Nasze błędy zakupowe :Mój przykład gravelowego wyboru.
Вставка
- Опубліковано 30 бер 2021
- Witam wszystkich gorąco:):):)
Na wstępie sorry za to Moje "biadolenie" ,ale mam nadzieję że to Moje "biadolenie" komuś z Was pomoże , tak że bardzo zapraszam do oglądania i wysłuchania tego Mojego ględzenia :):):):).
Bardzo , ale to bardzo chciałem zrobić ten materiał , aby może pomóc niektórym z Was w podjęciu trafnej decyzji zakupu roweru, lub nie podjęcia takiej błędnego zakupu ,i to właśnie na przykładzie Mojego błędu który podjąłem ,kiedy kupowałem gravela, tak że zapraszam ......:):):) - Спорт
Oglądać w 1.5x prędkości.
Dzięki 😁😂
Dzięki
2.0 na luzie
Dzięki :)
Haha to działa 😂 dzięki 👍
Świetny rower! Gratuluję wyboru :). Trzymaj się ciepło
Dzięki wielkie,i nawzajem :):):):)
Filmik i ogólnie cały kanał bardzo przyjemny w odbiorze, zasługuje na więcej subskrybcji, kole tylko w oczy nagminna spacja przed każdym znakiem interpunkcyjnym.
Piękna pueta ,też czekam na wymarzony od października 2020.👍👍👍
Super materiał, po rozmowie z Darkiem zdecydowałem kupić Superior x-road carbon❤️ strzał w dziesiątkę super maszyna. Pozdrawiam serdecznie.
Darku jesteś mega gościem! Materiał niby długi ale zleciał mi szybciutko bo mówisz od serca i to się czuje. Twoją pasję. Bardzo Ci dziękuję za ten filmik, stoję właśnie przed wyborem gravela i będę pamiętał Twoje słowa!
Dzięki, ale przede wszystkim cieszę się że mogę pomóc 🙂🙂
Dobry materiał, stoję przed podobnym wyborem :)
Super material 👍🏻przechodze ta sama droge tylko rozpoczalem od wyprawowego gravela a potem szose 😃 gravel sprzedany , szosa w uzuciu ale brakowalo mi szutrow i wlasnie wjechal road plus na stan , a juz sie zastanwiam nad kolami dodatkowymi do road plusa i sprzedaniu szosy na szczekach . Testuje ten sezon i zobaczymy ale dobrze bylo udowodnic zonie ze nie tylko ja tak mam ....dzieki 😃
Polecam się na przyszłość , nie jest tak prosto , jak to się innym wydaje.
Jaki rower kupić ? ... Taki który wam się najbardziej podoba ;) bo to ten parametr zdecyduje o waszej motywacji do jazdy 😉 Pozdro Mordeczki ....
Dziękuję, Śliczna bestia . Teraz mam dylemat.
Oj pomogło święta prawda! Poczekać i kupić taki jaki sie chce, będzie na niego się chcieć patrzeć godzinami ! Dlatego poczekałem w 2020 i 2021 kupiłem Bianchi oltre XR4
Bianchi - cukiereczek ,druga marka na Mojej liście rowerów :):):), gratuluję wyboru.
Jednym z chyba bardziej uniwersalnych rowerów jest Merida Scultura Endurance 4000... Pełna grupa Shimano 105... Przerzutkę z tyłu można ewentualnie wymienić na
Cześć! Też kupiłem ten rower po obejrzeniu filmów Janka. Kupiłem go jako drugi gravel właśnie z uwagi na geometrię.
@Sztuczna Inteligencja Oczywiście :)
Gratki! Mi też się ten spodobał...ale ciężko dostać teraz.....jaki rozmiar? Jak 54 i chciałbyś odsprzedać to się zgłaszam🙂
Uważam też,że jesteśmy z tych roczników w których o wszystko się dbało i nieważne czy to rower czy buty... więc nie jesteś dziwny.Za naszych czasów posiadanie fajnego roweru to było coś...
Dokładnie 🙂🙂
Tu się zgadzam w 100% , w naszych czasach inaczej się podchodziło do wszystkiego , ale też tamte czasy wymuszały na nas dbanie o cokolwiek , bo prawda była taka że rower miało się jeden , i jak się nie zadbało ,to się go normalnie w świecie w końcu nie miało , bo nie było stać kupić drugi , i było tak ze wszystkim niestety , ale dzięki tamtym czasom i podejściu do dbania o wszystko co się miało , teraz to plusuje.
Ja akurat w rowerach tego błędu nie popełniłem. Mam parkę gravela i szosę i tak jest najlepiej. Wybieram w danym dniu tego który pasuje do nawierzchni po jakiej będę jeździł. Natomiast dylemat jaki pan opisuje miałem z nożem. Ja uwielbiam dobre noże i kupiłem piękny nóż, super stal i rękojeść .....i robię wszystko żeby go nie używać. Jak trzeba użyć to biorę tańszy, bo szkoda. Śmieję się z siebie, że zrobię mu gablotkę, żeby się nie kurzył.
Dobrze że te dylematy są już za Mną,jak kupiłem gravela Superiora już nie miałem oporów przed używaniem.Może dbam trochę przesadnie o rowery,ale to tylko Mi i im wychodzi na dobre.
Z szosą tak tylko w sumie miałem,ale to było chyba spowodowane tym, że był to mój pierwszy karbon i to jeszcze za dość spore pieniądze.
A błędy jak wspomniałem na filmie były spowodowane Moją i tylko moją upartością,a nie niewiedzą.
Mądre słowa. Też tak mam że szkoda :) W lutym tego roku znalazłem ofertę wymarzonego roweru nowej Cinelli Supercorsa z 1984 ze wszystkimi papierami , po zajechaniu na miejsce okazało się że obecny właściciel (spadek) ma 3 szt herculesów nowych z 1987 1szt na helicomaticu a dwa na hybrydach piast Sachs Orbit hamulce bębnowe. Na majówce siedzę u kumpla pije piwo jem kiełbasę a ten woła do garażu a tam stoi Rose Pro SL mówi 1300 Euro wchodzę na stronę a tam 1099 i 40 przesyłka to żal było nie brać , czas oczekiwania 12 tygodni :) Reansumując w niespełna pół roku zakupiłem 5 rowerów z których 4 będzie szkoda a dwa już wiszą na Wall of Fame. Niektórzy mówią choroba ja sobie tłumacze że to pasja.
Piękny rower !!!
Dzięki wielkie:):):)
Też czekałem na rower i się doczekałem więc jest dobrze. Moja jeszcze jedna rada dobrze mieć (na ten sezon covidowy) kilka upatrzonych rowerów. P. S prawdziwy rowerzysta ma rowerów n+1😁
Zgadzam się w 100% z tym że prawdziwy rowerzysta ma rowerów n+1 , ale wszystkie maja się podobać, a nie że jeden z nich biedny stoi z boku :):):):)
@@darekbike zrobione 🤣🤣🤣
N+1+singel malt na wieczór
Dzięki za pomoc w takim razie czekam na Rometa nyka.
Ma Ci się podobać,to jest najważniejsze,a że trzeba czekać-trudno:):):)
Co racja to racja, fajny materiał :)
Jesteś gość!
Dzięki wielkie :):):)
19:03 Kozacko wygląda, wygląd i kolor trafiony w punkt
Dzięki wielkie , pozdrawiam :):):):)
@@darekbike Dumny właściciel miesięcznej emondy sl6 pro 21 pozdrawia🖐🏿🙂
@@Wlodek1410 Piękny rowerek , niech się sprawuje najlepiej jak tylko można ,pozdrawiam :):):)
dzięki, na pewno się przyda
Polecam się na przyszłość :):):)
Też mam dwie szosy i też kombinuje na co zamienić drugą szosę. Pytanie moje jest takie... jak porówać jazdę na road plus z jednym blatem z typową szosą ? Nie jeździłem na napędach 1x stąd moje pytanie. Osobiście jestem zadowolony z systemu 2x10 (11). Pozdrawiam !
Słuchaj , nie da rady porównać napędów 2x10,2x11 z napędem 1x11 , w napędzie 2x11 masz o wiele,wiele więcej możliwości stopniowania i dopasowania do danej jazdy ,dla amatora korba np: 50/34 + kaseta 11 lub 10 x 28/30 to mega dużo dający możliwości napęd , natomiast napęd 1x11 zawsze będzie miał braki , zwłaszcza na asfalcie,szutrze ,w terenie nie ma problemu ,naprawdę wystarczy i jest komfortowo ,ale gdy pojawia się w dużej przewadze asfalt ,pojawia się mały problem , można byłoby zmienić kasetę na bardziej szosową , ja zostawiłem kasetę 11/42 ,zmieniłem blat z przodu na 44 ,ale brakuje mi na asfaltach i szutrach płaskich , dlatego zamówiłem sobie blat 46 i powinno być dobrze ,ale o dokręcaniu z góry nawet jak zmienię przód na 46 ,to i tak można zapomnieć , w napędach 1x11 wszystko zależy od twojego wytrenowania , jednemu fabryczne zestawienie (takie jak było w moim Superiorze) czyli 40/11x42 w zupełności wystarczy ,a drugiemu nie ,tak że musiałbyś po testować napęd 1x11 tylko że na gravelu ,a nie na Mtb ,w sumie nie ma problemu , jeżeli dobrze ci się jeżdzi na napędzie 2x10 ,to moim zdaniem kup gravela z takim właśnie napędem lub 2x11 .
