Спасибо большое за видео.Посматрев его .Я нашел и решыл свою проблему.У меня Мазда 3 2литра движок. При резком нажатии на педаль газа он давиться от 3 до 4 тысяч и стрелял в вохлапную .Куда только не обращался,деагностику делал 3 раза ничего не показывает.Говорили похоже катализатор забит . С ездили и удалил а причина осталась как стрелял так и стреляет .В сервисе сказали на грм метки возможно не совпадают цепь на зуб перескочила.Вскрыл крышку распредвала проверел всё норм . Поменял свечи.Изменений никоких и начал искать в интернете.Попал на ваш ролик.Случий который вы привели из жизни помог мне решить проблему. Оказывается давление насоса было низким .Поменял насос и всё норм, машину не узнат ь .Спасибо за такие ролики. Может и мой коментарий поможет благодаря вам.
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
У меня порвало ремень грм. Трасса. Зима, - 24, "легкий" степной ветер, три часа дня... Горизонт на 360 град абсолютно ровный. Вне зоны связи. Чтоб не замерзнуть решил заменить ремень грм как есть. Запасной ремень был. Вытащил инструмент, открыл капот и полез.... Периодически грелся от горящего запасного колеса.. До того охренел от мороза, что поменял быстро, но, видимо, зубчик проскочил... Запускал долго, не цеплял... На 17-м разе взорвался глушитель. Завелся на 21-м разе!!! Кое-как отогрелся в кабинете. . Уже очень поздно приехал домой... Через пару дней не смог завести. Пришлось разбирать, смотреть регулировку зажигания. Оказывается сбился - на зуб позднее было!
Здравствуйте. А если только на холодную, при лёгкой перегазовки на сбросе газа , выстрелы в глушитель, на холостых все хорошо, на горячую тоже нет проблем.
У меня бмв е34 м50б20 плита, машина стояла месяца 3, с 25литрами бензина 95, вчера решил завести - появились хлопки в (штанах), читал что может быть ДПКВ, (свечи поменял, без изменений) а что ещё может быть по причинам? Может ли бы быть причиной старый бензин? На газ машина реагирует резко, без раздумий, но на холостом троит и "стреляет" из выхлопной трубы, резкий запах бензина. До этого простоя, машина работала очень хорошо и ровно.
Для всех авто -ваза у кого есть хлопки в глушаке и машина шумно начела работать + обороты херовые это зажигание проверти нижний шкиф каленвала бывает шпонка прокрутила либо перескачил 😌 и не тратьте денег на всякие датчики в сервисах всем добра 🖐
Хороший совет, обратится к специалистам. Только, нынешние специалисты, пока ты не найдёшь действительно стоящего ремонтника, весь мозг вынесут. У меня такая же проблема, хлопки, плохой холодный запуск. Так эти упыри на СТО, я сегодня аж в трёх местах был, в один голос заявляют - Вот как совсем сломается, тогда и приезжай. А я ведь таксист, я могу и на межгороде сломаться. Могу и на обгоне заглохнуть, не дай Бог. Да даже если вызывать эвакуатор за 100 км, это во сколько мне он обойдётся? И вот глядишь такому специалисту в глаза и видишь, что ему похуй, что там и как там может у тебя произойти. Я сегодня короч, целый день психовал
Потому что пидарасы стоошники... Сам столкнулся с такими.. Им вообще похеру что там с машиной..Сами ни х... ра не понимают и говорят поменяй машину типа.. Я говорю идите на х... й...
Здравствуйте. Сейчас такая проблема, 1.5 8 клапанов инжектор. Бензин пока не могу подать, в баке вода. Но на гбо2 обычный газ, не возможно настроить четкий холостой ход, где то что то не так, слопки со стороны ресивера, точнее задняя нижняя часть, когда газуеш, типо хлопает хлопушка на газ, а она у меня обмотана изолентой сильно так, много кругов, и руками ни как не могу проявить дефек типо что бы он там пропускал. чуть ниже хлопушки ,когда подаете обороты, слышны хлопки как взрывается газ. Подумывал на клапана , а двигатель то после кап ремонта, а компрессия то в цилиндрах есть, минималка 11. Подумали, свечи, провода.. Поменял и все же проверил искру, на каждой свечи, искру подает четко, не пробивает. Поменял все датчики и регулятор хх, шкив поменял, клапана настроили, и все же хх нормального нету, а тяга на высокий ,после 3т нормальная, не такая как хотелсь бы но и не слабая. Громким стал двигатель, выхлоп слышны пропуски. гбо кнопку проводку поменял, редуктор, но ничего не поменялось, так же трудно найти хх и когда находишь, дал газ опять на низких оборотах работает, пытается заглохнуть, глохнет не всегда. Я вот думаю, может быть что где то через ресивер всасывает воздух и из-за избытка воздуха, тоесть бедная смесь получается, эти хлопки троение двигателя.
Астои ГДЕ НАЙТИ ТОЛКОВОГО СПЕЦИАЛИСТА?? У МЕНЯ В ГОРОДЕ ИХ НЕТ.. ОДНИ СЛЕСАРЯ С СОВЕТАМИ ПЕРЕМЕНЯТЬ ВСЁ И ПОТОМ ОТКАПИТАЛИТЬ ДВС.. НУ НЕТ ДОСТОЙНЫХ СПЕЦОВ ЧТО Б ДОКОПАЛСЯ ДО СУТИ ПОЛОМКИ...
Друг, ты сам то давно к "специалистам" обращался? Ты говоришь не меняйте все подряд сразу, а обратитесь сначала к специалистам в автосервисах. В сервисах как раз только и делают, что предлагают поменять поочередно пол машины пока методом тыка не наткнешься на проблему. Хлопки в коллекторе? Ну хз, давай менять свечи, не помогло, тогда катушки, форсунки, а нет форсунки давай сначала промоем форсунки, а потом все равно поменяем, Дмрв, дросельную заслонку, датчик распредвала, и т д. Ну это лично мой опыт, и не в одном сервисе, а во всех по которым я кочую)))
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Я Вас поддерживаю! Сейчас нет таких сервисов где бы тебя не развели или не сказали бы: оставляй машину и будем искать! И вот методом тыка все поменяв- ищут! 😡🤦♀️
Здравствуйте, купил тазик, с хозяином не общался продовал не он. Пока гнал домой была стрельба в глушак именно когда сбрасываешь газ со средних оборотов! Проверил все метки и исправил была разница на 3 зуба позже на грм! Стало намного лутше но стрельба осталась! Откинул ДПРВ симтомы пропали от слова совсем! Так же могу добавить что на мозгах январь 5.1.2, 71й эбу, и нет датчика кислорода но есть фазированный впрыск и и когда подключен тот самый датчик то впрыск фазированный но при этом хлопки, отключаю датчик слышно как фарсунки меняют режим работы на папарно параллельный и хлопков нет!!! Приобрел штатный бортовик, ошибка только по датчику если я его отключаю и ещё расход л/ч при подключенном датчике удваивается в плоть до 1,6 л/ч на холостых, форму сигнала датчика проверял на осцилографе всё в норме! Фарсунки смотрел, там 4 отверстия в каждой и распыла нет, просто струя по 10см из каждого отверстия на фарсунке. Что может быть?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина ваз 2112 16 клапанная 124 мотор. Купил новый жгут проводки катушек зажигания cargen и увидел что у него идёт две массы. Потом при снятии своего старого жгута обнаружил что у него всего одна масса. Можно ли у нового жгута скрепить 2 мессы в одну и установить? Или всё же найти эндентичный жгут старому с одной массой? Просто я покачто не встречал с одной массой.
