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やっぱEF66はこっちのデザインのほうが好きだなあ
博物館にて運転の車両に推薦。
やはり個人的にはEF66-0 番台に勝るモノは・・・・！こんなピカピカ66の映像を見せて頂き大変有難うございます。
EF66 0番台最高ですよね😆✨こちらこそ観て下さりありがとうございます😊
来年には迎えるであろう検査期限。願わくばもう一度奇跡の全検を受け、帰ってきて欲しい。この機関車だけはまだまだ現役でいて欲しいものです。
コメントありがとうございます😊そうですね😆まだまだ走り続けて欲しいですね👍
全検あるみたいです！！まだまだ生きますね！！
全検受けなかったか〜😭
果たして今回はどうなるんですかね〜
@@Hibiki6609 ついに定期運用から退いてしまいましたね。。。
やっぱ66カッコいいな！まだまだもっと現役で頑張って欲しい！！
27かどうかはわからないけど、2週間程前に出勤中に貨物引いて走行しているEF66見て久しぶりに感動した。
コメントありがとうございます😊この塗装は27号機しかいないので、国鉄色なら27号機でしょうね😆
最初｢は？｣最後｢まだ使うのか(大歓喜)｣
将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。
この時が最後の全検出場でしたね。当時からずっと強く印象に残っている動画を、またこうして見れて嬉しく思います。幸運な事に、今までに吹田にいたゼロロクはニーナや更新色も合わせて、沢山撮れましたし、修学旅行の行き帰りの新幹線から静岡貨物駅に止まるニーナや更新色ゼロロクも見れました。初めて買ってもらった機関車の模型やプラレールもゼロロクでしたし、私にとってEF66は思い出いっぱいの機関車です。投稿ありがとうございます。
往年の国鉄特急エンブレムを彷彿とさせる独特の車番。いかつさの中にある可愛らしさ。最高すぎる
このふわっとした優しい汽笛めっちゃ好き
この前たまたま根府川で踊り子を撮っていたら偶然27号機が通過するところを撮影できました。加速途中で良い音してました。いつまでも走って欲しいです。
コメントありがとうございます😊偶然撮影できるとは運がいいですね😆広島では見られなくなって寂しい限りです😂
K
66-27全般検査を終了し、試運転、新たな気持ちで完全復活清々しい姿最高頑張ってね。🎉🎉
また奇跡の復活を遂げて欲しいですが難しいですかね🙄
I'm so grateful we got the export version of the EF66, the renfe 251 series locomotives in spain
こちらの動画を参考にして、アオシマの『電気機関車 EF66 後期型 貨物更新機』で27号機を制作しました。本当に参考になりました。ありがとうございました。
お役に立てたなら嬉しいです😊
3週間前に武蔵野線北朝霞駅で電車を待っていたらEF66 27号機がコンテナをひっばって通過していきました。
この時は写真撮りに行きましたねぇー！まじで綺麗すぎてビビりましたw
コメントありがとうございます😊撮影されたんですね😆ピカピカすぎて幻かと思いました🤣
列車のことよくわかりませんが、これって確か有名な夜行列車を引っ張っていたかの有名な電気機関車27号機ですよね。Londonからですが、、。
コメントありがとうございます😊ブルートレインを牽引していたEF66国鉄色ですね☺️27号機は貨物運用のみだった気がしますが、国鉄色が特急牽引機の証ですね😆✨ロンドンにお住まいなんですね👍
EF66 27の全検明けですか！とてもキレイですね！この動画で、EF66 27撮りに行きたくなりました。
コメントありがとうございます😊まさかEF66 27号機が全検受けるとは思わなかったのでビックリでした😁あれからもう5年半経ちましたが、まだ元気に活躍中ですね👍
これは萌える動画だ。カッコイイっす！！名機EF66。
コメントありがとうございます😊カッコイイですよね😆
@@superknightrider3000 さまEF66牽引のブルトレがまた見たいもんです。(o´∀`)b
やはり、この色は最強にして無敵です。最高です。😄‼️
コメントありがとうございます😊JR西日本のEF66はちゃんと撮影できなかったので、ピカピカなEF66 27号機が撮影できて幸せでした☺️
@@superknightrider3000 貴重な動画ありがとうございました。お疲れ様でした。😄
やっぱりEF66は最高だわ子供のころのフレイトライナーを思い出した今見ると戦闘機っぽく感じるね
コメントありがとうございます😊どんどん魅力的な機関車がいなくなっていますが、EF66がまだ現役なのは嬉しいですね☺️
来年も全検を終えて走って欲しいものです☺
コメントありがとうございます😊そう願いたいですね☺️
動画が始まった瞬間、６６が余りにも綺麗過ぎてＣＧか模型かっ！？って、頭が混乱した
コメントありがとうございます😊まさかこんなにピカピカなEF66 27号機が見られるとは夢にも思いませんでした😆
やっぱロクロクは美しい。これからも走り続けて欲しい機関車
JR貨物のEF66-27号機は更新工事を受けても旧国鉄色で維持している、いつまでも原色のままでいてください。他のEF66-0番台は廃車(引退)済みで、もとブルトレ牽引の栄光を残すのは､このEF66-27のみです。その同機で配給列車や車扱いの貨物列車で牽引するとかつての貨物列車に車掌車を連結していた頃を思い出しました
コメントありがとうございます😊令和の今でもまだ国鉄型のEF66が活躍しているのはすごいですよね😆
やっぱ国鉄時代の車両はカッコいいなぁ
コメントありがとうございます😊カッコイイですよね👍
