Cette semaine dans passion auto sport du var à l'honneur la Renault 17. Rencontre avec David sur les petites routes d'Ardèche et dans mon petit village
j'ai eu un 17 GORDINI, boîte 5, gris métal. Super voiture, un peu gourmande quand on tirait dessus : 250km, 250Frs de super, calcul vite fait ! Mais quel plaisir à l'époque. Je l'ai remplacé par un FUEGO GTS, nettement moins gourmand, mais nettement plus aseptisé ....
La 17... J'ai possédé la phase et la phase 2.. La TL vitre électrique option toit ouvrant électrique ALLUME CIGARE! a l'époque pas sur toute les bagnoles.. La TS boite 5 deux double weber ou injection électronique et boite 5 ; La phase deux, Siège pétales, mais je préférait le look de la phase 1.
Superbe , un ami possédait une 17 TS c'était une fusée ! A l'époque les voitures avaient de la gueule et c'était de la qualité , et dire que dans les années 80 on achetait ça d'occase pour une bouchée de pain !
Wow she looks in such good original condition ! Nice to see, I liked the Renault's of this era and especially the 17 and the 16, I had a 17 Gordini and a 17TL in bright yellow, a couple of R15's and a lot of 16's, The 16 was such a comfortable car and lovely to drive .
Merci pour toutes ces vidéos je viens de vous découvrir et je trouve dommage qu il ni ait pas plus de monde sur votre chaîne je trouve Mathieu très sympa il sait mettre les gens à l aise et vraiment il sait faire ressentir ces instants de bonheurs lors des essais mais que dire d autre le Var et ces paysages magnifiques je connais j ai vécu dans les Alpes maritimes mais j allais souvent dans le Var les weekends
Salut Mathieu et toute l'équipe ☺ , je viens de rentrer du Maroc ( +/- 5000 bornes rien que le trajet aller retour en bagnolle) et quelle agréable surprise que de voir des Peugeot 404 / 504 bâchées et autre Mercedes w109 roulantes TOUT les jours et super propres !!! Je t'enverrais une photo avec moi devant un taxi qui totalise 1000000 de km ;) . AAh la 17 ... Gamin autant je détestais la 15 ( trop moche MDR ) autant je kiffais la 17 surtout en jaune flashy ( la TS de mon oncle) 😁 bonne continuation avec ce merveilleux cadeau de la nature qu'est le soleil 😉
Bravo à toi et ton équipe pour la qualité de tes reportages !! je suis votre chaîne depuis quelques semaines. On peut constater la belle évolution au fil des vidéos, meilleur matériel, maturité des présentations. Ne changez rien ça fait plaisir de vous voir et de permettre aux gens de nous faire partager leurs petites protégées. Mathieu le sourire du Sud en plus. Plus particulièrement sur cette séquence bravo à notre collectionneur, cette R17 est magnifique, comme lui cette voiture (une jaune "Renault") m'avait attiré les yeux de gosse que j'étais dans les années 70. Encore bravo
Très jolie voiture j ai les livres des études de carrosserie de l époque faites par le constructeur. Elle a par sa face avant un petit cote muscle car américaine (Dodge Challenger...)
c'est fou l'époque ou elle faisaient partie du paysage on ne les calculait meme pas ! de nos jours c'est comme voir une star et se dépêcher de se faire un selfie avec ^^
Merci pour nous presenter toujours des passionnes dommage cette speculation incroyable et agacante meme sur ces petites voitures charismatiques tres loin des voitures modernes aseptisées et impersonnelles d aujourd hui.
surtout ne pas tenir compte du commentaire bureaucratique "privilegier une caisse saine"il faut sauver le maximun possible de rescapées ,j'ai 10 anciennes toutes sorties d'une mort assurees!c'est sur que le canapé les loisirs... il faut choisir!
salut y'a longtemps que je suis pas aller sur ta chaine a cause de mon déménagement mais fait vraiment plaisir de retrouver tes reportage surtou avec une tel voiture
Rhooo ben alors, le François et Laurent ont du mal à reprendre le rythme des tournages, pfffi...ces stagiaires!😂 Cette 17 est très belle, encore un fou (dans le bon sens du terme) comme je les aime, précis et habité par leur passions. La voiture a tout les détails de l'époque et dans ma tête d'ado, les 15 et les 17 avaient un profil de Fastback Américaines🤩 (on rêvait comme on pouvait dans nos patelins). Un pti retour aux sources pour toi Mathieu...ça va, t'as pas perdu la main👍👍 Aller, à la prochaine. Bise
En fait, j'étais pas partant pour les soirées fumette-saucisson de sanglier et terrine de lapin de mon ami Mathieu dans son fief ardéchois, j'ai préféré la douce lumière du Var et la plage! Et puis ça le replonge en enfance, ça lui fait un bien fou!
tu m'étonne ^^ quand gt mome avec les copains on s'amusait a reconnaitre les model de voiture rien qu'au bruit du moteur / échappement :) merveilleux souvenirs d'enfance ou chaque marque avait son bruit et sa couleur contrairement a aujourdhui ou plusieurs marques squattent le mm moteur et ou presque TOUTES les bagnolles sont gris métallisé porsche et bentley compris ...
