Fajny materiał. Mam Revolta 2 2021 i dla moich potrzeb jest super. Jedyna modyfikacja jaką zrobiłem to po zakupie zmieniłem kwadrat na suport HT2 i korbę Sora. Na tą chwilę nic mi więcej nie potrzeba. Najważniejsze to ruszyć tyłek i jeździć, na czymkolwiek na co Cię stać. Pozdrawiam.
Super pomocny materiał. Dzięki, pomału przymierzam się do kupna gravela, póki co jeżdżę na trekkingu. Ostatnio zrobiłem nim pętlę Bdg-Toruń 116 km :) Gdy będę potrzebować konkretnej porady to się odezwę. Pozdrawiam
zgadzam się w całości z radami, sam wchodziłem w Gravela z MTB mając szosę. Finalnie zostaje 2x11 mtb w parku maszyn i. 1x12 gravel. Można poczytać u mnie na blogu jak się na tym jeździ ultramaratony w głównie w nie właśnie celuje
Niewiedoczność loga mnie się akurat bardzo podoba 😀 i cenię za to tych producentów, którzy się nie wpychają z reklamą na - po kupieniu - rower już będący własnością osoby, która go nabyła
@@pawesochacki1409 Tak z uprzejmości i sympatii dla miłośnika rowerów odpowiem, że nie, nie byłem 🙂, ale cenię sobie indywidualność, odrębność i nie bycie wykorzystywanym w maszynce do robienia pieniędzy dla nieznanych mi akcjonariuszy należących do pewnej głośniej grupy 2% ludzkości. Poza tym już w życiu dorosłym miałem dość długi i możliwie najbliższy kontakt z korporacjami globalnymi, i znając temat od podszewki odczuwam pewien rodzaj alergii, na niektóre kwestie związane z nimi.
Panie Bartku i oto chodzi....tzn już tłumaczę już o co chodzi. Pana kanał oglądają nie tylko stare wygi kolarskie ale też ludzie, którzy są wejść w ten piękny kolarski świat lub dopiero są na początku swojej drogi tak jak ja. Także takie filmy jak ten z dużą wiedzą pozwalają przy wyborze swojego pierwszego roweru. Sam pamiętam jak pół roku temu siedziałem przed kompem wiele godzin aby wybrać dla siebie pierwszego idealnego gravela. I tak mi się ten sport spodobał, że już powoli zaczyna szukać swojej pierwszej szosy (czyli znowu spędzanie mnóstwa godzin przed kompem). Więc prośba z moje strony i pewnie wielu, którzy zaczynają czy jest możliwy taki film jak ten tylko z propozycją szos w przystępnej cenie? Bo raczej wątpię aby Mikołaj przyniósł mi pod choinkę S-Worksa ;)
Jasne kanał tworzę dla Was liczba moich przygód z zmianą rowerów środowisko kolarzy w którym od lat żyję i moja wrodzona ciekawość daje dobre składowe pod takie filmy Zamówienie przyjęte!👍
Cudów się nie spodziewaj może z 10% ugrasz i zbliżysz się mocą do tanich hydraulików. Ja mam TRP Spyre które są sztywną konstrukcją przerobiłem wiele klocków i ze 3 komplety tarcz.
@@yaro0001 A gdzie pisałem, że się spodziewam? ;) Kupowałem Revolta z mechanikami z pełną świadomością tego jak działają te heble. Zapytałem z czystej ciekawości jakie to klocki miał na myśli autor filmu. Tyle.
Dzięki za kolejny materiał. Do kompletu fajnie było by jeszcze zobaczyć zestawienie graveli w przedziale 11-15tys z uwzględnieniem scotta gravel addict 30 😉
Bardzo dobry materiał, ciekawy dobór propozycji. Duży plus za rower z Decathlona i szczerą opinię na temat Scotta i Unibike, bardzo udało Ci się to zestawienie. Bardzo różnorodne te pozycje markowo, wyposażeniowo, choć budżet ten sam. 1) Na stronie Krossa "powinieneś móc" zamknąć pop-up nawet jak rower jest niedostępny to da się obejrzeć specyfikację (przynajmniej u mnie działa na przeglądarkach Edge oraz Safari) 2) Super, że pokazałeś ten rower z Decathlona, choć nie zgadzam się z Tobą, że brak sztywnych osi go dyskwalifikuje, ale wynika to pewnie z mojej niewiedzy jak jeździ rower ze sztywnymi osiami (nie mam porównania). Nie wiem czy np. bike packer potrzebuje tych sztywnych osi. Ktoś kto myśli o ściganiu to już na pewno tak. Natomiast w pełni zgadzam się z Tobą co do braku integracji linek, jest to po prostu FATALNE w każdym rowerze 😄 Nie wyobrażam sobie mieć teraz roweru z linkami na zewnątrz 😄a pełna integracja w Unibike... Sztos! 3) Podpytaj proszę kolegi o te klocki do mechanicznych Tektro. Ja dzisiaj wsadziłem z przodu metaliczne Clarksy i z tyłu półmetaliczne Jagwire, zobaczymy jak się będą spisywać. PS. Mam wrażenie, że po serii materiałów, w których coś polecasz, wszelkie informacje czego NIE polecasz są jeszcze ciekawsze i mogą przyciągnąć jeszcze większą rzeszę subskrybentów 😃 Wiadomo, wszystko jest subiektywne, tak jak te sztywne osie. Dla Ciebie niezbędne, dla mnie nie (jeszcze 😃) PS2. Mega props za początek filmu, w którym podajesz na co w ogóle zwrócić uwagę na początek przy selekcji (proporcja asfalt/szuter, napęd 1x vs 2x oraz pozycja). Ja chyba dosyć przypadkowo wybrałem, ale jestem zadowolony :D
Sztywne osie abstrahując od innych zalet gdy użyjesz klucza dynamometrycznego zawsze ustawiają koło w identycznej pozycji. Różni są kolarze ale dla mnie tarcie klocków jest ekurzające i przyjemności z jazdy nie zwiększa. Przy jamulcach tarczowych dzialają siły niesymetryczne ba koła. Na koniec to najsztywniejsze z połączeń. Sens jest taki że jak jest ono możliwe jednych rowerach a w drugich nie to rekomendacja jest jasna. Odsprzedanie też będzie trudniejsze jeśli chodzi o rower na QR.
