Bom dia, produtivo e interssante esse teste, como faco para conseguir uma cartilha desta mas oara a picape effa 2011 ? Tenho problemas com essa central tvz, obrigado !
Meu gol g3 tá com o fio positivo do plus plugin que trava o ponto de ignição,dando 11,9 vol sendo que é para da 12 volt,que pinagem esse fio tá conectado?
Boa tarde! Tenho um fiesta 1.6 zetec que não atracava relé do eletroventilador do segundo estágio. Pelos testes elétricos suspeitou-se da central de comando. Retirei ela limpei os contatos e testei o eletroventilador do segundo estágio com o sensor de temperatura desligado: a ventoínha girou em alta velocidade perfeitamente. Mas na hora de colocar o módulo no local e apertar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta velocidade ( segundo estágio) não armou mais, só armou a da primeira velocidade. Ao afrouxar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta voltou a funcionar normalmente. Será que é aterramento ou o aperto do suporte pode estar estrangulando alguma trilha dentro do módulo evitando o acionamento da ventoínha da alta velocidade? Defeito cabuloso. Se apertar os parafusos do suporte do comando a ventoínha da alta velocidade não arma.
O cara guarda a apostila como se fosse um tesouro inatingivel pelos outros mortais, nao fornece , nao oferece venda, quem nao partilha bom professor não é, qual a dificuldade, se voce nao gosta de passar pra alguem da sua cidade tudo bem.... mas pra pessoas que estão a 500, 700, 1000 km de tu. Aí é demais em kkkkkkk
Mano esse procedimento com essa caneta de polaridade,pelo que eu tive conhecimentos pode queimar sensores atuadores e a CENTRAL MÓDULO,faz o teste na ponta da agulha o retorno volta acima de 5v isso é perigoso pq sensores atuadores e a CENTRAL trabalham em média com 5v .
Esse teste foi muito produtivo pra mim ! Agora só tenho uma dúvida ; O módulo do meu Vectra,diz o eletricista que queimou por falta de massa de algum sensor ! Quem manda o aterramento ? O sensor para o módulo,ou o módulo para os sensores ? Caso seja o módulo,tem como descobrir se o mesmo está mandando o massa para os sensores ? Boa noite e obrigado !
Olá Amigo, Tenho uma saveiro onde esta ocorrendo esse mesmo problema a alimentação está tudo ok, porém não esta chegando positivo nos bicos. Como vc resolveu esse problema? Teria algum vídeo onde vc mostra como resolveu ou poderia me dizer qual foi o problema que vc encontrou. Desde já te agradeço Att,
Boa noite meu amigo, estou com uma N5.1.1 do astra 2.0 2004 gasolina ele não tem negativo nas bobinas e nos bicos já fiz continuidade de fio e está ok o sinal entra na ECU mas não sai me dê uma dica por favor.
Já fiz meu amigo é o escane não se comunicar com a ECU. os fio que vem do OBD2 até o imobilizado tem continuidade e do imobilizado até a ECU está ok não sei mas o que fazer o dono está até bravo com serteza.tem como vc mede um dica.
Prefiro a lâmpada de testes acho mas confiável pra ter cem por cento de certeza, a lâmpada tem q acender com perfeitas condições.... Pode acontecer, como ja tem acontecido de ter um fio parcialmente rompido e a caneta não pegá para o lê-se acende até com 5 volte... Uma dica
Boa noite amigo estou com um gol aqui troquei velaa cabos de bela rotor tampa correa dentada e tensor esta tudo no ponto, quando ligo ele da uns trancos ora da outra nao voce poderia me ajudar?
Meu amigo tem uns carros lá no Senai com as partes elétricas só o pó.. o professor nem esta nessa matéria mas como sou bem curioso tô quebrando a cabeça lá pra tentar fazer ele entrar em funcionamento
Olá amigo. Estou precisando do esquema elétrico dos fios da sonda lambda na central. Preciso saber se está chegando o sinal. Consegue me enviar no e-mail. eliezer.c.costa@hotmail.com. obrigado
Boa tarde! Tenho um fiesta 1.6 zetec que não atracava relé do eletroventilador do segundo estágio. Pelos testes elétricos suspeitou-se da central de comando. Retirei ela limpei os contatos e testei o eletroventilador do segundo estágio com o sensor de temperatura desligado: a ventoínha girou em alta velocidade perfeitamente. Mas na hora de colocar o módulo no local e apertar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta velocidade ( segundo estágio) não armou mais, só armou a da primeira velocidade. Ao afrouxar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta voltou a funcionar normalmente. Será que é aterramento ou o aperto do suporte pode estar estrangulando alguma trilha dentro do módulo evitando o acionamento da ventoínha da alta velocidade? Defeito cabuloso. Se apertar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta não arma mais.