d’ailleurs , et meme que les moteurs sont les mêmes (cléon) je savait distinguer a l'oreille si ct une r4 ou r5 ^^ sur la r4 le meme bruit mais plus "gentil" (normal vu ses 34 cv maxi) et puis pour la r5 g grandis dedans lol premiere voiture de papa 2eme 3eme etc g tout connu ts gtl alpine alpine turbo turbo gt turbo et même les facéties du carbu genre ca ratatouille , papa se garre sur le coté , sort son tournevis jaune et tripatouille la richesse puis hoplaaaaa c repartit lol :)
j'ai possédé jadis une Renault 17 injection de 1974, avec intérieur cuir fauve, mais sans direction assistée (du coup la direction était lourde), chouette auto que j'avais achetée d'occasion a seulement 5 ans d'age mais déjà bien rouillée hélas (à l'époque les autos étaient déjà rouillées dans le catalogue...)...la tenue de route par contre n'était pas terrible, fort sous virage, suspensions molles, grosses variations d'assiette entre accélération et freinage...le moteur , quasi identique (108cv) à celui des premières Alpine A310 (130cv) était très brutal, la puissance arrivait d'un coup à ~4000tr, et ça buvait comme un trou (13L/100 en moyenne en roulant normalement): autres temps...
Nulle part ił n'est question par qui ont ete dessinees certaines Renault d'epoque. Les 15,17, 9, 20 et 30 ont ete dessinees par le celebre Marcello Gandini, transfuge de chez Bertone. Son chef d'oeuvre est La Lamborghini Countach. Il a dessine l' interieur de La R25 aussi.
R8 Major moi aussi, en 1988, ma toute première, raide de nickel, achetée 3000 FF. Bordeaux. C'était une très jolie voiture, on était bien dedans et on avait pas tous ces radars de merde partout...
Merci pour ce modèle aussi, que j'apprécie également. "Petite" remarque... pour le reportage, j'aimerais que vous tentiez d'harmoniser les volumes sonores entre musique de fond et commentaires (je dois baisser constamment le premier - musical - et monter le second - le commentaire - et... c'est un peu fastidieux... inutilement.
Encore une belle voiture de passionné génial :) Vous aurait du la filmé en même tempes que la 15. Les enjoliver fon petit pour cet auto. A quelle de kilomètre de Nogaro (gèrs) il a une 17 phase 2 jaune qui est dans jardin rempli d'herbe haut, mais quelle dommage car depuis la route elle semble en bonne état, mais je me suis pas approché. Si vous voulait que je vous dise ou elle se situ pour la sauvé dit le moi je vous direz au elle se situ. Car ses dommage qu'elle reste la sens roulé.
avec une boite à outils traditionnelle, tu peux tout démonter sur cette voiture........... une voiture d'aujourd'hui, bah juste pour changer une ampoule, faut bac+8............
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in EU :-( In Germany the Green party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state operated gas station per city. :-(
la 17 est la gamme de la R 12 1968 remplaçant la R 8 et je ne sais pas si toute fois la R 17 R 15 n'est pas lancé en 1969 ce qui n'a rien a voir avec la R 20 seulement sortie au renouvellement de la 17 phase 2 en 1977 1978 ou disparait la tablier chromé avant avec une calandre plate peut jolie ! j'ai eut le dernier modèle tablier chrome découvrable 1976 avec les grilles de hublot plastique ! la R17 n'a absolument rien a voir avec R20 R30 qui sortent en 1978 ! le complément de R 17 R 15 comme vous dite voiture à papa Non ! ce gars n'y connais rien le complément de gamme familiale puissant était tout simplement la R 16 et R 16 TX construite jusqu'en 1978 ! je bondis ! je ne peux pas laisser dire des bêtises a ce point ! je rechercherais une R 17 découvrable pour les loisirs désormais de mes vieux jour a 65 ans ! j'ai eut R 17 Gordini à injection découvrable rouge toit noir et haillon AR grille hublot gris argent compteur a languette siège standard avec têtières haussées à molettes , la planche de bord plate et les sièges tulipe viennent sur les mod' 1978 1979 fin de R 15 R 17 ;; Compliment pour cette 17 ; Cordialement .
