Вместо деревянных тормозов на этот мотоцикл установили суппорты Brembo M50 вместе с армированными шлангами и главным тормозным цилиндром Brembo Corsa Corta. Получили топовые тормоза❗️ Все очень довольны, обращайтесь🤝
Не согласен по нескольким пунктам. - Харли перешел на резину Мишлен уже лет пять как. Данлоп ставят только белобокий на Херидадж. И у Данлопа есть неплохие модели, которые держат - Мотоциклы МВ Агуста не только стоят в гостиной на подиуме, они ездят - Странно ругаться на раннее срабатывание АБС на мотоцикле с поменянными ГТЦ, магистралями и суппортами. А в целом согласен. Японцы уже давно не на острие мотопрогресса, плетутся в хвосте и, в отличие от китайцев, не прогрессируют, а, скорее, увядают.
Выходит дело после замены не стандартной резины сзади на 190/55 нужно прошивать мозги иначе будет не корректно работать АБС с трекшеном? Минус этого байка по сравнению с нинзей 1000 sx : нет угловой АБС
Угловая АБС нужна только для хомячков, сравнивающих мотоциклы по брошюрам. В жизни она не нужна. Как додумаешься почему, будешь молодец. По корректности работы тоже замечание от гуманитария.
@@MotorcyclesForMatures в инструкции черным по белому написано : что нестандартный размер шин приводит к неправильной работе abs - те срабатывать будет раньше и вмешиваться не в попад. Если так рассуждать то и АБС выходит дело не нужны да и тормоза выходит тоже! С одной стороны да : угловая АБС нужна в критических ситуациях когда райдер превысил скорость входа в поворот и его навыки вождения скажем так доехать от работа-дом и выходные покатушки те нулевые, для начинающего райдера нинзя1000 sx будет безопаснее,те сглаживает критические ошибки,чем джиксес.,а по цене выходит так же. Кава экономит на всём кроме электронике - суза пока что экономит только на электронике .
Вид спереди так себе, думал брембо с завода идёт. Одноклассник с 1000 sx но думаю 1250 fa будет по круче по посадке только вот подвеска и тормоза не соответствуют.
@@MotorcyclesForMatures Здравствуйте! Не запылился ли ещё ожидаемый обзор с двух колес? 😅 А то не дождались с прошлого сезлна и уже купили с другом и привезли из Европы сами, и сейчас кайфуем и наслаждаемся обкатывая. Байк конечно же по всем параметрам френдли. Я уже третий год на нейкеде таком же 1000 и в этом ГТ все так же хорошо знакомо.
Репортаж с двух колес очень ждем, в статике обзор хорош эстетически, в динамике - более информативен чтоли. Что там по подвеске? Кто его уже успел повалять? Картинка хороша, автофокус пьян)) (видимо кэнон). Благодарю за обзор, было приятно посмотреть )
Подвеска традиционно японская - спереди зашибись, сзади - сойдёт и так. В динамике все будет с комментариями и ощущениями. Технически этот мот лучше чем ХР от БНВ, да и быстрее
Здравствуйте,случайно увидел ваше видео и подписался на Ваш канал,рад что наконец нашел грамотных и на родном языке спецов,хотел бы попросить Вас поделится дать партномера передних тормозов и шлангов,и какую Вы советуете резину,вообщем если не сложно дайте описание что поменять,я купил такой мот и также не доволен и тормозами и некоторыми другими вещами,заранее спасибо за ответ!
Dunlop - выпуск пластмассы? Вы ничего не перепутали? У меня был комплект летних шин на легковой автомобиль, ездил с удовольствием. А один из моих друзей даже работал на заводе Dunlop по производству авиационных шин.