Szczerze Ci powiem że miałem pietra trochę jak kupowałem tego Superiora z tym napędem ,ale tak mi się cholernie podobał i podoba ,że nie patrzyłem na to że ma 1x11 ,postanowiłem że zawsze można coś kombinuję z kasetą ,albo z zębatką korby , i prawie się udało , może nie jest tak jak mam w szosie ,ale jest OK .
Ja myślę, że najważniejsze to przede wszystkim dobrze przemyśleć swój zakup. Na rynku jest taka różnorodność modeli (nie mylić z dostępnością), że każdy znajdzie coś dla siebie. Nie zdziwię się, jeśli nadal to nie koniec. Np. sprzedaż szosę, zostawisz roud plusa, ale będzie ci przeszkadzał napęd jednorzędowy na asfalcie i wymienisz go na dwu rzędowy Di2, żeby wyeliminować problem przedniej przerzutki w terenie. Albo wymienisz cały rower od razu z Di2 . Karbon wystarczy okleić i nic nie powinno się uszkodzić, tym bardziej jeśli się jeździ nim po szutrach.
Absolutnie nie twierdzę że już nic nie będę zmieniał , masz 100% racji , zawsze potrzeba czasu ,aby stwierdzić, czy po jakimś czasie coś będzie pasowało czy nie , mam tylko nadzieję że tak ,prawdę mówiąc mam już dość tych przetasowań z rowerami , jeżeli chodzi o przesadne dbanie o rower ,to mam tak ale tylko z szosą , do gravela mam troszeczkę inne podejście ,wiem do czego ten rower służy i takie mam nastawienie ( już go okleiłem ) , ale z szosą jest już ciężej , nie mówię że nie jeżdziłem nigdy na niej po gorszym asfalcie czy drodze szutrowej ,zdarzało się ,ale szczerze unikam takich sytuacji , roweru szosowego szukałem i dopasowywałem się przez 4 miesiące ,znalazłem ten idealny ,z gravelem popełniłem błąd z mojej upartości ,to co mówię na filmie ,ale teraz mam gravela który jest bardzo,bardzo podobny do mojej szosy ,zresztą nie ma co się dziwić , Superior to nic innego jak szosa z której Czesi zrobili gravela+ małe zmiany ,można sobie porównać szosę Superiora X-ROAD Team Elite z Superiorem X-ROAD Team Comp , geometria prawie identyczna.
Niesamowite odchudzenie roweru (!) ale podziwiam determinację, która prowadzi do ogołocenia roweru do samej ramy aby uzbroić ją po swojemu! No a co do dążenia do pewnej uniwersalności jest to logiczny powrót do korzeni, oczywiście częściowo. Co do kształtu maszyny jest faktycznie cudny a siodełko musi dawać komfort podczas jazdy na mniej równej drodze.
Rower piękny, ale jak Ty na tej szosie jeździsz z jednym blatem z przodu ? Też patrzyłem na superiory ,ale niestety nie ma grx 2x11. Planujesz na nim wieszanie toreb bikepackingowych ?
No cóż, ostatnio wymieniłem tarczę z przodu z fabrycznej 40 na owal 46 , na płaskim asfalcie i oponach 40 c jest ok , ostatnio dla testu włożyłem koła z opona szosową 28 c , brakowało niestety nawet na płaskim, mogę jeszcze na maksa wrzucić z przodu blat 48 ,ale nie ,Superior zostaje na tym co w tej chwili jest ,czyli 46/11-42 + jedna para kół na 40c i druga para kół na 35 c , a na szosowe klimaty zostawiam sobie rower szosowy :):):)
Witaj Darku,
Ja również kupiłem Giant Propelka gdzie to był mój jedyny na którego czekałem i go mam.
Moje tematy to aero i tylko szosa :)
I o to właśnie mi chodziło,o to żeby mieć ten jedyny który tak bardzo się podoba ,że warto było na niego czekać,a teraz nie możemy od niego oderwać oczu, Ja też przede wszystkim szosą ,dlatego wjechał jako drugi ten Superior które i tak jest szosą ,tylko że na oponach 35-40c.
@@darekbike
Darku mam zapytanka:
1.Widzialem że używałeś zegary Sigma Rox (dalej używasz?)
2. Ostatnio dopytywałem Ciebie o szosę po Twoim wypadzie na Żar (dalej w posiadaniu?)
3. Jakieś plany co do rejonu zalewu żywieckiego? (jak dla mnie rejon rewelka)
Pozdrawiam
@@mirro9563 Tak dalej używam Sigma Rox 12 i zostaje ze mną ,co aktualizacja to lepiej się sprawuje ,mam nadzieję że Sigma jak wypuści Rox 13 nie zrezygnuje z przesyłania aktualizacji na 12 , zrobię recenzję tego licznika ,bo jeżdżę z nim już chyba 1,5 roku ,co do szosy ,tak dalej ją mam i choć mówię że może ją sprzedam ,to jednak ją po prostu uwielbiam,tak że jak znam siebie to zostanie, choćby miała stać, jeżeli chodzi o tereny jeziora Żywieckiego to ostatnio właśnie mówiłem do szwagra, że będę się wybierał na objazd jeziora ,na Górze Żar byłem ,ale jeziora nie objechałem,tak że w tym sezonie na pewno wrócę w te rejony , jakbym się wybierał to dam znać ,może byśmy zorganizowali jakąś grupę 😀😀👍👍🚴🚴.
@@darekbike
Ja jestem na tak
Daj znać jak będą plany i pogoda oczywiście.
Ja podobnie jak Ty mam tj jak widzę jakieś "podłoże" które nie dotyczy szosy to bym rower nosił niż go męczył :)
@@mirro9563 No ,to widzę że nie jestem jedyny "dziwny"😀😀👍👍.
17:00 Racja 👍🏻
Mega odcinek! Nie ukrywam prędkość razy 2 ale i tak to co powiedziałeś było dla mnie ciekawe - może dlatego że też mam takie same dylematy odnośnie rowerów :)
Dlatego też postanowiłem zrobić taki materiał , chciałem to jakoś opowiedzieć i przekazać w skrócie , ale nie da się czegoś co się czuje w środku przekazać dwoma słowami , bardzo też dużo moich znajomych o tym samym mi mówiło ,miało lub ma te same dylematy,więc postanowiłem o tym opowiedzieć.
Nie jeżdżąc nigdy na szosie,zapragnąłem ją mieć i kupiłem CannondaleSupersixEvo oraz CannondaleSynapse.A po co dwa? Bardzo mi się podobały obydwa.A że na ulicach pełno ćpunów w autach i piratów ,chciało by się pojechać na drogi szutrowe,a nie mam czym 😞 Pozostaje mi zbierać na gravela.Marzy mi się MeridaSilex700 👍 Zdrawiam właściciela i wszystkich miłośników kanału!✋
I na tym właśnie polega pasja, nieważne po co nam np: dwa rowery, ważne że się nam podobają, a najważniejsze że je mamy, lub dążymy do tego żeby je mieć, to jest nasz wybór, i tylko nasz, nikt nam tego nie zabierze 🙂😀
Superior fajny, właśnie kupiłem też tej firmy ale inny model i nie szosę ale gravela ale bardziej na szosę+
Czyli taki jak mój był, road plus , był, bo już zdążyli mi go ukraść niestety 🙂
Witam. Rowerek piękny. Mam pytanie. Jaki rozmiar przy Twoim wzroście (jaki wzrost i przekrok masz)? Czy taki sam rozmiar posiadasz na stosie? Mam 183 cm wzrostu,przekrok 91. Czy rozmiar L będzie ok?
Witaj, Ja mam 1,77 cm ,przekrok 84cm, I gravela, i szosę mam w rozmiarze M, są idealne.
Dziękuję bardzo. Zaraz zaczynam szukać.