最近かと思いきや5年前か！😅まだ227系もピッカピカですね。貨物については最近やっと知り始めたので、一度はニーナも生で見てみたいです。
コメントありがとうございます😊最近は撮影する車両も減ったので、最近は過去に撮影した映像を再編集してアップロードしています☺️いつまで走るかもわからないので是非目撃情報を参考に見に行かれて下さい👍
😭やっぱこのデザインですね。EF66
これ絶対中の人の趣味で残してるだろ…
コメントありがとうございます😊JR貨物に好きな方がいて残してくれていたらありがたいですね😆
定期運用はなくなったけどまだ代走が残ってる。最後の最後まで故障もなく頑張ってほしいな
定期運用がなくなったという事は、代走すると更に激パになる可能性が増すので余程の事がない限り走る事はないかもしれませんね😓
ＥF66唯一の国鉄色のまま現存する貴重な機関車で、コキ100系をかつての10000系色に塗り替えてニーナナに牽引させたいです。コンテナも国鉄時代をイメージした復刻コンテナを載せるとかつての高速貨物になります。
2009年に全て廃止された、九州方面行きブルートレインを、東京駅～下関駅の区間で、牽引していた、電気機関車ですね。
ちょうど今出張で広島にいるから見てみたい‼︎
コメントありがとうございます😊今は広島でも福山までしか来ないでしょうから関西の方が見られる確率は高いですね☺️
試運転凄いですね！羨ましいですスクープ映像ありがとうございます😭
コメントありがとうございます😊色々な方からの情報のおかげで撮影できました☺️
@@superknightrider3000 支えてくれる方がいるっていいですね！！
EF66ってプラレールで自動往復装置が付いていたなァ…懐かしいな
アリイのH/Oスケール EF66 のプラモを作って、この動画のように単機で走らせたら、まるでミニ四駆のごとくスピードが出て、カーブで吹っ飛んだ、という思い出。あのプラモは客車を繋げて、負荷を掛けて走らせるのが前提なんだね。
塗装綺麗すぎておもちゃみたい。
コメントありがとうございます😊鉄道模型みたいにピカピカでした😆
こういうの見ると思います。鉄道っていいなぁって。
子供なら桃太郎の方が喜ぶんだろうがニーナの希少さを知る方はニーナみて喜ぶんですよねたまたまニーナ見れた時は激レアなので嬉しくなりますドクターイエローも嬉しいですがニーナも良いですよね
コメントありがとうございます😊確かに子供には桃太郎が人気かもしれませんね☺️こちらでは見られなくなってしまい寂しくなりました😓
高速貨物たからか寝台特急富士かはやぶさのヘッドマーク付けたいですね
コメントありがとうございます😊EF66国鉄色にはHMが似合いますよね😁
このカマやったら民営化直後のスーパーライナーのカンしか似合わんと思う
結構早いですね
ＥＦ６６ってカッコいい！２７号機 ニシチのカブで最高です！
コメントありがとうございます😊めちゃくちゃカッコイイですよね😆
国鉄型のＥＦ６６は全廃になりましたが２７号機だけが健在して国鉄型のＥＦ６６２７号機だけが貴重な車両になっていて何時までも長生きして欲しいと願ってます。
コメントありがとうございます😊1日も長く活躍して欲しいですね☺️
27号機、去年7月に武蔵野線？かどこかそこらへんの電車乗ってる時にすれ違ったっきり、それが最初で最後の目撃なんですよ😭いつかちゃんとじっくり眺めて見たいものです…その時まで生きてて……
コメントありがとうございます😊27号機も広島に来なくなりましたから当分見てないです😅また撮影したいです👍
姫路貨物駅によくいるやつですね！私は電車に詳しくないけど、これはよく見るのでわかります！大タから姫カに来て、帰る８１・８６でよく引っ張ってるやつですね！
コメントありがとうございます😊よく見るとは羨ましいです😆
綺麗だ！
コメントありがとうございます😊めちゃくちゃピカピカでした😆
びっくり😲この前かと思った😅
コメントありがとうございます😊紛らわしくてすみません😅自分で観たくなって編集しちゃいました💦
ピカピカですね、いいですねー！
子供の頃、この機関車の模型が欲しかったのに1000円高いから駄目と親に言われ、しぶしぶ別のを買った思い出がある。あの時の模型もそう、こんな風にピカピカと光って格好良かった。実機は当然もっと格好いいね！
コメントありがとうございます😊子供の頃の思い出色々ありますよね☺️最近こちらではEF66は見られなくなりましたが、鉄道模型でEF66を見てあらためてカッコ良さに気づきこの動画を編集しました👍
Like 5 beautiful locomotive! Greetings 🚋👍🙋♂️
Thank you very much😆👍✨A beautiful locomotive is cool!✨✨
I'm actually amazed that EF66 27 is still hanging around, and just had maintenance work done. That locomotive should be sitting in a museum, not running on the Tokaidō or San'yō Main Line in JR Freight service.
the JR west has a commuter train that was once retired but its now in service
この前後ろにEF210とコンテナを大量に運んでいるのを見れました。
すっごいピッカピカになりましたねえ、これからも頑張って欲しいですね、で、たまには客車列車引っ張って欲しいですよ。
コメントありがとうございます😊かなりピカピカでした👍これからも長く活躍して欲しいです😆客車を牽引している姿もみたいですが、甲種が限界かもしれませんね😅
fantastic vidéos !!! mervellous trains !!!