Może jestem dziwny ale lubię te linki na zewnątrz. Ostatnio wymieniałem w starym rowerze, parę minut roboty. Teraz mam Triban 520 (wersja 105 nie apex) i wiem, że w razie problemu sam sobie wszystko naprawię. Support na gwint, linki na zewnątrz, standardowe sztyce. Będę chciał wymienić wspornik na redshift - bez problemu, nic nie muszę regulować ani przerabiać jak w tych zintegrowanych kokpitach. QR? Nie przeszkadza mi. Koła się kręcą, czego więcej chcieć. No może to pakowanie do bagażnika byłoby problemem, ale ja wożę rower na dachu. Ale jest jedna rzecz która mi przeszkadza: Mały prześwit na oponę. Wchodzi chyba maks 40mm.
Cube ...12,6 kg roweru z błotnikami i bagażnikiem to przyzwoita waga. Ten sam model, ale bez akcesoriów waży 10,8, czyli podobnie do pozostałych prezentowanych rowerów.
Powiedziałem w filmie że rower był ważony z wszystkim co mamy na fotce . Z błotnikami i bagażnikiem to wciąz niezła opcja np na dojazdy do Pracy podobnym rowerem 15 km do pracy dojeżdża codziennie jeden z kolarzy Road-Racing.pl
Wychwalanego i polecanego Gianta Revolut 2 dyskwalifikuje moim zdaniem, zwłaszcza w tej cenie, napęd szosowy Shimano Sora. Sytuacje ratuje trochę przełożenie korby 32/48 ale przy kasecie 11-34 brakuje miekkich przełożeń. I jeszcze brak sprzęgła w tylnej przerzutce. Geometria prawie jak w rowerze MTB a przełożenia jak w rowerze szosowym (sic). W tej sytuacji zdecydowanie wybieram Rometa Aspre 2, który w tych samych pieniądzach oferuje pełną grupę shimano GRX dedykowaną do graveli wraz z grupowymi hamulcami hydraulicznymi. Giant daje tylko mechaniczne Tektro. Gdyby Giant był o 1000zł tańszy mogły wtedy być rozsądną propozycją bo mam wrażenie, że tego dodatkowego tysiaka płacimy tylko za markę, zwłaszcza w porównaniu z Rometem.
jak widzisz zestawienie zacząłem od Rometa. Producenci produkują na szczęście różne rowery. Inny klient zainteresuje się Rometem inny Giantem. Całe szczęście mamy wybór
GIant nigdy nie będzie w cenie Rometa (na korzyść Rometa), najważniejsza mimo wszystkim w Revolcie jest świetna nowoczesna rama, osprzęt można sobie później zmienić, żeby było lepsze napinanie można zmienić przerzutkę tylnią z Sory na Alivio z mtb, większym problemem są te mechaniczne hamulce, po zmianie klocków jest lepiej ale szału nie ma, a żeby je wymienić trzeba zmienić cały osprzęt *hydrauliki zaczynają się dopiero od Tiagry i GRX400). Można też próbować z systemem Conduct Gianta - komplet chyba ok 600 zł (mechaniczne klamki-hydrauliczne zaicski) ale to rozwiązanie nie każdy lubi i chyba z tego co widzę to Giant wycofuje się z tego rozwiązania) pozdrawiam
Gianta dyskwalifikuje też D-Fuse. Problem z uchwytami na kokpit, problem z wymianą sztycy na ulubioną carbonową VCLS itd... Chociaż w nowych modelach chyba coś zaktualizowali i można już okrągłe sztyce używać.
4,5-6 to już nie taka bylejakość. Ja za 4,6 (promocja, bo zwykła cena była już 6) kupiłem eMTB od polskiego producenta całkiem dobrej jakości i jestem mega zadowolony. A na filmie są rowery bez elektryki za tą samą cenę, więc po prostu muszą być jeszcze lepsze. Ps. Na Romecie (Albatros, dziś byłby zwany gravelem) jeździłem bezawaryjnie ponad 30 lat, a synowa na chinszczyżnie dala radę tylko 3 lata i już dosłownie wszystko się sypało.
Idealnie pasuje do mnie Pana cytat " to tak jak byś chciał się związać z dziewczyną co Ci się nie podoba..." mi z Tą co sie podoba nie wyszlo i nie " mam jej"- sorry to nie blog matrymonialny Ale rower musi się podobać
Witam, rozmiar należy dobrać tak, aby spokojnie dosięgać nogami do ziemi 🙂 A tak na poważnie to można wykonać pomiar metodą "na książkę pomiędzy nogami", są filmy instruktażowe do tej metody na YT. Warto też przed zakupem wybrać się do sklepu i poprostu sobie sprawdzić jeden i drugi rozmiar. Pozdrawiam
Jak rans jest wysokiej jakości ti lepszy i nowocześniejszy od bsa. Jak pokazuje Hambini wiele firm nie ogarniało jakości wymaganej by Pressfit działał ok
Romet jak dla mnie chyba. I osprzetowo i wizualnie mi podchodzi. Do unibike bym chyba musiał doliczyć koszt przemalowania, czarne już w zeszłym sezonie były passe, na 2022 - no nie...
autor poradnika pewnie go odrzuci bo ma zewnętrze prowadzenie linek. A przecież to "zło". Oczywiście to nieprawda. Nie można odrzucać Gravela bo ma zewnętrzne prowadzenie linek (czy nawet szybkozamykacz - wiele ram karbonowych dostępnych na Aliexpress ma ten system mocowania, i o dziwo... jakoś się sprzedaje). To na swój sposób duży plus (prostszy serwis).
Wiem, że to inne widełki cenowe, ale mam pytanie o loca bikes. Mają fajną opcje personalizacji roweru pod siebie ale niepokoją mnie tylne widełki w ramach aluminiowych... 420 mm. Nie są za krótkie dla chłopa z butem nr 46? Chodzi mi o to czy nie będę butem zahaczał o nie? Drugie pytanko czy to będzie wygodny rower na dłuższe trasy. Rozmiar 59.
Zerknę chodzi ci o to czy piętą buta nie zahaczysz? Jak każdy kto pobawił sie blokami zauważa nie długość stopy tylko kat jej ułożenia sie w takim przypadku liczy. Loca to poważni zawodnicy w budowie ram na Twoim miejscu bym do nich przekręcił i zapytał przy okazji na prześwit na oponę. Przy tak krótkich rurkach łańcuchowych to może być problem większy. Ja swoich wielu rowerach czasem przy ustawieniupięt do wewnątrz bardziej byłem w stanie zahaczyć butem na mam stopę 43. Zależało to zawsze od ustawienia bloków.
@@road-racing.plofficialchan393 tak, o pięty. Jestem zwolennikiem pedałów platformowych i oczywiście mógłbym ułożyć stopę inaczej, ale nie jest to dla mnie komfortowe.