Была подобная ситуация, машина ваз 2115, 8 кл. инжектор. Троила, при нажатиии на педаль газа были выстрелы), на скорости тупила. Вообщем, вспомнил что гараже лежит модуль зажигания от десятки (в своё время менял, его на новый, но в итоге причина была не в нём) вот и положил его на полочку, хорошо не выкинул)) решил начать с него. Поставил его на 15 ку и машина прям запела) всё стало работать как часики. P. S. Так то причин может быть много, удачно просто сложились обстоятельства, так как модуль был. Так что модуль это тоже одна из причин данных явлений. Удачи всем
Спасибо, всё по делу, в Туле специалистов точно нет, на холостых идут прострелы, обращался в 4 сто, толку мало, начал сам разбираться и раскладывать по полочкам все узлы, в итоге пока нашёл сдохший датчик кислорода верхний, поменяю отпишусь, к стати, посмотрел сколько стоит оригинал, 130т. , аналог 8т., Меган 1 к 7м 8кл.
Есть движки у которых нет ДМРВ , в роли этого датчика исполняет датчик абсолютного давления , со временем датчик осыпается продуктами горение , в итоге неправильная топливовоздушная смесь и хлопки в глушителе , лечится с помощью чистки , полгода мучился пока не нашел причину хлопков
Вечер добрый подскажи по диагностике пишет пропуск зажигания во втором цилиндре множественные случайные пропуски в зажигании перед этим заменил направляюющую втулку клапана на втором цилиндре
Подскажите в ём проблема!!! Не прошёл ТО из-за СО2... ВОЗЛЕ машины пахнет выхлопными газами,присадка не помогла! Чек не горит,заводится нормально ,хлопов нет ,расход увеличен,стрелка тахометра на хх иногда сдвигается буквально на 1 миллиметр... ДМРВ нету,похоже вместо него датчик атмосферного давления,его почистил ,хотя и небыл засраный,двигатель работает вроде без троения... дыма нет,но если затыкают на 3 чекунды глушак ,отпускаю и выходит немного дымок белый и через пару секунд уже не видно..киа соренто урбан 2.4 бензин 2016 год ??????? Тянет нормально вроде ,но мне кажется ,что всё таки могла бы и подинамичней,всё таки 188 лошадей,при нажатии на педаль в разгон ,есть небольшая задержка ...двигатель заменён бывшим владельцем ,пришёл из кореи ,фильтр воздушный поменян!
Здравствуйте. При резком нажатии на педаль газа на холостую, машина тупит и хлопки. Может ли это быть он лямбды? У меня она кажется не работает, нет напряжения.
Машина лада гранта 2015 год, инжектор. Установлено ГБО 4 поколения. Проблема: работа на бензине на холостом ходу нестабильная, в выхлоп хлопает. На газу на холостом ходу работает ровно без лишних хлопков в выхлопе. Перекрываю газ балон не с кнопки, а с балона перекрываю всю магистраль, езжу на бензине на оборотах свыше 2,5-3х моргает чек и машина троит. На газу езжу норм, пока обороты не подниму свыше 3-3,5. Тоже самое машина троит. На газу когда свыше 3-3,5 оборотов кнопка газа моргает, получается переходит на газ при высоких оборотах. Ошикби: устанрвлен БК штат, ошибки по множественным пропускам зажигания и по цилиндрам может выдавать. Разъяснил вроде правильно. Полагаю что это забились топливные форсунки? Сейчас уже второй день езжу чисто на бензине. Балон газовый перекрыл. Подскажите. По осени сам измерял давление топлива в рампе было 3,5 и на оборотах не проседало. Бензиновые форсунки чистил сам карбом. Вот думаю может они не доливают? Именно на оборотах отказывают. А на холостом вроде работают, но не стабильно, есть подтряхивание двс. А на газу все норм, пока обороты не поднимутся свыше 3,5 ближе к 4м. При этом моргает кнопка газа. Спасибо всем кто прочилал мой комментарий. Если езда чисто на бензине не поможет, думаю снять форсунки бензиновые и проверить их на стэнде. Я в правильном направлении? Спасибо
привет.проблема такая,при нажатии газа идет провал сначала обороты падают меньше 400 и потом очень очень медленно набирает обороты,машина на ходу вообще еле разгоняется и расход бензина конский. когда заводишь первый раз,заводится кое как со 2-4 раза и если нажимать на газ на холодной то обороты не повышаются а наоборот глохнет машина.подскажешь в чем причина может быть?каталика нет
Тоже хлопки такие, на холодную, когда машина прогревается, потом перестаёт. Заметил не так давно, так как обычно машина в теплом гараже стоит, думаю что форсунка льёт какая-то, пока не прогреется машина.
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВОЖАЕМЫЙ ! ХОЧУ ЗАДАТЬ ВАМ ВОПРОС, НУ ВО ПЕРВЫХ КАК ТОЛЬКО Я ПОСМОТРЕЛ ОЧЕНЬ ГРАМОТНОЕ ВАШЕ ВИДЕНИЕ, ТУТ ЖЕ ПОДПИСАЛСЯ НА ВАШ КАНАЛ. У МЕНЯ ФОЛЬЦВАГЕН ПОЛО ОБЕМ 1.4ЛИТРА НО ТАК КАК Я НЕ ДОСТАЛ ЕГО РОДНЫЕ ФОРСУНКИ, ПОСТАВИЛ БОЛЕЕ БОЛЬШИЕ . ПО НАЧАЛУ БЫЛО ВСЁ ХОРОШО, НО ТЕПЕРЬ ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ ПЛОХО И ВАЛИТ ЧЁРНЫЙ ДЫМ , ЕСТЬ СОМНЕНИЯ ЧТО ИЗ ЗА ФОРСУНОК .СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА РАНЕЕ.
