У меня тоже форд фокус 2 дорестайл, машина супер, даже не представляю на что можно её поменять. Меня полностью устраивает машина, как внешне, так и по техническим характеристикам. Мягкая подвеска, в салоне очень комфортно и удобно. В общем, всем советую 👍
Все это да,если фокус с мотором 2.0.это просто супеская машина.на трассе он царь.устойчив и на обгон легко идти.но если мы берем фокус 1.6 100 сил, то пальцы гремят в поршнях то болтаются поршни в цилиндрах. Основные болячки фокус2: отказ блока управления вентилятора охлаждения,отгнивают провода.часто подтекает рулевая рейка.приходится перепаивать приборную панель,отходят контакты с годами.на фокусах с моторами 1.6 и 1.8- часто безвозвратно ломается кпп. Часто приходится менять ступичные подшибники.и все же мне очень нравится фокус2 с мотором 2.0. Его НЕЛЬЗЯ сравнивать с 1.6 или 1.8, так как на нем стоит двухмассовый маховик,и скорости переключаются незаметно
Так же,на двухлитровом фокусе больше выход скорости.то есть. При тех же оборотах 3000 фокус 1.6 например едет 100 км/ч,а фокус 2.0 едет уже 115 км в час.и на трассе он едет легче,не так напрягается мотор
Самое главное что у меня есть фокус 2 рестайлинг а у друга до рестайлинг ! Теперь в селе меня зовут Рестаил а Друга До рестайлинг!!! У меня 1.8 у него 1.6
@@SergeyGruzinskiy нет, он выполнен из алюминиевого сплава, если вы хотите промыть димексидом то проверьте реакцию полиамида (пластик такой) с димексидом, так как маслоприемник выполнен из пластика
@@blackcatbadcat5500 двиг дюратек 1.6. Пробег был 182000. Доверился профессионалу. Поменяли колпачки, кольца и все сопутствующие элементы. Масло залили идымицу. Пока полет норм
На самом деле интересно было смотреть видео до конца и очень классно Молодец Может мне тоже поможешь перебирать двигатель шучу всё классно ещё раз буду смотреть несколько раз интересно рассказываешь ничего лишнего как у всех
Тоже был трабл с заглушками,прогнили,оба колодца были заполнены антифризом.Заказывал в экзисте,цена оригинальных в районе 120 рублей.Ну и свечи заменил для кучи.Вдруг кому пригодится Ford 1455107.
У меня ФФ2+ с таким же мотором ZETEC 1,6 100л.с. FYJA (его перекидывал от Форд Фьюжн предыдущий хозяин). Хочу тоже своими силами поменять ремни и почистить двигатель. Можно ли обойтись без подъёмника и ямы? И ещё хочу спросить: имел печальный опыт регулировки ручника на рекомендуемые 5-7 щелчков (как пишут в мануалах). Так вот, при таком количестве щелчков мои тормоза были зажаты, таким образом я проехал 350км, и обнаружил жор масла 350мл. После чего ослабил затяжку ручника до максимального свободного состояния. После ослабления ручника жор масла прекратился.
@@user-qe4ik3rw4j причин может быть масса, надо начать с малого. Для начала воздушный фильтр проверить, он не должен быть забитым, если фильтр чистый, смотреть надо форсунки, либо уплотняющие кольца. Возможно неисправен датчик массового расхода, либо датчик кислорода
Красавчик ,ремонт понравился , у самого фф2 пробег 245 000 доливаю 2л на 9 -10т км, думаю как станет жрать 3 точно придётся как ты ремонтировать , сколько ремонт обошёлся интересно) и еще вопрос - сколько прошел на ремне dayko ? Мне мастера отказали ставить такой , купил оригинал не жалею прошел 70 000 пока все ок!
Все хорошо 👍🏻, но есть один момент, это датчик температуры что ты показал, эта часть у него вращается , так сделано заводом. Если верить тому кто это пояснял в других Видео
Здравствуйте, у меня фф2 1.6 100 , подскажите сколько примерно стоят работы по двигателю?) Интерестно вообще узнать по какой причине масло ест , кольца или колпачки , и сопутствующие замены присутствуют типо как расходники и что именно нужно купить кроме колец и колпачков ?-если все-таки менять их . Свечи в порядке ремень менял , дроссель чистил , фильтр менял . Может существует какой-то ремонтный набор прокладок именно при ремонте этого двигателя ?