@@nilugaming1781 wiem że to nie zawsze komfortowe ale to co Ci pozstaje to korba o wiekszym q faktorze lub pedały z większym q faktorem w szosie na bank coś takiego jest w pedałach platformowych pewnie również. Na platformach o precyzyjnym kącie ustawienia stopy można z wiadomych względów zapomnieć. Nie ma prostej metody poza zwiększeniem Q Faktora jeżeli uważasz że potrzebujesz pozycji pięty mocno do środka. Z praktyki wiem że zmiany są możliwe często piętom do środka towarzyszą również kolana na zewnątrz. W każdym razzie w Twoim przypadku szybka recepta to Pedały zatrzaskowe i próba ograniczenia tego skrętu do bezpiecznej wartości. w płatformach będzie problem i nie jest tu decydująca długość rurki łańcuchowej
I zasadniczo są niedostępne aczkolwiek udało mi się dostać. Rozmiar 53 i po przejściu z roweru krosowego ten jest jak kanapa tzn leżymy wyciągnięci. Jest długi (mój wzrost 180) ale po 3 miesiącach jeżdżenia zaczynam się przyzwyczajać. Wygląd i geometria ramy są super, mostek jest dosyć długi 110 (co dodatkowo wydłuża pozycję), linki całkowicie schowane (ekstra!!), i ukryte logo dla mnie akurat spoko. Minus to matowy kolor który prezentuje się świetnie ale tylko po umyciu i odpicowaniu, po jeździe do czyszczenia (a ja na to czasu nie mam). Ogólnie polecam i jestem zadowolony.
Cześć! prośba o analizę geometrii Gravela karbonowego od Canyona : Grail CF SL 7 dla przykładu rozm. S Stack - 513 Reach - 405 Stack/Reach ~1,27 :-/ Pytanie to czy takie wymiary podane przez producenta wynikają ze specyficznego kokpitu czy to błąd w tabeli geometrii Canyona? Pozdrawiam Krzysiek
Zerknąłem żeby Cię wspomóc wygląda na to że ta proporcja bierze się z tego że reach został wirtualnie policzony razem z mostkiem (którego tu realnie nie ma) zwróć uwagę dokąd idzie linia wyznaczająca reach. Normalnie idzie do osi główki sterowej stąd taka wartość bez tego wynik wyszedł by zdecydowanie łagodniejszy 1,27 to proporcja której nie ma nawet w najbardziej sportowych szosoach
@@kynio1434 Zebyś mógł oszacować ile odjąć z Reachu zerknij dokąd dochodzi linia linia oznaczająca Reach normalnie powinna dojść do środka główki sterowej
Mówił Pan o poprawnym doborze rozmiaru roweru. Czy istnieje jakiś polecany kalkulator biorący pod uwagę moje proporcje, długości kończyn itp. Jestem dość wysokim (194cm) i postawnym facetem (100kg). Przygodę z jazdą chciałbym dopiero zacząć i z początkami, jak to z początkami - bywa trudno :)
A ja mam dylemat między R-aspre 2 a ns bikes rag 2 ehh x) Jak byłem w sklepie ProRowery to te nowe aspre 2 mają być w okolicach czerwca ale coś myślę że cena pójdzie w górę :////
@@vojtec ja czekam za aspre ale model z 2022 bo z 21 miałem problem z dolnymi rurkami tylnego trójkąta a mam rozmiar 43 I jak coś to jechałem L-ką i XL-ką ;)
W odniesieniu do logo. Te naprawde prestizowe firmy z reguly maja dyskretne logo. Nie potrzebuja lansu a sam wlasciciel wie czego uzywa. Ci co sie znaja rowniez. Nie pisze w kontekscie rowerow.
@@krystianmaeta3331 ale jakie no i o rurze nic nie mówiłem przeciwieństwem pressfits bo pewnie i to Ci chodzi jest BSA BB to po prostu skrót od bottom bracket o tym również nic nie mówiłem…
A Geosa ktoś w ogóle kupił nowego w ciągu ostatnich kilku miesięcy? Bo z tego co słyszałem, to te rowery zupełnie nie są dostępne (dotyczy to wersji 2021, bo 2022 nie ma w sprzedaży jeszcze).
O co chodzi z tym Krossem. Wszystko na stronie podane jak na tacy. Poważny błąd w zestawieniu z jego brakiem. Masa ludzi jest zainteresowana Eskerami a dostępność ich i tak była lepsza niż Geosa który praktycznie był nie do kupienia. Jak ktoś był zdeterminowany to jechał pół Polski żeby się przymierzyć do niego.
To kliknij na stronie Krossa Eskera z tego zakresu cenowego Eskera nie unikam ale ich strtona jest jaka jest proponuje alternatywę jak rower jest niedostępny
@@road-racing.plofficialchan393 Adblock blokuje wszystkie takie śmieci więc nic takiego nie miałem żadnych okienek wyskakujących. Faktycznie po jego wyłączeniu jest takie okno ale można przecież je zamknąć i omówić dany model. A jest dość ciekawy bo na stalowej ramie. Dalej nie rozumiem dlaczego go nie było. Ale to Twój kanał robisz jak uważasz.
@@yaro0001 spokojnie oddychaj cenię Krossa mój kamerzysta śmiga na eleganckim enduro od Krossa. Muszę funkcjonalność tej strony pokonać bez adbloka to inwazja okienek. Bądż dobrej myśli tymczasem zapraszam do omówienie Eskera w vlogu Graveli do 10k👍
No to kiedy wreszcie, wszelkiej maści spece i geniusze od marketingu, wpadną wreszcie na pomysł, by w gravelach zastosować dropper? (Zapewne jak lud sam zacznie sobie przerabiać. I pewnie zacznie się ta moda w USA.)
A mój komentarz to gdzie ucięło? Ten o tym że nie warto rezygnować z roweru bo ma szybkozamykacz. O tym że można jego sztywność znacznie zwiększyć dzięki zastosowaniu DT Swiss RWS. I o drugiej opcji czyli zastosowaniu oryginalnej piasty na sztywną oś ale z osobno wstawioną ośką która na końcówkach ma mocowanie pod oś QR 9 mm (adapter 15-12 mm - 9 mm QR). Sam tak mam u siebie w rowerze. Rama karbonowa kupiona za psie pieniądze (poniżej 500 złotych). Tylna oś przerobiona pod taka piastę. I zaciski DT Swiss na obu kołach. I jest elegancko. Sztywność mam teraz o wiele większą niż w przypadku normalnych szybkozamykaczy. A koszt wcale nie taki wysoki (150 za dwa takie szybkozamykacze + 200 za piastę plus adapter. Do tego zwrot kasy na piaście ze sprzedaży starej piasty).