Похоже "богатит" смесь (слишком много топлива переливает), если до этого на холодную заводилась нормально и чёрного выхлопа не было, то возможно да, вы правы, проблема в форсунках. Форсунки могут быть не оригинальные, но должна быть плюс минус одинаковая производительность. (количество и диаметр отверстий на выходе форсунок, тоже имеют свои тонкости в работе)
У меня ваз 2112, на холодную парой бывает привключение зажигания хлопок происходит, заводишь работает хорошо до момента прогрева, как только прогрелась мотор начинает неровно работать и хлопки в глушитель, что может быть? Проверял все что можно.
7:15 Полтора года мучался ,на ваз 12 ,пока едищь ничего, поднял ногу с педали газа и хлапок сильный,поменял три бочка задних за это время ,причина была в мозгах ,оказывается там поставили мозги от нивы ,мастер в шоке был ,и говорил не верю что она ехала ,ехала хорошо и то 8 клапаная, купил у него же январь ,для установки добавил ещё 6 провода ,и головой качал и говорил что хочет увидеть этого мастера 😂😂😂
Здраствуйте, столкнулся с такой проблемой авто ваз 2115, при нажатии педаль газа в пол происходит провал на 2-3 сек, потом только начинает ехать, иногда происходят хлопки в трубу, поменял практически все уже, все датчики, свечи, провода, модуль зажигания, дмрв, при замене топливного насоса, обнаружил в нем грязь, поставил новый насос, но проблема не исчезла, стоит чистить форсунки или это будет очередное выброс денег на ветер?
Если есть хлопки в глушитель, значит часть топлива догорает в глушителе, от этого нужно исходить, это и форсунки могут лить и даже просто переобогащённая смесь по разным причинам, даже из за забитого воздушного фильтра может быть например. Фазы ГРМ (может зажигание позднее), тепловые зазоры в клапанах (может какой то пропускает) и тд. Начните с самого простого фильтр и метки ГРМ например
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Норм объяснил, но вопрос если хлопок при 90 км/ч ваз 2105, и после хлопка нормально тихо едит дальше, что это может быть? Идёт шум (как трещит что то) со стороны пассажира спереди с капота, потом хлопок и нормально едит.
Всё поменял все датчики. Машина то хорошо то плохо. Заводиться то с подписка то крутить надо секунд пять. И на газе и на бензине то же самое. Или вроде нормально всё а как за город выеду через минут 20 начинает глохнуть когда скидываю обороты. Диагностика ничего не говорит. Что это может быть? Кроме лямбдозонда и датчика коленвала поменял всё. Ваз 2110 восмиклапанная. Подскажите что может быть
Проверьте все провода в моторном отсеке, они стираются о Кузов, пластик и начинает коротить, начинает глючить ЭБУ, из за этого машина глохнет на светофоре при торможении. У меня так было, спецы не нашли причину.
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Ага,то игла залипнет,то не льет то переливает,то комутатор то катушка,,особенно зимой...выйди потыркай лапку бензонасоса подкачай,потом крути по пол часа пока схватит...тоже палка на двух концах....тут датчики,электрика там механика...каждому свое впрочем
Добрый день У меня нексия 8 клп трамблёрный сложно заводится и после горячей мотор дёргается и даже глохнет на светофоре или переключение скорости. Сбрасываю газа и хлопнуть как мотоцикл!)) Что надо сделать,? Спасибо за ранее!
Возможно коммутатор барахлит (на нексиях частая проблема), возможно проблема с форсунками (ставил не один раз от ВАЗ 2110), а так к сожалению дистанционно сказать причину сложно
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Утром , чаще всего,не работают два цилиндра(при запуске работают все 4,но как проведешь немного , отключается два цилиндра,но не всегда.).В чем может быть причина?) Ваз 21124 инжектор 2007г
Возможно просто форсунка "подливает", либо проблема с искрообразованием на свечи, либо на холодную, что то со смесью происходит(датчики) потом выравнивается как вариант...
Добрый вечер Эту проблему не могу решить долгое время Заменил форсунки, топливные фильтры, свечи зажигания, бензонасос проблема не решена. Подскажите пожалуйста что нужно сделать чтобы решить эту проблему. Спасибо заранее! Симптомы такие же как вы говорили
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
При пониженом давлении эл б насоса по вашим рассказам ф капает? Она же эл магнитная. Как же она не капает при бОльшем давлении? Где логика? Если форс седло-клапан не держит при малом давлении, то как будет держать при бОльшем? Мне отвечать не нужно.
А если, машина заводится хорошо, едет бодро, но при сбросе газа происходят эти самые хлопки, тогда где искать причину. В сервисе начнут методом тыкай, чтобы побольше денег оставил. Вот у меня щас такая причина, машина джип гранд чероки 5,2 , замена брони проводов и датчика кислорода не помогла, вот и думаю куда дальше лесть
Можете пожалуйста помочь , такая проблема , автомобиль нива 21213 карбюратор , установлено ГБО , заводиться плохо , при разгоне сильно дёргает , а также часто глохнет на ходу , не могу найти в чем причина , весь интернет перерыл ,
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
@@IZOLENTA у меня и после замены топливного насоса стреляет, причем так как на спорткаре... стреляет давно, менял в процессе эксплуатации и свечи и провода и насос и катушку, только форсы не менял, когда прошивал машину на евро 2, спец сказал, что якобы форсы не герметичны, а мой мастер не уверен, до сих пор не знаю, поменять их или нет, при езде, есть ощущение провала, если газ резко жмёшь, чуть отпустишь, разгоняется, но бывает и норм... Похоже на форсы???
