REFRIGERANTE: Orgánico o Inorgánico? Cual es mejor para el motor.
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- Опубліковано 10 вер 2024
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Este tío es un capo puedo estar viendo 24 horas nunca aburre y tiene información exacta. Y hace entender a todos de eso estoy seguro excelente gracias
Hace parecer la mecánica tan fácil y simple, es un genio
TAL CUAL, ojala esta magia nunca se termine. En 4 min promedio te explica lo que quieras....
Genial el video...!!! Cuando compre mis ultimos autos, me vienieron de fabrica con refrigerante IN-Organico... pero al leer el manual, este recomenda un fluido Organico... Asi que contacte al fabricante de Fluidos y Lubricantes recomendado por la marca de mi auto... me pidieron un telefono, y me llamo un Ingeniero de la fabrica, que con mucha amabilidad se ofrecio a evacuar mis dudas... Me explico que de fabrica... suelen usar IN-Organico... porque este es de accion inmediata... ni bien se lo coloca, y sin necesidad de temperatura o funcionamiento del motor, este comienza a proteger... y el fabricante del vehiculo, o del Motor, no sabe cuanto tiempo este va a estar estockeado o parado en un playon hasta que se lo envie a una concesionaria y este lo venda y comience a funcionar... El Organico en cambio, es mas amigable con el medioambiente... (no me dijo pero supongo que tal vez sea biodegradable), pero... tarda en hacer efecto, necesita mas tiempo y muchos kms de uso para generar proteccion... Por eso el fabricante... de fabrica pone IN-Organico... y en el primer cambio el manual manda a usar el Organico mas amigable con el medioambiente.
Gracias ingeniero , yo como mecánico siempre utilizo en mis dos coches anticongelante g12 ( -37 ) y cero problemas ( son dos peugeot , uno del 2003 y otro del 2017 ) , UN SALUDO DESDE ESPAÑA .
Excelente canal, los felicito, muy claro, conciso, fácil de entender y con unos videos espectaculares, muchas gracias.
Ingeniero Garibaldi es un Prócer !! Del automóvil .... Admiro tanto su forma de hacer tan sencillo todo que es un placer ver sus videos y escucharlo hablar
Eres el mejor ingeniero . Q Dios te de mucha vida y salud para q nos siga enseñando cada día más
lo veo siempre en la tele, amo este programa, es excelente
No se casi nada de mecánica, pero escuchándolo, me gustaría aprender de usted, o saludarlo algún día presencialmente, gracias por compartir con nosotros mucho de lo que usted sabe
Alberto, buen día.
Algunos comentarios para discutir:
- los refrigerantes (al menos en el caso de Kriox de YPF ) sugieren no mezclarse (orgánicos e inorgánicos) en sus envases.
- tal como ud lo menciono, estos alcoholes elevan la temperatura de ebullición del agua y bajan la de congelamiento. Además, sus aditivos protegen contra la corrosión.
- lo que sería importante aclarar es que quien refrigera es el agua, no esté alcohol. Es decir, si ud necesita mayor capacidad de intercambio de calor, debe tener una mezcla agua-refrigerante con mayor proporción de agua.
Muy buenos como siempre sus videos.
Un abrazo
Pablo
Buenas tardes, Pablo
Me gustaría hacerte una corrección. Ambos compuestos, tanto el agua como el etilenglicol, cumplen la función de refrigeración, de ahí su nombre. Dependiendo del compuesto la capacidad de absorción y transmisión de calor puede ser mayor o menor a la del agua, pero no por eso dejan de refrigerar.
Saludos
@@mrcaronte91Pablo, ahora que lo mencionas me he quedado pensando en ejemplos, y creo recordar que en ciertos casos de bombas electrosumergibles, hemos tenido 100% glicol. Así, tú comentario aplica allí.
Muchas gracias por el aporte
Si, pero no, la diferencia de calidad se marca en la capacidad para mantener estable el sistema, no en si refrigera mas o menos o si lleva mas o menos agua. Yo he usado siempre refrigerantes al 50% y no van todos igual, con unos la temperatura varia mas que con otros.
@@Marineavp la estabilidad del sistema no depende solo del tipo de refrigerante, sino de muchísimas otras variables.
