Ah oui, une voiture extraordinaire, tout ceux qui en ont eu une ne l'ont jamais oubliée. La TX étant l'aboutissement du modèle. La tienne est superbe, couleur, feux en amande, accastillage, j'adore aussi ta plaque au pochoir! Petit détail délicat de la R16, les poignées de portes extérieures, ce petit bout de chrome fixe avec un creux derrière, simple mais superbe! Bravo Brice!
La R16 ! Quel bonheur cette voiture ! La sonorité du moteur feutré, j'adore ! Bravo à ce reportage. Fait nous découvrir d'autres voitures yougtimers... 😉 A très vite Ludo
Le passé me tord le coeur ....... J'adore cette caisse et idem pour les bagnoles rétro en général ! En + avec Brice ce "Mister" façon titi parisien ( suis né à Panam ) ...
Bravo les gars et super Brice! J'ai eu quelques anciennes "récentes", 104 S, R5 Alpine, Scirocco TS, Golf 1 GTI petits feux, BMW 320 I... que du bonheur! ;)
merci pour les souvenirs moi j'en avais deux r16 une au 1974 r16 ts et en 1979 jai acheter une tx bleu metalise 5 vitesse je suis amoureux de la r 16 ! Quel bonheur cette voiture ! La sonorité du moteur feutré, j'adore !
Merci infiniment pour ce partage. Malheureusement je n'ai pas connu ce modèle car je suis née en 83 mais mon père en a eu deux et je me souviens d'une anecdote qu'il m'avait raconté avec sa r16ts merci beaucoup
Merci infiniment pour cette vidéo. merci infiniment à toutes l'équipe du montage et reportage et Brice. moi c'est l'amour de la R 12 TL. modèle 1974. essence des stations Elf. j'en avais une Plus de 3000 km Belgique à Casablanca aller et retour soit 6000 km sur 10 ans. jamais le moteur ne chauffe. les pieces de rechange très bon marché. très économique 6 l au 100 km. vivement leurs Renaissances.
Abderrahmane Arajdel très chouette voiture la R12 j'aime beaucoup s'était la voiture de rêve de mes parents à l'époque Merci pour votre gentil commentaire Z
Merci pour ce beau reportage sur les anciennes ma passion c les anciennes surtout la r 12 break j'en possède une depuis 4 ans formidable voiture la forme le tableau de bord le levier de vitesse les beaux sièges en cuir d'origine bref tout est bon ya vraiment rien à jeter en r 12 bien que de plus en plus rare surtout ici au Cameroun un peu plus de reportage sur la R12 pour la nouvelle génération qui constitue toujours une curiosité chaque fois que je passe avec bravo ces reportages ravivent nos souvenirs époque où tout était beau et simple
Quelle claque mémorielle ! Mon père m'avait donné sa R16L de 1973 qui fut ma première voiture en 1980 ; j'avais 20 ans. Ma R16L avait donc les feux arrière larges et la bande noire sur le coffre. Modèle "L", elle était absolument sans option : une petite pastille de plastique gris remplaçait l'allume cigare. Egalement un ou deux "faux" boutons qui ne servaient à rien ornaient le tableau de bord. Mon père qui était fauché l'avait achetée neuve et avait choisi ce modèle qui était le seul qui se vendait en location-vente ! Très souple en suspension (elle traînait un peu du cul dès la première valise posée dans le coffre). J'arrive peut-être un peu tard pour l'info mais le petit bouton sur le côté de la planche de bord était le rhéostat d'éclairage des cadrans. Merci pour ces belles images (sans oublier le son) et bonne route !
Merci beaucoup pour cet essai. J'ai conduit une R16 TL il y a quelques mois, c'était émouvant de pouvoir conduire l'auto dans laquelle j'ai voyagé à l'arrière il y a 40 ans. Mon père en a eu 3.
moi aussi j'étais à l'arrière au milieu et mes frères qui étaient plus grands étaient sur les cotés, en revoyant ce reportage je reconnais le tableau de bord que j'avais complètement oublié.