Добрый вечер, если у вас есть время ответьте пожалуйста. Менял 2 вида свеч, обычные и брист сильвер, меня фильтр дмрв. Чистил контакты и все что можно почистить массу и тд. Авто на обычном газу. Холостой ход ровный, вибрация в основном на коробку передач и то не сильная на двигатель вибрация нормальная. На 1 передаче авто газ в пол стартует очень бодро на 2й так же, вот на 3й не особо слабо но не как хотелось бы, на 4й уже сдается. Масло, антифриз, все менял и в норме, коробка воет но масло новое. Ваз 2115 8 клапанов, двигатель после ремонта, меняли кольца и все прокладки, пробег 2т вот вот обкатал. Вот к примеру если ехать 60 км ч и чуть дать газу на 4й передаче то автомобиль трогается очень слабо (от нормы) а если в 60км на той же 4й передаче дать газ в пол то обороты по чуть чуть убавляются и авто наоборот сбрасывает скорость а если педаль опустить на половину то набирает хоть и слабо. Тыщу раз уже менял прокладку между коллектор и( штаны), сами (штаны ) менял на новые неделю назад, крепления на трубу менял всеравно где в начале пропускает, есть такие звуки (пиш пиш пиш пиш😆) и на холостых и на ходу. Выхлопная труба (звук) басовый ( бу бу бу ) ну типо хлопков. Если не лень ответьте пожалуйста в чем может быть причина. Буду очень благодарен. Иногда троит при запуске двигателя но если чуть дать обороты то все ок.
@@IZOLENTA вы не поверите 😆😆😆 дело было , короче воздуха много было, бедная смесь короче, газ в норме а воздуха в избытке, поэтому ехала только после 3 к оборотов, двигатель еще ровно стал работать, 170 берет просто так (для ваз 8 клапан, очень даже шустро)
@@СофоклГермилионский короче.. проблемы такие так не решить. там много от чего завит. сколько бы я тут много не писал и проблему точно не опишу. просто я сам своими руками все сделал. щас все ок
Салам с Казахстана г Астана.Все чётко объяснил причину хлопка.Жирный лайк вам и от меня подписка.
Спасибо большое за видео.Посматрев его .Я нашел и решыл свою проблему.У меня Мазда 3 2литра движок. При резком нажатии на педаль газа он давиться от 3 до 4 тысяч и стрелял в вохлапную .Куда только не обращался,деагностику делал 3 раза ничего не показывает.Говорили похоже катализатор забит . С ездили и удалил а причина осталась как стрелял так и стреляет .В сервисе сказали на грм метки возможно не совпадают цепь на зуб перескочила.Вскрыл крышку распредвала проверел всё норм . Поменял свечи.Изменений никоких и начал искать в интернете.Попал на ваш ролик.Случий который вы привели из жизни помог мне решить проблему. Оказывается давление насоса было низким .Поменял насос и всё норм, машину не узнат ь .Спасибо за такие ролики. Может и мой коментарий поможет благодаря вам.
Ассалаумалейкум какой насос поменял
А в сервисе вам что не поменяли давление в топливной рампе? 😅 Обычно это делают в первую очередь
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
У меня порвало ремень грм. Трасса. Зима, - 24, "легкий" степной ветер, три часа дня... Горизонт на 360 град абсолютно ровный. Вне зоны связи. Чтоб не замерзнуть решил заменить ремень грм как есть. Запасной ремень был. Вытащил инструмент, открыл капот и полез.... Периодически грелся от горящего запасного колеса.. До того охренел от мороза, что поменял быстро, но, видимо, зубчик проскочил... Запускал долго, не цеплял... На 17-м разе взорвался глушитель. Завелся на 21-м разе!!! Кое-как отогрелся в кабинете. . Уже очень поздно приехал домой... Через пару дней не смог завести. Пришлось разбирать, смотреть регулировку зажигания. Оказывается сбился - на зуб позднее было!
Там в степи глухой замерзал ямщик.
Многие много лишнего болтает это все четко и коротко
Просто красавчик!!! Всё чётко, просто и понятно,отличный видос !!! Здоровья и благопилучия .
Спасибо!
Здравствуйте. А если только на холодную, при лёгкой перегазовки на сбросе газа , выстрелы в глушитель, на холостых все хорошо, на горячую тоже нет проблем.
Думал какую нибудь ерунду по несёт. А нет,все по делу.Молодец!
Как хорош.есть такие люди как вы.
Вы мен, выручили.
Спасибо. Рад помочь)
У меня бмв е34 м50б20 плита, машина стояла месяца 3, с 25литрами бензина 95, вчера решил завести - появились хлопки в (штанах), читал что может быть ДПКВ, (свечи поменял, без изменений) а что ещё может быть по причинам? Может ли бы быть причиной старый бензин? На газ машина реагирует резко, без раздумий, но на холостом троит и "стреляет" из выхлопной трубы, резкий запах бензина. До этого простоя, машина работала очень хорошо и ровно.
Всё грамотно автор, единственный норм человек ! я много видео смотрел Ютубе не знает элементарные вещи ..
Для всех авто -ваза у кого есть хлопки в глушаке и машина шумно начела работать + обороты херовые это зажигание проверти нижний шкиф каленвала бывает шпонка прокрутила либо перескачил 😌 и не тратьте денег на всякие датчики в сервисах всем добра 🖐
Грамотно, лаконично! Браво!
Хорошо показываешь все симптомы неисправности и их причины в чем может быть неисправность.очень полезна информация мне понравился.спасибо тебе бро.👍
Дмрв, форсунки, клапана, катушки зажигания, свечи, разбило посадочное место шкива на коленвале и т.д. причин тьма. Мы служим ей, чтоб ездила она🤷🏼♂️😏
Спасибо хорошо разъясняет чётко и ясно понятно!
Хороший совет, обратится к специалистам. Только, нынешние специалисты, пока ты не найдёшь действительно стоящего ремонтника, весь мозг вынесут.
У меня такая же проблема, хлопки, плохой холодный запуск. Так эти упыри на СТО, я сегодня аж в трёх местах был, в один голос заявляют - Вот как совсем сломается, тогда и приезжай. А я ведь таксист, я могу и на межгороде сломаться. Могу и на обгоне заглохнуть, не дай Бог. Да даже если вызывать эвакуатор за 100 км, это во сколько мне он обойдётся?
И вот глядишь такому специалисту в глаза и видишь, что ему похуй, что там и как там может у тебя произойти. Я сегодня короч, целый день психовал
им всем пох..
они хотят легких денег
Потому что пидарасы стоошники... Сам столкнулся с такими.. Им вообще похеру что там с машиной..Сами ни х... ра не понимают и говорят поменяй машину типа.. Я говорю идите на х... й...
Здравствуйте. Сейчас такая проблема, 1.5 8 клапанов инжектор.