Houla quelques rectifications... tout dabord la R12 est lançée en 1969 en non en 68 , suivi des R15/R17 en 1971 ( en remplacement de la caravelle arretée en 1968 ...qui fut elle un vrai cabriolet et non une decouvrable comme la 17 ) puis la R8 laisse sa place sur les chaines à la nouvelle R5 en 1972 , en 1973 la R16 TX vient coiffer le haut de gamme Renault, mais pas pour longtemps, car au debut de l'année 1975 la R30 avec son V6 vient prendre sa place et à l automne 75, la R20 complete la gamme avec le 4 cylindres des R16 . Debut 1976, les R12 et R15/17 passe en phase 2 ( avec les fameux sieges petales et le tableau de bord ressemblant aux R20/30.... ) toute cette famille prend fin en 1979 avec l'arret de la production des R12 , remplacée par la R18, sortie en 1978 qui donne sa plate forme aux Fuego en 1980 en remplacement des R15/17 arretées aussi en 1979 ainsi que la R16 ... seules les R5, R20/30 poursuivront leur carriere jusqu en 1984 et remplaçées par l unique gamme R25 ( 4 et 6 cylindres ) et la Supercinq ... Les R12/15/17/18 etaient de gamme "familial", les R16/20/30 etaient des " Routieres " .... J ai eu la chance à cette epoque de me faire trimbaler par toutes ces voitures citées ci dessus... sauf la fuego ( pourtant j ai tancée ma maman pour qu elle en achete une; en 1980... elle choisira une basique R5 GTL .... finance oblige !!! ) En tout cas de bien belles voitures... et la R17 ,quoi que l on dise ( voiture de Jacky ! ) etait sacrement en avance technologiquement pour son epoque : Traction avant, moteur a injection ( ts et gordini ) boite 5 , 4 freins a disques, pack electrique, vitres teintees, direction assistée ... que l on trouve banal aujourd hui, mais à l'epoque etait tres rare.... Cordialement .
@@arnauderiag4360 une année d'erreur vous chipotez avec votre > pour quelqu'un qui parle de mémoire et non sur donné ni bouquin ! ma 17 tablier chrome phase I dernière découvrable Gordini injection était de l'été 1976 juin juillet boite 5/ 4 disques à l'époque des cotations argus qui me posait problème je me souviens pour la revente ! les 20 30 n'ont pas toutes eut la même planche de bord comme les fuégo d'ailleurs la mienne était élaboré en longueur type R 25 tandis que d'autre était inséré sous monobloc carré pas jolie bref je ne vais pas faire un plat seulement j'ai acheté ces voitures en époque et conduit donc je peux m'exprimer en connaissance de cause ne pouvant pas laisser dire ce qui n'est pas ce que j'ai vécu , les jeunes chevauche un peut la prétention de ce qu'il n'ont pas connus ! je suis de 1955 ; Merci a vous .
@@martinejoseph1644 Cher monsieur, loin de moi, l idée de vous offusquer , avec le " houla " mais je me suis permis de rectifier, pas sur " une année d' erreur " comme vous le dite... mais sur,toutes celles que vous avez écrites. Vous ne mentionner nul part, que vous écrivez de mémoire; ainsi que " je ne sais pas ... " . Juste, que je voulais éclairer,par quelques précisions... vos souvenirs ! , qui bien que soyez né en 1955 ... vous font défauts ! , je ne vous en fais pas grief !!! .Ce que j admets moins , c'est que vous, vous permettez, de décrier les personnes sur la vidéo : je cite " je bondis ... des bêtises à ce point ! " ainsi que mon commentaire, sur l unique fait de votre age !... Oui monsieur je suis, un jeune " prétentieux " qui approche la cinquantaine, mais ( relisez mon post ) qui a bien connus ces voitures; et qui à eu un grand intérêt des mon plus jeune age , et les dates que je cites, sortent de ma mémoire...( juste,que je suis allé sur le net, car j avais un doute sur la date du restyling des R15/17 que je pensais, fin 1975 ! ) ... Dans ma famille et mon entourage, la grosse majorité, roulait en Renault dans les années 70 et 80 . Hormis la Caravelle, ou j’étais trop jeune pour m'en souvenir, je me souviens très bien et j'ai encore bien les images en tête... d' avoir roulé dans des : R8, R12 ph1 et 2 ( tableau de bord modifié ) R16 feux en amandes puis R16 d’après 1970, puis R16 TX ( vacances, tractant un caravane ); R15 marron glacé ph1 et R17 ph 2 vert algue ( je me rappel encore, du nom de la couleur ) ; R30 ( les toutes premières de 1975, avec les boutons poussoirs sur les portières et non les palettes ) ou le bruit du V6 me berçait... puis R20 ( mon oncle a achetée une TS de 80 ph1 avec les 4 cadrans ronds comme sur la 30... qui a été remplacée, car elle rouillait sur le pavillon " véridique ", par une des dernières ph 2 en 1983, avec le moche tableau de bord tout plastoc ) , tout comme la R18 ph1 ainsi que la ph2 ( la vous avez entièrement raison sur les tableau de bord ) ainsi que les R5 ph1 avant 1979 et après ph 2 ( celles, de ma maman... avec qui j ai fais mes début de conducteur en culotte courte ) même une R5 Turbo 2, avec son gros derrière,et sa tenue de route aléatoire sur chaussées humides, en 1983/1984 ou j’étais souvent, un fier passager!... puis R25, Supercinq ( ces dernières avec un net progrès, concernant le guidage des rapports des vitesses, et roulage,par rapport aux R18 et autres R20 que j 'ai conduites...Ah ces piquages du nez lors des freinages appuyées ) ... etc . Je ne mets aucunement en doutes vos écris en ce qui concerne votre R17 acquise après le restyling ( certainement une, écoulée des fins de stocks des ph1, d’où les soucis avec la cotation de l' Argus vu que l’été 1976 elle nomme la ph2 ... ) mais qui à mes yeux ( d'enfant à l’époque et ceux d'aujourd hui ) est la plus jolie... mais quasi introuvable maintenant, malheureusement !!! (la corrosion et les voitures de ces années = une grande histoire d'amour .... ). Voila je tenais juste à " rectifier ", et bien que vous permettez de donner votre avis, vous en avez parfaitement le droit , est qu'apparemment vous n acceptez pas ceux des autres, ne vous donnez pas la peine de répondre, car moi, je me permet de clore, ces commentaires. Merci également a vous.