Super reportage me rappel bien de mes R16 le petit bouton à droite du tableau de bord est le rhéostat d éclairage du compteur ne pas oublié une des seul voiture que l émane était éclairé bonne continuation moi je possède une Fuego GTX 110 ch de 82 un petit bijoux @+
La R 16 de papa, il en a eu deux dont la toute première de 66 extérieur vert presque noir, intérieur vert bouteille avec la planche de bord première génération en motifs rectangulaire matelassés. Et une TX de 74 qui était déjà un autre monde niveau équipement et performance. J'espère avoir l'occasion d'en conduire une un jour :)
Excellent reportage, encore une fois ! Franchement bravo et merci car après une longue journée de boulot c'est vraiment agréable de visionner une vidéo comme celle-ci. Je croise les doigts pour qu'un de ces quatre une Alfa Roméo fasse l'objet de l'un de vos reportages. Ce serait top d'autant qu'à mon avis il doit bien y avoir plusieurs alfistes comme moi à suivre la chaîne et le blog ;-) Bonne continuation !
je possède une 16 TL de 72 et franchement ce n'est que du bonheur et il est vrais que dans les rond point , je les passe en 3 voir même en 4 suivant sont diamètre , longue vie a nos 16
Merci pour ces vidéos :) Cette R16 a un sacré charme! Pour l'époque cela devait être banale mais maintenant pour nous (j'ai 26ans) je la trouve très typique! Et cela fait plaisir de voir des passionnés qui font encore vivre et roulent avec ces autos. La R25, faudrait vraiment que tu puisses en essayer avec un passionné c'est quelque chose. mes parents avaient une R25 V6 injection avec intérieur velours beige et la voix synthétique. Ca bugué beaucoup, mais c'était une sacré voiture! Et le confort était vraiment royal. (dommage que le velours n'existe quasi plus, c'était drôlement sympa!) Merci pour ce partage :)
Merci pour ton commentaire Gigi ! Regarde ma chaîne tu vas retrouver le partage avec Brice sur sa R25 ! Et très bientôt tu vas avoir une surprise avec cette R25, suit bien la parution à venir !
Mais de rien ;) Oui je l'avais déjà vu celui avec Brice, notamment avec la voix qui ne marche pas vraiment! Génial, j'attends çà avec curiosité alors ;)
Vraiment un bonheur à réaliser ce reportage ! La chaîne est là pour ça et je me dit que j'ai bien fait de la créer pour laisser la parole à des passionnés comme Brice !
si tu en a l'occasion avec des passionés ou autres, de faire des reportage sur des muscles cars ? je sais pas si y'en a près de chez toi, sont très interessantes aussi
Ah la Renault 16 TS, en 1969 j'avais alors 19 ans et j'ai eu le plaisir d'avoir cette voiture (je voulais une R8 Gordini mais mon père à refusé) Je n'ai pas regretté, il m'a laissé la sienne qui était de 1968 et lui a acheté le modèle de l'année. Je pense que si je suis encore là je le doit à la tenue de route exceptionnelle de cette voiture pour le jeune fou que j'étais à l'époque. Pas de limitation de vitesse, beaucoup moins de circulation qu'aujourd'hui, et j'étais souvent à fond de 4 quand les routes de ma Franche Comté natale le permettait le tout avec une conduite sportive. Aujourd'hui je suis beaucoup plus calme (67ans) je roule dans une belle allemande de Munich en respectant code la route et limitation de vitesse
Voilà la voiture idéale d'autrefois pour une famille avec 4 enfants. La Renault 16 pourrait être 6 places grâce au changement de vitesse au volant. Le hayon était la cerise sur le gâteau pour la famille d'époque
Le carburant des supermarchés vient des mêmes cuves de raffinerie que celui des autres stations, il n'y a pas d'additif de décrassage ajouté qui donnerait moins de bénéfice financier
La R25 plateforme de R20/30 améliorée, cinlinaison des triangle avant poru effet antiplongée. LA R16 totalement différente, suspension à barres de torsion! Quel confort! Juste la direction un peut lourde, elle aurait mérité une direction asssistée! Aujourd'hui peut petre avec ces colonne de directon a assistance électrique adapatable comemricalisé par les hollandais je crois, ca vaudrait la peine! Et la TS un moteur avec du brillo, issu des dernières alpines berlinettes 1600, bien différent du moteur des premières 16 TL.
