval f7 например Спасибо за материал!🤝🏻
@@ДмитрийСекач герой, я лично менял вал и знакомый менял и консультировался со мной, знакомый моторист их переменял гору.... Каких рисок? Что бы их увидеть, нужно скинуть постель рокеров! Я уверен, ты туда даже не смотрел!
@@ROMAN84600 Привет! У меня 2.4 - бенз: 12 ( заправляю для прогрева) , газ до 15 , мое мнение , что очень выгодно , 12 лет катаю и каждый раз балдею. Машина не маленькая , а , если перевести на деньги за бенз, то все класс! Были разные кроссоверы , но этот (для меня) - моё!!!
@@ИгорьПетров-т5й7ю уже давно подсчитали, что вреда от "экологичных" батареек больше, чем от обычного двс, так что батарейки, ветрянные мельницы, "мирный атом" это все очередной развод для человечества
Привет! Honda-это Honda 🔥👍💪 тут всё этим сказано! Многие сейчас повелись на китайский автомобиль фантик в красивом виде🤮🤮🤮 Всегда говорил и буду говорить, что лучше взять б/у японца, немца, корейца чем этот новых хлам. Ну а там каждому свое. Сам владею Honda Pilot 2007 рестайлинга 3.5v6-супер авто🔥💪👍
Спасибо интресный обзор. Все кратко и понятно. Перечислены все возможные косяки, которые не факт, что появятся. Нравится ваш канал особенно с разбором двс. 2 канала нравятся Ваш и "Клубный сервис". 👍👍👍👍
Чувак не верь им . Владею таким авто. Очень надёжный автомобиль. Ну а если и придётся заменить какую-то деталь, то запчасти как минимум в два раза дешевле за оригинал чем он озвучил, а хороший не оригинал стоит очень приемлемо.
Владею СРВ 3 восемь лет,сама она 2007 года выпуска,купил в 2015 году,меняю только расходники,пробег 230000км,масло в двигателе меняю с фильтрами рас в 7000 км,в коробке частично рас в 40000 км,регулировка клапанов рас 35000-40000 км,цепь в идеале,само авто для своих лет в идеале,для 2.0 литра довольно резвая машинка,главное брать ухожаный авто и следить за ним,переходит ещё всех китайцев,по лакокрасочным всё чётко не каких намёков на рыжики и корозии,масло лью 5 w 40,
@@КешаВартанов день добрый! На механической коробке точный расход не знаю,но по меньше чем на автоматической коробке,у меня на автомате,по трассе 7-8л, по городу 9-10л
Спасибо за интересный обзор! Смотрится легко. А еще очень приятно смотреть и знать, что 10 меяцев назад ты взял достойный вариант на вторичке) мне очень нравится автомобиль, езжу с большим удовольствием
Даже не сомневайтесь в авто - на самом деле надёжный аппарат. Владел таким 4 года. Только обслуга. Не знаю где эксплуатировался авто из видео, но мой снизу был чистый, без ржавчины совсем
Вязкость масла никак не влияет на износ кулачков распредвала! В кулачках нет маслянных каналов и смазываются они разбрызгиванием. Тем более в рокерах стоят ролики и они катаются по кулачкам соответственно в местах контакта даже трения нет. Изнашиваются кулачки скорее всего из-за увеличения тепловых зазоров клапанов, потому что редко кто их регулирует через 30-40 тысяч километров!
Смотрел этот обзор. Столкнулся с такой проблемой на К20 и кроме того с такой же проблемой столкнулся на R18. И пришёл к такому выводу. Спасибо за обзоры!
Удивил блин. У меня Ford Transit 2.5 tdi 1994г. Более ляма км. по до мной и только недавно заменил диск сцепления, только его ! Движок ещё не трогал, Не трогал Карл. Да, сказывается падение компрессии, когда заводишь на холодную,но далее прёт ,как новый.,ну почти, как новый. Что уж там греха таить. Кузов решето, дуршлаг,можно вермишель отбрасывать.
главный минус црв3 - очень сложно найти авто после десяти лет пользования: и багажник большой, и подвеска и двиг 2,4 по динамике норм, управляемость хороша. не могу найти замену по салону вообще огонь, пространства море, хотя снаружи компактный паркетник. товарищ купил 2021года рав 2,5л - так это такой же аато ток в 3 раза дороже а места спереди меньше динамику сравнил за рулем -идентично, японцы раньше лучше тачки делали.
@@isf4801если бы маркетологи умели бы что то делать)) на самом деле инженеры делают то что интересно рынку, а рынок определяют уже маркетологи. Что тогда, когда делали " Инженеры ", что сейчас. Инженеры делают ровно тоже самое.
Третье поколение удачнее четвертого, владел таким, сейчас четвертый с пробегом 280k. Особенно фурорно третий выглядел в 2007-м на фоне RAV 4. Больше места, лучше динамика, меньше расход, выше крейсерская скорость, в общем по всем фронтам был лучше.
@user-vg9rk9kp8v В четвертый поставили электро муфту... ничего там не возвращали. Только хуже сделали, еще и клиренс уронили до 175... У третьего самая лучшая dualpump система, шариковая!... Если хочешь гребсти как танк, бери CRV 3 на механике, она только 2.0, но едет за счет 6 коротких ступеней резвее 2.4 АКПП! На первой за счет короткой передачи тяга зверь!
У приятеля стояла аналогичная Хонда 2008 года - дизель 2.2, с пробегом 170 000 км. Продавал за семь тысяч с копейками евро. Приглядывался к ней, но психологически не хотелось слезать с авто 2016 года на 2008 год. Хотя, знаю, что Хонда стоит того. Имел бензиновую в первом поколении, надежная машина. P.S. Озвученный ценник в Германии, так как проживаю здесь.
@@КульгускинАртемэто больше холодный рассчет, ибо эти цр-в очень надёжны. Вы гляньте на их цены на вторичке. В сравнении с конкурентами они стоят на 50% дороже при аналогичном годе выпуска.
Рестов мало. После 2008 года, когда нагрянул кризис, то он довольно сильно приглушил конвейеры многих автопроизводителей. Машин 2010/2011/2012 годов довольно немного было продано.
Спасибо, если будет обзор Honda CR-V 4 поколения, особенно хорошо, если будет сравнение дизелей 2.2 и 1.6, i-dtec и сравнение АКПП, какой автомат у них лучше на дизелях Заранее благодарю
Купил Honda crv 3. 270к пробега. Последняя замена масла в двигателе 259к и стоит на бирке 5w40. Какое масло теперь заливать 0w20 как советуют или заливать на 5w40 как заливали последний раз при замене? Спасибо за совет.
Что то хондочка на подъемнике чуть живая… Ржавое снизу ВСЁ! У меня были две Хонды первого и второго поколения, днище у обоих было в идеале(как и рычаги и прочее), тут машина как будто из Питера или Москвы.
@@hdml19 растаможка была невыгодной. Он фанат хонд, тк это тачки , которые не ломаются, сивик у него был, 2 раза двигатель менял, пробег под 700 тыс))). Оба раза по причине того, что забывал масло поменять. Айтишник, что с него взять
Не соглашусь с утверждением про долгий подключаемый задний мост/привод. У меня был 3й СРВ 4 года. Сейчас езжу на СРВ 4. Такое ощущение, что на 3м СРВ подключение задка эффективнее чем у 4го.