une vraie "bagnole", pas comme les voitures moches et tristes de nos jours............ les voiture d'aujourd'hui sont horribles........... leur design est à "chier", leur couleur (noir, gris, blanc) et leurs intérieurs tristes comme un salon funéraire, une catastrophe................
génération des Renault qui rouillent ,qui prennent du roulis et du tangage ,un sac de course dans le coffre et la pare choc arrière frotte par terre ,une autre époque :)
One of the worst cars ever. They rotted very quickly, the huge doors were too heavy for the hinges, pedals were dangerously off-set and the cheap and nasty single caliper with springs brakes were constant trouble.
j'ai eu un 17 GORDINI, boîte 5, gris métal. Super voiture, un peu gourmande quand on tirait dessus : 250km, 250Frs de super, calcul vite fait ! Mais quel plaisir à l'époque. Je l'ai remplacé par un FUEGO GTS, nettement moins gourmand, mais nettement plus aseptisé ....
Des voitures (superbes) qui témoignent du temps qui passe et qui nous replongent mélancoliquement dans une certaine nostalgie ....
La 17... J'ai possédé la phase et la phase 2.. La TL vitre électrique option toit ouvrant électrique ALLUME CIGARE! a l'époque pas sur toute les bagnoles.. La TS boite 5 deux double weber ou injection électronique et boite 5 ; La phase deux, Siège pétales, mais je préférait le look de la phase 1.
Superbe , un ami possédait une 17 TS c'était une fusée ! A l'époque les voitures avaient de la gueule et c'était de la qualité , et dire que dans les années 80 on achetait ça d'occase pour une bouchée de pain !
Mon avait la même en corail, une 17 TL boite auto, je venais d’avoir mon permis et je la prenais pour sortir le soir , merci papa .
Wow she looks in such good original condition ! Nice to see, I liked the Renault's of this era and especially the 17 and the 16, I had a 17 Gordini and a 17TL in bright yellow, a couple of R15's and a lot of 16's, The 16 was such a comfortable car and lovely to drive .
Merci pour toutes ces vidéos je viens de vous découvrir et je trouve dommage qu il ni ait pas plus de monde sur votre chaîne je trouve Mathieu très sympa il sait mettre les gens à l aise et vraiment il sait faire ressentir ces instants de bonheurs lors des essais mais que dire d autre le Var et ces paysages magnifiques je connais j ai vécu dans les Alpes maritimes mais j allais souvent dans le Var les weekends
ducatmen merci beaucoup pour ce sympathique commentaire . C'est vraiment gentil .
Tres belle émission avec en plus des images touristiques😍😍😍
J’adore la musique des années 80 en fond genre « tirage du loto » !
Ce genre de voitures me rappelles trop mon enfance dans les années 80 , nostalgie quand tu nous tiens..
Merci beaucoup pour cette vidéo !
minute papillon avec plaisir
minute papillon la Renault 17 c est plutôt année 70
j'adore cette caisse mais je n’étais plus un enfant ds les années 80.... :-(
très belle voiture qui me replonge dans l'enfance. Et une phase 1 👍, celles que je préfère surtout pour la planche de bord, mais aussi l'extérieur.
Elle est superbe cette Renault 17 que de souvenirs et l’Ardèche quel beau département. Merci beaucoup pour ce moment 👍👍
jean michel colla avec plaisir pour vous le faire partager
J'ai découvert cette chaîne il y a peu. Elle mérite bien plus d'abonnés et de vues!
Marc Debatty merci beaucoup c'est vraiment gentil
C'est mérité! Bonne continuation!
Salut Mathieu et toute l'équipe ☺ , je viens de rentrer du Maroc ( +/- 5000 bornes rien que le trajet aller retour en bagnolle) et quelle agréable surprise que de voir des Peugeot 404 / 504 bâchées et autre Mercedes w109 roulantes TOUT les jours et super propres !!! Je t'enverrais une photo avec moi devant un taxi qui totalise 1000000 de km ;) .
AAh la 17 ... Gamin autant je détestais la 15 ( trop moche MDR ) autant je kiffais la 17 surtout en jaune flashy ( la TS de mon oncle) 😁 bonne continuation avec ce merveilleux cadeau de la nature qu'est le soleil 😉
Bravo à toi et ton équipe pour la qualité de tes reportages !! je suis votre chaîne depuis quelques semaines. On peut constater la belle évolution au fil des vidéos, meilleur matériel, maturité des présentations. Ne changez rien ça fait plaisir de vous voir et de permettre aux gens de nous faire partager leurs petites protégées.