Un error grave en tu caso, es usar siempre la misma proporción para la mezcla y no la recomendada por el fabricante para cada tipo de refrigerante. Saludos
@@mrcaronte91 ¿de que error hablas?, no sabes cuales son las circunstancias, ni cual es el fabricante, sin contar que ni se a que te refieres con "el fabricante". Te he dicho simplemente que siemrpe uso anticongelante al 50% y que en el mismo motor se comportan distinto(y añado que todos organicos), y eso es por la formula, no por la dilucion mayor o menor en agua.
!! Geacias profe
Exelente video derrivar mitos
!! M gusta la frace 🙌👏👏👏
Siempre e creido k el fabricante x alguna poderoza razon diseño los componentes
Penzado en una buena vida muy útil de un vehiculo
Y el refrigerante claro cumple un rol inoortantisimo
Gracias una vez mas
👏👏👏👏👏
Mas claro imposible !!
saludos desde colombia
todo un maestro en el arte del auto móvil
Me encanta mirar a este capo
Muy importante así evitamos presiones en el sistema
Presione al 30, muy bueno, nunca me pico una espiga, y ya voy 600,000 km en mi civic 98, cada año lo cambio obvio.
Ya esperabamos este video, gracias.
Exelente Dato 👍
Este sr. Es el SUMO SACERDOTE de la mecánica.quisiera ser el que le hace mantenimiento a su taller.
Que capoooo la mejor explicación
Es la primera vez que escucho que se pueden mezclar los refrigerantes, he visto varios canales de expertos y siempre dicen que no se debe mezclar.
Eso si yo ya lo sabía que no había problema porque yo preguntaba a todos los lados a donde iba a que me vieran el vehículo si era bueno o malo el detalle es que el Ingeniero aquí no explica si hay problema que tenga agua normal si es lo mismo o no
@@Bboy_Michael El ingeniero tiene muchos videos sobre refrigerantes y hay uno donde explica que se deben rebajar solamente con agua destilada.
@@CamarenaEdgar Ahhh entiendo muchas gracias por explicarme ese detalle
@@CamarenaEdgar El ingeniero tiene muchas contradicciones en los videos que hace. Algunos son buenos... otros muy discutibles.
Trabajo para la industria automotriz en un área desarrollo de materiales. Los refrigerantes no se mezclan ya que pueden generar "gelacion" y con ello corrosión en el sistema de enfriamiento. Ojo, depende de las fórmulas pero lo mejor es no arriesgarse.
Exacto y definido muy bien.
Ingeniero Garibaldi.... Un genio total. Siempre aprendiendo con el!!!! Maestro
Gracias profe buena informacion saludos desde Perú
Como sabe este hombre. Corta y al palo. Gracias
Muchas gracias
Colombia presente.............
Felicidades por el canal, solo hubo una falla, el rosa es orgánico y los 2 restantes son inorganicos . Saludos
Los 3 colores son lo mismo. Lo que cambia es solo el color. Dependiendo de la marca del refrigerante, puede ser orgánico o inorgánico. Basta conque tomes 1 botella de cada uno de los refris de Bardhall y te fijes la composición.
@@carlosrocca4763 No es asi con todos los refrigerantes... los buenos al menos, no los genericos... los fabricantes del fluido agrupan distintas normas, en los distintos colores... Por eso no vas a encontrar un amarillo que sirva para Ford... ni un rosa que sirva para peugeot... porque simplemente no cumplen con sus normas...
@@eduardonicolas1638 El mio es de color violeta, saludos
Me encantaria que este idolo haga un video explicando las cajas de cambios AUTOMATICAS ( nunca entendi como funciona el embrague raro que tienen )
Nunca puedo encontrarle un defecto al ingeniero jajaja! FELICITACIONES es el mejor programa por lejos.
Correcto yo uso los de total lo cambio cada 2 años y uso 2 botellas 1 lts con agua destilada y lo bueno de usar los refrigerante es que si hay alguna perdida se encuentra facil.
Lo mejorcito que viene.....
Gracias, saludos
Inyeniei,pregunto al refrigerante hay que rebajarlo con agua o mezclarlo, ya que vivo en el Chaco y me dicen, ponele un litro de refrigerante y termina llenándolo con agua destilada, una y otra cuando se mezcla con agua comun, es necesario evacuar todo el sistema y cambiarlo o el agua se evapora y al continuar llenándolo se va purificando el sistema, como actuar en ese caso, gracias
Diez puntos Ingeniero!
