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ダイさんの乗り遅れた際の言い方が棒読みすぎて面白い
西九州新幹線かもめ殺人事件がもし執筆されていたらこのトリックが使われてたりしたんだろうな
九州新幹線と西九州新幹線の両方に乗れるのがすごい魅力的！
この動画だけダイさんの「新鳥栖」のイントネーションが、ミントタブレットっぽく聞こえるのは自分だけか❓
乗り遅れた列車を先回りするのが凄い
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊1:32棒読みツボった爆笑🤣
乗り遅れシリーズ、やる人結構いますよね〜
アップお疲れ様です😊
鉄道系UA-camr、乗り遅れる人だらけ
3:38 13:30 今日もJR九州をご利用くださいましてありがとうございます。
8:39 JR九州をご利用くださいましてありがとうございます。
1:01 2:40 次の佐世保行き特急列車を先回りする際は新鳥栖で忙しくなる。 普及するには在来線区間の速度向上と新幹線料金の通算が必要だろう。
新鳥栖まで新幹線が並走してますからね
乗車お疲れさまです僕も乗り遅れた事あるよ
新幹線だと引っ掛かるのに、在来線だとスルー出来る改札はムズい
ダイさん天才😃
乗り遅れて4分で新幹線の切符買って乗るのはちょっと素人にはキツイ、笑
関係ないけど特急かもめ45号(9月22日まで)は長崎行きかもめの最終便だったんですよね
いつか乗り換え無しで九州新幹線と西九州新幹線が１本で結ばれる日が来る事を願います
博多ー鳥栖は、朝夕は、列車渋滞します。そりゃ新幹線必要だよ。
九州新幹線を使えば、新鳥栖乗り換えで先回り出来るんですね。二つの九州新幹線に乗れるとはいえどうなのか…最終手段ですね
先回りできるとなんか嬉しいですね
うぽつです。上りは本当に無理ですか？
先回りうまく計算すれば
昨年の夏の18きっぷシーズンの時に姫路から姫新線全線乗車をすべく姫路を午前9時46分に出る姫新線の列車に乗らなければいけなかったのに加古川の自宅で起床した時間が9時26分だったという絶望感…
JR九州が並行在来線でも残すところは残した賜物ですね。これがJR西日本なら博多から先の鹿児島線も切り離して、新鳥栖と武雄温泉で2回乗換を平気でさせてくるところ。しかも対面接続なしで。
そうかな？博多都市圏の在来線を簡単に切り離す民間会社は存在しないと思うよ雪対策費用も相当掛かる北陸本線とは沿線事情が全く違うし
こんばんは🌲
0:11 俺は無いなぁ予め余裕を持って行動するので
ソニック乗り遅れて、小倉ー博多でこだま乗ったことはある笑
大分方面にいく時も、山陽新幹線で小倉まで行ってソニックに乗ることもできますね(笑)
九優5割86 もう見れないのか〜
ソニック乗り遅れても、小倉まで新幹線使えば同じ手段使えますね。
佐賀県が西九州新幹線を欲しがらない理由の一つ
JR九州の利用者が主に各地から博多への需要がメインだからの速度より乗り換えなしのほうがいいとの措置か。（ソニックもわざわざ小倉でスイッチバックしてまでも博多乗り入れるし、まああっちは新幹線が西日本だからなのもあるが）本来ならJR九州としてはかもめみどりと鳥栖発着にして新鳥栖で乗り換えさせたいだろうけど、そうすると西九州新幹線で「不便」を強要される中さらに2回乗り換えが発生して、高速ハスはもちろん車社会の九州だとマイカーに流れってしまう。
そもそも博多〜長崎ぐらいの距離なら車でも苦にならないしな…明らかに遠い鹿児島とは違って、長崎は高速バスも充分選択肢になる
ダイさんの乗り遅れた際の言い方が棒読みすぎて面白い
西九州新幹線かもめ殺人事件がもし執筆されていたら
このトリックが使われてたりしたんだろうな
九州新幹線と西九州新幹線の両方に乗れるのがすごい魅力的！
この動画だけダイさんの「新鳥栖」のイントネーションが、
ミントタブレットっぽく聞こえるのは自分だけか❓
乗り遅れた列車を先回りするのが凄い
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊1:32棒読みツボった爆笑🤣
乗り遅れシリーズ、やる人結構いますよね〜
アップお疲れ様です😊
鉄道系UA-camr、乗り遅れる人だらけ
3:38 13:30 今日もJR九州をご利用くださいましてありがとうございます。
8:39
JR九州をご利用くださいましてありがとうございます。
1:01 2:40 次の佐世保行き特急列車を先回りする際は新鳥栖で忙しくなる。 普及するには在来線区間の速度向上と新幹線料金の通算が必要だろう。
新鳥栖まで新幹線が並走してますからね
乗車お疲れさまです
僕も乗り遅れた事あるよ
新幹線だと引っ掛かるのに、在来線だとスルー出来る
改札はムズい
ダイさん天才😃
乗り遅れて4分で新幹線の切符買って乗るのはちょっと素人にはキツイ、笑
関係ないけど特急かもめ45号(9月22日まで)は長崎行きかもめの最終便だったんですよね
いつか乗り換え無しで
九州新幹線と西九州新幹線が
１本で結ばれる日が来る事を願います
博多ー鳥栖は、朝夕は、列車渋滞します。そりゃ新幹線必要だよ。
九州新幹線を使えば、新鳥栖乗り換えで先回り出来るんですね。二つの九州新幹線に乗れるとはいえどうなのか…最終手段ですね
先回りできるとなんか嬉しいですね
うぽつです。上りは本当に無理ですか？
先回りうまく計算すれば
昨年の夏の18きっぷシーズンの時に姫路から姫新線全線乗車をすべく姫路を午前9時46分に出る姫新線の列車に乗らなければいけなかったのに加古川の自宅で起床した時間が9時26分だったという絶望感…
JR九州が並行在来線でも残すところは残した賜物ですね。
これがJR西日本なら博多から先の鹿児島線も切り離して、新鳥栖と武雄温泉で2回乗換を平気でさせてくるところ。しかも対面接続なしで。
そうかな？
博多都市圏の在来線を簡単に切り離す民間会社は存在しないと思うよ
雪対策費用も相当掛かる北陸本線とは沿線事情が全く違うし
こんばんは🌲
0:11 俺は無いなぁ
予め余裕を持って行動するので
ソニック乗り遅れて、小倉ー博多でこだま乗ったことはある笑
大分方面にいく時も、山陽新幹線で小倉まで行ってソニックに乗ることもできますね(笑)
九優5割86 もう見れないのか〜
ソニック乗り遅れても、小倉まで新幹線使えば同じ手段使えますね。
佐賀県が西九州新幹線を欲しがらない理由の一つ
JR九州の利用者が主に各地から博多への需要がメインだからの速度より乗り換えなしのほうがいいとの措置か。（ソニックもわざわざ小倉でスイッチバックしてまでも博多乗り入れるし、まああっちは新幹線が西日本だからなのもあるが）
本来ならJR九州としてはかもめみどりと鳥栖発着にして新鳥栖で乗り換えさせたいだろうけど、そうすると西九州新幹線で「不便」を強要される中さらに2回乗り換えが発生して、高速ハスはもちろん車社会の九州だとマイカーに流れってしまう。
そもそも博多〜長崎ぐらいの距離なら車でも苦にならないしな…
明らかに遠い鹿児島とは違って、長崎は高速バスも充分選択肢になる