Thank you very much😆👍✨
ピカピカだなww…まぁ、この5年間で相当こき使われたからな…もう1回全検を通過してくれればいいのだが…
コメントありがとうございます😊鉄道模型みたいにピカピカですよね😁是非もう一度全検通して貰いたいですね☺️もう広島では見られないですが😅
@@superknightrider3000 そうですね！！
キレイになったね❗
コメントありがとうございます😊見違えるくらいにピカピカになりましたよね😆
機関車界屈指の永遠の銀幕スター⭐末永く、走り続けて欲しい！生きた鉄道遺産として！🙏しかし…えらい…別嬪さんに…なりはったね！😲😄
コメントありがとうございます😊そうですね☺️まだまだ走り続けて欲しいですね😆もう一度この別嬪さんになった姿が見たいです🥰
TOMIXのHOの模型の新品かよ😲…って😄（まぁ…あれは、おでこにクーラーは乗っていないが🙄）まんま、梅小路展示でも、不思議じゃない「美化粧」😉👍
保存車かって思うくらい綺麗ですね
コメントありがとうございます😊ほんとピカピカでそのまま保存しそうなくらい美しかったです😆✨
最近宇都宮線によく来ますねダイヤ改正で宇都宮線の運用がなくなるかもしれないから撮っておけってことなんですかねニーナはいつまでも走って欲しいですね
EF66 27号機にぜひカシオペアを牽引させてください！27号機だけ末長く動態保存してください！
コメントありがとうございます😊貸し出して貰って旅客の車両を牽引して欲しいですよね😁なかなか難しいと思いますが😓最後のEF66 0番台ですから1日も長く活躍して貰いたいですね😆
まだまだ100番台には頑張って貰わないといけないので、その後継の整備士育成用に残されてると・・・・ミニ四駆ブームの頃は直流電動機のコイル巻きなおしてパワーアップなんて人結構いた、そんな時代も遠い思い出になっていってますから・・・
コメントありがとうございます😊EF210-300がかなり増えているのでEF65やEF66の今後が心配です😓ミニ四駆も懐かしいです😆
EF65とEF66は残存してるのが貴重な位だから大事に使って欲しいと思います。子供の頃はかなりの数見ましたが一般機はこれだけだと淋しいです。
コメントありがとうございます😊そうですね☺️当たり前に走っていた機関車もいつかは置き換えられてしまいますが、現在の機関車にはこれほどの魅力は感じないので是非残して欲しいですね😆
一度でいいから あさかぜ のヘッドマーク付けて撮影会してくれないかな～
コメントありがとうございます😊以前に貨物フェスティバルに展示された時には確か取り付けされてたような気がします😆
甲種の神様的な存在だよなぁ～出来れば国鉄型特急個体(485系等)もこんな感じで改良を重ねて走ってて欲しかった😭
コメントありがとうございます😊そうですね😆走り続けて欲しい車両は沢山ありますが、維持費とかの問題で難しいんでしょうね😓
Great video!
お！広島機関区にEF６６が残っていたの❗
これは吹田のやつです
広島はトップナンバー。大宮は11号機。京都鉄博は35号機。そしてニーナ。いやぁどれもイイ。みんな違ってみんなイイ。
27号機、メーカーズプレートが、塗装のみで文字の磨き出しが無いですね？後に磨きを出すのでしょうか？
メーカーズプレートの磨き出しはされなかったと思います。
新鋭に比べて、パワーもスピードもさほど見劣りはない。最近のELに比べて、経済性はいかんともしがたいが、故障さえ防げばあとはほぼ同等に近く使用できる点が幸いしたのだろう。
hi this loco is brilliant, beats anything we have in england . is this in china ?
JAPANだわバカ
Thank you for your comment!This locomotive is running in Japan.😆✨🚆
ニーナさんめちゃめちゃお化粧直しされて最高ますます美人になるのね。
こりゃすごい。うっとり
コメントありがとうございます😊ほんとうっとりする美しさでした☺️
@@superknightrider3000様、ご返信に感謝します。チャンネル登録させていただきました。
チャンネル登録ありがとうございます😆✨今後もまた見て頂けるような映像を撮影していきたいと思います☺️
博物館にて運転の車両推薦。
66カッコいい。
コメントありがとうございます😊同感です😁
JR日本貨物鉄道吹田機関区所属車のEF66 27は2015年に広島機関区にて奇跡的に全般検査を出場した。また2018年にEF66 30が廃車されたため27号機は現役で最後の0番台として残っている。0番台の廃車が進行し現役で残っているのは27号機のみ
コメントありがとうございます😊まさかEF66 27号機が全検を受けるとは思いませんでした😆最後の0番台、1日も長く活躍して欲しいですね✨✨
EF66大好きだけど運転席上のエアコンなんとかならんかったのかな。
コメントありがとうございます😊確かにそうですよね😅経費削減と見た目は拘らなかったんでしょうけど、最初見た時は違和感ありました💦今は見慣れましたが😁
27は2年見てないけどサメをよく見る
コメントありがとうございます😊広島ではサメすら見られなくなりました😂
EF66は朝風と隼と桜🌸と富士として、使用されていた電気機関車だけどね。
週刊 EF66 27号機をつくるbyデアゴスティーニ
このタイプの66ってあと何両いたっけ？0番台動態保存含む
太田健人 ニーナだけなはず
いつも思うのですが、連結器に書いてある数字って何ですか？
コメントありがとうございます😊あまり気にしたことがなかったですが、確かに数字が書かれてますね👀今度聞いてみます😲
@@superknightrider3000 返信ありがとうございます😊お手数をおかけします。
スッゲー！ ニーナがピッカピカだぁ♪ フロントの飾り帯もきれいになって、６６の風格も際立ってるよね。 いつまで走れるのか分からないけど、元気に活躍して欲しいな。 この場面を見に行けたうp主さん羨ましいです(^^; いーなー
