Слушая Баева, и между строк так же, мне удалось в плохих условиях получить полноценное сгорание ТВС, что на ТО на холостых подтвердилось нормой выбросов СО/СН по классу -5. Кроме того читая ТЭ 1924 1, и 9 -й том под редакцией Мартенса Л.К. я понял направление по которому можно создать карбюратор близкий к идеальному и очень простой.
@@SerjShvediuk что скажете про запайку ЭТ?А про расширение нижней части МДиффузора?Не пробывали?Как думаете сработает? Это я сейчас не про Баева,а про другие каналы"Мастеров по тюнингу"))))
@@user-xh1en8oh8t У Баева, именно в этом ролике сказано было именно о чуть раздатой нижней части малого диффузора. И у Баева есть видео о скруглении нижней части ЭТ. Все это работает. Более достойных к вниманию , здоровых по психике общения и восприятия чем Наиль Порошин ( есть видео где он признает свои ошибки и извиняется) и Владимир Баев, Рамазан Акоев, в интернете по моим наблюдениям НЕТ.
@@SerjShvediuk Акоев ищет спасение во второй камере,а там только повышенный расход.))))И двигатель колотится(говорит из за коленвала,распредвала)Чуть я за сомневался в его адекватности)))) Баев хорош конечно. Наиль-классический)
Кроме того что в видео ОЧЕНЬ рекомендую прочитать 1-й и 9-й том Тех Энциклопедии под редакцией Мартенса Л.К. 1924-1937 гг. Придется скачать. Понятно дело для любознательных, желающих сделать проще и лучше. На примерах простых систем авиа и авто карбюраторов тех лет. Там описан сам принцип равномерного смешения потоком воздуха с ТВ Эмульсией исходящей с топливного колодца с практическими примерами в изделиях.. Без экономайзеров, без впрыска насоса ускорителя. Разумеется информация не для всех подряд, не для ленивых думать и делать.
@@SerjShvediuk так её нужно так же обточить около шарика, запоять ненужные отверстия,а потом просверлить в шахмотном порядке как у него что ли ? И ещё ускоритель укоротить ? И после этого у меня уменьшится выхлоп и расход топлива ? Буду пробовать!
@@user-xh1en8oh8t Я почему то не получаю оповещения о ком на своем канале. Дорабатывал ГДС первой камеры, распылитель , исключил экономайзер из работы увеличив надежность . Заходите на канал, в видео, фото карб 2Е-2 и там текстовая информация по доработке, кроме видео.
Я не Владимир. Смотрите его видео и в конце их он дает свой номер телефона. В России. Ни в каких сетях его нет . Нет возможности даже словом обмолвится. Удачи.
@@user-tt3cn9hn9o Владимир Баев +729 76 176 419. Вайбера у него нету. Никакого оповещения мне не приходило по вашему коментарию. А от остальных ком- ов по дебильным вопросам- приходят. Это пример того, как програмно юбубен цензурирует всё , что касается топливной эффективности. У этой площадки лозунг. -" Наполним дерьмом юбубен и продвинем это же дерьмо. Дабы замылить затерять утопить в дерьме полезную информацию".
Снимите видео на своём канале характера запускм на холодную, покажите цвет нагара на свече, провн ерьте правильность момента зажигания. Я думаю тут экстрасенсов нет. И по одному предложерию никто ничего не определит. Может с топливной и двс всё в порядке, а заклинены задние или передние тормоза. Вот и повышенный расход.
Так наливай испытывай, я как бы и не против. С исправного двс объёмом 1,6 литра при скорости до 90 км/ час в стабильном движении меньше 5, 5 литра расхода бензина не получить. Я вообще не понимаю к чему вопрос. Каждый верит в свои реальные знания умения, полученные результаты. Я например имею и опыт получения и документ подтверждающий ПОЛНОТУ сгорания карбюраторной 34 летней ауди 80 б-2 без катализатора в выпуске на заводском 92 - бензине с заправки по норме евро- 5. Есть на канале. А ты какое документальное подтверждение имеешь своих сомнений?
Владимир Баев, Тольяти +729 761 764 19
Единственный тюнинг(доработка) который звучит и смотрится очень убедительно!)))Лучшее видео про доработки.
Слушая Баева, и между строк так же, мне удалось в плохих условиях получить полноценное сгорание ТВС, что на ТО на холостых подтвердилось нормой выбросов СО/СН по классу -5. Кроме того читая ТЭ 1924 1, и 9 -й том под редакцией Мартенса Л.К. я понял направление по которому можно создать карбюратор близкий к идеальному и очень простой.
@@SerjShvediuk что скажете про запайку ЭТ?А про расширение нижней части МДиффузора?Не пробывали?Как думаете сработает?
Это я сейчас не про Баева,а про другие каналы"Мастеров по тюнингу"))))
@@user-xh1en8oh8t У Баева, именно в этом ролике сказано было именно о чуть раздатой нижней части малого диффузора. И у Баева есть видео о скруглении нижней части ЭТ. Все это работает. Более достойных к вниманию , здоровых по психике общения и восприятия чем Наиль Порошин ( есть видео где он признает свои ошибки и извиняется) и Владимир Баев, Рамазан Акоев, в интернете по моим наблюдениям НЕТ.