Super cette trilogie j'avais oublier la R25, j’attends la GT Turbo en essai. Allez vous au Youngtimer show ? Moi aussi je vis ma passion a fond, j'ai réussi a trouver une activité en rapport avec les vw je suis trop content :) Ces grace a ces video que je retrouve ma passion pour les autos.
Très bon essai. C'est une chose très intéressante le plein en station avec du SP98. Avez-vous un avis concernant les diesels? Vaut mieux il allait en station? Mettre du diesel classique ou du Excellium? Aller dans n'importe quelle pompe de supermarché concernant le plein du diesel? Y mettre un additif? Merci d'avance
Salut, Merci pour ton commentaire ! Il est effectivement toujours mieux de passer aux stations de marques qui ajoutent des additifs dans leurs carburants. A chacun ses choix en fonction de ses moyens ou de la distance avec les pompes...
Quand j'étais gosse dans les années 80 elle n'était plus fabriquée mais encore très courante sur les routes, ce hayon si clivant sera adopté 50 ans plus tard par les marques les plus réfractaires comme Audi, BMW ou Peugeot
juste genial ta chaine et les "interview proprio" ca passe de la bmw a la 16 TS cest cool :) un peu de grosse allemende a venir ? porsche , audi..... il y a beaucoup de passionné porsche
Brice Gehl la longeur des parechocs arières en bas entre le passage des roues et les portes et differente, le coté arrière gauche et long presque 15 centimetre que le coté arriėre droite
lotfi algeria ah oui !! Et bien regardez les épisode 2 jexplique se phénomène. En faite les roues arrière de la R16 ne sont pas aligner à cause de la fixation des barres de tortion du coup tout est décalé même les pare choc arrière
la taullerie était médiocre a cause des train arrière, les paliers arrière de suspension extérieur soudé en multicouche donc étanche a la pénétration du traitement anticorrosion, la soudure par point c'est géniale mais; les carrosserie même aujourd’hui sont dans la même approche d obsolescence même un acier avec une proportion anticorrosion au moment de la soudure les propriété anti corrosion disparaisse, donc on colle de plus en plus
j'ai 20 ans et j'ai decider d'avoir une BMW 525i e28 (je me suis assuré de 2eme conducteur 1890e a l'année au tiers) y'a pas a dire, quand une caisse a de la gueule on aime peu importe son age
Vraiment un super moment cette vidéo m'a rappelé de bon souvenirs dans les années 1980, j'ai 2 Tl et une TS
Ah oui, une voiture extraordinaire, tout ceux qui en ont eu une ne l'ont jamais oubliée. La TX étant l'aboutissement du modèle.
La tienne est superbe, couleur, feux en amande, accastillage, j'adore aussi ta plaque au pochoir!
Petit détail délicat de la R16, les poignées de portes extérieures, ce petit bout de chrome fixe avec un creux derrière, simple mais superbe!
Bravo Brice!
LA Renault 16Ma voiture préférée à l'adolescence et dans ma jeunesse. Je la chéris jusqu'à présent
La R16 ! Quel bonheur cette voiture ! La sonorité du moteur feutré, j'adore ! Bravo à ce reportage. Fait nous découvrir d'autres voitures yougtimers... 😉 A très vite Ludo
Magnifique cette R16 , Brice et Ludo au top comme d’habitude ;-)
Le passé me tord le coeur ....... J'adore cette caisse et idem pour les bagnoles rétro en général ! En + avec Brice ce "Mister" façon titi parisien ( suis né à Panam ) ...