コメントありがとうございます😊新車のようにピカピカでした✨注目されていた機関車だけに皆さんの目撃情報を頼りに無事に撮影できました😆まだまだ活躍し続けて欲しいですね👍
ニーナだけは何があっても残って欲しい。
仕事場とか家から貨物が見えるけど休憩してたり部屋の掃除してたり写真撮れんシチュエーションで目の前を通り過ぎるんやなぁで、関ヶ原とか須磨なんかに出動したらすかたんばっかり吹田にロクロクがゴロゴロしてたときはパンタの前のクーラーがイヤやったから来たら撮るっちゅう感じで白更新の一桁台とか西日本からの転籍機よう狙ってたからその反動かな？まさか最後の一台になるとは27番自身も思ってなかったやろなサメにも運用離脱機が出てきて200が先に引退したけど末長く走って欲しい
コメントありがとうございます😊貨物ちゃんねるをこまめにチェックすれば貨物は比較的狙いやすいと思うので是非撮影して下さいませ😆魅力的な機関車があっという間に数を減らしてしまいましたよね😓こんなに早くEF200もサメも廃車が始まるとは思いませんでした😥
@@superknightrider3000 今はほとんど鶴太郎、吹太郎、押太郎、桃太郎ばっかりになりましたね貨物ちゃんねる見て夏場の関ヶ原に2回出撃したけど１回目のマンダーラ２回目はババ曇りでした（泣）ゴロゴロおったときテキトーに撮ってたから27番に嫌われてるもかも、、、伊吹山バックか万富の鉄橋で1発パシッとしたのを撮りたいですなぁ
ニーナ解体は免れて今は留置中なんだっけ？静かな余生を送ってほしいなぁ。
解体線に移動したって話も出てましたが、その後また車庫に戻ったそうなので、今後が気になりますね🤔
1985年 3月のダイヤ改正で、２４系はやぶさに、ロビーカー連結がきっかけで、EF 66の寝台特急牽引が始まり。広島駅でも見かけたことがある。定格出力3900キロワットは、歴代直流機関車で、第1位! 伝説の金帯あさかぜに牽引しても似合ってた。京都鉄道博物館に、35 号機が展示保存してあるのは嬉しい。気がかりなのは、100 番台と、27号機の動向だな。引退暴動が起こらないことを望む。
EF200の定格出力6000kwを忘れないであげて
コメントありがとうございます😊歴史に名を刻んだ有名な機関車ですよね☺️博物館に1両丸ごと保存されているのも嬉しいです😆100番台の廃車が始まっているので、EF66の今後が心配です😓EF200も素晴らしい機関車でしたがまさかEF66より先に引退してしまうとは😥
引退後は前面屋根運転室用冷房を撤去した状態で保存再現してくれ。
コメントありがとうございます😊確か35号機がクーラーを撤去して国鉄色になって保存されてますよね☺️27号機はクーラー付いたままで保存するのもアリかもしれません😁
なーーーーーんだ、今月検査受けたんじゃねえのか
コメントありがとうございます😊紛らわしくてすみません😱以前撮影した物を60fpsで再編集しました😅
何年製造ですか？0番台と話題ですが何番台があるのでしょうか？
コメントありがとうございます😊製造とかは詳しくないので調べてみて下さい😅現役の0番台はこの27号機のみですが、100番台はまだ半数くらいは活躍中です👍
@@superknightrider3000 そうなんですねありがとうございます
量産車は、１９６８年から製造が始まり、１９８６年１１月のダイヤ改正で、901 １号機から39 号機は、吹田機関区、40号機から55 号機は、下関運転所配属。100 番台は、吹田機関区配属です。
ニーナさんってブルトレ引いたことあるのかな？17:09 おうちに帰ろうおうちに帰ろう我が家の吹田にかーえーろー
この形のEF６６は２７号機しか残ってないのですか？ 屋根上クーラー、蓋されてるんですね。
コメントありがとうございます😊EF66 0番台は27号機のみ現役です😆静態保存されているのは何両がありますね☺️貨物機の末期は屋根上クーラーがついてます😲
すげー
コメントありがとうございます😊全検受けるとはビックリでした😆
やっぱり66往年のカラーがしっくりしますね♪貨物機でありながら、もう一度HMを掲げてPCを引く姿を見てみたい。昔の文言になってる(*´σー｀)エヘヘ
コメントありがとうございます😊復活後は毎年のように広車公開HMを掲げて走っていたのも懐かしいです😆
皆の､思いが通じたかもよっ､
コメントありがとうございます😊そうですね😆ファンの思いが通じたのかもしれませんね😆✨
ぼくが、もしTOMIXのEF66-27号機の模型を購入するとまず配給貨物列車を走らせる事が可能です。ピギーバックの貨物列車やコンテナ列車や、14系座席客車を走らせる
動態保存する気満々じゃないか。103系といい、27号機といい、JR西日本は最高だな！
コメントありがとうございます😊もうこの全検から5年以上経ちましたからかなり塗装も傷んできましたね😅この27号機はJR貨物の所有なので引退後がどうなるか心配です😱
JR西日本てキチガチの様に昔の車両綺麗にするよな、、、踊り子の兄貴さえ寝台にするくらいだしなぁ
コメントありがとうございます😊JR西日本も山陽ブルトレ末期の頃はEF66がピカピカになってましたよね☺️
まるで新品やん
コメントありがとうございます😊綺麗過ぎて違和感があるくらい新車のようでした😆
エアコン撤去しちゃいなよ❗️今の技術なら室内に置けるでしょ
103系に続きニーナも…(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
どうでもいいけど…俺これ持ってる
EF66の顔を見るたびに先代の円楽さんに見えてしまう
ニーナ全検入ってたんか？
コメントありがとうございます😊2015年6月の映像です😅紛らわしくてすみません💦
やっぱEF66はこっちのデザインのほうが好きだなあ
博物館にて運転の車両に推薦。
やはり個人的にはEF66-0 番台に勝るモノは・・・・！こんなピカピカ66の映像を見せて頂き大変有難うございます。
EF66 0番台最高ですよね😆✨
こちらこそ観て下さりありがとうございます😊
来年には迎えるであろう検査期限。
願わくばもう一度奇跡の全検を受け、帰ってきて欲しい。