Здравствуйте, примерно в районе 50к, масло ест по причине того что плохо реализован слив масла из-под маслосьемного кольца и это приводит к его закоксовыванию, колпачки тоже помогают есть масло но не в таких количествах как кольца, по поводу замен и всего прочего надо сразу сальники менять (перестраховка ) наборы прокладок я не встречал, но под клапанную крышку, под ГБЦ, под выпуск, под впуск надо, картер на герметик (Виктор Рейнз), естественно масло с фильтром, если антифриз не очень то и его тоже.
Старый можно сделать недорого запчастями с разборки но тут заморочки в поиске нормальных деталей, а контрактный это кот в мешке (поедет или хлам) , конечно его поменяют но это время
Мотор 1.6, меняю масло раз в 5 тыс. Заливаю по максимум (4 литра), а к замене на 5 тыс. уровень почти на минимуме. Стоит заморачиваться или так и ездить? Пробег 127 тыс
Вот вопрос что за болт для каленвала где взять и про распред валы там просто откручиваешь и все ? Не так как на класике с рычагов рассухаривать крутить выстовлять зазоры
@@Fordgarage32 Спасибо понятно у меня 1.8 там цепь думаю в магазине есть спец болт . Я про метки нужно ли что подводить просто верхнию мерт. точку на первом цилидре и все и фиксируем болтом ?
@@Fordgarage32 все понял думаю ремонт не загорами загорелся чек по католизатору вот покатался месяца 2 не времени небыло разбиратся да и зима нынче суровая гарожа теплого нет да и машинка стала лучше ездить талько расход бешеный 22 /23 л на 100 . Вырезал каталик поставил обманку сейчас жрет масло просто жрет думаю мож от каталика пыль пришла в цилиндры как читал такое может быть .Правда позно прочитал .
Сколько жрала масла до ремонта??? А то у меня пробег 340 тысяч масло ест литр на 5 тысяч на 180 тысячах ела литр на семь тысяч вот в раздумьях стоит заниматься или ещё поездить двигатель не разбирался и не ремонтировался прёт как танк.
У меня ела гдето на 200-250 километров литр . А у тебя надо разобраться как поджирает через маслосъёмные колпачки или через маслосъёмные кольца, и отсюда делать вывод так пока ездить или ремонтировать уже .
@@Fordgarage32 вот))) отпал изолятор свечи в цилиндр, после этого страшнейший расход масла пошел, как у вас, на 200 км литррррр... Делов наворотило наверное ппц. Пока не вскроешь не поймешь, я думаю не только кольца, но и зеркалу хана... Заехал компрессию померить, во всех ровно, и машина едет также как ехала. С глушителя сажа , сизый дымммм. А было до этого не так плачевно, расход масла был, грамм 300 на тысячу
@@user-ns1dx1hc5r сочувствую, но если зеркалу хана тут два варианта гильзовка или другой движок. А так вскрытие покажет, у меня когда масло жрала компрессию показывало лучше чем на заводе а кольца сточены, всё дело в масляной плёнке на цилиндре
Здравствуйте,а сколько жрала масла? И дымела ли машина? Просто у меня фф2 1.6 100сил,меняю масло через 7тысяч,всегда лью масло немного выше середины на 2мм где-то,и вот за 7тысяч масло уходит чуть ниже середины)))машина не дымит,ездит ,заводится нормально. Масло лью оригинал формулу 5w30. Поможет ли раскаксовка?
Если это фокус 1.6,то лучше менять поршневую.так как у них вырабатывается палец и поршень,и палец в поршне люфтит,и стоит мтук при работе мотора.но у меня был случай,когда я разобрал фокус 2,мотор 1.6 100 л.с.,и цилиндр был настолько изношен,что поршень бил о цилиндр,об гильзу и замена поршней не помогла.здесь выход такой: нужно гильзовать блок.так как на на эти моторы не бывает ремонтных поршней,и растрчить не получится.гильзовка с новой поршневой у нас в Воронеже стоит 40 тысяч.20 тысяч- поршневая стоит.есть смысл это всё делать,если головка коленвал и маслянный насос в порядке
Доброго времени суток, по поводу пальцев вы правы, у меня же ситуация была такова что с пальцами и поршнями было всё нормально, а по поводу стоит его гильзовать или нет, тут сколько людей столько и мнений, я бы гильзовал, так как контрактный хз сколько отходит
Что за бред!? Гильзы чугун, под один ремонт точатся без проблем! Поршней несколько вариантов ремонтных давно есть, при чём есть поршня сразу с циковками, что бы в случае обрыва ремня клапана не гнуло. Просто оригинальных поршней нет и не было никогда, так как Форд предусмотривает только замену шотрблока в сборе. А от сторонних производителей они давно есть!
@@Fordgarage32 у меня у самого такая же песня. Масло жор страшный. Если тебя не затруднить то напиши пожайлуста ,что именно ты покупал и чьё производство? Где и как заказать зап.часть?