nie wiem co się z komentarzem stało moze Youtuba algorytm go odfiltrował To nie jakis dramat pisac o QR Pomysły z RWSem swego czasu testowałem. Nigdy metoda w której tarcie między dwom elementami ma je unieruchomienie jest nie będzie lepsza od włożenia rurki w dwa otwory o wiekszej średnicy i ożycia gwintu do jej unieruchomienia. Nie wkręcajmy ludziom że samozamykacze sa lepsze, sztywne osie przyszły z mtb i maja same zalety naprawdę trudno znaleźć wady, vlog jest kręcony pod koniec 2021 roku i nie będę ludziom polecał tematów które są ratowaniem słabszego i mniej bezpiecznego rozwiązania jakim sa QR. Nie zmieniam zdania sztywna oś to must have obecnie skoro jest lepsze rozwiązanie to z jakiego powodu polecać słabsze ? z takiego że ktoś nadal na nim jeździ? Myślę o moich widzach i nie chcę im polecic również czegoś co utrudni im późniejsza odsprzedaż roweru. Żebyś nie czuł sie niedobrze Twój pomysł na uzycie adapterów i RWSA plus oski jest dobry do Vloga kjak poprawić sztywnośc QR za rozsądna kasę. Sam uzywałem RWSów i były to mega solidne i dość bezpieczne zamykacze choćby dlatego że trzeba je było odkręcić a nie otworzyć
@@road-racing.plofficialchan393 Precyzując. Źle to z jednej strony napisałem. Nie chodziło mi o to że na siłę polecać rowery z szybkozamykaczami. Bardziej pisałem ten komentarz w sensie jak względnie tanio znacząco poprawić sztywność posiadając rower z szybkozamykaczami. To będzie właściwsze podejście. Pozdrawiam. I czekam na kolejne vlogi (każdy taki materiał oglądam. Nie rzadko więcej niż raz).
Po kilku filmach, również tym skłaniam sie ku Silex 200 ale pojawiła sie alternatywa w postaci: int.mongoose.com/products/guide-sport?_pos=1&_sid=0c5215cd2&_ss=r Czy waro sobie nim glowe zwracać?
Dobre zestawienie. Zabrakło mi tylko Marinów.
Fajny materiał. Mam Revolta 2 2021 i dla moich potrzeb jest super. Jedyna modyfikacja jaką zrobiłem to po zakupie zmieniłem kwadrat na suport HT2 i korbę Sora. Na tą chwilę nic mi więcej nie potrzeba. Najważniejsze to ruszyć tyłek i jeździć, na czymkolwiek na co Cię stać. Pozdrawiam.
Dużo prawdy ;-)
dlaczego zmieniałeś?
Jaki rozmiar roweru?Ile masz wzrostu?
Dzięki za rzetelną recenzję - dla mnie bardzo pomocna 🤓
Bardzo ciekawa recenzja, chyba pierwszy raz słyszę żeby triban 520 nie został polecony 👍
Super pomocny materiał. Dzięki, pomału przymierzam się do kupna gravela, póki co jeżdżę na trekkingu. Ostatnio zrobiłem nim pętlę Bdg-Toruń 116 km :) Gdy będę potrzebować konkretnej porady to się odezwę. Pozdrawiam
Oddzwyaj się w komentarzach
Świetne wytłumaczenie stack to reach 1.4 vs. 1.6. Ja szukam tego drugiego i dlatego Marin 4c pasuje mi z 1,58 dla ramy XL.
zgadzam się w całości z radami, sam wchodziłem w Gravela z MTB mając szosę. Finalnie zostaje 2x11 mtb w parku maszyn i. 1x12 gravel.
Można poczytać u mnie na blogu jak się na tym jeździ ultramaratony w głównie w nie właśnie celuje
W następnym zestawieniu zapewne znajdzie się Canyon Grail 6 albo 7, ale w kolejnym proponuję uwzględnienie Scott Addict Gravel 30.
Niewiedoczność loga mnie się akurat bardzo podoba 😀 i cenię za to tych producentów, którzy się nie wpychają z reklamą na - po kupieniu - rower już będący własnością osoby, która go nabyła
Co kto lubi ;-)
Tak z ciekawości Robert....zostałeś w dzieciństwie skrzywdzony przez logo?
@@pawesochacki1409 Tak z uprzejmości i sympatii dla miłośnika rowerów odpowiem, że nie, nie byłem 🙂, ale cenię sobie indywidualność, odrębność i nie bycie wykorzystywanym w maszynce do robienia pieniędzy dla nieznanych mi akcjonariuszy należących do pewnej głośniej grupy 2% ludzkości. Poza tym już w życiu dorosłym miałem dość długi i możliwie najbliższy kontakt z korporacjami globalnymi, i znając temat od podszewki odczuwam pewien rodzaj alergii, na niektóre kwestie związane z nimi.
@@pawesochacki1409 mam nadzieję, że moja odpowiedź Cię usatysfakcjonowała 🙂Tymczasem miłego wieczoru
@@EverydayMaverick Tak, jak najbardziej. Od dziś racjonalnym już dla mnie jest dyskutowanie o rowerach z perspektywy wielkości logo na ramie.
Panie Bartku i oto chodzi....tzn już tłumaczę już o co chodzi. Pana kanał oglądają nie tylko stare wygi kolarskie ale też ludzie, którzy są wejść w ten piękny kolarski świat lub dopiero są na początku swojej drogi tak jak ja. Także takie filmy jak ten z dużą wiedzą pozwalają przy wyborze swojego pierwszego roweru. Sam pamiętam jak pół roku temu siedziałem przed kompem wiele godzin aby wybrać dla siebie pierwszego idealnego gravela. I tak mi się ten sport spodobał, że już powoli zaczyna szukać swojej pierwszej szosy (czyli znowu spędzanie mnóstwa godzin przed kompem). Więc prośba z moje strony i pewnie wielu, którzy zaczynają czy jest możliwy taki film jak ten tylko z propozycją szos w przystępnej cenie? Bo raczej wątpię aby Mikołaj przyniósł mi pod choinkę S-Worksa ;)
Jasne kanał tworzę dla Was liczba moich przygód z zmianą rowerów środowisko kolarzy w którym od lat żyję i moja wrodzona ciekawość daje dobre składowe pod takie filmy Zamówienie przyjęte!👍
Hahahha, coś w tym jest. Jak poszedłem do sklepu, popytałem o rowery, to usłyszałem, że za dużo się Szajbajka naoglądałem. :D
Będę wdzięczny za polecenie tych klocków do hamulców mechanicznych. Mam Revolta 2 z 2021r.
Cudów się nie spodziewaj może z 10% ugrasz i zbliżysz się mocą do tanich hydraulików. Ja mam TRP Spyre które są sztywną konstrukcją przerobiłem wiele klocków i ze 3 komplety tarcz.