На обзоре максимально убитый экземпляр. Владею европейкой (собрана в Британии) - пока тьфу тьфу держиться отлично от коррозии. В остальном - обслужил по регламенту оригинальными запчастями - и катайся.
@@valdemar9391 Назовите марки у которых оригинальные запчасти дешевые (не имею ввиду Автоваз и т.п)? ))) А то как ходит оригинальная подвеска, ремни, натяжители и прочие расходники (100+ т.км), вполне окупает затраты. И при этом не нужно париться, что коробка отрыгнет и т.д.
ето когда есть запчясти по мотору и ходовой где купить то можно обслужить.Я бл мотор капиталю на мазда 626 жц f6 мотор.1.6 обьем.8кл. так я не знаю где новый насосс купить остальное всё есть.но с насоссом проблема.а кузов то смешно его можно поварить и покрасить ето пыль! А вотткогда запчястей нет ето проблема!@!
Регулировка зазоров клапанов рекомендуется делать - каждые 45 тыс.км.Замена масла в АТ коробке также каждые 45 тыс.км.Это равно трём межсервисным пробегам у официальных дилеров в прежние времена.
Спасибо тебе лысый браток . Ты как в воду глядел , я месяц назад купил себе такую тачку , только движок 2.2 і-cdti , о котором в видео ни слова ... )))
@@AutoStrong_Mопять буду настойчиво просить обзор на Jeep Cherokee KL. Один из топ-кросоверов из США, а толкового обзора на ходовку-моторы-коробку нет до сих пор ...
Лайк, обязательно лайк как всегда. Однако, по каким-то причинам у вас на обзорах часто машины какие-то приконченные... Зато, те самые, среднестатистичесские. ))
У меня Honda CR-V2 2.2 дизель 6МКПП 2005 куплена и используется имою в Германии но останется в семье ето уже решено. Текущий пробег 300.000км 23.000км накатал я за год после ее покупки. Масло меняю каждые 5-6000км. Масло Шелл 5w30 после 5000км в городском режиме начинает есть и до 5500км уровень масла с верхнего до нижнего опускается. Масло FUX 5w30 начинает терять свои свойства после 7000км и очень медленно опускается уровень но при етом нагар страшный на 7800км хоть уровень бил между верхним и серединой... За год менял масло 4 раза. На прошлой неделе поменял масло в круг везде конечно не у официалов, моя Хондочка больше ни ногой к ним. 20.000км проехал и горя не знаю, ни разу не подвела т TUV прошла почти сразу (фари надо било регулировать и ручник). Пережила она 4 ДТП. Два спереди до меня и я ее восстановил. И два сзади после того как купил ее но без ущерба для нее, фаркоп и запасное колесо объяснило легковушкам что 2.2тонний кросовер просто так не затаранить ) Расход по трассе минимально било 5.4 литра на 100км на скорости до 140км, по городу 6.7 остановился. Максимальная скорость в ручном режиме 187км в час, а на круиз контроле 203км в час но при етом расход увеличивается почти до 11 литров. Обично я езжу только на круиз контроле 100-133км в час. Очень любимая, стильная, красивая, практичная, долговечная, неприхотливая, виносливая и економичная машина. В комфорте неплохая особенно ергономика сидений и руля как злелано то после нее на другие машины не пересесть ))) вот пластик обшивки/панели ето беда... Но планирую ето исправить. Как доведу ее до ума то такую же дизельную куплю для своей девушки
У моей CR-V2 нету них одной из проблем указание на етом видео. Но зато менял замок зажигания, бивал клинил и бесило. Так же в Honda Center Frankfurt испортили центральный блок педали газа. Так же запарило немного ржавчина у фаркопа и всех металлических защит. Сам метал кузова я охренел как сопротивляется корозии, даже в месте сзади где приварили пруток, так вот заржавело все чуть ли насквозь в самом фаркопе а вот в место контакта с кузовом только 5ммпо сторонам заржавело и в остальном там серый загрунтованный кузов. Вобшем оцинковка кузова просто на 5+... И ето я купил машину у лесника, по документам она даже била утоплена (не мотор).
@@Андр-ш8у Сложно читать без знаков препинания - хватит деградировать! На моём дизельке топливная аппаратура Bosch стоит - что может быть надёжнее? Турбина тоже живая. 260 т. уже
10 лет в одних руках, 3-е поколение рест. Одна из крайних машин этого поколения. 4-е только дорест, где ещё нет вариатора и непосредственного впрыска. Дак вот, 200к практически не чувствуется. То, что вам показывают с пробегом типа 200к, на самом деле имеет пробег под 400, наверное. Сами машины ходят 500-600к без проблем, при условии грамотного обслуживания на хороших расходниках. 4:56 нужно не допускать сколов на самой ультразвуковой мембране, иначе она быстро сгниет. Китай не берите, ищите оригинал Denso на разборках (можно даже в цвет найти). Новый оригинальный датчик стоит от 15-20к и ничем не будет отличаться от контрактного за 3к. 10:55 , первый раз слышу такое. Обычно, если менять масло вовремя, таких проблем не бывает. Ладно распредвал видел собственными глазами, но вот дымящую CR-V 3 - нет)) 11:00 - цепь ходит по разному, но в среднем от 300к км. Встречал отзывы англичанок с цепью в 400к км. Мне кажется, у рестайлинга цепь ходит дольше. 16:45 - полный бред, уж простите) Там есть преднатяг, как вы сами сказали, и подключение осуществляется при разнице в 1/4 оборота. Это работает быстрее классического многодискового сцепления, как минимум, из за наличия шариковой муфты преднатяга. Лить в задний диф нужно только оригинал, если не хотите хруста.