Масложора причина в т образном сечение поршня Замена колец только временная Мера Меняют поршни на с удлинненой Юбкой со сторона торцев Пальца Гугла в помощь
С цилиндрами ничего не делал, при пробеге в 350 тысяч (грубо) никакого хона не было, просто нормальное зеркало, сейчас пробег уже под 400 тысячи масло грамм 200 от замены до замены подьедает но это норма
@@Fordgarage32 без хона у твоего двигателя нет не какого будущего ! Простой вопрос к тебе : как будут мазаться твои компрессионные кольца ? Просто сухим бензином, это не на долго...
@@Fordgarage32 просто лапшу не вешай людям ради ролика, твои эксперименты не один моторист не поддержит, или ты думаешь что умнее заводов изготовителей ? Где такое видел чтоб на выработанный цилиндр новые кольца поставить ?
@@Mytishchi790 масло в свечные колодцы попадает из-за уставшей прокладки крышки клапанов, а компрессия должна быть как и на всех бензиновых двигателях не больше 12
Даа, а уменя не всё так радужно. Мой Фордик кушал масло по литру на двести километров. За год 65 литров маслица. Сделал капиталку, жор малость уменьшился, до литра на полторы - две тысячи, так пробегал около 30 тысяч и опять за старое взялся, сейчас кушает около литра на 500 км. Ох и любит маслице Фордяра, прожорливый попался, мать его.
@@user-io9co3cb9y если нигде из движка не ссыт , то и из-за колпачков может и из-за колец может. Лучше всё в совокупности заменить если конечно цылиндры в порядке, и будет вам счастье, у меня масло уходило литр где-то на 300-400 км
Привет,, я, любитель фордов, мне 65лет , здоровый, норм до сих выхожу на спарринги 3х минутные,, эт я похвалил себя. По делу: в движках для себя и близких как у себя в кармане.. Молодец, все четко,, только нужно было измерить гиометрию горшков,, Вопрос:1.до сих катаешь форда? 2.я, пр ремню,, Дайко,, на днях менять грм, приобрел данный комплект. Говорят, что ремень и брлты Испания, ролик,, чина,, зотя китай-китаю рощень. Так- вот как далее с ремнем? Сколько накатал? Посоелний стоит у меня ИНА польша и ролик бразилия, дрверия перед дальней дорогой не вызывает. Моему Фьюжену 17 лет, как понимаем по рообегу второй раз из него выдимаю здоровья,, продавать или так скажем отдать не собираюсь из-за офигенноно кузова, цинк делает свое дело, только от сечки перекрасил капот. Удачи, уважуха в движении. СПб. Кучино.
Молодец, красавчик! Не сложный вобщем то ремонт, но требует аккуратности и внимания. Для не профессионала отличный результат.
Молодец 👍всё чётко, ясно и аккуратно
Подписался!
У меня 2-ой фокус рестайлинг,
1.6.....100л.с.механика.11-го года.седан.
Молодец!
Спасибо большое, за номерацию кольец, так как в магазине не могли найти какие кольца должны быть!!
Лучшая благодарность это подписка
@Вячеслав Конопелько я нахожусь в Брянске, но сейчас моя деятельность не связана с автомобилями
У меня тоже форд фокус 2 дорестайл, машина супер, даже не представляю на что можно её поменять. Меня полностью устраивает машина, как внешне, так и по техническим характеристикам. Мягкая подвеска, в салоне очень комфортно и удобно. В общем, всем советую 👍
Все это да,если фокус с мотором 2.0.это просто супеская машина.на трассе он царь.устойчив и на обгон легко идти.но если мы берем фокус 1.6 100 сил, то пальцы гремят в поршнях то болтаются поршни в цилиндрах. Основные болячки фокус2: отказ блока управления вентилятора охлаждения,отгнивают провода.часто подтекает рулевая рейка.приходится перепаивать приборную панель,отходят контакты с годами.на фокусах с моторами 1.6 и 1.8- часто безвозвратно ломается кпп. Часто приходится менять ступичные подшибники.и все же мне очень нравится фокус2 с мотором 2.0. Его НЕЛЬЗЯ сравнивать с 1.6 или 1.8, так как на нем стоит двухмассовый маховик,и скорости переключаются незаметно
Так же,на двухлитровом фокусе больше выход скорости.то есть. При тех же оборотах 3000 фокус 1.6 например едет 100 км/ч,а фокус 2.0 едет уже 115 км в час.и на трассе он едет легче,не так напрягается мотор
Самое главное что у меня есть фокус 2 рестайлинг а у друга до рестайлинг ! Теперь в селе меня зовут Рестаил а Друга До рестайлинг!!! У меня 1.8 у него 1.6
Все четко, и по полочкам разложил! Однозначно Лукас!