Proprio qu'on retrouve dans le petit dej passionné, vraiment très sympatique ;)
Bravo les gars et super Brice! J'ai eu quelques anciennes "récentes", 104 S, R5 Alpine, Scirocco TS, Golf 1 GTI petits feux, BMW 320 I... que du bonheur! ;)
merci pour les souvenirs moi j'en avais deux r16 une au 1974 r16 ts et en 1979 jai acheter une tx bleu metalise 5 vitesse je suis amoureux de la r 16 ! Quel bonheur cette voiture ! La sonorité du moteur feutré, j'adore !
Moi aussi amoureux de la r 16
Merci infiniment pour ce partage. Malheureusement je n'ai pas connu ce modèle car je suis née en 83 mais mon père en a eu deux et je me souviens d'une anecdote qu'il m'avait raconté avec sa r16ts merci beaucoup
Je confirme, les jeunes (j'ai 23 ans) qui aiment les anciennes y en a encore un peu :-)
Si non j'ai adoré les 3 épisodes.. vivement la suite !
Merci infiniment pour cette vidéo. merci infiniment à toutes l'équipe du montage et reportage et Brice. moi c'est l'amour de la R 12 TL. modèle 1974. essence des stations Elf. j'en avais une Plus de 3000 km Belgique à Casablanca aller et retour soit 6000 km sur 10 ans. jamais le moteur ne chauffe. les pieces de rechange très bon marché. très économique 6 l au 100 km. vivement leurs Renaissances.
Abderrahmane Arajdel très chouette voiture la R12 j'aime beaucoup s'était la voiture de rêve de mes parents à l'époque
Merci pour votre gentil commentaire
Z
Merci pour ce beau reportage sur les anciennes ma passion c les anciennes surtout la r 12 break j'en possède une depuis 4 ans formidable voiture la forme le tableau de bord le levier de vitesse les beaux sièges en cuir d'origine bref tout est bon ya vraiment rien à jeter en r 12 bien que de plus en plus rare surtout ici au Cameroun un peu plus de reportage sur la R12 pour la nouvelle génération qui constitue toujours une curiosité chaque fois que je passe avec bravo ces reportages ravivent nos souvenirs époque où tout était beau et simple
Bonjour Brice merci infiniment de nous présenter cette R16 au charme si intemporel :)
minute papillon bonjour merci beaucoup c'était avec un grand plaisir content que cela vous ais plus
que de souvenir ma première voiture
Bonsoir,
Quel beau moment pour conclure cette trilogie !!
Du bonheur en barre !!
Merci à Brice de nous faire partager sa passion
Victor
Merci Victor de nous suivre !
Très sympa ce reportage! bravo Brice est un passionné très sympathique ça fait plaisir. bonne continuation
Brice, ta R16 est magnifique !
Merci beaucoup je fais tout ce que je peux pour la conserver le mieux possible ! 😉
@@bricegehl1457 petit, j'adorais voir la R16 Première Série avec ses feux arrières typiques
Un beau joyau !
Excellente vidéo , j’espère qu'il y aura encore de belle vidéo sur les anciennes.
Quelle claque mémorielle ! Mon père m'avait donné sa R16L de 1973 qui fut ma première voiture en 1980 ; j'avais 20 ans. Ma R16L avait donc les feux arrière larges et la bande noire sur le coffre.
Modèle "L", elle était absolument sans option : une petite pastille de plastique gris remplaçait l'allume cigare. Egalement un ou deux "faux" boutons qui ne servaient à rien ornaient le tableau de bord. Mon père qui était fauché l'avait achetée neuve et avait choisi ce modèle qui était le seul qui se vendait en location-vente !
Très souple en suspension (elle traînait un peu du cul dès la première valise posée dans le coffre).