Mathieu le sourire du Sud en plus.
Plus particulièrement sur cette séquence bravo à notre collectionneur, cette R17 est magnifique, comme lui cette voiture (une jaune "Renault") m'avait attiré les yeux de gosse que j'étais dans les années 70.
Encore bravo
Adam Rock merci beaucoup pour ce sympathique commentaire
Merci pour cette vidéo j'ai toujours adoré cette automobile !
Très jolie voiture j ai les livres des études de carrosserie de l époque faites par le constructeur. Elle a par sa face avant un petit cote muscle car américaine (Dodge Challenger...)
Superbe cette R 17 merci pour la présentation en vidéo.
Jnlc avec plaisir
Salut Mathieu, une voiture superbe, deux passionnés, un paysage fantastique et des musiques de ouf. Bravo :-)
Cmz Maxilari logistics merci beaucoup
c'est fou l'époque ou elle faisaient partie du paysage on ne les calculait meme pas ! de nos jours c'est comme voir une star et se dépêcher de se faire un selfie avec ^^
Elle est dans un état impeccable. Mon père en avait eu une à une époque.
Excellent, je m abonne. Gérard de nice.
Merci pour nous presenter toujours des passionnes dommage cette speculation incroyable et agacante meme sur ces petites voitures charismatiques tres loin des voitures modernes aseptisées et impersonnelles d aujourd hui.
surtout ne pas tenir compte du commentaire bureaucratique "privilegier une caisse saine"il faut sauver le maximun possible de rescapées ,j'ai 10 anciennes toutes sorties d'une mort assurees!c'est sur que le canapé les loisirs... il faut choisir!
Encore une belle vidéo.
Des images de plus en plus belles...
Merci
necroshine86 merci beaucoup
Et un beau reportage de plus ! Merci pour la balade ;-)
Ah ça c'était pas du SUV mazouté de veaux d'abattoirs qui font leurs courses le samedi à l'hyper, c'était une voiture d'homme !
C'est clair 👍
Renault 17 superbe voiture des années 1970.
Mieux finit et allure plus sportive que la 15 👍
Parce que dessinee par un Italien. Marcello Gandini.
Que de bons souvenirs de mes années 70/80.
La mienne était blanche. Il me reste un enjoliveur !
Super voiture super video merci
Merci
salut y'a longtemps que je suis pas aller sur ta chaine a cause de mon déménagement mais fait vraiment plaisir de retrouver tes reportage surtou avec une tel voiture
Merci beaucoup axel
Je me demande si je ne préfène pas la 17 TL à la 17 TS du coup. J'adore les jantes de la TL!
C'est le format original de la chaine, rare d'en voir des 17 bon reportage.
polo c merci . Retour aux sources comme à l'époque où je présenté seul hi hi. J'en es chier à tous faire . Filmer etc...
polo c merci . Retour aux sources comme à l'époque où je présenté seul hi hi. J'en es chier à tous faire . Filmer etc...
T'as perdu l'habitude
polo c ça m'a fait bizarre mais je me suis aperçu que être plusieurs c'est quand même plus facile à tourner un reportage .
belle voiture
Voiture magnifique je vais souvent aux rassemblement de véhicules anciens j'adore
Beau travail, Belle image .Merci
Frédéric Augier merci
Très jolie voiture ! Ma 1ère voiture était une 15 TL. Très agréable à conduire en effet.
Très belle 17 ! Il est temps que j'attaque la restauration de la mienne, une TS phase 2, même couleur :)
Bon courage Kami :)
Makwiza munianga
We love the car we really love the owner! David is the nicest person! We hope to see you soon!
magnifique r17 !!)
Rhooo ben alors, le François et Laurent ont du mal à reprendre le rythme des tournages, pfffi...ces stagiaires!😂 Cette 17 est très belle, encore un fou (dans le bon sens du terme) comme je les aime, précis et habité par leur passions. La voiture a tout les détails de l'époque et dans ma tête d'ado, les 15 et les 17 avaient un profil de Fastback Américaines🤩 (on rêvait comme on pouvait dans nos patelins). Un pti retour aux sources pour toi Mathieu...ça va, t'as pas perdu la main👍👍
Aller, à la prochaine. Bise
Dominique Gerome hi hi c'est des fonctionnaires les deux lol
En fait, j'étais pas partant pour les soirées fumette-saucisson de sanglier et terrine de lapin de mon ami Mathieu dans son fief ardéchois, j'ai préféré la douce lumière du Var et la plage! Et puis ça le replonge en enfance, ça lui fait un bien fou!
françois martini 😂👍
j'ai possédé une 17 automatic de 1973, les vitres arrières déscendaient avec un mécanisme original qui n'est pas montré dans le reportage, pourquoi ?