Wieczorkiem Ci podrzucę
@@yaro0001 A gdzie pisałem, że się spodziewam? ;) Kupowałem Revolta z mechanikami z pełną świadomością tego jak działają te heble. Zapytałem z czystej ciekawości jakie to klocki miał na myśli autor filmu. Tyle.
@@przemox686 Też jestem ciekaw jakie to klocki
Mam tektro, trzeba przejściówkę wywalić co jest w klamkomanetce i działają jak należy. Też prowadzenie pancerzy ma wpływ na hamowanie.
Dzięki za kolejny materiał. Do kompletu fajnie było by jeszcze zobaczyć zestawienie graveli w przedziale 11-15tys z uwzględnieniem scotta gravel addict 30 😉
Spokojnie droższe rowery nędą w dalszej części
Ja po obnizkach polecam Kellys Soot 50 pelen grx 400 i suport BSA :)
Bardzo dobry materiał, ciekawy dobór propozycji. Duży plus za rower z Decathlona i szczerą opinię na temat Scotta i Unibike, bardzo udało Ci się to zestawienie. Bardzo różnorodne te pozycje markowo, wyposażeniowo, choć budżet ten sam.
1) Na stronie Krossa "powinieneś móc" zamknąć pop-up nawet jak rower jest niedostępny to da się obejrzeć specyfikację (przynajmniej u mnie działa na przeglądarkach Edge oraz Safari)
2) Super, że pokazałeś ten rower z Decathlona, choć nie zgadzam się z Tobą, że brak sztywnych osi go dyskwalifikuje, ale wynika to pewnie z mojej niewiedzy jak jeździ rower ze sztywnymi osiami (nie mam porównania). Nie wiem czy np. bike packer potrzebuje tych sztywnych osi. Ktoś kto myśli o ściganiu to już na pewno tak. Natomiast w pełni zgadzam się z Tobą co do braku integracji linek, jest to po prostu FATALNE w każdym rowerze 😄 Nie wyobrażam sobie mieć teraz roweru z linkami na zewnątrz 😄a pełna integracja w Unibike... Sztos!
3) Podpytaj proszę kolegi o te klocki do mechanicznych Tektro. Ja dzisiaj wsadziłem z przodu metaliczne Clarksy i z tyłu półmetaliczne Jagwire, zobaczymy jak się będą spisywać.
PS. Mam wrażenie, że po serii materiałów, w których coś polecasz, wszelkie informacje czego NIE polecasz są jeszcze ciekawsze i mogą przyciągnąć jeszcze większą rzeszę subskrybentów 😃 Wiadomo, wszystko jest subiektywne, tak jak te sztywne osie. Dla Ciebie niezbędne, dla mnie nie (jeszcze 😃)
PS2. Mega props za początek filmu, w którym podajesz na co w ogóle zwrócić uwagę na początek przy selekcji (proporcja asfalt/szuter, napęd 1x vs 2x oraz pozycja). Ja chyba dosyć przypadkowo wybrałem, ale jestem zadowolony :D
Sztywne osie abstrahując od innych zalet gdy użyjesz klucza dynamometrycznego zawsze ustawiają koło w identycznej pozycji. Różni są kolarze ale dla mnie tarcie klocków jest ekurzające i przyjemności z jazdy nie zwiększa. Przy jamulcach tarczowych dzialają siły niesymetryczne ba koła. Na koniec to najsztywniejsze z połączeń. Sens jest taki że jak jest ono możliwe jednych rowerach a w drugich nie to rekomendacja jest jasna. Odsprzedanie też będzie trudniejsze jeśli chodzi o rower na QR.
Może jestem dziwny ale lubię te linki na zewnątrz. Ostatnio wymieniałem w starym rowerze, parę minut roboty. Teraz mam Triban 520 (wersja 105 nie apex) i wiem, że w razie problemu sam sobie wszystko naprawię. Support na gwint, linki na zewnątrz, standardowe sztyce. Będę chciał wymienić wspornik na redshift - bez problemu, nic nie muszę regulować ani przerabiać jak w tych zintegrowanych kokpitach.
QR? Nie przeszkadza mi. Koła się kręcą, czego więcej chcieć. No może to pakowanie do bagażnika byłoby problemem, ale ja wożę rower na dachu.
Ale jest jedna rzecz która mi przeszkadza: Mały prześwit na oponę. Wchodzi chyba maks 40mm.
Cube ...12,6 kg roweru z błotnikami i bagażnikiem to przyzwoita waga. Ten sam model, ale bez akcesoriów waży 10,8, czyli podobnie do pozostałych prezentowanych rowerów.
Powiedziałem w filmie że rower był ważony z wszystkim co mamy na fotce . Z błotnikami i bagażnikiem to wciąz niezła opcja np na dojazdy do Pracy podobnym rowerem 15 km do pracy dojeżdża codziennie jeden z kolarzy Road-Racing.pl
Ciekawe propozycje moim zdaniem to Romet i Giant . Fajny film i super recenzja . Dzięki za kolejny ciekawy film . Pozdrawiam z Chicago 🎄🚲🇵🇱
Dzięki za film
dobry i pomocny
👍👍
Jaka opinia na temat rowerka Ghost Road Rage Base z 2021? I to samo pytanie w odniesieniu do Marin Gestalt 1. Oba na sorze, z karbonowymi widelcami.
mam romet aspre 2 w 54 rozm...na innych kołach na mleku waga 10,5...rower cena/jakość sztossssssssssss
Bo to przyzwoity rower jest👍
żona kupiła sobie aspre 2 z tego roku za 4769 i widzę, że na allegro nadal jeszcze są po tej cenie.
Jakie klocki możesz polecić do hamulców mechanicznych tektro mira? Dobrze aby spełniły 2 kryteria, mocne i zarazem ciche.
Bartku pochwale sie. Zamówiłem Gianta Revolta 0 w Czechach😀
Oj fajna maszyna cieszę się bo wspominałeś jak go szukałeś!
Duża jest różnica w cenie ?