Bom dia, produtivo e interssante esse teste, como faco para conseguir uma cartilha desta mas oara a picape effa 2011 ? Tenho problemas com essa central tvz, obrigado !
Boa tarde e pra testar a saída d negativo pra bubina
Meu gol g3 tá com o fio positivo do plus plugin que trava o ponto de ignição,dando 11,9 vol sendo que é para da 12 volt,que pinagem esse fio tá conectado?
Onde eu encontro esses esquema elétrico de carro? Preciso pra audi a3 99 aspirada vc tem ?
amigo onde e esse curso com apostila
Quanto volts tem q tá indo no positivo 12v ou 14v
nessa 3 etapa meu negativo não da luz o que pode ser o fio marrom pode estar corrompido:
Não tá vindo sinal pro caniste
Como eu consigo um diagrama desses para uma ranger v6 3.0 americana. Não encontro em lugar nenhum . Nem com o pessoal que meche com módulo.
Também não sei. Difícil de achar mesmo
Ola sou chaveiro profissional trabalho na area de codificacao, me passa seu contato gostaria de trocar conhecimento.
Esse manual que você tem, tem ele em pdf amigo?
Não
Que pena, perde ele não, ele é muito didático, os que achei na internet, não é tão bom.
Qual é o fiu que leva o necativo para o rele da bombar de Gasolina da saveiro g3 moto ap
A pinagem muda para a magneti marelli 5x30 906 021 ?
Boa noite o fio branco com listra preta. Para onde vai? Pinagem 34 se não me engano. obg
Boa tarde! Tenho um fiesta 1.6 zetec que não atracava relé do eletroventilador do segundo estágio. Pelos testes elétricos suspeitou-se da central de comando. Retirei ela limpei os contatos e testei o eletroventilador do segundo estágio com o sensor de temperatura desligado: a ventoínha girou em alta velocidade perfeitamente. Mas na hora de colocar o módulo no local e apertar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta velocidade ( segundo estágio) não armou mais, só armou a da primeira velocidade. Ao afrouxar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta voltou a funcionar normalmente. Será que é aterramento ou o aperto do suporte pode estar estrangulando alguma trilha dentro do módulo evitando o acionamento da ventoínha da alta velocidade? Defeito cabuloso. Se apertar os parafusos do suporte do comando a ventoínha da alta velocidade não arma.
não tenho a caneta.. como posso substituila com o multimetro? só conectar a ponta preta no massa do carro e a vermelha no lugar da caneta?
Vc sabe me dizer qual e o terminal do Ac para essa ecu
Meu amigo eu queria ligar um interruptor no painel para abrir o porta malas do voyage 2012 vc saberia dizer se abre por positivo ou negativo a trava?
O cara guarda a apostila como se fosse um tesouro inatingivel pelos outros mortais, nao fornece , nao oferece venda, quem nao partilha bom professor não é, qual a dificuldade, se voce nao gosta de passar pra alguem da sua cidade tudo bem.... mas pra pessoas que estão a 500, 700, 1000 km de tu. Aí é demais em kkkkkkk
Mano esse procedimento com essa caneta de polaridade,pelo que eu tive conhecimentos pode queimar sensores atuadores e a CENTRAL MÓDULO,faz o teste na ponta da agulha o retorno volta acima de 5v isso é perigoso pq sensores atuadores e a CENTRAL trabalham em média com 5v .
Blz
Esse teste foi muito produtivo pra mim ! Agora só tenho uma dúvida ;
O módulo do meu Vectra,diz o eletricista que queimou por falta de massa de algum sensor ! Quem manda o aterramento ? O sensor para o módulo,ou o módulo para os sensores ? Caso seja o módulo,tem como descobrir se o mesmo está mandando o massa para os sensores ? Boa noite e obrigado !
Esse esquema eletrico serve pro gol 1.6 mi também
Não.
boa noite, vídeo simples e bem pratico, parabéns!! vc tem o diagrama elétrico do gol 2013?
Obrigado. Infelizmente não tenho
Onde encontro para comprar esse manual
Olá Amigo,
Tenho uma saveiro onde esta ocorrendo esse mesmo problema a alimentação está tudo ok, porém não esta chegando positivo nos bicos. Como vc resolveu esse problema? Teria algum vídeo onde vc mostra como resolveu ou poderia me dizer qual foi o problema que vc encontrou. Desde já te agradeço
Att,
Boa noite meu amigo, estou com uma N5.1.1 do astra 2.0 2004 gasolina ele não tem negativo nas bobinas e nos bicos já fiz continuidade de fio e está ok o sinal entra na ECU mas não sai me dê uma dica por favor.
