Totalmente de acuerdo el carburador es la mejor opción si queremos disfrutar nuestro transporte,de lo contrario que aya suficiente dinero para estar gastando
Escuchando su explicación me dan ganas de estudiar mecánica de motores, hasta soñar con fabricar mí propio auto, lo complicado lo explica facilísimo. Buen canal maestro. Saludos desde Junín, Perú.
Ingeniero, que placer es poder aprender las cosas que son complicadas cuando usted las explica de una forma que se entienden perfectamente. Gracias por compartir su conocimiento y también ese don que tiene para explicar!!
La tecnología en los motores de combustión es una maravilla, pero es tan compleja y costosa que se multiplican las posibilidades de que concesionarios y mecánicos nos roben mas que antes
Muy buen video,como siempre simple y claro.Yo sigo a carburador todavía, pero reconozco los beneficios de la inyección .Saludos y siga adelante aportando sabios consejos!!
Es un genio este señor, tiene la capacidad de explicar algo y que uno entiendo, lastimosamente me gusta los autos clásicos y tengo uno aún a carburador 😬😬
No sean falsos y ahorremos las muy pocas neuronas que se nota les quedan funcionando a muchos por estos lares; cualquier vehículo de combustión interna contamina y aún así bastante uso que les damos!... 🤪 El punto es que la buena ingeniería está hecha para durar todo lo que sea técnicamente viable y eso es irrefutable!... 😉
Aca en Ecuador todavía hay carburadores pero muchos dicen que ya no se lo utiliza mucho como antes, lo que si creó es que puede que el diesel es más utilizado en carros grandes pero tampoco creó que los carros eléctricos ya le ganen a estos dos en preferencia recién se ve procesos en "gasolina" eléctrica. Bueno acá en la provincia del Guayas por lo menos es así.
En teoria suena todo a la perfeccion pero cuando dichos sensores te empiezan a molestar ahi si que empiezas a ver como te afectan al bolsillo, lo digo en base a mi experiencia...
Como siempre nunca es tarde para aprender, lo decian mis abuelos.. como tambien decian muriendo y aprendiendo.. Agradezco mucho la facilidad con que enseñan, informan y muestran el avance de la tecnologia automovilistica.. Al respecto le hago una consulta, referente a las bombas inyectoras y las bombas electronicas si ya hicieron la comparativa y cual seria el link, para ver, ya que estuve buscando y no lo encontre. De no haberlo hecho, obviamente seria importante saber de su parte como funcionan y porque se reemplazaron. Les mando un abrazo grande desde Neuquen. Agus del Sur
Mi Padre tiene un W124 de 1986. Muy bonito todo, pero comenzó a fallar la inyección. Un amigo de mi padre especializado en Mercedes, nos comentó que en muchos de los casos, es una pérdida intentar reparar la inyección. Sabido esto, se le quitó el sistema de inyección, reemplazándose por un carburador, y la verdad desde julio del 2017 que se le hizo la adaptación, no ha vuelto a dar problemas en cuanto a eso.
Interesante. Yo tengo un Volvo 440 gasolina con carburador y con inyección. No se exactamente el funcionamiento, creo que es multipunto. La unica pega es que el.consumo es algo elevado pero llevando un motor Renault funciona genial. Un saludo desde España.
Me gustan estos vídeos ,mi carro es un clásico toyota 71 y el motor está muy bien y el carburador fnciona súper y consume poca gasolina ,los inyectores lleganx q siempre el hombre quiere experimentar cosas nuevas y otra xq nunca avido buenos maestros d carburadores q siempre los dejan con fallas pero un carburador bien calibrado y modificado si es posible un muy buen funcionamiento y poco consumo
100% carburador ,, no te da lata y muy económicos en refacciones y gasolina , siempre y cuando esté bien carburado ,,tengo un dodge de 1965 de 6 cilindros con un holley de 1 garganta y lo uso del diario ,,super económico y eficiente
Buenas tardes saludis desde barranquilla colombia. No hay mas carburadores para carros nuevo pero si mi carro es viejo puedo conseguir carburador tanto de segunda como nuevo? O lo van a descontinuar?