Вот нет российских обзоров на последние gsxr, а очень жаль. По зарубежным все было очень даже. Очень жирный плюс сузуки это их надежность. Вот взять bmw s1000rr динамичные, едут и тп, только что с надежностью и гарантиями в свете текущих реалий. А резину, шланги и машинки по хорошему нужно менять у большинства мототехники. ( если финансы позволяют)
@@chegevara555a XR, если модель до 2020, плохо подходит для дальняков. Особенно вдвоем. Он слишком норовистый. У меня такой. На каждый день и на поездки выходного дня, не более 300 км, отлично. Больше - устаешь от шума даже стокового глушителя. От того, что он все время рвется вперед, провоцирует... его постоянно приходится держать на коротком поводке. Сузуки, скорее всего намного адекватнее и уравновешеннее. Зато XR, это байк, который не ставит тебе никаких границ и очень долго не надоест!🙂
Вместо деревянных тормозов на этот мотоцикл установили суппорты Brembo M50 вместе с армированными шлангами и главным тормозным цилиндром Brembo Corsa Corta. Получили топовые тормоза❗️ Все очень довольны, обращайтесь🤝
Спасибо
Впервые смотрю ваш обзор. Сильно удивлен. что у вас так мало подписчиков. Обзор отличный!
Gex-s 1000 16-18 г, сделай обзор.....
Охрененный мот. Удобный и очень красивый.
Класс. Ждём репортаж с колёс.
На какой размер резины вы поменяли? Перед и зад.
Привет, в общем счёту, этот аппарат, лучше чем Kawasaki vers 1000 или нет?
Вот тоже интересует этот момент
это конкурент 1000sx а не версису
здравствуйте! подскажите какой вы поставили на него размер колес? у меня предыдущий такой аппарат и там тоже 190 на 50 стоит
Давненько не видела. Как всегда 🙌🏻🔥🔥
Вопрос к автору: как этот сузуки вибрирует, руки подножки? Если его сравнивать с другими например с ктм супердюк гт?
Супердюк гт несравненно более вибронагружен. Все поколения по разному, но сильно вибрирует любое.
Не согласен по нескольким пунктам.
- Харли перешел на резину Мишлен уже лет пять как. Данлоп ставят только белобокий на Херидадж. И у Данлопа есть неплохие модели, которые держат
- Мотоциклы МВ Агуста не только стоят в гостиной на подиуме, они ездят
- Странно ругаться на раннее срабатывание АБС на мотоцикле с поменянными ГТЦ, магистралями и суппортами.
А в целом согласен. Японцы уже давно не на острие мотопрогресса, плетутся в хвосте и, в отличие от китайцев, не прогрессируют, а, скорее, увядают.
По китайцам да, на их поле ваш авторитет недостижимо высок.
Выходит дело после замены не стандартной резины сзади на 190/55 нужно прошивать мозги иначе будет не корректно работать АБС с трекшеном? Минус этого байка по сравнению с нинзей 1000 sx : нет угловой АБС
Угловая АБС нужна только для хомячков, сравнивающих мотоциклы по брошюрам. В жизни она не нужна. Как додумаешься почему, будешь молодец. По корректности работы тоже замечание от гуманитария.
@@MotorcyclesForMatures в инструкции черным по белому написано : что нестандартный размер шин приводит к неправильной работе abs - те срабатывать будет раньше и вмешиваться не в попад. Если так рассуждать то и АБС выходит дело не нужны да и тормоза выходит тоже! С одной стороны да : угловая АБС нужна в критических ситуациях когда райдер превысил скорость входа в поворот и его навыки вождения скажем так доехать от работа-дом и выходные покатушки те нулевые, для начинающего райдера нинзя1000 sx будет безопаснее,те сглаживает критические ошибки,чем джиксес.,а по цене выходит так же. Кава экономит на всём кроме электронике - суза пока что экономит только на электронике .
Картинка супер ))). Респект оператору. Ну и контент, само собой
Вид спереди так себе, думал брембо с завода идёт. Одноклассник с 1000 sx но думаю 1250 fa будет по круче по посадке только вот подвеска и тормоза не соответствуют.
Здравствуйте, будет ли репортаж с колес, упомянутый в видео?
Добрый день, не успел в этом сезоне… В следующем - обязательно
@@MotorcyclesForMatures Здравствуйте! Не запылился ли ещё ожидаемый обзор с двух колес? 😅 А то не дождались с прошлого сезлна и уже купили с другом и привезли из Европы сами, и сейчас кайфуем и наслаждаемся обкатывая. Байк конечно же по всем параметрам френдли. Я уже третий год на нейкеде таком же 1000 и в этом ГТ все так же хорошо знакомо.