Бензин пока не могу подать, в баке вода. Но на гбо2 обычный газ, не возможно настроить четкий холостой ход, где то что то не так, слопки со стороны ресивера, точнее задняя нижняя часть, когда газуеш, типо хлопает хлопушка на газ, а она у меня обмотана изолентой сильно так, много кругов, и руками ни как не могу проявить дефек типо что бы он там пропускал. чуть ниже хлопушки ,когда подаете обороты, слышны хлопки как взрывается газ. Подумывал на клапана , а двигатель то после кап ремонта, а компрессия то в цилиндрах есть, минималка 11. Подумали, свечи, провода.. Поменял и все же проверил искру, на каждой свечи, искру подает четко, не пробивает. Поменял все датчики и регулятор хх, шкив поменял, клапана настроили, и все же хх нормального нету, а тяга на высокий ,после 3т нормальная, не такая как хотелсь бы но и не слабая. Громким стал двигатель, выхлоп слышны пропуски. гбо кнопку проводку поменял, редуктор, но ничего не поменялось, так же трудно найти хх и когда находишь, дал газ опять на низких оборотах работает, пытается заглохнуть, глохнет не всегда. Я вот думаю, может быть что где то через ресивер всасывает воздух и из-за избытка воздуха, тоесть бедная смесь получается, эти хлопки троение двигателя.
Благодарю Вас! Также были хлопки ,первым делом заменил насос и папал в цель с 1го раза
где насос
Ок. Есть запасной рабочий насос, пойду менять.
Какой насос??
Астои ГДЕ НАЙТИ ТОЛКОВОГО СПЕЦИАЛИСТА?? У МЕНЯ В ГОРОДЕ ИХ НЕТ.. ОДНИ СЛЕСАРЯ С СОВЕТАМИ ПЕРЕМЕНЯТЬ ВСЁ И ПОТОМ ОТКАПИТАЛИТЬ ДВС.. НУ НЕТ ДОСТОЙНЫХ СПЕЦОВ ЧТО Б ДОКОПАЛСЯ ДО СУТИ ПОЛОМКИ...
Дал бы хоть послушать какие хлопки? У меня тоже хлопки, но Для одних хлопки, а для других прострелы
😂
Решил проблему?
@@Счастьеирадость-ш8щ за 2 года полюбому решил или уже продал авто
@@Life-forma 😂😂😂
Машина уже згнила
Все четко и по делу,наверное первое видио из всего ютюба,спасибо вам
Спасибо
Молодец все четко сказали
Дааааа бро!!!!! Специалисты подскажууууутттт!!!!!! Контент полезен, ноооооо спецов вдобавок добросовестных по стране на пальцах пересчитать можно!!!!!
Друг, ты сам то давно к "специалистам" обращался? Ты говоришь не меняйте все подряд сразу, а обратитесь сначала к специалистам в автосервисах. В сервисах как раз только и делают, что предлагают поменять поочередно пол машины пока методом тыка не наткнешься на проблему. Хлопки в коллекторе? Ну хз, давай менять свечи, не помогло, тогда катушки, форсунки, а нет форсунки давай сначала промоем форсунки, а потом все равно поменяем, Дмрв, дросельную заслонку, датчик распредвала, и т д. Ну это лично мой опыт, и не в одном сервисе, а во всех по которым я кочую)))
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Я Вас поддерживаю! Сейчас нет таких сервисов где бы тебя не развели или не сказали бы: оставляй машину и будем искать! И вот методом тыка все поменяв- ищут! 😡🤦♀️
так и есть друг
Такая же фигня даже у дилеров
Легко сказать обратиться к специалисту , 99% авантюристи . Сначала деньги в период а потом посмотрим , вот и ответ < специалиста> . 👊🔨🔧🔩✂💲💲💲
это точно одни спецы кругом
Во во обратились а толку ноль нет ошибок поменяйте свечи провода промыть заслонку
Все это заменили проблема троения мотора осталась
@@НадеждаНаумова-щ5л у меня на 2 азет тоже самое калбасит ,но у меня и газ стоит
@@лулукрашиха ну да может настройка газа все исправит
@@НадеждаНаумова-щ5л напишите мне пожалуста пару вопросов уже честно голова болит от этои проблемы
Здравствуйте, купил тазик, с хозяином не общался продовал не он.
Пока гнал домой была стрельба в глушак именно когда сбрасываешь газ со средних оборотов!
Проверил все метки и исправил была разница на 3 зуба позже на грм!
Стало намного лутше но стрельба осталась!
Откинул ДПРВ симтомы пропали от слова совсем!
Так же могу добавить что на мозгах январь 5.1.2, 71й эбу, и нет датчика кислорода но есть фазированный впрыск и и когда подключен тот самый датчик то впрыск фазированный но при этом хлопки, отключаю датчик слышно как фарсунки меняют режим работы на папарно параллельный и хлопков нет!!!
Приобрел штатный бортовик, ошибка только по датчику если я его отключаю и ещё расход л/ч при подключенном датчике удваивается в плоть до 1,6 л/ч на холостых, форму сигнала датчика проверял на осцилографе всё в норме!
Фарсунки смотрел, там 4 отверстия в каждой и распыла нет, просто струя по 10см из каждого отверстия на фарсунке.
Что может быть?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина ваз 2112 16 клапанная 124 мотор. Купил новый жгут проводки катушек зажигания cargen и увидел что у него идёт две массы. Потом при снятии своего старого жгута обнаружил что у него всего одна масса.
Можно ли у нового жгута скрепить 2 мессы в одну и установить? Или всё же найти эндентичный жгут старому с одной массой? Просто я покачто не встречал с одной массой.
А может быть на одном из цилиндров прогоревшей клапан , будет все тоже самое .
Была подобная ситуация, машина ваз 2115, 8 кл. инжектор. Троила, при нажатиии на педаль газа были выстрелы), на скорости тупила. Вообщем, вспомнил что гараже лежит модуль зажигания от десятки (в своё время менял, его на новый, но в итоге причина была не в нём) вот и положил его на полочку, хорошо не выкинул)) решил начать с него. Поставил его на 15 ку и машина прям запела) всё стало работать как часики. P. S. Так то причин может быть много, удачно просто сложились обстоятельства, так как модуль был. Так что модуль это тоже одна из причин данных явлений. Удачи всем
Так в чем причина была
Модуль зажигания накрылся
Спасибо, всё по делу, в Туле специалистов точно нет, на холостых идут прострелы, обращался в 4 сто, толку мало, начал сам разбираться и раскладывать по полочкам все узлы, в итоге пока нашёл сдохший датчик кислорода верхний, поменяю отпишусь, к стати, посмотрел сколько стоит оригинал, 130т. , аналог 8т., Меган 1 к 7м 8кл.
Ну давай, отписывайся! Или так и не поменял за год?
Красавчик Братан спасибо большое.👍👍💪🏼💪🏼✊🏼
Обратиться к специалисту советуешь...