この機関車だけはまだまだ現役でいて欲しいものです。
コメントありがとうございます😊
そうですね😆
まだまだ走り続けて欲しいですね👍
全検あるみたいです！！
まだまだ生きますね！！
全検受けなかったか〜😭
果たして今回はどうなるんですかね〜
@@Hibiki6609
ついに定期運用から退いてしまいましたね。。。
やっぱ66カッコいいな！まだまだもっと現役で頑張って欲しい！！
博物館にて運転の車両に推薦。
27かどうかはわからないけど、2週間程前に出勤中に貨物引いて走行しているEF66見て久しぶりに感動した。
コメントありがとうございます😊
この塗装は27号機しかいないので、国鉄色なら27号機でしょうね😆
博物館にて運転の車両に推薦。
最初｢は？｣
最後｢まだ使うのか(大歓喜)｣
将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。
この時が最後の全検出場でしたね。
当時からずっと強く印象に残っている動画を、またこうして見れて嬉しく思います。
幸運な事に、今までに吹田にいたゼロロクはニーナや更新色も合わせて、沢山撮れましたし、修学旅行の行き帰りの新幹線から静岡貨物駅に止まるニーナや更新色ゼロロクも見れました。
初めて買ってもらった機関車の模型やプラレールもゼロロクでしたし、私にとってEF66は思い出いっぱいの機関車です。
投稿ありがとうございます。
博物館にて運転の車両に推薦。
往年の国鉄特急エンブレムを彷彿とさせる独特の車番。
いかつさの中にある可愛らしさ。最高すぎる
博物館にて運転の車両に推薦。
このふわっとした優しい汽笛めっちゃ好き
博物館にて運転の車両に推薦。
この前たまたま根府川で踊り子を撮っていたら偶然27号機が通過するところを撮影できました。加速途中で良い音してました。いつまでも走って欲しいです。
コメントありがとうございます😊
偶然撮影できるとは運がいいですね😆
広島では見られなくなって寂しい限りです😂
K
博物館にて運転の車両に推薦。
66-27全般検査を終了し、試運転、新たな気持ちで完全復活清々しい姿最高頑張ってね。🎉🎉
また奇跡の復活を遂げて欲しいですが難しいですかね🙄
I'm so grateful we got the export version of the EF66, the renfe 251 series locomotives in spain
将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。
こちらの動画を参考にして、アオシマの『電気機関車 EF66 後期型 貨物更新機』で27号機を制作しました。本当に参考になりました。ありがとうございました。
お役に立てたなら嬉しいです😊
3週間前に武蔵野線北朝霞駅で電車を待っていたらEF66 27号機がコンテナをひっばって通過していきました。
この時は写真撮りに行きましたねぇー！まじで綺麗すぎてビビりましたw
コメントありがとうございます😊
撮影されたんですね😆
ピカピカすぎて幻かと思いました🤣
博物館にて運転の車両に推薦。
列車のことよくわかりませんが、これって確か有名な夜行列車を引っ張っていたかの有名な電気機関車27号機ですよね。Londonからですが、、。
コメントありがとうございます😊
ブルートレインを牽引していたEF66国鉄色ですね☺️
27号機は貨物運用のみだった気がしますが、国鉄色が特急牽引機の証ですね😆✨
ロンドンにお住まいなんですね👍
EF66 27の全検明けですか！
とてもキレイですね！
この動画で、EF66 27撮りに行きたくなりました。
コメントありがとうございます😊
まさかEF66 27号機が全検受けるとは思わなかったのでビックリでした😁
あれからもう5年半経ちましたが、まだ元気に活躍中ですね👍
これは萌える動画だ。カッコイイっす！！名機EF66。
コメントありがとうございます😊
カッコイイですよね😆
@@superknightrider3000 さま
EF66牽引のブルトレがまた見たいもんです。
(o´∀`)b
やはり、この色は最強にして無敵です。
最高です。😄‼️
コメントありがとうございます😊
JR西日本のEF66はちゃんと撮影できなかったので、ピカピカなEF66 27号機が撮影できて幸せでした☺️
@@superknightrider3000
貴重な動画ありがとうございました。
お疲れ様でした。😄
やっぱりEF66は最高だわ
子供のころのフレイトライナーを思い出した
今見ると戦闘機っぽく感じるね
コメントありがとうございます😊
どんどん魅力的な機関車がいなくなっていますが、EF66がまだ現役なのは嬉しいですね☺️
博物館にて運転の車両に推薦。
来年も全検を終えて走って欲しいものです☺
コメントありがとうございます😊
そう願いたいですね☺️
動画が始まった瞬間、６６が余りにも綺麗過ぎてＣＧか模型かっ！？って、頭が混乱した
コメントありがとうございます😊
まさかこんなにピカピカなEF66 27号機が見られるとは夢にも思いませんでした😆
博物館にて運転の車両に推薦。
やっぱロクロクは美しい。これからも走り続けて欲しい機関車
将来は全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。
博物館にて運転の車両に推薦。
JR貨物のEF66-27号機は更新工事を受けても旧国鉄色で維持している、いつまでも原色のままでいてください。他のEF66-0番台は廃車(引退)済みで、もとブルトレ牽引の栄光を残すのは､このEF66-27のみです。その同機で配給列車や車扱いの貨物列車で牽引するとかつての貨物列車に車掌車を連結していた頃を思い出しました
コメントありがとうございます😊
令和の今でもまだ国鉄型のEF66が活躍しているのはすごいですよね😆
やっぱ国鉄時代の車両はカッコいいなぁ
コメントありがとうございます😊
カッコイイですよね👍
博物館にて運転の車両に推薦。
最近かと思いきや5年前か！😅まだ227系もピッカピカですね。
貨物については最近やっと知り始めたので、一度はニーナも生で見てみたいです。
