Sowieso ihr beiden, die meisten der Autos, die ihr zeigt kann ich mir nicht leisten. Schaue die Videos trotzdem seit jahren. Wegen euch und der Autos 👏🤓👍
Hey ihr zwei, Erstmal vorab super geiles Video wieder mal! Ich muss mal was klarstellen. Ich bin auch einer von den Hardcore Fans von Jan die sogar nocj aus den Zeiten von Jan, Jens und ich meine Sarah komme. Ich habe dich wirklich auch Jahre lang als du allein warst geschaut und war am Anfang als du das neue Format gemacht hast mit Eckhard ( hoffe die Schreibweise ist richtig) echt skeptisch ob es wirklich das richtige war. Ich war halt das „monotone“ Review von dir gewohnt. Nach wie vor liebe ich dieses Format immer noch aber euer jetziges Format ist sooooooo gut. Mir gefällt die Art. Die Dialoge. Die Bilder und die Infos. Das ist alles echt on Point. Ich mag den Spaß den man euch auch echt anmerkt bei der Arbeit. Mir gefällt es top top. Bitte genau da weiter machen! Wollte ich einfach mal sagen 🙂
BMW baut seit über 20 Jahren in den 5er die Komfortsitze mit 2-teiliger Rückenverstellung. Und das war super! Und jetzt abgeschafft? Dann behaltet eurer Plastikzeug für euch. Warum wird gefühlt alles schlechter als besser? Nenene...
Und dabei wird es auch noch TEURER!!!! Preisleistung heutiger Autos ist ein schlechter Witz. Es gibt wenige Dinge die im Verhältnis zum Einkommen der Bürger so viel teuere sind als Autos....
Super Anfang. Völlig nachvollziehbar und ehrlich. Der Preis ist einfach nicht mehr normal. Komisch das die chinesischen Hersteller immer erfolgreicher werden.🤔😉 Grüße
Die chinesischen Arbeiter arbeiten auch doppelt so viel und verdienen dafür nur halb so viel. Möchtest du in Deutschland auch chinesische Arbeitsbedingungen? Wenn ja dann kannst du dir das Auto trotzdem nicht leisten weil du ja dann auch weniger verdienst
@@christianbayerstein5243 schön über die Chinesen die Nase rümpfen aber vermutlich per china produziertem iPhone telefonieren und in Bangladesh/China/Vietnam gefertigter Kleidung rumlaufen. Wegen solch engstirniger Kommentare würde ich in Zukunft lieber nicht mehr BMW kaufen...
viele Lenkräder bestehen noch aus Leder, da es einfach robuster ist. Eine gute Kunstleder Alternative die optisch und haptisch dem Original entspricht gibt es noch nicht wirklich
@@thecoreYalex Besser als mit Ledersitzen, das vegane Leder wurde schon ab 2017 eingeführt und es gab es auch in anderen BMW Baureihen. Wenn es so schlecht wäre, dann wären die Internetseiten voll davon. Man liest aber etwas weniger Kritik als bei einem guten Leder.
@@soare74 Generell gilt, dass echtes Leder bei guter Pflege langlebiger ist als Kunstleder. Auch wenn das seit 2017 bestellbar ist, heißt es nicht, dass es auch jeder genommen hat. Das ganze rührt einzig und allein aus dem Thema Nachhaltigkeit. Die hohere Qualität und die Lebensdauer erklären sich auch beim Lenkrad, hier setzt man nach wie vor NICHT auf Kunstleder. Warum wohl..?
Man sollte aber dazu erwähnen, dass die Leasingagebote bei BMW wie bei vielen Herstellern im Konfigurator meist recht schlecht sind. Ein bekannter hat nen i5 touring für 90k konfiguriert, der im leasing laut händlerangebot 850€ brutto kostet (48 Monate, 20tkm p.a., ohne Anzahlung). Ist immer noch viel Geld, aber doch ein deutlicher unterschied zu 1400€ im Konfigurator.
Kann ich mir kaum vorstellen. Niemand, aber wirklich gar keiner kauft nen 4 Jahre alten Stromer mit mind. 80tkm für 50.000€! Denn mehr haste in der Zeit nicht abbezahlt. 😂 Ganz ehrlich? Für diesen i5 würde ich nach 1 Jahr und unter 30tkm vllt. noch 40k ausgeben wollen. Und selbst dann reizt mich der i gegenüber irgendeinem Reihensechser kein bisschen.
@@M3dicayne die ist schon klar, dass leasingverträge vom Hersteller subventioniert werden (?), vor allem bei den Fahrzeugen wo der Absatz schleppend läuft. Es gab Zeiten (müsste so 2015 gewesen sein), da konnte man nen W205 C63 im Wert von 80k für 24 Monate für 400€ fahren. Der war nach zwei Jahren auch nur noch max. 50 wert.
@@rudiausbuddeln 36 Monate hätten 30€ mehr im Monat gekostet, 24 Monate nochmal 50€, aber er fährt die Fahrzeuge gerne etwas länger da er sich nicht alle zwei Jahre neu umschauen will.
@@felixbraun1607 Das ist in meinen Augen eigentlich der Vorteil am Leasing, dass man die Fahrzeuge schnell austauschen kann, aber jeder wie er will. Zudem wird dann bei dieser Laufzeit großer Service fällig. Hätte definitiv den Aufpreis von 50 Euro genommen für 24 Monate, so ein ziemlich guter Deal für den Händler, da der Wertverlust nach den 24 Monaten immer geringer wird.
Ich finde den Akku zu klein. In einem solchen Reiseauto sollte er größer sein, z. B. 90-100 kWh. Zu eurer Frage: 500 km echte Reichweite sind m. E. okay für ein Elektroauto
1300€ leasing + 10.000€ anzahlung.. alter 😂 wir haben uns gerade bei leasingmarkt für 75€/monat ohne anzahlung (12monate) den Koa eSoul geholt .. was für ein weltenunterschied.. klar, ist eine fahrende milrowelle, aber wer elektrisch fahren will, muss halt einfach nach asien schauen, oder gleich zu tesla. der rest ist purer, sauteurer Konsum. der KIA hat übrigens auch ein head up display, sitzbelüftung, gleich großen bildschirm, ambiente usw..
Die Reichweite ist kein Problem. Aber warum sollte ich dieses Auto statt einem sehr jungen gebrauchten Taycan (GTS) ST kaufen? Für das gleiche oder sogar weniger Geld?
Kein Schiebedach, Heckscheibe lässt sich nicht öffnen, Schnellwahltasten sind weg und billo Hochglanz Plastik. Und für die kacke 95k. Da nehme ich lieber einen Dacia 😁
Schiebedach: weg! Heckscheibe separat offenbar: weg! Komfortsitze mit 2-teiler Rückenverstellung: weg! Trennetz nicht mehr möglich mit 5 Sitze! Einstiegblenden mit Logo: weg! Automatische Deckrolle:weg! Interieuleisten Mittelkonsole und hintere Türen: weg! Taschen hinten die Rücklehne der Sitzen: weg! Immer mehr hart Plastik! Fachschublade links des Lenkrades: weg! Belüftete Sitze nur mit veganem (Plastik) Leder!...was noch? Immer mehr teuer. Skoda Superb ist viel besser!
Solange die Flottenfahrzeuge nach ein bis zwei Jahren noch als Gebrauchte mit 40-50% Preisnachlass weggehen, ist für mich die Welt noch in Ordnung. ps Die Frage der Reichweite spielt kaum noch eine Rolle, wenn du wie beim neuen Taycan 250km Autobahnreichweite in 15 Minuten nachladen kannst. BMW muss hier drigend auf 800V nachlegen - ich vermute, dass dies spätestens zum i5 Facelift kommt, nachdem mit der Neuen Klasse die 6. Gen Elektromotor/Batterie etc eingeführt wird. Der aktuelle i5 liegt laut outofspec's "10% challenge" bei 150km Autobahnreichweite in 15 Minuten nachgeladen.
hey Jungs 😊wie immer sehr schönes informatives Video.Ich werde definitiv meinen jetzigen G31 nächstes Jahr eventuell gegen einen Kodiaq mit den 190PS Selbstzünder tauschen.Konfiguriere den mit allem was dazu gehört,hab eine Menge Geld gespart und ja der neue 5er ist für mich ein Rückschritt bez.exterieur und Interieur,und die Preispolitik....macht weiter so ihr zwei, ich schaue mir immer noch gerne eure Videos an,muss dazu sagen,ich bevorzuge Verbrenner Reviews 😊😉
Haha, ich wusste seit Eurem Video von der i5 Limousine, dass Ihr Euch in den Kombi verlieben würdet. Gerade Jan, der aus seiner Liebe zu Kombis noch nie einen Hehl gemacht hat. Schönes Video, danke Euch!
