Сузуки GSX-S1000 2019 - "Будить ли спящую собаку?!" | ПОЛНЫЙ
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2019
- В 2015-м Сузуки воссоздали знаменитое поколение GSX-R1000 (или, в народе, "Джиксер") 2005-2008 годов, используя тот же самый двигатель, добавив его в пакет с девизом "меньше пластика и больше технологий". Сейчас, используя тот же двигатель, им удается по-прежнему следовать за трендом мотоциклетного мира, ну а мы с вами получаем новый #Сузуки #GSXS1000. Так как вы не видите ничего, что кричало бы "мощность", на первый взгляд он выглядит как мотоцикл объемом 600 "кубиков". К тому же, наш тестируемый пакет "Z" не дает вам вовсе никаких намеков на то, чего же ожидать от мотоцикла, пока вы не осмелитесь и не разбудите этого спящего "зверя". О плюсах и минусах нового Сузуки GSX-S1000 - в нашем сегодняшнем обзоре.
P.S. А для тех, кто еще не подписался - сейчас самое время это сделать, кликнув вот на эту ссылку: ua-cam.com/users/тест-драйв?s...
Live Тест-Драйв - единственный русскоязычный канал в США, выпускающий обзоры напрямую от производителей, а не от дилерских или друзей, каждую неделю мы выпускаем наши обзоры на новые машины и мотоциклы, и даем вам нашу независимую оценку. Поехали! - Авто та транспорт
Зачетный обзор! Молодца!
БрЕмбо заставило улыбнуться!)))
Ура, наконец то на него обзор появился, спасибо
Спасибо что смотрите. Подписывайтесь будет ещё много разных мотоциклов и машин!
Как же я соскучился по речи без матов в обзоре. Только за это отдельно жирный лайк
Спасибо! Впереди у нас ещё много интересных обзоров - подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить 🙂
Спасибо за обзор!
Спасибо что смотрите!
Был опыт езды на s1000r? Интересно узнать мнение сравнительно gsxs1000
Красава!!!!
Спасибо что смотрите :)
Прекрасная подача информации ! Всё по сути и без лишних слов, надеюсь что когда-нибудь все мото блогеры достигнут этого уровня и в культурном смысле тоже.
Вот это обзор! Большое спасибо
Спасибо что смотрите! Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые видео :)
Найс! Особенно со вставками из приколов )))
Спасибо что смотрите!
Красавчик по теме раскрыл вопрос и мот пройдет. Одно что мне переняя фара не особо а так по дизайну все гуд
Как и говорили большинство мотоциклов в этой категории не могут претендовать на "пока красоты" ТК они минимальны в плане пластика.
@@livefeedglobal Хонда св 1000 если бы короткий задний срез а такой как на св 650 то был бы на мое усмотрение красавчик
По функционалу это идеал, на мой взгляд. Почти джиксер R но комфортнее. 🙂
super obzor :) xochu pereiti s FZ8 na GSXS1000. chto posavetuesh? ili mojetbit chtoto drugoe posavetuesh nejeli GSXS??
Это будет мотор "на выходные" или будут частые поездки "по прямой"? Дело в том что разницы большой вы не заметите делая подобный шаг и если вопрос в том что бы просто обновиться тогда можно и Z900 для максимального комфорта и возможностей. Если вы ищите больше мощности и тогда стоит смотреть в сторону суперспорт моделей что бы поучаствовать разницу.
Тест-Драйв \ Новые машины и Мотоциклы spasibo ponial vashe mnenie :) ia vosnovnom ispolzuiu i na kajdi den (dom-rabota) i na vixodnie i t.p. kawa pachemuta mne ne nravitsa. predpachitaiu suzuki ili yamaha
@@iraklimelimonadze3244 Если комфорт и минимальная цена то Z900. Если немного фишек и адекватная цена то GSX-S1000. Ямаха пока обзоры не делаем но скоро будут. У хонды CB1000R что-то больше в духе "оставь голову дома" и погнали с передним колесом к небу. Очень своеобразные дизайн и свой характер. Если на каждый день то сводите выбор к Z900 или GSX-S1000.
Хороший обзор, вопрос, что лучше этот или Honda CB 1000 r
Зависит от стиля. Этот будет больше похож на взвешенный мот на все случаи жизни. CB1000R более "дикий" в плане вождения. Он заставляет вас постоянно поднимать передние колесо от асфальта и дарит много позитивных эмоций тем кто умеет водить под лимиты. Там так же больше электроники. На канале есть полный обзор на CB1000R - посмотрите
Данный мотоцикл сильно дерганный? Есть обзоры где его не хвалят за дерганный характер на низших скоростях (1и 2 скорости). Заранее благодарю за ответ.
Все зависит от режима что вы поставите на трекшен. Отличный мот, опять же умение работать газом - у меня не дёргается нигде ни в одном режиме. (2-3 вообще не возможно дёргать, только специально если)
Для новичка самое то)
Напоминает карбюраторные двигатели если вы останетесь в нижнем диапазоне оборотов по тому как подаётся мощность.