Наши «специалисты» насоветуют 😆
Есть движки у которых нет ДМРВ , в роли этого датчика исполняет датчик абсолютного давления , со временем датчик осыпается продуктами горение , в итоге неправильная топливовоздушная смесь и хлопки в глушителе , лечится с помощью чистки , полгода мучился пока не нашел причину хлопков
Здравствуйте, чем мыли датчик абсалютного давления?
Можете мне подсказать абсорбер мыли
Почти правильно только форсунка не в целиндр сразу льёт а в всасующий коллектор через клапана.
Он про карбюратор розказал
Хоть и дизель,всё равно в коллектор впускной пырскают
@@КоляТкачук-ш1я у карбюратора нет форсунок лопух
🙊 учи мат часть, дебил!
Подскажите пожалуйста из за загрезнëнных вихревых заслонок может быть такое? Спасибо!
Вечер добрый подскажи по диагностике пишет пропуск зажигания во втором цилиндре множественные случайные пропуски в зажигании перед этим заменил направляюющую втулку клапана на втором цилиндре
Очень полезное видео. Спасибо.
Точно молодец мужик помог
Подскажите в ём проблема!!! Не прошёл ТО из-за СО2... ВОЗЛЕ машины пахнет выхлопными газами,присадка не помогла! Чек не горит,заводится нормально ,хлопов нет ,расход увеличен,стрелка тахометра на хх иногда сдвигается буквально на 1 миллиметр... ДМРВ нету,похоже вместо него датчик атмосферного давления,его почистил ,хотя и небыл засраный,двигатель работает вроде без троения... дыма нет,но если затыкают на 3 чекунды глушак ,отпускаю и выходит немного дымок белый и через пару секунд уже не видно..киа соренто урбан 2.4 бензин 2016 год ??????? Тянет нормально вроде ,но мне кажется ,что всё таки могла бы и подинамичней,всё таки 188 лошадей,при нажатии на педаль в разгон ,есть небольшая задержка ...двигатель заменён бывшим владельцем ,пришёл из кореи ,фильтр воздушный поменян!
Ещё датчик положения дроссельной заслонки может быть
Спасибо чт расписал все возможные варианты. Пойду по цепочке
👍👍👍🔥Вот всё толком, коротко и ясно
Здравствуй. Уменя за все время на цефиро 2 литра. Когда стартую с места. Тогда 1раз стрельнет и все.
У меня тоже началось такое после промытия форсунок жидкостью lavr eml501 .что посоветуете ? Сразу форсы смотреть .машина приора 16 клап.
Вы форсунки промывали не снимая их?
@@IZOLENTA да не снимая
@@ИльяКашин-й8щ Я поменял форсы не помогло пукание осталост
Здравствуйте. При резком нажатии на педаль газа на холостую, машина тупит и хлопки. Может ли это быть он лямбды? У меня она кажется не работает, нет напряжения.
Сразу лайк, с первых слов все четко по теме рассказал!
Спасибо
Машина лада гранта 2015 год, инжектор. Установлено ГБО 4 поколения. Проблема: работа на бензине на холостом ходу нестабильная, в выхлоп хлопает. На газу на холостом ходу работает ровно без лишних хлопков в выхлопе. Перекрываю газ балон не с кнопки, а с балона перекрываю всю магистраль, езжу на бензине на оборотах свыше 2,5-3х моргает чек и машина троит. На газу езжу норм, пока обороты не подниму свыше 3-3,5. Тоже самое машина троит. На газу когда свыше 3-3,5 оборотов кнопка газа моргает, получается переходит на газ при высоких оборотах. Ошикби: устанрвлен БК штат, ошибки по множественным пропускам зажигания и по цилиндрам может выдавать. Разъяснил вроде правильно. Полагаю что это забились топливные форсунки? Сейчас уже второй день езжу чисто на бензине. Балон газовый перекрыл. Подскажите. По осени сам измерял давление топлива в рампе было 3,5 и на оборотах не проседало. Бензиновые форсунки чистил сам карбом. Вот думаю может они не доливают? Именно на оборотах отказывают. А на холостом вроде работают, но не стабильно, есть подтряхивание двс. А на газу все норм, пока обороты не поднимутся свыше 3,5 ближе к 4м. При этом моргает кнопка газа. Спасибо всем кто прочилал мой комментарий. Если езда чисто на бензине не поможет, думаю снять форсунки бензиновые и проверить их на стэнде. Я в правильном направлении? Спасибо
Надо промывать форсунки
Пропуски в каких цилиндрах?
а если на холостых газу даеш и при збросе газа хлопки из глушака
У меня так же.причину нашел
Фильтр проверил .теперь остаолсь фарсунки менять
@@ЖанатМуханов-у2т форсунки засорённые
Приора. Поменял шкив коленвала,после этого надо настроить зажигания?
Проблему нашли с помощью давления? Ошибка была?
Подскажите если машина вообще не заводится, проблема такая же стреляет в глушитель
привет.проблема такая,при нажатии газа идет провал сначала обороты падают меньше 400 и потом очень очень медленно набирает обороты,машина на ходу вообще еле разгоняется и расход бензина конский. когда заводишь первый раз,заводится кое как со 2-4 раза и если нажимать на газ на холодной то обороты не повышаются а наоборот глохнет машина.подскажешь в чем причина может быть?каталика нет
Тоже хочу узнать
Хундай акцент 1.5 инжектор 12v при не чистым бензин бака может ли троит мотор холостом ходу?
А если хлопки при сбросе газа? Или когда тормозить коробкой?
Чини глушак
Я менял шкиф каленвала. Проблема исчезла. Менять лучше на полностью железный шкиф
День добрый. Подскажите , чёрный дым, и хлопок после сброса газа. В чем может быть причина ??
Переобогащённая смесь
@@IZOLENTA благодарю
Здравствуйте, почему коллектор греется до красна подскажите кто знает...???, католизатора нет, зажигание вроде по меткам...
Тоже хлопки такие, на холодную, когда машина прогревается, потом перестаёт. Заметил не так давно, так как обычно машина в теплом гараже стоит, думаю что форсунка льёт какая-то, пока не прогреется машина.
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Может быть бешенный перелив топлива из за износа поршневой и приэтом пропусков небудет . Сталкивался с таким .
Если электронный дроссель, то датчик тоже умирает и может детонировать и др. признаки. В интернете более подробнее описаны последствия.