Rien que la sonorité du moteur, j'ai reconnu le moteur cleon de 1600cm3 ! Un moteur qui a une âme... 😉
tu m'étonne ^^ quand gt mome avec les copains on s'amusait a reconnaitre les model de voiture rien qu'au bruit du moteur / échappement :) merveilleux souvenirs d'enfance ou chaque marque avait son bruit et sa couleur contrairement a aujourdhui ou plusieurs marques squattent le mm moteur et ou presque TOUTES les bagnolles sont gris métallisé porsche et bentley compris ...
MADJID HAMDINI je suis tt à fait d'accord avec toi ! 👍 Nous avons les mêmes souvenirs, la sonorité des moteurs, de nos voitures anciennes...
d’ailleurs , et meme que les moteurs sont les mêmes (cléon) je savait distinguer a l'oreille si ct une r4 ou r5 ^^ sur la r4 le meme bruit mais plus "gentil" (normal vu ses 34 cv maxi) et puis pour la r5 g grandis dedans lol premiere voiture de papa 2eme 3eme etc g tout connu ts gtl alpine alpine turbo turbo gt turbo et même les facéties du carbu genre ca ratatouille , papa se garre sur le coté , sort son tournevis jaune et tripatouille la richesse puis hoplaaaaa c repartit lol :)
1565cm3 de la Renault 16 TS. Mon pote en avait une de couleur jaune. 180 compteur sur autoroute mais c'était bruyant et ça consommait ⛽
j'ai possédé jadis une Renault 17 injection de 1974, avec intérieur cuir fauve, mais sans direction assistée (du coup la direction était lourde), chouette auto que j'avais achetée d'occasion a seulement 5 ans d'age mais déjà bien rouillée hélas (à l'époque les autos étaient déjà rouillées dans le catalogue...)...la tenue de route par contre n'était pas terrible, fort sous virage, suspensions molles, grosses variations d'assiette entre accélération et freinage...le moteur , quasi identique (108cv) à celui des premières Alpine A310 (130cv) était très brutal, la puissance arrivait d'un coup à ~4000tr, et ça buvait comme un trou (13L/100 en moyenne en roulant normalement): autres temps...
Belle découverte pour moi j'en profite pour m'abonner et merci ;)
Merci Phil
Nous venons de reprendre nos tournages et donc dimanche prochain une nouvelle vidéo en ligne.
La Lancia stratos
Bon, un bon petit reportage et au boulot !....bah pis on est mercredi le soleil brille et les mouches pètent.
Albatros Hurleur hi hi bon courage pour le boulot
Merci, plage à la sortie :)
Très belle 17, tres rare avec un tel kilométrage. ça me rappelle ma jeunesse. J'avais une R5 TL avec le meme logo elle etait de 1972.
Vraiment une très belle auto.
Nulle part ił n'est question par qui ont ete dessinees certaines Renault d'epoque.
Les 15,17, 9, 20 et 30 ont ete dessinees par le celebre Marcello Gandini, transfuge de chez Bertone.
Son chef d'oeuvre est La Lamborghini Countach.
Il a dessine l' interieur de La R25 aussi.
Super la 17
Superbe voiture, j'aurais aimé en possédé une ! 😍
Magnifique R17. La carrosserie est impeccable. Est-elle sérieusement protégée contre la rouille?
J'aimerais trop faire un reportage sur mes 2 autos, un jour avec toi, Mathieu :-)
Cmz Maxilari logistics avec plaisir si tu n'est pas trop loin
Renault 8 ma première voiture. Elle avait 1 ans de plus que moi. 👍👌🏁
R8 Major moi aussi, en 1988, ma toute première, raide de nickel, achetée 3000 FF. Bordeaux.
C'était une très jolie voiture, on était bien dedans et on avait pas tous ces radars de merde partout...
Magnifique R17
Belle auto en effet
Incroyable preservation des taules.. ça fait rever ... j en ai tellement vu pourries à se couper en deux....
Żaba, prześliczna ❤
C'était quand même très inspiré des Plymouth Roadrunner 72.
Très belle voiture 😈
10:40 coiffe du carburateur !
Bravo pour l'essai de ce véhicule très rare. À quand un autre coupé Renault ? Fuego ?
Herve vitalis bientôt bientôt
C'est voiture préférée de ma génésse la 17 et R 15
Merci pour ce modèle aussi, que j'apprécie également. "Petite" remarque... pour le reportage, j'aimerais que vous tentiez d'harmoniser les volumes sonores entre musique de fond et commentaires (je dois baisser constamment le premier - musical - et monter le second - le commentaire - et... c'est un peu fastidieux... inutilement.
Moi j'ai eu une R15 ts le seul reproche que je ferais c'est que la boîte 4 était trop courte nb
LA RENAULT 21 !
Encore une belle voiture de passionné génial :)
Vous aurait du la filmé en même tempes que la 15.
Les enjoliver fon petit pour cet auto.
A quelle de kilomètre de Nogaro (gèrs) il a une 17 phase 2 jaune qui est dans jardin rempli d'herbe haut, mais quelle dommage car depuis la route elle semble en bonne état, mais je me suis pas approché.
Si vous voulait que je vous dise ou elle se situ pour la sauvé dit le moi je vous direz au elle se situ.