@@flashinthenight77 Похоже запылился, да. К нему были 2 претензии, типичные для Японии: пластмассовые шины и слабые тормоза, так, что аккуратнее!
Можно ли отключать абс??? 🤔
Репортаж с двух колес очень ждем, в статике обзор хорош эстетически, в динамике - более информативен чтоли. Что там по подвеске? Кто его уже успел повалять?
Картинка хороша, автофокус пьян)) (видимо кэнон). Благодарю за обзор, было приятно посмотреть )
Подвеска традиционно японская - спереди зашибись, сзади - сойдёт и так. В динамике все будет с комментариями и ощущениями. Технически этот мот лучше чем ХР от БНВ, да и быстрее
Здравствуйте,случайно увидел ваше видео и подписался на Ваш канал,рад что наконец нашел грамотных и на родном языке спецов,хотел бы попросить Вас поделится дать партномера передних тормозов и шлангов,и какую Вы советуете резину,вообщем если не сложно дайте описание что поменять,я купил такой мот и также не доволен и тормозами и некоторыми другими вещами,заранее спасибо за ответ!
А вы откуда?
Из NEW JERSEY
@@sergeydilbaryan1855 тогда никак не соберете. Там много кастомных деталей
Спасибо за ответ,попробую,уже нашёл супорт,цилиндр ручку и трос.
@@sergeydilbaryan1855 удачи!
Снимай видос как вы тюнингуите баики
👍
А как же проверка выхлопа?))
Забыли, наверное )
Dunlop - выпуск пластмассы? Вы ничего не перепутали? У меня был комплект летних шин на легковой автомобиль, ездил с удовольствием. А один из моих друзей даже работал на заводе Dunlop по производству авиационных шин.
Могу сказать, никогда не видел такой хорошей подачи, как и головного🤓 убора :D (кто знает, подскажите что за такая кепкашапка 🤠)
подписка и 😺👍
Шапка Паколь из Пакистана
Кепка зачет
Шапка огонь! Со встроенной тряпкой! Она раскручивается?
На иж юпитер 5 тоже квикшифтер стоит и вверх и вниз;)
а где обзор на колесах ?
приятно и информативно )
Будет попозже !)
Надо gsxR тестить)
Я боюсь на спортбайках ездить )
@@MotorcyclesForMatures так у вас же был раньше SRR?! 😁
@@MotorcyclesForMatures Все боятся. не боятся только дураки.
Вот нет российских обзоров на последние gsxr, а очень жаль. По зарубежным все было очень даже.
Очень жирный плюс сузуки это их надежность. Вот взять bmw s1000rr динамичные, едут и тп, только что с надежностью и гарантиями в свете текущих реалий. А резину, шланги и машинки по хорошему нужно менять у большинства мототехники. ( если финансы позволяют)
Обзор супер, но очень отвлекает громкая музыка из рекламы «Магазин на диване».
Спасибо, Алексей! Первый обзор на эту модель на русском 👍👍👍 Было бы здо́рово если Вы сделаете обзор на Aprilia Tuono Factory 🤗. Удачи и ровных дорог!
Ту-О-Но скандировали со всех сторон не замолкая ).
Бу-Де-Т и Туоно✌🏻
@@MotorcyclesForMatures🤗👍👍👍
Когда человек не может выговорить и не знает модель мотоцикла , давай до свидания 👋
спереди по дизайну ,чёрти чё и сверху бантик
А мне очень нравится. Современный дизайн, выглядит хищно, и при этом довольно функциональный дизайн - аэродинамика неплохая.
Лучше чем 1000f прошлого поколения... Ну как и нейкед тоже на любителя
По мне так лучше взять для города просто поездить и на долгие поездки, то это бмв S1000XR
S1000XR
@@chegevara555a XR, если модель до 2020, плохо подходит для дальняков. Особенно вдвоем. Он слишком норовистый. У меня такой. На каждый день и на поездки выходного дня, не более 300 км, отлично. Больше - устаешь от шума даже стокового глушителя. От того, что он все время рвется вперед, провоцирует... его постоянно приходится держать на коротком поводке. Сузуки, скорее всего намного адекватнее и уравновешеннее. Зато XR, это байк, который не ставит тебе никаких границ и очень долго не надоест!🙂