Самый надёжный кроссовер, тех годов выпуска точно. Лкп , конечно слабенькое, морда, фары сильно пескоструится... Надо сразу в пленку закатывать... Задние пружины слабоваты. Оригинальные запчасти стоят как на космический корабль, но всегда есть аналоги и разборы
лядь как у меня в ролике уже 240 тыс пробега поменял только цепь грм и отрегулировал клапан хотя только выпускной чуть чуть рехтанул Ничего не красил лишь Снег счищал только гусиным пером Краска блестит до сих пор как новая Полная замена всех подшибников по кругу делал на 150 и то лишь появились отпускные деньги Масло менять до 10 тыс пробега автомат раз 100 тыс ни пинка ни тычка Масло не жрет совсем Про неисправность шлейфа услышал только здесь Чуть чуть шлифанул фары и поменял ксенон родной
Дорогая в обслуживании машина. Но в странах бывшего СНГ чаще всего она в хозяйственных руках, пацаны ее не любят, а вот зажиточные люди очень даже ценят. А значит есть шанс купить обслуженную... Когда-то хотел себе третий сервант, но выбрал Mazda CX-7 2.5 (атмо, только передний привод) 2011гв., эта машина существенно дешевле в обслуживании чем хонда. А полный привод на этих машинах не нужен, у хонды он тупой и бесполезный, а у мазды финансово затратный (менее надёжный). Именно для таких людей кто хочет высокую машину (21см клиренс у CX-7) и есть версия с атмо мотором 2,5. Надёжный, неприхотливый, масло не жрёт, турбины нет, раздатки нет, кардана нет, редуктора нет, дополнительных шрусов нет. Зато есть супер дешёвая в обслуживании подвеска, все сайлентблоки сзади меняются, спереди макферсон, точно так же меняются отдельно и шаровые и сайленты, рычаги покупать не надо! Электрика надёжная, салон не скрипучий, расход крупный город с пробками с климатом 14 бенза, трасса 8,5 бенза на круизе при 100км/ч. 9 при 120. Все это с климатом. Не гниёт (оцинкована) но коррозией может страдать. У Мазды спереди комфортнее, у хонды срв сзади (спинки регулируемые посадка для ног удобнее). На мазду полно кузовщины на разборках благодаря её неудачной версии в 2,3 турбо с полным приводом. Поэтому брать надо только 2,5 она без полного привода и турбины. Самое дорогое на мазде это задние фонари :) только потому что они мутнеют (лампы плавят рассеиватель). Мазда CX-7 2.5 это самый дешёвый в обслуживании паркетник из всех японцев, немцев и корейцев. Причем ещё и самый надёжный среди одноклассников. Самый красивый салон, самая красивая морда. Шумка плохая. Акустика так себе. Но это поправимое. Мазда простит тебе всё. Ресурс мотора 500 тыс до ремонта, так же и акпп. Главное не рвать с места.
Мазда лучше хонды? насмешил )) Дружище, если у тебя мазда, то она сразу стала лучшей, это понятно как ясный день =)) Но если смотреть объективно, хонда всегда была на пару ступенек выше. По надежности, комфорту, техническим решениям. По обслуге они одного поля ягоды, хонда тоже ремонтопригодна по той же подвеске, надо просто знать хорошие аналоги, они стоят копейки. Те же шаровые и тяги например, есть фирмы 555 и ctr, недорогие, а ходят чуть хуже оригинала. Я владею хондой уже почти 6 лет, и могу сказать, что эта машина дешевле по обслуживанию чем лада веста или какой-нибудь форд куга. Про ваг и прочий ломучий хлам даже и говорить не приходится.
Спасибо за видосик! Хотелось бы увидеть у Вас на обзоре двигатель Peugeot/Citroen DV5RC 1,5 BlueHDi. В последнее время у нас в стране всё больше машин с такими двигателями. Того и гляди, претендует на звание народного)
Не знаю о чем говорят Здесь люди, но ездил около часа на c-rv второго поколения, всеми хвалённый и не понравился, от слова совсем! Ну кроме дизайна и то…
Владел третьей црв в рестайлинговом кузове, хорошая машина, мотор был 2.0, без нареканий, но на автомате не едет от слова совсем. Ездил на таком моторе на механике - там, конечно, получше едет.
Что посоветуете до 2млн₽ , надежное на долгие годы пользования? Езжу мало, по 2-3 тысячи в год (за десять лет отъездил с 116000 до 138000₽ на Getz). Хочется машину большего размера, семья растет и дети тоже.
Посмотрим насколько этот авто нормальный по сравнению с пассатом б6 который разочаровал полностью, единственное чем немцы выигрывают это отделка, дизайн, комфорт, хонда пока что сильно отстаёт🙂
От чего отстаёт? На видео - самая простая комплектация (к тому же, дорест), где галоген, нет туманок и климата, даже (просто кондей). Сидел в тигуане 14 года, рест, предтоповая комплектация "Sport&Style" с комбинированным салоном и 510 музыкой. Так CR-V 3 12 года гораздо круче внутри. Пластик более разнообразен и интереснее по фактурам, салон - кожа, причем настоящая, толстая и кондовая, люк, компонентная акустика с буфером под сиденьем, индивидуально регулирующийся задний ряд по вылету подушки и наклону спинки, отличный свет, который ничем не хуже биксенона Hella intemo в тигуане (Koito в CR-V светят шире). Такие мелочи , как атермальное остекление и тонировка напылением, с завода тоже присутствуют. В комбинированном салоне у CR-V 3 используется настоящая, оригинальная алькантара, о чем свидетельствует фирменная бирка с торговой маркой "Alcantara SpA™" на каждом сиденье. В европейских Executive так же была панорама, адаптивный круиз и AFS, свет которого умел заглядывать в повороты, путем поворота ксеноновых модулей в фаре... Дак где там Хонда отстаёт?)) CR-V 3 - это машина ещё старой школы, когда автомобиль действительно делали как вещь, надолго и основательно. P.S. Executive с завода зашумлен получше остальных комплектаций, из за музыки в том числе. Передние двери и пол багажника. Так же, задние подкрылки изнутри полностью зашиты пластиком.
Название этой машины простое - НАДЕЖНОСТЬ !!! Это по настоящему - пришел в гараж , сел и поехал ! Отличный авто . Да , аскетизм , но в принципе все для комфорта есть. Владею 12 лет и что то менять не охота. Всем хороших авто и удачи!
Огромное спасибо за Ваш опыт, котрым Вы поделились!
Здорова друг, скажи пожалуйста расход какой?
@@user-jx7ow8uc4d10л летом в городе, 11,3л зимой при прогреве 2 р в день
По трассе 6,4-6,6 л
Тоже самое! Купил в 2012 году и не могу нарадоваться от езды на ней!))
@@user-jx7ow8uc4d на девушке при нормальном уходе город 10-11 трасса 7,5 - 8,5
Ответственно заявляю как бывший владелец поддержанной CR-V 3, видео материал очень компетентен! Сказанное верно и если вам наступил медведь на ухо, повторю, "могут быть такие неисправности"! Т.е. далеко не все срв имеют эти моменты, но у одного так, у другого сяк! Только добавлю, у R20A2 тоже жрет распредвал! Меняется просто, подойдёт почти от любой модификации r20a, кроме crv 4..
Единственное, не согласен за полный привод, срабатывает быстро, гребёт здорово, было как первое поколение, так и третье, ездил и в грязь и в брод, преодолевал перевалы, горы, никаких проблем с редуктором! На МКПП первая оч. короткая передача, гребёт зверски, проходимость лучше Нивы, за счет антибукса (имитация блокировки) есть видео тесты на роликах.
Еще можно добавить, что на базе срв 3 строятся много китайцев, неспроста.. haval f7 например
Спасибо за материал!🤝🏻
@@ДмитрийСекач герой, я лично менял вал и знакомый менял и консультировался со мной, знакомый моторист их переменял гору.... Каких рисок? Что бы их увидеть, нужно скинуть постель рокеров! Я уверен, ты туда даже не смотрел!
На r20 нет проблемы пожирания валов, скорее всего это частный случай
@@slavka1701zack ну вам-то от куда знать...
@@AlbertAuto действительно...
@@AlbertAutoпосле слов лучше нивы поржал,только нива едет и этот недополный привод стоит😂😂😂
У брата было две црв, вторая и третья, отличные надежные тачки
Спасибо за то, что делитесь!
Классная машина, у друга за 400к проехала (на газу) и продолжает радовать!..
Спасибо за обзор🤝👍👍👍!!!