Спасибо очень приятно
@@Fordgarage32 подскажи пожалуйста у поддона 1,6 100 лошадок есть крашеные элементы?
@@SergeyGruzinskiy нет, он выполнен из алюминиевого сплава, если вы хотите промыть димексидом то проверьте реакцию полиамида (пластик такой) с димексидом, так как маслоприемник выполнен из пластика
Спасибо! Фьюжн мой тоже подошел к ремонту. Масложор...
Не за что, рад если моё видео чем-то помогло
какой обьем двигателя и сколько пробег ?? У Меня 1,4 и 63 тыс .. на трассе сильно поджирает.. а в городе вообще не ест
@@blackcatbadcat5500 двиг дюратек 1.6. Пробег был 182000. Доверился профессионалу. Поменяли колпачки, кольца и все сопутствующие элементы. Масло залили идымицу. Пока полет норм
@@Maximnus а скрлько жрал то масла вообще?
@@Protoss59 Да точно не помню, но доливать надоело.
На самом деле интересно было смотреть видео до конца и очень классно Молодец Может мне тоже поможешь перебирать двигатель шучу всё классно ещё раз буду смотреть несколько раз интересно рассказываешь ничего лишнего как у всех
Спасибо, я рад если моё видео вам помогло
Смотрел с удовольствием!!! У самого 2 рестайл. 220 пробега, заменили только маслосъёмные и жор ушел. Жрал около 500-700 гр на 1000.
Надолго ?
Неможет быть 700грамм на 1000км из за колпачков?
Надолго хватило?
На данный момент 500гр от замены до замены
@@Fordgarage32 Отличные результаты. Надо самому менять.
Тоже был трабл с заглушками,прогнили,оба колодца были заполнены антифризом.Заказывал в экзисте,цена оригинальных в районе 120 рублей.Ну и свечи заменил для кучи.Вдруг кому пригодится Ford 1455107.
Спасибо
Поставил латунные заглушки сантехнические резьбовые на фумленту. И забыл. Уже 3 года . Полет нормальный
У меня ФФ2+ с таким же мотором ZETEC 1,6 100л.с. FYJA (его перекидывал от Форд Фьюжн предыдущий хозяин). Хочу тоже своими силами поменять ремни и почистить двигатель. Можно ли обойтись без подъёмника и ямы? И ещё хочу спросить: имел печальный опыт регулировки ручника на рекомендуемые 5-7 щелчков (как пишут в мануалах). Так вот, при таком количестве щелчков мои тормоза были зажаты, таким образом я проехал 350км, и обнаружил жор масла 350мл. После чего ослабил затяжку ручника до максимального свободного состояния. После ослабления ручника жор масла прекратился.
МОЛОДЕЦ
Спасибо за видео очень интересно было посмотреть. Есть ли чугунные гильзы или покрытие.
Блин я даже не помню, вроде покрытие
Там вроде чугунные гильзы на резьбе
У меня нет форда))) но я смотрел с удовольствием. В дальнейшем думаю приобрести фокуса б у. Но пока приора.
Спасибо за теплый отзыв
Не пожалеете, если купите форд, я 6 лет владею этим автомоьилем и менять не собираюсь его
@@user-gw3ms5vz4n подскажите пожалуйста у меня богатая смесь идёт как бороться
@@user-qe4ik3rw4j причин может быть масса, надо начать с малого. Для начала воздушный фильтр проверить, он не должен быть забитым, если фильтр чистый, смотреть надо форсунки, либо уплотняющие кольца. Возможно неисправен датчик массового расхода, либо датчик кислорода
@@user-gw3ms5vz4n спасибо большое начал вроде с малого фильтр поменял надо идти дальше
Какой пробег был до замены колец ?у меня 150т.1.6 115ti vct масло Жора ноль.
По факту 350 тысяч, но до этого в мотор лазили так как поршневая не родная, но по какой причине её меняли я незнаю
Слушай согласен у тебя движка прошла хорошо уважение мотору и ещё походит это можно смело говорить о 450 тысячах ))
Ну я как бы думаю будет 500
@@Fordgarage32 Ну тем более молодец ФФ2 хороший аппарат !