Exelentee me sirve mucho ya que asi me mantengo mas actualizada saludos desde peruu
Se aconseja no mezclarlo pero se puede mezclar y no pasa absolutamente nada.
Hola yo tenía entendido que era al revés , de hecho el refrigerante inorgánico es mucho más caro que el orgánico
Hola ¿Son compatibles? porque en otras paginas dicen que no se pueden mezclar organico con inorganico.Otra cosa tambien que lei y no se si es cierto es que los organicos no se pueden usar con radiadores de cobre ¿es cierto eso?.
lo primero es cierto no mezclar colores ni organicos con inorganicos y lo segundo es mentira
Hola Ing. Alberto Garibaldi, siempre me pregunté esto, gracias por la explicación.
Medio que es del tema la pregunta que le haré. ¿ en autos Nafteros cada cuánto es el service, aceite, filtro de aceite? Tengo dos opiniones, del lubricentro donde llevo el auto ( 10 mil km) y del concesionario ( 15 mil km) ya le hice 10 mil al mío ( golf 1.6 - 2018).
Más allá que la diferencia de precio es enorme, me gustaría tener su opinión final. Saludos!
Revisa el manual. Vw nafta siempre lleva sintetico y se cambia cada 15000km o 1 año. Cuidado con los lubricentros que por experiencia la mayoria te aconseja lo que le deja mejor ganancia y no lo que realmente pide el fabricante. De que zona sos?
Hola y Saludos desde españa , yo tambien tengo un golf tsi gasolina del 2016 , y le hago la revision cada 25000 kilómetros , utilizo aceite petronas 0w30 y el coche funciona muy suave , le cambie todos los filtros este año por puro placer y estaban todavia pasables , el año que viene pondré bujias nuevas , liquido de frenos nuevo y anticogelante nuevo , muchas veces anticiparse a los mantenimientos es muy saludable , comprendo que no todo el mundo sabe de mecanica y que hay mecanicos que son alimañas incluso en los servicios oficiales , pero segun tu motor y tu coche y también teniendo en cuenta de que vives en otro clima diferente al europeo , hazle la revisio a los 15 mil kilómetros que el coche los aguanta perfectamente , procura cambiar filtros y bujias una vez al año y listo , por que un golf cuidado es un golf alegre .
Excelente vídeo, como siempre muy claro, Saludos desde Chile
Una pregunta para los suscriptores o para el canal. Por que algunos autos piden refrigerantes orgánicos libres de silicas y fosfatos y otros solo libres de silicas??
Disculpa si uso 5 cc de vinagre en agua sistema refrigerante es acobsejable.
A comprar herramientas se ha dicho!
había oído hablar eso de mezclar 2 tipos de tecnología en refrigerante pero son los famosos anticongelante de tecnología híbrida o universales que ya se manejan de aftermarket como Preston by framm.
pero si uno va a la agencia y compra su anticongelante original ya sea orgánico o de silicatos específica no mezclar , se pueden formar unos asientos en el líquido y cambia de color como marrón.(a la larga claro está)
en carros Ford de modelo anterior ponían una calcomanía aún lado del tapón del radiador, con imágenes un botecito de color verde vasiandolo al radiado y otro botecito igual vasiandolo pero de color naranja y con un símbolo de prohibido.
recuerde que hay código de colores en los anticongelante para diferenciar del orgánico y inorgánico(si son empresas de calidad)
y si inge. chulada el tener herramienta especializada pero la gente que le gusta hacer mecánica casera (si le contara las burradas que me an hecho ciertos mecánicos y todavía cobran 😡)
se vuelven muy caros su adquisición para el usuario doméstico.
simple estará la herramienta de segunda mano 😁
saludos inge. Garibaldi🙋
Yo uso bardal el de color verde ....es bueno ???
Puede alguien decirme que anticongelante devo usar, uno concentrado ó diluidos con agua 50/50 ? Si alguien puede ayudarme
Concentrado no se usa directamente, siempre se diluye como mínimo en proporcion 70 (agua) - 30 (concentrado refrigerante), si podés mejor una proporción 50-50 es recomendable
Maestro Garibaldi, yo mezcle anticongelante normal en anticongelante con g12( aditivo que llevan los vehículos del Grupo vw) y el resultado fue que se hizo una arcilla. ¿Me podría explicar porque?