Für mich wäre für den i5 eine netto Kapazität von 100kwh die richtige Batteriegröße. Beim i4 reichen mir die knapp über 80. für den i5 wären es genau die besagte Größe, die auch 100km mehr Reichweite bringt. Ansonsten ist der G31 deutlich attraktiver geworden für mich. Fahre noch F11 und habe keinen Grund auf G61 zu schauen, leider….
sehr cooler Start in ein Auto-Video. Ich habe das Glück, den neuen 5er als Firmenwagen zu fahren...Allerdings nur als 520d, weil auch ich Abstriche machen musste :D
Hallo Fahre momentan im Leasing 530d xdrive Touring ca. 89000 Liste im Firmenleasing bei 30000 im Jahr und zahle 880,-netto Super Auto Mit dem neuen werde ich nicht warm da BMW hier merklich an Ausstattung und Materialqualität spart für die Marge. BMW sollte aufpassen irgendwann hilft auch nicht mehr der Name sondern man muß den selbst kommunizierten Premiumanspruch auch spüren als Kunde. Wenn mein Händler mir kein vertretbares neues Angebot macht werde ich wohl wechseln zu Polestar 4 ( mehr Leistung mehr Ausstattung mehr Platz und bessere Materialien für viel weniger Geld) meine Frau ist schon vom 1er BMW zu Polestar 2 gewechselt. Oder es wird der VW ID7 GTX ( Mensch der hat Massagesitze und ein elektrisches Kofferaumrollo; ) ) so wie mein alter BMW ?
vor allem verarscht BMW hier die Leute halt nach Strich und Faden mit der neuen Motorenpalette. Da es den 530d nicht mehr gibt, muss man jetzt den überteuerten 540d holen und bekommt da dann aber nur den Standard 6-Zylinder mit 286PS mit minimaler E-Unterstützung. Und das ist dann auch die Speerspitze des Diesel.
Ich hab die Nase voll von den Preisen, die Schmerzgrenze ist erreicht, deshalb fahre ich demnächst Enyaq. 20k€ weniger Liste (Steuer), super Leasingrate, mehr Kofferraum, auch 340PS aber mit 550NM und Allrad, Vollausstattung, Dach zum öffnen nicht nur zum rausschauen,... und ich finde, dass der Fahrcomfort auch nicht "Welten" weit weg vom 5er ist und in 95% aller Fälle vollkommen ausreichend ist. Da spare ich sogar noch 200€ monatlich zu meinem jetzigen E-350d, Im Vergleich zu nem i5 sogar 400€ netto auf Tatze. Skoda und andere Hersteller sind auch einiges teurer geworden, ja, aber man hat in der Regel wesentlich mehr Extras in der Grundausstattung der einzelnen Modellvarianten, und weitere Extras kosten in Summe nicht so viel wie ein Kleinwagen wie bei Audi z. B. Das Thema Vegan wird in der Auto-Branche aufgrund des "Buzz-Word-Bullshit-Bingos" leider für Nachhaltigkeit misbraucht. Veganes Essen interessiert mich 0%, da ich sicher bin, die Natur hat das nicht für den Menschen vorgesehen, nachhaltige Rohstoffe für die Fahrzeuge finde ich dagegen sehr gut. Das sollte man dann nur nicht mit dem Wort Vegan "verwursten" .
Und jetzt stellen Sie sich mal vor, die viele, vielen Menschen, die ein Auto selbst voll bezahlen müssen, für die (Privat-) Nutzung! Ein Golf 45k, 15.000 Kilometer jährlich, 5 Jahre Nutzung kostet MONATLICH weit über 800 EUR. Sie beschweren sich schon, dass Sie für den Superluxus (Dienstwagenprivileg) etwas mehr "sehr wenig" (ggü. Vollkostenzahler, "Normalos") zahlen müssen. Das die Grenze (0,25% Pauschalsteuer) für EV's (zuletzt im Januar von 60k auf 70k Bruttolistenpreis) auf 95k, rückwirkend zum 01.07.24 erhöht wird, haben Sie mitbekommen. Dann auch die extreme 0,25% "Witzversteuerung" (Steuerfiktion, nichts mit realen Kosten zu tun) pauschal für Pritvatnutzung für 95k- Fahrzeuge. Jeder Ford Fiesta kostet dem Vollkostenzahler ein VIELFACHES von dem Betrag, den (in der Regel eh schon Bestverdiener) dann für einen 95k Luxus-E-Wagen zahlen. Das nennt sich dann Gleichberechtigung, unser "Steuerrecht" (Artikel 3 Grundgesetz ist das glaube ich, der Gleichberechtigungsgrundsatz). 🤷🏼♂
hmm, also die Kosten - ich find das Auto leider auch sehr teuer, und ich gönne mir auch keinen - ein Hauptgrund, was wird dieser 5er denn in 4 Jahren wert sein... generell reichts. Im leasing isses ok - wenn man das bezahlen kann. Der 5er ist sonst halt ne Bank - sehr Preisstabil... Freage eher: was ist EUCH so ein Fzg. denn als Gebrauchter nach ca. 1Jahr, 2 oder 3 Jahren noch wert - was würdet ihr zahlen?
Zur Frage der Reichweite: wenn ich im Winter/ Herbst auf der Autobahn mit 130 die 300km erreichen kann ist meine magische Grenze erreicht (seit Sommer letzten Jahres fahre ich rein elektrisch, da die magische Grenze erreicht wurde)
Mir gefällt der neue 5er leider nicht so dolle. Die "Komfort"-Sitze sind halt nicht mehr so gut einstellbar und leider auch nicht mehr so komfortabel. Dazu nimmt die Qualität leider auch ordentlich ab :/
Das mit den Lüftungsdüsen ist eine Katastrophe. Ebenso die nicht mehr zu öffnende Heckscheibe, ebenso das Panoramadach. Was soll das BMW? Was treibt ihr da? Das Ding sieht aus als hätten es die Leute von Playmobil designed...
Der Preis geht einfach nicht. Das Fahrzeug ist gewachsen ohne Worte, aber Oberklasse strahlt es jetzt auch nicht aus. Man zahlt knapp 100k € für eine Obere Mittelklasse Limousine. Das ist einfach richtig teuer, wenn man es in Vergleich setzt zur Vor Corona Zeit. Gut Da hatten wir noch keine vergleichbare Obere Mittelklasse Limousinen mit Elektro Antrieb. Aber wenn man alleine nur die Verbrennersparte nimmt, da kommen mir die Tränen. Denn der Gehaltsanstieg wird niemals das Loch von 2020 zu 2024 abdecken. Die Leute, die eig. 25t € für einen guten gebrauchten 5er oder E-Klasse ausgeben würden, müssten bald bei ihrem nächsten Kauf (Wenn Sie natürlich verkaufen und neu einen gebrauchten kaufen) 25t€ für einen 3er oder C-Klasse ausgeben. Ich habe den W214 gesehen und durfte auch drinne sitzen und muss trost sagen, es gibt kaum eine spürbare Weiterentwicklung, dass ich nach 8 Jahren sagen würde, Hey Papa warum verkaufen wir nicht den W213 E350d für ein W214 E300d ? Es gibt kaum Fortschritt, aber ein Sprung im Preis, den Niemand zahlen möchte.
95K+ für einen 5er ist weit übers Ziel hinaus. Zudem ist der 5er ein Langstrecken Fahrzeug. Warum man hier keinen 100 kw/h Akku verbaut hat bleibt wohl das Geheimnis von Bmw.
Frage: Wieviel Reichweite braucht ihr bei eurem E-Auto? Antwort: Reichweite spielt keine Rolle. Nehmen wir mal an ich habe ein Auto was nur 200km weit kommt, aber diese Range innerhalb 5 Minuten nachlädt. Also wenn ich alle 2 Stunden eine Pause von 5 min machen muss ist mir das egal. Andersrum wenn ich 700KM weit komme aber 1 Stunde warten muss, wäre das für mich ein absolutes NoGo
Wenn die Ladezeit die Hälfte wäre (hust 800v) dann war es wieder ok. Ich selbst komme so 300km mit einem Akku im Sommer und er ist in unter 20 min wieder ready to go. Ist das genug? Für meinem usecase schon da lange Strecken eher die Ausnahme sind
Ab 400km ist die Reichweite der Autos nicht das Problem. Die Kosten an den HPC's sind das Wahre Problem. Damit wird Langstrecke, worum es in dieser Form der Diskussion dann geht, finanziell unattraktiv.