Musisz się przymierzyć do upatrzonego roweru, elka elce nie równa, emka to samo. Jedna L może być ok ,a druga będzie za duża, zależy od marki i od twoich preferencji.Przy twoim wzroście jeżeli lubisz szybkie,dynamiczne,zwinne rowery to celował bym w rozmiar M ,ale jeżeli chcesz coś mniej zwinnego to wtedy rozmiar L. Ale tak jak pisałem wyżej, rower rowerowi nie równy, sam się o tym przekonałem szukając szosy i przymierzając się do kilkunastu różnych marek, byłem nieraz w szoku jak wielkie są różnice w geometriach rowerów. Z dobrego serca Ci radzę jak masz możliwość wsiąść na rower to skorzystaj z tego, bo potem możesz bardzo żałować zakupu np; przez internet.
Dobrze. Jeszcze raz dziękuję. 👍
w 2008 kupiłem crossa od kellysa i smigałem nim sporo. W 2009 stwierdziłem, że ja tylko szosą jeżdżę i potrzebna mi szosówka. Kupiłem pięknego felta F85 super maszyna ale siodło na maxa nie wygodne pozycja coś też dziwna. Po miesiącu zauważyłem , że w sumie raz na niej jechałem :) Ostatecznie po zmianie siodła przesiadłem się całkowicie na szosę ale wiem na swoim przykładzie o czym mówisz :)
Ja akurat miałem Felta Z85 , bardzo wygodny.
Co do zrozumienia o czym mówię,to właśnie......trzeba tego doświadczyć na własnej skórze :):):)
Dzięki za materiał, co za przypadek - od tygodnia "choruję" na tego Superiora, dla mnie jest boski. Sporo się dowiedziałem u Janka ale równie sporo u Ciebie. Mam szosę, ale i nieodpartą chęć zjechania z trasy, szukam właśnie road plusa, czyli zwinność i zrywność plus złe asfalty oraz utwardzone nie-asfalty. W lecie bywam dużo na Mazurach, szosą zjeździłem już prawie wszystko, a road plus tam byłby idealny bo niektóre asfalty to coś strasznego. Kilka pytań: 1. Czy te fabryczne dt-swissy nadają się do wsadzenia 28c bez problemu w razie szybkiego przestawiania roweru na walory czysto szosowe? 2. Co sądzisz o dwurzędzie 48-31 z przodu zamiast powiększania blatu fabrycznego na 44 lub 46? Zdaje się że jest możliwość dodania przedniej przerzutki, a jak się mylę, to mnie wyprowadź z błędu:) 3. Nie jestem orłem technicznym więc chętnie się dowiem, na czym polega upgrade tarcz, domyślam się, ze te fabryczne są za słabe na zjazdy(za mocno się grzeją czy coś?). 4. To już szczegół, dlaczego wymiana fabrycznych Schwalbe G-One na Conti? Ty się dużo nagadałeś, ja się dużo napisałem, jeszcze raz dzięki za rozważania,dla mnie pomocne jak cholera, bo chciałbym ominąć gravela z wahnięciem w stronę turystyki, od tłuczenia się to mam crossa z amortyzatorem i wystarczy. Przekonałeś mnie, że ten rower oprócz piękna (o tym mnie nie musiałeś przekonywać) jest wygodny i szybki. Będę wdzięczny za odpowiedź. Pozdrawiam, Tomasz.
1:Oczywiście nie będzie żadnego problemu z oponami 28c, można zamienić bez problemu.
2:Moim zadnie ,i tylko moim ,uważam że napędy dwurzędowe zawsze będą miały przewagę nad napędem jednorzędowym ,jeżeli będziemy używali roweru na trasy czysto asfaltowe ,z małym wyjątkiem zjazdu w teren, na Moim przykładzie mogę Ci powiedzieć ,bo jednak w moich trasach asfalt przeważa i szczerze brakuje mi pod nogą na płaskich odcinkach asfaltowych czy szutrowych , brakuje ale już nie dużo ,dlatego zamówiłem blat do przodu 46 , moim zdaniem powinno być już dobrze w połączeniu z oponami 40c , jeżeli włożyłbym do tego Superiora opony szosowe , to problem dokręcenia będzie jeszcze większy ,nie mówiąc już o dokręcaniu z góry , tak że Ja zostawiam w Superiorze minimum opony 35c ,od szosowych opon niech zostanie Mój rower szosowy, tak że podsumowując jak Masz zamiar jezdzić sporo po asfaltach ,nawet tych złych lub szutrach , zostań przy napędzie dwurzędowym , jeżeli miałbym możliwość wyboru w Moim Superiorze ,wybrałbym napęd dwurzędowy , ale nie miałem i kombinuję z przodem ,wiem że mógłbym wymienić przód ,ale postanowiłem jednak że zostaję przy napędzie 1x11.
3: Jest oczywiście możliwość dołożenia i przerobienia przodu , są otwory do montażu przedniej przerzutki,tak że nie ma żadnego problemu .
4: Tarcze zmieniłem z tego powodu ,o którym mówiłem , czyli teren w jakim jednak jeżdżę , np:Tatry Wysokie, może ktoś powie że nie ma u nas takich gór ,aby tarcze 140 nie wystarczyły ,to chętnie zaproszę go np: na zjazd z Wielickiego Plesa , sporo jezdżę na szosie ,tam mam 160 ,tak że i w gravelu wolę mieć pod nogą ten minimum ,czyli 160, tym bardzie że w rachubę wchodzi jazda jeszcze w terenie.
5: Dlaczego wymieniłem opony ? , szczerze nigdy nie miałem zaufania do opon Schwalbe , ABSOLUTNIE nie krytykuje je , z tego powodu że nie jezdziłem w sumie na nich nigdy ,opieram się na opiniach innych względem ich wytrzymałości , a po drugie i tak mam już swoje wyjeżdżone ,że tak napiszę marki , już od paru ładnych lat jestem fanem opon do gravela marki Panaracer ,IRC Boken i Conti , do szosy moje opony to Pirelli ,Conti GP i Zipp .
Na koniec obawiam się że te gravele Superiora podobno już nie są dostępne , takie info dostałem od paru osób , podobno trzeba czekać na modele na 2022 .
Ale muszę też ostrzec przed tym rowerem, bo jak powiedziałem na filmie , jest szosa z możliwością zamontowania opon 40c , ten SUPERIOR ma jednak geometrię szosową ,agresywną ,jest szybki nawet na oponach 40c , jest dynamiczny i bardzo zwrotny i niestety ale te walory mogą nie dla każdego być do zaakceptowania w terenie , Ja wybrałem go świadomie i jestem bardzo zadowolony ,tak jak mówiłem brakowało mi jednak tych CECH w poprzednim żle wybranym gravelu.
Mam nadzieję że pomogłem :):):).
@@darekbike Pomogłeś. W tzw. międzyczasie obejrzałem jeszcze przeróbkę Janka na blat Garbaruka 48, tak więc pomysł z większym blatem (44-48) jest w porządku, a nie wiem czemu serce mi mówi, żeby zostawić ten jednoblat. No i 35c, niegłupi pomysł, bo przy kalibracji na szosę ten rozmiar doda prędkości, a i mniej wytłucze na gorszym asfalcie. Do tego blat 44-48 i po kwadransie roboty mam drugi rower, żeby nie zabierać na Mazury obu. A co do ostrzeżenia to zdaję sobie sprawę z rozkładu realiów : szosa i ubite dukty, a nie stricte teren. Da się to zaplanować np z kommoot, czego mi parę lat temu w cholerę brakowało, gdy rysowałem długą trasę, a nigdzie nie można było ustalić nawierzchni, jedynie po niebieskich kreskach podglądu w google maps, a i to nie dawało pewności, czy to asfalt czy na przykład 2km Paris-Roubaix, czyli piękny ale upiorny do jazdy bruk. Albo nowa szosa na Mazurach, o jaka piękna, panie a dokąd ona dochodzi - pytam ekipę budowlaną kręcącą się walcami. - A tam do wsi panie. NO to jadę. Bo za wsią jest regularny asfalt, to wiem na pewno. I guzik, mija pięc kilometrów, asfalt się urywa, a do wsi kolejne pięć. I muszę wracać z serdecznym podziękowaniem dla asfaltujących za precyzyjną informację:)))))))) Patrząc na Twój nick myślę sobie, że trafione : the road, czyli porządna droga musi być; to freedom- a i zjechać można na skuśkę. Dzięki!
@@tomaszem1081 Powiem Ci że ten poprzedni Mój agravel Felt Broam 40 był idealny na teren ,i to nawet dość porządny , z tym Superiorem nie jest tak zle, póki ma opony 40c , jak przełożyłem koła z 35 c już nie było tak komfortowo ,ale szybciej , ale mogę z czystym sumieniem powiedzieć że 35c na szutrze ,gorszym asfalcie ,ubitych leśnych ścieżkach, małych kamyczkach czy leciutkim piasku idzie jak burza.