La base de la vida es el carbono. Por su capacidad de formar cadenas muy estables y complejas, que a su vez tiene ramificaciones.... Sus enlaces son covalentes la que le da es gran estabilidad en C-C (carbono-carbono) Más allá de esta cuestión técnica... Muy bueno el vídeo
Son costosos nadie te lo puede negar, pero son mas eficaces, te dan mejores prestaciones y mejor economia, menos contaminacion, en fin, es mil veces mejor la electronica, pero lo bueno sale caro que se le va a hacer, un carburador consume casi el doble que una inyeccion, contamina el triple, y es menos eficaz en cuanto potencia, pero es mas fiable y barato, pero bueno, todo tiene sus pros y sus contras, es solo gusto personal si te gusta mas el uno o el otro pero no puedes decir que la electronica lo arruino todo y que es peor por que no es asi.
Nahu Z eso del consumo es discutible tengo un dodge 1.8 a carburador y un escort 1.8 zetek inyección y el escort hace 14 km / litro y el.dodge 12 km/ litro 2 km mas mucho marketing no puedo negar en las prestaciones pero si la contaminación fuese de importancia tendrían q prohibir todo vehículo a combustión c hidrocarburos. mas enfoque a híbridos y eléctricos lo demás es puro verso y negocio p las auto partes y service.
Otro factor que influye a esos altos costos que nombras es que no todos los mecánicos saben de inyección electrónica o de electricidad del automotor en general, muy pocos te arreglan correctamente un desperfecto eléctrico, de circuitos o digital de un auto o una moto. Y justamente al ser pocos los que trabajan en reparación/modificación de electrónica de un vehículo, aprovechan y le ponen precios altos. Ya que saben que justamente son pocos y los clientes al fin y al cabo necesitan arreglar su vehículo, así que van a terminar pagando un arreglo. Pero cada vez hay más mecánicas que trabajan en electrónica, lo que contribuye a una variedad de precios... Si te pones a buscar siempre encontrás a alguien que te haga un buen trabajo a un precio razonable.
asi es y sin contar que despues de 5 o 10 años esos sistemas electronicos ya quedan descontinuados y en lugar de tener un motor eficiente tienes un motor que gasta y contamina mas que un carburador...
No hay nada mejor que un carburador. Después de 100 años se siguen usando Vean los autos de carreras , Nascar rallys etc . Los quitaron por fáciles de reparar . Todo lo hacen complicado y con obsolescencia programada.
Ahuevo!!! Tu si sabes, mi gfe tuvo una chopper inyectada, y yo con mi italika carburada, una limpiada al carburador y queda, mientras que el la mando al taller por 2 ocasiones
Será allá que se acabaron. Aquí abundan los carburadores aún. Incluso, conozco mucha gente que reemplazan los inyectores por un carburador debido a lo costoso que sale hacer mantenimiento a los inyectores!
Me gusta por qué siempre lo explican todo en 3D, de manera técnica pero simple al mismo tiempo
esta copado... te queda todo grabado en la cabeza jaja
Totalmente de acuerdo el carburador es la mejor opción si queremos disfrutar nuestro transporte,de lo contrario que aya suficiente dinero para estar gastando
Aquí en Republica dominicana todavía hay muchos veiculos de carburador! Duran mil años y muy fáciles de reparar.😉
Este señor es lo mejor que hay, saludos desde Cali Colombia
Escuchando su explicación me dan ganas de estudiar mecánica de motores, hasta soñar con fabricar mí propio auto, lo complicado lo explica facilísimo. Buen canal maestro. Saludos desde Junín, Perú.
Después de 2 años. Estudiaste mecánica, o te quedaste con las ganas?
Ñp
Ñp
Ñp
Ñp
Ingeniero, que placer es poder aprender las cosas que son complicadas cuando usted las explica de una forma que se entienden perfectamente. Gracias por compartir su conocimiento y también ese don que tiene para explicar!!
Excelente información que me ayuda a mejorar mis conocimientos saludos al Ingeniero Garibaldi desde la bella Oaxaca
Lo hace muy simple y entendible como explica Gracias!
La tecnología en los motores de combustión es una maravilla, pero es tan compleja y costosa que se multiplican las posibilidades de que concesionarios y mecánicos nos roben mas que antes
Desde Colombia, muchos saludos , es demasiado bueno en sus explicaciones y sus apoyos espectaculares.
Debería tener un millón de likes
Saludos. Sin tantos dispositivos fucionaban los primeros motores a Diesel (la base de fuel injeccion) felicidades por su muy buena explicacin
Que buenaza explicacion, aprendi en 6 mins lo que no he aprendido en 2 años de clases
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos.............