Wychwalanego i polecanego Gianta Revolut 2 dyskwalifikuje moim zdaniem, zwłaszcza w tej cenie, napęd szosowy Shimano Sora. Sytuacje ratuje trochę przełożenie korby 32/48 ale przy kasecie 11-34 brakuje miekkich przełożeń. I jeszcze brak sprzęgła w tylnej przerzutce. Geometria prawie jak w rowerze MTB a przełożenia jak w rowerze szosowym (sic). W tej sytuacji zdecydowanie wybieram Rometa Aspre 2, który w tych samych pieniądzach oferuje pełną grupę shimano GRX dedykowaną do graveli wraz z grupowymi hamulcami hydraulicznymi. Giant daje tylko mechaniczne Tektro. Gdyby Giant był o 1000zł tańszy mogły wtedy być rozsądną propozycją bo mam wrażenie, że tego dodatkowego tysiaka płacimy tylko za markę, zwłaszcza w porównaniu z Rometem.
jak widzisz zestawienie zacząłem od Rometa. Producenci produkują na szczęście różne rowery. Inny klient zainteresuje się Rometem inny Giantem. Całe szczęście mamy wybór
GIant nigdy nie będzie w cenie Rometa (na korzyść Rometa), najważniejsza mimo wszystkim w Revolcie jest świetna nowoczesna rama, osprzęt można sobie później zmienić, żeby było lepsze napinanie można zmienić przerzutkę tylnią z Sory na Alivio z mtb, większym problemem są te mechaniczne hamulce, po zmianie klocków jest lepiej ale szału nie ma, a żeby je wymienić trzeba zmienić cały osprzęt *hydrauliki zaczynają się dopiero od Tiagry i GRX400). Można też próbować z systemem Conduct Gianta - komplet chyba ok 600 zł (mechaniczne klamki-hydrauliczne zaicski) ale to rozwiązanie nie każdy lubi i chyba z tego co widzę to Giant wycofuje się z tego rozwiązania) pozdrawiam
@@mareks5164 Oby Romet nigdy nie był w cenie Gianta w takim razie 😃
Gianta dyskwalifikuje też D-Fuse. Problem z uchwytami na kokpit, problem z wymianą sztycy na ulubioną carbonową VCLS itd...
Chociaż w nowych modelach chyba coś zaktualizowali i można już okrągłe sztyce używać.
4,5-6 to już nie taka bylejakość. Ja za 4,6 (promocja, bo zwykła cena była już 6) kupiłem eMTB od polskiego producenta całkiem dobrej jakości i jestem mega zadowolony. A na filmie są rowery bez elektryki za tą samą cenę, więc po prostu muszą być jeszcze lepsze.
Ps. Na Romecie (Albatros, dziś byłby zwany gravelem) jeździłem bezawaryjnie ponad 30 lat, a synowa na chinszczyżnie dala radę tylko 3 lata i już dosłownie wszystko się sypało.
👍
Fajny materiał, dzięki! Pytanie: który jest najlepszy do bikepackingu??
Idealnie pasuje do mnie Pana cytat " to tak jak byś chciał się związać z dziewczyną co Ci się nie podoba..." mi z Tą co sie podoba nie wyszlo i nie " mam jej"- sorry to nie blog matrymonialny Ale rower musi się podobać
To tylko porównanie by dobrze opisać myśl. Widzę po ostatnim zdaniu że finalnie się zgadzasz z myślą ;-)
Rozglądam się za pierwszym rowerem i nie miałem pojęcia,że tak szybko się wyprzedają,zwłaszcza w kwocie 4-5 tys.
A co byś powiedział o KANDS TORO GRX
Witam.Mam 183cm i przekrok 87 jaki giant revolt 2 ml czy l?
Przy wzroście 178 cm Merida w jakim rozmiarze L czy M
Jestem zaskoczony, ze nie ma kross esker 6.0 😱 nie zebym mial ten rower bo sam jeżdżę na romet aspre 2, ale tego roweru nie powinno sie pominąć...
Wiele razy tłumaczyłem dlaczego go tu nie ma przeszukaj komentarze
A co jeśli mam wzrost 178 i mieszcze się w przedział M i L? Na co zwrócić uwagę?
Witam, rozmiar należy dobrać tak, aby spokojnie dosięgać nogami do ziemi 🙂
A tak na poważnie to można wykonać pomiar metodą "na książkę pomiędzy nogami", są filmy instruktażowe do tej metody na YT. Warto też przed zakupem wybrać się do sklepu i poprostu sobie sprawdzić jeden i drugi rozmiar.
Pozdrawiam
@@BezimiennyPiotrek już kupiłam L :) jest ok, tylko chyba wymienię mostek na krótszy :) mierzyłam M i był za mały :)
Super zestawienie. W końcu coś o unibike geos, czekałem na to , łapka w górę. P.s. czy pressfit jest zły?
Jak rans jest wysokiej jakości ti lepszy i nowocześniejszy od bsa. Jak pokazuje Hambini wiele firm nie ogarniało jakości wymaganej by Pressfit działał ok
Romet jak dla mnie chyba. I osprzetowo i wizualnie mi podchodzi. Do unibike bym chyba musiał doliczyć koszt przemalowania, czarne już w zeszłym sezonie były passe, na 2022 - no nie...
Dokładnie podzielam Twoje zdanie z czarnym w branzy ludzi mówią rower niepomalowany a chcą kasę jak za pomalowany ;-)
Ten Geos to model 2021. Akurat mam i wygląda super a przy nim ten Romet to jak wujeczek ze wsi.
Od siebie mogę polecić Octane One Gridd1 (bliźniak Rondo i NS'a). Ujeżdżam go od pół roku i nie mam zastrzeżeń.
autor poradnika pewnie go odrzuci bo ma zewnętrze prowadzenie linek. A przecież to "zło". Oczywiście to nieprawda. Nie można odrzucać Gravela bo ma zewnętrzne prowadzenie linek (czy nawet szybkozamykacz - wiele ram karbonowych dostępnych na Aliexpress ma ten system mocowania, i o dziwo... jakoś się sprzedaje). To na swój sposób duży plus (prostszy serwis).
A o którego Krossa chodziło? Bo zastanawiam się nad Ekser 2.0 2022r
Co sądzicie o m_bike grv 400? Obecnie za 5999 a sprzęcik wygląda bardzo dobrze
To teraz najlepsza, bo najtansza opcja realna na grx 400.
Wiem, że to inne widełki cenowe, ale mam pytanie o loca bikes. Mają fajną opcje personalizacji roweru pod siebie ale niepokoją mnie tylne widełki w ramach aluminiowych... 420 mm. Nie są za krótkie dla chłopa z butem nr 46? Chodzi mi o to czy nie będę butem zahaczał o nie? Drugie pytanko czy to będzie wygodny rower na dłuższe trasy. Rozmiar 59.
Zerknę chodzi ci o to czy piętą buta nie zahaczysz? Jak każdy kto pobawił sie blokami zauważa nie długość stopy tylko kat jej ułożenia sie w takim przypadku liczy. Loca to poważni zawodnicy w budowie ram na Twoim miejscu bym do nich przekręcił i zapytał przy okazji na prześwit na oponę. Przy tak krótkich rurkach łańcuchowych to może być problem większy. Ja swoich wielu rowerach czasem przy ustawieniupięt do wewnątrz bardziej byłem w stanie zahaczyć butem na mam stopę 43. Zależało to zawsze od ustawienia bloków.