コメントありがとうございます😊
最近は撮影する車両も減ったので、最近は過去に撮影した映像を再編集してアップロードしています☺️
いつまで走るかもわからないので是非目撃情報を参考に見に行かれて下さい👍
😭やっぱこのデザインですね。EF66
これ絶対中の人の趣味で残してるだろ…
コメントありがとうございます😊
JR貨物に好きな方がいて残してくれていたらありがたいですね😆
定期運用はなくなったけどまだ代走が残ってる。最後の最後まで故障もなく頑張ってほしいな
定期運用がなくなったという事は、代走すると更に激パになる可能性が増すので余程の事がない限り走る事はないかもしれませんね😓
博物館にて運転の車両に推薦。
ＥF66唯一の国鉄色のまま現存する貴重な機関車で、コキ100系をかつての10000系色に塗り替えてニーナナに牽引させたいです。コンテナも国鉄時代をイメージした復刻コンテナを載せるとかつての高速貨物になります。
2009年に全て廃止された、九州方面行きブルートレインを、
東京駅～下関駅の区間で、牽引していた、電気機関車ですね。
ちょうど今出張で広島にいるから見てみたい‼︎
コメントありがとうございます😊
今は広島でも福山までしか来ないでしょうから関西の方が見られる確率は高いですね☺️
試運転凄いですね！羨ましいです
スクープ映像ありがとうございます😭
コメントありがとうございます😊
色々な方からの情報のおかげで撮影できました☺️
@@superknightrider3000
支えてくれる方がいるっていいですね！！
EF66ってプラレールで自動往復装置が付いていたなァ…懐かしいな
博物館にて運転の車両に推薦。
アリイのH/Oスケール EF66 のプラモを作って、この動画のように単機で走らせたら、
まるでミニ四駆のごとくスピードが出て、カーブで吹っ飛んだ、という思い出。
あのプラモは客車を繋げて、負荷を掛けて走らせるのが前提なんだね。
塗装綺麗すぎておもちゃみたい。
コメントありがとうございます😊
鉄道模型みたいにピカピカでした😆
こういうの見ると思います。
鉄道っていいなぁって。
子供なら桃太郎の方が喜ぶんだろうが
ニーナの希少さを知る方はニーナみて喜ぶんですよね
たまたまニーナ見れた時は激レアなので嬉しくなります
ドクターイエローも嬉しいですがニーナも良いですよね
コメントありがとうございます😊
確かに子供には桃太郎が人気かもしれませんね☺️
こちらでは見られなくなってしまい寂しくなりました😓
高速貨物たからか寝台特急富士かはやぶさのヘッドマーク付けたいですね
コメントありがとうございます😊
EF66国鉄色にはHMが似合いますよね😁
このカマやったら
民営化直後のスーパーライナーのカンしか似合わんと思う
結構早いですね
ＥＦ６６ってカッコいい！
２７号機 ニシチのカブで最高です！
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃカッコイイですよね😆
国鉄型のＥＦ６６は全廃になりましたが２７号機だけが健在して国鉄型のＥＦ６６２７号機だけが貴重な車両になっていて何時までも長生きして欲しいと願ってます。
コメントありがとうございます😊
1日も長く活躍して欲しいですね☺️
博物館にて運転の車両に推薦。
27号機、去年7月に武蔵野線？かどこかそこらへんの電車乗ってる時にすれ違ったっきり、それが最初で最後の目撃なんですよ😭
いつかちゃんとじっくり眺めて見たいものです…その時まで生きてて……
コメントありがとうございます😊
27号機も広島に来なくなりましたから当分見てないです😅
また撮影したいです👍
姫路貨物駅によくいるやつですね！
私は電車に詳しくないけど、これはよく見るのでわかります！
大タから姫カに来て、帰る８１・８６でよく引っ張ってるやつですね！
コメントありがとうございます😊
よく見るとは羨ましいです😆
綺麗だ！
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃピカピカでした😆
びっくり😲この前かと思った😅
コメントありがとうございます😊
紛らわしくてすみません😅
自分で観たくなって編集しちゃいました💦
ピカピカですね、いいですねー！
子供の頃、この機関車の模型が欲しかったのに1000円高いから駄目と親に言われ、しぶしぶ別のを買った思い出がある。
あの時の模型もそう、こんな風にピカピカと光って格好良かった。実機は当然もっと格好いいね！
コメントありがとうございます😊
子供の頃の思い出色々ありますよね☺️
最近こちらではEF66は見られなくなりましたが、鉄道模型でEF66を見てあらためてカッコ良さに気づきこの動画を編集しました👍
博物館にて運転の車両に推薦。
Like 5 beautiful locomotive! Greetings 🚋👍🙋♂️
Thank you very much😆👍✨
A beautiful locomotive is cool!✨✨
I'm actually amazed that EF66 27 is still hanging around, and just had maintenance work done. That locomotive should be sitting in a museum, not running on the Tokaidō or San'yō Main Line in JR Freight service.
the JR west has a commuter train that was once retired but its now in service
この前後ろにEF210とコンテナを大量に運んでいるのを見れました。
すっごいピッカピカになりましたねえ、これからも頑張って欲しいですね、で、たまには客車列車引っ張って欲しいですよ。
コメントありがとうございます😊
かなりピカピカでした👍
これからも長く活躍して欲しいです😆
客車を牽引している姿もみたいですが、甲種が限界かもしれませんね😅
fantastic vidéos !!! mervellous trains !!!