Car ses dommage qu'elle reste la sens roulé.
Victor H
Combien de produite ??combien de CT valide aujourdui ...
jolie
Moi j ai eu un ts injection boite 5 elle était orange
a vendre
I ❤ RENAULT 17
Années 80, 3 potes, 2 R15 et une 17. Je vous raconte pas les virées. Le Bonheur, sans modération.
Je cherche une r17 decouvrable depuis un moment mais tres difficile a trouver.
et dire que Micron est en train de bradée notre chère France !!
avec une boite à outils traditionnelle, tu peux tout démonter sur cette voiture........... une voiture d'aujourd'hui, bah juste pour changer une ampoule, faut bac+8............
Ma première voiture était une 15, très sympa mais qui se décomposait au fil du temps
j'ai 2 Renault 15 GTL VERSION 2
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in EU :-( In Germany the Green party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing petrol stations to only one state operated gas station per city. :-(
la 17 est la gamme de la R 12 1968 remplaçant la R 8 et je ne sais pas si toute fois la R 17 R 15 n'est pas lancé en 1969 ce qui n'a rien a voir avec la R 20 seulement sortie au renouvellement de la 17 phase 2 en 1977 1978 ou disparait la tablier chromé avant avec une calandre plate peut jolie ! j'ai eut le dernier modèle tablier chrome découvrable 1976 avec les grilles de hublot plastique ! la R17 n'a absolument rien a voir avec R20 R30 qui sortent en 1978 ! le complément de R 17 R 15 comme vous dite voiture à papa Non ! ce gars n'y connais rien le complément de gamme familiale puissant était tout simplement la R 16 et R 16 TX construite jusqu'en 1978 ! je bondis ! je ne peux pas laisser dire des bêtises a ce point ! je rechercherais une R 17 découvrable pour les loisirs désormais de mes vieux jour a 65 ans ! j'ai eut R 17 Gordini à injection découvrable rouge toit noir et haillon AR grille hublot gris argent compteur a languette siège standard avec têtières haussées à molettes , la planche de bord plate et les sièges tulipe viennent sur les mod' 1978 1979 fin de R 15 R 17 ;; Compliment pour cette 17 ; Cordialement .
Houla quelques rectifications... tout dabord la R12 est lançée en 1969 en non en 68 , suivi des R15/R17 en 1971 ( en remplacement de la caravelle arretée en 1968 ...qui fut elle un vrai cabriolet et non une decouvrable comme la 17 ) puis la R8 laisse sa place sur les chaines à la nouvelle R5 en 1972 , en 1973 la R16 TX vient coiffer le haut de gamme Renault, mais pas pour longtemps, car au debut de l'année 1975 la R30 avec son V6 vient prendre sa place et à l automne 75, la R20 complete la gamme avec le 4 cylindres des R16 . Debut 1976, les R12 et R15/17 passe en phase 2 ( avec les fameux sieges petales et le tableau de bord ressemblant aux R20/30.... ) toute cette famille prend fin en 1979 avec l'arret de la production des R12 , remplacée par la R18, sortie en 1978 qui donne sa plate forme aux Fuego en 1980 en remplacement des R15/17 arretées aussi en 1979 ainsi que la R16 ... seules les R5, R20/30 poursuivront leur carriere jusqu en 1984 et remplaçées par l unique gamme R25 ( 4 et 6 cylindres ) et la Supercinq ... Les R12/15/17/18 etaient de gamme "familial", les R16/20/30 etaient des " Routieres " .... J ai eu la chance à cette epoque de me faire trimbaler par toutes ces voitures citées ci dessus... sauf la fuego ( pourtant j ai tancée ma maman pour qu elle en achete une; en 1980... elle choisira une basique R5 GTL .... finance oblige !!! ) En tout cas de bien belles voitures... et la R17 ,quoi que l on dise ( voiture de Jacky ! ) etait sacrement en avance technologiquement pour son epoque : Traction avant, moteur a injection ( ts et gordini ) boite 5 , 4 freins a disques, pack electrique, vitres teintees, direction assistée ... que l on trouve banal aujourd hui, mais à l'epoque etait tres rare.... Cordialement .
@@arnauderiag4360 une année d'erreur vous chipotez avec votre > pour quelqu'un qui parle de mémoire et non sur donné ni bouquin ! ma 17 tablier chrome phase I dernière découvrable Gordini injection était de l'été 1976 juin juillet boite 5/ 4 disques à l'époque des cotations argus qui me posait problème je me souviens pour la revente ! les 20 30 n'ont pas toutes eut la même planche de bord comme les fuégo d'ailleurs la mienne était élaboré en longueur type R 25 tandis que d'autre était inséré sous monobloc carré pas jolie bref je ne vais pas faire un plat seulement j'ai acheté ces voitures en époque et conduit donc je peux m'exprimer en connaissance de cause ne pouvant pas laisser dire ce qui n'est pas ce que j'ai vécu , les jeunes chevauche un peut la prétention de ce qu'il n'ont pas connus ! je suis de 1955 ; Merci a vous .