Сама гарна автівка для ГБО, відрегулював клапана і поїхав
@@aleksanderpro2345 эт точно 👍
Огромное Вам спасибо за поддержку! И конечно за опыт из Вашей жизни)
Привет. Какой расход на газе и бензе?
@@ROMAN84600 Привет! У меня 2.4 - бенз: 12 ( заправляю для прогрева) , газ до 15 , мое мнение , что очень выгодно , 12 лет катаю и каждый раз балдею. Машина не маленькая , а , если перевести на деньги за бенз, то все класс! Были разные кроссоверы , но этот (для меня) - моё!!!
Отличный обзор, всё сказано верно и со смыслом! Лысый из Белоруси шарит!!!
Хотелось бы обзор на Лагуну 3
Беларусь ;)
@@oranutachiда пох😏
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём запрос!
У лысого просто феноменальная память.Вся информация взята из информационных сайтов об автомобиле.И он слово в слово пересказывает то,что там написано.
Лагуна 3-выкини из головы. И даже не думай.)))
всё-таки лично по моему мнению 0w-20 это больше компромисс в сторону экологии, я остановился на 5w-30
👍
Истинный хондовод, а не вот эти все борцы за экологию 😊
Экология это реально очень важно и нужно,но тогда вообще мы лолжны про гибриды говорить, а это все от лукавого
@@ИгорьПетров-т5й7ю уже давно подсчитали, что вреда от "экологичных" батареек больше, чем от обычного двс, так что батарейки, ветрянные мельницы, "мирный атом" это все очередной развод для человечества
Я лью в двухлитровый мотор 10w40 самое дешманское и меняю каждые 5-6 тысяч. Пока ездит.
Привет! Honda-это Honda 🔥👍💪 тут всё этим сказано! Многие сейчас повелись на китайский автомобиль фантик в красивом виде🤮🤮🤮 Всегда говорил и буду говорить, что лучше взять б/у японца, немца, корейца чем этот новых хлам. Ну а там каждому свое. Сам владею Honda Pilot 2007 рестайлинга 3.5v6-супер авто🔥💪👍
Огромное спасибо за Ваше мнение и опыт!
Спасибо интресный обзор. Все кратко и понятно. Перечислены все возможные косяки, которые не факт, что появятся. Нравится ваш канал особенно с разбором двс. 2 канала нравятся Ваш и "Клубный сервис". 👍👍👍👍
Огромное Вам спасибо! Такие слова придают к мотивации +10000
@@AutoStrong_Mклубный сервис после 24.02.22 превратился в соловьиный помет - то бишь в пропагандона …
ура! давно хотел послушать про CR-V. Спасибо!
Спасибо большое Вам за поддержку!
Чувак не верь им . Владею таким авто. Очень надёжный автомобиль. Ну а если и придётся заменить какую-то деталь, то запчасти как минимум в два раза дешевле за оригинал чем он озвучил, а хороший не оригинал стоит очень приемлемо.
Владею СРВ 3 восемь лет,сама она 2007 года выпуска,купил в 2015 году,меняю только расходники,пробег 230000км,масло в двигателе меняю с фильтрами рас в 7000 км,в коробке частично рас в 40000 км,регулировка клапанов рас 35000-40000 км,цепь в идеале,само авто для своих лет в идеале,для 2.0 литра довольно резвая машинка,главное брать ухожаный авто и следить за ним,переходит ещё всех китайцев,по лакокрасочным всё чётко не каких намёков на рыжики и корозии,масло лью 5 w 40,
Огромное спасибо за то, что поделились опытом с нами!
Добрий день, какой расход на 2.0 МКПП?
@@КешаВартанов день добрый! На механической коробке точный расход не знаю,но по меньше чем на автоматической коробке,у меня на автомате,по трассе 7-8л, по городу 9-10л
Спасибо за интересный обзор! Смотрится легко. А еще очень приятно смотреть и знать, что 10 меяцев назад ты взял достойный вариант на вторичке) мне очень нравится автомобиль, езжу с большим удовольствием
Спасибо Вам огромное за поддержку) Очень рады, что налегке посмотрели и обязательно ровных дорог!
Даже не сомневайтесь в авто - на самом деле надёжный аппарат. Владел таким 4 года. Только обслуга. Не знаю где эксплуатировался авто из видео, но мой снизу был чистый, без ржавчины совсем
Топ 3 проблем.
1) ржавчина - особенно американских версий
2) компрессор кондиционера
3) центральный замок
муфта компрессора.
И это не мешает ей ездить
А распредвалы?
Очень надёжная машина
Как с языка снял! Один в один!
Вязкость масла никак не влияет на износ кулачков распредвала! В кулачках нет маслянных каналов и смазываются они разбрызгиванием. Тем более в рокерах стоят ролики и они катаются по кулачкам соответственно в местах контакта даже трения нет. Изнашиваются кулачки скорее всего из-за увеличения тепловых зазоров клапанов, потому что редко кто их регулирует через 30-40 тысяч километров!
Здравствуйте. Мы эту версию высказали в обзоре K20. Может и так.
Смотрел этот обзор. Столкнулся с такой проблемой на К20 и кроме того с такой же проблемой столкнулся на R18. И пришёл к такому выводу. Спасибо за обзоры!
Я после покупки чере 2-3к отрешулировал зазоры=))
Вот и я когда полез регулировать, увидел что уже поздно)))
Езжу на такой 11 лет уже. Одно скажу - машина супер надежная!
Огромное спасибо за обратную связь!
Удивил блин. У меня Ford Transit 2.5 tdi 1994г. Более ляма км. по до мной и только недавно заменил диск сцепления, только его ! Движок ещё не трогал, Не трогал Карл. Да, сказывается падение компрессии, когда заводишь на холодную,но далее прёт ,как новый.,ну почти, как новый. Что уж там греха таить. Кузов решето, дуршлаг,можно вермишель отбрасывать.
Я на хонде почти лям накатал, товарищ на Одиссее лям 200. автоматы honda ходят миллион. ДВС больше миллиона без вливания только регулировка клапанов
И это современный алюминиевый мотор с низким расходом топлива с чугуниной дизеля транзита сравнивать не корректно
@@Андр-ш8у пожалуй.
Спасибо большое за полезную информацию об авто!
@@Андр-ш8уочередной хондопи.до.ол
Стою перед выбором брать СРВ 3поколения или Митсубиси паджеро 4поколения????
Естественно на бензине.
главный минус црв3 - очень сложно найти авто после десяти лет пользования: и багажник большой, и подвеска и двиг 2,4 по динамике норм, управляемость хороша.
не могу найти замену
по салону вообще огонь, пространства море, хотя снаружи компактный паркетник.
товарищ купил 2021года рав 2,5л - так это такой же аато ток в 3 раза дороже
а места спереди меньше
динамику сравнил за рулем -идентично,
японцы раньше лучше тачки делали.
Спасибо за подробную информацию!
Потому что уже не инженеры делают, а маркетологи. Посмотришь - и сразу хочется купить, ведь там куча "свистоперделок" всяких разных...
@@isf4801если бы маркетологи умели бы что то делать)) на самом деле инженеры делают то что интересно рынку, а рынок определяют уже маркетологи. Что тогда, когда делали " Инженеры ", что сейчас. Инженеры делают ровно тоже самое.
