Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Замена уплотнительных колец интеркуллера БМВ х5 е70, дешёвые аналоги колец, снятие патрубков турбины
Вставка
- Опубліковано 10 вер 2021
- В этом видео немного информации о снятии интеркуллера на БМВ х5 е70 3.0sd, на 3.5d и 3.0d аналогично. Я нашел заменители "оригинала" (упаковщика BMW), имеется ввиду кольца уплотнительные, это те же самые кольца что и "оригинал", но стоят в разы дешевле, намного дешевле.
Вот оригинальные номера для черного кольца, то что на турбину:
👎👉 13 71 8 596 850
👎👉 11 61 8 506 786
И тут же я вам даю заменитель, который в разы дешевле и полностью аналогичный оригиналу:
👌👉 ZVBZ0267
Далее оригинальный номер зелёного кольца, то что на интеркуллер, с двух сторон одинаковые:
👎👉 11 61 7 796 622
И вот вам заменитель, от оригинала никаких отличий:
👌👉 RINGAH 008
Вот так то ребята и живём, БМВ нас приучила обслуживать якобы оригиналом, различными способами, а сами же подняли цены на эти же запчасти, маркетинг и не более того. БМВ упаковщик, не производит запчасти, а упаковщику переплачивать за упаковку с логотипом БМВ я точно не собираюсь, не на..бёшь меня!
На развитие канала 👇🤝
BELARUSBANK
4255 1901 2502 2676
02/24
Alina Petrashina
Если интересно, подпишись, поставь лайк, буду снова и снова для вас что нибудь снимать!)
Мой ВК: id97034230
Драйв ру: www.drive2.ru/...
Инстаграм: / dmitry_stankevich_
+375295443026 МТС, Ватсап, Вайбер
www.drive2.ru/l/598385564990843212/
Статья на драйв ру 👆 там парни оставляют комментарии, может что полезное найдете
Дмитрий спасибо большое Вам, я чуть с ума не сошел когда вытащил кольцо и обратно вставить не мог (патрубок интеркуллера на дроссель) сейчас пойду делать так как вы все подробно показали 😊дай бог Вам здоровья !
Дим, Спасибо! описание отстёгивания верхнего хомута от патрубка турбины очень помогло, в tis не нашёл инструкции по этому вопросу, боялся сломать.
Заменил кольца без снятия кулька, но приспустил его немного вниз, иначе красный патрубок не вытащить
Пожалуйста.
Я пластиковую хрень на этом хомуте оторвал и выкинул, так проще.
Снимается этот патрубок без снятия чего либо, я когда двигатель снимаю отстегиваю его и отвожу в сторону, он гибкий и мягкий, если оригинал. Это если речь о соединении турбина/патрубок
@@Dima_Stankevich
Ясно ) , ну я стараюсь сохранять все как придумали изначально иженеры-конструкторы, ничего не удалял на крепежке, да речь о патрубке турбина/ интеркуллер (розовый) он у меня оригинал, но возможно задубел за 10 лет, короче пробовал и так и сяк стягивается на 10-12мм, и дальше надо давить по беспределу, я понял что я его так назад задолбаюсь вставлять, открутил пластик внизу, отсчелкнул интеркулеллер и он под своим весом чуть вниз подался, так очень легко все вышло.
А вот патрубок (пластиковый ) интеркуллер/ впускной коллектор да, слетает без проблем, ничего не откручиваю
Также мучился,красный патрубок в интеркуллер вообще не хочет нормально заходить с новой прокладкой завтра по новой скорее всего сниму с кульком
Привет!!!Ждал когда то выхода серий сериала :Игры престолов!!!Сериал закончился ,а твой ютуб канал функционирует!вообщем к чему я…жду видосы ,как серии любимого сериала) Как всегда.Познавательно!!Информативно!!!
Привет!))
Спасибо большое, приятно очень!)
спасибо добрый человек) - вы помогли нам всем секономить
Пожалуйста!)
добрий день Дима а в интеркулере должно бить масло ?
Должно, но если его много и сильно большой расход, нужно делать турбину, либо двигатель сильно много производит картерных газов
Обрати внимание на теплообменник АКПП. Он натерт кожухом вентилятора?
Да, я в то место уже наклеил материалл, типо шумки
👍
🤝
Проблема наверное всех мастеров, 12:35 мин например, как был патрубок в грязи так его туда и тулят, как потом понять что с него не гонит масло, и пойми потом откуда там масло или грязь, толи было до ремонта то ли новое, неужели нельзя помыть????
Проблема точно во мне? Больше проблем из-за комментаторов по жизни.
На видео патрубок где находится? В каком виде они были установлены под капотом?
Ну если вы грязный патрубок обратно ставите то в вас, я у себя так не делаю, и сто не доверяю, всё есть в инете плюс правильные руки, к диванным экспертам не отношусь, есть вопросы по ремонту отвечу, в частности по х6, в принципе по машине много чего делал
Какой патрубок я ставил???? Всё что поставлено было насухо вытерто! Да и зачем учить других жить? Поставил бы я грязный и пох, не надо другим делать замечание
А какие заменители для мотора N47 2.0 d или эти подойдут?
Не было возможности сравнить
Я тоже не смог зафиксировать интеркулер при установке обратно, за боковые фиксаторы. Не понимаю в чем проблема? Теперь получается интеркулер лежит просто на этом пластиковом кожухе. Но так не должно быть. Кто знает как решить проблему?
У всех так
я пытался разобраться с этим, но как не крути он не защелкнется, там остается как минимум еще 10мм, судя по всему это не фиксаторы ,а уплотнители пазов кассеты крепления радиаторов (интеркуллера) основной поджим осуществляется резиновыми проставками между нижней крышкой и интеркуллером.
Спасибо тебе! Мне пришло время менять эти прокладки. А почему там масло, нормально что оно там есть?
Масло в любом случае там будет, но если прям капает и расход масла очень большой, можно предподожить что турбина пропускает масло в холодную часть.
В норме там масло только от картерных газов, то что вытягивается из картера вентиляцией
@@Dima_Stankevich Спасибо, понятно. Нет масла немного, чуть сопливят прокладки. Расхода масла почти нет.
@@_Kratos_-ft9fl можно не менять, всё равно будет сопливить
@@Dima_Stankevich Я попробую один раз)
А на N47 2.0d подойдут?)
Без понятия
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🤝🤝🤝
Да бля... не Штопор, а Стопор !
И что!? Мне глубоко пох
Не пойму зачем бампер то снимал
Это конечно очевидно, делал на земле. Нет???
@@Dima_Stankevich жесть …
Гараж в аренду не проще взять ?
@@Zalupkin2588 зачем, если в принципе всё есть.
Суть в том что можно всё делать на парковке у дома, а бампер снять это вообще 5сек, не проблема
Какой идиот придумал эти быстро съёмы, не фига не держит.
Конвеерная сборка, типо собрать быстро авто нужно на заводе. Я бы с радостью поставил обычные хамуты и шланги