Wow 1200 Eur im Monat mit 10k Anzahlung. Restwert 40%?? Das hat mit Traumauto wenig zu tun, eher um Wirtschaftlichkeit. Da wird man eher den 540i Touring bevorzugen, auch als Gewerbetreibender. So wird das nix mit der Verkehrswende 😂😂
Super Auto bis auf den Preis. Ich bin werder für leder noch veganes leder dann lieber Stoff oder Alcantara. Da ich nicht mehr nach Deutschland fahren muss würde mir eine Reichweite von 200-250km reichen natürlich gerne mehr
95T€ ist meines Erachtens nach zu viel. Auch in Hinsicht auf den aktuellen Wertverlust bei E-Fahrzeugen. Selbst der mehrfach im Video genannte Taycan Sport Turismo, liegt nach einem Jahr bei einem Wertverlust von gut 40-50%. Den würde ich doch lieber 1 Jahr warten und zusehen dass ich einen Werksdienstwagen i5 Touring bekomme der dann wahrscheinlich irgendwo bei 50-55T€ liegt.
Ich mag eure Videos sehr gerne, in denen ihr zu zweit moderiert. Selbst wenn es gescriptet ist/sein sollte, macht es Spaß eurem "Ping Pong" zuzuhören! Eine Frage aus Verwunderung: Wo sind denn die angesprochenen Dubly Tonspuren? Schönen Abend euch beiden! :)
Hab mir jetzt eine E-Klasse bestellt. Mein G31 war noch was gutes. Diesen G61 Schnulli können diese Möchtegern-Chris Bangles behalten. Autos wurden früher besser und man hat sich auf die neue Generation gefreut (z.B Passat B7 auf B8). Jetzt geht's Berg ab. Klar, die E-Klasse hat hier und da auch abgebaut. Aber der sieht noch aus wie ein Auto. Auch in den Foren ist die Stimmung wenigstens ausgeglichen unter den Fans und Hassern. Aber hier? Absolut schlecht! Die Autoren des Beitrags haben die negativen Seiten des neuen 5er nur leicht abgeschnitten. Mich würde mal interessieren ob der Wagen die 220km/h im 8 Gang wenigstens schafft. Der Benz läuft Tacho 240. Die 520d sind grottenschlecht in der V-max.
Wer glaubt das die freie Fahrt mit Vmax über deutsche Autobahnen noch möglich sein wird dürfte sich in einer Traumwelt befinden. DUH als klageeüntiger Verein, immer höhere Spritpreise durch CO2 Abgaben und letztendlich immer mehr voll oder teilautonom fahrende PKW werden für eine ganz natürliche Senkung der Geschwindigkeit sorgen. Bis es einige spektakuläre Unfälle geben wird weil zwischen all den Träumern die konstant mit 120 km/h nie die rechte Spur räumen ein Fahrzeug mit 300 km/h reinknallt. Wenn ich eine Schätzung abgeben soll wäre 2030 vermutlich die Situation so das kaum noch jemand gegen ein Tempolimit sein wird. Den Leuten wird es zu 80% völlig egal sein
Die lapprige Abdeckung an der LadeKlappe hat BMW wieder eingeführt, weil die Kunden die andere Vorrichtung immer abgebrochen haben und der Austausch extrem teuer ist
Ist wirklich ein tolles Auto, nur dass es die Zielgruppe nicht wirklich trifft. Eure Rewiews sind trotzdem interessant und gut gemacht. Danke dafür! In 5 Jahren dann vielleicht gebraucht, vermutlich sogar als Diesel…
Ganz Kurz Klarstellung: 23 Uhr Zuhause ankommen und um 5 Uhr losfahren?! Also gehen wir mal vom Worst-Case aus. Der Besitzer eines i5 fährt 2h in die Arbeit bei 150km je Strecke. Dann würde er um 21 Uhr Feierabend machen und um 7 Uhr wieder in der Arbeit sein?! Also wird die "Negativ-Rechnung" des Ladens so oder so nie eintreffen, weil wir eine "RuheZeit" in DE von 12h haben zwischen den Arbeitszeiten. Aber wir gehen davon aus das wäre trotzem so, dann wäre (wie erwähnt, der SOC nicht bei 0% be Ankunft um 23 Uhr) und in 5 Stunden lade ich meine 300km für den nächsten Tag trotzdem nach, auch bei 0%. FAZIT: Selbst unter WORST-WORST-CASE Bedingungen, ist ein i5 40 kein Problem und absolut Alltagstauglich.
Habe gerade ein Leasingangebot für einen ID7 Tourer erhalten, 48 Monate 15tkm im Jahr für 731 EUR netto, Gewerbeleasing bei VW. Bei aller Liebe, die Deutschen Hersteller sind einfach nur frech, der 5er für 1200 EUR auch krank. Da fallen die Strafzölle für die Chinesen nicht ins Gewicht.
Ich würde ihn nehmen, aber mit den kleinsten Felgen und den dünnsten Reifen, um den Rollwiderstand zu verringern und damit eine höhere Effizienz zu erzielen
Die wahrscheinlich schönstmögliche Konfiguration des Fahrzeugs und trotzdem erzeugt das Design bei mir kein "Haben-Wollen" Gefühl. BMW verlernt wirklich gerade, schöne Fahrzeuge zu bauen - und das auch noch über den Preis. Früher sah ein Full-Spec 5er einfach nach was aus. Bauen die jetzt nur noch für den chinesischen Geschmack?
Nee Jungs.... ihr habt doch beide auch im G30/31 mit Komfortsitzen und Luxury Line Ausstattung gesessen. Wie kann man sich danach in diese Kiste setzen und nicht ein Wort darüber verlieren, wie minderwertig der Innenraum im Vergleich wirkt und ist?
Ich finde den neuen 5er nicht mehr so elegant wie den G30, oder sogar den F10. Die in silber, das sah einfach klassisch und nach Executive car aus. Der G60 und dem ganzen Schwarz an der Front sieht das für mich zu agressiv/sportlich aus. Damit rückt der Wagen zwar von dem alten "Edel-Stil" weg, aber trotzdem sieht der Wagen klasse aus :D Ich würde ihn hier tatsächlich ohne M-Paket nehmen wollen, um mehr Oberfläche in Wagenfarbe zu haben. Danke für das Video :D Meine Traum konfiguration wäre eine sehr dunkle grüne oder dunkle blaue (Enigmatic Black Metallic) Lackierung, dazu dunkelbraune oder schwarzer Innenraum.
Bin absoluter bmw fan und hab schon 3er, 5er, 6er und 7er gefahren. Insgesamt 16 bmw hatte ich, aber diesen Plastikmüll, der immer weniger Ausstattung hat und zudem immer teurer wird, kaufe ich niemals. Bis bj 2018 kann man autos kaufen, danach kam nur noch müll und es wurde überall gespart.
10000 EUR Anzahlung + 1200 EUR Rate bei 5000km, also nach 3 Jahren 50T EUR verbrannt für ein Auto mit dem man dann 5Tkm im Jahr fahren darf? Ausser Firmenkunden kann das doch niemand mit ein bisschen Verstand tatsächlich in Betracht ziehen... Wenn man das mal durchrechnet wird man feststellen, dass man günstiger Taxi fahren kann, selbst im teuren Deutschland.
Für die Dienstwagenfahrer findet man im Netz immer wieder Angebote unter 800€ Netto pro Monat, bei voller Hütte. Das was der Konfigurator als Rate raushaut ist nicht realistisch, bzw. sollte man den Händler wechseln wenn er damit ankommt. Aufgrund der guten Serienausstattung ist vieles von der Aufpreisliste auch dekadent. Anstatt 95k kann man auch gut mit einer Konfiguration um 80k auskommen.
Also dass dieser Wagen ein Traumwagen sein soll - zu dieser Einschätzung kann auch nur ausfahrt TV kommen. Wenn man in den Foren nach den bisherigen Erfahrungen mit dem i5 liest, dann kann man nur konsternieren: dieses Auto leitete den Abstieg der 5er Reihe ein. Die aktuelle E-Klasse hat den 5er definitiv überholt.