Супер авто, 241 тис. км за 16 лет, и еще проедет не одну сотню км💙💛
Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом!
Сколько смотрел ваши обзоры, всегда удивлялся на сколько точно и досконально все выложено + "хитрости" мелкие! Пожизненный лайк! 👍
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!
Третье поколение удачнее четвертого, владел таким, сейчас четвертый с пробегом 280k. Особенно фурорно третий выглядел в 2007-м на фоне RAV 4. Больше места, лучше динамика, меньше расход, выше крейсерская скорость, в общем по всем фронтам был лучше.
@user-vg9rk9kp8vв 4м кузове муфта включается электронно, а на 3м кузове чистая механика.
@user-vg9rk9kp8v В четвертый поставили электро муфту... ничего там не возвращали. Только хуже сделали, еще и клиренс уронили до 175... У третьего самая лучшая dualpump система, шариковая!... Если хочешь гребсти как танк, бери CRV 3 на механике, она только 2.0, но едет за счет 6 коротких ступеней резвее 2.4 АКПП! На первой за счет короткой передачи тяга зверь!
@user-vg9rk9kp8vу второго дорест и рест тоже разный немного привод
@user-vg9rk9kp8v у меня 2002 год.
Отличный аппарат. Дорест.
Привод самый обычный дуал памп. Без электроники.
@user-vg9rk9kp8vна 2 и 3 привод одинаковый
Ильюха Лысый- из тебя может получится прекрасный Актёр.))
Огромное спасибо))) Очень приятно)
Спасибо за Хонду 🤔👍
Спасибо Вам большое!
Вот это по настоящему надежный автомобиль!
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
У приятеля стояла аналогичная Хонда 2008 года - дизель 2.2, с пробегом 170 000 км.
Продавал за семь тысяч с копейками евро.
Приглядывался к ней, но психологически не хотелось слезать с авто 2016 года на 2008 год.
Хотя, знаю, что Хонда стоит того. Имел бензиновую в первом поколении, надежная машина.
P.S. Озвученный ценник в Германии, так как проживаю здесь.
Спасибо за то, что делитесь!
По нашему для народа, любим и ценим старьё😊 денег то нет на другое
можно же посимпатичнее машины любить и ценить?
@@SuperSuperkaне клоуничай, 3тье поколение один из самых красывых и до сих пор актуальных кроссоверов!
@@AlbertAuto это так и есть
Ретро) Спасибо за просмотр!
@@КульгускинАртемэто больше холодный рассчет, ибо эти цр-в очень надёжны. Вы гляньте на их цены на вторичке. В сравнении с конкурентами они стоят на 50% дороже при аналогичном годе выпуска.
Хотелось бы увидеть обзор на дизельную версию!
Приняли, учтём) Спасибо за просмотр!
Действительно надежный црв 3 это рестайл 2.4л, уже 300 прошел ему хоть бы хны
Отлично следите! Пусть пройдет еще в х100
Рестов мало. После 2008 года, когда нагрянул кризис, то он довольно сильно приглушил конвейеры многих автопроизводителей. Машин 2010/2011/2012 годов довольно немного было продано.
very good review
We are very happy! Thank you!
Все чётко и по делу.
Очень хотелось бы обзор срв в 4 генерации. А то пора уже менять. Только вот обзоров толковых нету
Спасибо, если будет обзор Honda CR-V 4 поколения, особенно хорошо, если будет сравнение дизелей 2.2 и 1.6, i-dtec и сравнение АКПП, какой автомат у них лучше на дизелях
Заранее благодарю
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно доберемся!
Прям марафон какой-то видеороликов.
Лысый держит марку!
Огромное спасибо, стараемся!
Купил 3 года назад, ни разу не пожалел! Лучший авто в классе и в мире!!! Эвер
Спасибо за информация!
Купил Honda crv 3. 270к пробега. Последняя замена масла в двигателе 259к и стоит на бирке 5w40. Какое масло теперь заливать 0w20 как советуют или заливать на 5w40 как заливали последний раз при замене? Спасибо за совет.
Лето +35, зима -30 максимум.
В 2.0 заливается 0W20, в 2,4 идёт 5W30
Что то хондочка на подъемнике чуть живая… Ржавое снизу ВСЁ! У меня были две Хонды первого и второго поколения, днище у обоих было в идеале(как и рычаги и прочее), тут машина как будто из Питера или Москвы.
Или Германии, стран Балтии, Дании и прочих приморских
Прогон авто неизвестен!
Может быть утопленник?
@@AutoStrong_M А.У.Е
У брата в канаде, такая была куплена за 5 тыс баксов, с пробегом под 250, укатал ее до 380 и бросил в аэропорту, когда в дристрану работать уехал
Лучшеб братану в россию в контейнере отправил😯
@@hdml19 растаможка была невыгодной. Он фанат хонд, тк это тачки , которые не ломаются, сивик у него был, 2 раза двигатель менял, пробег под 700 тыс))). Оба раза по причине того, что забывал масло поменять. Айтишник, что с него взять
@@MrMovielikeme 😆
Спасибо за то, что делитесь опытом!
Такое ведро и не жалко бросить. Там на хондах пенсы домохозяйки и негры ездят.
Не соглашусь с утверждением про долгий подключаемый задний мост/привод. У меня был 3й СРВ 4 года. Сейчас езжу на СРВ 4. Такое ощущение, что на 3м СРВ подключение задка эффективнее чем у 4го.
Благодарим за обратную связь и мнение!
Посмотрел видео около 10 штук, когда-нибудь будут видео про современные машины или будем только ностальгировать?
Здравствуйте. Вам нужно посмотреть ещё 90 видео на нашем канале. Вы рано сделали выводы.
Как владелец не согласен что задний привод гамно, нормально там все срабатывает и гребет нормально надо ток стабилизацию вырубить.
Все равно это не нива где механика полностью стоит
Спасибо, что поделились!
@@mikylberezin7171тут полностью механическая система, только нету жёсткой связи при подключении, но это никак не мешает.
@@isf4801 мешает ещё как электроника заведует всем тут
@@mikylberezin7171как можно сравнивать c-rv с нивой?😄
На обзоре максимально убитый экземпляр. Владею европейкой (собрана в Британии) - пока тьфу тьфу держиться отлично от коррозии. В остальном - обслужил по регламенту оригинальными запчастями - и катайся.
Дорестайлов хороших уже мало осталось.
Спасибо за Ваше мнение и просмотр!
Оригинальными золотыми запчастями)
@@valdemar9391 Назовите марки у которых оригинальные запчасти дешевые (не имею ввиду Автоваз и т.п)? ))) А то как ходит оригинальная подвеска, ремни, натяжители и прочие расходники (100+ т.км), вполне окупает затраты. И при этом не нужно париться, что коробка отрыгнет и т.д.
ето когда есть запчясти по мотору и ходовой где купить то можно обслужить.Я бл мотор капиталю на мазда 626 жц f6 мотор.1.6 обьем.8кл.
так я не знаю где новый насосс купить остальное всё есть.но с насоссом проблема.а кузов то смешно его можно поварить и покрасить ето пыль! А вотткогда запчястей нет ето проблема!@!