ЗДРАВСТВУЙТЕ УВОЖАЕМЫЙ ! ХОЧУ ЗАДАТЬ ВАМ ВОПРОС, НУ ВО ПЕРВЫХ КАК ТОЛЬКО Я ПОСМОТРЕЛ ОЧЕНЬ ГРАМОТНОЕ ВАШЕ ВИДЕНИЕ, ТУТ ЖЕ ПОДПИСАЛСЯ НА ВАШ КАНАЛ. У МЕНЯ ФОЛЬЦВАГЕН ПОЛО ОБЕМ 1.4ЛИТРА НО ТАК КАК Я НЕ ДОСТАЛ ЕГО РОДНЫЕ ФОРСУНКИ, ПОСТАВИЛ БОЛЕЕ БОЛЬШИЕ . ПО НАЧАЛУ БЫЛО ВСЁ ХОРОШО, НО ТЕПЕРЬ ЗАВОДИТСЯ НА ХОЛОДНУЮ ПЛОХО И ВАЛИТ ЧЁРНЫЙ ДЫМ , ЕСТЬ СОМНЕНИЯ ЧТО ИЗ ЗА ФОРСУНОК .СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА РАНЕЕ.
Похоже "богатит" смесь (слишком много топлива переливает), если до этого на холодную заводилась нормально и чёрного выхлопа не было, то возможно да, вы правы, проблема в форсунках. Форсунки могут быть не оригинальные, но должна быть плюс минус одинаковая производительность. (количество и диаметр отверстий на выходе форсунок, тоже имеют свои тонкости в работе)
Фокус2 при роботе на газу в районе 2000 оборотов чуть притупляется и происходит толчок что может быть?провода свечи новые.
Та же хрень, и тоже на газу. Как решил проблему?
@@Bankyu2381 да,свечи новые плохие были?
Фильтр или бенз насос?
У меня ваз 2112, на холодную парой бывает привключение зажигания хлопок происходит, заводишь работает хорошо до момента прогрева, как только прогрелась мотор начинает неровно работать и хлопки в глушитель, что может быть? Проверял все что можно.
7:15 Полтора года мучался ,на ваз 12 ,пока едищь ничего, поднял ногу с педали газа и хлапок сильный,поменял три бочка задних за это время ,причина была в мозгах ,оказывается там поставили мозги от нивы ,мастер в шоке был ,и говорил не верю что она ехала ,ехала хорошо и то 8 клапаная, купил у него же январь ,для установки добавил ещё 6 провода ,и головой качал и говорил что хочет увидеть этого мастера 😂😂😂
Малодчик брат помог удачи тебе.
😂😂😂😂
Здраствуйте, столкнулся с такой проблемой авто ваз 2115, при нажатии педаль газа в пол происходит провал на 2-3 сек, потом только начинает ехать, иногда происходят хлопки в трубу,
поменял практически все уже, все датчики, свечи, провода, модуль зажигания, дмрв, при замене топливного насоса, обнаружил в нем грязь, поставил новый насос, но проблема не исчезла, стоит чистить форсунки или это будет очередное выброс денег на ветер?
Если есть хлопки в глушитель, значит часть топлива догорает в глушителе, от этого нужно исходить, это и форсунки могут лить и даже просто переобогащённая смесь по разным причинам, даже из за забитого воздушного фильтра может быть например. Фазы ГРМ (может зажигание позднее), тепловые зазоры в клапанах (может какой то пропускает) и тд. Начните с самого простого фильтр и метки ГРМ например
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Подскажите у меня ваз-2115 "бортовой компьютер ошибку показывает ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА ДМРВ, что делать новы покупать?
Хорошо бы сначала взять у кого нибудь рабочий ДМРВ для проверки и посмотреть будет ли ошибка
Норм объяснил, но вопрос если хлопок при 90 км/ч ваз 2105, и после хлопка нормально тихо едит дальше, что это может быть? Идёт шум (как трещит что то) со стороны пассажира спереди с капота, потом хлопок и нормально едит.
Спасибо у меня точно такая проблема
Хороший ролик,но форсунки вроди распыляют во впускной коллектор ,перед клапанами ещё,а не в цилиндр,так бы форсунки выстрелили б на резинках...
Всё поменял все датчики. Машина то хорошо то плохо. Заводиться то с подписка то крутить надо секунд пять. И на газе и на бензине то же самое. Или вроде нормально всё а как за город выеду через минут 20 начинает глохнуть когда скидываю обороты. Диагностика ничего не говорит. Что это может быть? Кроме лямбдозонда и датчика коленвала поменял всё. Ваз 2110 восмиклапанная. Подскажите что может быть
Проверьте все провода в моторном отсеке, они стираются о Кузов, пластик и начинает коротить, начинает глючить ЭБУ, из за этого машина глохнет на светофоре при торможении. У меня так было, спецы не нашли причину.
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Спуск с гоы на передаче были шлопки , сменил резинки на форс , всё хорошо и на холоде запуск с полтыка
На чем сменил резинки???
@ShveD-e8l на форсунках и прочистил посадочные места .
пожалуйста,дайте совет,у нас хлопок после сброса скорости и только летом,зимой хлопков нет,замучались что только не меняли
Привет получилось?
Так топливный насос или топливный фильтр:)?
😂насос
Хлопки могут паявляться при пропуске зажигания. Дым из выхлопной из-за неправильного масла в двигателе достаточно его заменить.
Будь она проклята эта вся электроника вместе с датчиками и мозгами, карбюратор и контакты рулят.
Ага,то игла залипнет,то не льет то переливает,то комутатор то катушка,,особенно зимой...выйди потыркай лапку бензонасоса подкачай,потом крути по пол часа пока схватит...тоже палка на двух концах....тут датчики,электрика там механика...каждому свое впрочем
Добрый день
У меня нексия 8 клп трамблёрный сложно заводится и после горячей мотор дёргается и даже глохнет на светофоре или переключение скорости. Сбрасываю газа и хлопнуть как мотоцикл!))
Что надо сделать,? Спасибо за ранее!
Возможно коммутатор барахлит (на нексиях частая проблема), возможно проблема с форсунками (ставил не один раз от ВАЗ 2110), а так к сожалению дистанционно сказать причину сложно
@@IZOLENTA спасибо
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
Прогар клапана был? Тоже влияет.
у меня ваз 2111не заводиться глушак как будто булькает что может быть
Спасибо,очень помог,с меня подписка
Рад помочь)
Утром , чаще всего,не работают два цилиндра(при запуске работают все 4,но как проведешь немного , отключается два цилиндра,но не всегда.).В чем может быть причина?) Ваз 21124 инжектор 2007г
ваз 2110 8 клоп,такая проблема только на холодную,на прогретой все идевльно хлопков нет работает ровно,что может быть?