Sry, die Preisentwicklung ist nicht wirklich verrückt. Ich habe mir als Beispiel mal den 540i E60 von 2005 genommen, der war 34% günstiger als dieser hier (Basisipreis), die Gehälter sind bis heute jedoch um 60(!)% gestiegen. :O
@@Prince_Vegeta_BMW Die Bruttogehälter, nicht Netto!! Die Preise, die im Laden stehen musst Du Netto erwirtschaften. Dazu reichen also 60% Brutto nicht, zudem ja insbesondere Energie- und Mietkosten den Mehrlohn bereits am Anfang des Monats aufgefressen haben. Vor 20 Jahren hat doch niemanden wegen interessiert wie viel Sprit ein Auto verbraucht.
@@TheExchangeBrokerdu wirst es vielleicht nicht glauben aber die Nettogehälter sind seitdem auch gestiegen. Mietpreise sind auch gestiegen da hast du recht aber wer so ein Auto kauft zahlt keine Miete so jemand hat ein eigenes Haus und Leasing läuft in der Regel über die Firma
Habe ihn heute auf der Autobahn das erste mal live gesehen und sagte sofort zu meiner Frau, dass der in die Enge Wahl fürs nächste Auto kommt...hat mich in schwarz echt abgeholt
Ich finde die Stoff/Alcantara Kombination am besten. Leder und Kunstleder mag ich gar nicht. 400 km reale Reichweite auch im Winter ist meine magische Grenze
Auf jeden Fall ein cooles Auto…. Allerdings sind ja die 400km eher auch optimistisch….. Ich habe mich jetzt für einen id7 entschlossen - der Preis war natürlich ein Thema, aber die Reichweite vom Tourer pro S ist einfach mein Punkt gewesen….. ich brauche sichere 300km ohne zwischenlanden hauptsächlich Autobahn auch im Winter…. Da sagte man mir bei bmw, dass der das nur mit vorheizen der Batterie schaffen würde…. Das war mir dann, wenn schon so eine Aussage kommt am Ende zu unsicher
Also als i4e40 Fahrer, mir geht die Reichweite eigentlich überhaupt nicht mehr ab, bin vorher 320d gefahren. Auch die 400+km hat man ja meistens nicht auf der Uhr, denn wann fährt man schon mit 95% oder mehr weg. Darum lieber 250km ein wenig zügiger Fahrern, kurz 10 min. Kaffee trinken und dann reichts auch fürs Ziel.
Der innere Türgriff bei 9:00 finde ich gut das es hartes Platik ist. Mein 5er F11 hat da diese komische Gummähnliche Beschichtung drauf (BJ 2012). Das Zeug Bröselt ab und klebt wie Kaugummi. Echt ekelhaft. Solche Beschichtungen sollten verboten werden. Gibt auch Laptops, Handys, Tastaturen und Computer-Mäuse die so eine Beschichtung haben. Haben alle das selbe Problem nach ein paar Jahren.
Ich finde BMW macht es genau richtig: Die Klassischen Modelle mit Elektroantrieb anbieten. Bei Mercedes hat man alles über Bord geworfen. Eine elektrisches E-Klasse T-Modell ist nicht zu haben.
Würde den bald kommenden 550e Touring nehmen. Einzige Möglichkeit einen 3l Reihensechszylinder Benziner zu bekommen. 😢 Das beste Soundsystem ist aber immer Pflicht bei mir. Das ist eine der wenigen Optionen die für mich absolut sein muss. Die Preise sind allerdings leider viel zu hoch mittlerweile. Ob Leder oder Vegan ist mir egal. Bei der Front stört mich das komische hochglanz schwarz das bis in die Nieren hoch geht. Beim neuen M5 haben sies viel schöner gelöst. Naja evtl dann beim facelift.
Ich haben den auch schon zum test gehabt u kann das gedudel um den i5 echt nicht mehr hören! Das Ding kostet mit ein bisschen chi chi 90k und ich kann mit dem Teil keine weiten Strecken schnell zurücklegen wofür der 5er eigentlich gebaut wurde. 80kw akku laden an der Autobahn 10 -80% Verbrauch 25kwh wenn ihn halbwegs artgerecht bewege, das heißt ich muß alle 200km nachladen wenn ich nach Italien will, das ist doch echt ein Witz!!! Bitte bitte den 530e testen bin schon echt gespannt.
"Veganes Leder" ist so ein lächerlicher Begriff. "Kunstleder" klingt nicht so fortschrittlich wa?
warum triggert dich der begriff so? :D dann sag doch du einfach kunstleder-verstehen wird dich jeder
@@sebastiankobialka4071 Kunstleder könnte aber auch nur vegetarisch sein.
Neee, Kunstleder klingt einfach nur billig...
Ich habe eine vegane Windschutzscheibe.
Veganes Leder da es ein anderes Qualitätsniveau hat als Kunstleder. Alcantara heißt ja auch nicht PET-Faser (oder was es ist)…
Sowieso ihr beiden, die meisten der Autos, die ihr zeigt kann ich mir nicht leisten. Schaue die Videos trotzdem seit jahren. Wegen euch und der Autos
👏🤓👍
Hey ihr zwei,
Erstmal vorab super geiles Video wieder mal!
Ich muss mal was klarstellen. Ich bin auch einer von den Hardcore Fans von Jan die sogar nocj aus den Zeiten von Jan, Jens und ich meine Sarah komme. Ich habe dich wirklich auch Jahre lang als du allein warst geschaut und war am Anfang als du das neue Format gemacht hast mit Eckhard ( hoffe die Schreibweise ist richtig) echt skeptisch ob es wirklich das richtige war. Ich war halt das „monotone“ Review von dir gewohnt. Nach wie vor liebe ich dieses Format immer noch aber euer jetziges Format ist sooooooo gut. Mir gefällt die Art. Die Dialoge. Die Bilder und die Infos. Das ist alles echt on Point. Ich mag den Spaß den man euch auch echt anmerkt bei der Arbeit. Mir gefällt es top top. Bitte genau da weiter machen!
Wollte ich einfach mal sagen 🙂
Schön geschrieben, empfinde ich genau so.
BMW baut seit über 20 Jahren in den 5er die Komfortsitze mit 2-teiliger Rückenverstellung. Und das war super! Und jetzt abgeschafft? Dann behaltet eurer Plastikzeug für euch. Warum wird gefühlt alles schlechter als besser? Nenene...
Und dabei wird es auch noch TEURER!!!! Preisleistung heutiger Autos ist ein schlechter Witz. Es gibt wenige Dinge die im Verhältnis zum Einkommen der Bürger so viel teuere sind als Autos....
Mimimi😢
Jo und jeder der hier meckert, kann sich weder die vorigen noch die aktuellen Modelle leisten 😂
Mehr Marge für den Hersteller. Die überbezahlten deutschen Ingenieure müssen halt weiter ihr Tarifgehalt bekommen. 🤓
Super Anfang. Völlig nachvollziehbar und ehrlich. Der Preis ist einfach nicht mehr normal. Komisch das die chinesischen Hersteller immer erfolgreicher werden.🤔😉
Grüße
Die chinesischen Arbeiter arbeiten auch doppelt so viel und verdienen dafür nur halb so viel. Möchtest du in Deutschland auch chinesische Arbeitsbedingungen? Wenn ja dann kannst du dir das Auto trotzdem nicht leisten weil du ja dann auch weniger verdienst
Aber damit lässt sich kein Preis von fast 100000€ entschuldigen.
Als ob ein BMW Käufer jemals eine Chinesenkarre auch nur anschauen würde 😂😂😂😂😂
@@ergobiker8918stimmt so ganz nicht. Der Staat subventioniert ihnen die Autos, daher sind die so günstig.
@@christianbayerstein5243 schön über die Chinesen die Nase rümpfen aber vermutlich per china produziertem iPhone telefonieren und in Bangladesh/China/Vietnam gefertigter Kleidung rumlaufen. Wegen solch engstirniger Kommentare würde ich in Zukunft lieber nicht mehr BMW kaufen...
das mit dem Lederlenkrad in Kombination mit der veganen Innenausstattung ist halt echt ein kompletter witz 😅 entweder ganz oder gar nicht
viele Lenkräder bestehen noch aus Leder, da es einfach robuster ist. Eine gute Kunstleder Alternative die optisch und haptisch dem Original entspricht gibt es noch nicht wirklich
Liegt aber jetzt am Sportpaket, da ist das M Lederlenkrad enthalten. Es gibt ja noch das Standardlenkrad.
@@DetailVerliebtJP dann will ich gar nicht sehen wie die Sitze nach 90.000km aussehen.