@@SerjShvediuk Акоев ищет спасение во второй камере,а там только повышенный расход.))))И двигатель колотится(говорит из за коленвала,распредвала)Чуть я за сомневался в его адекватности))))
Баев хорош конечно.
Наиль-классический)
@@user-xh1en8oh8t дайте ссылку на такого рода его высказывание. Я не слышал.
Досмотрю завтра обязательно
Чотко все - они просто ездят так)
Друг доработал по этой методике доволен поуши! Скоро будем дорабатывать мой.
Кроме того что в видео ОЧЕНЬ рекомендую прочитать 1-й и 9-й том Тех Энциклопедии под редакцией Мартенса Л.К. 1924-1937 гг. Придется скачать. Понятно дело для любознательных, желающих сделать проще и лучше. На примерах простых систем авиа и авто карбюраторов тех лет. Там описан сам принцип равномерного смешения потоком воздуха с ТВ Эмульсией исходящей с топливного колодца с практическими примерами в изделиях.. Без экономайзеров, без впрыска насоса ускорителя. Разумеется информация не для всех подряд, не для ленивых думать и делать.
Гениально!
Дифузор в распылителе после доработки похож на сопло космического корабля
Вот это класс!!! Вот бы мне такой. У меня самого ваз 21099 . 1993г карбюраторная. Ежу лет 14.
Так пытайтесь хоть эмульсионную трубку первой камеры сделать по его образцу. Я поняв его методику на своем 2Е-2 добился отличнейших результатов.
@@SerjShvediuk какие элементы дорабатывали?
@@SerjShvediuk так её нужно так же обточить около шарика, запоять ненужные отверстия,а потом просверлить в шахмотном порядке как у него что ли ? И ещё ускоритель укоротить ? И после этого у меня уменьшится выхлоп и расход топлива ? Буду пробовать!
@@user-xh1en8oh8t Я почему то не получаю оповещения о ком на своем канале. Дорабатывал ГДС первой камеры, распылитель , исключил экономайзер из работы увеличив надежность . Заходите на канал, в видео, фото карб 2Е-2 и там текстовая информация по доработке, кроме видео.
@@SerjShvediuk зайду посмотреть.хорошо
👍
I I
Привет, а текстолит.прлокладку поставил ванночку,или с 08ваз? У тебя же смесительные доработанные камеры ?
это видео не моё. Все вопросы по телефону там указан. Я езжу на пирбурге 1в-3. С такой же принципиальной доработкой ГДС.
Очень много рассуждений, но нет обратной связи по датчику кислорода.
Приятно смотреть и слушать умных людей.
Что вы скажите о вакуумном двухкамерном регуляторе опережения зажигания ?
Я такой конструкции не видел, что бы понять. Дадите ссылку?
Здравствуйте Владимир!можно вам прислать карбюратор на модернизацию?
Я не Владимир. Смотрите его видео и в конце их он дает свой номер телефона. В России. Ни в каких сетях его нет . Нет возможности даже словом обмолвится. Удачи.
@@SerjShvediuk извините,спасибо!
Нет в конце номера ни написанного ни озвучено го. Как выйти сним на связь?
@@user-tt3cn9hn9o Владимир Баев +729 76 176 419. Вайбера у него нету. Никакого оповещения мне не приходило по вашему коментарию. А от остальных ком- ов по дебильным вопросам- приходят. Это пример того, как програмно юбубен цензурирует всё , что касается топливной эффективности. У этой площадки лозунг. -" Наполним дерьмом юбубен и продвинем это же дерьмо. Дабы замылить затерять утопить в дерьме полезную информацию".
Мужики снимаю шляпу.молодцы.
Всем привет, скажите пжлст как убавить расход бензина на двигателя 2 игрик 89 года литайс автобус
Снимите видео на своём канале характера запускм на холодную, покажите цвет нагара на свече, провн
ерьте правильность момента зажигания. Я думаю тут экстрасенсов нет. И по одному предложерию никто ничего не определит. Может с топливной и двс всё в порядке, а заклинены задние или передние тормоза. Вот и повышенный расход.
Как свами связаться изаказатькарб для ауди 80 бз
+375(33)991-59-83 вайбер телеграмм.
кокой то непонятный мутный тип..на зоводском соликсе токой же розход..
Ну да. Нафоршерованный он какой то. Видно пружинит его малость.
я не верю.. я не знаю...давай нальем через бутылку испытаем..порошин и в африке порошин...
Так наливай испытывай, я как бы и не против. С исправного двс объёмом 1,6 литра при скорости до 90 км/ час в стабильном движении меньше 5, 5 литра расхода бензина не получить. Я вообще не понимаю к чему вопрос. Каждый верит в свои реальные знания умения, полученные результаты. Я например имею и опыт получения и документ подтверждающий ПОЛНОТУ сгорания карбюраторной 34 летней ауди 80 б-2 без катализатора в выпуске на заводском 92 - бензине с заправки по норме евро- 5. Есть на канале. А ты какое документальное подтверждение имеешь своих сомнений?
Как у Володи заказать, трубки, и всё что доработано.
Если вы в Росси, то просто. +729(76)-176- 419 Владимир Баев, почтой .