Согласен на все сто,было 2машины,только ТО,отказал на одной100т,на второй 150
Благодарим Вас за информацию и просмотр!
Volvo V50/S40. Лагуна 3.Espace 4.Scenic 2. Cпасибо
Спасибо за просмотр, учтём!
Все как всегда чётко и по делу! Спасибо!
Огромное спасибо Вам за такие мотивирующие слова!
Благодарю за обзор! Подскажите достойный сервис для обслуживания хонды в Минске
Спасибо за доброе слово! К сожалению такой информацией не обладаем!
Регулировка зазоров клапанов рекомендуется делать - каждые 45 тыс.км.Замена масла в АТ коробке также каждые 45 тыс.км.Это равно трём межсервисным пробегам у официальных дилеров в прежние времена.
Спасибо за информацию!
Спасибо! Коротко, ясно, информативно! Редкий вид обзора - всё по делу (без "вот я сижу сам за собой")
Подписка+
Огромное Вам спасибо за поддержку и подписку) Рады Вас приветствовать на нашем канале)
Подскажите можно ли вместо оригенальных свечей на СРВ два литра 150лс ХОНДА 4 подобрать альтернативу?
Владельцы ЛендРоверов и Мини сейчас прослезилась бы) ...
от внешнего вида CR-V?
)))Спасибо за просмотр!
@@SuperSuperkaмини так вообще "шедевр" дизайна, как и все "сундуки"...
Очень классный канал. Молодцы!
Очень рады, что Вам понравился наш обзор!
Спасибо тебе лысый браток . Ты как в воду глядел , я месяц назад купил себе такую тачку , только движок 2.2 і-cdti , о котором в видео ни слова ... )))
Браток, открой глаза. На канале даже есть разборка этого 2.2 I-cdti.
@@AutoStrong_M Сорян , весь канал ещё не просмотрел .
@@AutoStrong_Mопять буду настойчиво просить обзор на Jeep Cherokee KL.
Один из топ-кросоверов из США, а толкового обзора на ходовку-моторы-коробку нет до сих пор ...
Так это американка. Таких в России очень мало.
@@ANArs1980 Рассия дно . Мы в Европе . И это не американка а европейка .
У меня CR-V 2008 года половина дисплея сдохла поменять запросили конских денег, пока езжу так говорят ошибок нет 🤔😂
Лайк, обязательно лайк как всегда. Однако, по каким-то причинам у вас на обзорах часто машины какие-то приконченные... Зато, те самые, среднестатистичесские. ))
Благодарим за поддержку!
Так такие и нужны люди на таких и ездят в стране
У меня Honda CR-V2 2.2 дизель 6МКПП 2005 куплена и используется имою в Германии но останется в семье ето уже решено. Текущий пробег 300.000км 23.000км накатал я за год после ее покупки.
Масло меняю каждые 5-6000км. Масло Шелл 5w30 после 5000км в городском режиме начинает есть и до 5500км уровень масла с верхнего до нижнего опускается. Масло FUX 5w30 начинает терять свои свойства после 7000км и очень медленно опускается уровень но при етом нагар страшный на 7800км хоть уровень бил между верхним и серединой...
За год менял масло 4 раза. На прошлой неделе поменял масло в круг везде конечно не у официалов, моя Хондочка больше ни ногой к ним. 20.000км проехал и горя не знаю, ни разу не подвела т TUV прошла почти сразу (фари надо било регулировать и ручник).
Пережила она 4 ДТП. Два спереди до меня и я ее восстановил. И два сзади после того как купил ее но без ущерба для нее, фаркоп и запасное колесо объяснило легковушкам что 2.2тонний кросовер просто так не затаранить )
Расход по трассе минимально било 5.4 литра на 100км на скорости до 140км, по городу 6.7 остановился.
Максимальная скорость в ручном режиме 187км в час, а на круиз контроле 203км в час но при етом расход увеличивается почти до 11 литров.
Обично я езжу только на круиз контроле 100-133км в час.
Очень любимая, стильная, красивая, практичная, долговечная, неприхотливая, виносливая и економичная машина. В комфорте неплохая особенно ергономика сидений и руля как злелано то после нее на другие машины не пересесть ))) вот пластик обшивки/панели ето беда... Но планирую ето исправить.
Как доведу ее до ума то такую же дизельную куплю для своей девушки
У моей CR-V2 нету них одной из проблем указание на етом видео. Но зато менял замок зажигания, бивал клинил и бесило. Так же в Honda Center Frankfurt испортили центральный блок педали газа. Так же запарило немного ржавчина у фаркопа и всех металлических защит. Сам метал кузова я охренел как сопротивляется корозии, даже в месте сзади где приварили пруток, так вот заржавело все чуть ли насквозь в самом фаркопе а вот в место контакта с кузовом только 5ммпо сторонам заржавело и в остальном там серый загрунтованный кузов. Вобшем оцинковка кузова просто на 5+... И ето я купил машину у лесника, по документам она даже била утоплена (не мотор).
Огромное спасибо за то, что поделились!! Желаем всё исполнить!
Владею вторым кузовом. Тож очень доволен.
Огромное спасибо, что поделились!
Прошёл почти год когда я просил сделать обзор на этот автомобиль - не дождался, езжу на корейце 😁
Зря
Родственники купили 2шт santa fe дизельные горе хлебнули с турбиной и топливной аппаратурой гарантии Сейчас никакой нет нафиг такой santa fe не нужен
@@Андр-ш8у Сложно читать без знаков препинания - хватит деградировать! На моём дизельке топливная аппаратура Bosch стоит - что может быть надёжнее? Турбина тоже живая. 260 т. уже
@@Андр-ш8у найти живой дизельный Honda CR-V в Беларуси нереально
Мы очень стараемся работать по запросам )
Со шлейфом беда была. И фсьё....дубовенькая, но надежная. Жена катает..
Спасибо, что поделились!
Сделайте обзор honda cr v disel 2.2 2012 года если есть такой то скиньте ссылку буду очень презнателен
Так всё что сказано в видео актуально и для неё, а мотор n22 есть обзор на канале. Вкратце - очень хороший двигатель.
Учтём Ваш запрос!
10 лет в одних руках, 3-е поколение рест. Одна из крайних машин этого поколения. 4-е только дорест, где ещё нет вариатора и непосредственного впрыска. Дак вот, 200к практически не чувствуется. То, что вам показывают с пробегом типа 200к, на самом деле имеет пробег под 400, наверное. Сами машины ходят 500-600к без проблем, при условии грамотного обслуживания на хороших расходниках.
4:56 нужно не допускать сколов на самой ультразвуковой мембране, иначе она быстро сгниет. Китай не берите, ищите оригинал Denso на разборках (можно даже в цвет найти). Новый оригинальный датчик стоит от 15-20к и ничем не будет отличаться от контрактного за 3к.
10:55 , первый раз слышу такое. Обычно, если менять масло вовремя, таких проблем не бывает. Ладно распредвал видел собственными глазами, но вот дымящую CR-V 3 - нет))
11:00 - цепь ходит по разному, но в среднем от 300к км. Встречал отзывы англичанок с цепью в 400к км. Мне кажется, у рестайлинга цепь ходит дольше.