@@thecoreYalex Besser als mit Ledersitzen, das vegane Leder wurde schon ab 2017 eingeführt und es gab es auch in anderen BMW Baureihen. Wenn es so schlecht wäre, dann wären die Internetseiten voll davon. Man liest aber etwas weniger Kritik als bei einem guten Leder.
@@soare74 Generell gilt, dass echtes Leder bei guter Pflege langlebiger ist als Kunstleder.
Auch wenn das seit 2017 bestellbar ist, heißt es nicht, dass es auch jeder genommen hat. Das ganze rührt einzig und allein aus dem Thema Nachhaltigkeit. Die hohere Qualität und die Lebensdauer erklären sich auch beim Lenkrad, hier setzt man nach wie vor NICHT auf Kunstleder. Warum wohl..?
Man sollte aber dazu erwähnen, dass die Leasingagebote bei BMW wie bei vielen Herstellern im Konfigurator meist recht schlecht sind. Ein bekannter hat nen i5 touring für 90k konfiguriert, der im leasing laut händlerangebot 850€ brutto kostet (48 Monate, 20tkm p.a., ohne Anzahlung). Ist immer noch viel Geld, aber doch ein deutlicher unterschied zu 1400€ im Konfigurator.
Immer noch teuer. Vor allem bei der langen Laufzeit.
Kann ich mir kaum vorstellen. Niemand, aber wirklich gar keiner kauft nen 4 Jahre alten Stromer mit mind. 80tkm für 50.000€! Denn mehr haste in der Zeit nicht abbezahlt. 😂 Ganz ehrlich? Für diesen i5 würde ich nach 1 Jahr und unter 30tkm vllt. noch 40k ausgeben wollen. Und selbst dann reizt mich der i gegenüber irgendeinem Reihensechser kein bisschen.
@@M3dicayne die ist schon klar, dass leasingverträge vom Hersteller subventioniert werden (?), vor allem bei den Fahrzeugen wo der Absatz schleppend läuft. Es gab Zeiten (müsste so 2015 gewesen sein), da konnte man nen W205 C63 im Wert von 80k für 24 Monate für 400€ fahren. Der war nach zwei Jahren auch nur noch max. 50 wert.
@@rudiausbuddeln 36 Monate hätten 30€ mehr im Monat gekostet, 24 Monate nochmal 50€, aber er fährt die Fahrzeuge gerne etwas länger da er sich nicht alle zwei Jahre neu umschauen will.
@@felixbraun1607 Das ist in meinen Augen eigentlich der Vorteil am Leasing, dass man die Fahrzeuge schnell austauschen kann, aber jeder wie er will. Zudem wird dann bei dieser Laufzeit großer Service fällig. Hätte definitiv den Aufpreis von 50 Euro genommen für 24 Monate, so ein ziemlich guter Deal für den Händler, da der Wertverlust nach den 24 Monaten immer geringer wird.
Ich finde den Akku zu klein. In einem solchen Reiseauto sollte er größer sein, z. B. 90-100 kWh. Zu eurer Frage: 500 km echte Reichweite sind m. E. okay für ein Elektroauto
Der 540d hat also 40 PS weniger als der 340d?
Also ist es eigentlich der 530, aber man nennt ihn jetzt anders…
1300€ leasing + 10.000€ anzahlung..
alter 😂 wir haben uns gerade bei leasingmarkt für 75€/monat ohne anzahlung (12monate) den Koa eSoul geholt ..
was für ein weltenunterschied.. klar, ist eine fahrende milrowelle, aber wer elektrisch fahren will, muss halt einfach nach asien schauen, oder gleich zu tesla. der rest ist purer, sauteurer Konsum.
der KIA hat übrigens auch ein head up display, sitzbelüftung, gleich großen bildschirm, ambiente usw..
Deshalb fährst Du ja auch (nur) Kia und eben nicht BMW! 😉
Das Angebot würde ich gerne mal sehen. Selbst wenn man beim Leasingmarkt einfach das günstige Auto sucht landet man nicht bei 75€ netto
@@PreviLP Das Angebot war real, Anfang des Monats.
der E-soul ist zwar billig, aber grotten hässlich, sorry.
dann lieber ein gebrauchten 5er diesel
@@King18749 Welche gebrauchten 5er Diesel gibt es denn so für 75€/Monat, bei Beachtung der Wartungskosten, Versicherung und KFZ-Steuer?
Für den Preis bekam man vor 5 Jahren noch einen BMW M5. Wahnsinn, wo sich die Preise hinentwickelt haben.
Die Reichweite ist kein Problem. Aber warum sollte ich dieses Auto statt einem sehr jungen gebrauchten Taycan (GTS) ST kaufen? Für das gleiche oder sogar weniger Geld?
Der wird nach einem Jahr mit 17.000km ca. 52.000€ kosten. Dann wird er interessant.
Vielen Dank, sehr ehrlich und sympathisch❤
Bmw gibt sich alle mühe, die Kunden zu vergraulen. Bmw sollte sich in skoda umbenennen und die autos günstiger anbieten.
Ich bin eher Typ Leder oder normalen Stoff/Alcantara wie früher. Ich halte nichts von dem veganen.
Alcantara ist vegan. Genauso wie Stoff auch meist Vegan ist.
10.000 Euro Anzahlung und dann 1.200 Euro pro Monat um damit dann nur etwas über 400 km im Monat fahren zu dürfen?
Ich vermute, dafür könnte man ganz entspannt Taxi fahren und hat keine laufenden Kosten.
@@mw7308😂😂😂
Und nach 3 Jahren ist das Geld weg...
Kein Schiebedach, Heckscheibe lässt sich nicht öffnen, Schnellwahltasten sind weg und billo Hochglanz Plastik. Und für die kacke 95k. Da nehme ich lieber einen Dacia 😁
Inklusive kleineren Motor beim 540 d 303ps statt 340ps und keinen 530 d mehr Vertreter Auto Nummer eins und Papas Traumauto 😂😂
Wer Dacia fährt, hatte noch nie einen BMW😂😂😂😂
Was macht euch Moderatoren mehr Spass... diese elektrische Version oder der kommende 540 d ?
Ich glaube ich weiß da irgendwas nicht zu schätzen, sieht für mich aus wie ein beliebiger Combi aber sehr teuer^^
Schiebedach: weg! Heckscheibe separat offenbar: weg! Komfortsitze mit 2-teiler Rückenverstellung: weg! Trennetz nicht mehr möglich mit 5 Sitze! Einstiegblenden mit Logo: weg! Automatische Deckrolle:weg! Interieuleisten Mittelkonsole und hintere Türen: weg! Taschen hinten die Rücklehne der Sitzen: weg! Immer mehr hart Plastik! Fachschublade links des Lenkrades: weg! Belüftete Sitze nur mit veganem (Plastik) Leder!...was noch? Immer mehr teuer. Skoda Superb ist viel besser!
95000€ ist zu teuer, ich würde ab 600 km elektrisch fahren.
Solange die Flottenfahrzeuge nach ein bis zwei Jahren noch als Gebrauchte mit 40-50% Preisnachlass weggehen, ist für mich die Welt noch in Ordnung. ps Die Frage der Reichweite spielt kaum noch eine Rolle, wenn du wie beim neuen Taycan 250km Autobahnreichweite in 15 Minuten nachladen kannst. BMW muss hier drigend auf 800V nachlegen - ich vermute, dass dies spätestens zum i5 Facelift kommt, nachdem mit der Neuen Klasse die 6. Gen Elektromotor/Batterie etc eingeführt wird. Der aktuelle i5 liegt laut outofspec's "10% challenge" bei 150km Autobahnreichweite in 15 Minuten nachgeladen.
16:38 6,4 PS/kg? Das wäre der schnellste Wagen der Welt 😂
Wenn du den Boosthebel nicht ziehst sondern drückst kommen ein paar tausend PS dazu 😂
hey Jungs 😊wie immer sehr schönes informatives Video.Ich werde definitiv meinen jetzigen G31 nächstes Jahr eventuell gegen einen Kodiaq mit den 190PS Selbstzünder tauschen.Konfiguriere den mit allem was dazu gehört,hab eine Menge Geld gespart und ja der neue 5er ist für mich ein Rückschritt bez.exterieur und Interieur,und die Preispolitik....macht weiter so ihr zwei, ich schaue mir immer noch gerne eure Videos an,muss dazu sagen,ich bevorzuge Verbrenner Reviews 😊😉
Haha, ich wusste seit Eurem Video von der i5 Limousine, dass Ihr Euch in den Kombi verlieben würdet. Gerade Jan, der aus seiner Liebe zu Kombis noch nie einen Hehl gemacht hat. Schönes Video, danke Euch!