Desde Colombia siempre atento, gracias por las enseñanzas. Afectuoso saludo!
Muy buen video,como siempre simple y claro.Yo sigo a carburador todavía, pero reconozco los beneficios de la inyección .Saludos y siga adelante aportando sabios consejos!!
Grande Ingeniero Garibaldi. Por usted me interesé en la mecánica y abrace la termodinámica.
Excelente video ing., que apasionante son los motores, cuanto mas complicados mas me interezan, jajaja, pero aveces me superan. Saludos.
Superan a muchos Argentinos que no saben de su mantenimiento, cuando Fallen, Ahí comienza el Carma.
Gracias ingeniero no cabe duda que el conocimiento es conocimiento saludos desde California
Explicación sublime. Directo, claro y conciso
Es un genio este señor, tiene la capacidad de explicar algo y que uno entiendo, lastimosamente me gusta los autos clásicos y tengo uno aún a carburador 😬😬
Muchas gracias por darme la oportunidad de aprehender de tu saviduria y experiencia
El carro de mi casa es modelo 1977 y al día de hoy sigue rodando y gracias a esos fantásticos carburadores japoneses!... 😉
Fabián E. Vargas Delgado mi papá tiene una camioneta Izuzu del año 87 y sigue como nueva
Gracias por matar al planeta genio
@@benitotapia5841 matar al planeta? Por un auto? Vuelve a tu pipa hippie!
No sea imbécil, definitivamente la ignorancia es atrevida, entonces va a seguir destruyendo el planeta con su carcacha?
No sean falsos y ahorremos las muy pocas neuronas que se nota les quedan funcionando a muchos por estos lares; cualquier vehículo de combustión interna contamina y aún así bastante uso que les damos!... 🤪
El punto es que la buena ingeniería está hecha para durar todo lo que sea técnicamente viable y eso es irrefutable!... 😉
POR FIN ALGUIEN ES CLARO SIENDO BREVE. NO NECESITO EXTENDERSE 15 0 20 MINUTOS. GRACIAS
Muchas gracias Ingeniero por transmitirnos sus conocimientos ,saludos cordiales
Excelente! Los admiro mucho por la manera tsn práctica de explicar las cosas. Muy muy buen trabajo
Explicas todo a la perfección gracias por estos videos un saludo.
Increíble como explica. Felicitaciones también al equipo de video e imágen!!!!
UD si sabe ing lo felicito desde acá de ecuador
Autociencia: “No hay más carburadores” Motocicletas: Ora ya
Por eso son baratas.
te amo Dr, Tutoriales....
Pues mi Yamaha R3 es de inyección.
Aca en Ecuador todavía hay carburadores pero muchos dicen que ya no se lo utiliza mucho como antes, lo que si creó es que puede que el diesel es más utilizado en carros grandes pero tampoco creó que los carros eléctricos ya le ganen a estos dos en preferencia recién se ve procesos en "gasolina" eléctrica. Bueno acá en la provincia del Guayas por lo menos es así.
Puede que los carburadores estén en desuso pero también tienes que ver el mecánico y el ingenio que tenga.
Excelente ingeniero, muchas gracias por sus explicaciones profesionales.
Saludos Claudio Miguel de San Martín
Hola amigo.que buena información.mil gracias un abrazo desde cali.
Excelente explicación, desde Bogotá gracias
Excelente como siempre ing.
Que explicacion tan clara,entendible y amena,muy buen video los felicito y gracias.
Estupendo video. Excelente comunicación. Muchas gracias.
Excelente video Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica
Que bien explica el señor.
Gracias tan explicito y didáctico
Maestrisimo, saludos desde Santiago de Chile
Sin duda esté sr es el mejor !
FIEL SEGUIRDOR, EXCELENTE EXPLICACION. DESDE NEW YORK QUEENS FLUSHING MAINT STREET
En teoria suena todo a la perfeccion pero cuando dichos sensores te empiezan a molestar ahi si que empiezas a ver como te afectan al bolsillo, lo digo en base a mi experiencia...
Muy buena charla dr. Muy didactiva y entendible. Felicitaciones
Tengo 17 años y me acabo se suscribir a su canal.
Muchas gracias, excelente explotación.
Muy buena animación y excelente explicación!