@@martinejoseph1644 Cher monsieur, loin de moi, l idée de vous offusquer , avec le " houla " mais je me suis permis de rectifier, pas sur " une année d' erreur " comme vous le dite... mais sur,toutes celles que vous avez écrites. Vous ne mentionner nul part, que vous écrivez de mémoire; ainsi que " je ne sais pas ... " . Juste, que je voulais éclairer,par quelques précisions... vos souvenirs ! , qui bien que soyez né en 1955 ... vous font défauts ! , je ne vous en fais pas grief !!! .Ce que j admets moins , c'est que vous, vous permettez, de décrier les personnes sur la vidéo : je cite " je bondis ... des bêtises à ce point ! " ainsi que mon commentaire, sur l unique fait de votre age !... Oui monsieur je suis, un jeune " prétentieux " qui approche la cinquantaine, mais ( relisez mon post ) qui a bien connus ces voitures; et qui à eu un grand intérêt des mon plus jeune age , et les dates que je cites, sortent de ma mémoire...( juste,que je suis allé sur le net, car j avais un doute sur la date du restyling des R15/17 que je pensais, fin 1975 ! ) ... Dans ma famille et mon entourage, la grosse majorité, roulait en Renault dans les années 70 et 80 . Hormis la Caravelle, ou j’étais trop jeune pour m'en souvenir, je me souviens très bien et j'ai encore bien les images en tête... d' avoir roulé dans des : R8, R12 ph1 et 2 ( tableau de bord modifié ) R16 feux en amandes puis R16 d’après 1970, puis R16 TX ( vacances, tractant un caravane ); R15 marron glacé ph1 et R17 ph 2 vert algue ( je me rappel encore, du nom de la couleur ) ; R30 ( les toutes premières de 1975, avec les boutons poussoirs sur les portières et non les palettes ) ou le bruit du V6 me berçait... puis R20 ( mon oncle a achetée une TS de 80 ph1 avec les 4 cadrans ronds comme sur la 30... qui a été remplacée, car elle rouillait sur le pavillon " véridique ", par une des dernières ph 2 en 1983, avec le moche tableau de bord tout plastoc ) , tout comme la R18 ph1 ainsi que la ph2 ( la vous avez entièrement raison sur les tableau de bord ) ainsi que les R5 ph1 avant 1979 et après ph 2 ( celles, de ma maman... avec qui j ai fais mes début de conducteur en culotte courte ) même une R5 Turbo 2, avec son gros derrière,et sa tenue de route aléatoire sur chaussées humides, en 1983/1984 ou j’étais souvent, un fier passager!... puis R25, Supercinq ( ces dernières avec un net progrès, concernant le guidage des rapports des vitesses, et roulage,par rapport aux R18 et autres R20 que j 'ai conduites...Ah ces piquages du nez lors des freinages appuyées ) ... etc . Je ne mets aucunement en doutes vos écris en ce qui concerne votre R17 acquise après le restyling ( certainement une, écoulée des fins de stocks des ph1, d’où les soucis avec la cotation de l' Argus vu que l’été 1976 elle nomme la ph2 ... ) mais qui à mes yeux ( d'enfant à l’époque et ceux d'aujourd hui ) est la plus jolie... mais quasi introuvable maintenant, malheureusement !!! (la corrosion et les voitures de ces années = une grande histoire d'amour .... ). Voila je tenais juste à " rectifier ", et bien que vous permettez de donner votre avis, vous en avez parfaitement le droit , est qu'apparemment vous n acceptez pas ceux des autres, ne vous donnez pas la peine de répondre, car moi, je me permet de clore, ces commentaires. Merci également a vous.
@@arnauderiag4360 merde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
C'est tout a votre elegance... mon "pauvre " cher monsieur ....
Un jour peut être ferez vous aussi les motos
Hors sujet mais je suis l'heureux possesseur d'un r12 tx
la boite à gand avec une serrure on voit plus ça maitenant
ou c trouve en bretagne qu il parlait 0677 53 65 44
une vraie "bagnole", pas comme les voitures moches et tristes de nos jours............ les voiture d'aujourd'hui sont horribles........... leur design est à "chier", leur couleur (noir, gris, blanc) et leurs intérieurs tristes comme un salon funéraire, une catastrophe................
génération des Renault qui rouillent ,qui prennent du roulis et du tangage ,un sac de course dans le coffre et la pare choc arrière frotte par terre ,une autre époque :)
la 17TS n'a pas de moteur a injection,il faut pas dire n'importe quoi
renault a sorti une super caisse mais dans cette couleur c'est à vomir
ford Mustang copie
Je préfère les allemandes !!!!
regardes ce qu'il y avait comme allemandes en 1974...chez VW c'était la K70 ou la cox...
il n'y avait rien à l 'époque , la golf en 74 la gti en 76, le reste ford capri ... pitoyable,
ou pseudo coupé wv cocinelle , )
One of the worst cars ever. They rotted very quickly, the huge doors were too heavy for the hinges, pedals were dangerously off-set and the cheap and nasty single caliper with springs brakes were constant trouble.