Доброго времени суток. Масляный Картер то есть поддон он крашенный изнутри был? Или на фордах они не красятся просто хочу сделать раскоксовку
Картер выполнен из алюминия и он не крашеный
Красавчик ,ремонт понравился , у самого фф2 пробег 245 000 доливаю 2л на 9 -10т км, думаю как станет жрать 3 точно придётся как ты ремонтировать , сколько ремонт обошёлся интересно) и еще вопрос - сколько прошел на ремне dayko ? Мне мастера отказали ставить такой , купил оригинал не жалею прошел 70 000 пока все ок!
Ремонт обошёлся где-то в 20к на ремне два года уже езжу по пробегу сколько не помню, если что то dayko поставщик на конвейер( во всяком случае был)
В воздушный фильтр где шланг газов подходит губка для посуды😀
Я разные пробовал, в итоге ничего самый лучший вариант
Подскажи пожалуйста в поддоне есть крашеные элементы? 1,6 100 лошадок.
Есть поддон и пробка сними обязательно краску а то запорешь двигатель .
Скажи, а какой пробег до ремонта? И объем потребления масла?
Пробег где-то 350 но до меня там были, а масло жрал литр на тысячу
Все хорошо 👍🏻, но есть один момент, это датчик температуры что ты показал, эта часть у него вращается , так сделано заводом. Если верить тому кто это пояснял в других Видео
Спасибо, ну фиг знает должно оно вращаться или не должно, я просто перестраховался
Хорошее видео - малот воды, все по существу. Спасибо! Вопрос возник: а масло какое использовал До ремонта и какое После залил?
До ремонта любое моторное, после как положено 5w30 (оригу, кастрол, сейчас вообще от ВМП авто)
Здравствуйте, у меня фф2 1.6 100 , подскажите сколько примерно стоят работы по двигателю?) Интерестно вообще узнать по какой причине масло ест , кольца или колпачки , и сопутствующие замены присутствуют типо как расходники и что именно нужно купить кроме колец и колпачков ?-если все-таки менять их . Свечи в порядке ремень менял , дроссель чистил , фильтр менял . Может существует какой-то ремонтный набор прокладок именно при ремонте этого двигателя ?
Здравствуйте, примерно в районе 50к, масло ест по причине того что плохо реализован слив масла из-под маслосьемного кольца и это приводит к его закоксовыванию, колпачки тоже помогают есть масло но не в таких количествах как кольца, по поводу замен и всего прочего надо сразу сальники менять (перестраховка ) наборы прокладок я не встречал, но под клапанную крышку, под ГБЦ, под выпуск, под впуск надо, картер на герметик (Виктор Рейнз), естественно масло с фильтром, если антифриз не очень то и его тоже.
@@Fordgarage32 Спасибо большое.
Кстати, стоит ли делать раскоксовку? На всякий случай?
Да фиг знает , я этой ерундой никогда не занимался, но если хочется то попробуйте
Не стоит, я когда-то делал и масложор увеличился
Делал раскоксовку гзоксом и бф 109 , дер упал но не ушёл, был жёр 2.5 литра а стал 1.8 на 9 тысяч пробегу 😁
У меня 1.6 115 сил. Жрет литр от замены до замены.меняю каждые 10 тысяч
Интересно сколько будет стоить на сегодняшний день такая работа
Добрый день скажите пожалуйста в каком городе находитесь?
Здравствуйте, я нахожусь в Брянске, но ремонтом уже не занимаюсь
Ребята подскажите машина не дымит но масложор дикий в чем может быть проблема?
Какое масло льёшь?
Лил после ремонта джи-энерджи 5/40, сейчас форд формула 5/30
Если провернуло вкладышь и есть стружка в двиг,что делать?легче контрактный купить двигатель ?или же перебрать старый
Старый можно сделать недорого запчастями с разборки но тут заморочки в поиске нормальных деталей, а контрактный это кот в мешке (поедет или хлам) , конечно его поменяют но это время
Garage R&Co а если я на место 1.4 который был поставилю 1.6 подойдёт он ??не нужны переделки??
@@rusalinakushcheterova244 да по идее да они по формфактору одинаковые должно всё стать только мозги от 1,6 нужны
Garage R&Co спасибо )
А вы где территориально находитесь у меня фф2 1.8 хотелось бы обслужить двигатель...как свами связаться.
Извините, я сменил профессию
Мотор 1.6, меняю масло раз в 5 тыс. Заливаю по максимум (4 литра), а к замене на 5 тыс. уровень почти на минимуме. Стоит заморачиваться или так и ездить? Пробег 127 тыс
Попробуйте раскоксовку зделать
Что то дофига у тебя ест, у меня 116тыс на 5к может грам 300
В фильтре в уловителе масло есть немного
У меня есть немного, но это норма
Вот вопрос что за болт для каленвала где взять и про распред валы там просто откручиваешь и все ? Не так как на класике с рычагов рассухаривать крутить выстовлять зазоры
Существуют комплекты для замены грм, там и болт коленвала и болты распредвалов и ролик натяжения и сам ремень ГРМ, а про зазоры не понял вопроса?