La arcilla es una reacción química de oxidación entre los aditivos de los anticongelantes de distinta tecnología. De preferencia usa tecnología OAT que tiene aditivos sin nitritos y silicatos. Estos últimos son apropiados para mantener las aleaciones de acero sin oxidación pero no protege los metales blandos (aluminio, latón, bronce, etc.) ni polímeros plásticos. Además de que la vida útil del anticongelante convencional obliga a cambiarlo al menos una vez al año, la tecnología OAT te da hasta 5 años o 240 mil km de vida útil
@@alfsedundo muchas gracias por la respuesta, no tenía idea si quedó claro que no se pueden mezclar y a día de hoy aún hay gente que me contradice.
Maestro...
Yo creo que te dicen que no se pueden mezclar para que compres el original de cada marca ya sea Volkswagen, Ford o el fabricante que sea
50/50 👏👏👏
Y los aceites emulsiobables que se usan en el sistema de refrigeración qué tal son?
buenisimo
cual refrigereante seria el adecuado para un motor con equipo de gas ?
Como se puede conseguir ese producto. El kit de prueba de fugas
Y en que parte del envase dice Organico o Inorganico.
Buenas tardes, un gusto, solo para dejar un comentario super importante a mi criterio.
Tengo entendido que no es recomendable mezclar orgánico con inorgánico, esto puede producir depósitos y barros.
Es muy distinta la tecnología de los aditivos.
Los orgánicos son acidos carboxilicos y los inorgánico a base de nitritos, nitratos, baratos.
Los inorgánico trabajan creando un film en las paredes de intercambio y los organicos totalmente diferente.
Saludos y muchas gracias.
Muy buen video. Consulta. Un vehículo 0km, que tipo refrigerante trae. Orgánico o inorganico?
Hoy en dia casi todos usan orgánicos.
Algunos traen Inorganico de fabrica, por lo que explique arriba, es de accion inmediata, comienza a proteger ni bien se lo coloca, se usa porque el fabricante no sabe cuanto tiempo va a estar estoqueado el vehiculo hasta que comience a usarse... esto es porque el organico si bien es bueno, necesita de la temperatura de trabajo del motor y algunos miles de Kms de uso para dar la proteccion buscada...
hola que marca es el equipo presurizador o como de llama ,no lo encuentro en ML ,muchas gracias
Se debe reemplazar una vez al año? En mi auto dice 4/5 años o 60/70 mil km
¿Es orgánico o inorgánico el refrigerante que usa tu auto?
En la mayoria de los manuales de garantia y mantenimiento, especifica 3 causas de cambio, un tiempo en aanios, una kilometraje, y un valor de PH... si pasa ese tiempo, o esos kms, o varia el PH se debe reemplazar completo...
Hola cordial saludo desde COLOMBIA 🇨🇴, gran admirador de su canal.
Quería preguntarle qué líquido refrigerante requiere los vehículos Chevrolet Spark, Renault Logan y una Nissan frontier.
Muchas gracias quedo muy atento
Nissan Frontier np300 requiere líquido refrigerante color azul
Los Inorganicos, suelen usarse de fabrica, porque son de accion inmediata, crean capa protectora de inmediato y sin necesidad de temperatura.... los Organicos en cambio necesitan tiempo para actuar, y las temperaturas de funcionamiento para genera la capa protectora... Mi auto vino de fabrica con Inorganico... pero el manual recomienda Oreganico... les ponen Inorganico de fabrica porque no saben cuanto tiempo va a estar parado el auto en un playon o Concesionaria hasta que se venda... Respecto de los colores, algunos fabricantes recomiendan en sus manuales, por ejemplo FORD, no mezclar colores... Los fluidos amen de cumplir con normas estandard, deben cumplir normas especificas de cada fabricante... Estas normas estan dadas por el tipo de materiales que el fabricante uso en el circuito... que seran los responsables de crear las corrientes parasitas que generaran corrosion... Por eso si se usan materiales distintos, los aditivos deberan ser distintos... para esto el fabricante establece una norma propia... Y los fabricantes de fluidos, agrupan estas normas compatibles en colores... por eso ningun fluido Rosa va a cumplir ninguna Norma Peugeot, Citroen o PSA... y ningun fluido amarillo fluo va a cumplir ninguna Norma Ford...
hola:
veo que le investigó algo y sabe simpre se aprende algo nuevo
cómo : que el fabricante usa de silicatos para protección inmediata . yo me hiba con la idea que era cuestión de economía por volumen que manejaba el fabricante.