Thank you very much😆👍✨
ピカピカだなww…
まぁ、この5年間で相当こき使われたからな…
もう1回全検を通過してくれればいいのだが…
コメントありがとうございます😊
鉄道模型みたいにピカピカですよね😁
是非もう一度全検通して貰いたいですね☺️
もう広島では見られないですが😅
@@superknightrider3000 そうですね！！
キレイになったね❗
コメントありがとうございます😊
見違えるくらいにピカピカになりましたよね😆
機関車界屈指の永遠の銀幕スター⭐
末永く、走り続けて欲しい！
生きた鉄道遺産として！🙏
しかし…
えらい…別嬪さんに…なりはったね！😲😄
コメントありがとうございます😊
そうですね☺️
まだまだ走り続けて欲しいですね😆
もう一度この別嬪さんになった姿が見たいです🥰
TOMIXのHOの模型の新品かよ😲…って😄
（まぁ…あれは、おでこにクーラーは乗っていないが🙄）
まんま、梅小路展示でも、不思議じゃない「美化粧」😉👍
博物館にて運転の車両に推薦。
保存車かって思うくらい綺麗ですね
コメントありがとうございます😊
ほんとピカピカでそのまま保存しそうなくらい美しかったです😆✨
最近宇都宮線によく来ますね
ダイヤ改正で宇都宮線の運用がなくなるかもしれないから撮っておけってことなんですかね
ニーナはいつまでも走って欲しいですね
EF66 27号機にぜひカシオペアを牽引させてください！27号機だけ末長く動態保存してください！
コメントありがとうございます😊
貸し出して貰って旅客の車両を牽引して欲しいですよね😁
なかなか難しいと思いますが😓
最後のEF66 0番台ですから1日も長く活躍して貰いたいですね😆
まだまだ100番台には頑張って貰わないといけないので、その後継の整備士育成用に残されてると・・・・
ミニ四駆ブームの頃は直流電動機のコイル巻きなおしてパワーアップなんて人結構いた、そんな時代も遠い思い出になっていってますから・・・
コメントありがとうございます😊
EF210-300がかなり増えているのでEF65やEF66の今後が心配です😓
ミニ四駆も懐かしいです😆
EF65とEF66は残存してるのが貴重な位だから大事に使って欲しいと思います。子供の頃はかなりの数見ましたが一般機はこれだけだと淋しいです。
コメントありがとうございます😊
そうですね☺️
当たり前に走っていた機関車もいつかは置き換えられてしまいますが、現在の機関車にはこれほどの魅力は感じないので是非残して欲しいですね😆
博物館にて運転の車両に推薦。
一度でいいから あさかぜ のヘッドマーク付けて撮影会してくれないかな～
コメントありがとうございます😊
以前に貨物フェスティバルに展示された時には確か取り付けされてたような気がします😆
甲種の神様的な存在だよなぁ～
出来れば国鉄型特急個体(485系等)もこんな感じで改良を重ねて走ってて欲しかった😭
コメントありがとうございます😊
そうですね😆
走り続けて欲しい車両は沢山ありますが、維持費とかの問題で難しいんでしょうね😓
博物館にて運転の車両に推薦。
Great video!
Thank you very much😆👍✨
お！広島機関区にEF６６が残っていたの❗
これは吹田のやつです
広島はトップナンバー。大宮は11号機。京都鉄博は35号機。そしてニーナ。いやぁどれもイイ。みんな違ってみんなイイ。
27号機、メーカーズプレートが、塗装のみで文字の磨き出しが無いですね？後に磨きを出すのでしょうか？
メーカーズプレートの磨き出しはされなかったと思います。
新鋭に比べて、パワーもスピードもさほど見劣りはない。最近のELに比べて、経済性はいかんともしがたいが、故障さえ防げばあとはほぼ同等に近く使用できる点が幸いしたのだろう。
博物館にて運転の車両に推薦。
hi this loco is brilliant, beats anything we have in england . is this in china ?
JAPANだわバカ
Thank you for your comment!
This locomotive is running in Japan.😆✨🚆
ニーナさんめちゃめちゃお化粧直しされて最高
ますます美人になるのね。
こりゃすごい。うっとり
コメントありがとうございます😊
ほんとうっとりする美しさでした☺️
@@superknightrider3000様、ご返信に感謝します。チャンネル登録させていただきました。
チャンネル登録ありがとうございます😆✨
今後もまた見て頂けるような映像を撮影していきたいと思います☺️
博物館にて運転の車両推薦。
66カッコいい。
コメントありがとうございます😊
同感です😁
JR日本貨物鉄道吹田機関区所属車の
EF66 27は2015年に広島機関区にて
奇跡的に全般検査を出場した。また
2018年にEF66 30が廃車されたため
27号機は現役で最後の0番台として
残っている。0番台の廃車が進行し
現役で残っているのは27号機のみ
コメントありがとうございます😊
まさかEF66 27号機が全検を受けるとは思いませんでした😆
最後の0番台、1日も長く活躍して欲しいですね✨✨
EF66大好きだけど運転席上のエアコンなんとかならんかったのかな。
コメントありがとうございます😊
確かにそうですよね😅
経費削減と見た目は拘らなかったんでしょうけど、最初見た時は違和感ありました💦
今は見慣れましたが😁
27は2年見てないけどサメをよく見る
コメントありがとうございます😊
広島ではサメすら見られなくなりました😂
EF66は朝風と隼と桜🌸と富士として、使用されていた電気機関車だけどね。
週刊 EF66 27号機をつくる
byデアゴスティーニ
このタイプの66ってあと何両いたっけ？
0番台動態保存含む
太田健人 ニーナだけなはず
いつも思うのですが、連結器に書いてある数字って何ですか？
コメントありがとうございます😊
あまり気にしたことがなかったですが、確かに数字が書かれてますね👀
今度聞いてみます😲
@@superknightrider3000 返信ありがとうございます😊
お手数をおかけします。