@@Fordgarage32 Спасибо понятно у меня 1.8 там цепь думаю в магазине есть спец болт . Я про метки нужно ли что подводить просто верхнию мерт. точку на первом цилидре и все и фиксируем болтом ?
@@khostick ну почти, не доходя до вмт вкручиваем болт и доворачиваем до упора, после фиксирует распредвалы
@@Fordgarage32 все понял думаю ремонт не загорами загорелся чек по католизатору вот покатался месяца 2 не времени небыло разбиратся да и зима нынче суровая гарожа теплого нет да и машинка стала лучше ездить талько расход бешеный 22 /23 л на 100 . Вырезал каталик поставил обманку сейчас жрет масло просто жрет думаю мож от каталика пыль пришла в цилиндры как читал такое может быть .Правда позно прочитал .
@@khostick ну удачи вам
Сколько жрала масла до ремонта??? А то у меня пробег 340 тысяч масло ест литр на 5 тысяч на 180 тысячах ела литр на семь тысяч вот в раздумьях стоит заниматься или ещё поездить двигатель не разбирался и не ремонтировался прёт как танк.
У меня ела гдето на 200-250 километров литр . А у тебя надо разобраться как поджирает через маслосъёмные колпачки или через маслосъёмные кольца, и отсюда делать вывод так пока ездить или ремонтировать уже .
@@Fordgarage32 вот))) отпал изолятор свечи в цилиндр, после этого страшнейший расход масла пошел, как у вас, на 200 км литррррр... Делов наворотило наверное ппц. Пока не вскроешь не поймешь, я думаю не только кольца, но и зеркалу хана... Заехал компрессию померить, во всех ровно, и машина едет также как ехала. С глушителя сажа , сизый дымммм. А было до этого не так плачевно, расход масла был, грамм 300 на тысячу
@@user-ns1dx1hc5r сочувствую, но если зеркалу хана тут два варианта гильзовка или другой движок. А так вскрытие покажет, у меня когда масло жрала компрессию показывало лучше чем на заводе а кольца сточены, всё дело в масляной плёнке на цилиндре
@@Fordgarage32 зеркалу по-любому хана... Встрял на бабки
Такой масложор при нагрузке - это нормально?
Ну допустимо , если картер двигателя будешь снимать то лучше конечно на яме, а ремни и так поменять можно
Клапана регулируют не надо? Или они сами автоматически?
На этом моторе клапана не имеют регулировок, так как завод изготовитель это непредусматривает
@@Fordgarage32 а как же толкатели. У них разный размер, регулировка присутствует.
@@TheEkzZzo возможно я ошибаюсь
Здравствуйте,а сколько жрала масла?
И дымела ли машина?
Просто у меня фф2 1.6 100сил,меняю масло через 7тысяч,всегда лью масло немного выше середины на 2мм где-то,и вот за 7тысяч масло уходит чуть ниже середины)))машина не дымит,ездит ,заводится нормально.
Масло лью оригинал формулу 5w30.
Поможет ли раскаксовка?
У вас всё в порядке, не парьтесь. У меня жрал литр масла в неделю а дымел под нагрузкой
@@Fordgarage32 спасибо))) успокоили)))
@@Fordgarage32 Добрый день! А как думаете, в чем причина была вашего жора? У меня 190 тыс км пробег, вроде нет жора.
@@7Denial7 маслосъёмные кольца, были сильно изношены и закоксованы
Какой пробег ?
360тыс, но я не первый кто лазил в этот мотор
А износ в цилиндре какой? Элипс сколько?
Не мерял
и чаще всего на этих двигателях изнашивается поршень с кольцами но не цылиндры
Так зачем спросил за элепс, если он заменяется в цилиндрах))
Если это фокус 1.6,то лучше менять поршневую.так как у них вырабатывается палец и поршень,и палец в поршне люфтит,и стоит мтук при работе мотора.но у меня был случай,когда я разобрал фокус 2,мотор 1.6 100 л.с.,и цилиндр был настолько изношен,что поршень бил о цилиндр,об гильзу и замена поршней не помогла.здесь выход такой: нужно гильзовать блок.так как на на эти моторы не бывает ремонтных поршней,и растрчить не получится.гильзовка с новой поршневой у нас в Воронеже стоит 40 тысяч.20 тысяч- поршневая стоит.есть смысл это всё делать,если головка коленвал и маслянный насос в порядке
Доброго времени суток, по поводу пальцев вы правы, у меня же ситуация была такова что с пальцами и поршнями было всё нормально, а по поводу стоит его гильзовать или нет, тут сколько людей столько и мнений, я бы гильзовал, так как контрактный хз сколько отходит
@@Fordgarage32 знакомый поставил контрактный мотор на 30 тоёту камри,2,4 л акпп.и этот контрактный мотор тоже спустя совсем малое время стал дымить.