Für mich wäre für den i5 eine netto Kapazität von 100kwh die richtige Batteriegröße. Beim i4 reichen mir die knapp über 80. für den i5 wären es genau die besagte Größe, die auch 100km mehr Reichweite bringt.
Ansonsten ist der G31 deutlich attraktiver geworden für mich. Fahre noch F11 und habe keinen Grund auf G61 zu schauen, leider….
sehr cooler Start in ein Auto-Video. Ich habe das Glück, den neuen 5er als Firmenwagen zu fahren...Allerdings nur als 520d, weil auch ich Abstriche machen musste :D
Qualität, Ausstattung und Materialanmutung runter, dafür Preise ordentlich rauf... nein Danke!!!
Hallo
Fahre momentan im Leasing 530d xdrive Touring ca. 89000 Liste im Firmenleasing bei 30000 im Jahr und zahle 880,-netto Super Auto
Mit dem neuen werde ich nicht warm da BMW hier merklich an Ausstattung und Materialqualität spart für die Marge. BMW sollte aufpassen irgendwann hilft auch nicht mehr der Name sondern man muß den selbst kommunizierten Premiumanspruch auch spüren als Kunde.
Wenn mein Händler mir kein vertretbares neues Angebot macht werde ich wohl wechseln zu Polestar 4 ( mehr Leistung mehr Ausstattung mehr Platz und bessere Materialien für viel weniger Geld) meine Frau ist schon vom 1er BMW zu Polestar 2 gewechselt. Oder es wird der VW ID7 GTX ( Mensch der hat Massagesitze und ein elektrisches Kofferaumrollo; ) ) so wie mein alter BMW ?
vor allem verarscht BMW hier die Leute halt nach Strich und Faden mit der neuen Motorenpalette. Da es den 530d nicht mehr gibt, muss man jetzt den überteuerten 540d holen und bekommt da dann aber nur den Standard 6-Zylinder mit 286PS mit minimaler E-Unterstützung. Und das ist dann auch die Speerspitze des Diesel.
Ich hab die Nase voll von den Preisen, die Schmerzgrenze ist erreicht, deshalb fahre ich demnächst Enyaq. 20k€ weniger Liste (Steuer), super Leasingrate, mehr Kofferraum, auch 340PS aber mit 550NM und Allrad, Vollausstattung, Dach zum öffnen nicht nur zum rausschauen,... und ich finde, dass der Fahrcomfort auch nicht "Welten" weit weg vom 5er ist und in 95% aller Fälle vollkommen ausreichend ist. Da spare ich sogar noch 200€ monatlich zu meinem jetzigen E-350d, Im Vergleich zu nem i5 sogar 400€ netto auf Tatze. Skoda und andere Hersteller sind auch einiges teurer geworden, ja, aber man hat in der Regel wesentlich mehr Extras in der Grundausstattung der einzelnen Modellvarianten, und weitere Extras kosten in Summe nicht so viel wie ein Kleinwagen wie bei Audi z. B.
Das Thema Vegan wird in der Auto-Branche aufgrund des "Buzz-Word-Bullshit-Bingos" leider für Nachhaltigkeit misbraucht. Veganes Essen interessiert mich 0%, da ich sicher bin, die Natur hat das nicht für den Menschen vorgesehen, nachhaltige Rohstoffe für die Fahrzeuge finde ich dagegen sehr gut. Das sollte man dann nur nicht mit dem Wort Vegan "verwursten" .
Und jetzt stellen Sie sich mal vor, die viele, vielen Menschen, die ein Auto selbst voll bezahlen müssen, für die (Privat-) Nutzung! Ein Golf 45k, 15.000 Kilometer jährlich, 5 Jahre Nutzung kostet MONATLICH weit über 800 EUR. Sie beschweren sich schon, dass Sie für den Superluxus (Dienstwagenprivileg) etwas mehr "sehr wenig" (ggü. Vollkostenzahler, "Normalos") zahlen müssen. Das die Grenze (0,25% Pauschalsteuer) für EV's (zuletzt im Januar von 60k auf 70k Bruttolistenpreis) auf 95k, rückwirkend zum 01.07.24 erhöht wird, haben Sie mitbekommen. Dann auch die extreme 0,25% "Witzversteuerung" (Steuerfiktion, nichts mit realen Kosten zu tun) pauschal für Pritvatnutzung für 95k- Fahrzeuge. Jeder Ford Fiesta kostet dem Vollkostenzahler ein VIELFACHES von dem Betrag, den (in der Regel eh schon Bestverdiener) dann für einen 95k Luxus-E-Wagen zahlen. Das nennt sich dann Gleichberechtigung, unser "Steuerrecht" (Artikel 3 Grundgesetz ist das glaube ich, der Gleichberechtigungsgrundsatz). 🤷🏼♂
leider generell von der Materialqualität ein großer Rückschritt.
hmm, also die Kosten - ich find das Auto leider auch sehr teuer, und ich gönne mir auch keinen - ein Hauptgrund, was wird dieser 5er denn in 4 Jahren wert sein... generell reichts. Im leasing isses ok - wenn man das bezahlen kann. Der 5er ist sonst halt ne Bank - sehr Preisstabil... Freage eher: was ist EUCH so ein Fzg. denn als Gebrauchter nach ca. 1Jahr, 2 oder 3 Jahren noch wert - was würdet ihr zahlen?
Zur Frage der Reichweite: wenn ich im Winter/ Herbst auf der Autobahn mit 130 die 300km erreichen kann ist meine magische Grenze erreicht (seit Sommer letzten Jahres fahre ich rein elektrisch, da die magische Grenze erreicht wurde)
Mir gefällt der neue 5er leider nicht so dolle. Die "Komfort"-Sitze sind halt nicht mehr so gut einstellbar und leider auch nicht mehr so komfortabel. Dazu nimmt die Qualität leider auch ordentlich ab :/
10:22 Ich finde die Türen so richtig schick. Ist aber allgemein aktuell mein Traumauto.
Das mit den Lüftungsdüsen ist eine Katastrophe. Ebenso die nicht mehr zu öffnende Heckscheibe, ebenso das Panoramadach. Was soll das BMW? Was treibt ihr da? Das Ding sieht aus als hätten es die Leute von Playmobil designed...
Der Preis geht einfach nicht. Das Fahrzeug ist gewachsen ohne Worte, aber Oberklasse strahlt es jetzt auch nicht aus. Man zahlt knapp 100k € für eine Obere Mittelklasse Limousine. Das ist einfach richtig teuer, wenn man es in Vergleich setzt zur Vor Corona Zeit. Gut Da hatten wir noch keine vergleichbare Obere Mittelklasse Limousinen mit Elektro Antrieb. Aber wenn man alleine nur die Verbrennersparte nimmt, da kommen mir die Tränen. Denn der Gehaltsanstieg wird niemals das Loch von 2020 zu 2024 abdecken.
Die Leute, die eig. 25t € für einen guten gebrauchten 5er oder E-Klasse ausgeben würden, müssten bald bei ihrem nächsten Kauf (Wenn Sie natürlich verkaufen und neu einen gebrauchten kaufen) 25t€ für einen 3er oder C-Klasse ausgeben.
Ich habe den W214 gesehen und durfte auch drinne sitzen und muss trost sagen, es gibt kaum eine spürbare Weiterentwicklung, dass ich nach 8 Jahren sagen würde, Hey Papa warum verkaufen wir nicht den W213 E350d für ein W214 E300d ?
Es gibt kaum Fortschritt, aber ein Sprung im Preis, den Niemand zahlen möchte.
95K+ für einen 5er ist weit übers Ziel hinaus. Zudem ist der 5er ein Langstrecken Fahrzeug. Warum man hier keinen 100 kw/h Akku verbaut hat bleibt wohl das Geheimnis von Bmw.
Ich habe genau solch einen I5 Touring als meinen neuen Geschäftswagen bestellt. Nach diesem Beitrag freue ich mich noch viel mehr darauf ❤
Frage: Wieviel Reichweite braucht ihr bei eurem E-Auto?