Приветствую
Будет обзор на з1000?
Прямой конкурент сб и gsx-s
Интересно было бы послушать ваше мнение
Насколько нас известно они оставили только Z900 в этом году и обзор есть на канале. Z900 самый комфортный из этих трёх и лучший по цене.
4 раза на заправке на 400 миль, не слабый апетит
на данной моднли gsx-s 1000 много плохих замечаний по невнятным(вялым и неотзывчивым) тормозам(хоть суппорта и брембо но на всем другом сэкономили), выходит дело на каве z900 тормоза еще хуже(тк модель еще бюджетнее)?
Так и есть черные Brembo полная шляпа. у меня таких GSX было 6 штук везде одинаково, как будто завоздушенная система и нет четкости. про z900 не факт.
Какого роста пилот? подскажите плс) Или на какой макс рост этот мот рассчитан? я 193см/85кг
187 рост вполне комфортно. До 2х метров ноги под топливный бак должны ложится хорошо.
Отлично!! Грамотная речь и по существу ! Было бы интересно узнать что бы ты выбрал gsxs 1000 или z900 ? Думаю что на лето брать 🤓
Спасибо что смотрите!
Z900. Значительно дешевле. Проще в городе в плане посадки и усталости спины вы скажете себе потом спасибо. Разницы в мощности на дороге общественного пользования вы не найдете и это только начало моего списка почему я бы выбрал Z900. Главное берите ABS. Неважно как хорошо вы владеете мотоциклом на улице дорогах где есть другие водители это просто необходимая опция.
Что за вопрос это разный класс мотиков. У Судзы алюм рама, брембо, мощный движок и т.д. Кава простой дорожник. По удобству судза хорош. че там кожаные портки мелят я не понял, сам говорит что 700км. в день на нем сделал и не устал. Ну и дизайн имхо у судзы лучше. Если бабло есть бери его.
@@livefeedglobal странно, а в видео по комфорту с1000 ты хвалишь 🙂
У мужика на работе такой, залез в инет поискать обзоров а на русском что-то мало так что спасибо, странно что так мало инфы в youtube.
Денис, расскажи пожалуйста о Indian ftr 1200/1200s интересно что ты о нем расскажешь , и чем вообще отличаются обычная модель от эски )
Ок. Мы им напишем и попробуем начать делать обзоры и Индиан.
@@livefeedglobal Спасибо большое за внимание)
Привет,проскальзывает сцепление или обычное ?
До 2017 обычное в рестайле уже поставили
У нас он в одной цене с мт09, z900, какой бы взял из этих с учётом не большого опыта и одинаковой цены и почему? Спс
Мы ещё не ездили на мт09 так что сложно сказать. Скорее всего Ямаха будет более продвинутая а плане приборки и электроники. Скажем у z900 даже нет опции трекшен контроля а только вариант с ABS или без. Посадка и динамика вождения будет лучше у Кавасаки. Но опять же это только мысли в слух.
Какая же красивая местность, как жа́ль что я там не живуу (((
Что бы ты тут делал, житель?)))
@@fominm как что, "свободная касса" кричал бы.
Так я не понял, вибрации были на старых моделях, а на этом остались или отсутствуют?
Остались и очень заметные на высоких оборотах.
Совет твой нужен как человека что на нем ездил). Езжу на Хонда crf250L. Стою перед выбором Сузуки 750S или 1000S. Посоветуй что взять? Боюсь что из 750 могу вырасти и параллельно боюсь что до 1000 не доросту)). Как быть?
Всегда проще начать с меньшим объемом и идти постепенно ТК больше вес в узких поворотах с опытом лёгкого мотоцикла... В общем чем меньше вес и больше мощность тем интереснее мотоцикл. По собственному опыту самые лучшие эмоции всегда были на тюненгованых 600-тках или 750 а не на литре.
@@livefeedglobal понял спасибо. А вырости из 750 возможно или его хватает с головой?
@@user-ko4qb2lv9w всё вопрос времени. Колоссальной разницы между 750 и 1000 вы пока не найдете и если не брать разницу в разгоне с места ощущения будут примерно такие же.
@@livefeedglobal а если разгон из 120 до 160 , скажем так трассовый))?
@@user-ko4qb2lv9w вам даже 750 по началу будет казаться как "много". По сути для ежедневного использования без цели устраивать соревнования на дороге 750 за глаза
Знатоки и владельцы данного мота, скажите пожалуйста как включить эти две маленькие лампочки под фарой ?!)
Снимите фару и уберите лампочки. Другого варианта нет т.к. предохранитель будет на всю фару.
Зачем??? ЗАЧЕМ? Они сделали эти белые болтики сверху воздухозаборников..... Больно смотреть на это в мотоцикле 19-го года)
А где именно написано что у данных моделей с 2017года стоит проскальзывающее сцепление?
Могут и не писать. Мы давали сапогом на педаль ;) знаем!
Интересно было бы сравнение c gsx-s750. Он и стоит дешевле, и многим нравится больше
Сделаем. Сузуки ждут новые модели через месяц два. Там обещали что-то совсем новое на обзор. Я спросил что за модель. Ответ был "два колеса и скоро узнаете".