16:45 - полный бред, уж простите) Там есть преднатяг, как вы сами сказали, и подключение осуществляется при разнице в 1/4 оборота. Это работает быстрее классического многодискового сцепления, как минимум, из за наличия шариковой муфты преднатяга. Лить в задний диф нужно только оригинал, если не хотите хруста.
Спасибо за Вашу историю. Приняли к сведению.
Мой любимый автомобиль, если бы имела больше бабок, только его купила бы!
Спасибо. что поделились!
Основная болячка - центральный замок
Благодарим за дополнение!
Хотел бы попросить снять обзор на его корейского конкурента - Hyundai Tucson первого поколения)
Обязательно учтём)
Самый надёжный кроссовер, тех годов выпуска точно. Лкп , конечно слабенькое, морда, фары сильно пескоструится... Надо сразу в пленку закатывать... Задние пружины слабоваты. Оригинальные запчасти стоят как на космический корабль, но всегда есть аналоги и разборы
Спасибо большое за советы!
Советую тратиться на оригинал или искать то, что идёт на конвейер под надписью "Honda". Тогда служить будет долго.
Владею сервантом 2008 года с 2022 года.ни одной поломки.
Спасибо за обратную связь!
210 тысяч. 2011 год. Сломалась муфта кондея, датчик втек, датчик 3й передачи, датчик парктроника. И все
Ааааа и ещё кожа на подлокотнике говно😂
аккорд 8 2008 года. За 6 лет владения и к пробегу 200 тыс сломался бензонасос, лампочка стопа, катализатор и щетки на генераторе.
Спасибо за то, что поделились своим опытом!
лядь как у меня в ролике уже 240 тыс пробега поменял только цепь грм и отрегулировал клапан хотя только выпускной чуть чуть рехтанул Ничего не красил лишь Снег счищал только гусиным пером Краска блестит до сих пор как новая Полная замена всех подшибников по кругу делал на 150 и то лишь появились отпускные деньги Масло менять до 10 тыс пробега автомат раз 100 тыс ни пинка ни тычка Масло не жрет совсем Про неисправность шлейфа услышал только здесь Чуть чуть шлифанул фары и поменял ксенон родной
Огромное спасибо за ваш опыт!
Дорогая в обслуживании машина. Но в странах бывшего СНГ чаще всего она в хозяйственных руках, пацаны ее не любят, а вот зажиточные люди очень даже ценят. А значит есть шанс купить обслуженную... Когда-то хотел себе третий сервант, но выбрал Mazda CX-7 2.5 (атмо, только передний привод) 2011гв., эта машина существенно дешевле в обслуживании чем хонда. А полный привод на этих машинах не нужен, у хонды он тупой и бесполезный, а у мазды финансово затратный (менее надёжный). Именно для таких людей кто хочет высокую машину (21см клиренс у CX-7) и есть версия с атмо мотором 2,5. Надёжный, неприхотливый, масло не жрёт, турбины нет, раздатки нет, кардана нет, редуктора нет, дополнительных шрусов нет. Зато есть супер дешёвая в обслуживании подвеска, все сайлентблоки сзади меняются, спереди макферсон, точно так же меняются отдельно и шаровые и сайленты, рычаги покупать не надо! Электрика надёжная, салон не скрипучий, расход крупный город с пробками с климатом 14 бенза, трасса 8,5 бенза на круизе при 100км/ч. 9 при 120. Все это с климатом. Не гниёт (оцинкована) но коррозией может страдать. У Мазды спереди комфортнее, у хонды срв сзади (спинки регулируемые посадка для ног удобнее). На мазду полно кузовщины на разборках благодаря её неудачной версии в 2,3 турбо с полным приводом. Поэтому брать надо только 2,5 она без полного привода и турбины. Самое дорогое на мазде это задние фонари :) только потому что они мутнеют (лампы плавят рассеиватель). Мазда CX-7 2.5 это самый дешёвый в обслуживании паркетник из всех японцев, немцев и корейцев. Причем ещё и самый надёжный среди одноклассников. Самый красивый салон, самая красивая морда.
Шумка плохая. Акустика так себе. Но это поправимое. Мазда простит тебе всё. Ресурс мотора 500 тыс до ремонта, так же и акпп. Главное не рвать с места.
Есть лучше Мазда намного авто в этом классе,Мазда всегда шлак и гнилуха была,и дорогая по обслуге
@@mikylberezin7171 сразу ясно что у тебя небыло Мазды.
@@DreamCatcherMafioso было аж две этот шлак и даром не нужен конский ценник на запчасти и моторы г полное,и гниют быстрее ваза
Мазда лучше хонды? насмешил ))
Дружище, если у тебя мазда, то она сразу стала лучшей, это понятно как ясный день =)) Но если смотреть объективно, хонда всегда была на пару ступенек выше. По надежности, комфорту, техническим решениям. По обслуге они одного поля ягоды, хонда тоже ремонтопригодна по той же подвеске, надо просто знать хорошие аналоги, они стоят копейки. Те же шаровые и тяги например, есть фирмы 555 и ctr, недорогие, а ходят чуть хуже оригинала. Я владею хондой уже почти 6 лет, и могу сказать, что эта машина дешевле по обслуживанию чем лада веста или какой-нибудь форд куга. Про ваг и прочий ломучий хлам даже и говорить не приходится.
Кроссовер без полного привода, как баба без титек
Сделайте обзор на акура мдх 1
Они ещё доналоговые в отличие от 2 поколения
Приняли Ваш запрос!
Спасибо за видосик!
Хотелось бы увидеть у Вас на обзоре двигатель Peugeot/Citroen DV5RC 1,5 BlueHDi. В последнее время у нас в стране всё больше машин с такими двигателями. Того и гляди, претендует на звание народного)
Спасибо Вам за поддержку! Обязательно доберемся)
Отличный обзор! Как всегда. Спасибо.
Огромное Вам спасибо! Очень приятно!
Пожалуйста расскажите о проблемах и особенностях автомобиля фирмы Jeep commander
Приняли Ваш запрос!
Привет! Сделайте обзор на итальянца Fiat bravo 2 или его соплатформеры Lianca Delta / ALfa Юлька)))
Как раз купил Bravo 2. Машина лучшая в классе, но столько нюансов в обслуживании...
@@unspoken575 согласен, авто со своеобразным характером
Здравствуйте! Обязательно учтём запрос!
Здравствуйте.Сделайте пожалуйста обзор на Вольво xc70 .
Поддерживаю!
Здравствуйте, приняли Ваш запрос)
Можно пожалуйста KIA CARENS 4го поколения пожалуйста 🥰🥰🥰🥰
Обязательно учтём пожелание)
Как всегда четко и лаконично! Спасибо!
Благодарим Вас за поддержку!
У меня на 7 цивике хэтчбек тоже нерегулируемые рычаги стоят, советовали ставить не оригинал от 2й црв, забил
Спасибо за то, что делитесь!
У меня 8 цивик, тоже нерегулируемые задание рычаги. Поставил регулируемые+ усиленные пружины от si и забыл о проблемах.
Так вот чем занимался Пригожин в Беларуси!
За что с ним так обошлись?