Blat Janka 48 to max , po moich odczuciach z blatem 44 i oponami 40c , zdecydowałem się na zmianę na 46 i to będzie już OK , ale jeżeli bym chciał włożyć opony 28-32c to celował bym już w blat 48 , jak Janek.
@@darekbike Dzięki za wyczerpujące odpowiedzi, sporo mi wyjaśniłeś.
Coś w tym jest...3 lata temu sprzedałem 18 letniego hartaila mtb 10,5kg, bardzo fajny był to rower i jeździł czasem po górach:) ale akurat kupiec się trafił. Kupiłem w zamian pierwszego gravela, oponki 43, waga jak sprzedawałem 9,3kg. Wywaliłem się na nim kilka razy, myślałem, że zastąpi mi rower mtb na proste trasy. Takiego wała:) Kupiłem karbonowego hartaila i karbonowe koła do niego i śmigam na nim tam gdzie nierówno. Kupiłem też gravela z korbą 2 blatową o geometrii road +. Oba rowery się uzupełniają i teraz jest ok nie chodzi mi szosa po głowie.
można inaczej : 1/ rower szosowy z możliwością założenia szerszych opon tak do 36 mm + drugi komplet kół (z lenistwa) 2/ gravel wyprawowy z oponą 45 mm lub więcej
Na jakie parametry geometrii zwracał Pan najwieksza uwagę poszukując roweru road plus ? Bo mam dojladnie ten sam problem, a ze moj wzrost to 163 cm to mam duuuuzy problem by znaleźć rowej o bardziej szosowej geometrii :) 😊
Żeby była jak najbardziej zbliżona do geometrii roweru szosowego, czyli niska główka sterów, baza kół 95 max 100cm, górna rura w poziomie lub z minimalnym spadkiem, przedni widelec jak najmniej wysunięty do przodu i to tyle, w Pani przypadku faktycznie jest problem, albo szukać i przymierzać się do rowerów, albo pokusić się o budowę roweru indywidualnie pod Panią, to byłoby najlepsze rozwiązanie np: w firmie Karamba.
@@darekbike dziękuję bardzo za pomocną odpowiedź 😊 pozdrawiam 🖐️
@@annaarabeska Bardzo proszę 🙂🙂, cieszę się że choć w małym ułamku mogłem pomóc 🙂
Streszczenie. Zrobilem błąd więc naprawiłem błąd, ale okazało się że zrobiłem błąd więc naprawiłem błąd powielając pierwszy błąd. Nie ma za co.
Hejka super film, planuję kupic dokładnie tego co ty masz superior, i wlasnie chce troche na górki go zabierać. Pytanie czy masz jakiegos linka do tych adapterów zeby przerobić na tarczę 160 mm? Bo wiele slysze ze na góry 140 mm nie daja rady
Dzięki wielkie 🙂😀.
Tu masz adapter do tylnego zacisku hamulcowego:
allegro.pl/oferta/shimano-sm-ma-r160d-d-adapter-hamulca-tyl-fm-fm-flat-mount-160mm-15280966979
A tu do przedniego zacisku hamulcowego:
allegro.pl/oferta/adapter-hamulca-shimano-140-160-mm-fm-fm-przod-y8n230000-gravel-szosa-15089549336
Dzięki wielkie za szybką odpowiedź 💪
Pozdrawiam.Puszcza the best:))
Zapraszam 🙂🙂
Została tylko rama ;). A ja mam 27mio letniego :) Scotta Timbera na Altusie :), ale też mi się jazda na rowerze bardzo podoba. Twój rowerek śliczny.
Dzięki,l ale niestety był śliczny, ukradli mi go wiosną tego roku 🙂
@@darekbike A to s...y Chciałbym ich dostać w swoje ręce. Współczuję, bo wiem co to marzenia. Też chciałem sobie kupić nowy rower, (oczywiście nie taki drogi), ale powstrzymuje mnie to, że mogą mi go właśnie ukraść. Tego dziada co mam, nikt nie ruszy, a jeżeli nawet, to mi nie będzie żal. Życzę, żeby się odnalazł. Powodzenia.
@@jarosawzon4272 Miałem włamania do mieszknia, oprócz roweru, poszły kamery, aparaty, dron itp.
@@darekbike Aż nie wiem co Ci mam napisać, tak Ci współczuję.
Zastanawiam się jak taki złodziej, może patrzeć na siebie codziennie w lustrze.
Ta mega ładny
Mam podobne preferencje (co do rowerów). Ale jedna uwaga, nie lepiej było z dwoma blatami? Zwłaszcza że nie mieszkasz w Płaskopolsce? W ogóle spróbuj jakiś szerokich gładkich opon np 35-38 mm. Po lzejszych szutrach (np te drogi pożarowe w lasach) nie ma problemu, za to na asfalcie prawie jak na szosowych. Dużo takich opon nie ma ale coś znajdziesz.
Szczerze ,wolałbym aby ten Superior był na dwóch blatach , przynajmniej np:10 rzędowy grx 400 lub ultegra rx , ale na razie kombinuję z przodem , wymieniłem fabryczny blat z 40t na 46t , jak będzie mało włożę 48t , chodzi Mi o to ,że na górki nic nie brakuje , gorzej jest na płaskim i zjazdach , tym bardziej że z racji pracy jaką wykonuję ,jeżdżę sporo po Płaskopolsce i innych regionach Polski .
A jeżeli chodzi o opony to kurczę mam zapas :):):) , na drugich kołach mam 35c Conti , mam opony Panaracer Gravelking sk w rozmiarze 38c,35c ,Panaracer GravelKing Slick 38c , IRC Bokeny 40c i do tego Conti 35 c,40c , tak ze opon mam pod dostatkiem i po prostu je testuję , na razie jeżdżę na Conti Terra Speed ,są bardzo szybkie na szutrze i troszeczkę wolniejsze od Panarecerów na asfalcie i do tego fajnie wyglądają , tak że oponami się bawię i testuję ,szkoda że za własne pieniążki :):):), a jeszcze co do napędu , jak już nie będzie poważnie nic do zrobienia ,aby utrzymac jeden blat ,to wtedy wymienię na durzędowe di2.
Piekny rower, waga swietna jak na opony 40c. Te kola chyba ciezkie? Ja mam model G1800 spline i waza 1900g, szerokosc wewnetrzna u mnie 24mm. Mam nadzieje ze beda wytrzymale jako ze dopuszczalna waga to 130kg.
Koła mamy takie same ,one dokładnie ważą 1816g , ważyłem osobiście, sporo z wagi zbiłem na siodełku , kasecie , pedały karbonowe , trochę na tarczach , zębatce i łańcuchu 😁, a co do kół ,no to zależy ile ważysz ,ja ważę 80,5kg .
Cześć, nie wiem czy się powtarzam ale bardzo mnie zaciekawiło siodełko. Czy jest ono faktycznie fajnym wyborem ? Sam jestem posiadaczem Superiora tylko, że w czerwonej wersji z dwoma blatami i używam go również bardzo wszechstronnie. Fabryczne siedzenie jest ewidentnie nie dla mnie... Mógłby Pan coś więcej powiedzieć na jego temat? Z góry dzięki! pozdrowienia :)
Więcej niż jest w specyfikacji fabrycznej nie powiem Panu o nim nic więcej .
Bardzo bym chciał powiedzieć Panu że to siodełko będzie dla Pana idealne , ale niestety tak nie powiem , według mnie dobranie siodełka to bardzo indywidualna sprawa ,już mówiłem o tym w jednym z filmów "pytania i odpowiedzi :grudzień" , mogę Panu powiedzieć że Ja się wstrzeliłem w niego , bardzo mi spasowało i jestem bardzo zadowolony , ale czy Panu spasuje ,szczerze nie mam bladego pojęcia , bardzo mi przykro, naprawdę nie pomogę Panu ,ani nie doradzę w tej kwestii , mogę za to doradzić ,aby zrobił Pan bikefitting TYŁKA , Ja osobiście straciłem sporo pieniędzy na dobór siodełka , zrobiłem bikefitting i siodełko do szosy dobrałem i spasowało mi za pierwszym razem , a do gravela miałem dwa podejścia , za drugim razem trafiłem, tak że szczerze polecam zrobić sobie bikefitting pupy :)
Powiedz mi proszę, czy rower bez otworów na mocowanie bagażnika, błotników itd., geometrią bardzo podobny do szosówki można nazywać gravelem?
Absolutnie nie, dlatego staram się częściej jednak używać okreslenia Road Plus, no ale nieraz piszę lub mówię gravel, ale to już bardziej z przyzwyczajenia do tego określenia, wyrazu tak modnego dzisiaj 🙂🙂
@@darekbike Ok. Rozumiem bazę;) Od jakiegoś czasu o gravelu myślę, takie na duże obciążenia, sakwy, ciężki pasażer. Jak myślisz, rama stalowa? A co z widelcem, też stal? Masz jakieś sugestie?