J'arrive peut-être un peu tard pour l'info mais le petit bouton sur le côté de la planche de bord était le rhéostat d'éclairage des cadrans.
Merci pour ces belles images (sans oublier le son) et bonne route !
A la R 16 elle a fait des merveilles à son époque.
Présentation sympa de cette belle auto !
La magie opère....
Merci beaucoup pour cet essai. J'ai conduit une R16 TL il y a quelques mois, c'était émouvant de pouvoir conduire l'auto dans laquelle j'ai voyagé à l'arrière il y a 40 ans. Mon père en a eu 3.
moi aussi j'étais à l'arrière au milieu et mes frères qui étaient plus grands étaient sur les cotés, en revoyant ce reportage je reconnais le tableau de bord que j'avais complètement oublié.
Super j'adore samedi 10 octobre je vais chercher une Renault 4L de 1983 qui roule nickel 🙂
Un vrai bonheur ce reportage. Merci !
Merci à tous pour ces commentaires positifs qui motive !
Merci à tous pour ces commentaires positifs qui motive !
J'adore je suis fan de cette auto et de vos reportage
Super reportage me rappel bien de mes R16 le petit bouton à droite du tableau de bord est le rhéostat d éclairage du compteur ne pas oublié une des seul voiture que l émane était éclairé bonne continuation moi je possède une Fuego GTX 110 ch de 82 un petit bijoux @+
J'adore la gamme Renault surtout la r12 la r16 la r20ts superbe la r25tx et la gazelle r30 txe quelle belle voiture vraiment superbe
c'est bien se reportage est bris à assure merci
j'adore cette belle r16ts .... beau reportage bravo au proprio .!:)
xavier lacorne Bonjour et merci beaucoup
C était une bonne voiture la voiture de notre enfance que de bons souvenirs les seventies
La R 16 de papa, il en a eu deux dont la toute première de 66 extérieur vert presque noir, intérieur vert bouteille avec la planche de bord première génération en motifs rectangulaire matelassés. Et une TX de 74 qui était déjà un autre monde niveau équipement et performance. J'espère avoir l'occasion d'en conduire une un jour :)
Excellent reportage, encore une fois ! Franchement bravo et merci car après une longue journée de boulot c'est vraiment agréable de visionner une vidéo comme celle-ci.
Je croise les doigts pour qu'un de ces quatre une Alfa Roméo fasse l'objet de l'un de vos reportages. Ce serait top d'autant qu'à mon avis il doit bien y avoir plusieurs alfistes comme moi à suivre la chaîne et le blog ;-)
Bonne continuation !
Merci Pierre ;)
Je compte bien un jour essayer la dernière Giulia et si je diverti apres une journée de boulot c'est parfait ;)
je possède une 16 TL de 72 et franchement ce n'est que du bonheur et il est vrais que dans les rond point , je les passe en 3 voir même en 4 suivant sont diamètre , longue vie a nos 16
Tout à fait d'accord ! 😉
Merci pour ces vidéos :) Cette R16 a un sacré charme! Pour l'époque cela devait être banale mais maintenant pour nous (j'ai 26ans) je la trouve très typique! Et cela fait plaisir de voir des passionnés qui font encore vivre et roulent avec ces autos.
La R25, faudrait vraiment que tu puisses en essayer avec un passionné c'est quelque chose. mes parents avaient une R25 V6 injection avec intérieur velours beige et la voix synthétique. Ca bugué beaucoup, mais c'était une sacré voiture! Et le confort était vraiment royal. (dommage que le velours n'existe quasi plus, c'était drôlement sympa!)
Merci pour ce partage :)
Merci pour ton commentaire Gigi ! Regarde ma chaîne tu vas retrouver le partage avec Brice sur sa R25 ! Et très bientôt tu vas avoir une surprise avec cette R25, suit bien la parution à venir !