pero sabe me llama la atención porque hay marcar que ya manejan orgánicos desde el inicio como GM y su famoso dex-cool o ciertos carros de gama media que ya manejan el líquido Rosita cómo Toyota (rav4) y otros modelos más a no e poseído, pero e visto, verdad.
pero bueno lo mejor es ponerle calidad en refacciones y fluidos a tu coche ☺
@@jmacedo7 Peugeot usa en sus HDi, Total verde Inorganico... y el manual te recomienda el uso del organico... es una proteccion extra que le dan a sus productos... Por lo general esto no seria necesario en un producto que se fabrica y en un mes se vende... es de utilidad cuando se cree que existe la posibilidad de que el motor y el vehiculo esten stoqueados mucho tiempo... esto me explica un fabricante de fluidos refrigerantres...
Se puede usar refrigerante orgánico en un auto mod 2000 ?.
Buena información saludos sere futuro técnico
Cual es el mejor producto para limpiar el sistema ??
Wurth es la mejor marca de nivel mundial con esos productos .
para limpiar el sistema lo mejor es coca cola , esta comprobado yo limpie un radiador de un ford falcon y quedo de mil maravillas
Publicidad de lo que muestra.
@@brunoalba4432 tbm el fluido manchester
Y como es el tema con esos liquidos que se ponen en el agua del radiador para sellar fugas???
Una porquería, despues te tapa los radiadores o el radiador, y chau...
Le ponen etilenglicol al 3%aqui en. Chile
Si, y el Evans?
Hola buenas tardes he escuchado que no se puede mezclar liquidos refrigerantes de diferentes marcas es cierto eso?
Son solo refrigerantes
Preferiría que me responda el señor Garibaldi o alguien que entienda realmente gracias igual
es cierto asi como mezclar organico con inorganico cada uno tienen compuestos diferentes podes leerlo en lo envases
Y ponele que compre un auto y tenia el refrigerante podrido echo un barro, desarme todo limpie todo lo mejor que pude pero algo queda, le puedo tirar jabon en polvo para lavar el circuito completo osea el block no puedo limpiarlo sin desmontar la tapa por eso,, por mas agua que haga correr queda sedimento
Que nooo, hay limpiadores de circuito de refrigeracion, compra uno y le pones con agua destilada y luego cambias
Que nooo, hay limpiadores de circuito de refrigeracion, compra uno y le pones con agua destilada y luego cambias
usa fluido manchester es lo mejor para limpiar
Publicidad?
Lo conoces a chivo ? 😏
Todo bien, salvo ese ruido de fondo que no aporta nada y distrae la atención.
Temes razon mucha razon
parece una pelicula porno...
@@carlosrocca4763 yo no sé que películas porno mirás vos....
@@nahuelamolto3369 mirá.. Prefiero a Mia Kalifa. Y el sonido de fondo no aporta nada a un video técnico. Si a vos te sonó a música de pelicula porno... es TU problema..
@@carlosrocca4763 pero si vos dijiste que te parecía una película porno, y te pregunte en que video vos escuchas ruidos de amoladoras y taladros, así que no sé a razón de qué me respondes así
y los de silicona donde quedan?
SILICONA ? NUNCA ESCUCHE QUE MARCA?
en las tetas?
@@nancyfernandez2774 jajajajajaja eh visto...
@@cristianvallesi2805 Ya veo que le pone liquido de frenos en el refrigerante. :P
los alcoholes son compuestos organicos no inorganicos...
Pero los aditivos que tiene son los que hacen la diferencia
V
👀👂👏👍💪🇩🇴
Muy buena data ingeniero...pero que chivo para Power/Engine🐏🐐
46 mecanicos chapuseros ofendidos...
Para q no caliente mi carro yo lo saqué el termostato y no se me malogra
mal echo jamas se saca el termostato,jamas se debe sacar una pieza q viene de fabrica
@@prolijo6672 se me empezó a calentar y para q ya no lo saque
cambialo por uno nuevo corres el riesgo de fundir el motor a un amigo le paso
@@prolijo6672 no lo creo
Mayormente cuando se funde es por q calienta y como no tiene termostato no calienta
@@teodorobaltazarotiniano8898 bueno si vos lo decís,yo te comento lo q le paso a mi amigo, sino busca info por internet q consecuencias trae sacar el termostato