Ну тут как попадёт, но всё же решать вам
Что за бред!? Гильзы чугун, под один ремонт точатся без проблем! Поршней несколько вариантов ремонтных давно есть, при чём есть поршня сразу с циковками, что бы в случае обрыва ремня клапана не гнуло. Просто оригинальных поршней нет и не было никогда, так как Форд предусмотривает только замену шотрблока в сборе. А от сторонних производителей они давно есть!
Двигатель 1.8 может жрать литру на 1000 км и за калпачков?
Только из-за колпачков нет, скорее всего и колечки тоже
Нет,расточка блока с заменой поршневых
Износ на поршневых пальцах был?
Нет, не было
Во сколько обошлось ремонт двигателя?
Так как всё делал сам, по деталям 15-17тысяч
@@Fordgarage32 спасибо
@@Fordgarage32 у меня у самого такая же песня. Масло жор страшный. Если тебя не затруднить то напиши пожайлуста ,что именно ты покупал и чьё производство? Где и как заказать зап.часть?
@@Fordgarage32 так же хотел не снимая двигатель заменить кольца. Пробег 230000.
@@user-cr6ch5vi4c кольца- ньюрал(в видосе видно) ремень дайко . сальники, прокладки, герметик- Виктор Рейнз. Заказывал через Армтек.
Где стоят выхревые заслонки?
На 1.6 их нет.
А если нужен и ремонт гбц- то лучше контрактный мотор ставить
Возможно, но контрактный лучше перед установкой обслужить, сальники, масло съёмные колпачки, ремень ГРМ, ролики, помпу
Подскажите кто знает на этом моторе поддон крашенный изнутри или нет?
Нет, он алюминиевый
Масложора причина в т образном сечение поршня
Замена колец только временная
Мера
Меняют поршни на с удлинненой
Юбкой со сторона торцев
Пальца
Гугла в помощь
Они и так до меня заменены, уже год езжу и нормально
Что с цилиндрами делал ? Хон был ?
С цилиндрами ничего не делал, при пробеге в 350 тысяч (грубо) никакого хона не было, просто нормальное зеркало, сейчас пробег уже под 400 тысячи масло грамм 200 от замены до замены подьедает но это норма
@@Fordgarage32 без хона у твоего двигателя нет не какого будущего ! Простой вопрос к тебе : как будут мазаться твои компрессионные кольца ? Просто сухим бензином, это не на долго...
@@user-ey7gs8ce1i просто посмотри в каком году выложено видео и по сей день всё норм
@@Fordgarage32 просто лапшу не вешай людям ради ролика, твои эксперименты не один моторист не поддержит, или ты думаешь что умнее заводов изготовителей ? Где такое видел чтоб на выработанный цилиндр новые кольца поставить ?
@@user-ey7gs8ce1i а кто сказал что цылиндры выработаны
А с чего передний бампер,?
Я это фото для превью из интернета взял, но кто-то писал что это бампер с фф2 кабриолет
1.6 100 л. с жер масла, синего дыма нет на 300км пол уровня нет, при прогазовки немного сажи и чёрного дыма пробег 258000 че с ним
Я конечно не Ванга, но похоже на маслосъёмные колпачки
@@Fordgarage32 спс
Поддон внутри крашеный был?
Нет, он же аллюминиевый
@@Fordgarage32а подскажите какая компрессия должна быть на этом движке. Я тут померил 17-18. Может из за этого выдавливать масло в с вечные колодцы?
@@Mytishchi790 масло в свечные колодцы попадает из-за уставшей прокладки крышки клапанов, а компрессия должна быть как и на всех бензиновых двигателях не больше 12
@@Fordgarage32 прокладку стоит новая
@@Mytishchi790 возможно крышка стала кривой
Даа, а уменя не всё так радужно. Мой Фордик кушал масло по литру на двести километров. За год 65 литров маслица. Сделал капиталку, жор малость уменьшился, до литра на полторы - две тысячи, так пробегал около 30 тысяч и опять за старое взялся, сейчас кушает около литра на 500 км. Ох и любит маслице Фордяра, прожорливый попался, мать его.
Сочувствую, вам наверное поможет замена двигателя
Как убрать масло жер, если цилиндры овал а кольца круглые! Делема!