Jose Gomes tente passar ni scanner
Já fiz meu amigo é o escane não se comunicar com a ECU. os fio que vem do OBD2 até o imobilizado tem continuidade e do imobilizado até a ECU está ok não sei mas o que fazer o dono está até bravo com serteza.tem como vc mede um dica.
Boa noite , parabéns pelo vídeo.
Eu tenho um gol G3 2001, quero usar um Scanner bluetooth, porém não reconhece a ECU. Você consegue me ajudar?
Dependendo do scanner não reconhece mesmo
Então é eu comprei uma injeção completa e eu queria fazer o teste no chicote porq não funcionou nada é o módulo está bom levei testar
Meu carro era carburador
Boa tarde amigo .. tenho um gol g3 1.8 álcool motor ap.. fiz o teste com a caneta e só da o negativo no bico enjetor ...oq fazer ???
Vc sabe me dizer qual os terminais da central vão pra o ar do gol G2 mi 1997
Belo video parceiro onde consigo essa apostila ?
Não sei pq ganhei no curso
E esse curso tem como vc me passar algun endereço pra mim entra em contatos com eles pra ver se consigo alguma coisa ?
@@autoeletricasouzaporangatu5353 a Escola fechou ja a alguns anos
Ha sim ok
Prefiro a lâmpada de testes acho mas confiável pra ter cem por cento de certeza, a lâmpada tem q acender com perfeitas condições....
Pode acontecer, como ja tem acontecido de ter um fio parcialmente rompido e a caneta não pegá para o lê-se acende até com 5 volte...
Uma dica
Boa noite, como fasso pra conseguir essa apostila
Não sei. essa apostila foi dada na escola onde eu fiz o curso. A escola fechou.
@@GaragemMotor tira xerox , disponibiliza !
Boa noite amigo estou com um gol aqui troquei velaa cabos de bela rotor tampa correa dentada e tensor esta tudo no ponto, quando ligo ele da uns trancos ora da outra nao voce poderia me ajudar?
IAGO SOUSA confira o ponto de ignição
Garagem Motor bom dia obrigado , So da pra colocar no ponto com pistola essa carro?
IAGO SOUSA pra ficar no ponto certo sim
Garagem Motor Bom dia, consegui resolver era um cabo de vela na sequencia errada o obrigado pela atencao ate mais parabens pelo canal.
IAGO SOUSA boa
Tem mandar um cópia desta apostila pra mim?
Boa noite Campeão
Sabe me informa se essa alimentação é padrão?
Todo central eletrico tem que ter um sinal 15 pos chave ?
KelviMaker sim padrão.tem que ter pos chave
Esse vídeo é de qual gol ??
Gol 1000 mi
Muito brigado 👏👏👏👏👏👏👏
Seus vídeos São verdadeiras aulas meu amigo! onde consigo baixar essa apostila?
Parabéns..Abraços!
Depoiyern75gs vn8elesb rntbrv bvv
Olha o meu módulo do gol 97 o pino do meio ele não estar a sendendo não é o pino terra
Visualisei dia 24/08
mas só agora estou comentando.
Obrigado.
Campinas - SP 03/10/17
Fire Tongue valeu abraço
MUITO BOM O VÍDEO
VAIS MAIS
Valeu Raul.
Blz
Amigo onde consegue esses manuais?
Baixe o programa simpo automotivo tem todos esses esquemas
Tens whatsapp
Meu amigo tem uns carros lá no Senai com as partes elétricas só o pó.. o professor nem esta nessa matéria mas como sou bem curioso tô quebrando a cabeça lá pra tentar fazer ele entrar em funcionamento
Boa tarde vc pode me enviar fotos dessa postila 62986317834
Qual apostila chefe ?
Olha
Muito bom
Valeu Rafa.
Olá amigo. Estou precisando do esquema elétrico dos fios da sonda lambda na central. Preciso saber se está chegando o sinal. Consegue me enviar no e-mail. eliezer.c.costa@hotmail.com. obrigado
Boa tarde! Tenho um fiesta 1.6 zetec que não atracava relé do eletroventilador do segundo estágio. Pelos testes elétricos suspeitou-se da central de comando. Retirei ela limpei os contatos e testei o eletroventilador do segundo estágio com o sensor de temperatura desligado: a ventoínha girou em alta velocidade perfeitamente. Mas na hora de colocar o módulo no local e apertar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta velocidade ( segundo estágio) não armou mais, só armou a da primeira velocidade. Ao afrouxar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta voltou a funcionar normalmente. Será que é aterramento ou o aperto do suporte pode estar estrangulando alguma trilha dentro do módulo evitando o acionamento da ventoínha da alta velocidade? Defeito cabuloso. Se apertar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta não arma mais.