Antwort: Reichweite spielt keine Rolle. Nehmen wir mal an ich habe ein Auto was nur 200km weit kommt, aber diese Range innerhalb 5 Minuten nachlädt. Also wenn ich alle 2 Stunden eine Pause von 5 min machen muss ist mir das egal. Andersrum wenn ich 700KM weit komme aber 1 Stunde warten muss, wäre das für mich ein absolutes NoGo
Wenn die Ladezeit die Hälfte wäre (hust 800v) dann war es wieder ok. Ich selbst komme so 300km mit einem Akku im Sommer und er ist in unter 20 min wieder ready to go. Ist das genug? Für meinem usecase schon da lange Strecken eher die Ausnahme sind
Ab 400km ist die Reichweite der Autos nicht das Problem. Die Kosten an den HPC's sind das Wahre Problem.
Damit wird Langstrecke, worum es in dieser Form der Diskussion dann geht, finanziell unattraktiv.
Wow 1200 Eur im Monat mit 10k Anzahlung. Restwert 40%?? Das hat mit Traumauto wenig zu tun, eher um Wirtschaftlichkeit. Da wird man eher den 540i Touring bevorzugen, auch als Gewerbetreibender. So wird das nix mit der Verkehrswende 😂😂
Super Auto bis auf den Preis.
Ich bin werder für leder noch veganes leder dann lieber Stoff oder Alcantara.
Da ich nicht mehr nach Deutschland fahren muss würde mir eine Reichweite von 200-250km reichen natürlich gerne mehr
95T€ ist meines Erachtens nach zu viel. Auch in Hinsicht auf den aktuellen Wertverlust bei E-Fahrzeugen. Selbst der mehrfach im Video genannte Taycan Sport Turismo, liegt nach einem Jahr bei einem Wertverlust von gut 40-50%. Den würde ich doch lieber 1 Jahr warten und zusehen dass ich einen Werksdienstwagen i5 Touring bekomme der dann wahrscheinlich irgendwo bei 50-55T€ liegt.
Wer denn bitteschön macht die USB-C Anschlüsse direkt um Becherhalter-Bereich?!
Ich mag eure Videos sehr gerne, in denen ihr zu zweit moderiert.
Selbst wenn es gescriptet ist/sein sollte, macht es Spaß eurem "Ping Pong" zuzuhören!
Eine Frage aus Verwunderung: Wo sind denn die angesprochenen Dubly Tonspuren?
Schönen Abend euch beiden! :)
400km fuer 100K ist fuer Euch OK, Schickt mir bitte das Zeug wo Ihr vor dem Video geraucht hat.
Die Beschleunigung geht flott vorwärts und der Hersteller rückwärts
Was ist den nur mit diesen astronomischen Preisen los?!?!?!?!
Hab mir jetzt eine E-Klasse bestellt. Mein G31 war noch was gutes. Diesen G61 Schnulli können diese Möchtegern-Chris Bangles behalten. Autos wurden früher besser und man hat sich auf die neue Generation gefreut (z.B Passat B7 auf B8). Jetzt geht's Berg ab. Klar, die E-Klasse hat hier und da auch abgebaut. Aber der sieht noch aus wie ein Auto. Auch in den Foren ist die Stimmung wenigstens ausgeglichen unter den Fans und Hassern. Aber hier? Absolut schlecht! Die Autoren des Beitrags haben die negativen Seiten des neuen 5er nur leicht abgeschnitten. Mich würde mal interessieren ob der Wagen die 220km/h im 8 Gang wenigstens schafft. Der Benz läuft Tacho 240. Die 520d sind grottenschlecht in der V-max.
Wer glaubt das die freie Fahrt mit Vmax über deutsche Autobahnen noch möglich sein wird dürfte sich in einer Traumwelt befinden. DUH als klageeüntiger Verein, immer höhere Spritpreise durch CO2 Abgaben und letztendlich immer mehr voll oder teilautonom fahrende PKW werden für eine ganz natürliche Senkung der Geschwindigkeit sorgen. Bis es einige spektakuläre Unfälle geben wird weil zwischen all den Träumern die konstant mit 120 km/h nie die rechte Spur räumen ein Fahrzeug mit 300 km/h reinknallt. Wenn ich eine Schätzung abgeben soll wäre 2030 vermutlich die Situation so das kaum noch jemand gegen ein Tempolimit sein wird. Den Leuten wird es zu 80% völlig egal sein
30:47 ich muss mich mit garnichts abfinden!
Keine Einstiegsleisten mehr ?!?!?!? Echt jetzt BMW 🙄
Die lapprige Abdeckung an der LadeKlappe hat BMW wieder eingeführt, weil die Kunden die andere Vorrichtung immer abgebrochen haben und der Austausch extrem teuer ist
Tippi Toppi und wie immer sehr kurzweilig. Weiter so!
Ist wirklich ein tolles Auto, nur dass es die Zielgruppe nicht wirklich trifft.
Eure Rewiews sind trotzdem interessant und gut gemacht. Danke dafür!
In 5 Jahren dann vielleicht gebraucht, vermutlich sogar als Diesel…
Für mich ist das Auto designtechnisch eine Katastrophe.
Würde mich ja nerven, wenn mich ein 520d von der linken Spur blinkt, weil die Büchse nicht mal 200 schafft.
Ganz Kurz Klarstellung:
23 Uhr Zuhause ankommen und um 5 Uhr losfahren?!
Also gehen wir mal vom Worst-Case aus. Der Besitzer eines i5 fährt 2h in die Arbeit bei 150km je Strecke. Dann würde er um 21 Uhr Feierabend machen und um 7 Uhr wieder in der Arbeit sein?! Also wird die "Negativ-Rechnung" des Ladens so oder so nie eintreffen, weil wir eine "RuheZeit" in DE von 12h haben zwischen den Arbeitszeiten.
Aber wir gehen davon aus das wäre trotzem so, dann wäre (wie erwähnt, der SOC nicht bei 0% be Ankunft um 23 Uhr) und in 5 Stunden lade ich meine 300km für den nächsten Tag trotzdem nach, auch bei 0%.
FAZIT:
Selbst unter WORST-WORST-CASE Bedingungen, ist ein i5 40 kein Problem und absolut Alltagstauglich.
Habe gerade ein Leasingangebot für einen ID7 Tourer erhalten, 48 Monate 15tkm im Jahr für 731 EUR netto, Gewerbeleasing bei VW. Bei aller Liebe, die Deutschen Hersteller sind einfach nur frech, der 5er für 1200 EUR auch krank. Da fallen die Strafzölle für die Chinesen nicht ins Gewicht.
Vollausstattung
0 Anzahlung
15tkm
42 Monate
1.000€
@@kingkoeppy für was?
@@user-sm3sx1bh4w i5 touring
Business Leasing. 30tkm, 0 Anzahlung, 69900 € Liste, 660 €. Absolut fair
@@Ewoodster für was?..
Ich würde ihn nehmen, aber mit den kleinsten Felgen und den dünnsten Reifen, um den Rollwiderstand zu verringern und damit eine höhere Effizienz zu erzielen
Ich finde die Felgen wunderschön…auch wie sie im Radhaus sitzen. Das sieht einfach perfekt aus. Ansonsten würde ich den 20d nehmen.
Das Auto ist traumhaft 😊
ich habe mal schnell geguckt und man bekommt den i5 für 530€ im monat.
Die wahrscheinlich schönstmögliche Konfiguration des Fahrzeugs und trotzdem erzeugt das Design bei mir kein "Haben-Wollen" Gefühl. BMW verlernt wirklich gerade, schöne Fahrzeuge zu bauen - und das auch noch über den Preis. Früher sah ein Full-Spec 5er einfach nach was aus. Bauen die jetzt nur noch für den chinesischen Geschmack?
Als Firmenwagen kommst du an dem Auto nicht vorbei, stärker, schneller und schicker als der Diesel und das bei der Hälfte an Versteuerung!🎉
Nee Jungs.... ihr habt doch beide auch im G30/31 mit Komfortsitzen und Luxury Line Ausstattung gesessen. Wie kann man sich danach in diese Kiste setzen und nicht ein Wort darüber verlieren, wie minderwertig der Innenraum im Vergleich wirkt und ist?
Wann kommt er kia sorento hybrid Video 2024
Ich finde den neuen 5er nicht mehr so elegant wie den G30, oder sogar den F10. Die in silber, das sah einfach klassisch und nach Executive car aus. Der G60 und dem ganzen Schwarz an der Front sieht das für mich zu agressiv/sportlich aus. Damit rückt der Wagen zwar von dem alten "Edel-Stil" weg, aber trotzdem sieht der Wagen klasse aus :D Ich würde ihn hier tatsächlich ohne M-Paket nehmen wollen, um mehr Oberfläche in Wagenfarbe zu haben. Danke für das Video :D
Meine Traum konfiguration wäre eine sehr dunkle grüne oder dunkle blaue (Enigmatic Black Metallic) Lackierung, dazu dunkelbraune oder schwarzer Innenraum.