Impecable explicación
Este seńor selas save de todas todas, y que vien esplica, como le uviera gustado que fuera mi profe de mecánica
Usted es un duro mi estimado.🤜🤛👍💪
Gracias, muy buena explicación.
Felicidades ingeniero Garibaldi muy buena descripción de el funcionamiento de los inyectores y de la combustión del motor
Excelente video gracias por la información.
Como siempre nunca es tarde para aprender, lo decian mis abuelos.. como tambien decian muriendo y aprendiendo.. Agradezco mucho la facilidad con que enseñan, informan y muestran el avance de la tecnologia automovilistica..
Al respecto le hago una consulta, referente a las bombas inyectoras y las bombas electronicas si ya hicieron la comparativa y cual seria el link, para ver, ya que estuve buscando y no lo encontre.
De no haberlo hecho, obviamente seria importante saber de su parte como funcionan y porque se reemplazaron.
Les mando un abrazo grande desde Neuquen.
Agus del Sur
Me encanta este canal, la verdas que aprendi bastantes cosas, gracias 👍
Mi Padre tiene un W124 de 1986. Muy bonito todo, pero comenzó a fallar la inyección. Un amigo de mi padre especializado en Mercedes, nos comentó que en muchos de los casos, es una pérdida intentar reparar la inyección. Sabido esto, se le quitó el sistema de inyección, reemplazándose por un carburador, y la verdad desde julio del 2017 que se le hizo la adaptación, no ha vuelto a dar problemas en cuanto a eso.
Como siempre muy buen y didáctico video, por eso me suscribí, por qué en cada vídeo aprendo algo nuevo. Saludos.
Excelente esa informacion Ingeniero Saludos desde El Salvador, Universidad Don Bosco, Facultad de Ingenieria
Excelente explicación. Yo feliz con mi vocho carburado.
Colo siempre excelentes y muy interesantes vídeos.
Gracias
Saludos
Como siempre excelentes sus presentaciones, felicitaciones
Es hermoso no es complicado es algo que la verdad no sabria como explicarlo amo los motores por ende la mecanica ❣❣❣
Interesante. Yo tengo un Volvo 440 gasolina con carburador y con inyección. No se exactamente el funcionamiento, creo que es multipunto. La unica pega es que el.consumo es algo elevado pero llevando un motor Renault funciona genial. Un saludo desde España.
Yo soy feliz con mi camioneta poderosa a carburador, cero sensores y cero dolores de cabeza...
Con el unico profesor q no me aburriria seria con el señor Garibaldi 👏👏👏👏
Me gustan estos vídeos ,mi carro es un clásico toyota 71 y el motor está muy bien y el carburador fnciona súper y consume poca gasolina ,los inyectores lleganx q siempre el hombre quiere experimentar cosas nuevas y otra xq nunca avido buenos maestros d carburadores q siempre los dejan con fallas pero un carburador bien calibrado y modificado si es posible un muy buen funcionamiento y poco consumo
Genial como siempre,Maestro!!!
muy buen contenido si señor!!
Hermano excelente explicación....
No precisamente los jóvenes no lo conocieron, hasta de primera mano los he trabajado
Q genio ! gracias por el video.
Saludos Ingeniero en Cuba todavia tenemos muchos carburadores increible!
Excelente vídeo. Desde el País Vasco: ekerrikasko!
Excelente explicacion
4:17 pero pará jajaja ese acento tan peculiar del argentino.
Suscrito! Saludos desde Lima
muy buenos datos
Exelente canal!!
Buenas noches desde Colombia disfrutando de sus videos una pregunta los carburadores se puede cambiar por inyección por su ayuda muchas gracias
Impresionante como sabe el hombre canoso
Muy bueno!!!
Excelente video jefe. Saludos desde Caracas Venezuela 👍
Robertson Roa uğč
Aguante el carburador !! 100 años más 👍👍👍
100% carburador ,, no te da lata y muy económicos en refacciones y gasolina , siempre y cuando esté bien carburado ,,tengo un dodge de 1965 de 6 cilindros con un holley de 1 garganta y lo uso del diario ,,super económico y eficiente
Saludos desde santo Domingo siempre veo su video
Será muy moderno pero cuando falla algo no lo reparas sin gastar una locura..aparte con tanto sensor olvide que lo vas a empujar en alguna emergencia.