Эта информация нам неизвестна)
Хонда CR-V 4 поколения будет на обзоре?
Здравствуйте. Будет.
@@AutoStrong_M отлично! Жду с нетерпением!
Обзор хорош как всегда ! Молодец!
Благодарим Вас за столько добрую поддержку)
Не знаю о чем говорят Здесь люди, но ездил около часа на c-rv второго поколения, всеми хвалённый и не понравился, от слова совсем! Ну кроме дизайна и то…
Благодарим за мнение и просмотр!
Такие машины начинают любить со временем.
Второе поколение мне тоже не понравилось как сел за руль. А в третье сразу влюбился!
Очень крутой обзор! Спасибо!
Очень рады, что понравился обзор! Спасибо!
На неоригинальном шрусе езжу уже 100 т. км. Не знал что они не надежные 😂
Пробег 100 км - ни о чём
100 т. в смысле ))@@AutoStrong_M
Просветите пожалуйста, что все таки с мамлом на r20a2? Сейчас езжу на 5w30. Нужно ли на сибирскую зиму другое? Если да, то какое на пробеге в 240
если ездишь спокойной, лей 5-30 летом, 0-20 зимой. Если любишь прожарки, летом лей 5-40.
@@Shturman-radio а не ow30 зимой?
Для тупых в мануале написано 0w 20 при любых пробегов алло!
Я 900000 на civic и 460000 аккорд на ездил если шо)
@@Андр-ш8у для таких гениев как ты там еще написано, что прогревать не надо)
какую резину надо поставить или что-то там, чтобы при открытии багажника не выливалась вода honda crv 2011
Учтём запрос на будущие обзоры!
Приветствую!спасибо за обзор.подскажите сколько будет стоить срв3 рест 2.4 ,года 2011.
Здравствуйте! Огромное спасибо за поддержку! Мы не занимаемся продажей авто, лучше посмотреть на актуальных в Вашем регионе площадках.
Привет. На днях мониторил рынок и понял, что живую си-эр-виху, третий рест, 2,4 автомат, не с конским пробегом, меньше 2млн не найти.🤷♂️
Отличный обзор!
Огромное спасибо!
Эта Машина Моей Мечты , но не успеваю накопить на неë , А Расскажите ! Как Производители Хонды Заботятся О Жизни Людей ! Это многие не дооценивают .
8 подушек в базе 🎉
Пока решишь осуществить мечту, станет ретро-мобилем ...
@@slavka1701zackи не одна не срабатывает😂😂 в китайцах 10-12 в базе подушек идет😂😂🎉🎉
Удачи! Спасибо за просмотр!
@@mikylberezin7171 а подушки в китайцах гниют вместе с металлом за 3-5 лет насквозь ...??)))
Когда же уже будет обзор на дизельную версию SsangYong Actyon (с АКПП) 😢
Доберемся и до него обязательно! Спасибо за терпение)
Очень хороший и замечательный надёжный авто
Спасибо за Вашу точку зрения!
Есть ли в Срв 5-го поколения коробки на механике?
Да. У нас в Болгарий большая часть на механике.
В живых где нибудь на рисовом поле если оставили и не ездили . А в РФ на них в 2020 были пробеги 300-400 и переваренные пороги арки .
Огромное спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Владел третьей црв в рестайлинговом кузове, хорошая машина, мотор был 2.0, без нареканий, но на автомате не едет от слова совсем. Ездил на таком моторе на механике - там, конечно, получше едет.
Спасибо за то что поделились свои опытом с нами и зрителями!
2.0МТ до 100 едет примерно как 2.4АТ, но потом 2.4 берет объемом.
Лайк не глядя!
Огромное спасибо за доверие!
Что посоветуете до 2млн₽ , надежное на долгие годы пользования? Езжу мало, по 2-3 тысячи в год (за десять лет отъездил с 116000 до 138000₽ на Getz). Хочется машину большего размера, семья растет и дети тоже.
Смотрите наши обзоры и делайте выводы! Желаем найти отличное авто!
Могу продать хонду срв 3 рест пробег 75, вся в родне,состояние идеал, комплектация максималка 1.8млн
@@ВЛ-80с148почему продаёшь и что за пробег такой подозрительный?😄
Подскажите, стоит ли брать авто с пробегом 400 тысяч и одним хозяином, за 900тысяч ?
(Родственник предложил😅)
Заранее благодарю за ответ))))))
Здравствуйте. Решите это самостоятельно. Вы же взрослый.
Зависит от состояния авто. Я свою оцениваю 2008г пробег 340000, 1собственник - 1200000р
SPJC, SPJA
Жду с нетерпением
Обязательно учтём Ваше пожелание! Спасибо за просмотр!
Хорошие видео )
Очень рады, что обзор понравился!
Автостронг как всегда лучший мои мысли читают ,хотел этот обзор.
Очень рады, что угодили) Благодарим Вас за поддержку!
Что лутше приобрести хонду срв3пок.или хендэ сантафэ..???
Учтём Ваш запрос на обзор и сравнение!
Црв однозначно
Добрый день !
Скажите пожалуйста, что лудше взять? Вольво хс90 рест 08 год дизель или хонда срв lll 2 .0 бензин.
Здравствуйте, учтём ваш запрос!
Сделайте на последнюю лагуну пожалуйста
Приняли) Спасибо за просмотр!
Приличный обзор. Для человека неезящего на ней все коректно.
Огромное спасибо за поддержку!
Посмотрим насколько этот авто нормальный по сравнению с пассатом б6 который разочаровал полностью, единственное чем немцы выигрывают это отделка, дизайн, комфорт, хонда пока что сильно отстаёт🙂
Посмотрите, да.
От чего отстаёт? На видео - самая простая комплектация (к тому же, дорест), где галоген, нет туманок и климата, даже (просто кондей). Сидел в тигуане 14 года, рест, предтоповая комплектация "Sport&Style" с комбинированным салоном и 510 музыкой. Так CR-V 3 12 года гораздо круче внутри. Пластик более разнообразен и интереснее по фактурам, салон - кожа, причем настоящая, толстая и кондовая, люк, компонентная акустика с буфером под сиденьем, индивидуально регулирующийся задний ряд по вылету подушки и наклону спинки, отличный свет, который ничем не хуже биксенона Hella intemo в тигуане (Koito в CR-V светят шире). Такие мелочи , как атермальное остекление и тонировка напылением, с завода тоже присутствуют. В комбинированном салоне у CR-V 3 используется настоящая, оригинальная алькантара, о чем свидетельствует фирменная бирка с торговой маркой "Alcantara SpA™" на каждом сиденье. В европейских Executive так же была панорама, адаптивный круиз и AFS, свет которого умел заглядывать в повороты, путем поворота ксеноновых модулей в фаре... Дак где там Хонда отстаёт?))
CR-V 3 - это машина ещё старой школы, когда автомобиль действительно делали как вещь, надолго и основательно.
P.S. Executive с завода зашумлен получше остальных комплектаций, из за музыки в том числе. Передние двери и пол багажника. Так же, задние подкрылки изнутри полностью зашиты пластиком.
@@isf4801v. Привет. Подкажи, какие отличия у комплектации "executive" от других? И как определить именно комплектацию "exe" при покупке си-эр-вишки?