スッゲー！ ニーナがピッカピカだぁ♪ フロントの飾り帯もきれいになって、６６の風格も際立ってるよね。 いつまで走れるのか分からないけど、元気に活躍して欲しいな。 この場面を見に行けたうp主さん羨ましいです(^^; いーなー
コメントありがとうございます😊
新車のようにピカピカでした✨
注目されていた機関車だけに皆さんの目撃情報を頼りに無事に撮影できました😆
まだまだ活躍し続けて欲しいですね👍
博物館にて運転の車両に推薦。
ニーナだけは何があっても残って欲しい。
仕事場とか家から貨物が見えるけど
休憩してたり部屋の掃除してたり写真撮れんシチュエーションで目の前を通り過ぎるんやなぁ
で、関ヶ原とか須磨なんかに出動したらすかたんばっかり
吹田にロクロクがゴロゴロしてたときは
パンタの前のクーラーがイヤやったから来たら撮るっちゅう感じで
白更新の一桁台とか西日本からの転籍機よう狙ってたから
その反動かな？
まさか最後の一台になるとは27番自身も思ってなかったやろな
サメにも運用離脱機が出てきて200が先に引退したけど
末長く走って欲しい
コメントありがとうございます😊
貨物ちゃんねるをこまめにチェックすれば貨物は比較的狙いやすいと思うので是非撮影して下さいませ😆
魅力的な機関車があっという間に数を減らしてしまいましたよね😓
こんなに早くEF200もサメも廃車が始まるとは思いませんでした😥
@@superknightrider3000 今はほとんど鶴太郎、吹太郎、押太郎、桃太郎ばっかりになりましたね
貨物ちゃんねる見て夏場の関ヶ原に2回出撃したけど
１回目のマンダーラ２回目はババ曇りでした（泣）
ゴロゴロおったときテキトーに撮ってたから27番に嫌われてるもかも、、、
伊吹山バックか万富の鉄橋で1発パシッとしたのを撮りたいですなぁ
ニーナ解体は免れて今は留置中なんだっけ？
静かな余生を送ってほしいなぁ。
解体線に移動したって話も出てましたが、その後また車庫に戻ったそうなので、今後が気になりますね🤔
1985年 3月のダイヤ改正で、２４系はやぶさに、ロビーカー連結がきっかけで、EF 66の寝台特急牽引が始まり。広島駅でも見かけたことがある。定格出力3900キロワットは、歴代直流機関車で、第1位! 伝説の金帯あさかぜに牽引しても似合ってた。京都鉄道博物館に、35 号機が展示保存してあるのは嬉しい。気がかりなのは、100 番台と、27号機の動向だな。引退暴動が起こらないことを望む。
EF200の定格出力6000kwを忘れないであげて
コメントありがとうございます😊
歴史に名を刻んだ有名な機関車ですよね☺️
博物館に1両丸ごと保存されているのも嬉しいです😆
100番台の廃車が始まっているので、EF66の今後が心配です😓
EF200も素晴らしい機関車でしたがまさかEF66より先に引退してしまうとは😥
引退後は前面屋根運転室用冷房を撤去した状態で保存再現してくれ。
コメントありがとうございます😊
確か35号機がクーラーを撤去して国鉄色になって保存されてますよね☺️
27号機はクーラー付いたままで保存するのもアリかもしれません😁
なーーーーーんだ、今月検査受けたんじゃねえのか
コメントありがとうございます😊
紛らわしくてすみません😱
以前撮影した物を60fpsで再編集しました😅
何年製造ですか？
0番台と話題ですが
何番台があるのでしょうか？
コメントありがとうございます😊
製造とかは詳しくないので調べてみて下さい😅
現役の0番台はこの27号機のみですが、100番台はまだ半数くらいは活躍中です👍
@@superknightrider3000 そうなんですねありがとうございます
量産車は、１９６８年から製造が始まり、１９８６年１１月のダイヤ改正で、901 １号機から39 号機は、吹田機関区、40号機から55 号機は、下関運転所配属。100 番台は、吹田機関区配属です。
ニーナさんってブルトレ引いたことあるのかな？
17:09 おうちに帰ろうおうちに帰ろう
我が家の吹田にかーえーろー
この形のEF６６は２７号機しか残ってないのですか？ 屋根上クーラー、蓋されてるんですね。
コメントありがとうございます😊
EF66 0番台は27号機のみ現役です😆
静態保存されているのは何両がありますね☺️
貨物機の末期は屋根上クーラーがついてます😲
すげー
コメントありがとうございます😊
全検受けるとはビックリでした😆
やっぱり66往年のカラーがしっくりしますね♪
貨物機でありながら、もう一度HMを掲げてPCを引く姿を見てみたい。
昔の文言になってる(*´σー｀)エヘヘ
コメントありがとうございます😊
復活後は毎年のように広車公開HM
を掲げて走っていたのも懐かしいです😆
皆の､思いが通じたかもよっ､
コメントありがとうございます😊
そうですね😆
ファンの思いが通じたのかもしれませんね😆✨
ぼくが、もしTOMIXのEF66-27号機の模型を購入するとまず配給貨物列車を走らせる事が可能です。ピギーバックの貨物列車やコンテナ列車や、14系座席客車を走らせる
動態保存する気満々じゃないか。103系といい、27号機といい、JR西日本は最高だな！
コメントありがとうございます😊
もうこの全検から5年以上経ちましたからかなり塗装も傷んできましたね😅
この27号機はJR貨物の所有なので引退後がどうなるか心配です😱
JR西日本てキチガチの様に昔の車両綺麗にするよな、、、
踊り子の兄貴さえ寝台にするくらいだしなぁ
コメントありがとうございます😊
JR西日本も山陽ブルトレ末期の頃はEF66がピカピカになってましたよね☺️
まるで新品やん
コメントありがとうございます😊
綺麗過ぎて違和感があるくらい新車のようでした😆
エアコン撤去しちゃいなよ❗️今の技術なら室内に置けるでしょ
103系に続きニーナも…(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
どうでもいいけど…
俺これ持ってる
EF66の顔を見るたびに先代の円楽さんに見えてしまう
ニーナ全検入ってたんか？
コメントありがとうございます😊
2015年6月の映像です😅
紛らわしくてすみません💦