У меня такой же, только 2016 года, но не могу никак понять одну вещь...
Какого хрена у меня на приборной панели нет индикатора АБС ?!?! )
Как это так ?
Модель без ABS. Обычно разница в $500 при покупке нового и скорее всего у вас его нет или в 2016-м они еще не предлогали ABS для этой модели (тоже возможно).
Купил Катану. Хороший мотоцикл. Но подвеска жестковата.
Можно менять масло в амартизаторе или пружину. Есть масса опций как сделать Катану мягче - вопрос $ :D
@@livefeedglobal она не настолько жёсткая что бы заменять пружину итд. Зато при торможении не ныряет как хаябуса. Мотоциклом очень доволен.
One of the benefits of knowing both Russian and English is watching both versions of this video :) байк пиздец ! завтра добавлю в коллекцию!
You mean our English channel:) UA-cam.com/chitalk
@@livefeedglobal yes :)
Покупаю мот серии ф в замену любимого к3 , страшно да безумия сесть на мот. Который слабее ! Но в виду возраста мне на джиксере тяжело и 1000ф это то что я надеюсь сможкт мне дать то что я получал от ддиксера - мне грустно реально , наверно я оставлю джику хоть на чуть чуть , мне страшно потерять ту мощь которую из него доставал , я даже ставил переднюю звезду мееьше чтоб повысить тягу и рагон , но блин мне не комфортно на нем - это удел молодых - и от этого еще груснее - но содержать 2 мотоцикла я не смогу - поэтому и грустно
Бюджетней и комфортнее будет Ninja 1000. Денис сейчас ездит на S1000XR и пока лучше\комфортнее мота не встретил.
мне одному кажется передняя фара Honda hornet 2007x
Что круче Хонда или Сузуки?
От модели к модели
Хороший обзор) А у 2017 года посадка и подвеска отличается от 2019? И вообще есть отличия, кто в курсе?
Модель идет с 15го года, в 17м слегка подшаманили движок. По кузову подвескам и прочему отличий нет никаких 2015 = 2020.
@@Jambi1979 с начала 17-го? Просто как понять где рестайл а где нет?
Дизайн не очень, но уже и дор. просвет. выше чем Kawasaki
Мотоцикл просто ураган,в этом сигменте нейкедов сузуки нет конкурентов по отношению цена качество!
Мы считаем что Z900 очень солидный конкурент особенно учитывая цену. Да там нет легендарного мотора или электронки но ездит не хуже:))
@@livefeedglobal Если Z900 то только RS так как без трекшен контроля как у простой Zeдки 900 это Не серьёзно учитывая,что мотор под литр 950 кубов трекшн обязательно нужен.
@@user-ni2cp9xm7z дело вкуса. ABS и трекшен нужные вещи но все опять же от цены и задач.
@@livefeedglobal что больше понравился honda cb1000r или suzuki или kawasaki z900? У меня Yamaha bolt SPEC-R и хочу попробовать в этом сегменте?
@@Goshadzy9855 ещё вчера обсуждали что бы я купил за свои деньги в из того что мы обозревали и мой собеседник был а шоке узнать что выбор был а стороны z900 abs. Лучшая цена, динамика и баланс.
пятнадцать у нас такой стоит
Самое время брать здесь такие с пробегом пару тысяч и слать к вам :)
@@livefeedglobal растаможка тоже удовольствие не дешевое
Какой ты долгий!!!!!!!!!
понторез.выключаю
дааа.. тупо плетет полную чушь не фильтрованную. тяжело слушать.
Лингвист 90-го уровня!
Теперь, каждый раз как увижу обнажённую женщину, буду называть её лысой)))))
GSX 1000 z да ладно? Z это кава!
z900 намного красивее, имхо!
И дешевле;)
Штука разницы... на самом деле очень интересна начинка и того другого. Выбираю сейчас что из этих двух купить.
Купил s1000r ))))
@@fominm сам маюсь выбором - копают вглубь технических нюансов, моты конечно разные, кава дешевле и в чем то технологичнее(трэкшен, диоды, панель цветная) регулировка клапанов раз в 48 ткм без снятия мотора, суза дороже - мощнее, рама и маятник алюминий, но нет в ней диодов, приборка простецкая, нет режимов мощности мотора, регулировка клапанов каждые 24 ткм , вилка и тормоза лучше а весит так же, запчасти на Сузу дешевле. Надо посидеть на обоих и все встанет не свои места) душа выберет то что ближе)
Александр Галкин Если бы я брал из этих двух, то всё-таки Сузуки. По мне так лучше взять железяки а не лампочки))))
Он страшный
ну и дизайн уе**нский у этого мотоцикла. из сузуки явно что-то не то стало
Круги-волдыри с боков вызывают трипофобию
Я бы так не сказал, очень даже ничего, можно другую фару только.
@@virgiliuoprea3287 та лучше европейца ибо они хоть на вид выглядят дороже и красивее