Pozdrawiam
@@JanKowalski-xn6quPierwsze podstawowe pytanie; jeździsz lub jeździłeś na takim typie roweru, takiej bryle, geometrii ?, bo jeżeli nie to moja pierwsza odpowiedź brzmi; przymierz się do takiego roweru i wtedy zdecydujesz czy Ci odpowiada. Jeżeli zaiskrzy między wami to wtedy zastanawiał bym się jaki ten rower kupić, czy stal, czy alu. Z tego co piszesz szedlbym w rower stalowy ze stalowym widelcem.
Jeżeli masz ochotę to zapraszam, zadzwoń, pogadamy ( 600 964 229 ) na spokojnie około 20,00 mam spokój więc chętnie pomogę 😀😀
Twoje "biadolenie" sporo mi pomogło i zastanawiam się teraz pomiędzy: road plus vs cyclecross. Czy masz może jakieś doświadczenie z rowerami CX? Nie ukrywam, że wolałbym jazdy po leśnych ubitych ścieżkach niż oddychanie spalinami przez większość czasu na rowerze.
Witaj. Jeżeli Ja miałbym wybierać to wybrałbym i wybrałem road plusa, jest dużo bardziej elastyczny pod względem geometrii od roweru przełajowego( cyclecross). Podstawą jest to jaką jazdę preferujesz , jeżeli spokojną, lajtową i od czasu do czasu poszaleć to wybrałbym rower gravel/road plus o bardziej agresywnej geometrii, ale jeżeli chcesz się ścigać , szaleć po singiel track itp, itp do wtedy szedłbym w stronę rowerów przełajowych. Rowery przełajowe( cyclecross) charakteryzują się tym że najczęściej mają bardzo agresywną/sportową geometrię i twarde przełożenia, jeżeli nie jeżdzisz lub nie jeżdziłeś na przełajach to strzelisz sobie w kolano. To są rowery na ogół wyspecjalizowane w kierunku ścigania się , a nie lajtowej jazdy po lesie. Rowery road plus też nie do końca są uniwersalne, nieraz można wpaść w pułapkę roweru road plus, tą pulapką może być jeden blat z przodu, czy też zbyt szosowa sportowa geometriia. Tak że jeżeli jeżdzisz spokojnie, bez ścigania , po lesie, szutrach itp to szukałbym gravela lub road plusa na napędzie 2x 10, 2x11 i bardziej sportowej geometrii ale bez przesady.
Siemanko,
Jestem posiadaczem Speca-Rubaix
Być może to jest Road-plus, nie wiem, nie znam się, ale szczerze polecam. Rower z amortyzacją FS 2.0
Pozdro idzie sub ✋
Był też na mojej liście graveli road plus ,ale jednak najbliżej geometrią i wymiarami okazał się Superior :):):)
Miałem roubaix, ale kupiłem tą najnowszą emonde i powiem szczeże, że roubaix to takie taczki z marketu 😅
@@debumcykcyk
Super jak jesteś zadowolony z Emondy. Może kiedyś porównam jak będzie okazja.
Mój Rubaix to: Frameset S-Works Team Pro, Toczy się na Rovalach clx
z oponami "hell of the north"
Napędza go Sram red AXS.
"takie taczki z marketu" 😊
Pozdrower
Hej! Jakim sprzętem nagrywasz? Masz bardzo przyjemne audio. Czy to jest jakiś mikrofon zewnętrzny, futerko na mikrofon czy może tylko efekt w postprodukcji? Pozdrawiam! :D
Akurat ten film nagrywałem GoPro 7 z osłoną na kamerkę pozdrawiam 🙂
Dziękuje za odpowiedź! @@darekbike
@@LittleAlicee77 Proszę bardzo 🙂
Model siodełko w tym Superiorze to: Selle Italia SP-01 Boost TM Superflow.
Świetne siodło - przy okazji pręty są manganowe a nie magnezowe ;)
@@krystianbrazulewicz2227 Non fakt , a cały czas myślałem że magnezowe :):):) ,tak to jest jak się opisy czyta po łebkach ,dzięki wielkie za sprostowanie :):):):)
Tez mam to siodlo za niecale 500zl. Naprawde warto . Jakie masz predkosci na plaskim przy swobodnej jezdzie? Ja na kross evado 10 tak 25km/h przy. Waga roweru między 13 a 14kg a moja to 100kg
@@filippe7565Ciężko powiedzieć , czy z wiatrem , czy pod wiatr , sporo czynników ma na to wpływ ,jak szybko jedziemy , Ja na Superiorze i na oponach 40c , bez wiatru ,na spokojnie ,na twardym przełożeniu jadę pod 32-35 km/h , ale kurczę tak naprawdę nigdy nie zwracałem jakiejś szczególnej uwagi.
Cześć, też posiadam ten rower. Zauważyłem, że jest oklejony folią. Możesz powiedzieć, gdzie kupiłeś i czy pasowała do tego roweru? Pozdrawiam
Folię kupiłem na tej stronie :noso.store/pl/p/Folia-ochronna-na-rower-kolarzowka-gravel/78?gclid=Cj0KCQjwmcWDBhCOARIsALgJ2QefVOidbNbuY5b5fvH6nigpYMydVqoWvAYtFiH5taa0Lxs_4uQyV2YaAkTeEALw_wcB
folią okleiłem tylko w sumie miejsca od kół ,czyli spód rury od przedniego koła ,czy tył rury pod siodłowej od tylnego koła , przed kamykami z szutru.
@@darekbike Dziękuję za odpowiedź. Rozumiem, że pod lakier matowy?
@@conrad2332 Są przeźroczyste, bezbarwne ,z lekkim połyskiem .
Pana sytuacja z gravelem jest odbiciem lustrzanym tego co mnie spotkało. Otóż jako użytkownik szosy aero Gianta Propela zatęskniłem za wiejskimi drogami i jazdą w terenie gdzie szosa nie miała możliwości by tam jechać. Zakupiłem sobie gravela, który był bardzo wygodny, świetnie sprawował się w terenie, ale ciągle czegoś mi w nim brakowało, wydawał mi się strasznie wolny i mało zwrotny, po kilku próbach jazda na nim nie sprawiała mi frajdy wręcz czułem się na nim jakby dać mi mtb i założyć baranka. Rowerem przejechałem się kilka razy i zdecydowałem się go sprzedać, podjąłem decyzję by kupić Superiora X-Roada Team Elite na grx'ie z tyłu z kasetą 105 (11-34) i korbą 50/34 czyli lżejszymi przełożeniami niż w szosie aero, ale optymalnymi do jazdy w trudnejszym terenie. Podobnie jak Pan, założyłem owijkę Supacaza oraz opony Continental Terra Speed, tyle że 700 x 35, które zalałem mlekiem. Jestem pod wrażeniem tego roweru, gdyż nie odczułem większej różnicy w jeździe niż na szosie aero. Rower jest bardzo szybki, dynamiczny i co najważniejsze mogę jeździć po gorszych asfaltach i zjechać do lasu, co na wyścigowej szosie było niemożliwe. Rozważam też opcję założenia szerszych opon continentala Terra speed 40mm, lecz mam pewne obawy czy nie "zamulą" roweru. Widzę, że Pan ma te Continentale o rozmiarze 40mm, czy przy takiej szerokości opon, rower nadal tak fajnie się zachowuje? Ps. Szkoda, że dopiero dziś zobaczyłem Pana materiał, bo być może nie popełniłbym błędu z rowerem, jednak mimo wszystko człowiek uczy się na błędach, teraz wiem, że Road Plus to jest właśnie to co pasuje do mojego stylu jazdy.
Pozdrawiam! :)
To jest niewiarygodne jak podobne mamy doświadczenie, podejrzewam że wiele osób miało to samo ,tylko że nie chcą lub wstyd się im przyznać, lepiej pisać lub mówić że od samego początku było super.Ja postanowiłem zrobić taki materiał i przyznać się do tych błędów,przede wszystkim żeby ustrzec, uświadomić innych.
Co do opon CONTI Terra speed 40c to niestety ale rower już nie jest taki dynamiczny, niestety cudów nie ma co wymagać, jednak jest to już spory kapeć,to samo miałem z oponami 38c Panaracer gravelking.
W tej chwili na jednych kołach mam Panarecery gravelkingi 32c, a na drugich zostawiłem CONTI Terra speed 40c do planowanych tras z dużą przewagą terenu.
Super Superior
Dzięki wielkie 😉😉
Prawdę powiadasz.