_"Traumwagen"?!_ _Also ich träume 100% nicht von dieser 8Tonnen Kiste_ .. 😂😂😃😃
Bin absoluter bmw fan und hab schon 3er, 5er, 6er und 7er gefahren. Insgesamt 16 bmw hatte ich, aber diesen Plastikmüll, der immer weniger Ausstattung hat und zudem immer teurer wird, kaufe ich niemals. Bis bj 2018 kann man autos kaufen, danach kam nur noch müll und es wurde überall gespart.
10000 EUR Anzahlung + 1200 EUR Rate bei 5000km, also nach 3 Jahren 50T EUR verbrannt für ein Auto mit dem man dann 5Tkm im Jahr fahren darf? Ausser Firmenkunden kann das doch niemand mit ein bisschen Verstand tatsächlich in Betracht ziehen... Wenn man das mal durchrechnet wird man feststellen, dass man günstiger Taxi fahren kann, selbst im teuren Deutschland.
Ich hoffe, dass der ix3 auch zum „Traumwagen“ wird, bezweifle es aber etwas.
16:31 also bei 6,4 PS/kg kannst du damit auch zum Mond fliegen. Ich schätze die Angabe hat nen Dreher drin. 😂
Für die Dienstwagenfahrer findet man im Netz immer wieder Angebote unter 800€ Netto pro Monat, bei voller Hütte. Das was der Konfigurator als Rate raushaut ist nicht realistisch, bzw. sollte man den Händler wechseln wenn er damit ankommt. Aufgrund der guten Serienausstattung ist vieles von der Aufpreisliste auch dekadent. Anstatt 95k kann man auch gut mit einer Konfiguration um 80k auskommen.
Also dass dieser Wagen ein Traumwagen sein soll - zu dieser Einschätzung kann auch nur ausfahrt TV kommen. Wenn man in den Foren nach den bisherigen Erfahrungen mit dem i5 liest, dann kann man nur konsternieren: dieses Auto leitete den Abstieg der 5er Reihe ein. Die aktuelle E-Klasse hat den 5er definitiv überholt.
36 Monate, 15.000km/Jahr, 770 Euro ohne Anzahlung, heute bestellt.
Die Preisentwicklung ist verrückt, wer heute nen neuen BMW kauft/least, da weiß man gewiss dem geht´s gut!
Das stimmt, aber das Verhältnis stimmt doch überhaupt nicht mehr. Ich bin nicht bereit soviel auszugeben, soll es Lehrgeld sein?
Sry, die Preisentwicklung ist nicht wirklich verrückt. Ich habe mir als Beispiel mal den 540i E60 von 2005 genommen, der war 34% günstiger als dieser hier (Basisipreis), die Gehälter sind bis heute jedoch um 60(!)% gestiegen. :O
@@Prince_Vegeta_BMW Die Bruttogehälter, nicht Netto!! Die Preise, die im Laden stehen musst Du Netto erwirtschaften. Dazu reichen also 60% Brutto nicht, zudem ja insbesondere Energie- und Mietkosten den Mehrlohn bereits am Anfang des Monats aufgefressen haben. Vor 20 Jahren hat doch niemanden wegen interessiert wie viel Sprit ein Auto verbraucht.
@@TheExchangeBrokerdu wirst es vielleicht nicht glauben aber die Nettogehälter sind seitdem auch gestiegen. Mietpreise sind auch gestiegen da hast du recht aber wer so ein Auto kauft zahlt keine Miete so jemand hat ein eigenes Haus und Leasing läuft in der Regel über die Firma
@@Prince_Vegeta_BMW Na dann gönn dir und urteile nicht über mein oder anderer Einkommen...
Habe ihn heute auf der Autobahn das erste mal live gesehen und sagte sofort zu meiner Frau, dass der in die Enge Wahl fürs nächste Auto kommt...hat mich in schwarz echt abgeholt
Mit fehlen einfach die großen Diesel... der neue 40d ist eig. ein 30d
Ich finde die Stoff/Alcantara Kombination am besten. Leder und Kunstleder mag ich gar nicht.
400 km reale Reichweite auch im Winter ist meine magische Grenze
Auf jeden Fall ein cooles Auto…. Allerdings sind ja die 400km eher auch optimistisch….. Ich habe mich jetzt für einen id7 entschlossen - der Preis war natürlich ein Thema, aber die Reichweite vom Tourer pro S ist einfach mein Punkt gewesen….. ich brauche sichere 300km ohne zwischenlanden hauptsächlich Autobahn auch im Winter…. Da sagte man mir bei bmw, dass der das nur mit vorheizen der Batterie schaffen würde…. Das war mir dann, wenn schon so eine Aussage kommt am Ende zu unsicher
Leder
Typ Leder / echter Motor und Auspuff 👍🏽
Also als i4e40 Fahrer, mir geht die Reichweite eigentlich überhaupt nicht mehr ab, bin vorher 320d gefahren. Auch die 400+km hat man ja meistens nicht auf der Uhr, denn wann fährt man schon mit 95% oder mehr weg. Darum lieber 250km ein wenig zügiger Fahrern, kurz 10 min. Kaffee trinken und dann reichts auch fürs Ziel.
Da ich zur Fraktion "alter weißer Mann" gehöre - Typ Leder. Aber bei 95k für einen E-Schrubber bin ich eh raus. Dann doch lieber einen Oktavia Diesel.
Kann man nicht vergleichen
0:55: 5000 km im Jahr?! Hä? 😀 Was will ich denn damit anfangen bitte?
16:35 Wohl eher 6,4 kg pro PS. Nicht andersherum 😉
Dachte ich mir auch gleich 🤣
Der innere Türgriff bei 9:00 finde ich gut das es hartes Platik ist. Mein 5er F11 hat da diese komische Gummähnliche Beschichtung drauf (BJ 2012). Das Zeug Bröselt ab und klebt wie Kaugummi. Echt ekelhaft. Solche Beschichtungen sollten verboten werden. Gibt auch Laptops, Handys, Tastaturen und Computer-Mäuse die so eine Beschichtung haben. Haben alle das selbe Problem nach ein paar Jahren.
Ich finde es unverschämt und ein Tritt in den Kundenpopo. Für den Preis kann man das ruhig hochwertig verarbeiten.
Alles außer Leder, bis auf das Lenkrad
Ein sehr schönes Auto.
Ich finde BMW macht es genau richtig: Die Klassischen Modelle mit Elektroantrieb anbieten. Bei Mercedes hat man alles über Bord geworfen. Eine elektrisches E-Klasse T-Modell ist nicht zu haben.
Ihr 2 seid doch Preussen. Warum fahrt ihr nicht Ford oder Peugeot? BMW ist ein Bayer/Sachse....................Sagt euch das Kennzeichen DGF etwas??
1200 Euro im Monat für 5000km ! 😂 Ich denke da kommt man mit Sixt i7 BMW am Wochenende + CarSharing i3 unter der Woche billiger weg. Haha. LÄCHERLICH!
Würde den bald kommenden 550e Touring nehmen. Einzige Möglichkeit einen 3l Reihensechszylinder Benziner zu bekommen. 😢
Das beste Soundsystem ist aber immer Pflicht bei mir. Das ist eine der wenigen Optionen die für mich absolut sein muss.
Die Preise sind allerdings leider viel zu hoch mittlerweile.
Ob Leder oder Vegan ist mir egal.
Bei der Front stört mich das komische hochglanz schwarz das bis in die Nieren hoch geht. Beim neuen M5 haben sies viel schöner gelöst. Naja evtl dann beim facelift.
Ich haben den auch schon zum test gehabt u kann das gedudel um den i5 echt nicht mehr hören! Das Ding kostet mit ein bisschen chi chi 90k und ich kann mit dem Teil keine weiten Strecken schnell zurücklegen wofür der 5er eigentlich gebaut wurde. 80kw akku laden an der Autobahn 10 -80% Verbrauch 25kwh wenn ihn halbwegs artgerecht bewege, das heißt ich muß alle 200km nachladen wenn ich nach Italien will, das ist doch echt ein Witz!!!
Bitte bitte den 530e testen bin schon echt gespannt.
Für den Preis bekommt man einen fast neuen, besser ausgestatteten EQS
Ihr seid top und sehr informativ.
Gruesse aus Daenemark😊
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