Wieder was gelernt.... und was könnte jetzt noch sein? Tatsächlich ein Fehler im Bedienteil? Kalte Lötstelle oder sowas? Oder muss doch ein Geber von Siemens oder VDO her? Beste Grüße
Der Fehler mit dem V42 ist intern und gar nicht mal so selten, da hilft meistens nachlöten. Wegen dem Sensor werde ich mal an einem vergleichbarem VAG Sensor messen, denn auch bei Drucksensoren gab es schon Signal unterschiede bei OE Produkten. Man muss es nur erstmal wissen.
@@owl-automotive997 ja, völlig korrekt! Man muss es nur wissen... ich verbaue, zumindest was elektronische Bauteile angeht, nur noch Original. Zu oft, auch von namhaften Herstellern enttäuscht worden. Grüsse aus OWL...
Wieder was gelernt.... und was könnte jetzt noch sein? Tatsächlich ein Fehler im Bedienteil? Kalte Lötstelle oder sowas? Oder muss doch ein Geber von Siemens oder VDO her?
Beste Grüße
Der Fehler mit dem V42 ist intern und gar nicht mal so selten, da hilft meistens nachlöten. Wegen dem Sensor werde ich mal an einem vergleichbarem VAG Sensor messen, denn auch bei Drucksensoren gab es schon Signal unterschiede bei OE Produkten. Man muss es nur erstmal wissen.
@@owl-automotive997 ja, völlig korrekt! Man muss es nur wissen... ich verbaue, zumindest was elektronische Bauteile angeht, nur noch Original. Zu oft, auch von namhaften Herstellern enttäuscht worden.
Grüsse aus OWL...