Co ja powiem jeszcze, zazdroszczę strasznie tego superiora bo jest PRZEPIĘKNY!!!! Jaką masz szosę i jaki rozmiar tej szosy?
rozmiar szosy 53 (M), ciesze się bardzo że tak się podoba , Mi też :):):):)
Planuję kupić rower typu Gravel marki ROndo bądź Orbea ale będę się umawiał an testy w Krakowie jeśli się uda w przyszłym roku.
POWODZENIA W WYBORZE :):)
Witam, gdzie dostałeś tego superiora ??
Zamówiony był miedzy świętami Bożego Narodzenia ,a Nowym Rokiem 2020 ,w sklepie CentrumRowerowe.pl , kupuję tam od lat , dostarczony w pierwszym kwartale stycznia 2021.
Udało mi się kupić dziś ten sprzęcik. Jaka wielość kasety dałeś ? 11-42 czy zmieniłeś ??
@@karolp.228 Gdzie są dostępne ?, zostałem przy 11-42 , tylko że tego ciężkiego fabrycznego Sunraca wymieniłem na kasetę XT -M 8000.
Piękny , ja też czekam na gravela już 18 miesięcy jestem cierpliwy.
Kurczę , dlaczego tak długo ?
@@darekbike Ponieważ na początku na początku miał być fitness. Długo się zastanawiałem ,czytanie, oglądanie w sieci. Doszedłem do wniosku że to nie to. Następnie szosa , też nie to. Dopiero po analizie za i przeciw, postanowiłem że to będzie coś w rodzaju gravel. Ale co z tego pandemia spowodowała zawirowanie w dostawie części i rowerów. W sklepach bieda , w necie też. Proponują inne ale mam już upatrzony i cierpliwie poczekam.
@@grzegorzl7444 Wcale się nie dziwię , J a szukałem szosy przez prawie 5 miesięcy , nie przesadzając przymierzyłem się do wszystkich marek w salonach Warszawy ,bo akurat pracowałem w delegacji przez ponad rok w Warszawie ,więc miałem okazję przymierzyć się do największej ilości rowerów szosowych dostępnych w tym mieście.
@@darekbike Ja kupilem Rondo Bogan i jest kozak czekalem na rower 6 mcy
Rowery wyglądają fajnie dopóki nie siedzi na nim człowiek. Jadąc na zgrupkę nie widzę jadącego obok mnie treka madone, czy rometa huragana, tylko dobrych kumpli, rywalizacje, chęć samodoskonalenia i uśmiechy na twarzach!
Czekanie na wymarzony rower nie jest jeżdżeniem :( uważam, że panowie w sklepie mieli racje
Uważam że każdy ma prawo do swojego zdania ,i to jest w tym najfajniejsze.
Gdzie kupiłeś rower ?
CentrumRowerowe.pl ,poprzez sklep DobreRowery ,zamówiony 29.12.2020 , dostarczony 07.01.2021
Czesc
Jaka masz kasetę z tylu ? 11-42???
Hej , tak, kaseta 11-42
@@darekbike
Czarny staw w Puszczy niepołomickiej?
A no dokładnie 😀: www.google.pl/search?q=czarny+staw+puszcza+niepo%C5%82omicka&sxsrf=ALiCzsYgKikKUX1wpfQog-mfazgZfvqdQw%3A1670866347910&source=hp&ei=q2WXY-7zM8WU9u8PifanoAo&gs_ssp=eJzj4tFP1zcsqKjIK8tNNjdg9FJMrkosyqtUKC5JLFcoKC2uAvIV8jJTC_KPNuXnZiZnJwIAs_4SkA&oq=&gs_lcp=ChFtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1ocBABGAAyBwguEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyDQguEMcBEK8BEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECcyBwgjEOoCECdQAFgAYMwNaAFwAHgAgAEAiAEAkgEAmAEAsAEP&sclient=mobile-gws-wiz-hp
A ja powiem z swojego doświadczenia. Nie ma chyba roweru idealnego. Nie ma jednego roweru na asfalt i do lasu. Przerobiłem to na własnej skórze i się więcej nie oszukuje. Mam jeden rower na szosę, jeden do lasu a i jeszcze jeden rower na wycieczki z żoną czyli rower crosowy :-).
Masz rację,nie ma roweru idealnego, dlatego mamy dwa lub trzy rowery :):):).
Ja zaczynam od nowa myśleć coraz częściej o kupnie roweru mtb na trasy dużo trudniejsze ,na których nie da sobie rady gravel,i w taki sposób wróciłbym do poprzedniej opcji 3 rowerów.
Tak to jest, jak się chce jeżdzić na asfalcie ,lekkim terenie -szutrze i ciężkim terenie.
@@darekbike ja poprostu przestałem się oszukiwać. Oczywiście gravel wjedzie w teren no ale... wiemy w jaki:-) Trzy rowery to koszt ale to zależy kto i do czego je kupuje. Ja jeżdżę rekreacyjnie więc każdy z tych rowerów nie kosztuje jak to mówisz milionów monet. Więc da radę to jakoś ogarnąć . A fakt jest też taki że jak kupimy rower bardzo drogi to też trochę go nam później szkoda niszczyć. Oczywiście sam potwierdzam uniwersalność roweru gravel bo najczęściej sam go użytkuję ale z oponą 35c pod asfalt. Na takiej oponie też mogę zjechać na ścieżkę leśną i delikatny szuter. No ale na tym właśnie komfortowe właściwości gravela u mnie się kończą. Bardziej uważam go za szosę z możliwością zjechania w delikatny teren.
@@jakubpietracho7856 Niestety ale dokładnie takie same odczucia i Ja mam,no ale cóż zrobić jak się jest tak zakręconym na tym punkcie,trzeba utrzymywać te trzy rowery :):):):)
Dziwny obraz z tej kamerki jakby tło było doklejone podczas jazdy ;)
Wina długiego monopodu który i tak zadziałał jak stabilizator ,potem zorientowałem się ,że stabilizacja była wyłączona ,a już nie chciało mi się powtarzać tego ujęcia :):):).
Można by zjechać z brzucha…
Taniej by wyszło 😉
Pewno tak :):):):)
Powiesz mi jak te buty się nosi 😀😀😀
Są ok , wygodne , przewiewne , wielki plus za wygodę wkładania nogi do buta , co w innych butach nie jest takie proste , jest to model SHIMANO SH-XC300 , cena 360-400 zł , podeszwa w miarę sztywna ,ale wygodna w chodzeniu , numer 43 ,ja mam zwykłe buty 42 ,i 43 w Schimano są idealne.
Recenzja super - widac radosc - obys jeździł 🤪😛😉Pytanie, mam bo mowisz ze bez pedalow, koszyczkow i uchwytu 9.100 a teraz z w/w 8.600???😮 Cos nie gra bo pedaly koszyczki i uchwyt to ponad 500g takze 1kg tylko na tarczach (max 100g, ) blacie (max 30g) i kasecie max 100g to by noe zeszlo...aha siodelko max 100g takze chyba wazyles przed dokreceniem pedalow , koszyczkow i uchwytu...na bank nie wazy ponizej 9 kg.....do tego potezniejsza inwestycja musialaby zajść - karbonowe koła
On ważył niecałe 8600 po wymianie i dołożeniu wszystkich tych wymienionych rzeczy, plus jeszcze była wymieniona kierownica, opony i na koniec koła na lekkie aluminiowe Rovale, tak że ważył na sam koniec coś 8590.
Nie jesteś dziwny. Też tak mam. Dlatego jeżdżę 20 letnim goralem ze sztywnym widelcem Węzszymi oponami i blotnikami. A Superior jest piękny. Janek Piątkiewicz z bikeshow jeździ na takim albo podobnym.
Na takim samym :):):) , proszę splunąć przez ramię ,bo będzie po rowerze :):):)
Ciekawa rozkmina :)
Dla "nie mających czasu", sedno/streszczenie/esencja tego odcinka/wywodu jest 16:15 - 16:26
To początki przed kamerą 😂😭
@@darekbike Mówisz wolno, spokojnie, dlatego idzie sobie wszystko przemyśleć na bieżąco. (Zdążam pokluczyć swoimi ścieżkami i na bieżąco odnosić do swoich odczuć i doświadczeń.) No, jest flow ;)
Wszystko by było łatwe gdyby te rowery kosztowały trochę mniej. Ja czekam na s worksa. Używany ale wymarzony
No niestety ale ceny rowerów to istne szaleństwo, zwłaszcza topowych marek ,ale fajnie że czekasz na ten wymarzony, potem jest z tego tylko frajda jak diabli :):):)
@@darekbike tak to prawda ale wtedy zamiast jezdzic to go głaskasz ;)
@@_szosowy_ Ach żebyś wiedział jaka z tego głaskania jest też przyjemność:):):):)😀😀😂😂
Nie czuj się urażony, ale zbijasz po 100g z komponetów, a sam masz nadwagę. Zbij 5kg z siebie i dopiero odczujesz różnice
Absolutnie nie czuję się urażony 🙂👍, tanie komentarze właśnie mnie dopingują 🙂. Przyjdzie wiosna to zleci jak zwykle 🙂, na zimę zawsze przybieram od 3 do 5 kg 🤣, ale to już z wiekiem tak mam 🤣 🤣, obecnie ważę 85kg, w sezonie 80-81kg przy wzroście 177cm.