Mais de rien ;) Oui je l'avais déjà vu celui avec Brice, notamment avec la voix qui ne marche pas vraiment! Génial, j'attends çà avec curiosité alors ;)
juste génial ! très sympa le partage
Vraiment un bonheur à réaliser ce reportage ! La chaîne est là pour ça et je me dit que j'ai bien fait de la créer pour laisser la parole à des passionnés comme Brice !
si tu en a l'occasion avec des passionés ou autres, de faire des reportage sur des muscles cars ? je sais pas si y'en a près de chez toi, sont très interessantes aussi
moi sava faire plusieurs année que j’adore la R16 merci pour se reportage de c aite voiture fabuleuse qui et la r 16
J aime la r 16 et la sonorité du moteur
Ah la Renault 16 TS, en 1969 j'avais alors 19 ans et j'ai eu le plaisir d'avoir cette voiture (je voulais une R8 Gordini mais mon père à refusé) Je n'ai pas regretté, il m'a laissé la sienne qui était de 1968 et lui a acheté le modèle de l'année. Je pense que si je suis encore là je le doit à la tenue de route exceptionnelle de cette voiture pour le jeune fou que j'étais à l'époque. Pas de limitation de vitesse, beaucoup moins de circulation qu'aujourd'hui, et j'étais souvent à fond de 4 quand les routes de ma Franche Comté natale le permettait le tout avec une conduite sportive. Aujourd'hui je suis beaucoup plus calme (67ans) je roule dans une belle allemande de Munich en respectant code la route et limitation de vitesse
Pierre REMY s'est effectivement plus prudent merci pour la petite histoire
Je vais voir pour la montrer dans essais libre ma 4L, j'ai aussi un spider AlfaRoméo 🙂
Mail : essaislibres1@gmail.com
Avec plaisir
Voilà la voiture idéale d'autrefois pour une famille avec 4 enfants. La Renault 16 pourrait être 6 places grâce au changement de vitesse au volant. Le hayon était la cerise sur le gâteau pour la famille d'époque
Les toutes premières Renault 16 avaient une banquette trois places à l'avant ! 😉
C était la voiture de mon père je me souviens même de son immatriculation.merci
Je me souviens aussi de l'immatriculation de la 16 de mon père ! 😉
Je suis toulousain et j'aime rouler en ancienes je les utilise presque chaque jours
Nivet Claude bonjour félicitations
Vous avez quoi comme anciennes ??
Le carburant des supermarchés vient des mêmes cuves de raffinerie que celui des autres stations, il n'y a pas d'additif de décrassage ajouté qui donnerait moins de bénéfice financier
Vraiment ?
La R25 plateforme de R20/30 améliorée, cinlinaison des triangle avant poru effet antiplongée.
LA R16 totalement différente, suspension à barres de torsion! Quel confort! Juste la direction un peut lourde, elle aurait mérité une direction asssistée! Aujourd'hui peut petre avec ces colonne de directon a assistance électrique adapatable comemricalisé par les hollandais je crois, ca vaudrait la peine! Et la TS un moteur avec du brillo, issu des dernières alpines berlinettes 1600, bien différent du moteur des premières 16 TL.
Super cette trilogie j'avais oublier la R25, j’attends la GT Turbo en essai. Allez vous au Youngtimer show ?
Moi aussi je vis ma passion a fond, j'ai réussi a trouver une activité en rapport avec les vw je suis trop content :)
Ces grace a ces video que je retrouve ma passion pour les autos.
Ah oui tu travailles dans quoi ? :-)
ce serai interessant d'ouvrir le capot, le coffre, et faire le tour de la voiture je pense! :) le prix etc aussi! à voir ce que tu en penses :)
Lepetit Arthur bonjour pour voir le moteur l'intérieur et l'extérieur de la voiture vous avez l'épisode 1 et 2
Brice Gehl ah merci !!