Никакой делемы, расточка в помощь
поставить овальные кольца по спец заказу и намертво закрепить :)
@@Fordgarage32 а есть ремонтные поршня? Слыхал движки только гильзуют.
@@user-fv3hq4yq5u я не искал, утверждать что нет, не буду
@@Fordgarage32 просто сейчас выбор по бюджету выпал на него.собираю инфу.спс за ответ.
Что за бампер передний такой интересный ни превью?
Я сам недавно внимание обратил, а так незнаю я фотку эту в интернете нашел
От кабриолета
Demiteli V спасибо
ОТЛИЧНО ВСЁ. ВАМ БЫ ОТДАЛ НА РЕМОНТ... ДАЛЕКО ЖИВЁТЕ? СПАСИБО ВАМ.
Спасибо, в Брянске
@@Fordgarage32 , а сколько будет стоить такой ремонт? (Ваша работа и запчасти)
@@linuxlifepage где-то около 30000 рублей
@@Fordgarage32 вы ещё работаете? Стук в двигателе, вроде вкладыши, но это не точно, масло вообще не расходует. Можно к вам приехать?
@@user-kd3tp7nk6m к сожалению, я уже работаю в другой сфере и времени заниматься этим делом нет
Может из маслосьемных жрать 500 на 1000 мазда 1.6?
Колец или колпачков?
Обычно если колечки тона холодную при заводе синий дым первое время херачит, и при резком газе при движении тоже вроде из трубы видно
Дыма нет вообще только пар
@@user-io9co3cb9y если нигде из движка не ссыт , то и из-за колпачков может и из-за колец может. Лучше всё в совокупности заменить если конечно цылиндры в порядке, и будет вам счастье, у меня масло уходило литр где-то на 300-400 км
А пресадки как супротек не помогут?
На 92 бензине ездил что ли..... раз такой нагар..
С момента приобретения авто я заправлял 95, а вот что лили до меня я хз, а нагар из-за попадания масла в камеру сгорания
В итоге то нежрет масло
Я езжу уже второй год, всё нормально не жрёт
Зачем чистить,когда есть демиксид)))Он сам за тебя все сделает!
На момент записи видео про него никто и не знал
@@user-yc7re1fb4o пока не жрёт
вкладыши старые оставили?
Да, а зачем их менять если к ним никаких вопросов
@@Fordgarage32 понятно,спасибо,удачи!
@@Eug-eN3 спасибо, и вам удачи
Сальники небудут держать масла ты их почарапал щеткой клапа
С момента выхода видео и по сей день с авто всё нормально, не стоило переживать, спасибо
Извените был такой случий што салники стали пропускать из задиров на клапанах
Привет,, я, любитель фордов, мне 65лет , здоровый, норм до сих выхожу на спарринги 3х минутные,, эт я похвалил себя.
По делу: в движках для себя и близких как у себя в кармане..
Молодец, все четко,, только нужно было измерить гиометрию горшков,,
Вопрос:1.до сих катаешь форда?
2.я, пр ремню,, Дайко,, на днях менять грм, приобрел данный комплект. Говорят, что ремень и брлты Испания, ролик,, чина,, зотя китай-китаю рощень. Так- вот как далее с ремнем? Сколько накатал? Посоелний стоит у меня ИНА польша и ролик бразилия, дрверия перед дальней дорогой не вызывает.
Моему Фьюжену 17 лет, как понимаем по рообегу второй раз из него выдимаю здоровья,, продавать или так скажем отдать не собираюсь из-за офигенноно кузова, цинк делает свое дело, только от сечки перекрасил капот.
Удачи, уважуха в движении.
СПб. Кучино.
КУПЧИНО.
Бля, кучу ошибок из-за больших пальцев понаделал, думаю суть понял,,вопрос по ремню сколько намотал?
Здравствуйте, да езжу до сих пор, ремень ещё не менял откатал около 85 тысяч км
@@Fordgarage32 давно спрашивал у людей,,, молчком.
Спасибо, желаю удачи.!
@@VALERIYPLATOV спасибо, взаимно
Как могут руки дойти
Легко и непринуждённо
Может 750 тыщ км
Что вы имеете ввиду?
@@Fordgarage32 вы говорили пробег двигателя 750 км
@@worldoftanks7279 нет, 350км может оговорился или вам послышалось
@@Fordgarage32 да может
У тебя похоже вся проблема была в сопуне
Ага😆😆😆 а остальное я от скуки разобрал
Всего делов то....
Про маслосьемные кольца это все ерунда, они во все стороны гнутся
Ну возможно вы правы