Excelente t felicito muy buenos tus videos un abraso
Buenas tardes saludis desde barranquilla colombia. No hay mas carburadores para carros nuevo pero si mi carro es viejo puedo conseguir carburador tanto de segunda como nuevo? O lo van a descontinuar?
Genial como siempre
La base de la vida es el carbono.
Por su capacidad de formar cadenas muy estables y complejas, que a su vez tiene ramificaciones....
Sus enlaces son covalentes la que le da es gran estabilidad en C-C (carbono-carbono)
Más allá de esta cuestión técnica...
Muy bueno el vídeo
Exelente video
Buenas recomendaciones.
Tenia un tercel carburado 1300 y tenia mas pike que el actual yaris 1300, los injectados estan capados de fabrica para que duren mas.
Si estuvieran capados no existirian los deportivos
Por favor dígame que gasolina es mejor para motor 2rz 2.4 4cc??
Excelente
estoy estudiando mecanica pesada y no se un carajo de mecánica gracias al profe por enseñar
Muy buenas las animaciones, saludos!
Desde que se le agregó electrónica a los vehículos la mecanica dejo de existir ,los carros estan llenos de problemas costosos de reparar
Son costosos nadie te lo puede negar, pero son mas eficaces, te dan mejores prestaciones y mejor economia, menos contaminacion, en fin, es mil veces mejor la electronica, pero lo bueno sale caro que se le va a hacer, un carburador consume casi el doble que una inyeccion, contamina el triple, y es menos eficaz en cuanto potencia, pero es mas fiable y barato, pero bueno, todo tiene sus pros y sus contras, es solo gusto personal si te gusta mas el uno o el otro pero no puedes decir que la electronica lo arruino todo y que es peor por que no es asi.
Nahu Z eso del consumo es discutible tengo un dodge 1.8 a carburador y un escort 1.8 zetek inyección y el escort hace 14 km / litro y el.dodge 12 km/ litro 2 km mas mucho marketing no puedo negar en las prestaciones pero si la contaminación fuese de importancia tendrían q prohibir todo vehículo a combustión c hidrocarburos. mas enfoque a híbridos y eléctricos lo demás es puro verso y negocio p las auto partes y service.
@@HugoSixx te mamaste con ese comentario..... directo al clavo...
Otro factor que influye a esos altos costos que nombras es que no todos los mecánicos saben de inyección electrónica o de electricidad del automotor en general, muy pocos te arreglan correctamente un desperfecto eléctrico, de circuitos o digital de un auto o una moto. Y justamente al ser pocos los que trabajan en reparación/modificación de electrónica de un vehículo, aprovechan y le ponen precios altos. Ya que saben que justamente son pocos y los clientes al fin y al cabo necesitan arreglar su vehículo, así que van a terminar pagando un arreglo. Pero cada vez hay más mecánicas que trabajan en electrónica, lo que contribuye a una variedad de precios... Si te pones a buscar siempre encontrás a alguien que te haga un buen trabajo a un precio razonable.
asi es y sin contar que despues de 5 o 10 años esos sistemas electronicos ya quedan descontinuados y en lugar de tener un motor eficiente tienes un motor que gasta y contamina mas que un carburador...
No hay nada mejor que un carburador.
Después de 100 años se siguen usando
Vean los autos de carreras , Nascar rallys etc .
Los quitaron por fáciles de reparar .
Todo lo hacen complicado y con obsolescencia programada.
Así es sale más caro lo de ahora con tanta computadora y sensores....
Ahuevo!!! Tu si sabes, mi gfe tuvo una chopper inyectada, y yo con mi italika carburada, una limpiada al carburador y queda, mientras que el la mando al taller por 2 ocasiones
CONTAMINACIÓNNNN!!!!!!!
Siempre que le eches buena gasolina, sino prepárate para quedar entrampado, nosotros no somos Estados Unidos.
@@manuelbenavides5354 sesgo
Será allá que se acabaron. Aquí abundan los carburadores aún. Incluso, conozco mucha gente que reemplazan los inyectores por un carburador debido a lo costoso que sale hacer mantenimiento a los inyectores!
Por nesecidad
Me recuerda a mi docente de máquinas térmicas dos , unos monstruos en motores .
Una pregunta? Cual es el nombre de la parte 4:08
Ingeniero.buenas noches. Te recomiendo un tema.Que hacer con los vehículos que tienen poco uso y la vida útil de la batería.
Gracias