Très bon essai. C'est une chose très intéressante le plein en station avec du SP98. Avez-vous un avis concernant les diesels? Vaut mieux il allait en station? Mettre du diesel classique ou du Excellium? Aller dans n'importe quelle pompe de supermarché concernant le plein du diesel? Y mettre un additif? Merci d'avance
Salut,
Merci pour ton commentaire ! Il est effectivement toujours mieux de passer aux stations de marques qui ajoutent des additifs dans leurs carburants. A chacun ses choix en fonction de ses moyens ou de la distance avec les pompes...
Attention à l'exellium pas trop souvent, carburant très agressif, un plein sur deux maxi.
Quand j'étais gosse dans les années 80 elle n'était plus fabriquée mais encore très courante sur les routes, ce hayon si clivant sera adopté 50 ans plus tard par les marques les plus réfractaires comme Audi, BMW ou Peugeot
tres belle et confortable voiture mon père en avait une
j aimerai l acquérir
Salut le jour où tu en trouvera une regarde bien les soubassement s'est le plus important
juste genial ta chaine et les "interview proprio" ca passe de la bmw a la 16 TS cest cool :)
un peu de grosse allemende a venir ? porsche , audi.....
il y a beaucoup de passionné porsche
Merci Sebastien !
Certainement très prochainement de la Porsche et même j'espère aussi de la Saab 900 !
treees bien tu regales :) jespere que tu auras vite plus d'abonnes tu merites
Non du tout au contraire cest cool ce contraste
Je veux savoir pourquoi les parechocs arrieres ont pas la mėme taille sur la r16?,merci
lotfi algeria bonjour je ne comprend trop votre question pourriez vous développer s'il vous plaît ?
Brice Gehl la longeur des parechocs arières en bas entre le passage des roues et les portes et differente, le coté arrière gauche et long presque 15 centimetre que le coté arriėre droite
lotfi algeria ah oui !! Et bien regardez les épisode 2 jexplique se phénomène. En faite les roues arrière de la R16 ne sont pas aligner à cause de la fixation des barres de tortion du coup tout est décalé même les pare choc arrière
Brice Gehl merci beaucoup,jai suivie la video,et j'ai compris maintenant
lotfi algeria super !!
a 20 ans je rêve depuis tout petit des 404. j'espère réussir à en avoir une !
Ludo, petite demande, est til possible d'aller voir Brice ensemble pour ces 2 bijoux de Renault, je suis un amoureux des 25..
Thierry LAPLANCHE Écris moi sur essaislibres1@gmail.com
la taullerie était médiocre a cause des train arrière, les paliers arrière de suspension extérieur soudé en multicouche donc étanche a la pénétration
du traitement anticorrosion, la soudure par point c'est géniale mais; les carrosserie même aujourd’hui sont dans la même approche d obsolescence
même un acier avec une proportion anticorrosion au moment de la soudure les propriété anti corrosion disparaisse, donc on colle de plus en plus
Renault 16 ts automatique mon oncle en avais une elle etais genial
Surtout que la 25 avait tous les crytere de la voiture de l an 2000 tous le monde l adore
Salut,
T'es sur quelle region je te presenterai bien ma Citroen XM de 1999 l'une des dernieres..
Avec plaisir ! ecris moi par mail stp : essaislibres1@gmail.com
Bonjour
Tu as toujours ta XM ?
j'ai 20 ans et j'ai decider d'avoir une BMW 525i e28 (je me suis assuré de 2eme conducteur 1890e a l'année au tiers) y'a pas a dire, quand une caisse a de la gueule on aime peu importe son age
Additif ... poudre de perlinpinpin !
Sinon superbe auto.
Mes parents ont eu une TX.
Salut pourquoi ?
Sans auditif sur les anciennes c'est possible !?
رينو 16 اميرة الطرقات في زمانها
Vous oubliez les renault 15 et 17 !
Bonjour je ne vois pas pourquoi ??
Moi j'aimerais présenter mon trafic 1994 ah Brice vu qu'il adore Renault
Les additifs au plomb devraient être interdits !
Bonjour Ah bon !!mais pourquoi ??
Et maintemant la france est morte...triste 😱😱😱