Nowoczesne kupowanie rowerów. Kup nowy, a potem wymień: siodlo, kasete, tarcze, owijkę i opony. :)
Co w tym dziwnego?😀, to standard dla kogoś kto już długo jeździ, bezsens dla kogoś kto dopiero zaczyna przygodę z rowerem 😀
Wydaje mi się że zakup gravela nie był błędem bo często człowiek chce coś zmienić szukać nowych rzeczy i odkrywać coś nowego. Czy to komuś się potem spodoba to się okaże, często jest tak że chcemy coś zmienić a nie zrobić tylko małą kosmetykę.
Dokładnie w sedno 🙂
Sprzedawca na siłę namawia na rower? Trzeba zmienić sprzedawcę. Mam zaprzyjaźniony sklep/serwis, tam jest krótka piłka: rower Ci się nie podoba to znaczy, że nie jest to rower dla Ciebie. Byłem świadkiem kiedy dziewczyna siadła na rower i wyglądała jakby się z nim urodziła, nie pasował jej kolor: zsiadaj, to nie jest rower dla Ciebie. Nie było namawiania, tłumaczenia, że przecież leży jak ulał, rower ma się podobać.
Właściwie jedno zdanie podsumowuje cały ten film: Idę śmigać, bo normalnie nie mogę się doczekać żeby wsiąść na niego. Tej radości w głosie można wręcz dotknąć :D To jest właśnie To!
Jednak historii z szosą nie rozumiem. Trzymać rower pod kocem bo jest za dobry? Wydawać kasę na drugi żeby na pierwszym nie jeździć bo szkoda? Ja bym kasę za drugi rower trzymał na dobry serwis i komponenty na wymianę, i cieszył się jazdą na zajebistym rowerze ;)
Masz w 100% rację co do sprawy dobrego sklepu rowerowego,szkoda tylko że takich sklepów jest mało.Sam kilkakrotnie byłem ostatnio świadkiem,jak sprzedawca namawiał kupującego biorąc za przykład przede wszystkim obecną sytuację na rynku rowerowym,tak że taki sklep i obsługa,to istny skarb.
Z Moją sprawą względem szosy też masz rację,teraz z perspektywy czasu,to i Ja się z tego śmieję,ale tak było,wymyślałem milion powodów aby nie zabrać w trasę nowej szosy,i jezdziłem na specjalnie kupionej używce,dobrze że jest to już poza mną i teraz cieszę się z każdego kilometra na szosie czy gravelu,co ciekawe to udziwnienie minęło z pierwszym wypadem na nowej szosie :):):)
@@darekbike Życie nas ciągle uczy, bez względu na wiek ;)
@@kamiliwankiewicz1800 Dokładnie :):):)
Ja zupelnie nie rozumiem takiego podejścia: ludzie kupuja drogie rowery, zeby na nićh NIE jeździć? Sam mam takiego kolesia w moim otoczeniu, który swoją wypasiona szosą jeździ tylko po idealnie płaskiej nawierzchni. WTF?
Efekt jest takie, że jeździ bardzo mało, bo nikt nie wylał mu idealnie równych dróg. A ja pomykam nawet pk wertepach, bo przecież rower jest do jazdy, a nie muzeum 😁
To ja wszystko wiedziałem za nim kupiłem rower 🙂
Rada dla ludzi, którzy chcą i mogą mieć więcej niż jeden rower: najpierw szosa + mtb, a ewentualny gravel dopiero jako rower nr 3. Najpierw pokrycie każdego rodzaju jazdy/terenu, a dopiero potem rower, który może łączyć te światy (chociażby w upośledzony sposób). Za to gravel jako jedyny rower - bardzo dobra opcja.
Fajnie rowery za miln monet 😂
Norah Jones❤️
serio olbrzymia strata wagi ?:P pół kilo wystarczyło jeden bidon mniej zabrać :D
Tam chyba coś mocniejszego wjechało
😂😂
ten film idealnie pokazuje że nie każdy powinien nagrywać na yt
Kolego, nie każdy powinien to oglądać 😂😂
chyba błędem była pierwsza szosa, skoro na starej używce było super
Super było na używanej szosie, bo jej nie było szkoda 🤣🤣🤣🤣
@@darekbike Otóż to, rower ma być dla nas, a nie my dla roweru. po co wydawać fortunę na rower, którego będzie szkoda używać?
Jeśli road plus to chyba bardziej pasowalby napęd 2x z przodu u najwyżej z tylu Ultegra rx
Zgadzam się z Tobą w 100%, powinien być tu napęd bardziej właśnie szosowy,tym bardziej że frameset jest szosowy ,Czesi nie ukrywają że jest to rower szosowy,włożyli Grx 1x11 + opony 40c ,i zrobili gravela, Ja teraz ostatnio włożyłem jeszcze większą zębatkę z przodu ,dałem 46 ,i zobaczę jak będzie , jeżeli miałbym wymieniać napęd to już na dwurzędowy Di2.
Jezu. Ktoś wytrzymał cały materiał? Niby spoko i człowiek mądrze mówi ale materiał tak się dłuży. Ma są kra
Oglądając Sam nie mogę wytrzymać :):):) , fakt za długo i dlatego z góry przepraszałem za biadolenie :):):) .
@@darekbike Spoko. Każdemu się może zdarzyć :) I tak miałem dziś dzień prankowaniem żony i sprzedawcy w sklepie GRXem 200 😁
@@markspencer8195 Nieraz są takie popieprzone dni , niestety ,ważne żeby jednak na koniec wszystko wróciło no normy :):):)
Szczęściem można prędkość odtwarzania zwiększyć do 1,5 powiedzmy. Co do urody roweru pełna zgoda. Wraz z urodą rośnie motywacja do kręcenia. ; )
@@janinajankowska8965 Całe szczęście że się da przyspieszyć :):):):) , ale tak na poważnie ,to nieraz nie da się czegoś opowiedzieć lub przekazać w krótkim czasie, a za opinie o rowerze .... wielkie dzięki :):):)
Zeby nie stracić całkiem sezonu można kupic jakaś uzywke na szybko za którą sie nie straci, a jak się pojawi wymarzony to kupić go a tamten wystawić i niech stoi na aukcji. Bez sensu czekać cały sezon i nie jeździć......
Można i tak, jak komuś zależy bardzo na tym, aby nie stracić sezonu 🙂👍
Nie wypada dłubać w nosie.
To z wrażenia :):):):) sorry ,będzie poprawa :):)
@@darekbike Spoko, wszystkiego dobrego :-)
@@gryzli999 :):):)Nawzajem , pozdrawiam :):):)
Pierwsze nie potrafiłeś określić własnych potrzeb i dobrać odpowiedniego roweru. Drugie rower nie musi być drogi ale odpowiedni na tyle by spełnić kryteria treningowe bądź oczekiwania. Trzecie rower jest i ma służyć do jazdy. Stać Cię było finansowo na rower ale nie stać w sensie mentalnym. Po co tyle gadać. Kupujesz nie pasuje sprzedajesz kupujesz drugi aż dopasujesz. Kupujesz zajebisty rower za "miliony monet" a jeździsz na używce za 1.5tys to co robiłeś z tym pierwszym? Sknera z Ciebie kolego.
Tu masz rację ,na początku sam nie wiedziałam czego chcę,pewno było to powiązane z tym,że przed moją przerwą od kolarstwa bardzo długo jeździłem na MTB,jak wróciłem po ponad 20 latach do roweru,pierwszą decyzją była szosa i tak zostało.Ten rower szosowy który mam dziś,jest moim już 3 rowerem i tu faktycznie wiedziałem czego chcę ,gorzej było właśnie z drugim rowerem typu gravel.I choć miałem na początku ukierunkowane że kupuję road plus ,to jednak wybrałem coś innego ,nie spasowało,sprzedałem ,drugi kupiłem już road plus i jest po problemie.Co do tego że przesadnie dbam o rowery,to już trudno,taki mój charakter,dbam tak o wszystko,ale i tu masz rację,rower jest do jazdy,teraz z perspektywy czasu śmieję się z tego jak postępowałem z tą moją szosą.(kupowanie roweru zastępczego na przykład 🤣🤣).Choć chciałbym zobaczyć np:Ciebie jak sobie beztrosko jedziesz po rozwalonej drodze lub szutrze na kołach za 12 k.Na filmie mówię że ten czas przesadnego dbania o rower mam już za sobą i wszystko wróciło no normalności,choć o rowery nadal dbam nad wyraz za bardzo,ale to już mam we krwi.