@@road-racing.plofficialchan393 tak, o pięty. Jestem zwolennikiem pedałów platformowych i oczywiście mógłbym ułożyć stopę inaczej, ale nie jest to dla mnie komfortowe.
@@nilugaming1781 wiem że to nie zawsze komfortowe ale to co Ci pozstaje to korba o wiekszym q faktorze lub pedały z większym q faktorem w szosie na bank coś takiego jest w pedałach platformowych pewnie również. Na platformach o precyzyjnym kącie ustawienia stopy można z wiadomych względów zapomnieć. Nie ma prostej metody poza zwiększeniem Q Faktora jeżeli uważasz że potrzebujesz pozycji pięty mocno do środka. Z praktyki wiem że zmiany są możliwe często piętom do środka towarzyszą również kolana na zewnątrz. W każdym razzie w Twoim przypadku szybka recepta to Pedały zatrzaskowe i próba ograniczenia tego skrętu do bezpiecznej wartości. w płatformach będzie problem i nie jest tu decydująca długość rurki łańcuchowej
Geos na początku był za 5999, w 2022 pewnie cena jeszcze pójdzie w górę.
Myślę że wszystkie ceny moga pójść w górę choc GEOS symbolicznie juz podrożał
I zasadniczo są niedostępne aczkolwiek udało mi się dostać. Rozmiar 53 i po przejściu z roweru krosowego ten jest jak kanapa tzn leżymy wyciągnięci. Jest długi (mój wzrost 180) ale po 3 miesiącach jeżdżenia zaczynam się przyzwyczajać. Wygląd i geometria ramy są super, mostek jest dosyć długi 110 (co dodatkowo wydłuża pozycję), linki całkowicie schowane (ekstra!!), i ukryte logo dla mnie akurat spoko. Minus to matowy kolor który prezentuje się świetnie ale tylko po umyciu i odpicowaniu, po jeździe do czyszczenia (a ja na to czasu nie mam). Ogólnie polecam i jestem zadowolony.
jak dla mnie wygrywa Aspre 2
Cześć!
prośba o analizę geometrii Gravela karbonowego od Canyona : Grail CF SL 7 dla przykładu rozm. S
Stack - 513
Reach - 405
Stack/Reach ~1,27 :-/
Pytanie to czy takie wymiary podane przez producenta wynikają ze specyficznego kokpitu czy to błąd w tabeli geometrii Canyona?
Pozdrawiam
Krzysiek
Pewnie chodzi Ci o reach? Spoko będą droższe Gravele omówimy i Canyona
Zerknąłem żeby Cię wspomóc wygląda na to że ta proporcja bierze się z tego że reach został wirtualnie policzony razem z mostkiem (którego tu realnie nie ma) zwróć uwagę dokąd idzie linia wyznaczająca reach. Normalnie idzie do osi główki sterowej stąd taka wartość bez tego wynik wyszedł by zdecydowanie łagodniejszy 1,27 to proporcja której nie ma nawet w najbardziej sportowych szosoach
@@road-racing.plofficialchan393 Dzięki za rzuceniem okiem - tak myślałem że przez ten kokpit tu ten przelicznik nie znajdzie zastosowania.
Pozdrawiam
@@kynio1434 Zebyś mógł oszacować ile odjąć z Reachu zerknij dokąd dochodzi linia linia oznaczająca Reach normalnie powinna dojść do środka główki sterowej
Czy można do Revolta montować tylni bagażnik na sakwy?
Można, jest przejściówka do montażu bagażnika na sztyce, są miejsca na montaż nlotnika na tylnych widełkach
Mówił Pan o poprawnym doborze rozmiaru roweru. Czy istnieje jakiś polecany kalkulator biorący pod uwagę moje proporcje, długości kończyn itp. Jestem dość wysokim (194cm) i postawnym facetem (100kg). Przygodę z jazdą chciałbym dopiero zacząć i z początkami, jak to z początkami - bywa trudno :)
Doświadczona osoba z Tobą na zakupach to idealna opcja. Są kalkulatory rozmaite ale ideał to doświadczona osoba
A ja mam dylemat między R-aspre 2 a ns bikes rag 2 ehh x)
Jak byłem w sklepie ProRowery to te nowe aspre 2 mają być w okolicach czerwca ale coś myślę że cena pójdzie w górę :////
Ja mam ten dylemat teraz. A2 za 5599 czy NS za 5999. Ładniejszy NS ale skłaniam się ku hydraulice w A2 i GRX. Tylko model 2021.
@@vojtec ja czekam za aspre ale model z 2022 bo z 21 miałem problem z dolnymi rurkami tylnego trójkąta a mam rozmiar 43
I jak coś to jechałem L-ką i XL-ką ;)
@@keisto5047 właśnie trochę się ich boje ale mam spd i podobno jest wtedy ok
@@vojtec no ja testowałem na tych zwykłych platformach a ogólnie rower sztosik ;)
W odniesieniu do logo. Te naprawde prestizowe firmy z reguly maja dyskretne logo. Nie potrzebuja lansu a sam wlasciciel wie czego uzywa. Ci co sie znaja rowniez. Nie pisze w kontekscie rowerow.
Coß w tym jest za znaczek informujących BMW o modelu się dopłaca.
Jak ktoś raz spróbuje 1x11 to już nie ma powrotu do 2x11.
No i w tribanie dodatkowo koła 650B, stąd cena nie jest wybitna, bo trzeba całe koła 700 sobie sprawić 🤔
Czyli Romet, czy za dużo wina wypiłem 😜
Główka ramy nie jest taperowana Unibike geos
Unibike geos ma główkę prostą nie taperowaną
@@tomaszmiek9992 Specjalnie jeszcze raz odsłuchałem częśc o Unibike ani słowa o Taperowanej rurze ;-) pozdrawiam
No i support pressfit a nie bb.
@@krystianmaeta3331 ale jakie no i o rurze nic nie mówiłem przeciwieństwem pressfits bo pewnie i to Ci chodzi jest BSA BB to po prostu skrót od bottom bracket o tym również nic nie mówiłem…
@@tomaszmiek9992 a czy ta taperowana glowka robi aż taką różnice ?
A Geosa ktoś w ogóle kupił nowego w ciągu ostatnich kilku miesięcy? Bo z tego co słyszałem, to te rowery zupełnie nie są dostępne (dotyczy to wersji 2021, bo 2022 nie ma w sprzedaży jeszcze).