Возможно просто форсунка "подливает", либо проблема с искрообразованием на свечи, либо на холодную, что то со смесью происходит(датчики) потом выравнивается как вариант...
@@IZOLENTA на холодную нормально после 5 минут начинается хлопать деу нексия 8 клапонный
Тоже самое но на горячем хлопает!!!на холодном работает без хлопков!!!!Что может быть з....а
@@arsmar882 НАШЕЛ ПРИЧИНУ???
@@ibragimmagamedov6613 Нашли причину????
Добрый вечер
Эту проблему не могу решить долгое время
Заменил форсунки, топливные фильтры, свечи зажигания, бензонасос проблема не решена.
Подскажите пожалуйста что нужно сделать чтобы решить эту проблему. Спасибо заранее!
Симптомы такие же как вы говорили
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
У меня тоже присутствуют хлопки,свечи белые как стена и когда машина нагрелась тяга пропадает,пока холодная едет хорошо,что это может быть?
Смесь беднит
@@IZOLENTA это может быть если большие зазоры на клапанах? Зазоры меряли большие
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
При пониженом давлении эл б насоса по вашим рассказам ф капает? Она же эл магнитная. Как же она не капает при бОльшем давлении? Где логика? Если форс седло-клапан не держит при малом давлении, то как будет держать при бОльшем? Мне отвечать не нужно.
А если у меня хлопки на 4 передаче, не могу понять почему,на 3 начинает дергается и снижается тяга, думаешь насос
У меня тоже самое
Большое спасибо!! Все по делу
спасибо)
@@IZOLENTA подскажите,иногда хлопки,и пропадает мощность очень часто.газель 406 инжектор на газу
Ауди а3 8л 1.8 турбо 1999года
При переключении с 2 на 3 есть хлопок в трубу сто может бить? Свечи новие ,грм тоже(
А если, машина заводится хорошо, едет бодро, но при сбросе газа происходят эти самые хлопки, тогда где искать причину. В сервисе начнут методом тыкай, чтобы побольше денег оставил. Вот у меня щас такая причина, машина джип гранд чероки 5,2 , замена брони проводов и датчика кислорода не помогла, вот и думаю куда дальше лесть
Топливо догорает в выхлопной системе, как вариант возможно проблема с форсункой или форсунками (обычно подтекают или льют)
Можете пожалуйста помочь , такая проблема , автомобиль нива 21213 карбюратор , установлено ГБО , заводиться плохо , при разгоне сильно дёргает , а также часто глохнет на ходу , не могу найти в чем причина , весь интернет перерыл ,
Глохнет, дёргается и тд. это всё на бензине или на газе?
@@IZOLENTA и на том , и на том , только на газе иногда и стреляет
Ваз 2111. 20 лет. Такие симтомы неисправности удалось устрвнить путём раскручивания, зачистки, протягивания всех плюсовых и минусовых электроконтактов и разъёмов в моторном отсеке. И это то, с чего надо начинать диагностику и ремонт.
А у меня это свечи. Ставлю "20-ть" лайков, надеюсь этим будет всё сказано)).
Спасибо)))
@@IZOLENTA здравствуйте у меня проблема
Топливный насос, а пишет "т/ф".
Так насос или фильтр?
Если смотреть все видосы про ремонты авто,,,то получается что машина это большая проблема
Точно я так уже и думаю зае уже
Красава, всё чётко и ясно👍
Спасибо
@@IZOLENTA у меня и после замены топливного насоса стреляет, причем так как на спорткаре... стреляет давно, менял в процессе эксплуатации и свечи и провода и насос и катушку, только форсы не менял, когда прошивал машину на евро 2, спец сказал, что якобы форсы не герметичны, а мой мастер не уверен, до сих пор не знаю, поменять их или нет, при езде, есть ощущение провала, если газ резко жмёшь, чуть отпустишь, разгоняется, но бывает и норм... Похоже на форсы???
Смотрел камеру сгорания и не нашёл там фарсунку только впускной и выпускной клапан.
У меня по утрам легкий дым бывает и не ровно работает, сек через 30 работа двигателя выравнивается и дым пропадает, в чем может быть причина?
Возможно, просто конденсат за ночь скопился
@@IZOLENTA уже нашли причину, форсунки сочат
Добрый вечер, если у вас есть время ответьте пожалуйста.
Менял 2 вида свеч, обычные и брист сильвер, меня фильтр дмрв.
Чистил контакты и все что можно почистить массу и тд.
Авто на обычном газу.
Холостой ход ровный, вибрация в основном на коробку передач и то не сильная на двигатель вибрация нормальная.
На 1 передаче авто газ в пол стартует очень бодро на 2й так же, вот на 3й не особо слабо но не как хотелось бы, на 4й уже сдается.
Масло, антифриз, все менял и в норме, коробка воет но масло новое.
Ваз 2115 8 клапанов, двигатель после ремонта, меняли кольца и все прокладки, пробег 2т вот вот обкатал.
Вот к примеру если ехать 60 км ч и чуть дать газу на 4й передаче то автомобиль трогается очень слабо (от нормы) а если в 60км на той же 4й передаче дать газ в пол то обороты по чуть чуть убавляются и авто наоборот сбрасывает скорость а если педаль опустить на половину то набирает хоть и слабо.
Тыщу раз уже менял прокладку между коллектор и( штаны), сами (штаны ) менял на новые неделю назад, крепления на трубу менял всеравно где в начале пропускает, есть такие звуки (пиш пиш пиш пиш😆) и на холостых и на ходу.
Выхлопная труба (звук) басовый ( бу бу бу ) ну типо хлопков.
Если не лень ответьте пожалуйста в чем может быть причина. Буду очень благодарен.
Иногда троит при запуске двигателя но если чуть дать обороты то все ок.
Для начала проверьте давление топлива в рампе
@@IZOLENTA вы не поверите 😆😆😆 дело было , короче воздуха много было, бедная смесь короче, газ в норме а воздуха в избытке, поэтому ехала только после 3 к оборотов, двигатель еще ровно стал работать, 170 берет просто так (для ваз 8 клапан, очень даже шустро)
@@HAMMER13 откуда воздуха много было?
@@СофоклГермилионский короче.. проблемы такие так не решить. там много от чего завит. сколько бы я тут много не писал и проблему точно не опишу. просто я сам своими руками все сделал. щас все ок
@@HAMMER13 и откуда много воздуха, как определили?
Получается данное проблема из за бензонасоса?!