Czy jestem sknerą?,wobec siebie na pewno tak!!!,bo żałuję sobie jazdy po szutrze na rowerze za prawie 40k.
@@darekbike nie zrozumiales o czym pisałem...rower ma być odpowiedni do potrzeb. 40tys to bez obrazy rower dla zawodowca kogoś kto wykorzysta jego potencjał. Spotykam często ludzi Twojego pokroju na rowerze za duże kwoty i to nie idzie w parze z umiejętnościami. Rozumiem stać Cię na to ok ale nie stać Cię by jego użytkować a to lekko chore.
@@martinw8775 Szkoda że nie możemy pogadać w cztery oczy 😀😀
Niestety zmartwię Cię nie jesteś nienormalny. Niektórzy tak mają np ja że jak widzę szuter to niosę szosę w rękach jak małe dziecię ;-) Ta choroba musi mieć jakąś nazwę :-)
Outgraveloza
Ale z drugiej strony jak kiedyś zobaczyłem karbonową szosę znajomego , który w ogóle się nie przejmował po czym jeżdzi , to się złapałem za głowę , ile odprysków mogą poczynić kamyczki , a potrafił pojeżdzić parę godzin po szutrach rowerem z karbonowa ramą i kołami .
@@darekbike I to jest dobre podejście właśnie. Ja jestem stałym widzem kanału Bike Plus. Gościu jedzie tam gdzie chce , śnieg, deszcz , błoto, kamienie korzenie. To chyba najlepsza recepta na czerpanie przyjemności z jazdy.
@@markspencer8195 Może i masz rację ,że tak powinno być ,szkoda tylko że większość z Nas zbiera na taki rower parę lat ,i wtedy właśnie umiera to ,o czym mówisz.q
@@darekbike Oj tak to fakt.
no jestes troche dziwny
Próbowałem obejrzeć, ale przerwy na żucie gumy pomiędzy słowami skutecznie mnie zniechęciły. Jeśli to "klimat" tego kanału to spoko - nie dla mnie.
To fakt , teraz z perspektywy czasu sam to widzę, i sam siebie nie mogę słuchać, co mogę powiedzieć , tylko przepraszam , nie jest to "taki" klimat tego kanału ,tego jestem pewien ,po prostu kiepsko to wyszło , są to moje początki ,i robię sporo błędów jeszcze ,ale mogę obiecać że będzie lepiej :):):):)
Czemu po prostu nie kupiłeś porządnego roweru MTB? Masz szosę, miałbyś MTB i temat byłby załatwiony.
Jeszcze ktoś ogląda te wypociny 😀, a tak na poważnie, rower MTB mam, a w tamtym moim okresie gravelowo- zakupowym to w sumie sam nie wiedziałem czego chciałem,na pewno z początku chciałem gravela który miał być przeciwieństwem szosy, ale po kupnie i kilku tysiącach kilometrów stwierdziłem że jednak nie, nie pasuje mi taki typ gravela i tak do mnie trafił Superior który tak naprawdę był szosą z możliwością włożenia opon max 42c, szkoda tylko że nie dano mi się dłużej nacieszyć tym rowerem, bo został mi ukradziony. Ale teraz mam już pewność czego chcę i pod koniec roku kupuję gravela totalnie w kierunku road plus,
@@darekbike współczuję utraty roweru :( Ja całe życie jeżdżąc na MTB, dokupiłem tydzień temu road plus - Canyon Endurance CF 7. Głównie jako szosa do treningu i dalszych wypraw, ale doceniam możliwość montażu opony 35c (pewnie lekko więcej) żeby czasem wjechać do lasu.
@@Panda99693 Dokładnie o to samo mi chodzi kupując rower typu road plus, możliwość założenia opony 35c, 38c i wjechania w lekki teren, bez omijania odcinków szutrowych, remontowanych dróg, itp, itp, które niestety ale często zdarzają mi się w trasach na szosie. Wiele fajnych tras które odstawiałem na bok z powodu bardzo złej nawierzchni asfaltowej ( np: trasy w Bieszczadach), teraz takim typem roweru mogę robić je bez ograniczeń.
@@darekbike Apropo tego straconego roweru, piwnica?
Już obejrzałem film, wiem o co chodzi :/
I kolejny przykład. Jak chcesz zniszczyć marzenia, kup sobie to o czym marzysz.
Sam mówisz, że pojeździłeś na starym gravelu, stwierdziłeś że to nie to i sprzedałeś bez dużej straty a biadolisz co najmniej jakbyś musiał dopłacić, żeby ktoś go od Ciebie zabrał.
Kurczę, jeszcze ktoś ogląda to moje biadolenie :):):):):)
Nie da się tego oglądać
Zapraszam do nie oglądania :):):)
Kolego masz swoje lata a nie potrafisz pozbierać myśli i przedstawić wniosków w 3 minuty , bo więcej treści w tym materiale nie ma.
Może dlatego że mam swoje lata :):):):):):):) 🤣🤣🤣🤣
Po usłyszeniu słowa "slopingowanie" film został wyłączony. Precz z socjalistyczną nowomową!
Dokładnie tak jest jak ten Pan tu to mówi !
W końcu ktoś obnażył cały ten gravelowy zawrót głowy.
Gravel jest tylko jedną z kilkunastu barw na palecie wszystkich rowerów z barankiem. Natomiast z uwagi na to, że stał się modną nowością niesamowicie zamieszał w świecie rowerowym i dobrze bo dzięki niemu nastąpiło swego rodzaju zredefiniowanie wszystkich innych typów rowerów i pobudzenie projektantów i producentów do szukania nowych dróg. Do tworzenia nowych zestawień cech i komponentów we wszystkich rowerach z barankiem tak, że teraz każdy może dopasować "rower pod siebie".
Tak naprawdę gravel to margines w realnym świecie europejskiego rowerzysty.
Pozdrawiam.
Dokładnie , nic dodać ,nic ująć ., zgadzam się w 100% .
hmmm... jak ktoś nie wie co do czego służy to podejmuje błędne decyzje i robi nietrafione zakupy. Facet jeździ asfalt ale szkoda mu super szosy na zjeżdżanie na szutry... i kupuje rower w 100% na szutry/rower wyprawowy. Po jakimś czasie ciągnie go ponownie na asfalt... i rower nie ten tego. No kurcze to jest chyba oczywiste, że 100% gravel to nie szybka i zwinna szosa. Pierwszy błąd logiczny przy zakupie. Od samego początku tego materiału widać, że potrzebny było rower przełajowy/ road+. Odpowiedź na pytanie jakie drogi w jakim % jeżdżę u ułatwia wybór, i mając w pamięci że nie jednego roweru idealnego do wszystkiego. Za chwilę będą kolejne wątpliwości i narzekania, że ten road+ nie jest tak dobry na ASFALCIE jak 100% szosa pomimo podobnej geometrii, bo za szerokie opony i z przodu tylko 1 blat...
I nie kwestionuję faktu, że materiał przydatny, i dobry ku przestrodze innym aby nie popełnili podobnego błędu. Łapka w górę jest.
@@damiand.2122 Bardzo się cieszę że oglądający mają swoje zdanie na ten temat ,o to mi chodziło , Moje błędy popełniłem nie z mojej niewiedzy ,tylko tak jak wspomniałem na samym początku filmu z mojej upartości , zmusiłem się do kupienia tego a nie innego roweru ,choć pierwszym instynktownym wyborem był właśnie road plus ,ale uparłem się i kupiłem Felta ,choć w duszy nie byłem pewny tej decyzji do końca ,ale uparłem się wmawiając sobie, aby uniknąć efektu powielenia się znów dwóch rowerów, no i po jakim czasie jednak uparta decyzja zwróciła się przeciwko mnie ,co teraz będzie? ,czy będzie pasował? , nie wiem , na razie jestem zadowolony, mam dwa rowery o bardzo podobnej geometrii ,ale na różnych oponach,czego nie miałem w pierwszych dwóch powielonych szosach ,gzie opony miałem w obydwu takie same,czyli 28 c , tu jest jednak potężna różnica , 28c a 40 c , jedynie co teraz kombinuje to napęd ,nie chce rezygnować z jednego blatu z przodu ,ale chcę w miarę zbliżyć się do norm szosowych , na razie wymieniłem blat z 40 na 46 , maksymalnie włożę blat 48, i zobaczymy jak to będzie :):):):)
kolejny spust nad gravelem ... pompowanie gravelowej bańki
Kolego ,ten Superior tylko z nazwy to gravel,w rzeczywistości to szosa z możliwością włożenia opon 40c.