Mówi się że to rower widmo.
Tak ja 😃 i jestem zadowolony. Z tego zestawienia i z tym wyposażeniem oraz wyglądem na nic bym nie zamienił.
szkoda że Revolt 2 obecnie podrożał do ok 6,6 k... Tyle pieniędzy za tarcze na linkach i korbe na kwadracie 🙄
Jest teraz za 4,7tys.
Czy standard pressfit to zło konieczne... co sobie wybiorę rower to ten cholerny pressfit stosują.!
Wszystko zależy ktôra firma to produkuję i jakie masz do tego podejście. BSA jest prostsze i też działa
O co chodzi z tym Krossem. Wszystko na stronie podane jak na tacy. Poważny błąd w zestawieniu z jego brakiem. Masa ludzi jest zainteresowana Eskerami a dostępność ich i tak była lepsza niż Geosa który praktycznie był nie do kupienia. Jak ktoś był zdeterminowany to jechał pół Polski żeby się przymierzyć do niego.
To kliknij na stronie Krossa Eskera z tego zakresu cenowego Eskera nie unikam ale ich strtona jest jaka jest proponuje alternatywę jak rower jest niedostępny
@@road-racing.plofficialchan393 Adblock blokuje wszystkie takie śmieci więc nic takiego nie miałem żadnych okienek wyskakujących. Faktycznie po jego wyłączeniu jest takie okno ale można przecież je zamknąć i omówić dany model. A jest dość ciekawy bo na stalowej ramie. Dalej nie rozumiem dlaczego go nie było. Ale to Twój kanał robisz jak uważasz.
@@yaro0001 spokojnie oddychaj cenię Krossa mój kamerzysta śmiga na eleganckim enduro od Krossa. Muszę funkcjonalność tej strony pokonać bez adbloka to inwazja okienek. Bądż dobrej myśli tymczasem zapraszam do omówienie Eskera w vlogu Graveli do 10k👍
No to kiedy wreszcie, wszelkiej maści spece i geniusze od marketingu, wpadną wreszcie na pomysł, by w gravelach zastosować dropper? (Zapewne jak lud sam zacznie sobie przerabiać. I pewnie zacznie się ta moda w USA.)
👏👏👏👍🚴
Marin gestalt 2, bądź gestalt 2,5? Ciężko uzyskać info o nich. Jeździł ktoś może?
ja jeżdżę na marin Gestalt 2 2020
Dlaczego w zestawieniu zabrakło eskera? Według mnie najlepszy z tych wszystkich pokazanych tutaj
No widzisz dopisałeś go w komentarzu👍
Accent Furious?
💣💣💣💣💣
Giant , merida, unibike
💪
Kuźwa, cena unibike już 6500
Można sie było spedziewać patrząc na speckę…:-(
A i tak jest najtańszy jeśli by skomponować takie samo wyposażenie u innych producentów.
Esker 6.0 teraz 7500, Aspre 2 na 2023 (apex 1x???) 7300. Szalenstwo i ich nie ma. Grx ludzie wola, apex i microshift jest.
A mój komentarz to gdzie ucięło? Ten o tym że nie warto rezygnować z roweru bo ma szybkozamykacz. O tym że można jego sztywność znacznie zwiększyć dzięki zastosowaniu DT Swiss RWS. I o drugiej opcji czyli zastosowaniu oryginalnej piasty na sztywną oś ale z osobno wstawioną ośką która na końcówkach ma mocowanie pod oś QR 9 mm (adapter 15-12 mm - 9 mm QR). Sam tak mam u siebie w rowerze. Rama karbonowa kupiona za psie pieniądze (poniżej 500 złotych). Tylna oś przerobiona pod taka piastę. I zaciski DT Swiss na obu kołach. I jest elegancko. Sztywność mam teraz o wiele większą niż w przypadku normalnych szybkozamykaczy. A koszt wcale nie taki wysoki (150 za dwa takie szybkozamykacze + 200 za piastę plus adapter. Do tego zwrot kasy na piaście ze sprzedaży starej piasty).
nie wiem co się z komentarzem stało moze Youtuba algorytm go odfiltrował To nie jakis dramat pisac o QR Pomysły z RWSem swego czasu testowałem. Nigdy metoda w której tarcie między dwom elementami ma je unieruchomienie jest nie będzie lepsza od włożenia rurki w dwa otwory o wiekszej średnicy i ożycia gwintu do jej unieruchomienia. Nie wkręcajmy ludziom że samozamykacze sa lepsze, sztywne osie przyszły z mtb i maja same zalety naprawdę trudno znaleźć wady, vlog jest kręcony pod koniec 2021 roku i nie będę ludziom polecał tematów które są ratowaniem słabszego i mniej bezpiecznego rozwiązania jakim sa QR. Nie zmieniam zdania sztywna oś to must have obecnie skoro jest lepsze rozwiązanie to z jakiego powodu polecać słabsze ? z takiego że ktoś nadal na nim jeździ? Myślę o moich widzach i nie chcę im polecic również czegoś co utrudni im późniejsza odsprzedaż roweru. Żebyś nie czuł sie niedobrze Twój pomysł na uzycie adapterów i RWSA plus oski jest dobry do Vloga kjak poprawić sztywnośc QR za rozsądna kasę. Sam uzywałem RWSów i były to mega solidne i dość bezpieczne zamykacze choćby dlatego że trzeba je było odkręcić a nie otworzyć
@@road-racing.plofficialchan393 Precyzując. Źle to z jednej strony napisałem. Nie chodziło mi o to że na siłę polecać rowery z szybkozamykaczami. Bardziej pisałem ten komentarz w sensie jak względnie tanio znacząco poprawić sztywność posiadając rower z szybkozamykaczami. To będzie właściwsze podejście. Pozdrawiam. I czekam na kolejne vlogi (każdy taki materiał oglądam. Nie rzadko więcej niż raz).
@@ThePCGamer85 spoko też radziłem sobie tak jak ty sztywność to jedno ważniejszy dla mnie był brak możliwości otwarcia przypadkowego RWSa
6000zł za rower do pojeżdżenia po lesie - chyba was odkleiło.
A poza lasem co się dzieje z tym rowerem - koła się blokują i dalej nie jedzie?
@@KamilR468 nie! Blokują się w takich za
@@kasimasi6747 Ok, to wiele wyjaśnia, dzięki za doprecyzowanie 😛
Mtb lepiej
Po kilku filmach, również tym skłaniam sie ku Silex 200 ale pojawiła sie alternatywa w postaci:
int.mongoose.com/products/guide-sport?_pos=1&_sid=0c5215cd2&_ss=r
Czy waro sobie nim glowe zwracać?